回收制冷剂
制冷剂回收、加注机使用方法
制冷剂回收、加注方法1、 连接制冷剂回收、加注机如图所示：将活接头来回到极限位置，与空调维修口连接，红色接头接高压氟管，蓝色接头接低压氟管，拧下快速接头。
快速接头拧到家即可不需用力拧紧以防接头损坏。
检查压力表指示。
2、 打开回收、加注机现将回收、加注机接电然后将开关打开检查仪器中制冷剂的储存量，如不够本次使用量须向加注机中补充制冷剂。
图中显示制冷剂剩余量为580克。
选择“回收”按钮，选择“启动”回收、加注机会自动回收汽车上的制冷剂，待高、低压指示表指示都指到“零”时选择“停止”按钮。
如图：按完“停止”按钮后显示屏会显示排出“冷冻油”字样（如图）排油时注意观察排油壶刻度，待冷冻油排完后再次按“停止”按钮。
4、抽真空选择“抽空”按钮屏幕会显示抽空时间时间设定为15分钟15分钟后高、低压表指示都在负值表明抽真空结束，此时需保压至少5分钟时间，如压力无明显变化即可进行下一步反之需检查相应管路。
抽真空结束后屏幕会显示“加注冷冻油”此时按住“注油”按钮同时观察注油壶刻度，加注量与排出量一致。
5、加注制冷剂选择“充注”按钮，屏幕显示需要的充注量，实际充注量需按车型选择，选择后按“启动”按钮，仪器会自动加注制冷剂，加注完毕后屏幕显示“充注完成”加注过程结束。
6、检查压力启动发动机打开空调，观察高、低压表指示是否在正常范围内：高压不大于15bar，低压不大于5bar。
所有车型空调系统冷媒加注量：•CC2.0T -600±25g•迈腾：1.4T/1.8T/2.0T- 600±25g•速腾：1.4T/1.6/1.8T/2.0-525±25g•GOLF6：1.4T/1.6-525±25g•新宝来：1.4T/1.6-540±25g•宝来/高尔夫：A4-750±50g•捷达：750±50g空调消毒要求及方法产品说明：1.采用国际最新消毒成分AKACID2.彻底消灭车内空调系统、车厢以及后备箱的有害细菌和病毒3.性能稳定、高效杀毒、持久抑菌4.无色、无味、无刺激、无腐蚀、安全环保、对人无害5.卫生安全权威认证、确保品质使用方法：1.空调系统杀菌消毒：1-1.将本品倒入高压喷枪药液罐中1-2.打开汽车前盖及空调外盖，取出滤清器1-3.打开汽车空调系统，调整到外循环状态1-4.将喷头对准车前盖下的空调进风口，向内喷雾60-90秒。
回收制冷剂的步骤
回收制冷剂的步骤制冷剂是一种在制冷和空调系统中广泛使用的物质，由于其对环境和人体健康具有潜在的危害，回收和处理废弃的制冷剂至关重要。
下面将介绍回收制冷剂的步骤。
第一步：了解制冷剂的种类和性质不同种类的制冷剂具有不同的化学性质和环境影响。
在回收制冷剂之前，必须了解所处理制冷剂的种类和性质，以确保采取正确的回收方法。
第二步：检查制冷系统在回收制冷剂之前，必须对制冷系统进行检查，以确保系统正常运行且没有泄漏。
如果发现泄漏现象，必须先修复泄漏，然后再进行回收操作。
第三步：准备回收设备回收制冷剂需要使用专用的回收设备。
在回收之前，必须准备好这些设备，并确保其正常工作。
同时，还需要准备好相应的容器来储存回收的制冷剂。
第四步：连接制冷系统和回收设备将回收设备与制冷系统的连接管道连接起来。
确保连接紧密，以防止制冷剂泄漏。
同时，还需要确保回收设备的操作面板上的开关和阀门处于正确的位置。
第五步：抽取制冷剂打开回收设备上的阀门和开关，启动设备开始抽取制冷剂。
在抽取的过程中，可以通过检测设备上的压力表来监控制冷剂的回收情况。
当压力表显示制冷剂已完全抽取出来时，可以关闭设备。
第六步：储存回收的制冷剂将回收的制冷剂转移到预先准备好的容器中进行储存。
在转移过程中，需要确保容器密封良好，以防止制冷剂泄漏。
同时，还需要将储存的容器标记清楚，注明其中储存的制冷剂种类和数量。
第七步：处理回收的制冷剂回收的制冷剂可以进行处理，以便再次使用或安全处理。
处理的方法包括净化、分离和再生等。
不同的制冷剂处理方法有所不同，必须根据具体情况选择适当的处理方法。
第八步：安全处置废弃制冷剂如果回收的制冷剂无法再次使用，必须进行安全处置。
废弃制冷剂的处理应符合相关法规和环保要求。
可以将废弃制冷剂交给专业的废弃物处理机构进行处理，以确保其安全无害地处理。
回收制冷剂是一项重要的环保工作，可以减少对环境的污染和资源的浪费。
通过以上步骤的正确执行，可以有效地回收和处理制冷剂，保护环境和人类健康。
制冷剂的回收方法
制冷剂的回收方法1. 选择合适的回收设备：在制冷剂回收过程中，使用适当的设备是非常重要的。
选择质量良好、性能可靠的回收设备是必须的。
好的回收设备应该能够快速有效地回收制冷剂。
2. 确定回收剂的类型：在回收过程中，需要确认制冷剂的类型，以便选择正确的回收方法。
不同类型的制冷剂需要不同的回收方法和设备。
在开始回收前，请仔细阅读制冷剂使用说明书以确定类型。
3. 引导制冷剂进入回收设备：要回收制冷剂，必须将其引导到回收设备中。
这可以通过将回收设备连接到制冷系统的高压测量点和低压测量点来实现。
这将使制冷剂流入回收设备。
