2020驾考新规科目二几项
驾考新规科目二
驾考新规科目二驾考是每个想要拿到驾照的人必经的一道关卡。
近期，中国驾考新规推出了一系列变革，其中科目二也有所调整。
本文将介绍这些驾考新规下科目二的变化和要求。
1. 科目二的背景和目的科目二是中国驾考中的理论和实操相结合的阶段，主要考察考生在驾驶操控上的能力。
通过科目二的考核，考官可以评估考生对车辆操作的技能和灵活性。
科目二的内容主要包括场地练习和道路练习两部分。
场地练习主要针对车辆的基本操控，例如起步、直线行驶、转弯、停车等。
而道路练习则是在实际道路上进行的，考察考生在复杂的交通环境中的驾驶能力。
2. 科目二新规的变化近期，中国驾考新规对科目二进行了一些调整，主要变化如下：2.1 增加了难度和要求中国驾考新规对科目二的要求更加严格，增加了考生的驾驶技术和反应能力的考察。
新规要求考生在场地练习中进行更多的变线、超车、倒车入库等复杂动作，以检验其对车辆灵活性的控制能力。
同时，道路练习也增加了更多不同场景下的要求，考察考生在道路交通中的应变能力。
2.2 增加了考试时间和次数按照新规的要求，科目二的考试时间延长至15分钟，相比之前的10分钟更加充分地考察考生的驾驶技能。
此外，考生在科目二的考试次数也有所增加，可以在一定时间内多次参加考试，提高了通过率。
2.3 加强了安全意识和考评新规强调了考生的安全意识和遵守交通规则的重要性。
考生在场地练习和道路练习中，不仅需要表现出优秀的技术操作，还需要严格遵守交通规则，确保驾驶安全。
3. 科目二的准备方法和注意事项为了顺利通过科目二考试，考生需要做好以下准备：3.1 学习和掌握理论知识科目二考试不仅考察实际驾驶技术，还包括对交通规则和道路安全的理解。
考生需要学习和掌握相关的理论知识，包括交通标志、交通信号、交通规则等内容。
3.2 多次进行模拟训练模拟训练是科目二准备中必不可少的一部分。
考生可以通过报名参加驾校提供的模拟训练课程，熟悉驾驶操作和场地练习的要求。
此外，考生还可以在合适的场地进行自主练习，不断提升驾驶技能和反应能力。
2020年驾考新规定
2020年驾考新规定2020年驾考新规定2020年驾考新规定虎妈熊爸2020年-01-10094625测验规矩1、科目二测验分为5项倒车入库、坡道定点泊车与起步、直角转弯、侧方位泊车、曲线行驶（弯）2、5个名目必需一次性全体及格，科目二才算过关。
3、科目二每场测验，每一个学员各有2次机遇，即考一补一。
第1次不及格，可就地停止补考。
补考还没过的，要10天后能力再预定测验。
4、测验停止后，考生应敏捷分开科场，不得滋扰别人测验。
测验评判尺度一、倒车入库1、【原有】不按划定路线次序行驶，不及格2、【原有】车身出线，不及格3、【原有】倒库不入，不及格4、【新增】在倒车前，没有将两个前轮触所在均跨越控制线，不及格5、【新增】名目实现光阴跨越210，不及格6、【新增】半途泊车跨越2，扣5分/次二、坡道定点泊车与起步1、【原有】车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且先后超越50，不及格2、【原有】车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且先后不超越50，扣10分3、【原有】车辆停止后，起步光阴跨越30，不及格4、【原有】行驶中车轮轧途径边沿线，不及格5、【原有】起步时车辆后溜间隔大于30，不及格6、【新增】车辆停止后，车身间隔途径边沿线跨越50，不及格7、【新增】泊车后，未拉紧驻车制动器，扣10分/次8、【新增】车辆停止后，车身间隔途径边沿线超越30，未超越50，扣10分/次9、【新增】起步时车辆后溜间隔大于10，小于30，扣5分/次三、侧方位泊车1、【原有】车辆入库停止后车身出线，不及格2、【原有】出库时不应用或差错应用转向灯，扣10分3、【新增】名目实现光阴跨越90，不及格4、【新增】行驶中车身触碰库位边线，扣10分/次5、【新增】行驶中车轮触轧车道边线，扣10分/次6、【新增】半途泊车跨越2，扣5分/次四、直角转弯1、【原有】车轮轧途径边沿线，不及格2、【新增】转弯时不应用或差错应用转向灯，转弯后不封闭转向灯，扣10分3、【新增】半途泊车跨越2，扣5分/次五、曲线行驶1、【原有】车轮轧途径边沿线，不及格2、【原有】半途泊车光阴跨越2，不及格3、【新增】行驶时挡位未挂在二档以上，扣5分以上便是2020年最新科目二测验规矩及评判尺度，盼望能赞助到学车的小伙伴们第二篇20xx驾考新规定公安部17项新规将加大拿驾照难度考试全程监管4月1日起，大中型客货车驾驶人培训试水；10月1日起，其他汽车类驾驶人培训跟进；17条意见中，除有明确规定外，其他工作措施自今年5月1日起实施。
科目二都考什么内容
科目二都考什么内容
首先，科目二考试内容包括倒车入库、侧方停车、曲线行驶、直角转弯、起步和停车等项目。
其中，倒车入库是考察考生的倒车技术和空间感知能力，侧方停车则是考察考生的侧方停车技能和对车辆尺寸的掌握能力。
曲线行驶和直角转弯则是考察考生的转向控制和车辆稳定性的能力。
而起步和停车项目则是考察考生的起步平稳性和停车准确性。
其次，科目二考试还包括了考生在道路上的行驶技能。
考生需要在考试场地上按照考官的指令进行车辆的操作，比如变更车道、通过路口、避让障碍物等。
这些项目都是为了考察考生在实际驾驶中的应变能力和交通规则的掌握程度。
除此之外，科目二考试还会考察考生的交通安全意识。
考生在操作车辆的同时，需要时刻注意观察周围的交通情况，比如观察后视镜、侧视镜，观察盲区等。
同时，考生还需要正确使用转向灯、刹车灯等车辆设备，保持车辆和行人的安全距离，遵守交通信号灯等交通规则。
总的来说，科目二考试内容涵盖了考生的驾驶技能、交通安全
意识和交通规则的掌握程度。
