高填深挖施工方案
公路工程项目中的高填深挖路基施工技术
科学技术创新公路工程项目中的高填深挖路基施工技术解海东1解秀梅2(1、华邦建投集团股份有限公司,甘肃兰州7300302、山东科达基建有限公司,山东东营257000)本文以某段高速公路工程项目(下文简称A 项目)为研究对象。
该公路工程路线方向为东北———西南向,总建设长度约为77.44km ,采用双向6车道设计,设计车速为120km /h ,路基设计宽度为33.4m 。
该公路工程项目中,包含一座长度约为1324.3m 的特大桥、51座总长度约为18312.12m 的大型桥梁、18座总长度约为1149.8m 的中小型桥梁、1座总长度约为607m 的中型隧道以及167座通道和涵洞,工程项目建设预算约为93亿元。
通过数据资料可以看A 项目具有高墩桥、结构物较多的显著特点,安全压力巨大,施工质量要求较高。
经过施工单位细致、全面的实地勘查,发现项目所在区域地质情况较复杂,需要多次进行高填深挖路基施工,路基施工难度较大,对高填深挖路基施工技术提出了较高的要求。
1高填深挖路基施工前的边坡稳定性分析在A 项目施工前,施工单位决定采用以下两种方法分析和计算路基的边坡稳定性,以便更好地制定后续施工方案,把控施工技术。
首先,利用工程地质分析对比法对边坡稳定性进行评价,即结合工程所在区域的地形地貌、气候类型、地质构造等数据信息进行定性类比和分析,根据分析结果对边坡稳定性进行科学、客观的评价。
使用该方法进行稳定性分析时需要遵循以下基本原则:(1)基于对当前地质结构的分析,分析和确定人工边坡可能发生变形的部位以及变形类型;(2)基于现阶段自然边坡已经出现的变形规模及类型,推测人工边坡的变形规模和类型;(3)对比人工边坡的坡型、坡率、坡高与自然极限稳定边坡状态,从而评价路基边坡的稳定性[1]。
然后,分析人工边坡破坏类型,选择与之相匹配的力学计算方法,对相关数据进行科学计算,掌握路基边坡的稳定性。
由于力学计算方法种类较多,在选择方法时应遵循以下原则:(1)若边坡破坏机制较复杂,必须结合数值分析法进行力学计算;(2)进行折线型破坏边坡力学计算时,优先选用不平衡推算力法;(3)进行直线型破坏边坡力学计算时,优先选用平面滑动面解析法;(4)进行土质边坡、填方边坡、较大规模的破碎结构岩质边坡力学计算时,优先选用简化Bi s hop 法。
高填深挖方路基施工工艺
高填深挖方路基施工工艺一、概述高填深挖方路基施工是路基工程中的一个重点，是控制工程进度的关键。
由于挖方路堑是由天然地层构成的，天然地层在生成和演变的长期过程中，一般具有复杂的地质结构。
路基大断面的开挖施工，破坏了原有的山体平衡，边坡太陡，废方堆弃太近，草坡栽种、护面铺砌施工不及时，排水不良等都会引起路堑边坡失稳、滑坍，严重时甚至影响整个工程进度。
所以施工方案确实定，直接关系到工程质量和进度。
高填方路基填筑后，往往比其它地段路堤容易产生病害，所以施工时必须采取有效措施，保证质量。
二、施工准备1、测量放样路基施工前，根据设计图、施工工艺和有关规定恢复的路线中线桩、钉出路基用地界桩、路堤坡脚、路堑坡顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。
以定出路基轮廓。
在路堤坡脚外缘每隔20m一个桩，桩上注明桩号，定出路堤坡脚线。
道路中线桩直线部分每20m一个，每100m设一个永久性固定桩，曲线部分除20m设一整里程桩外，曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都设置固定桩。
在中线桩施测后，进行横断面测量，然后根据路基横断面图及实测标高进行边桩放线。
在横断面的坡顶点位置上，钉边桩。
经过准确放样后，提供放样数据及图表，报监理工程师审批。
2、施工前的复查和试验路基施工前，对路基工程范围的地质水文情况进行详细调查，通过取样试验确定其性质和范围。
按照《公路路基施工技术标准》的规定，对施工段落的土样做以下试验项目：(1)液限、塑限、塑性指数、天然稠度和液性指数(2)颗粒大小分析试验(3)含水量试验(4)密度试验(5)相对密度试验(6)土的击实试验(7)土的强度试验3、排水设施由于水是造成路堑各种病害的主要原因，所以保证施工过程中及竣工后的有效排水显得尤为重要。
具体操作如下：(1)在路堑开挖前做好截水沟，土方工程施工期间修建临时排水沟。
临时排水设施与永久性排水设施相结合。
(2) 路堑施工时注意经常维修排水沟道，保证流水畅通。
(3)引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水，在路堑的线路方向上保持一定的纵向坡度〔单向或双向〕以利排水。
高填深挖路基施工技术方案
高填深挖路基施工技术方案一、引言路基施工是公路建设中的重要环节之一，而在实际的施工过程中，高填与深挖是常见的施工方式。
本文将针对高填深挖路基施工技术进行详细的方案说明，以确保施工的安全和质量。
二、工程概况1. 工程名称本工程名称为XXX路高填深挖路基施工。
2. 工程位置本工程位于XXX地区。
3. 工程目标本次施工的主要目标是实现XXX要求的路基工程。
三、技术方案1. 路基设计根据工程要求和设计规范，结合实际情况，进行路基设计。
确定路基的高度和形状，包括高填和深挖的部分。
2. 施工准备在施工前，需要做好充分的施工准备工作。