4. 利用真空泵：通过使用真空泵，可以将所有空气从制冷系统和回收设备中排出。
这将确保制冷剂的纯度，并加快回收速度。
5. 利用回收设备的水冷机：在回收设备中，水冷机可以用来降低制冷剂的温度，以提高回收效率。
这是因为，当制冷剂降温时，它会在回收设备中形成更多的液体，从而更易于回收。
6. 确保回收设备的密封性：在回收过程中，要确保回收设备的密封性。
这将防止制冷剂泄漏到环境中，避免对健康和环境的影响。
7. 回收制冷剂：将制冷剂回收到回收设备中。
回收过程应根据制冷剂类型，选择不同的回收方法。
对于CFCs和HCFCs类制冷剂，需要使用更加复杂的回收方法。
8. 构建制冷剂回收系统：制冷剂回收系统应该由回收设备、热交换器和真空泵组成。
这些设备应该连接起来以形成一个封闭的系统。
这可以最大化制冷剂的回收效率，并确保回收过程的安全性。
9. 处置剩余制冷剂：在回收过程结束后，如果有剩余的制冷剂，需要正确处理。
这可以通过将它们交给专业的废物管理公司来实现。
这将确保制冷剂被正确处理，以避免对环境造成影响。
10. 定期维护回收设备：定期维护回收设备对于确保其长期使用效果至关重要。
定期的检查和维护可以防止设备故障，确保回收过程的顺利进行，并延长设备的使用寿命。
总结：制冷剂回收是一项非常重要的任务。
它可以减少制冷剂对环境的损害，并提高资源利用率。
制冷剂回收机的制作方法与应用
制冷剂回收机的制作方法与应用一、制冷剂回收的基本原理制冷剂的回收的基本原理是利用制冷剂回收机;将制冷系统的制冷剂抽吸到回收制冷剂罐中..它是由一台全封闭的压缩机、空气冷凝器和过滤器组成..空调、冷库制冷系统中的制冷剂通过压缩机压缩进入冷凝器冷凝后经过滤器过滤排入制冷剂回收罐液阀中;回收机的吸气连接管接在空调的维修阀上;冷凝器的进气三通阀接制冷剂回收罐气阀;回收机的出液管接制冷剂回收罐液阀;连接时注意排管道中空气连接好后启动回收机;回收机利用压缩机的吸气能力将制冷系统的制冷剂抽吸压缩机中;并经过压缩机的压缩排到冷凝器中;经过冷凝器的放热冷凝后到过滤器过滤;排到制冷剂罐中;制冷剂回收罐中气体通过气阀排到冷凝器进气三通阀冷凝;回收制冷剂罐装有压力表;一般放在一台电子称;以便于观察制冷剂的回收情况..二、制作制冷剂回收机需要的部件及组装1、制造制冷剂回收机所需的部件：①压缩机和冷凝器：使用1.5P空调全封闭压缩机带有过载保护器和电容使用1.5P带有冷却风扇的冷凝器;这样才能快速将压缩机所抽出的制冷剂冷却；同时该风扇的电器部分与压缩机同步;即当压缩机通电时冷却风扇应能同时运转..②机座机架回收机的机座是用木质的机座;配有脚轮和把手以便移动..③高、低压力开关高/低两用型的压力开关④干燥器过滤器;管口尺寸为6mm⑤两个6mm的手动截止阀⑥6mm及10mm的铜管⑦6mm螺母及10mm的三通⑧10mm止回阀⑨6mm单向阀⑩带漏电保护器的ON/OFF开关2、装配前的准备工作：①检查压缩机是否绝缘处于良好状态;是否能有效地吸排气：②检查冷凝器风扇是否正常③检测高、低压力开关④检查漏电开关3、回收机的装配：1将一木质板装配到机架上这块板为了安装压缩机、冷凝器、压力开关和过滤器的..2将6mm的截止阀和压缩机;冷凝器安装到木板上..3在连接压缩机排气管到冷凝器的进气管中间插入10mm的T形铜管接头.. 4压缩机回气管连接进启截止阀;中间装止回阀..5冷凝器出液口接液体截止阀;中间设置U型弯;安装干燥过滤器..6在压缩机回气管开口焊毛细管与压力开关低压侧连接7在压缩机排气管开口焊毛细管与压力开关高压侧连接8用三芯单相电线把漏电开关;高压和低压开关、压缩机;风扇电机连接起来..保证在所有的部件之间有一个连续的接地连接..9把高压开关设定为如下所示的压力：对于用于回收R22的回收装置;高压设定为1.8Mpa压力下截止..而低压压力开关设定值在-0.03Mpa时截止三、制冷剂回收机操作步骤①检查回收机上的标记;确认上次用该机回收了那种制冷剂;或者固定使用回收机..②首先检查个连接管是否有胶垫漏气;排管道空气;然后把回收机吸气阀的入口管接到空调三通阀上;③回收机的出液阀用连接管排空气后接到回收罐的液阀红色上..④回收罐的气阀蓝色用连接管排空气后接到冷凝器进气三通上..⑤打开所有阀门⑥插电启动回收机⑦空调系统压力抽到0 bar时;回收机自动停机..⑧切断回收机的电源⑨关闭制冷系统、回收机和回收气罐上的所有阀..⑩拆管四、回收机的使用注意事项①回收机只能用于回收制冷剂气体..不要将该机连接到液体管路上..如果液体制冷剂进入了该回收机;则压缩机可能出现故障液击②专用制冷剂回收罐应当只用于盛装回收的制冷剂..不要将不同的制冷剂在回收机或回收罐中混合..因为这样的混合物无法再循环、再利用..③在向回收罐排入制冷剂的同时;应注意回收气罐中的重量..因为过量充入制冷剂是很危险的;充入制冷剂罐的制冷剂不要超过回收制冷剂罐的容许灌入量..在回收制冷剂罐上标明是何种制冷剂..④为了防止回收制冷剂罐内压力过大;在压缩机的排出口必须装有高压开关设定值必须根据管路和回收气罐所承受的压力;一般不超过 1.8Mpa;或在回收气罐上安装压力表来控制压力..