通过科目二考试，考官可以全面地了解考生的驾驶水平和交通安全意识，从而判断其是否具备安全驾驶的能力。
因此，考生在备考科目二时，除了要熟练掌握各项驾驶操作技能外，还要注重培养良好的交通安全意识，做到安全驾驶、文明驾驶。
希望每位考生都能够顺利通过科目二考试，做一名合格的驾驶员。
2020年驾照考试新规定大全
2020年驾照考试新规定大全2017年驾照考试新规定培训及考试将更规范，但也更严格1、提升驾驶人安全文明素质是改革核心目标;2、发生死亡事故倒查考试发证责任。
用通俗的话来讲就是要将“马路杀手”挡在准假门外，这也直接意味着改革后的驾考培训及考试将更规范、更严格(驾校与车管所为了更好的确保学员不出问题将对培训与考试控制的更加严格)――考试难度将加大!收费将更规范、更透明，但总费用将更高1、驾考改革后费用构成为：报名费+相关资料费+计时培训费+考试费;2、计时培训将有最低学时要求(以C1为例)：科目二(16个学时)+科目三(24个学时);3、计时培训的单价将由驾校根据市场情况区分不同级别的教练与训练时段来自主定价。
以目前广东部分地区驾校发布的计时收费价格来看，科目二、科目三培训的最低单价为130元/小时(最低级的教练+普通时段)，也就意味着单是科目二、科目三的培训费将不低于130*40=5200元，另外再加上报名费+相关资料费+考试费，如果补考还将产生补考相关费用。
综合来看，改革后驾考收费将更规范、更透明，服务也会有所提高，但相对应的总费用也将提高!选驾校->报名->科目一->科目二->科目三->科目四->拿本->新手上路流程一：选驾校流程二：报名体检要求：1、身高：申请大型客车、牵引车、城市公交车、大型货车、无轨电车准驾车型的，身高为155厘米以上。
申请中型客车准驾车型的，身高为150厘米以上，这是学车体检第一步。
2、视力：申请大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上。
申请其他准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表4.9以上。
3、辨色力：无红绿色盲。
实际在学车体检内容中与视力相符。
4、听力：两耳分别距音叉50厘米能辨别声源方向。
5、上肢：双手拇指健全，每只手其他手指必须有三指健全，肢体和手指运动功能正常。
新交规科目二考试要点
新交规科目二考试要点解析新交规科目二考试内容为五项，分别是蝴蝶库、侧方位停车、坡道定点停车与起步、直角转弯、曲线行驶。
一、蝴蝶库蝴蝶库和其他四项分开考试，并且蝴蝶库未通过的学员成绩按不及格计，不允许参加其他考试项。
仅有一次补考机会。
蝴蝶库示意图如上所示，场地库EF线间距库6.8米（新场地线为6.6米，考试前一定要问清楚库的大小以便提前打方向！）。
解析：此项考试是模拟在停车场左右侧均有车辆，且正前方一定距离有障碍物情况下，通过倒车进入车库的操作。
流程：学员全程根据语音提示。
广播提示学员在三角区域照相。
照相完毕后回提示学员可以上车。
在EF线处上车准备，听到语音提示考试开始后倒入库内；其次开出车库并行驶到GH线处停车，倒退再次进入车库；最后将车开出行驶到EF线处停车，听到车内语音提示后熄火下车。
规则：学员必须系安全带；不得熄火、溜车、中途停车或者碰到水泥墩；学员身体任何部位不得伸出窗外；必须按规定路线、顺序行驶；车身不得出CD线，两边停车位置一定要过EF、GH的红外扫描线；倒库必须入库；全程时间不得超过5分钟。
操作：1、观察车位：学员不应急于上车，应该观察车位是否停在有利于学员考试的位置，若需要调车一定要事先说明，否则等语音提示考试开始时调车位视作不及格。
学员若感觉车位不正可报告引导员，申请由引导员调正车身和位置或者跟引导员提出申请调车自行调节。
2、准备：调节后视镜直到在其上边缘能看到两侧后车门把手上缘2~4公分处；调节座椅直到脚能够完全将离合刹车踩下；系好安全带。
3、倒车入库：报告准备完毕（现场是以手势或者按喇叭提示考官学员准备完毕），听到车内语音提示考试开始后打火、踩下离合并挂倒档，按喇叭、松手刹，缓抬离合器倒车；在左后视镜下缘与地面EF线前方约10~20CM处重合时右打死方向盘；在右后视镜内看到后后缘恰好遮挡B1点（与B点间距约30~40CM）时向左回一圈方向；当在后视镜内观察不到B点时右打死方向盘（右转一圈）；向前观察车身接近正时迅速回正方向盘；观察左右后视镜发现那边离线距离大就往那边微调方向（一定要保证车身不出库）再回正；在左后视镜下缘与AO线重合时同时踩下离合与脚刹，挂空挡，拉手刹，松脚刹、离合。
2020驾校新规定
2020驾校新规定【2020驾校新规定】2020驾考新规1科目二、科目三有变化从车管所了解到，明年驾考科目二将采用新的项目，表现为4个方面的变化。
首先是桩考改成倒车入库，移库则被取消。
其次，传统桩考考场内边角上竖立的桩杆将被拆除，只留下地面的库位线。
第三是，原先科目二分桩考和内场考，考试不在同一天，今后科目二共有倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯5个项目，要求在同一天一次考完。
对学员来说，去考场的次数减少了。
此外，除坡道定点停车和起步这个项目外，其他科目二考试项目考试时均不允许中途停车。
2020驾考新规2科目一理论考试将拆分成两部分，以加深对安全文明驾驶常识的理解相比科目二，科目三主要增加了路口转弯和加减挡，这些在实际驾驶过程中都是非常实用的技术。
有考官发现，之前有些新驾驶员参加应试学习，虽然通过了考试，但开着自己的车上路时却不会在路口顺利转弯，弯度不是太大就是大小，对不准车道，有的车速也控制不稳。
还有新手只会加速加挡，遇到紧急情况不会正确减速，不知道怎么从五挡直接减到一挡二挡。
科目三的调整无疑对日常开车有更加实际的帮助。