包括但不限于以下方面：•准备必要的施工设备和工具。
•做好现场的安全防护措施，确保施工人员的安全。
•组织好施工人员，制定施工计划。
3. 高填施工技术方案高填施工是指在路基地基之上逐层填筑土方的过程。
以下是高填施工的技术方案：•将挖掘机边坡倾角调整到适当角度，控制边坡的稳定性。
•进行路基表面的平整和压实处理，确保路基的稳定性。
•将土方分层填筑，每层填筑时要进行压实处理。
•在高填过程中，要控制土方填筑的湿度，确保填筑质量。
4. 深挖施工技术方案深挖施工是指在某些地段需要将路基挖掘至较深位置的过程。
以下是深挖施工的技术方案：•根据设计要求，使用挖掘机等设备进行土方的挖掘。
•在挖掘过程中，要注意土方边坡的稳定性，采取相应的支护措施。
•对挖掘得到的土方进行必要的处理，包括平整、清理等。
5. 路基检测在施工过程中，需要进行路基的检测，以确保施工质量。
通常采用以下方式进行检测：•使用测量仪器对路基的高程、平整度等进行测量。
•对路基进行静载试验，检测路基的承载能力。
•进行土质检测，分析土质的物理力学性质。
四、施工安全措施在进行高填深挖路基施工时，必须要做好相关的安全措施，以确保施工人员的安全。
以下是一些常见的安全措施：•施工现场设置警示标志，提醒过往车辆和行人注意安全。
•施工人员必须佩戴好安全帽和防护鞋等个人防护装备。
高填深挖安全专项施工方案
维护保养：对相关 设备进行定期维护 保养，确保设备正 常运行应急预案编制原则
科学性：预案内容必须基于科 学原理，符合实际情况，具有 可操作性。
实用性：预案应注重实用性， 简单明了，便于操作，能够快 速应对紧急情况。
全面性：预案应全面考虑各种 可能发生的情况，包括人员、 设备、物资、环境等方面。
风险监控：持续监控施工 过程中的安全风险并及时
调整控制措施
施工安全风险应对措施
制定详细的安全专项施工方案，确保施工过程中的安全可控。 定期进行安全检查，及时发现和消除安全隐患。 强化施工现场的安全管理，确保各项安全措施得到有效执行。 加强安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技能水平。
高填深挖施工安全技术措施
施工前安全技术措施
现场勘查：对施工场地进行详细勘察，了解地形、地质、水文等条件
制定安全技术措施：根据现场勘查结果，制定详细的安全技术措施，包括 边坡支护、排水、防洪等
人员培训：对施工人员进行安全技术培训，确保他们了解并掌握相关的安 全知识和技能
设备检查：对施工设备进行全面检查，确保设备处于良好状态，符合安全 要求
高填深挖施工安全管理措施
施工前安全管理措施
制定安全专项施工方案，明确高填深挖施工的安全技术要求和保障措施。 对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识和技术水平。 建立安全管理体系，明确各级管理人员和操作人员的安全职责。 对施工现场进行全面安全检查，及时发现和消除安全隐患。
施工中安全管理措施
建立安全生产责任制，明确 各级管理人员和操作人员的 安全职责
质量检测与验收：对填挖后的工程进行质量检测和验收，确保符合设计要求和安全标准
高填深挖施工安全风险
施工安全风险识别
滑坡、坍塌风 险
高填深挖路基工程专项施工方案
高填深挖路基工程专项施工方案一、工程概述高填深挖路基工程是道路建设中的重要环节，旨在解决地势复杂、土质松软、地下水位高等问题，确保道路安全和稳定。
本文将详细介绍高填深挖路基工程的专项施工方案，包括施工准备、施工工艺、质量控制等内容。
二、施工准备1. 工程前期准备在进行高填深挖路基工程之前，需要对工程现场进行详细勘测，了解地质情况、地下水位、周边环境等信息，制定合理的施工方案。
同时，保障施工人员的安全防护措施，配备必要的施工设备和材料。
2. 施工人员培训为了保障施工质量和安全，施工人员需要接受相关的专业培训，了解施工工艺流程、操作规范和应急处置措施，确保施工过程中的顺利进行。
三、施工工艺1. 填方工程根据工程要求和实际情况，采用合适的填方土方方法，控制填方坡度，保证填土均匀、密实，防止填方过程中的坡度塌方现象。
2. 挖方工程挖方工程需要根据工程设计深度和规格要求，采用相应的挖土机械进行挖掘，严格控制挖方坡度，避免挖土时的坡度滑坡危险，确保挖方施工的安全和质量。
四、质量控制1. 质量检测在施工过程中，需要定期进行质量检测，包括土方填筑的均匀性、密实度、挖方坡度等指标，确保施工质量符合要求。
2. 安全监控施工现场需要配备专业的安全监控人员，定期检查施工现场的安全措施是否到位，预防施工中可能出现的安全事故，保障施工人员的安全。
五、总结通过执行上述专项施工方案，高填深挖路基工程可以高效、安全地完成，有助于提高道路的安全性和稳定性，确保道路畅通无阻。
在未来的道路建设中，我们将继续做好施工准备，严格执行施工工艺，加强质量控制，努力打造更加安全、便捷的道路网络。
高填深挖专项施工方案
高填深挖土石方工程专项施工方案一、高填处理方案本段有填筑高度大于8m的高填方路堤，为了保证路基的填筑质量及边坡稳定，特别制订如下施工方案：1、根据横断面及规范要求的超填宽度，精确放出路堤坡脚。
2、清除表土后，及时进行压实，设计有换土的地方，先换土。
使其压实度达到90％以上，如地基强度达不到规范要求，请示监理工程师及时进行处理。