在回收机上还应装有防止液体制冷剂进入压缩机的装置液气分离器及止回阀防止停机时制冷剂返回空调器..⑤不要用回收机回收R600A制冷剂;除非回收机中的所有电器装置包括压缩机都是防爆或密封的..五、制冷剂回收机在教学中的应用1、制冷剂排放对环境产生影响①对臭氧层产生破坏②温室效应、气候变暖2、制冷剂排放法律风险和成本①法律方面的风险②环境方面的影响③经济方面的负担3、制冷剂回收再利用效益分析①教学上使用按每学年两个班120个学生;每个学生维修一次制冷系统;必须加一次制冷剂;一次加1.5公斤;制冷剂按30元1公斤;计算;1201.530=5400元②比赛训练上使用按参加南宁市制冷技能比赛两个选手;每天组装一次空调系统;加1.5公斤制冷剂;制冷剂按30元1公斤;训练1个月计算;2301.530=2700元。
汽车制冷剂回收原理
汽车制冷剂回收原理
汽车制冷剂回收原理是通过一系列的步骤将废弃的汽车制冷剂（通常是氟利昂）从汽车空调系统中回收并进行处理，以避免对环境造成污染。
主要步骤包括以下几个方面：
1. 空调系统排气：首先，将汽车的空调系统倒至废气桶，将其中的气体排放出来，以确保系统内没有压力。
2. 切断管路：然后切断汽车空调系统的管路，以便进行回收和处理。
3. 回收制冷剂：连接制冷剂回收机的管路并开启机器，使空调系统中的制冷剂被抽出并回收。
4. 判断回收剂是否符合标准：回收机会对回收的制冷剂进行分析，判断其是否符合国家相关标准，如果不符合标准，需要进行相应处理。
5. 处理废弃的制冷剂：回收机会将废弃的制冷剂转移到专门的储存桶中，以待进一步处理。
处理通常包括分离、过滤、净化等步骤，以去除其中的杂质和污染物。
6. 将制冷剂重新利用：经过处理后，回收的制冷剂可以再次用于汽车空调系统或者其他合适的应用中。
总之，汽车制冷剂回收的原理是通过抽出废弃的汽车制冷剂，
经过合适的处理使其符合标准，然后可以进行再利用。
这样有助于环境保护，避免制冷剂的浪费和对环境的污染。
汽车制冷剂回收原理
汽车制冷剂回收原理
汽车制冷剂回收是指从汽车空调系统中回收使用过的制冷剂，并进行处理和再利用的过程。
制冷剂回收是出于环保和资源节约的考虑，因为一些常用的汽车制冷剂属于氟利昂类化合物，它们对大气臭氧层具有破坏作用，对环境有害。
汽车制冷剂回收的原理包括以下步骤：
回收：使用专门的回收设备连接到汽车空调系统，将使用过的制冷剂抽取出来。
这些设备能够把制冷剂从系统中抽取出来并存储在容器中，以备进一步处理。
处理：回收的制冷剂通常需要经过处理，包括去除其中的杂质和油污，以及将其加工成符合再利用标准的纯净形式。
这可以通过过滤、蒸馏或化学处理等方法来实现。
检测和充装：处理后的制冷剂需要进行质量检测，以确保其达到再利用的标准。
一旦确定制冷剂质量合格，就可以重新充装到汽车空调系统中供再次使用。
环保处置：任何无法再利用的废弃制冷剂都需要进行安全的处置，以防止其对环境造成污染和损害。
这包括根据相关法规将废弃制冷剂安全地处理或交付给授权的处理机构进行处理和回收。
总体而言，汽车制冷剂回收是一个涉及专业设备和程序的过程，目的在于最大程度地减少对环境的影响，并有效地利用和处理废弃的制冷剂。
制冷剂的回收方法
制冷剂的回收方法
制冷剂的回收方法通常有以下几种：
1. 液体回收法：使用专门的回收机器将制冷剂从制冷设备中抽出，经过压缩和冷凝，转化为液体状态再储存起来。
2. 气体回收法：采用压缩机将制冷剂抽出，也经过压缩和冷凝过程，但最终并不转化为液体，而是直接储存起来。
3. 热泵回收法：利用热泵的工作原理，将制冷剂从制冷设备中抽出后经加热，使其蒸发成为高温高压的气体，然后通过热交换器，将其传递给新的制冷设备，降低回收和排放的同时，实现能源的再利用。
4. 再生回收法：采用特殊的技术，将混有制冷剂的废气回收并净化，将其中的制冷剂分离出来再进行回收和利用，从而最大限度地减少对环境的污染。
制冷剂回收技术的评估与优化
制冷剂回收技术的评估与优化随着人类对环境保护意识的不断增强，制冷行业也在逐渐转型。
与此同时，制冷剂作为制冷系统关键的物质，在使用和废弃后对环境影响也日益引人关注。
为了减少制冷剂对环境的损害，制冷剂回收技术逐渐得到应用。
但是，目前的回收技术仍存在一些问题，需要进行评估和优化。
一、制冷剂回收技术的现状制冷剂回收技术是指通过回收系统中废弃制冷剂进行净化和处理，使其可以被重新使用。
目前的回收技术主要包括两种：物理处理和化学处理。
物理处理是指通过吸附、压缩、冷凝、分离等手段对废弃制冷剂进行处理。
化学处理是指通过化学反应将废弃制冷剂转化为无害的物质。
在物理处理中，压缩制冷回收技术最为常见。
它通过将废弃制冷剂压缩成高压气体，再进行冷却，减压，从而回收制冷剂。
但是，该技术存在一些问题。
首先，压缩制冷回收技术会产生高温气体，如果不及时冷却，会导致系统损坏。
其次，该技术产生的废水需要进行处理。
最后，该技术无法回收含有氢氟碳化物的制冷剂，这种制冷剂会对臭氧层造成巨大的损害。
在化学处理中，催化剂回收技术是目前应用最多的技术。
它通过在废弃制冷剂中加入一种催化剂，将废弃制冷剂转化为无害的物质。
