货车运行故障动态图像检测系统(TFDS)_百度文库.

货车运行故障动态图像检测系统(TFDS

简介及存在问题

郑州北车辆段远鹏

摘要:伴随着铁路运输的不断发展、第六次提速,新的运输生产秩序要求列检所保证区段不断延长,传

统列检作业方式越来越难适应新形势发展的需要。作为“5T”系统之一,货车运行故障动态检测系统(Trouble of moving freight car detection system ,简称TFDS即为目前在列检所采用的先进的检

测装备。本文简单介绍了TFDS系统的设备情况,并提出了使用中存在的一些问题,以供探讨。

关键词:车辆 TFDS 简介问题

1设备简介

1.1系统原理

TFDS系统采用了当今的一些新技术:高速摄像、大容量图像数据实时处理、模式识别、计算机及网络等技术。

系统通过布置于钢轨之间的高速相机阵列,拍摄通过列车车辆的转向架、基础制动装置、车钩缓冲装置等车辆关键部位的图像,经计算机处理后传输到室内分析室。室内检车员对抓拍到的图像进行分析、判别有关故障,从而达到动态检测车辆主要技术状态的目的。

1.2系统功能

TFDS系统具备图像化监控运行列车关键部位的能力,具备以下功能:

(1自动拍摄和筛选出车辆转向架、基础制动装置、车钩缓冲、交叉杆底部等部位的图像,实现对车底和侧下部的检测。

(2通过人机结合的方式对车辆图像信息和过车信息进行分析,判别故障。

(3室内分析室按一车一档的方式建立并显示图像。

(4自动对通过列车进行计轴、计辆和测速。

(5自动识别列车车次、车号信息,判别货车车种车型。

(6自动生成列检所常用统计报表。

(7能够实现分散检测、全程追踪、全线联网、信息共享的要求。

1.3系统组成

TFDS系统主要由检测信息采集设备、信息处理传输设备、列检所检测中心和其他复示终端构成。

检测信息采集设备即轨边探测设备,主要有高速摄像装置、光源补偿装置、车轮传感器、AEI地面天线等组成,主要完成过车检测、光源补偿、图像采集任务。

信息处理传输设备即探测站机房内设备,主要有图像信息采集设备、车辆信息采集设备、交换机、光纤收发器等组成,主要负责对过车信息处理并控制室外设备的正常工作,将采集到的图片进行处理,并将处理后的图像数据传输到列检所检测中心。

列检所检测中心设备由服务器和检测中心室内设备组成。服务器主要完成车辆和图片信息的接收、存储和管理,检测中心主要完成图像信息的显示、故障信息的收集以及工作信息的记录。

其他复示终端有段、局复示中心、部查询终端等,主要起监控、查询、统计等管理作用。

2安装使用情况

2.1安装和使用

2004年底,我段在上、下到列检所各安装了一套TFDS,并开始使用。到目前,已经先后在郑北、新乡南、晋北、南阳西、嘉峰等主要列检所安装了11套,按照部、局计划,今年还有8套要安装并投入使用。随着时代的发展,TFDS的使用将会普及到各条线路的所有列检所。

通过近几年的实际运用,在用的TFDS均发现了大量的车辆下部实际故障。尤其是对于区间非技检列车,TFDS正在取代传统列检作业的作用,对车辆进行动态检测,保障着行车安全。

2.2重要作用

纵观近几年的使用情况,TFDS系统已经在目前的列检工作中发挥着以下重要作用:

(1由“人控”向“人机联控”的改变,改变了以往单独由人工作业的方式,提高故障检查的可靠性。

(2由“室外检查”向“室外室内联检”的改变,减轻了室外作业劳动强度。

(3由“静态检查”向“动态检测”的改变,更有效地保障运行车辆的安全,同时可以逐步减少区间列检作业,提高运输效率。

(4便于原因分析、责任追究,通过查询图像、追踪分析以前记录,可以准确地追查出原始列检作业中的漏检漏修情况,便于定责。

3存在问题

从以上介绍中可以看出,TFDS系统是一种先进的车辆动态检测设备,在列检工作中也正在发挥着重要作用。但是,作为一种新技术装备,在使用之初,它也存在着一些问题,需要厂家不断完善。

3.1图片质量

图片质量是TFDS系统发挥作用好坏的关键,只有图片质量高,才能使室内检车员准确、全面地判断车辆故障。现有图片对一些配件丢失、折断、弯曲等明显故障较容易观察,虽然京天威公司的TFDS-1设备提高了像素,使图片质量比以前清晰一些,但对一些隐蔽故障(如裂纹仍不能清晰地显示。

另外,目前TFDS系统的图片质量受环境、天气因素影响大,如雨雪、阳光都会对图片质量造成影响,使正常检测受到干扰。

3.2设备问题

一是软件问题,使用中经常发现设备丢图、错图、数据出现明显错误等因设备软件原因出现的问题,影响了室内检车员的正常使用,虽然厂家数次对程序进行升级,效果仍不明显。另外,分析室服务器软件系统的安装过于复杂,以目前车辆段正常水平维修工的能力无法掌握,这会对以后这部分的故障处理造成影响。

二是硬件问题,使用中光源补偿照明灯经常坏、轨心和轨侧保护门常出故障,也影响到设备的正常使用。这些轨边设备应充分考虑其使用环境、连续使用等特点,选择强度高、抗疲劳性能好的配件。

3.3售后维护

售后维护是任何一种新技术装备开始投入使用后的重要环节,建议TFDS生产厂家借鉴THDS(目前已成熟使用厂家的做法,长期在各铁路局安排固定的技术人员进行售后维护工作。这样做,一是可以及时解决现场设备出现的新问题,二是可以全面、深入地了解设备存在的不足之处,及时反馈,改进,使设备不断完善,逐步走向成熟。