洞身开挖施工方案 -
洞身开挖施工方案
洞身开挖施工方案在地下工程中，洞身的开挖是一个非常重要且复杂的施工环节。
其质量直接影响着工程的安全和进度。
为了确保洞身开挖的顺利进行，需要设计合理的施工方案，并采取一系列的措施来保障施工质量。
本文将就洞身开挖的施工方案进行探讨。
一、施工前准备在进行洞身开挖前，首先需要对工程现场进行全面的勘察和测量，确认地质情况、地下管线等相关信息。
同时要对施工现场进行平整、清理，确保开挖工作顺利进行。
二、洞身开挖的方法1.传统开挖法：传统开挖法是指采用人工或机械设备进行挖掘的方法。
可以根据地质条件选择合适的施工工具，如挖掘机、手动铲子等，逐层逐段地进行开挖。
2.盾构法：盾构法是利用盾构机进行开挖，在地下连续开挖并同时施工衬砌的方法。
适用于长距离连续开挖和施工要求较高的地下工程。
三、施工措施1.支护措施：在洞身开挖过程中，要采取合适的支护措施，防止地面坍塌。
常见的支护方式包括钢架支撑、混凝土梁支撑等。
2.排水措施：如果施工现场存在地下水问题，需要采取排水措施，确保施工现场干燥。
可以采用抽水泵等设备进行排水。
3.安全措施：洞身开挖是一个危险性较高的作业，必须严格执行安全操作规程，配备必要的安全防护设备，并对施工人员进行培训。
四、质量控制1.质量检查：在开挖过程中要进行定期的质量检查，检验洞身的尺寸、结构及支护情况，及时发现问题并采取措施解决。
2.质量验收：洞身开挖完成后，要对成品进行质量验收，确保符合设计要求，并进行相关记录和归档。
五、施工总结洞身开挖是地下工程中的一项重要工序，施工方案的合理性和施工质量的稳定性直接影响着工程的安全和质量。
通过本文的探讨，希望能为相关工程的施工提供一定的参考和帮助。
以上是关于洞身开挖施工方案的一些探讨，希朅对您有所帮助。
洞身开挖方案范文
洞身开挖方案范文一、工程概况本项目为一处洞身工程，主要用于承载地下管道或设备等。
洞身的开挖需要符合相关的设计要求和施工规范，确保工程的安全和质量。
二、施工单位施工单位应具备相关的施工资质和经验，可以按照设计要求进行施工，并备有必要的工程设备。
三、前期准备1.施工前应对施工现场进行勘测和测量，了解地下情况和施工条件。
2.制定详细的施工方案，包括开挖顺序、施工方法、支护措施等，并报相关部门审核和批准。
四、开挖措施1.开挖方式可以选择人工开挖、机械开挖或者爆破开挖等。
2.开挖顺序应按照设计要求进行，先开挖顶部土层，然后逐层向下开挖，避免以上土层的坍塌。
3.开挖过程中对坡面和洞壁进行必要的坡护和支护，确保施工过程的安全。
4.根据实际情况采取合适的排水措施，避免洞内积水。
五、支护措施1.洞壁的支护可以采用人工支护、桩木支护、钢支撑或者喷射混凝土等方式，具体选择要根据土质条件和设计要求来确定。
2.支撑方式要符合相关的技术规范和标准，能够承受土压力和地下水压力等作用力。
3.支撑的结构应具备足够的刚度和强度，能够保证洞身的稳定和安全。
六、施工安全1.施工现场应设置必要的安全警示牌和标志，确保施工人员的安全。
2.施工人员应穿戴符合要求的个人防护装备，遵守相关的安全操作规程。
七、施工质量1.施工质量应符合相关的技术规范和标准，并经过专业检测机构的验收。
2.施工过程中要及时记录施工的各个环节和数据，以备查档和追溯。
八、竣工验收1.施工完成后，要进行竣工验收，确保洞身的质量和安全。
2.验收人员要对洞身的支护结构、土质情况、排水措施等进行检查和评估。
九、总结洞身开挖是一项复杂的工程，需要施工单位具备相关的能力和经验。
在施工过程中要严格按照设计要求进行，并注重施工安全和质量控制。
只有做好每一个环节的施工工作，才能保证洞身工程的成功完成。
槐树坪隧道洞身开挖施工方案
槐树坪隧道洞身开挖施工方案一、工程概况二、施工准备1.检查施工设备的完好性和工作状态，确保施工设备能够正常运行，并进行必要的维护和保养。
2.安排施工人员，并进行必要的岗位培训，确保施工人员具备相关专业知识和技能。
3.确定施工进度计划，安排施工队伍和物资调配计划。
4.制定安全施工措施，确保施工期间安全生产。
三、洞身开挖主要步骤1.预制喷射混凝土衬砌板。
在洞身内侧预埋喷射混凝土衬砌板，用于加固洞壁，提高洞身的承载能力。
2.采用盾构机进行开挖。
盾构机按照施工图纸和设计要求，沿着洞身纵向推进，同时利用盾构机后端的推进系统进行回填，确保洞身的稳定性。
3.采用人工开挖法进行开挖。
对于一些复杂部位，如洞口、洞顶等，采用人工开挖法进行开挖，保证洞身的准确度和质量。
四、施工注意事项1.坚持安全第一，严格遵守施工安全规程，做好现场安全防护工作，确保施工人员的生命安全。
2.监控洞身开挖过程中的地质情况，及时采取相应的处理措施，防止地质灾害的发生。
3.在开挖过程中，要注重施工技术和机械设备的配合，确保洞身开挖的质量和进度。
4.对开挖出的土石方要进行分类处理，并及时清运，防止对施工和周围环境造成污染。
5.洞身开挖完成后，及时进行验收，确保洞身开挖质量符合设计要求。
五、施工总结槐树坪隧道洞身开挖施工是一项较为复杂的工作，需要施工方充分考虑地质条件、安全要求和质量要求等因素，合理安排施工工艺和机械设备。
只有通过科学规范的施工，才能确保槐树坪隧道洞身开挖的质量和进度，为道路交通的顺利运行提供保障。
隧道洞身开挖首件工程专项施工方案范本
隧道洞身开挖首件工程专项施工方案1. 背景洞身开挖对于隧道工程来说是一个极其重要的环节。
隧道洞身的开挖逐渐衍生出一些跟随性工程，例如洞身支护、洞身排水、洞身出口等等。
因此，洞身开挖的过程会影响隧道整个工程的进展。
在洞身开挖过程中，工程施工方案的合理性和高效性是关键。
2. 工程概述隧道洞身开挖首件工程选取的是顺景隧道，在距离出口5km 处南对南方向开挖1号洞口。
洞身长约208m，设计断面面积为50m²。
设计许用压力值为58.8kPa。
工程选用的是隧道掘进机技术，施工中需要涉及到洞身支护和排水，也需要对洞口周边环境进行保护和管理。
3. 施工技术3.1 隧道掘进机隧道掘进机是一种大型机械设备，其优点在于施工速度快、工作效率高、机器人化程度高、环保性好等等。
在本工程中，我们选用的是顶开模式的隧道掘进机。
掘进机的直径为8.4m，最大推力达到了2600kN。
同时，在选择隧道掘进机的时候，还需要考虑到其适应性问题。
掘进机需要根据洞身的结构不同，配备不同类型的刀具和盘根。