该技术能够净化废弃制冷剂中的杂质，减少对环境的影响。
但是，催化剂回收技术也存在问题。
首先，该技术需要配合高温和高压的条件，会产生一定的能源消耗。
其次，由于催化剂的选择和质量等因素，催化剂回收技术的效果有一定的限制。
二、制冷剂回收技术的评估为了评估制冷剂回收技术的质量，需要从以下几个方面进行评估：回收率、净化效果、能耗和环境影响。
回收率是指回收技术对制冷剂回收的效率。
对于物理处理技术，回收率一般在80%以上。
对于化学处理技术，回收率也在80%以上。
但是，在回收率的评估中也需要考虑产品质量的要求，对于一些高纯度的制冷剂，回收率要求更高。
净化效果是指回收技术对废弃制冷剂中杂质的净化效果。
一般来说，净化效果越好，对环境的影响就越小。
在物理处理中，净化效果取决于处理技术的选择。
制冷剂回收机的使用流程
制冷剂回收机的使用流程概述制冷剂回收机是用于回收、处理和再利用制冷剂的一种设备。
它能有效地回收制冷剂并将其重新注入制冷系统，以减少资源浪费和环境污染。
本文将介绍制冷剂回收机的使用流程，并提供详细的操作步骤和注意事项。
使用流程1.检查设备状态–确保制冷剂回收机处于正常工作状态。
–检查设备是否连接到制冷系统，并确保连接管道没有泄漏。
2.准备工作–穿戴好个人防护装备，如手套、护目镜和防护服。
–打开制冷剂回收机的电源，等待设备启动。
3.连接制冷系统–将制冷剂回收机的吸入管连接到制冷系统的低压端口。
–将制冷剂回收机的排气管连接到制冷系统的高压端口。
4.开始回收制冷剂–打开制冷剂回收机的控制面板。
–选择适当的回收模式，如全自动回收或手动回收。
–根据设备提示，输入相应的制冷剂类型和系统参数。
–启动制冷剂回收机，等待回收过程完成。
5.处理回收的制冷剂–将回收的制冷剂转移到储存罐中。
–根据相关法规和环保要求，正确处理回收的制冷剂。
6.切换至其他操作模式（可选）–如果需要对制冷系统进行维修或检测，可以选择将制冷剂回收机切换至其他操作模式，如真空抽取或清洗模式。
–根据实际需求，选择合适的操作模式并进行相应操作。
7.结束操作–关闭制冷剂回收机的电源。
–断开制冷剂回收机与制冷系统的连接。
–清洁并存放好制冷剂回收机和相关设备。
注意事项•在操作制冷剂回收机之前，确保已经获得相关的培训和操作指导。
•在连接制冷剂回收机与制冷系统之前，仔细检查连接管道是否安全可靠。
•在操作制冷剂回收机时，始终佩戴个人防护装备以避免对身体造成伤害。
•严格按照制冷剂回收机的使用说明操作设备，并注意相应的安全注意事项。
•确保回收的制冷剂按照相关法规和环保要求进行储存和处理。
•定期维护和保养制冷剂回收机，以确保设备的正常运行和使用寿命。
通过按照上述使用流程和注意事项使用制冷剂回收机，可以高效、安全地回收制冷剂并为环保事业作出贡献。
在操作过程中，请务必遵循相关规定，并根据需要进行适当调整和补充操作步骤。
制冷剂回收加注机(AC350C)操作指导
制冷剂回收加注机（AC350C）操作手册一、制冷剂回收操作对于符合规定的制冷剂，使用制冷剂回收加注机（AC350C）进行回收（图1）。
图1 AC350C操作面板1、开机准备。
将AC350C的电源插头接在220V电源上，转动电源开关，操作界面显示主菜单，包括储罐重量和储罐内部的制冷剂重量（图2）。
图2 操作界面显示主菜单2、排气。
此步骤是对AC350C自身进行排气、清理，应在30秒内完成。
操作方法：①按下排气键，设备进行排气，2秒后完成。
②按下确认键。
3、回收。
此步骤是将车辆空调系统的制冷剂回收到AC350C中。
操作方法：①按下回收键，然后按界面提示接好管路及接头。
②设定制冷剂的回收量：利用数字键输入制冷剂重量，按下确认键。
③界面显示“清理管路1分钟”。
设备开始自动进行清理，然后进行回收（图3）。
图3 正在进行制冷剂回收二、完成回收作业当界面显示“回收完成”后，按下确认键。
三、制冷剂净化作业1、净化作业准备及开始在完成制冷剂回收之后，按下AC350C的确认键，AC350C开始进行排油。
完成后（约10秒），必要时记录排油量。
2、纯度指标检测使用制冷剂鉴别仪（16910）对加收的制冷剂进行检测。
根据检测结果得出结论。
3、净化操作若制冷剂纯度达不到要求，则继续进行净化。
四、加注作业1、加注作业准备及开始制冷剂净化作业之后，若没有拆卸相关管路，可直接进行下面步骤。
2、检漏在抽真空之后，可通过保压来进行检漏。
3、视情清洗4、抽真空1）在AC350C完成排油之后，按下的确认键，进入抽真空操作菜单。
此时利用数字键设定抽空时间。
按下确认键，AC350C开始抽真空，时间到，即完成（图3）。
图4 正在抽真空2）根据界面提示信息，按下确认键，进行保压。
保压时间固定为3分钟（图5）。
图5 正在进行保压五、补充冷冻油在补充冷冻油之前，确认冷冻油的贮罐按下确认键，进行注油（见图6）。
通过观察油瓶的油面变化确定已加注的油量。
当达到要求的注油时，停止注油。
如何回收制冷剂
如何回收制冷剂？
一、如何将工业冷水机的制冷剂回收到储液器?