3、地面横坡陡于1：5时，将原地面开挖成2~4m，内向倾斜2%－4％的台阶，以防止路基填筑产生纵向裂缝。
再填筑路基。
4、在填筑时，严格控制好每层的填土松铺厚度不大于30cm，填石松铺厚度不大于40cm，控制最佳含水量偏差为±2％，严格按照试验路得出的压实方式进行压实。
如填料来源不同，其性质相差较大时，分层填筑，不分段或纵向分幅填筑，且不同材料的填筑层厚不小于50cm。
5、严格控制填料质量，定期对填筑材料进行各项技术指标检测。
6、填筑时，全断面分层填筑，连续压实，以防止路基不均匀沉降、开裂。
下层经监理工程师验收合格后，方可进行上一层填筑。
7、根据坡比变化，每填筑好一级后，及时修坡防护，以防止雨水对边坡的冲刷。
在雨季施工时，注意排水工作，在路基顶面做成2%－4％的双向横坡，防止积水，边坡上做临时泄水槽，排泄路基顶面积水，防止冲刷边坡。
在填挖交界处，挖一些临时排水沟，以便雨水集中排出，避免雨水对整个边坡的冲刷，雨季过后，对于被水冲毁的部分边坡，及时填土夯实，以避免边坡坍塌。
8、填方边坡高度不小于10m时坡率为1：1.5，当边坡高度为10~12m时，以其上部8.0m高度范围内边坡坡率采用1：1.5，以下部分采用1：1.75 ,8m高处折线变坡；当路堤边坡高度12m～20m时，其上部8.0m高度范围内边坡坡率采用1: 1.5，以下部分采用1：1.75,8m高处设2m边坡平台。
9、按设计要求埋设沉降板并安排专人定期测量，及时整理资料，发现沉降较大的地段及时分析并查找原因，指导下一步的施工。
高填深挖路基施工方案
湖北恩来恩黔高速公路第七合同段高填深挖路基施工方案
编制：
复核：
审批：
湖北恩来恩黔高速公路第七合同段
中国中铁一局项目经理部
二◦一二年三月
目录
1 工程概况 (1)
2 施工总体规划 (1)
3 人员配置 (1)
4 机械配置 (2)
5 测量试验仪器配置 (2)
6 施工组织安排 (3)
7 高填深挖路基施工 (3)
7.1 施工准备 (3)
7.2 深挖路堑施工 (3)
7.3 高填路堤施工 (14)
8 雨季施工 (16)
9 安全文明施工 (17)
1 工程概况
湖北恩施至来凤高速公路及湖北恩施至重庆黔江高速公路宣恩至咸丰（鄂渝界）段一期土建工程施工TJ-7标段起讫桩号为 K84+964〜K105+550.231 ,路线全长
20.586km，路基长度约10 km。
2 施工总体规划
一分部路基总长约 5.5km ，按照桥梁与路基分界区间，共有 13段路基。
二分部线路路基总长约1.4km。
按照隧道布置及路基区间，共有 2段路基。
三分部线路路基总长约2.3km。
按照桥梁、隧道布置及路基区间，共有 5段路基。
3 人员配置
各分部施工管理分区进行，按照区布置进行人员的配置。
每个区均设置区长一名，技术负责人一名，施工技术员两名。
每个区下设置多个施工队伍，各队伍均设置管理人员和作业工人。
高填深挖施工方案
高填深挖施工方案在道路和建筑工程中，高填深挖是一种常见的施工技术，旨在解决地下管线或设施维护、修建新建或扩建工程时的土方平衡问题。
本文将探讨高填深挖施工方案的一般流程和注意事项。
1. 概述高填深挖施工是指在特定条件下通过填土和挖土的方式来实现地下工程的平衡。
在进行本方案之前，需要充分了解工程所在地的地质情况、地下管线情况以及施工的技术要求。
2. 施工流程2.1 前期准备在进行高填深挖施工前，需要进行详细的勘测和测量工作，确定地下管线及其他设施的位置和埋设深度。
同时要制定详细的施工方案和安全措施。
2.2 高填工程2.2.1 挖土根据实际情况，采用合适的挖土机械进行土方开挖工作。
在挖土的过程中，要保证土体的稳定性，合理调整挖土机械的工作方式，以避免土体坍塌等安全事故。
2.2.2 填土在挖土后，需要对挖出的土方进行再利用或者通过外运的方式进行处理。
填土时要注意土体的均匀性和稳定性，逐层填土并采用合适的夯实措施。
2.3 深挖工程2.3.1 挖土支护在进行深挖工程时，需要采取相应的支护措施，如设置支撑桩、支撑墙等，以确保挖掘过程中不出现土方坍塌的情况。
支护结构的设计和施工要符合相关技术标准。
2.3.2 捣实深挖后，需要对基坑底部进行捣实处理，确保基础承载力和稳定性。
捣实工作要细致认真，严格按照设计要求进行操作。
2.4 完工验收完成高填深挖施工后，需要进行工程验收工作，检查工程质量和安全措施是否符合要求。
如发现问题，要及时整改，确保工程顺利交付使用。
3. 注意事项•在进行高填深挖施工时，要严格按照相关法规和标准执行，确保施工安全。
•针对地质条件和工程要求，合理选择施工工艺和施工技术。
•严格控制土方开挖和填土的质量，确保土体的稳定性和均匀性。
•在深挖工程过程中要加强支护措施，做好安全防护工作。
•施工人员要接受专业培训，熟练掌握施工技术，提高工作效率和质量。
高填深挖施工是一项复杂的工程，需要经过精心计划和施工，保证工程质量和安全。
高填深挖施工方案
高填深挖施工方案大面积路基采用明挖穿越破坏了原有的山体平衡，边坡太陡、弃方堆弃太大、护面施工不及时、排水不良等都会导致路堑边坡失稳、滑坡、坍塌等，严重影响路基边坡稳定。
七标段深挖路堑边坡两处，分别为K25+100～ K25+280 右侧及K25+320～K25+360左侧，土石比例设计为3： 7。
K25+100～K25+533段, 设计边坡为四级，最大开挖高度达38 米。