2020驾考新规3过渡期会进行人工考试评判公安部123号令公布时，坊间有不少猜测，认为驾考新规实施时会有几个月的过渡期，过渡期内会仍按老办法考试。
但记者从车管所获悉，明年1月1日起所有驾考科目都要按照新规执行，过渡期的说法是有的，但与猜测的不一样。
由于考试科目调整涉及车管部门考试系统升级，新的科目二考试来不及使用电子评判，因此在4月1日前，小型汽车科目二考试允许采用人工评判。
而大型车考试还需要新建一些考试项目场地，在7月1日之前个别项目会暂时不考。
据悉，在明年1月1日前通过“旧版驾考”桩考，还没有参加内场考的学员，桩考成绩有效，1月1日后就不用考新版科目二中的倒车入库了，只需要考另外4个项目，如果补考的话也只要补考4个项目。
而1月1日前还没有进行桩考，或者桩考没通过的，那么1月1日后就要参加新版科目二5个项目的考试，只要其中一项不过关，必须5个项目一起重考。
科目二有哪些项目
科目二有哪些项目科目二是机动车驾驶员考试的一部分，主要考察考生的车辆操作技巧、交通安全意识和驾驶经验。
科目二考试共包含16个项目，包括直角转弯、坡道起步和停车、限速车通过法等。
下面将逐一介绍这些项目。
1. 直角转弯：考生需要按照规定的路线在一个直角转弯处将车辆平稳转向。
这个项目主要考察考生的方向控制能力和驾驶技巧。
2. S形曲线行驶：考生需要按照规定的车道行驶经过一条S形曲线。
这个项目主要考察考生的方向控制和转向协调能力。
3. 双车道变道：考生需要按照规定的车道行驶，在规定的距离内完成变道。
这个项目主要考察考生的变道技巧和安全意识。
4. 半坡起步：考生需要将车辆停在一个上坡处，然后在不倒车或后溜的情况下平稳起步。
这个项目主要考察考生的起步技巧和协调能力。
5. 坡道倒车：考生需要将车辆倒入一个坡道停车位，然后在不碰撞其他物体的情况下平稳倒车回原位。
这个项目主要考察考生的倒车技巧和空间判断能力。
6. 侧方停车：考生需要将车辆停在一个车位里，车辆的水平方向必须与车位平行。
这个项目主要考察考生的停车技巧和空间判断能力。
7. 停车入库：考生需要将车辆停进一个车库，并在不碰到车库边界的情况下完成停车。
这个项目主要考察考生的入库技巧和空间判断能力。
8. 曲线行驶：考生需要按照规定的车道行驶经过一条弯道。
这个项目主要考察考生的方向控制和转向协调能力。
9. 路口直行：考生需要安全通过一个交叉路口，按照规定的路线行驶。
这个项目主要考察考生的行驶技巧和交通规则掌握情况。
10. 路口右转：考生需要安全地右转通过一个交叉路口，并按照规定的路线行驶。
这个项目主要考察考生的转向技巧和转向协调能力。
11. 路口左转：考生需要安全地左转通过一个交叉路口，并按照规定的路线行驶。
这个项目主要考察考生的转向和行驶技巧。
12. 路口掉头：考生需要安全地完成一个U型转弯通过一个交叉路口，并按照规定的路线行驶。
这个项目主要考察考生的转向和行驶技巧。
5月起科目二驾考加4项-小路考增加到9个项目
上海版“小路考”增加到9个项目：具体为倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、模拟高速公路停车取卡、模拟隧道驾驶、模拟紧急情况处置、窄路掉头。
5月起驾考“小路考”增加四项目窄路掉头或难度最大听到“前方有障碍物”，猛踩刹车，按双跳灯（右手边按钮）。
模拟紧急情况处置，教学时已经刻意向学员传授技巧，会在教学中突然告诉学员，前方出现障碍物，这时要求立即制动，迅速停车，停车后开启危险报警闪光灯。
遇到车辆抛锚等紧急情况往往惊慌失措，增加这些考试项目能避免新手“失手”。
驾校教练也表示，虽然扩充了考试内容，但对行车安全的提升有较为明显的帮助。
最后一项新增的模拟紧急情况处置，最拿不准。
“听说是学员在开车时，机器会突然发出对方‘有情况’的提醒，然后看学员刹车的操作。
”发生突发情况，不采取紧急制动。
遇紧急情况不能正确完成电话报警并撤离至护栏外侧的都是要扣10分的行为。
1.驶进隧道牌子前先减速，开启前大灯（左手边按钮），鸣喇叭；2.出隧道牌子前关灯，鸣喇叭；模拟隧道驾驶可以结合夜间驾驶（夜间安全驾驶与灯光的使用）进行教学，不再额外增加学时。
同样，对模拟隧道行驶，相关教练也强调，其实在之前夜路考试内就有所涉及，行至隧道前要先观察隧道处道路交通标志，按标志要求操作；驶抵隧道时先减速，开启前大灯，鸣喇叭；驶抵隧道出口时，鸣喇叭，关闭前大灯；禁止鸣喇叭的区域不得鸣喇叭等都必须熟记在心。
不过考场的模拟隧道可能只有80米长，考生不必有心理负担。
模拟隧道驾驶可以结合夜间驾驶(夜间安全驾驶与灯光的使用)进行教学，不再额外增加学时新增的模拟隧道驾驶则主要考察对灯光的使用。
驾考路考新增过隧道忘开近光灯将直接挂科一旦在隧道路段操作灯光错误，将直接扣100分，导致考试不合格焦点·大成网急聘广告AE ·IT英语出国教育直通车助考员充当考生，在记者的要求下，助考员选择了最具难度的山区路段和隧道路段。
准备就绪后，系统提醒考生第一项为“夜间场景灯光考试”，在指令发出后的5秒钟内考生需要做出相应动作，超过5秒则不合格。
科目二考试内容
科目二考试内容、合格标准以及打分标准科目二考试内容、合格标准以及打分标准一、科目二考试内容及合格标准考试项目1、基本考试项目：桩考、场地和路考，场地和路考包括坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶。
具体科目二场地考试内容有哪些？我们可以站内搜索，了解更多相关知识。
2、大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型考试项目不得少于6项。