在本工程中，我们选用的是适用于泥岩的刀具，可以满足在隧道开挖过程中泥岩的切削需求。
3.2 洞身支护洞身支护是洞身开挖中最重要的工作之一。
由于洞身的地质情况和地面环境的差异可能导致典型的支护方案不适用于本工程。
因此，我们将采取不同的洞身支护方法，具体如下：•洞口段采用钢架材料加四排锚索绑扎进行支护；•洞身中部采用岩体锚喷结合使用，其中锚固长度2.5m，钢筋直径22mm；•采用浅层强度分级设计方案进行洞身支护，支护方式使用钢筋网+喷浆钢筋混凝土，3.3 洞身排水洞身排水是隧道洞身开挖施工中一个关键性的环节，它能够确保隧道区域内的水分快速、高效地排出，以保证隧道开挖过程中的安全性。
排水设施主要包括井筒排水和横向通道排水两种方式，其中井筒排水采用出口塑料分水器+出口密封件+加长U形管的方案，横向通道排水采用加高子女为土方开挖的方案，建筑排水井。
洞身开挖施工方案
洞身开挖施工方案洞身开挖施工方案一、施工目标洞身开挖施工是在地下开挖出适应工程需要的洞身空间，为后续施工提供支撑和便利条件。
本次施工目标是规范、高效地进行洞身开挖，确保施工质量和安全。
二、施工准备1. 组织筹备施工所需的人员、机械、材料和工具；2. 制定详细的施工方案，包括开挖顺序、开挖深度、洞身尺寸等；3. 针对不同岩土层进行勘察和试验，确定施工中可能遇到的问题和应对措施；4. 制定施工安全措施，提供必要的防护设施和装备；5. 制定临时交通管理方案，确保施工期间的交通顺畅和安全。
三、施工步骤1. 清理周边临时设施和垃圾，确保施工区域干净整洁；2. 根据设计要求，在地面上标定洞身的位置和尺寸，确定开挖的范围和深度；3. 按照施工方案的顺序，使用挖掘机等机械设备进行切削和挖土作业；4. 开挖过程中，根据地层的情况，及时调整施工方法和工艺，确保开挖的平整度和尺寸精度；5. 在开挖过程中，及时掌握地下水位的情况，采取必要的抽水和防水措施；6. 完成开挖后，对洞身进行检查和清扫，确保洞身内部的干净和平整度。
四、质量控制1. 根据设计要求和规范，测量和检查洞身的尺寸、平整度和垂直度，并进行合格记录；2. 对开挖出的土方进行分类、堆放和测量，确保施工中的土方利用和处理符合环保要求；3. 针对可能存在的问题和质量隐患，制定相应的处理措施，并进行合格记录和处理；4. 定期对施工现场进行巡视和检查，并及时处理施工中的质量问题；5. 施工完成后，将洞身的质量验收报告和相关资料归档保存。
五、施工安全1. 建立并实施施工安全管理制度，确保施工人员的安全和施工现场的安全；2. 提供必要的安全教育和培训，确保施工人员具备安全意识和安全操作技能；3. 确保机械设备的安全性能和操作人员的操作规范，减少机械事故的发生；4. 如遇特殊情况，及时采取措施进行应急处理，并做好事故报告和记录；5. 施工现场必须设置明显的安全警示标志和防护设施，确保工程人员的安全。
洞身开挖施工作业指导书
洞身开挖施工作业指导书一、开挖方式隧道洞身开挖采用的主要施工方法有：Ⅱ级围岩全断面开挖法；Ⅲa、Ⅲb、Ⅳb级围岩台阶法开挖；Ⅳa级围岩三台阶七步开挖法；Ⅴa、Ⅴb、Ⅴc级围岩双侧壁导坑法开挖。
二、施工准备1）进行施工测量放样。
开挖前应将控制开挖的中线、水平引至开挖部位掌子面，确定开挖轮廓，并根据钻爆设计布置好炮眼。
隧道洞施工为避免侵限，洞身开挖时需预留围岩变形量：Ⅱ级围岩变形量3～5cm，Ⅲ级围岩5～8cm，Ⅳ级围岩8～10cm，Ⅴ级围岩10～15cm。
2）进行钻爆设计。
隧道开挖前，应根据工程地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具和爆破材料等进行钻爆设计。
3）开挖作业照明安装，钻眼机具到位，高压风水管的连接。
5）做好洞内、外排水系统，保证排水畅通。
三、全断面开挖法1、工艺原理全断面开挖是将隧道全断面一次开挖成型，再施做衬砌的方法。
隧道Ⅱ级围岩地段采用全断面开挖，利用多功能台架配合人工钻孔，光面爆破。
用人工钻锚杆孔，人工安装锚杆并进行锚固或注浆，采用湿喷机进行喷砼。
根据量测要求布设量测点，并及时进行分析反馈指导施工。
全断面开挖施工工艺及示意图见图12、全断面开挖应符合下列规定⑴．施工时应配备钻孔台车或台架及高效率装运机械设备，以尽量缩短循环时间，各道工序应尽可能平行交叉作业，提高施工进度；⑵.使用钻孔台车宜采用深孔爆破，以提高开挖进尺；⑶．初期支护应严格按照设计施做。
四、台阶法1、工艺原理台阶法开挖是将受到设计断面分成两次或三次开挖，其中上台阶超前一定距离后，上下台阶同时并进的施工方法。
隧道Ⅲa、Ⅲb、Ⅳb级围岩台阶法开挖，台阶长度3～5m,周边采用光面爆破减少对围岩的震动以控制成形。
上台阶风钻钻孔，挖掘机扒碴到下断面，下台阶利用风钻钻孔。
下断面出碴利用装载机装碴，自卸汽车运碴至指定的弃碴场地。
为确保施工安全隧道监控量测应及时进行。
台阶法施工工序及示意图见图2。
五、三台阶七步开挖法隧道Ⅳb、Ⅴ级围岩段采用三台阶七步开挖法开挖，首先进行超前支护，进行上部弧形导坑开挖→初期支护施工→中部左右侧交错开挖→边墙支护→下部左右侧交错开挖→边墙支护→核心土开挖→仰拱开挖与支护。
洞身开挖施工方案
洞身开挖施工方案一、工程概述洞身开挖工程是指在地下挖掘出一个洞，以满足其中一种需要。
本施工方案介绍了洞身开挖的一般步骤和注意事项。
二、施工步骤1.方案制定在施工前，需要根据设计要求和地质情况制定施工方案。
方案制定应综合考虑开挖的深度、尺寸和材料等因素。
2.地质勘察在开挖前，需要进行地质勘察，了解地层情况和地下水位。
地质勘察可以通过钻孔、水文勘察和地质探测等方法进行。
3.施工准备施工前需做好准备工作，包括搭建施工现场，准备必要的工具和设备，并组织施工人员进行安全教育和培训。
4.挖土开挖根据设计要求和现场实际情况，使用适当的机械设备进行挖土开挖。
在进行开挖时，应注意避免对周围建筑物和管线等造成损害。
5.掏尺寸根据设计要求，在开挖的基础上进行尺寸的掏挖。
掏挖时应注意保持结构的稳定，以及施工现场的安全。
6.处理地下水如果存在地下水，需要采取相应的措施进行处理。
可以使用抽水设备将地下水抽到地面处理，或者采取灌浆等方式进行封堵。
7.强化支护根据开挖深度和地质情况，进行强化支护。
支护材料可以选择钢筋混凝土、钢板桩、喷锚等，以确保洞身的稳定和安全。
8.清理整理在完成开挖后，需要对施工现场进行清理整理，及时清除垃圾和残渣，保持施工环境的整洁。