边坡设计采用锚杆框架支护形式；植草防护、土木工程与绿色生态防护的有效结合。
在K25+259～K25+340右侧段，设计边坡为 5 级，最大边坡高度达 41.2 米。
该段施工难度大，施工危险系数高，为明确高边坡深挖路堑施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范高边坡深挖路堑作业的施工，特制定此施工方案。
二、工区组织机构为顺利完成七标段工程施工，五工区将由管理层和作业层组成，管理层主要负责组织管理、协调控制和对外联络等事宜，作业层主要负责现场施工。
五工区组织按照《质量管理体系要求》建立质量管理体系，按《环境管理体系要求及使用指南》建立环境管理体系，按《职业健康安全管理体系规范》建立安全管理体系，见施工组织机构图。
在施工过程中，工程质量将严格执行质量保证模式进行管理，以保证工程的顺利实施和有效控制。
三、施工方案及流程3.1 施工准备1、技术准备：组织全体施工人员复核施工图纸、对图纸的疑问及时向设计单位和监理工程师提出，学习掌握施工技术规范、合同文件以及监理实施办法，并作好施工技术交底。
2、施工现场准备：开工前选择、修建好进出场地的便道；场地的清理包括清除残渣、去除表土、去除和处理规定范围内的所有草木。
施工时查明其附近民房及环境情况，避免施工时影响附近的百姓和环境影响。
3、测量准备：根据已复核且经监理工程师批准的导线点、水准点进行加密以满足本段的施工，报监理工程师批准后作为施工用的控制点。
复测原地面数据、断面图资料报监理工程师审核。
高填深挖路基施工方案
河北省茅荆坝（冀蒙界）至承德公路承赤高速公路十六合同段高填方路基施工组织方案云南第二公路桥梁工程有限公司承赤高速公路十六合同段二O一一年三月二十六日目录第一章工程概述 (3)第二章编制依据 (3)第三章施工准备 (4)第四章施工方案 (6)第五章工程质量保证措施 (28)第六章进度保证措施 (30)第七章施工安全保证措施 (32)第八章环境保护措施 (34)第九章施工控制要点 (36)第一章工程概述第二章编制依据1、两阶段设计施工图；2、与业主签订的合同、招标文件、投标书；3、交通部及河北省颁发的施工技术规范、技术标准和操作规程及有关规定；4、工程现场的平面布置及气候条件；5、公路工程施工安全技术规程；6、环保规范及现场文明施工措施；7、国家、工程建设标准化协会、交通运输部等工程建设标准主管部门发布的与桥梁工程相关的文件、标准、规范、规程和指南；8、行业内通行的先进施工工艺和管理办法；9、河北省高速公路建设指挥部办公室“关于在大广公路蒙冀界至承德段高速公路建设项目上全面推广精细化管理试点工作的通知”；10、河北省高速公路管理局高速公路建设质量管理指导意见；11、高速公路建设质量年活动文件汇编（河北省高速公路管理局）；12、高速公路平安工地建设施工安全防护设施量化标准；13、河北省高速公路承赤筹建处精细化管理实施细则第三章施工准备一、人员组织1、按投标文件承诺的技术人员及主要施工人员及时进场，并随时调整人员和机械的不足。
2、进场后，根据合同工期合理安排专业施工队伍进场并编制劳务用工计划。
3、专业化施工队伍的作业人员必须具备有劳动部门颁发的特种作业许可证。
4、根据工程进展情况及时调整劳务用工计划，确保特殊季节劳务人员数量。
5、及时统计劳务人员基本信息，及时与工程所在地公安机关、劳动部门沟通办理相关手续。
6、定期对劳务人员进行安全教育，按时对劳务人员发放劳保用品。
7、按时对劳务人员工资进行结算，不准拖欠农民工工资。
高填深挖方案
高填深挖路基施工方案本合同段高填深挖路基共8段，具体桩号、长度及最大填高为：K30+230~+236，长6米，最大填高12.73米；K31+510~+560，长度50米，最大填高14.03米；K31+745~+830，长度85米，最大填高18.36米；K32+535~+640，长度105米，最大填高19.62米；K35+010~+065，长度55米，最大填高15.5米；K35+210~+230，长度20米，最大填高12.26米；K38+880~+895，长度15米，最大填高12.98米；K38+920~+925，长度5米，最大填高14.05米。
一、高填方路堤施工方法和保证措施1、高填方路堤施工方法（1）基底处理基底处理除按规范要求铲除草皮、挖台阶、对原地面夯实或松土翻挖分层间填实外，还要做到：掌握中、短期气象情况，选择天气较好的一段时间处理地基；处理前进行排水和晾晒，确保雨后能迅速将地表水排干，加快晾晒速度；在原地面层达到最佳含水量用推土机将地面推平，再用重型的振动压路机压实。
（2）填筑和压实严格按三阶段、四区段、八流程组织填筑施工。
加强现场的技术指导和调度指挥，使区段和流程内只做其规定的作业，实现随填、随平、随碾压、随检测压实度、随整形路面和边坡。
在多雨地区更应注意各区段和流程的紧凑性，每填一层必须马上整平、碾压、整形，并保证每层的填筑面有不小于3％的排水横坡，以防止影响路基质量和下一步施工。
边坡必须及时修整拍实，每完成一个台阶后及时防护，以免边坡被冲刷。
高填方路堤严格按设计边坡填筑，不得缺填。
如填料来源不同，其性质相差较大时，分层填筑，严禁分段或纵向分幅填筑。
高填方路堤受水浸淹部分，采用水稳性高及渗水性好的填料，其边坡比不宜小于1：2。