将工业冷水机的制冷剂回收到储液器的具体操作步骤是：
1、打开工业冷水机制冷系统的所有阀门，并且逆时针拧动吸气截止阀使其处于全开状态，然后利用多用接头使修理阀与吸气截止阀相连接；
2、关闭修理阀，将吸气截止阀调到三通位置；
3、顺时针旋转，以关闭储液器的出口截止阀；
4、启动工业冷水机的制冷压缩机，蒸发器内的主力军即被吸入冷凝器和储液器内。
二、如何将工业冷水机的制冷剂回收到钢瓶?
制冷剂是有专门的钢瓶储存，把工业水冷机中的制冷剂回收到钢瓶时
1、应该先在吸气截止阀的旁通孔通道接入带有压力真空表的修理阀，把吸气截止阀调到三通位置。
2、逆时针拧动排气截止阀到全开状态，旋下排气截止阀旁通孔螺塞，装上多用接头。
3、利用软管将内空的制冷剂钢瓶连接在排气截止阀的多用接头上，但是连接制冷剂钢瓶端的接头先不要拧紧。
4、稍微打开排气截止阀，排除连接软管内的空气后，拧紧接头。
5、完全打开制冷剂钢瓶的阀门，并且用冷却水不断冲淋制冷剂钢瓶。
6、气动压缩机，顺时针缓慢关闭排气截止阀，工业冷水机内的制冷剂即被逐渐压至制冷剂钢瓶内。
工业冷水机的制冷剂不管是回收到储液器还是钢瓶，只要制冷剂回收完成，那么吸气端压力表的压力都为0.01MPa，在关闭压缩机运行后，如果压力没有回升则表示制冷剂回收完毕，如果压力有出现回升，则表示制冷剂没有回收干净，应该按照以上方法再次操作。
制冷剂回收操作步骤
制冷剂回收操作步骤嘿，你问制冷剂回收操作步骤啊？那咱就来聊聊。
这制冷剂回收呢，可得小心谨慎地来。
首先，你得准备好工具。
像回收机啦、管子啦、扳手啥的。
回收机可不能随便找一个，得找个质量好点的，不然出问题可就麻烦了。
然后呢，找到要回收制冷剂的设备。
比如说空调啊、冰箱啊啥的。
把设备关掉，可不能在它还运行的时候就开始回收制冷剂，那可不行。
接着，把回收机的管子接到设备上。
这就像给设备接上一个小吸管，让制冷剂能顺着管子流到回收机里。
接管子的时候要接紧一点，不能漏气哦。
要是漏气了，制冷剂就跑掉了，回收就不彻底。
接好管子后，打开回收机。
回收机就开始工作啦，它会把设备里的制冷剂吸出来。
这时候你可以看着回收机上的压力表啥的，了解一下回收的进度。
可别着急，得等回收机把制冷剂都吸得差不多了才行。
在回收的过程中，要注意观察设备和回收机的情况。
要是有啥不对劲的地方，赶紧停下来检查。
比如说管子松了啊、回收机出故障了啊啥的。
不能不管不顾地继续，那会出大问题。
等回收机显示回收完成了，就可以把管子从设备上拆下来。
拆的时候也要小心，别让制冷剂漏出来。
然后把回收机里的制冷剂妥善保存好，可以装在专门的瓶子里。
我给你讲个事儿吧。
我有个朋友，他自己想给家里的旧空调回收制冷剂。
他一开始也不太懂，就瞎弄。
结果管子没接好，制冷剂漏了一地。
后来他找了个懂行的人请教，才知道了正确的回收步骤。
按照人家说的做，他成功地把制冷剂回收了起来。
他说这下可以放心地处理旧空调了。
总之呢，制冷剂回收操作步骤就是准备工具、关掉设备、接好管子、打开回收机、观察情况、完成回收、妥善保存。
只要你认真仔细地按照这些步骤来，就能安全地回收制冷剂。
汽车空调制冷剂回收步骤
汽车空调制冷剂回收步骤
汽车空调制冷剂回收步骤如下：
1. 把系统里面的制冷剂排放掉，更换新的干燥罐，之后在真空泵抽出真空以后，才可以加制冷剂。
2. 连接好歧管压力表，把高压和低压的软管分别与压缩机的高低压接管板螺母相连接。
3. 启动压缩机，这时可以观察到歧管压力表上的高低压表，在一段时间以后，就可以发现高低压表的压力是平衡的。
4. 添加制冷剂到标准压力，回收制冷剂工作就完成了。
建议咨询专业人士的意见和操作过程，注意安全。
空调制冷剂回收设备的四大功能
空调制冷剂回收设备的四大功能
1、回收：回收过程是将空调系统中的制冷剂转移到冷媒罐中的过程。
由于冷媒罐中的压力大致等于空调压力系统内的压力（即制冷剂
的冷凝压力），所以要求设备具有增压功能，这一功能的实现主要依
靠压缩机来完成。
本公司目前产品公司资产采用的压缩机是无油式的，这样使该设备不仅具有增压功能，而且可作滚珠轴承使用。
回收速度
得到不断提高，而且可以气态、液态同时回收。
2、再生：再生过程是将回收回来的冷媒进行操作过程处理的过程。
回收冷媒中的杂质主要有固态颗粒物、冷冻油、水分、空气等几大类。
这一任务主要由干燥过滤器来完成。
它可以去除回收冷媒中的固态杂
质和水分，设备内部无法油分离器，可分离出回收冷媒中的冷冻油。
因为水汽属于不凝性气体。
在回收结束后可按动冷媒罐上的排空阀，
放出罐中的空气，整个再生过程保证了回收回来的冷媒可以再次被使用。
3、抽真空过程：由于回收后的约空调系统达不到所要求的真空度，所以必须对空调系统彻底管理系统抽真空。
这样也有利于清除残留在
中的水分和其它气体。
保证再次充注进系统的冷媒有效保证不被污染，这一过程由设备上配备的大容量、进口双级真空泵来完成，抽空更彻底，有利于检测出空调系统的微小泄漏。
4、加注：空调系统检修后需要重新向系统中注入冷媒，对于小型
空调来说，主要依靠冷媒罐与被抽空的系统间的压力差使冷媒进入系
统中。
对于大型空调，本公司为回收加注设备设计了压力加注功能，
靠设备内部的压缩机实现制冷剂向系统中的转移。
依靠精确的电子计