9.完工验收施工完成后，需要进行完工验收。
验收包括对洞身的尺寸、质量和安全等方面进行检查和评估，以确保施工达到设计要求和规范要求。
三、施工注意事项1.安全第一开挖施工中应始终以安全为首要考虑，严格遵守相关安全操作规程，做好现场安全管理工作。
2.处理地下水如果存在地下水，需要及时处理，并做好相应的封堵工作，以防止地下水的侵入和影响施工质量。
3.监测与记录施工过程中应对洞身的变形、土体位移等进行监测，并及时记录。
如果发现异常情况，应及时采取措施进行处理。
4.施工环境保护开挖施工过程中要保护周围环境，避免对建筑物、庭院等造成损害。
施工废物应及时清除，避免对周边环境造成污染。
5.施工顺序开挖施工应按照一定的顺序进行，确保施工的连贯性和稳定性。
隧道工程隧道出口洞身开挖施工方案
洞身开挖施工方案1编制目的明确隧道洞身开挖施工作业的工艺流程、操作要点和相对应的工艺标准，规范隧道洞身开挖施工作业。
2编制依据《河南省高速公路施工标准化管理指南》(隧道工程)《公路隧道施工技术规范》(JTGF60-2009)《公路隧道设计规范》(JTGD70-2004)《公路工程抗震规范》(JTGB02-2013)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80-2004)3适用范围适用于濮阳至临汾高速公路TJ1标段濮临隧道洞身开挖工程施工作业。
4作业准备4.1内业技术准备在施工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，查阅相关施工案例，认真调查隧道围岩地质情况、了解施工条件、技术水平和设备装置的施工参数。
制定施工安全保证措施，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
4.2测量技术准备1)精密导线网复测完毕并确定成果可用后，测量组根据隧道纵断面设计线、隧道洞轴线及洞身开挖轮廓线，放出隧道开挖轮廓线；2)测量组要提前作好洞身开挖测量交底。
4.3外业准备施工场地的平整，水、风、电的设置，施工测量与放样。
开挖机械及材料均已进场。
4.4施工人员及机械准备(单口隧道施工)4.4.1施工人员配备4.4.25隧道洞身开挖施工的一般规定5.1应根据隧道长度、断面大小、结构形式、工期要求、机械设备、地质条件等，选择适宜的开挖方案。
5.2开挖作业应符合下列规定：1开挖断面尺寸应满足设计要求。
2爆破后，应及时对开挖面和未衬砌地段进行检查；对可能出现的险情，应采取措施及时处理。
3开挖作业不得危及初期支护、衬砌和设备的安全，并应保护好量测用的测点。
4开挖后，应做好地质构造的核对和监控量测工作。
5开挖作业必须保证安全。
5.3隧道爆破应釆用光面爆破技术。
5.4爆破作业及爆破物品管理，必须符合现行《爆破安全规程》（GB6722）有关规定。
隧道洞身开挖及初支施工方案
竹园隧道右洞洞身开挖与初支(Z5-1型)施工方案一、编制依据1、《公路隧道施工技术规范》JTJ042-942、《公路工程施工安全技术规程》JTG D081-20063、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-20044、《福建省高速公路隧道施工标准化指南》5、《宁德宁武高速公路A3合同段两阶段施工图设计》6、《宁德宁武高速公路A3合同段施工招标项目专用本》二、工程概况竹园隧道为分离式双车道中隧道，右洞YK47+145~YK47+740全长595m，位于缓和曲线。
YK47+145～K47+740采用单向坡形式横坡为3%，纵坡0.8%。
右洞进口桩号为YK47+145，设计标高为112.157米，出口桩号为YK47+740，设计标高为118.151。
其中YK47+145~YK47+200段（55m）支护类型为Z5-1型，隧道由进口向出口施工，洞内顺坡利于排水。
1、地形地貌和地层岩性：本隧道场址区属剥蚀丘陵地貌，沿近东西向穿越丘陵区，地形起伏较大，进出口自然斜坡坡度约为20~30度，路轴线经过最高点海拔约240m，最大相对高差约150m，山脊较圆缓，沟谷较发育，地表植被较发育，多见种植茶园。
隧道区表层主要为第四系坡残积层，层厚5~10mm，下伏燕山晚期侵入花岗岩与其风化层。
2、不良工程地质问题：隧道进口未见有地裂、地下洞穴、滑坡、崩塌、泥石流、危石；洞身部位未发现防空洞、采空区等不良地质现象。
隧道进口以风化层为主，洞身洞顶板厚度较大不利于隧道成洞。
3、水文地质条件：隧道区地表水不发育，主要为洞口外山谷小溪，流量小，溪流近垂直于隧道轴向，对隧道施工基本无影响；地下水主要为基岩风化层空隙裂隙水，富水性与导水性较差，主要接受大气降水与地下水侧向补给，向沟谷排泄，流量随季节变化较大。
隧道进出口段围岩大多为残坡积土和强风化岩层。
三、施工准备1、经现场调查，隧道右洞进口地质情况与设计图基本相同。
隧道洞顶截水沟、边仰坡锚喷支护已按设计图施工完成。
洞身开挖与初期支护施工方案交底书
洞身开挖与初期支护施工方案交底书
一、施工目的
本方案旨在明确洞身开挖与初期支护的施工程序和要求，保障施工进度，确保
施工安全，实现工程效益最大化。
二、施工范围
1.洞身开挖：包括洞口标定、导线测量、机械挖掘等工作。
2.初期支护：进行洞身初期支护，保障洞穴稳定性。
三、施工流程
1.洞口标定：根据设计要求确定洞口位置和尺寸，标明洞身开挖范围。
2.导线测量：进行导线设置，保证施工准确性。
3.机械挖掘：按照设计要求，采用适当的机械设备进行洞身开挖。
四、施工要求
1.施工人员必须具备相关资质和经验，严格按照方案要求施工。
2.洞口标定和导线测量必须准确无误，确保施工顺利进行。
3.机械挖掘时，操作人员应注意安全，确保周围环境和人员不受影响。
五、初期支护方案
1.采用支撑架等支护措施，确保洞身开挖后洞穴稳定。
2.对洞身进行巡查，及时发现问题并采取相应的处理措施。
六、保障措施
1.施工前应进行安全检查，严格按照施工方案进行操作，确保施工安全。
2.施工过程中应保持沟通畅通，确保各部门之间的协作，做好施工进度
管理。
七、结束语
本方案详细阐述了洞身开挖与初期支护的施工方案和要求，是一份重要的交底书，希望全体施工人员严格按照方案要求进行施工，确保施工顺利进行，达到预期效果。
以上文档为洞身开挖与初期支护施工方案交底书，特此交底。
编制单位：XXX公司