半挖半填的一侧高填方基底为斜坡时，按规定挖好横向台阶，并在路堤完成后，对设计边坡外的松散弃土进行清量。
2、填筑过程中注意事项（1）由于项目工程位于多雨地区，地下水丰富，在填筑过程中，要经常测定填料的含水量，将其与最佳含水量的偏离值控制在-3％-+2％范围内，如超出，必须采取相应的措施调整施工安排。
高填深挖安全专项施工方案
高填深挖安全专题施工方案一、工程概况本项目部路基施工高填、深挖交替频繁，挖方较多，本标段内充足运用开挖旳土石方作为填料，进行纵向调运，这样既能满足路基对填料旳技术规定，减少弃方，少占地，又能起到保护环境旳作用。
二、编制根据1、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393 号。
2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—）三、项目部安全生产管理方针“安全第一、防止为主、综合治理”四、项目部职业安全健康目旳和指标（一）职业安全健康目旳：1、不发生重大工伤、死亡、机损、交通责任事故；2、不发生重大火灾责任事故；3、危险原因得到控制和消除；4、工作环境符合国家规定；5、特种设备运行和操作人员符合国家规定。
（二）职业安全健康指标：1、重大以上死亡责任事故为零，、轻伤事故率不超过2.5‰、重大机损责任事故为零、重大交通责任事故为零；2、重大火灾次数为零；3、照明、通风、止水、噪声符合原则规定，目测无较浓扬尘，矽肺得病率为零，劳动防护用品运用率达100%；4、特种设备获得国家运行许可证，获证率100%，特种作业人员持证上岗，持证率100%。
五、危险源旳识别高边坡旳施工因地形和地质水文条件旳复杂，从业人员旳素质较低，因此它是高风险和易发安全事故旳施工作业。
从人、机、料、措施、环境等原因综合分析，识别确认有5个也许导致人员伤害、财产损失旳危险源为：1. 机械伤害2. 触电3. 坍塌4. 山体滑坡六、对危险源旳评价1、机械伤害——机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作也许导致人身伤害或机械损害旳。
2、坍塌和滑坡——路基开挖时因施工措施不妥，机械使用不妥，导致旳坍塌和滑坡，对人身或机械导致伤害或损害旳。
3、触电——工程外侧边缘距外电高压线路未到达安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电气设备，对人身导致伤害或损害旳。
七、防止措施（一）危险源旳综合防止、控制措施1、对危险要素采用“两个控制”，即前期控制、施工过程控制。
高填深挖路基专项施工方案
高填深挖路基专项施工方案一、项目概况本项目是某高速公路路基加固改造工程，涉及到对路基进行高填深挖处理，以提升路基的承载能力和稳定性。
二、施工目标1.提升路基承载能力；2.加固路基稳定性；3.保障施工安全；4.实现工程质量标准。
三、施工准备1. 人员配备•工程总监•工程施工队伍•安全员•环境保护员2. 设备准备•掘土机•压路机•挖掘机•水泥搅拌机•车辆运输设备3. 材料准备•碎石•碎砂•水泥•黏土四、施工步骤1. 路基分段根据施工计划，将路基划分为若干段，便于分段施工。
2. 高填处理对于需要加高的路段，首先进行高填处理，采用碎石、碎砂等材料进行填充，压实达到设计要求的高度。
3. 深挖处理对于需要深挖的路段，采用挖掘机进行挖土作业，确保挖掘深度和坡度符合设计要求。
4. 土方整平对填充和挖掘后的路基进行整平处理，确保路基平整、坡度合理。
5. 加固处理根据设计要求，在路基中加入适量水泥、黏土等材料进行加固处理，提升路基的稳定性。
6. 压实处理采用压路机对路基进行压实处理，确保路基密实、坚固。
7. 表层处理最后对路基进行表层处理，确保路面平整、无凹凸。
五、施工安全1.施工前需进行全面安全检查；2.施工人员需配备必要的安全装备；3.施工区域需设置明显的安全警示标识；4.施工现场需保持整洁，避免发生滑倒等意外事件。
六、施工质量控制1.施工过程中需严格按照设计要求进行；2.施工前后进行质量检验，并做好记录；3.施工结束后进行综合质量检查，确保工程达到设计要求。
七、总结本文介绍了高填深挖路基专项施工方案的具体内容，包括施工准备、施工步骤、施工安全和施工质量控制等方面，旨在为相关施工人员提供参考和指导，确保工程顺利完成。
高填方施工方案(包括一般填方段)
高填方施工方案（包括一般填方段）一、工程简介玉三高速公路九合同段内属中底山地形。
纵面起伏较大，山峦重叠，沟谷纵横。
地质区内褶皱、断裂发育、断距较宽。
由于该段是地区高速公路，所以在合同段内存在高填方路堤施工。
本合同段填方段有K49+880右侧填方高度达20.37m，K50+160右侧最大填方高度达22.10m，K52+849.105左侧最大填方高度达29.485m，K52+950右侧最大填方高度达37.159m，K53+203.753右侧最大填方高度达23.5m，K54+292右侧最大填方高度达27.344m，K54+330左侧最大填方高度达30.303m。
二、施工控制1．填前准备工作高填方路堤的地基必须均匀、密实、强度高，应消除地表和树木、杂草、腐填土、耕植土，在原地表做台阶压实处理。
2．方法及工艺控制A．高填土路堤填土路堤的石料强度不小于15MPa(用于护坡的不小于20MPa),最大松铺分层厚度不大于0.5m，最大填料粒径不超过层厚的2/3。