量系统同时实现制冷剂的自动定量加注。
空调雪种回收操作方法
空调雪种回收操作方法
空调雪种回收操作方法如下：
1. 准备工具和设备：需要准备制冷剂回收机、真空泵、缸体和管道连接件等工具和设备。
2. 关闭空调系统：先将空调系统关闭，停止制冷循环。
确保空调内部没有剩余的压力。
3. 连接回收机：将制冷剂回收机的管道与空调系统的高压端和低压端分别连接起来。
确保连接紧密、无泄漏。
4. 抽真空：使用真空泵对空调系统进行真空抽取，以去除其中的湿气、杂质和空气等。
5. 制冷剂回收：打开回收机，开始回收制冷剂。
回收机会将制冷剂从空调系统中抽出，并存放在缸体中。
6. 处理回收的制冷剂：回收的制冷剂需要进行处理和储存。
可以选择将其送至专门的处理中心。
7. 检查和维护：检查空调系统的状态并进行必要的维护工作，确保系统的正常
运行。
需要提醒的是，回收和处理制冷剂是一个专业的操作，需要有相关的技术和资质。
在操作中应注意安全，避免制冷剂泄漏对环境和人体健康造成危害。
最好由专业的维修人员进行操作，确保回收过程的安全和合规。
回收制冷剂的步骤
回收制冷剂的步骤回收制冷剂的步骤主要包括准备工作、制冷设备的排放、回收和处理等环节。
在进行制冷剂回收时，需秉持安全、高效、环保的原则，确保不对环境和人体造成任何伤害。
首先，进行准备工作。
准备工作包括获取适当的工具和设备，确保对制冷剂进行有效的回收。
例如，可能需要使用专用的回收装置、回收罐、抽真空机以及其他相关的工具和设备。
此外，在操作过程中，务必佩戴适当的个人防护装备，以确保操作人员的安全。
第二步是制冷设备的排放。
在回收制冷剂之前，必须将其从制冷设备中排放出来。
这可以通过打开设备上的排放阀或使用专用的排放工具来完成。
排放过程中，需要做好密封工作，以防止制冷剂泄漏到环境中。
排放完成后，确保将剩余的制冷剂存放在密封容器中，以免对环境造成污染。
接下来是回收制冷剂。
回收制冷剂的过程中，常用的方法是采用真空泵将制冷设备中的剩余制冷剂抽出，并通过高温蒸发的方式回收。
这一过程主要包括连接回收设备和制冷设备、打开回收设备的阀门开始抽真空、等待一段时间以确保制冷剂充分蒸发等步骤。
在回收过程中，需要仔细控制各项参数，确保回收的效果和安全性。
最后是处理回收后的制冷剂。
处理回收后的制冷剂是为了确保其可以得到再利用或正确的处置。
处理过程中，可以选择进行制冷剂的分析和检测，以确保其质量符合相应的标准和要求。
若制冷剂质量合格，可以进行储存和分类，以便在需要时再次使用。
若制冷剂质量不合格或不能再利用，应选择合适的方式进行安全处理，以避免对环境造成污染和危害。
以上是回收制冷剂的一般步骤。
在具体操作中，还需遵循相关的法律法规和行业标准，确保回收过程的合法性和安全性。
同时，不同类型的制冷剂可能会有些许差异，因此在实施回收步骤时，还需根据具体的制冷剂类型和特性进行相应的调整和注意事项。
通过严格的操作和管理，我们可以更好地实现制冷剂回收的目标，为环境保护和可持续发展做出积极贡献。
空调AC350
空调AC350---2K型制冷剂回收仪的操作一．回收制冷剂：注意！在回收制冷剂之前需启动空调系统运行几分钟，以便回收时将杂质和油一起带出。
1．将高低压快速阀连接到汽车空调系统的高低压接头上，并打开快速阀的阀门。
2．打开控制面板上的“蓝色”.“红色”开关，歧管表上将显示空调系统压力。
3．按动F键（状态转换），直到绿灯闪烁，此时显示屏显示制冷剂钢瓶允许回收制冷剂的最大量（kg）。
4．按动上下键，设定需回收制冷剂的重量。
5．按动启动/停止键，显示“OPEN”打开相应的阀门，打开回收阀（绿色），当回收量达到设定的极限值，回收停止。
显示“PL”（达到回收前设定的重量限制），若显示“PM”说明工作罐已满。
6．当歧管压力表指示低于“0”时，表示回收工作完成。
若高于“0”时，则按启动/停止键以继续回收。
回收完成，按启动/停止键一秒钟，显示“CLOSE”（关闭相应的阀门），关闭高低压阀门和绿色阀门7．再按启动/停止键，结束回收操作，显示“SCIL”排油信息。
8．打开废冷冻机油排油阀，并记录排油量（ml）。
二．抽真空：1．将高低压快速阀连接到汽车空调高低压接头上，并打开快速阀阀门。
2．按“F”（状态转换）键直到白灯闪烁，显示屏显示“20”表示抽真空时间，按上下键选择需要抽真空的时间。
一般设定为“30”分钟如果调整至“00”就表示仪器会无休止的自动抽真空。
3．按启动/停止键，显示“OPEN”打开抽真空阀（白色），进入倒计时。
4．倒计时结束，显示“CLOSE”，抽真空后自动关闭。
这时关闭真空阀（白色）和高低压歧管阀。
5．按启动/停止键一秒钟，退出抽真空状态。
显示“INOIL”（注入冷冻油）。
三．注油/充注制冷剂：1．根据修理情况，视情添加冷冻油，并参照排出的废冷冻油数量。
2．因为抽真空后系统成真空状态，此时可加冷冻油。
打开高压歧管阀（红色），慢慢打开注油阀（黄色），并注意冷冻油罐上的液面和刻度，下降到所要加注的量时立刻关闭注油阀。
制冷剂回收的操作流程