日期：xxxx年xx月xx日。
北庄2号隧道洞身开挖专项施工方案
北庄2号隧道洞身开挖专项施工方案一、前言北庄2号隧道位于山区，是连接两个重要交通枢纽的关键通道。
为了确保隧道施工的安全、顺利和高效进行，特制定本专项施工方案，以指导隧道洞身的开挖工作。
二、施工前准备1.施工人员和设备准备–派遣具备相关经验和证书的工程师和施工人员参与工程；–确保所有作业人员理解并遵守施工方案和安全规定；–配备必要的开挖设备，并确保设备状态良好。
2.现场准备–按照相关安全标准设置施工现场警戒线和标识；–检查隧道洞身周边环境，确保没有危险因素存在。
三、开挖工程实施1.开挖方式–根据地质情况和隧道设计要求，采用合适的开挖方式；–分段进行开挖，每段开挖完毕后进行检查并确认后再进行下一段。
2.废弃物处理–开挖过程中产生的废弃物必须及时清理，采取妥善的处理方式；–废弃物不能直接排放，应根据当地环保要求进行处理。
3.检测和监控–安排专业人员对隧道洞身进行定期检测和监控；–发现异常情况时，要立即停止施工并进行处理。
四、安全措施1.岩层支护–对可能出现岩体失稳的位置，采取合适的支护方式；–保证开挖过程中的安全性。
2.气体检测–定期检测隧道洞身内的气体情况，确保通风良好；–发现异常气体时，必须立即采取应急措施。
五、施工进度控制1.进度计划–制定详细的开挖进度计划，确保施工按计划进行；–每日汇报进度，及时掌握工程进展情况。
2.临时变更–当发生临时变更时，要及时通知相关人员并调整施工计划；–确保施工进度不受影响。
六、施工结束1.收尾工作–施工完成后，及时进行收尾工作，清理施工现场；–各项设备要进行检查和维护，确保下次施工时可以正常使用。
2.审核验收–请相关部门进行施工质量验收，确保符合相关标准；–处理验收过程中出现的问题，不合格部分需进行整改。
结语北庄2号隧道洞身开挖工程的施工十分重要，需要严格按照本方案执行，确保工程安全、高效、质量合格。
希望全体施工人员共同努力，圆满完成这项施工任务。
洞身开挖首件工程施工技术方案
重庆至长沙高速公路彭水至武隆段C5合同段（K12+700～K16+000）隧道洞身开挖首件工程施工总结施工单位：xx公路工程总公司监理单位：xx工程咨询有限责任公司施工日期：二0xx年一月致：xx高速公路CJ1总监办：我部已完成隧道洞身开挖首件工程施工总结报告，现呈报贵办，请审核批准。
此致！承包人：施工单位：xx公路工程总公司日期：驻地监理组意见及签名、日期：总监办意见及签名、日期：洞身开挖首件工程施工技术方案一、编制目的为实现公司提出的“实施精品战略，确保100%优良工程”的彭武高速公路建设质量目标，我部在隧道施工中，通过首件洞身开挖，确定最佳施工工艺、施工机具及人员组合，指导将来隧道开挖施工，使施工规范化、程序化。
二、编制依据1、《公路技术规范》招标文件2、《公路隧道设计规范》JTJ D70-20043、《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94）4、《公路隧道通风照明设计规范》JTJ 026.1-19995、施工图设计三、施工方案望江寺隧道开挖按III、IV、V级围岩分别考虑，V级围岩采用中壁法开挖（左坑先行，右侧紧跟）超前施工，IV级围岩按台阶法，III级围岩全断面一次成型法。
对于IV、V级围岩地面的施工难度大，必须采取辅助施工措施与衬砌支护相结合。
洞口地段围岩埋深较浅，并受岩体节理、破碎带的影响，围岩自身稳定性较差，分别在Ⅳ、V级围岩及洞口加强段采用超前支护。
（一）V级围岩—中壁墙法1.1施工工序V级围岩地段采用中壁法施工，顺序是左导坑超前右导坑10m。
1、利用上一循环架立的钢架，施作超前小导管，在小导管的支护下，开挖左侧上导坑。
2、正洞拱部及中壁初喷C20砼，正洞拱部打入径向系统锚杆，挂钢架网；中壁设置局部锚杆；正洞拱部及中壁架立钢架，并复喷砼至设计厚度。
3、开挖左侧下台阶4、正洞边墙及中壁初喷C20砼；正洞边墙打入径向系统锚杆，挂钢架网；中壁设置局部锚杆；正洞拱部及中壁接长钢架，并复喷砼至设计厚度。
泄洪洞洞身开挖施工组织设计方案
泄洪洞洞身开挖施工组织设计方案一、项目概况泄洪洞是指用于在汛期或水库超水位时，通过进一步调节水库蓄水水位或在汛峰期间释放河水的一种排涝排水工程。
泄洪洞的开挖施工是水利工程建设中的一个重要环节，本文将对泄洪洞的洞身开挖施工组织设计方案进行详细介绍。
二、施工组织设计1.人员与安全保障：泄洪洞施工需要具备相应的技术人员、劳动力和安全保障措施。
在该项目中，要求设立现场主管和现场安全负责人，各承包商完成该工程的设计、施工、材料交付和安装，并严格按照施工文件中规定的施工要求进行操作。
2.设备：设备包括挖掘机、铲车、运输车、照明设备等。
其中挖掘机应该满足现代化、高效、低油耗等多种要求。
另外，设备要定期进行维护和检修，确保施工中的安全和高效。
3.施工流程：（1）测量和勘查：对泄洪洞的位置和地形进行测量和勘查，确定泄洪洞的开挖范围和深度。
（2）洞身开挖：开始洞身开挖，先按规定的深度和宽度进行明挖和爆破挖掘，其次进行拱顶和两侧的横向完工挖掘。
（3）清理：进行地层的清理和打石垫层。
（4）检查：对洞身进行质量检查，确保洞身的稳定性和防止土体塌落。
（5）喷混凝土：对洞身进行混凝土喷浆护壁进行处理，确保洞身的稳定性和防止土体塌落。
（6）清理施工场地：对施工场地进行清理和整理，避免在施工完成后对周围环境造成污染。
4.安全措施：在泄洪洞施工中，必须采取一系列的安全措施，包括：（1）建立并遵守安全生产规章制度，严格管理和监督现场操作人员；（2）加强现场安全保障，集中配备照明设备、救护设备等；（3）合理规划施工现场防护措施，进行施工现场围栏及安全标志设置以确保员工安全；（4）对施工现场进行定期安全检查及舆情回应，避免造成安全事故；（5）对施工人员进行必要的安全培训；（6）保证安全防护与环境保护同步进行，避免对周围生态环境造成损害。
5.预算和质量要求：（1）根据工程施工进度和预算要求，确定施工质量品质和分项工程的目标，按照国家和地方相关标准进行施工；（2）要求各承包商按施工标准和合理的施工方案合理制定预算，并按照预算进行施工。
洞身施工方案
洞身施工方案隧道施工遵循“弱爆破、短进尺、少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭”的原则施工。