3、大型客车、城市公交车必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、直角转弯、通过单边桥、通过连续障碍；4、牵引车准驾车型必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门；中型客车、大型货车准驾车型必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、通过连续障碍。
5、其他考试项目随机选取。
小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车准驾车型考试项目不得少于4项。
小型汽车、低速载货汽车必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车；6、小型自动挡汽车必考项目：桩考、侧方停车；普通三轮摩托车、普通二轮摩托车准驾车型必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、通过单边桥。
其他考试项目随机选取。
二、驾照科目二考试打分标准1、合格标准1）、满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。
符合下列规定的。
2）、考试合格：报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，成绩达到90分的；报考其他准驾车型成绩达到80分的。
2、限速通过限宽门技巧打分标准﹕撞杆﹐扣20分﹔不按规定路线行驶﹐不及格﹔时速10公里以下﹐不及格﹔熄火﹐扣20分。
3、上坡停车、起步打分标准﹕不在定点停车线50 厘米内停车﹐扣 20 分﹔后溜大于30 厘米﹐不及格﹔熄火﹐扣 20 分﹔右边超出30 厘米范围停车﹐扣 20 分﹔起步时一旦挂挡﹐60 秒内不驶离原地﹐不及格4、圆饼路技巧打分标准﹕轮压圆饼﹐扣20分﹔不按规定路线行驶﹐不及格﹔中途停车﹐不及格﹔熄火﹐扣20分。
2020年驾考新规
近年来驾考制度不断改革，驾考难度有着逐年缓慢上升的趋势，最近，驾考新规又要到来，还没报名的小伙伴是不是觉得更加头疼了呢？目前主要流传的驾考改变有以下几点：1、科目二考试增加项目；2、科目三考试更新评判标准；3、调整理论考试内容及比例。
1、科目二考试增加项目每个拥有驾照的朋友们都知道，C类驾驶证在科目二考试中一共有5个项目，分别是：坡道起步、S弯行驶、直角转弯、侧方位停车以及倒车入库。
而在上海、浙江、陕西、贵州等地区科目二考试项目早已不只5个考核项目，增加了停车取卡、窄路掉头、隧道会车、过宽窄门等项目，这不仅仅加大了考试难度，也会使得通过率降低，这样看来科目二考试改革也是大势所趋了。
2、科目三考试更新评判标准科目三考试相对于来说就更加灵活，即使是系安全带或者灯光问题等这些小细节，都将直接影响我们的考试的成绩。
新标准中，在科目三考试开始时需要考生绕车检查，还增加了对超车内容的考核，需要在超车道行驶20米以上后变回原车道，峰值车速达到一次20km/h以上，整个项目需要在200米内完成，未及时回到原车道的，扣100分，考试不合格。
而靠边停车的新规也变更为回头观察确认安全后，减速，向右转向靠边，平稳停车。
需要下车的，回头观察左后方交通情况，确认安全后缓慢打开车门，下车后关闭车门。
变更车道时行车进行时挡位不可低于2挡，否则考试不合格。
不得不说，这些新规虽然看似繁琐，但是实际都是我们实际生活中最容易忽略的小细节，正所谓“细节决定成败”，不注重细节则可能酿成大祸，如果我们在学车时便能养成良好的开车习惯，于人于己都是好事一桩！3、调整理论考试内容及比例虽然大部分学员在理论考试中都没有太大的问题，但科目一与科目四发生变化，也值得我们好好关注。
据说从2020年开始，驾考理论考试部分会增加安全文明学车、典型违法行为等内容，增加考试难度。
提醒大家的是不要抱着无所谓的态度去面对科目一、科目四考试，存在即合理，理论考试在驾考中占据如此巨大的比例，说明真的很重要哦！开车驾驶是与我们的生命息息相关，需要我们对自己和他人负责，我国公路路况也越来越复杂，那么，驾考改革及新规的到来都是必然的，驾考的难度也会是逐渐增加的。
2020年成都驾考新规有哪些
今年的8月18日，交通部和公安部共同发布了新的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》，该大纲将会在2020年10月1日正式开始实行。
也就是说从国庆节开始，我国的驾考又一次迎来了改革。
那这次驾照新规有什么新的规定呢？科目二：倒车入库和侧方停车，此前的标准只是规定了具体的操作规范，但新的标准却明确了完成操作的时间限制。
其中倒车入库完成时间不能超过210秒，侧方停车完成时间不能超过90秒，一旦超出时间即判为不合格。
科目三：道路驾驶技能考试同样有多项操作增加了时间限制。
比如，绿灯亮起后的车辆起步，原本并无时间限制，但新标准明确规定“前方无其他车辆、行人等影响通行时，10秒内未完成起步的”直接评判为不合格。
在起步、转向、变更车道、超车、靠边停车操作，此前的标准要求必须打转向灯，没有打转向灯的扣10分。
但在新的标准中，此项要求更为严格，不打转向灯的直接不合格。
打了转向灯但时间未满3秒就转向的直接不合格。
路口不礼让行人直接不合格科目二：直角拐弯项目，此前的规范是：驾驶车辆按规定线路行驶由左向右或由右向左直角拐弯一次通过，中途不得停车，车轮不得碰轧车道边线。
新的标准则在此基础上要求“应开启转向灯，完成转弯后关闭转向灯。
”科目三：考试就明确遇后车发出超车信号不按规定让行的直接不合格。
在通过斑马线和直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯项目中，明确不按规定主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的，不合格。