填筑前，路堤边坡坡脚用粒径大于30cm的石料码砌。
码砌宽度不小于2m。
在施工过程中、压实之前，用装载机堆放石料、人工摆放平整。
在摆放过程中用细料塞缝，平整度用插杆挂线控制。
人工摆放、大面朝下、小面朝上。
摆放过程中使石料紧密，不移动。
填缝粒径大小适中，保证在碾压过程中能充分填充缝隙。
压实：先压两侧（即靠路肩部分）后压中间，压实路线对于轮碾应纵向互相平行，反复碾压。
行与行之间重叠50cm，前后相邻区重叠10cm.。
填土路堤顶面至路床顶面下50cm范围内，用符合路床要求的土填。
B．填土路堤（土或土石混填路堤）填方路段的填料主要利用邻近挖方路段的土石方。
其填料物理力学指标（土类、密实、液限、塑限、塑性指数、天然平均含水量、颗粒含量）必须经试验合格后，方可用于填方段的填料。
路堤填筑采用水平填筑法施工，按照横断面全宽分层填筑：如原地面不平,先由最低处分层填起;每填一层，经抽检合格后，再填上一层。
高填深挖路基工程专项施工方案
高填深挖路基工程专项施工方案1. 背景介绍随着人口的增加和城市化的加速，道路建设也变得越来越繁忙。
在地理环境复杂的区域，建设道路时，往往需要进行高填深挖的路基工程。
高填深挖路基工程是指在地势起伏较大的地区，为了使道路达到平整的路面，需要进行一系列的土方工程。
土方工程是一种系统的挖填工程，包括了试掘、清坡、开挖、运输、填筑等多个工序。
为了保证工程质量，需要制定专项施工方案。
2. 工程内容2.1 工程背景本工程位于XX地区，是一条快速道路建设工程。
由于地势复杂，需要进行高填深挖路基工程。
2.2 工程范围本工程的施工范围主要包括：•XX公里至XX公里的道路路段；•XX至XX的区域内。
2.3 工程目标本次施工的主要目标是：•保证道路的平顺度和平整度；•缩短施工周期；•降低工程造价。
2.4 施工项目本工程的主要施工项目包括：•道路试掘；•清坡工程；•开挖土方；•运输土方；•填筑土方。
3. 方案设计3.1 施工前准备在实施高填深挖路基工程前，需要进行施工前准备，包括：•制定详细的施工计划和施工方案；•做好施工现场的准备工作，包括道路标志、警告标示、安全措施等；•准备完备的机械设备和工具。
3.2 道路试掘道路试掘是指在施工现场对土层进行透析、了解其组成结构和裸露层的深度的过程。
主要工作包括：•测量路线的补偿及中心线高程；•确定基底设计高度；•透析地层并测定其组成结构；•测量挖路面设计高度。
3.3 清坡工程清坡工程是指在施工现场清除路基上的显露的岩石和土块。
对于高边坡，需要采取保护措施，避免坍塌事故的发生。
主要工作包括：•对施工现场进行彻底清理，以便后续施工工作进行；•对岩石进行钻孔、爆破、挖掘等处理；•对边坡进行整平，并加以加固，保证施工安全。
3.4 开挖土方开挖土方是指在施工现场对路基的采挖过程。
主要工作包括：•制定地基基础勘察报告，确认开挖深度和开挖方向；•按照勘察报告的要求确定挖掘位点；•用合适的机械进行土方挖掘工作；•在挖掘的同时对土方进行分级处理；•对挖掘出的松散土方进行储存和善后处理。
高填深挖路基专项施工方案
高填深挖路基专项施工方案K48+500～K64+800路基施工方案一、编制依据1.法律法规及政策文件⑴《关于开展高速公路施工标准化活动的通知》（交公路发〔2011〕70号）⑵《湖北省高速公路建设标准化活动实施方案》（鄂交建〔2011〕30号）⑶《湖北省高速公路建设标准化指南》（2013.6）⑷《湖北省高速公路建设标准化指南（工地建设）》（2013.6）⑸《省交通运输厅关于加强全省交通重点工程信息化工作的通知》（鄂交建〔2013〕836号）⑹《全省公路水运安全生产管理若干规定》（2012年747号文）2.技术标准及规范⑴《公路路基施工技术规范》（JTG F10–2006）⑵《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F71–2006）⑶《公路工程施工安全技术规范》（JTG 90–2015）⑷《公路建设项目环境影响评价规范》（JTG B03–2006）⑸《公路工程施工监理规范》（JTG G10–2006）⑹《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1–2004）⑺《公路工程技术标准》（JTJ B01-2014）3.建设项目相关资料⑴《湖北恩来恩黔高速公路工程质量管理办法（试行）》（鄂西高路指办〔2011〕42号）⑵《湖北高路鄂西高速公路项目工程安全生产管理办法（试行）》（鄂西高路指安〔2015〕27 号）⑶《建恩高速公路一期土建工程建设标准化实施方案》的通知（鄂西高路总监质〔2015〕10 号）⑷《建始至恩施高速公路监理计划》⑸《建始至恩施高速公路安全监理计划》⑹《建恩高速土建工程施工招标文件》⑺银川至北海高速公路建始（陇里）至恩施（罗针田）段TJ-1标段工程《两阶段施工图设计》⑻《建恩建恩高速TJ-1项目总体策划实施方案》4.其他相关资料现场实际踏勘资料，主要包括交通运输、水文地质、气候气象、当地建材、征地拆迁，以及能源、供水、通信、医疗等情况。
我单位拥有的科技成果、工法成果、管理水平、现有的技术、设备力量和多年积累的同类工程的施工经验。