1、洞身及附属洞室开挖方法A. 全断面法施工全断面开挖法施工，配备多功能台架配合风钻进行钻孔作业，非电毫秒雷管、二号岩石乳化炸药光面爆破，全断面一次成型。
全断面开挖支护作业流程为：超前地质预报→台架（车）、机具就位→全断面测量画线布眼→钻炮眼→装药爆破→清危排险→出渣→打锚杆→喷混凝土→稳定安全检查及监控量测→下一循环。
全断面法施工工艺流程图采用挖掘机配合侧翻装载机装碴，自卸汽车运碴。
出碴完成后，先进行初喷砼，然后进行喷锚支护，支护紧跟开挖，以确保施工安全。
B. 台阶法施工台阶法开挖，见下施工工艺流程图。
上台阶采用多功能台架配合风钻打眼，下台阶采用风钻钻眼，实施光面爆破。
爆破后，上断面挖掘机扒碴，下断面采用挖掘机配合侧翻式装载机装碴，自卸汽车运输。
隧道开挖后及时施做锚、喷、网联合支护，下半断面开挖完仰拱施工紧跟。
C. 弧形导坑预留核心土法施工隧道Ⅳ级围岩地段采用，弧形导坑预留核心土法开挖。
弧形导坑预留核心土法施工的上下台阶均采用人工风钻打眼，光面爆破，每循环开挖进尺不得超过两榀钢架。
爆破后，上断面采用挖掘机扒碴、下断面挖掘机配合侧翻式装载机装碴，自卸汽车运输。
隧道开挖后及时安装拱架施做锚、喷、网联合支护。
下半断面开挖后仰拱施工紧跟。
D. 三台阶七步法开挖双线隧道Ⅴ级围岩深埋段及Ⅳ级围岩偏压段和浅埋段采用三台阶七步开挖法施工，尽量采用人工风镐配合长臂挖掘机开挖，侧翻式装载机装碴，自卸汽车运输。
必要时采用微振动爆破，YT28风钻钻眼，非电毫秒雷管起爆，每循环进尺不的超过0.6m。
双线隧道Ⅴ级围岩浅埋段均采用双侧壁导坑法施工。
双侧壁导坑施工时，将隧道分成六部，左右导坑间隔6～8m。
两侧壁导坑采用微台阶法开挖，剩余部分分四步开挖。
开挖中以人工配合挖掘机开挖为主，辅以控制爆破。
每个工序开挖循环进尺控制在0.6m，一般为一榀钢架间距，台阶长度3～5m。
隧道洞身开挖及初期支护施工方案
隧道洞身开挖及初期支护施工方案一、工程背景和目标该隧道工程位于山区，全长约5公里，为了确保工程的顺利进行，保证施工的质量和安全，制定了以下隧道洞身开挖及初期支护施工方案。
二、工程内容1.前期准备a.确定施工队伍：将合适的人员和设备调派到工程现场，确保施工的顺利进行。
b.制定详细工序计划：根据施工任务和要求，制定详细的工序计划，确保施工进程的顺利进行。
c.检查现场环境：对施工场地进行检查，确保施工的安全和环境的适宜。
d.准备施工材料：准备好所需的材料和设备，如挖掘机、支护材料等。
2.隧道洞身开挖工程a.工作面设置：根据隧道的设计要求，确定工作面的位置和数量，保证施工的连续进行和效率。
b.开挖方法：选择合适的开挖方法，如机械开挖、爆破开挖等，根据实际情况和工程要求进行选择。
c.施工过程控制：控制开挖过程中的速度和深度，根据地质情况和隧道设计要求，合理安排开挖工艺。
d.施工监控：设置监控点，监测隧道洞身的变形和沉降情况，及时发现问题并采取相应的措施。
3.初期支护工程a.地质勘探：对隧道所经过的地质情况进行详细勘探，确定地质层次和地质构造，为支护设计提供依据。
b.支护方案设计：根据地质情况和隧道设计要求，设计合理的支护方案，包括锚杆、喷射混凝土支护等。
c.支护材料准备：准备好所需的支护材料，包括锚杆、钢筋、喷射混凝土等。
d.施工工序：按照支护方案和工序计划，进行支护施工工序，确保支护的质量和效果。
e.监测与调整：对支护后的隧道进行监测，发现问题及时进行调整和修补。
三、工程施工安排1.施工队伍调派：根据工期计划，调派合适的施工队伍和人员到工程现场，确保施工的连续和顺利进行。
2.施工材料准备：准备好所需的施工材料和设备，包括挖掘机、运输设备、支护材料等。
3.施工工序安排：a.前期准备工作：对施工场地进行清理和平整，确保施工条件的良好。
b.隧道洞身开挖工程：根据工序计划和开挖方法，进行隧道洞身的开挖工作。
c.初期支护工程：根据支护方案和工序计划，进行隧道洞身的初期支护工作。
隧道洞身开挖施工方案
隧道洞身开挖施工方案引言隧道洞身开挖施工是隧道工程建设中的一项关键任务，对于隧道的正常施工和安全运营具有重要意义。
本文将介绍隧道洞身开挖的施工方案，包括施工步骤、关键技术和安全措施等内容，为隧道工程的顺利进行提供参考。
施工步骤1.洞身勘探：在正式开挖工作之前，进行洞身勘探工作，包括地质勘探和地下水勘探，以了解洞身的地质构造和地质条件，为后续施工提供数据支持。
2.定位与标定：根据工程设计要求和勘探结果，进行隧道洞身的定位和标定工作。
这一步骤主要包括确定隧道的起点和终点，以及确定洞身的水平和垂直位置。
3.预支护施工：在实际开挖之前，需要进行预支护工作，以保证洞身的稳定性和安全性。
预支护施工通常包括钢支撑搭设、喷射混凝土衬砌等工作。
4.洞身开挖：根据洞身的设计尺寸和地质条件，进行洞身的实际开挖工作。
开挖方法可以采用机械开挖、冲击爆破开挖等方式，具体根据施工现场情况确定。
5.洞身支护：在洞身开挖工作进行的同时，进行洞身的及时支护工作。
洞身支护通常采用锚杆支护、喷射混凝土衬砌、挡土墙搭设等方式，以提供洞身的稳定性和安全性。
6.净空施工：在洞身完全开挖结束后，进行洞身的净空施工。
这一步骤主要包括清理洞身内的岩屑和碎石，并进行必要的修补和强化工作。
7.验收与整改：隧道洞身开挖工作完成后，进行验收和整改工作。
根据洞身开挖的实际情况和工程要求，对施工过程中出现的问题和缺陷进行整改和修复。
关键技术1.地质勘探技术：通过地质勘探技术获取洞身的地质信息，为开挖施工提供依据。
常用的地质勘探技术包括地质雷达、地质钻探和地下水位监测等。
2.洞身支护技术：洞身支护是隧道洞身开挖过程中的重要环节，关系到洞身的稳定性和安全性。
常用的洞身支护技术包括锚杆支护、喷射混凝土衬砌和挡土墙搭设等。
3.机械开挖技术：机械开挖是洞身开挖的常用方法之一，具有高效、快速的特点。
常用的机械开挖设备有隧道掘进机、挖掘机和装载机等。
4.冲击爆破技术：针对部分地质条件复杂的洞身开挖，可以采用冲击爆破技术，以提高开挖效率和降低施工难度。
洞身开挖施工方案
洞身开挖施工方案一、工程概况本次洞身开挖施工工程是为了在城市地下建设一条地铁线路而进行的。
总长约10公里，共有12个车站，其中2个车站为换乘站。
洞身开挖施工主要涉及顶管法开挖和液压掘进法开挖两种方式，根据地质条件和环境要求的不同选择施工方法。
二、工程机械1.顶管法开挖：顶管机、水泥浆泵、桩机、灌注密封液浆机等。