以下为科目三评判标准考试时出现下列情形之一的，评判为不合格：a)不按规定使用安全带或者戴安全头盔的；b)遮挡、关闭车内音视频监控设备的；c)不按考试员指令驾驶的；d)不能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操纵件的；e)启动发动机时挡位未置于空挡（驻车挡）的；f)绿灯亮起后，前方无其他车辆、行人等影响通行时，10秒内未完成起步的；g)起步时车辆后溜距离大于30cm的；h)驾驶汽车双手同时离开转向盘的；i)单手控制转向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向的；j)车辆行驶方向控制不准确，方向晃动，车辆偏离正确行驶方向的；k)不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度的；l)使用挡位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低的；m)车辆在行驶中低头看挡或连续2次挂挡不进的；以上就是为大家总结的关于2020年成都驾考新规有哪些的相关内容，希望对大家有所帮助！。
2020驾考新规科目二几项
2020驾考新规科目二几项20xx驾考新规科目二几项最少扣分项目：倒车入库扣分点：在“出库”后未将车开至“方格区”顶端、没将车全部倒入库位就停车，随即被判定为中途停车，成为了“不合格”的主因考试员讲解：某学员在倒车入库时一切顺利，车辆稳稳地倒入库位中;可在正向出库时，没有将车顶入“方格区”顶端虚线上;随后在二次倒库时，学员虽然将车身回正入库，却未等到车全部入库内就踩了刹车，两处均被电脑自动捕捉。
驾驶员考试网点评：考生在考试时车头、车尾一定要压在控制线(黄色虚线)上，才能开始下一步动作，否则会被判为“中途停车”。
次少扣分项目：坡道定点停车起步扣分点：该处“失败”的学员所出的问题多集中于“车头不对齐标杆(不超过50厘米)”、“车身未紧靠右侧标杆(右车身距标线超过30厘米)”、“起车后溜车超过30厘米”考试员讲解：在坡道场地内，考试车辆在进入直线坡道后，将车定点停在起车处，前方车头必须与右侧参照标杆持平，随后在规定的30秒内起车驶出坡道。
该科考试没有“失误”可言，考验的是学员踩抬离合器的“真功夫”，许多学员在踩抬离合器起步时，往往不知道该抬多高、力道用多大，很容易出现熄火。
驾驶员考试网点评：学员一上车就应了解这辆车的离合器，才能在坡起停车时，保持良好的半离合状态。
中等扣分项目：侧方停车扣分点：学员考试时在停车准备时，预留距离不足，没有给自己足够的“回舵”距离是失败主因考试员讲解：与倒库的问题相仿，学员考试时需要面对的难点是没有了标杆供辨认、比对距离，且在过程中不能停顿，学员考试时必须“一把舵”将车倒入侧方泊位。
该科目被判失败最多处为“车身未入线”。
在该科考试中，由于车辆是向右后方的停车线内停靠，学员往往会出现“回舵过早导致车身外侧未入线”、“打反方向到左边”、“回舵回过了圈数”等问题，“失败”车辆不是骑在外侧停车线上，就是直接冲出内侧线外。
值得借鉴的是，通过的学员考试时普遍将车停在车位前方一台车长的位置处，跟车位边线(参照标线)又保持了50公分的宽度，在后倒时能在倒入1/3车身时，就及时将方向盘往右打满。
2020考驾照新规定
2020考驾照新规定2020考驾照新规定，新的考试规定增加了4项，分别包括：模拟高速公路取卡、窄路掉头、模拟隧道行驶、通过限宽门。
这4项目现在还不是全国实施，但是在部分地区已经开始试运用，可能会随时全国统一。
2020考驾照新规定为了让我国的驾考更加公平公正，2020年1月1日起我国驾照又要迎来新一轮改革。
这次改革将会增加驾考难度，科目二将增加4个新项目，这4个新项目分别是模拟隧道、宽窄门、窄路掉头，以及停车取卡。
听到这4个新项目很多人可能会觉得比较简单，殊不知这几个项目听起来简单，想要做到位却很难。
看到这样的消息，很多学员就表示接受不了，这一样不仅学费增加，大家所要花的时间和精力也会更多。
其次，培训学时调整。
进行新的改革之后，新的考试大纲会对驾驶证学习的总的学时进行一个调整，相比2020年推出的考试大纲要少了10多个学时。
C1驾驶证和C2驾驶证学习的总学时，调整为62学时和60学时!(每个学时为60分钟，有效学时为45分钟)。
在新的大纲中，科目二、科目三考试中的一些项目可以做模拟教学中直接完成，不过模拟教学学时规定在4个学时。
这样算下来C1、C2驾驶证考试的实际操作培训学时将会在36学时、34学时!新的大纲相比老的大纲，最大的区别可能就是化整为零，也就是说每一个考试项目都进行了具体的学时分配!2020我们从上海市和深圳市抽取了一部分驾驶培训机构，以下是他们C1驾照收费情况，部分驾校报名费中并不包含体检费和考试费，最终价格请以实际为准。
普遍现在报考驾照费用在5000-6000元左右，考虑到这两个城市的消费经济水平，这样的收费价格还能接受，如果再加上其他乱七八糟的费用，拿到驾照后所需费用在7000-8000元左右。
当然这个仅供参考，不同地区报名费有所差异，一些地方收费更便宜或更高也是有可能的。
按照规定，每个科目考试之前，需要累积学完一定课时才可以考试的。
有专门的打卡机。
理论学习的时候，开始上课前去打一次卡，理论课完后再打一次卡。
科目二考试内容及合格标准
科目二考试内容及合格标准
科目二是指机动车驾驶人道路驾驶技能考试的第二部分，主要考察考生的实际驾驶操作能力和交通规则运用能力。
具体考试内容包括以下几方面：
1. 倒车入库：考生驾驶车辆完成倒车入库动作，包括车辆后退进入指定区域、准确停放等。
2. 曲线行驶：考生在规定的曲线道路上行驶，要求完成加速、减速、方向变换等操控动作。