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书目1.编制依据-------------------------------------------------------- 12.工程概况---------------------------------------- 错误!未定义书签。
3.主要工程量------------------------------------------------------ 14.高填路基施工方案------------------------------------------------ 14.1施工要点------------------------------------------------- 24.2施工准备------------------------------------------------- 34.3施工方案------------------------------------------------- 34.4施工方法------------------------------------------------- 44.4.1路堤填筑试验----------------------------------------- 44.4.2原地面处理------------------------------------------- 44.4.3填石路堤--------------------------------------------- 44.4.4填土路堤--------------------------------------------- 64.4.5边界处理--------------------------------------------- 74.4.6路堤分层填筑----------------------------------------- 94.4.7摊铺整平、碾压夯实---------------------------------- 104.4.8检验签证-------------------------------------------- 104.4.9路拱成型和边坡整修---------------------------------- 105.路堤增加补压 --------------------------------------------------- 115.1路堤增加补压要求---------------------------------------- 115.2冲击碾压或普夯施工-------------------------------------- 136.高填、陡坡路堤观测 --------------------------------------------- 147.深挖路堑施工 --------------------------------------------------- 167.1施工准备------------------------------------------------ 167.2挖方路基施工工艺流程------------------------------------ 177.3施工方案------------------------------------------------ 177.4施工方法------------------------------------------------ 178.深挖方边坡观测 -------------------------------------------------- 199.质量保证措施 ---------------------------------------------------- 209.1高填深挖段质量保证措施---------------------------------- 209.2雨季施工防止水土流失措施及留意事项---------------------- 2210.平安保证措施 -------------------------------------------------- 2211.环境爱惜措施--------------------------------------------------- 2312.应急预案措施--------------------------------------------------- 2412.1坍塌和滑坡事故的应急预案------------------------------- 2412.2紧急源的识别------------------------------------------- 2412.3紧急源的详细预防措施----------------------------------- 2413.结语----------------------------------------------------------- 25高填深挖路基施工方案1、编制依据1、渝广高速公路三标段路基施工图2、桥涵施工规范3、质量检验评定标准4、招标合同文件中的技术规范及业主补充技术规范。
2、工程概况本标段高填段落共14处，最大填方边坡高度达34.0m，深挖路基段落共13处，最大挖方边坡高度达64m。