2.液压掘进法开挖：液压钻机、液压锚喷机、液压盾构机等。
三、施工步骤1.顶管法开挖(1)初期准备：确定施工范围、环境整治、临时设施搭建、安全防护措施。
(2)地质勘探：根据勘探结果确定基坑设计、支护措施，以及地下管线的迁改方案。
(3)移民安置：根据相关规定进行移民安置工作。
(4)桩基施工：按照设计方案进行桩基施工，确保地下结构的承载能力。
(5)顶管机施工：按照设计方案，进行顶管机施工，逐步推进顶管机的进度，同时进行土方开挖、水泥泥浆注入等工作。
(6)绿化与修复：施工完成后进行绿化与修复，恢复工程周边环境。
2.液压掘进法开挖(1)初期准备：同顶管法开挖。
(2)地质勘探：根据勘探结果确定盾构机的尺寸和性能。
(3)移民安置：同顶管法开挖。
(4)盾构机与液压钻机施工:液压钻机进行地下预开孔，为盾构机施工提供导向；盾构机负责开挖洞身，并进行液压喷射补强。
(5)绿化与修复：同顶管法开挖。
四、安全措施1.建立施工安全管理体系，明确安全责任，指定专职安全负责人。
2.进行安全教育培训，提高工人的安全意识和技能。
3.确定安全防护措施，包括围护结构、爆破控制、通风换气等措施。
4.定期检查施工现场，及时排除安全隐患。
5.设立安全警示标志，提醒工人注意安全。
6.配备急救设备和人员，确保施工期间有足够的应急措施。
五、环保措施1.建立施工环境管理体系，确保施工过程中对环境的保护。
2.严格执行环境保护法律法规，防止土壤、水源、大气等环境污染。
3.合理利用施工废弃物，进行分类处理和回收利用。
4.严禁乱倒污水、污泥等废物，确保排放达到国家标准。
洞身开挖施工方案
洞身开挖施工方案十二挠海长隧道左线V 级围岩浅埋段洞身开挖首件施工方案一、工程概况十二挠海长隧道位于承德市隆化县隆化镇与滦平县西沟乡，进口位于隆化镇蕨菜沟村，出口位于西沟乡马圈子村东沟，设计为分离式隧道，洞室净空2-10.75 X5.0米，起讫桩号左线ZK40 +860-ZK43+510 ，长2650m ，属于长隧道；右线K40 +869-K43+545 ，长2676m ，属于长隧道，总体走向呈约239 °展布，隧道进、出口洞门均采用端墙式；隧道最大埋深约166 米。
二、工程地质条件1 、地形、地貌拟建隧道位于构造剥蚀中低山地貌，山丘叠起，较为连续，自然坡度较陡，边坡切割较深。
山上植被较为发育，多以灌木、杂草为主，坡地种有果树、农作物等。
2 、工程地质隧道区出露地层为单塔子群白庙组( Arb )混合岩及第四系残积坡( Q4e1+d1 )。
3、水文地质勘察期间隧道进出口两端的冲沟内有细小水流，断断续续出现，但在雨季冲沟内能汇集成较大的地表径流。
三、编制依据1、《公路工程技术标准》 (JTG B01-2003 )2、《公路路基施工技术规范》 (JTG F10-2006 )3、《施工标准化管理实施细则》4、《张承高速设计图纸》5 、张承高速TJ14 合同段施工组织设计四、施工准备1、技术准备1.1 、组织技术人员学习图纸，掌握设计意图，根据现场地质实际情况编制施工方案，向技术人员及作业班组进行详细的技术、安全交底。
1.2 、复核逐桩坐标，复核设计高程，对洞口的导线加密点和水准控制点进行复测，加强洞口浅埋段施工监控量测和地质超前预报工作，保证隧道施工安全。
2、人员准备⑴施工管理人员为了保证施工顺利进行，我部配备足够的管理人员、专职安全员、现场工程师，专职质检员、试验员、测量员等施工人员。
具体详见下表：施工管理人员一览表⑵施工队人员组成见下表:3、施工设备准备机械设备一览表4、施工现场准备⑴施工便道计划从原有村路沿主线边缘修筑便道，便道平均宽度6米，排水设施齐全，采用30cm碎石作基层，振动压路机压实，可以供施工机械设备及材料运输车辆安全通行。
洞身开挖施工方案
洞身开挖施工方案一、引言洞身开挖施工是建筑工程中的一个重要环节，涉及到基础设施建设、隧道工程、矿山开采等领域。
正确的洞身开挖施工方案能够确保工程的安全进行，并达到预期的效果。
本文将介绍一种常见的洞身开挖施工方案，以供参考。
二、前期准备工作1. 施工前必须进行详细的现场勘察，了解地质情况，确定开挖施工的区域和范围，以及可能遇到的问题和难点。
2. 制定详细的施工计划，包括施工队伍组织、设备调配、材料准备等。
3. 制定安全保障措施，包括安全警示标识、防护设施、应急预案等，确保施工过程中安全可控。
三、洞身开挖施工步骤1. 清理现场：清除施工区域内的杂物和障碍物，确保施工区域的清洁。
2. 预留工作面：根据设计要求划定挖掘范围，进行标线和布置预留工作面。
3. 挖掘施工：根据设计要求和预留工作面，采用相应的挖掘机械进行开挖。
注意挖掘的深度和宽度要符合设计要求，且挖掘过程中要及时清理泥土和岩石。
4. 支护加固：对开挖后的洞身进行支护加固，以确保洞身的稳定和安全。
常见的支护加固方式包括喷射混凝土、钢拱支护、喷射锚索等。
5. 清理整理：在完成洞身开挖施工后，对施工现场进行清理整理，清除施工过程中遗留的杂物和泥土。
四、质量控制1. 在挖掘过程中，进行定期的地质检测和测量，保证洞身开挖的准确度和质量。
2. 对支护加固工程进行质量验收，确保支护加固工程符合设计要求和相关标准。
3. 在施工过程中，进行安全检查和质量把关，及时发现和解决问题，确保施工质量。
五、安全防范措施1. 施工过程中必须严格遵守安全操作规程，保证施工人员的人身安全。
2. 设置安全警示标识，警示施工区域，避免非施工人员进入。
3. 制定灾害预防和应急预案，对施工过程中可能出现的自然灾害和意外事故进行科学应对和紧急处理。
六、施工注意事项1. 在进行洞身开挖施工前，要详细了解现场地质情况，并根据设计要求制定合适的施工方案。
2. 施工期间要时刻关注地质变化，及时采取相应的措施，避免施工事故的发生。
洞身开挖(Ⅴ级围岩)
两家庄隧道Ⅴ级围岩洞身开挖施工方案一、工程概况两家庄隧道为一座高速公路分离式中隧道，进口位于十堰市张湾区汉江街道办两家庄西南侧，出口位于十堰市张湾区红卫街道办大沟水库东北侧，轴线方向约230º，呈北东～南西向展布。
左幅里程桩号ZK4+590～ZK5+185，全长595m，最大埋深约115m；右幅里程桩号YK4+590～YK5+185,全长595m，最大埋深约111m。
左幅进口和右幅出口洞门采用端均为台阶式，左幅出口和右幅进口洞门采用端均为端墙式。