3. 直角转弯：考生在直角转弯道路上行驶，并按考官指示完成转弯动作和控制车辆行驶方向。
4. 通过路口：考生驾驶车辆按规定通过路口，要求按交通信号或交通标志准确判断并决策行驶。
5. 反向启动：考生驾驶车辆按考官指示在辅助线内完成车辆启动和换挡操作。
6. 直线行驶：考生驾驶车辆在直线道路上行驶，并完成加速、减速、保持车辆稳定等操作。
合格标准方面，考生需要完成每项考试内容，并在操作过程中做到以下几点：
1. 规范操作：按照道路交通法规和操作规程规定进行驾驶操控动作，不犯交通违法行为。
2. 安全驾驶：能够根据道路、交通、气候等实际情况做出正确的判断和决策，确保驾驶安全。
3. 姿态和动作：正确掌握驾驶位置、视线、姿势等基本要求，动作流畅、稳定、连贯。
4. 工作程序：按照规定的工作程序进行操作，包括起步、加速、减速、换挡、变道、停车等。
5. 考试要求：根据考官的指示和布置，准确、迅速地完成各项操作要求。
以上是科目二考试的内容和合格标准，考生在考试前应充分了解并熟悉相关要求，通过多次练习和模拟考试提升自己的驾驶技能和考试能力。
驾考科目二五项考试内容
一、科目二考试顺序：上坡起步定点停车、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、倒车入库。
（不同地区考试顺序有所不同）二、解析：小心，这些地方容易扣分综合评判1、未系安全带：扣100分；2、未关好车门：扣100分；3、未开转向灯：起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒，扣10分(使用转向灯少于3秒，经常成为学员扣分的原因。
)4、熄火一次：扣10分。
三、五项考试标准及技巧：(一)定点停车与坡道起步1.考试标准（1）没有定点停车，扣100分;车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分；（2）停车后后溜大于30厘米，扣100分;停车后后溜小于30厘米，扣10分(原规定扣20分)；（3）起步未开左转向灯，扣10分；（4）车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分；（5）车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分(原规定是扣20分);停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分(原规定是扣20分)；（6）起步时间超30秒，扣100分(新增扣分项目，学员xx最多的考试项目。
)2.场地要求：陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。
在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。
(二)侧方位停车1.考试标准（1）车辆入库停止后，车身出线，扣100分；（2）行驶中车轮触压车道边线，扣10分；（3）未停车于库内，扣100分；（4）起步未开左转向灯，扣10分；（5）倒车未开右转向灯，扣10分(增加扣分项目，此前只要求停车起步需开左转向灯，也是最容易忽视导致扣分的项目。
)（6）中途停车，扣100分。
2.场地要求：侧方停车在平时开车时经常遇到。
新规实施后，侧方停车不再有竹竿，全部采用地上画线的形式做车库边界。
学C1驾照的学员，侧方停车的车位长度是车辆长度的1.5倍加1米，只要是在这个范围内侧方倒车入库没过线的，都算通过。
注意新规：中途停车，扣100分。
(三)曲线行驶1、考试标准（1）任一车轮压道路边缘线，扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。
考驾照科目二内容有哪些题
考驾照科目二内容有哪些题
科目二是机动车驾驶技能考试，包括以下几个方面的内容：
1.考试前的准备和上车准备，包括调整座椅、调整后视镜、系
好安全带等；
2.起步与停车：包括平路起步与停车、坡道起步与停车、路边
停车等；
3.变更车道：包括直线行驶并变更车道、减速行驶并变更车道等；
4.通过交叉路口和人行横道：包括直行通过路口、右转通过路口、左转通过路口、通过无灯控交叉路口等；
5.靠边停车：包括按照代码规定指令靠边停车等；
6.会车：包括会车让行、会车超车等；
7.直行通过和靠右侧道路行驶；
8.通过路口和前方路口交叉口行驶；
9.通过光控路口；
10.通过无灯控路口；
11.绕行障碍物和狭窄路段；
12.通过拨号路口；
13.通过未完成道路交通设施修建的道路口；
14.通过井盖等不平路段。
以上列举的只是一些常见的考试题目，具体的题目内容可能根据地区和考试要求有所不同。
在考驾照科目二之前，建议您查阅当地的考试大纲和相关的驾驶教材，对题型和技巧有所了解，以提高通过考试的概率。
2020科目二扣分项目明细
2020科目二扣分项目明细
2020年的驾驶科目二考试扣分项目明细包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶、窄路掉头等项目。
在倒车入库中，考生可能会因为车辆停车位置不准确、车辆与车库
边缘距离过大或过小等原因而被扣分。
侧方停车时，考生可能会因
为车辆停车位置不准确、与路边距离不合适等原因被扣分。
坡道定
点停车和起步中，考生可能会因为起步时车辆后溜、前溜、未拉紧
驻车制动器等原因被扣分。
直角转弯时，考生可能会因为车辆未贴
近路边、转向不及时或者过度等原因被扣分。
在曲线行驶中，考生
可能会因为车辆未贴近车道中心线、行驶轨迹不准确等原因被扣分。
窄路掉头时，考生可能会因为车辆未贴近路边、掉头轨迹不准确等
原因被扣分。
除了以上具体项目外，还有一些综合评分的扣分项目，如起步