制冷剂回收的操作流程Refrigerant recovery is a crucial process in HVAC and refrigeration systems. It involves the collection and extraction of refrigerants from a system in order to prevent their release into the atmosphere, where they can contribute to environmental issues such as ozone depletion and global warming.制冷剂回收是HVAC和制冷系统中至关重要的流程。
它涉及从系统中收集和提取制冷剂，以防止它们释放到大气中，从而导致臭氧层破坏和全球变暖等环境问题。
The first step in the refrigerant recovery process is to assess the condition of the system and determine the type and quantity of refrigerant present. This may involve conducting pressure tests, analyzing system components, and identifying any potential leaks. The goal is to ensure that the recovery process is carried out safely and effectively.制冷剂回收过程的第一步是评估系统的状态，确定制冷剂的类型和数量。
这可能涉及进行压力测试，分析系统组件，并确定任何潜在的泄漏。
其目的是确保回收过程能够安全有效地进行。
Once the condition of the system has been assessed, the next step is to prepare the equipment and tools needed for the recovery process. This may include recovery machines, storage cylinders, hoses, and gauges. It is important to ensure that all equipment is in good working condition and properly calibrated to handle the specific type of refrigerant being recovered.一旦系统的状态得到评估，下一步是准备回收过程所需的设备和工具。
制冷剂回收备案制度范本
制冷剂回收备案制度范本第一章总则第一条为了加强制冷剂回收管理，防止制冷剂泄漏和非法排放，保护环境和人民群众身体健康，根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国大气污染防治法》等法律法规，制定本办法。
第二条本办法所称制冷剂回收备案制度，是指制冷剂生产、销售、使用、回收企业和个体工商户（以下简称企业），在开展制冷剂回收活动前，应当向所在地县级生态环境主管部门备案，并接受相关监管。
第三条生态环境主管部门负责制冷剂回收备案工作的统一监督管理。
第二章备案范围和条件第四条从事制冷剂回收的企业应当具备以下条件：（一）有固定的经营场所；（二）有与制冷剂回收业务相适应的设备、设施；（三）有具备相应专业知识的从业人员；（四）有完善的制冷剂回收管理制度和操作规程；（五）法律法规规定的其他条件。
第五条企业开展制冷剂回收活动，应当向所在地县级生态环境主管部门提交以下材料：（一）制冷剂回收备案申请表；（二）企业营业执照副本复印件；（三）经营场所证明文件；（四）设备、设施的相关证明材料；（五）从业人员的相关证明材料；（六）制冷剂回收管理制度和操作规程；（七）法律法规规定的其他材料。
第三章备案程序第六条企业应当根据本办法第四条、第五条规定，向所在地县级生态环境主管部门提交备案材料。
第七条县级生态环境主管部门应当自收到备案材料之日起五个工作日内，对材料进行审查。
符合条件的，予以备案，并发放《制冷剂回收备案证明》；不符合条件的，书面告知企业并说明理由。
第八条企业应当在制冷剂回收活动开始前，向所在地县级生态环境主管部门报告，并接受现场检查。
第四章监督管理第九条生态环境主管部门应当加强对制冷剂回收企业的监督检查，依法查处违法行为。
第十条企业应当建立健全制冷剂回收管理制度，定期对从业人员进行培训，确保制冷剂回收活动的安全、环保。
第十一条企业应当在制冷剂回收活动中，严格遵守国家和地方有关环境保护、大气污染防治的规定，防止制冷剂泄漏和非法排放。
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2）制冷剂注入阀
制冷剂注入阀 1-板状螺母 2-软管接头 3-手柄
4-阀针 5-衬垫 6-制冷剂罐
3）检修阀门
检修阀 a)前座位置 b)后座位置 c)中间位置 l-维修接口 2-软管接口 3-压缩机接口 4-阀体 5-阀杆
4）真空泵
旋转式真空泵
a)结构示意图
b)外形示意图
1-排气阀 2-转子 3-弹簧 4-旋片 5-定子 6-压缩机油