隧道洞身段围岩为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级，其衬砌类型为Z0c型、Z5+型、Z4型、Z3型其长度见表1-1。
隧道衬砌类型表（表1-1）二、自然及地质条件1、地形地貌隧址区属构造剥蚀低山-丘陵地貌区，相对高差约160m，隧道轴线经过地段地面高程约370m～487m。
隧道进口地形坡度均较陡，自然坡角约35°～40°，山坡上植被较发育，分布有少量农田果园，坡脚处有少数居民点。
隧道进口端分布有乡村水泥路，交通较便利；出口端交通稍有不便。
2、地质构造隧址区位于秦岭褶皱系之东段，南秦岭印支冒地槽褶皱带（南秦岭构造带）二级构造单元之武当山复背斜范围内，可见明显的揉皱现象。
主要出露中元古界wd）片岩，片理产状略变化，实测片理产状分别为20°∠83、125°武当山群（Pt2∠78°，12°∠70°7°∠60°节理裂隙较发育。
3、地层岩性e1+d1）片岩，具体分述如隧址区出露、揭露的地层主要为中古界武当山群（Q4下：e1+d）：灰黄色，分布于山体表层，钻探揭示厚度4.64～5.6m，强风化片岩（Q4结构严重破坏，锤击易碎，成分为云母、石英等，裂隙发育，岩芯破碎，呈碎块状、短柱状，采取率65%～67%，RQD=40%~48%。
中风化片岩（Pt2wd）：灰白色、深灰色、灰色，最大揭露厚度17.7m,变晶结构，片状构造，主要成分有云母、石英、长石等，节理裂隙较发育，岩芯呈短-长柱状，采取率80%～90%，RQD=50%～72%.4、水文地质条件隧道区地表水系较发育，主要为隧道出口端大沟水库水体、进口端冲沟内季节性流水以及大气降水形成的地表面流等，水量受季节性影响变化较大，其自然排泄畅通，隧道洞口地面标高远高于水库水位，对隧道施工影响较小。
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纳黔高速公路江门互通至兴文石海一级公路光明新城至宜叙高速兴文石海互通段公路工程项目求雨山隧道洞身开挖施工组织设计求雨山隧道洞身开挖施工组织设计一、工程概述项目位于四川省宜宾市兴文县境内，起点位于古宋镇大礼村，顺接S309线，求雨山隧道设置左右分离式隧道一座，左线长1176.00m，右洞长1154.00m。
大礼端洞口位置隧道进口斜坡，基岩近乎裸露，为一岩质斜坡，下伏茅口灰岩呈中厚层状产出，岩体强~中风化，坡体天然条件下自然稳定。
斜坡坡向156°，岩层产状52°角度43°，最发育节理244°角度30~45°，2~3条/m，延伸长度大于10m，张开度大于1~2cm。
岩体产状与坡向成侧向坡组合关系，斜坡在天然状态下，自然稳定。
求雨山隧道地形地貌条件简单，地层岩性较单一，地质构造简单，呈单斜构造，岩层倾角较陡，K5+320-K5+520段岩层走向与拟建隧道轴线呈近平行的小角度相交，虽然对隧道围岩的稳定性不利，但中风化茅口灰岩具备较好的自稳能力，总体而言，倾向水平压力对隧道洞身稳定性的影响相对减少。
隧道K5+520段之后洞身轴线与岩层走向成正交关系，洞身受偏压影响较小，围岩两壁受力均匀，侧壁相对稳定，在龙潭组泥岩段，岩体强度较低，岩体成中薄层状结构，岩体受水可能膨胀，从而发生内鼓、缩径，不利于围岩稳定，龙潭组底部有粘土岩和硫铁矿层，均有膨胀性，为五类围岩体，需要及时进行支护。
灰岩段自稳能力较好，岩体成块状镶嵌结构，不受偏压影响，围岩稳定主要受节理裂隙影响，岩层产状40°∠30~45°，最发育节理为220~250°∠30~65°，岩体在受震后，应注意节理裂隙发育段的冒顶、片帮。
飞仙观组粉砂质泥岩为中厚层状结构，工程地质性质较差，遇水易软化，失水易开裂。
砂岩属较软岩，以中厚~巨厚层状结构为主，岩体一般较完整。
在隧道洞室的肩部易发掉块，长时间暴露，岩体风化，加之力学条件具备发生较大变形岩体条件，应及时跟上衬砌，属IV级围岩。
施工组织机构设置本项目由项目经理部及一个施工工区进行直接管理，经理部设置总工办、工程科、质检科（下设试验室）、安全科、财务科和综合办，经理部下设工区，工区直接负责隧道现场的施工管理及协调工作，经理部各职能部分依据各自的工作职责发挥相应的职能作用，全面作好隧道的施工管理工作。
其中安全科负责现场安全施工管理工作；质检科全面负责本隧道的质量管理控制工作；试验室作为质检科下设机构，主要负责各种检测试验工作，对检测试验结果数据的真实性、有效性等负责；工程科负责现场施工管理工作，同时参与现场的安全和质量管理工作，制定分部分项工程施工方案等，下达工区的生产计划和进度控制；总工办全面负责本隧道的工程技术及工程质量管理工作，负责本隧道总体施工方案的制定和特殊部位专项施工方案的制定。
二、编制依据1.《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）2.《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）3.《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）4.《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）5.《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB 50086-2001）6.《地下工程防水技术规范》（GB 50108-2008）7.光明新城至宜叙高速公路兴文石海互通段《两阶段施工图设计文件》第三册第一分册三、主要施工洞身开挖劳动力数量表洞身开挖工程主要工程设备表1、施工设计文件在施工前对设计文件进行全面、认真的审查、核对，并对现场进行逐一核对，发现问题，及时提请有关单位解决。
2、留核心土法：3、台阶法当围岩破碎、围岩自稳能力差，同时需要爆破时，采用台阶法开挖，每循环进尺0.5~1米，根据钢架间距及超前小导管的有效长度确定循环进尺，由于超前支护纵向间距为3米，主要循环进尺以钢架纵向间距调整，具体循环进尺如下：钢架纵向间距含50cm、60cm、80cm，循环进尺为IV级围岩不得大于2榀钢拱架和V级围岩不得大于1榀钢拱架。
上台阶采用凿岩机钻眼，上部台阶长度应能满足机具正常作业，确保上部开挖台车避炮的需要，同时为减少上下台阶开挖的相互施工干扰，台阶长度宜控制在35m以内。
同时，为减少上下台阶开挖而影响洞内运输，下台阶采用分侧开挖，以保障洞内运输畅通。