时车辆抖动、未观察后方等交通情况、变更车道未观察盲区等。
这
些都会在考试中进行评分，一旦出现问题就会被扣分。
总的来说，科目二考试扣分项目明细涵盖了考生在各种具体技
能操作中可能出现的失误和不规范行为。
考生在备考时应该重点关
注这些扣分项目，通过反复练习和熟练掌握技能，以避免在考试中被扣分，顺利通过科目二考试。
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2020驾考新规科目二几项20xx驾考新规对科目二有什么新规定吗?如何快速通过科目二呢?下面是小编给大家整理收集的20xx驾考新规科目二几项，希望大家喜欢。
20xx驾考新规科目二几项最少扣分项目：倒车入库扣分点：在"出库"后未将车开至"方格区"顶端、没将车全部倒入库位就停车，随即被判定为中途停车，成为了"不合格"的主因考试员讲解：某学员在倒车入库时一切顺利，车辆稳稳地倒入库位中;可在正向出库时，没有将车顶入"方格区"顶端虚线上;随后在二次倒库时，学员虽然将车身回正入库，却未等到车全部入库内就踩了刹车，两处均被电脑自动捕捉。
驾驶员考试网点评：考生在考试时车头、车尾一定要压在控制线(黄色虚线)上，才能开始下一步动作，否则会被判为"中途停车"。
次少扣分项目：坡道定点停车起步扣分点：该处"失败"的学员所出的问题多集中于"车头不对齐标杆(不超过50厘米)"、"车身未紧靠右侧标杆(右车身距标线超过30厘米)"、"起车后溜车超过30厘米"考试员讲解：在坡道场地内，考试车辆在进入直线坡道后，将车定点停在起车处，前方车头必须与右侧参照标杆持平，随后在规定的30秒内起车驶出坡道。
该科考试没有"失误"可言，考验的是学员踩抬离合器的"真功夫"，许多学员在踩抬离合器起步时，往往不知道该抬多高、力道用多大，很容易出现熄火。
驾驶员考试网点评：学员一上车就应了解这辆车的离合器，才能在坡起停车时，保持良好的半离合状态。
中等扣分项目：侧方停车扣分点：学员考试时在停车准备时，预留距离不足，没有给自己足够的"回舵"距离是失败主因考试员讲解：与倒库的问题相仿，学员考试时需要面对的难点是没有了标杆供辨认、比对距离，且在过程中不能停顿，学员考试时必须"一把舵"将车倒入侧方泊位。
该科目被判失败最多处为"车身未入线"。
在该科考试中，由于车辆是向右后方的停车线内停靠，学员往往会出现"回舵过早导致车身外侧未入线"、"打反方向到左边"、"回舵回过了圈数"等问题，"失败"车辆不是骑在外侧停车线上，就是直接冲出内侧线外。
值得借鉴的是，通过的学员考试时普遍将车停在车位前方一台车长的位置处，跟车位边线(参照标线)又保持了50公分的宽度，在后倒时能在倒入1/3车身时，就及时将方向盘往右打满。
此外，车与车位边线呈45度角时，是最佳侧停角度。
较多扣分项目：曲线行驶扣分点：曲线行驶是一个"S"弯，而最后一个"右转出弯"是学员考试时最易触碰的"雷区"考试员讲解：由于行车道比较窄，学员需要驾驶考试车辆一口气通过，中途车速必须保持稳定、不能熄火、不能触碰变线。
学员在此保持稳定、缓慢的车速成为关键。
因为要转三个弯儿，学员一般在入弯、回弯时不会犯错，可在右转出弯时，会因方向盘打转不及时或过猛、出弯油门发力过猛出现触线问题，而这一碰更是让整个"科目二"考试前功尽弃。
最多扣分项目：直角转弯扣分点：轮胎触线成第一失分点考试员讲解：为何直角转弯成为被判定"失败"最高的一科?考试过程中，直角转弯的标准也十分明确，不能中途停车、不得压线。
每台过弯车辆都需要一次性打满方向通过，在转弯一瞬间，车头、车尾都是刚好在行车空间内，最近点距离边线仅10厘米。
学员必须严格以车身上的倒车镜为基准，与路边黄线保持在一条直线时，当倒车镜通过直角点时，就赶紧打方向，否则就会差"火候"。
科目二驾考技巧：一、科目二考试顺序：上坡起步定点停车、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、倒车入库。
二、解析：小心，此些地方容易扣分综合评定未系安全带：扣100分未关好车门：扣100分未开转向灯：起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒，扣10分(使用转向灯少于3秒，经常成为学员扣分的原因。
) 熄火一次：扣10分三、五项考试标准及技巧：定点停车与坡道起步1.考试标准：没有定点停车，扣100分;车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分停车后后溜大于30厘米，扣100分;停车后后溜小于30厘米，扣10分(原规定扣20分) 起步未开左转向灯，扣10分车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分(原规定是扣20分);停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分(原规定是扣20分) 起步时间超30秒，扣100分(新增扣分项目，学员落马最多的考试项目。
)2.场地要求：陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。
在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。
3.操作技巧:1.到"上坡定点停车"指令后，(立刻打右转向灯)，方向向场地右侧靠;(起步时如果有坡度时，为防止溜坡，要用半坡起步法起步)。
2.即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在30CM内(保持左雨刷中部连接部件(黑色方块)在白色线与黄色线之间，不能压黄色线;最好压白色虚线走.或用左筋对准标志线走);起步后，可完全放开离合(或用离合控制，车速快一点，不易熄火)进行上坡(上坡过程中，如果车出现明显抖动，可踩一点离合，可保持不熄火)。