3、主要工程量4、高填路段施工方案高填方路基施工是路基工程的一个重点，是限制工程进度的关键。
路基填筑施工时，假如不刚好做好排水、护面等要求，会引起填筑路基边坡失稳，坍塌等不良严峻影响，往往使路基简洁产生其他病害。
本标段高填段落共14处，最大填方边坡高度达34.0m，其中K45+640～K45+720，K49+175～K49+320为碎石桩处治，其余为抛石挤淤处治。
高填路堤一览表4.1、施工要点路堤地基按设计要求进行施工处理后进行路堤填筑，填筑时路堤边坡和路堤同时进行，每层填筑后都要进行检查。
检查的主要内容为边坡是否密实，碾压后路基是否有横向排水坡度，为了提高边坡的压实度，在路堤边缘增加碾压遍数。
施工时为了路基填筑宽度，在纵向每隔20米在路基的横断上设置一个中心桩和两个边桩，路基填筑时在路基的边缘超填30cm以上。
高路堤段落如基底地质条件较好，无软弱土影响时，基底地面横坡缓于1：5，在清除地表草皮、腐殖土后，可干脆在自然地面上填筑路堤；如地面横坡为1：5～1：2.5，原地面应挖宽度不小于2.0m的台阶，若基岩面覆盖层较薄时，宜清除覆盖层再挖台阶；如地面横坡陡于1：2.5，则需对高填路堤进行稳定分析等特别处理。
另外，在施工组织时，应首先进行高路堤段落的施工。
为消退或削减堤身不匀整沉降导致路面开裂，在分层碾压填筑达到规定密实度的基础上对高填路堤接受冲击碾压或普夯进行补强压实。
对于分段长度大于80米的高填路堤段落，一般每压实填高2m进行一次冲击补强碾压，冲击碾压遍数为20遍。
对分段长度小于80米的高填路堤段落，一般每压实填高4m接受普夯进行补强压实。
4.2、施工准备（1）熟悉设计文件、施工图纸、测量资料，依据设计院供应的测量资料和限制桩进行中线复测和路基横断面复核，复测无误后，在开工之前进行施工放样，现场放出路基中线和边线、坡口、坡脚、边沟、取土场等详细位置，标明轮廓，提请监理工程师审查批准。
（2）依据征地线，协作业主和当地政府一起进行征地拆迁。
施工范围内的坟墓、浇灌系统、机耕道路、电力线等须要迁改的进行统一迁改，同时留意开挖边界以外的建筑物是否平安。
（3）路基施工前，路堤作好防排水系统，将路途两侧施工范围内的地面水排干，作到永久和临时结合。
（4）清除或移植施工范围内的树木、草皮、耕植土等，耕植土外移集中堆放，用于租用土地的复耕和风化石坡面植草时铺土。
（5）调查路基地质、地下水位及河道、施工用水、用电来源，同时检查高填深挖地段的施工环境条件，核对土石类别，对不同填料进行数据测定和试验。
不合格的填料不准运用或改良后运用。
4.3、施工方案本合同段高填方地段填料接受挖掘机及装载机装车，大吨位自卸汽车运输；接受分层水平填筑、分层压实、推土机协作平地机平整的施工方案；压实度接受灌砂法检测；建立填石路堤沉降稳定观测站进行沉降稳定观测。
每段填方路堤填筑施工均依据“三阶段、四区段、七流程”施工工艺进行。
并且集中力气尽快完成，以削减雨水影响。
其中：三阶段：准备阶段→施工阶段→竣工验收阶段；四区段：填筑区、平整区、碾压区、检查区；七流程分为：基底处理→分层填筑→摊铺整平→碾压夯实→检查签证→路拱成型→边坡整修。
以此分层重复填筑至路堤成型。
4.4、施工方法路堤填筑试验为保证压实质量，用于路基填筑的各种填料在运用前，选择地质条件、断面型式均具代表性的地段进行试验，且试验长度≥200米，宽度为路基设计宽度，现场进行压实试验。
并对压实设备类型、型号选择最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层填料的松铺厚度、路基整平方法等进行确定并记录（如碾压遍数、压实后的压实度、沉降差等）。
试验结束后向监理工程师提交试验成果报告，经监理工程师批准后作为该种填料施工运用时的依据，用以指导运用同种填料的各段路基填方施工。
原地面处理（1）路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理。
应将路基范围内的树根全部挖除并将填方路段坑穴填平夯实。
（2）填方地段要求清除表面腐殖土20-30cm，挖方的利用方同样须要清除表面腐殖土。
要求清表时填挖界限、沟槽分明，严禁混淆留下隐患，对于清除出的腐殖土应集中堆放，以利于后续绿化时运用。
（3）对于梯田型路段，可接受击振力50t以上的振动压路机进行原地面碾压。
对于压实机械无法到达的沟壑、边角、死角地带接受夯锤击实6～8遍，直到达到规定压实度。
（4）地面自然横坡缓于1：5时，可清除表面草皮、植被土并压实后干脆填筑路基；若自然横坡陡于1：5时，原地面应挖台阶（宽度不小于2.0米，向内倾斜2%～4%）；当基岩斜坡上的覆盖层较薄时，应将其挖除后挖台阶。
（5）原地面清表、碾压、夯实应满意规范要求，经监理工程师签认后，方可进行路基填筑。
填石路堤原地面处理完毕后，逐层水平填筑石块，摆放平稳，码砌边坡。
填筑厚度及石块尺寸符合设计、规范和精品工程规定。
填石空隙用石渣、石屑嵌压稳定。
接受振动压路机分层碾压，压至填筑层顶面石块稳定，20t以上压路机振动两遍无明显标高差异（标高差≤2mm)。
标准要求（1）、石料强度不应小于20Mpa.（2）、石料粒径≤20cm,路床部分填料最大粒径不得超过8cm.（3）、松铺厚度≤50cm(详细数值通过试验确定）。
（4）、标高差≤2mm,平整度路床以下≤25mm、路床部分≤15mm,其他项目符合规范和标准要求。