7-吸气管 8-护罩 9-排气嘴 10-开关 11-真空泵 12-电动机
5）制冷剂检漏仪
卤素检漏灯
卤素检漏灯结构图 l-检漏灯储气瓶 2-检漏灯主体 3-吸入管 4-滤清器 5-燃烧筒支架 6-喷嘴
电子检漏仪
电子检漏仪示意图
1-微安表 2-电源 3-变压器 4-风扇 5-阳极 6-阴极 7-外壳 8-电热器 9-管道 10-吸气口 11-放大器 12-音频振荡器
（2）主要检查方法
汽车空调系统主要检查方法包括：用手感检查 各部分温度是否正常、用肉眼检查泄漏部位及表面 情况、从窗玻璃判断系统状况、用断开和接合电路 方法检查电器部件、用耳听和鼻嗅的方法检查是否 有异常响声和气味等。
3、各制冷部件及控制机构的检查
（1）检查压缩机
起动压缩机，进行下列检查：
1）如果听到异常响声，说明压缩机的轴承、阀片、 活塞环或其他部件有可能损坏，或润滑油量过少。
（5）检查电磁离合器及低温保护开关 断开和接通电路，检查电磁离合器及低温保护
开关是否正常工作。
（6）检查车速控制机构
首先确认该车空调系统中有哪几种车速控制机 构，然后进行检查。
（7）检查感温包保温层
检查膨胀阀感温包与蒸发器出口管路是否贴紧， 隔热保护层是否包扎牢固。
（8）检查换热器壳体
检查蒸发器壳体有无缝隙，冷凝器导风罩是否 完好，冷凝器与水箱之间距离是否合理，蒸发器箱 体内是否有杂质。
（12）定期检查压缩机油面
压缩机有视油镜的，察看油面是否在线以上。 在侧面有放油塞的，可略松开放油塞，如果有油 流出就是油量正好；若没有油流出，则需要添加 润滑油。如果有油尺的，根据说明书规定用油尺 检查。
二、空调系统维修与检测工具
1、维修工具 （1）基本工具
基本工具，即在维修和保养过程中要进行一些 基本操作时所要用到的工具，这些工具也是汽车维 修中所必须用到的工具，因此无需另行配备。 （2）专用工具
（9）检查电线连接
检查电线接头是否正常，连接是否可靠。
（10）检查压缩机皮带盘及连接皮带
调整齿形皮带张紧力的办法是齿形皮带张紧后 直到运转时发出啸声，然后逐渐减小张紧力直到啸 声消失为止。
（11）检查风机
检查风机工作时是否有异常声响，是否有异物 塞住叶轮，是否碰到其他部件，尤其要检查冷凝 器风扇电机的轴承是否缺油、咬住，压缩机运转 时，冷凝器辅助风扇是否同步转动。
b.夏日应避免直接在阳光下停车暴晒，尽可能把 车停在树荫下，在长时间停车后车厢内温度很高的 情况下，应先开窗及通风；用风扇将车内热空气赶 出车厢，再开空调，开空调后车厢门窗应关闭，以 降低热负荷。
c.不使用空调的季节，应经常开动压缩机，避免 压缩பைடு நூலகம்轴封处因油淤而泄漏，也避免转轴因油干而 咬死。
d.长距离上坡行驶，应暂时关闭空调，以免水箱 开锅。超车时，若本车空调无超速自动停转装置， 则应关闭空调。
2）用手摸压缩机缸体(小心高压侧很烫)，如果进出 口两端有明显温差，说明工作正常；如果温差不明 显，可能制冷剂泄漏或阀片漏。
3）如果有剧烈振动，可能皮带太紧，皮带轮偏斜， 电磁离合器过松或制冷剂过多。
（2）检查换热器表面并进行清洗 （3）检查储液干燥器 （4）检查制冷软管
看软管是否有裂纹、鼓包、油迹，是否老化， 是否会碰到尖物、热源或运动部件。
专用工具是指在对空调系统进行维修时所需的 专门工具。 1）管割刀
管割刀
2）胀管器、弯管器
管端加工刀具
胀管器
弯管器
3）维修专用成套工具
便携式维修工具
1-歧管压力表装置(包括A～
C) 2-注入软管(红) 3-注入软管(绿) 4-注入软管(蓝) 5-检漏灯 6-备用容器 7-夹 管 8-管割刀 9-扩口工具 10-检修阀扳手 11-制冷剂罐注入阀 12-注入软管衬垫 13-检修阀衬垫 14-工具箱 A-低压表B-高压表 C-压力 表座 D-反应板 E-铰刀 F-刀片
5650型电子检漏仪 1-导线 2-手柄 3-复位键 4-传感器 5-保护套 6-选择开关 7-泄漏强度指示 8-电源指示
6）制冷剂加注、回收多功能机
在汽车空调系统的维修中常常要对系统抽真 空或加注、回收制冷剂。为了提高维修质量，规 范、简化操作程序，特别是防止制冷剂的排空， 既防止对环境造成污染，又减少经济、损失，在 规范的维修站中都配有制冷剂加注、回收多功能 机。目前，市场上常见的有进口和国产两种多功 能机。
2、维修设备 （1）常用设备
在系统的保养和维修中有时要对电路、管路、接 头等进行检测和焊接，有时要对部件局部加热，有 时制冷剂加注时要知道质量，因此磅秤、万用表、 兆欧表、电烙铁、喷灯、焊具、手电钻及各种规格 的钻头等常用设备是不可少的。
（2）专用设备
1）歧管压力表组
歧管压力表组
l-高压工作阀接口 2-加注、抽真空接口 3-低压工作阆接口 4-低压手动阀 5-阀体 6-低压表 7-高压表 8-高压手动阀
e.使用空调时，若风机开在低速档，则冷气温度 开关不宜调得过低。否则易使蒸发器结霜；产生风 阻，而且容易出现压缩机液击现象。
f.在空调运行时，若听到空调装置有异常响声， 如压缩机响、风机响、管子爆裂等，应立即关闭空 调，并及时请专业维修人员检修。
2、汽车空调的检查保养
（1）主要检查与保养内容 检查时应将汽车停放在通风良好的场地上，如果