3.快到达停车点时，踩离合，降慢车速，当向右看到停车标记时，踩脚刹，踩离合停车(或从左侧反光镜下沿看到定位桩杆线边缘即停车)，拉手刹、(关转向灯)，摘空挡，抬离合(一定要抬离合后再起步)。
4.停10秒、等报完成绩，进行半坡起步准备，踩离合、(踩脚刹)、挂1档、(打左转向灯、学车全攻略学车流程科目一科目二科目三驾照办理II按一下喇叭);松手刹;(新规：起步未开左转向灯，扣10分)5.慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，抬脚刹(完全放开)，(轻踩油门)，车即向前行进。
(不熄火的方法，当车抖动时放开刹车，如车不走怠速快速下降时，及时踩下离合和脚刹，可保持不熄火，不溜坡，然后重新起步)(注意：起步时间超30秒，扣100分，新增扣分项目，学员落马最多的考试项目。
)注意：下坡时用半联动控制车速(但不能踩离合，越踩越快)，也可完全放开离合，用脚刹控制车速。
(二) 侧方位停车1.考试标准车辆入库停止后，车身出线，扣100分行驶中车轮触压车道边线，扣10分未停车于库内，扣100分起步未开左转向灯，扣10分倒车未开右转向灯，扣10分(增加扣分项目，此前只要求停车起步需开左转向灯，也是最容易忽视导致扣分的项目。
) 中途停车，扣100分2.场地要求：侧方停车在平时开车时经常遇到。
新规实施后，侧方停车不再有竹竿，全部采用地上画线的形式做车库边界。
学C1驾照的学员，侧方停车的车位长度是车辆长度的1.5倍加1米，只要是在这个范围内侧方倒车入库没过线的，都算通过。
注意新规：中途停车，扣100分;3.操作技巧: 车速一定要控制在5公里左右.1、应预先先调整座椅和后视镜(后视镜这样调：左侧后视镜，上、下位置是把远处的地平线置于中央，左、右位置调整至车身占据镜面范围的四分之一;右侧后视镜，在调整上、下位置时镜中地面面积要较大，约占镜面的三分之二，左、右位置同样调整到车身占四分之一即可)。
2、听到侧方停车指令后，半联动驾车沿停车位慢速平行前进(车头右侧先1/2，再逐渐1/3处压库边线行驶，即保持车右侧距库边线30cm)，当右后视镜中看到库前边线时，踩脚刹、踩离合停车;3.踩离合，挂倒档，(新规：打右转向灯3秒以上)，抬脚刹，慢抬离合倒车;(这时，车头如果是斜的，倒车时可将方向向车头偏的一方打死，待车身回正时立即将方向盘回正);4、当右后视镜中刚看不到库前边线，方向向右打死继续倒车;5、观察车身与库左边线成40-45度夹角时，方向向左侧回正(1圈半)(或在左后视镜内车尾部刚出现库的右后角时，向左1圈半方向即回正);6、回轮后继续缓慢倒车，看左后视镜，当左后轮到库左边线前10cm时，速再继续向左打死方向;注意：1.开始车与库边线大于40cm时，步骤5或步骤6应晚打方向。
2. 开始车与库边线小于20cm时，步骤5或步骤6应早打方向。
7、观察右后视镜，待车回正时，方向盘回正，观察车没有到位时，继续后倒(使后轮进入感应区但不出后感应区)，踩脚刹，踩离合停车，拉手刹，摘空挡，再抬离合，抬脚刹，停10秒左右，待通知考试合格后再准备重新起步出库;III8、踩离合，挂1档，打左转向灯3秒以上，按一下喇叭，松手刹、慢抬离合用半联动缓慢起步;方向向左打死;9、车沿左侧前进，当车头中间压道路左边线时尽快向右打1圈半(回正)，随后根据路况再向右打1圈，并适当调整;10.出库后车身与库边线平行后立即将方向盘回正(即向左回1圈，打多少轮);继续前行，驶离本项目考试区。
(三)曲线行驶1.考试标准任一车轮压道路边缘线，扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。
新标准挤压边线也提高到扣100分。
) 中途停车，扣100分2.场地要求：曲线行驶的场地，看上去就是一个躺在地上的字母S。
根据《小车考试项目尺寸标准》，C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。
车辆需从S型车道的一端进入后，不压线从另一端开出。
3.操作技巧:1.当车进入第一弯时(目测)，车辆左侧与左边线保持0.5米进入弯道(或车辆左前角在路中间进入)，用左车头压右边线行驶画弧，保持匀速低速行驶，适当修正方向;2.在车辆由第一弯向第二弯过度时，这时左车头离开右边线，右车头逐渐由右侧进入路中，当右车头行至路中间时，向右打方向;3.进入第二弯时(目测)，用右车头压左边线行驶画弧，适当修正方向;4.出弯道时，回转方向，进入直线行驶。
注意新规：中途停车，扣100分(四) 直角转弯1.考试标准任一车轮压道路边缘线，扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。
新标准挤压边线也提高到扣100分。
) 中途停车，扣100分2.场地要求：直角转弯的场地，看上去像一个平放在地上的L。
新规实施后，直角转弯的场地，路长大于等于1.5倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1米。
3.操作技巧:进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆的一侧(车头1/3处压外边线，车头左筋对准标记点)向前慢速行驶;当靠近转弯点一侧的后视镜与转弯点重合时，向转弯点一侧打死方向，通过后车头正时回正方向。
注意新规：中途停车，扣100分(五) 倒车入库1.考试标准不按规定路线顺序行驶，扣100分没有完全倒入库内，扣100分IV车身出线，扣100分中途停车，扣100分(之前考试学员可以在入库前停车，现在，一旦GPS定位确定车辆处于完全停止的状态，学员将被直接扣除100分。