当围岩破碎时，应采用微振控爆，降低洞内爆破振动效应，以确保施工安全。
台阶法的施工顺序、作业流水如下:施工顺序施工步骤： 1-上部开挖; 2-下部开挖; 3-上部初期支护; 4-下部初期支护; 5-仰拱衬砌施工; 6-拱墙防水层施工; 7-拱墙衬砌施工。
采用上下台阶法开挖，各循环开挖前沿隧道轮廓线以α=15°外插角钻孔安设双或单层超前Φ42×4.50超前小导管。
前后排之间搭接长度不小于1m。
并采用钢拱架进行初期支护。
台阶长度5～7m，开挖进尺控制在1.0～1.5m；上台阶采用人工出渣至下台阶，下台阶采用小型挖掘机挖装，轻型自卸汽车运输。
隧道开挖成型后，进行一次模筑砼施工。
四、确保工程质量和工期的措施为确保工程质量优良，并且安全、高效的按期完工，项目经理部建立起一整套保证体系，在思想上、组织上、技术上、实际施工中以及经济上给予充分保证。
（一）施工质量保证措施1、施工质量技术保证措施（1）认真执行设计图纸会审和“交底”制度；（2）建立质量责任制，认真执行“三检”制度；（3）把好工程原材料质量关，所有材料经试验检测合格才能投入使用；（4）开展QC活动，做到上道工序不合格不转入下道工序；（5）执行施工技术规范和操作流程；（6）加强现场施工人员技术培训，邀请有关方面的专家、学者进行现场指导和技术交流；（7）加强施工测量、试验和监测，制定详细的操作规程和要求；（8）作好现场原始资料的收集和整理，加快施工信息反馈速度。
2、雨季施工质量保证措施根据施工进度计划安排，工程需雨季施工，为了保证工程质量，制定如下施工措施：雨季施工主要以预防为主，采用防雨措施及加强排水手段，确保雨季正常进行施工。
掌握天气预报的气象趋势及动态，开工前与当地气象部门签订服务合同，以利安排施工，做好预防的准备工作；施工前首先要解决排水问题，疏通原有的排水系统，保证不被破坏；增设临时排水设施，保证雨季排水畅通。
搞好外来材料的的贮备工作，以防止雨季道路断道而影响工程施工；现场进出的主要运输道路路基碾压坚实，做好路拱并以天然级配砂石或泥结碎石作路面，道路两侧排水系统完善，保证不堵、不积水和冲刷路基边坡及路面；增设必要的防雨、防洪措施，特别是石方爆破材料的防雨防潮设备。
对水泥、钢结构等怕雨淋变形或易受潮块结的材料，分别采取进库进棚存放、垫高保护措施；（二）工程进度保证措施1、人员保证隧道施工配备专业的技术人员、现场管理人员，投入满足施工要求的劳动力。
根据各阶段施工需要，做好劳动力计划，并提前组织好，同时做好工地的驻地安排及现场布置，使作业队进场后即能全身心地投入到施工生产中。
制定激励机制，提高员工的劳动积极性。
（详细配备人员附上-劳动力数量表）2、机械设备保证配备数量充足，装备配套，性能好、效率高的机械设备，根据各阶段施工需要，做好机械设备使用计划，并提前组织保养好，适时合理地安排到各施工环节上。
本工程施工采取平行流水作业，各工序同步顺插进行，所以各工序所有的施工机械设备都必须提前组织好，根据施工进展需要适时安排进场和进行防爆改装。
同时为确保各机械设备的完好率，除在进场前做好设备的保养外，工地成立技术过硬的设备维修保养班组，对工地的设备加强检修，确保完好率。
（详细配备机械数量附-主要工程设备表）3、材料供应保证根据各阶段施工进度计划，制定材料使用计划，并提前组织采购选派有经验的人员进行材料的组织、采购工作，选择有实力，信誉好的材料供应商建立长期供求关系，保证材料供应的及时性。
做好工地的场地规划布置，要有足够的材料堆放场，材料的储备要满足施工进展需要。
5、工期组织保证措施(1)组建“精干、高效”的项目经理部，授权经理部全权代表我公司组织、管理本工程，在本工程范围内具有高度的指挥权，从组织上确保权威性和政令畅通，同时有公司本部作为强有力的后盾。
(2)加强对全体参战人员的思想动员和教育，树立时间就是效益，进度就是信誉的思想。
6、工期技术保证措施(1)编制科学、合理的实施性施工组织设计，以其作为施工指导。
确保施工生产有计划、有步骤、有秩序地均衡推进。
(2)充分利用以往类似工程的施工经验，采取有效措施，抓住重点，优化资源组合，合理调配劳动力及机械设备。
(3)加强同相关方面的联系和协调，增进同业主、监理工程师的联系与汇报。
争取理解和支持，确保施工生产顺利进行。
五、质量、安全保证体系1、质量保证体系以项目经理和项目总工程师为核心，建立建立针对本项目的质量保证体系。
项目将推行ISO9001质量体系标准，积极有效地开展TQC教育和QC小组攻关活动，实现质量目标，争创省优工程。
采用有效手段，制定工序、工艺、分项、分部工程操作标准和质量标准，使整个生产过程连续、稳定地处于受控状态，保证各分项、分部和单位工程达到国家和行业标准。
争创优质工程；质量保证体系构成元素详见后附《质量保证体系框图》。
项目部的质量方针是：科学管理，精心施工，信守合同，保证质量。
质量目标：工程一次验收合格率100%，优良率95%以上；合同履约率达100%。
采用有效手段，制定工序、工艺、分项、分部工程操作标准和质量标准，使整个生产过程连续、稳定地处于受控状态，保证各分项、分部和单位工程达到国家和行业标准。
争创部级优质工程。
在实际施工过程中严格按照工程质量检查程序进行施工，严格按照开工前进行审查，每工序完工后作业班组进行自检，检查合格后报项目部现场技术员进行复查，经检查后合格的，报项目部质检科进行检验，由质检科人员进行检验，符合质量评定标准要求的，填报质量验收申请，报监理工程师进行检验；质量检验不符合评定要求的，按照质检工程师或监理工程师提出的整改要求进行整改，整改合格符合要求后再报质检工程师进行检验，检验合格后，报监理工程师进行检验，经过监理工程师检验认可后进行下一工序或分项工程的施工。
认真执行有关行业标准，建立针对本项目的质量保证体系。
采用有效手段，制定工序、工艺、分项、分部工程操作标准和质量标准，使整个生产过程连续、稳定地处于受控状态，保证各分项、分部和单位工程达到国家和行业标准。
争创部级优质工程。
健立和完善质量体系：⑴、针对本工程的质量环的主要环节为：①、施工调查；②、施工准备；③、材料、设备采购；④、建筑安装施工；⑤、试验与检验；⑵、针对本工程的质量环活动内容：①、施工调查：由项目经理主持，组织工程、质检、机料、劳人、财务等科室，赴现场进行广泛详细调查，了解本合同段所处自然条件、周边环境、资源交通、项目重点、协调事项等情况，必要时询访业主、设计单位，为落实质量体系打好基础。