交通灯原理图,PCB图
1-交通灯“仿实一体化”实物制作-原理图
Q4 8050_NPN
Y2 11.0592
1 20 RESET VCC 2 19 P3.0(RXD) P1.7 3 18 P3.1(TXD) P1.6 4 17 XTAL2 P1.5 5 16 XTAL1 P1.4 6 15 P3.2(INT0) P1.3 7 14 P3.3(INT1) P1.2 8 13 P3.4(T0) (AIN1)P1.1 9 12 P3.5(T1) (AIN0)P1.0 10 11 GND P3.7 AT89C2051
7
GND
14
Q2 8550_PNP LS1 SPEAKER
BUTTON-4
BUTTON-4
BUTTON-4
C17 22P
单片机最小系统1
4位独立按键
DS1302时钟
蜂鸣器
+12 VCC1 +5 DS5 LAMP-12V
单片机串行通信
+5 +5 RST1 J10 1 2 3 4 CON4 J8 1 2 3 4 CON4 C15 30p C18 30p P3.2 P3.3 P3.4 P3.5 +5 RXD TXD C12 10uF R23 5.1K U6 +5 C13 P1.3 P1.2 103 GND P1.7 P1.6 P1.5 P1.4 P1.3 P1.2 P1.1 P1.0 P3.7 P1.1 P1.0 KS1 1 4 1 4 2 3 2 3 BUTTON-4 KS2 KS3 KS4 C11 U5A 74HC21 1 2 4 5 103 GND +5 6 P3.2 C14 103 C16 22P U7 1 8 VCC2VCC1 Y1 2 7 32.768K 3 X1 SCLK 6 X2 IO 4 5 GND RST DS1302(8) R24 4.7K P3.3 P1.4 P1.5 P1.6 R21 1.5K +5 +5 P3.4 R25 1.5K
简易交通灯控制的PLD设计
设计任务
某交叉路口南北方向有红灯（A1）、黄灯（B1）、绿 灯（C1），东西方向有红灯（A2）、黄灯（B2）、绿 灯（C2）。红灯亮是停车信号，绿灯亮是通车信号， 黄灯亮是右转弯信号。
N
W
E
S
2
交通规则
南北方向红灯亮及东西方向绿灯亮（3S） 南北方向黄灯亮及东西方向黄灯亮（1S） 南北方向绿灯亮及东西方向红灯亮（3S） 南北方向黄灯亮及东西方向黄灯亮（1S）
A1(C Q 3 2Q )1Q 2 B1(BQ 21)Q2
C1( A Q 32 Q )1Q2
Quartus II设计流程
创建工程项目
在硬盘新建一个你自己的文件夹， 把工程项目保存在此文件夹里。
选择器件：EPM240T100C5
完成工程项目创建
创建原理图文件
点击
输入器件操作
时钟分配矩阵
蜂呜器
电平开关
EPM240T100C5
单步脉冲开关
实验要求
用指示灯显示，验证计数和交通灯的功能（必做）； 增加计数的数码管显示功能；（选做） 增加黄灯的声音提醒功能； （选做）
1
0
1
1
1
南北方向信号灯
A1(红)
B1(黄)
0
0
1
0
0
0
1
0
0
0
1
0
0
1
0
0
1
0
1
0
A2(红) 0 0 0 0 1 1 1 0
东西方向信号灯
B2(黄)
C2(绿)
0
1
0
1
0
1
1
0
交通灯控制电路图
•一 控制要求
（1）有夜间和白天两种模式。开关S1合上为白天模式，断开为夜间模式。
（2）白天模式时，指示灯L1亮。夜间模式，指示灯L2亮。
（3）夜间模式下，黄色灯以1s的周期闪烁。
（4）白天模式下，交通灯按以下方案工作。
首先南北方向绿灯亮，东西方向红灯亮。
南北方向
红灯
灭15s
亮20s
黄灯
灭13s
亮2s
Y7
EWG
东西绿灯
•
三 IO接线图
•
•
•
•
•Hale Waihona Puke ••••
•
•
•
•
四 程序设计
灭20s
绿灯
亮10s
闪3s
灭22s
东西方向
红灯
亮15s
灭20s
黄灯
灭33s
亮2s
绿灯
灭15s
亮15s
闪3s
灭2s
•
二 地址分配
输入地址
输入信号
功能
输出地址
输出信号
功能
X0
S1
选择开关
Y0
L1
白天模式
Y1
L2
夜间模式
Y2
SNR
南北红灯
Y3
SNY
南北黄灯
Y4
SNG
南北绿灯
Y5
EWR
东西红灯
Y6
EWY
东西黄灯
设计一个十字路口交通灯控制电路
02．设计一个十字路口交通灯控制电路一、设计要求：要求：东西方向通行（南北方向禁止通行）——东西向绿灯亮10秒（南北方向禁止通行红灯亮15秒）后东西向黄灯亮5秒；接着南北方向通行（东西方向禁止通行）——南北向绿灯亮10秒（东西方向禁止通行红灯亮15秒）后南北向黄灯亮5秒；黄灯亮时，蜂鸣器发出警告声响。
如图综合图2所示。
二、设计原理：①用两片74LS161芯片组合成30进制的计数器，其中第一个芯片是16进制的计数器；②通过逻辑关系，分别用逻辑门控制1道和2道的红、黄、绿的亮灭，其真值表如下：脉冲次数Q5 Q4 Q3 Q2 Q1 Q0 1绿1黄1红2绿2黄2红1 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 12 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 13 0 0 0 0 1 0 1 0 0 0 0 14 0 0 0 0 1 1 1 0 0 0 0 15 0 0 0 1 0 0 1 0 0 0 0 16 0 0 0 1 0 1 1 0 0 0 0 17 0 0 0 1 1 0 1 0 0 0 0 18 0 0 0 1 1 1 1 0 0 0 0 19 0 0 1 0 0 0 1 0 0 0 0 110 0 0 1 0 0 1 1 0 0 0 0 111 0 0 1 0 1 0 0 1 0 0 0 112 0 0 1 0 1 1 0 1 0 0 0 113 0 0 1 1 0 0 0 1 0 0 0 114 0 0 1 1 0 1 0 1 0 0 0 115 0 0 1 1 1 0 0 1 0 0 0 116 0 0 1 1 1 1 0 0 1 1 0 017 0 1 0 0 0 0 0 0 1 1 0 018 0 1 0 0 0 1 0 0 1 1 0 019 0 1 0 0 1 0 0 0 1 1 0 020 0 1 0 0 1 1 0 0 1 1 0 021 0 1 0 1 0 0 0 0 1 1 0 022 0 1 0 1 0 1 0 0 1 1 0 023 0 1 0 1 1 0 0 0 1 1 0 024 0 1 0 1 1 1 0 0 1 1 0 025 0 1 1 0 0 0 0 0 1 1 0 026 0 1 1 0 0 1 0 0 1 0 1 027 0 1 1 0 1 0 0 0 1 0 1 028 0 1 1 0 1 1 0 0 1 0 1 029 0 1 1 1 0 0 0 0 1 0 1 030 0 1 1 1 0 1 0 0 1 0 1 0③用数码管显示计数。
交通灯原理图及流程图
89c52
引脚图 交通灯原理图及流 程图总线原理 图（M ultis im 软件 图）89c52 引脚图 复位电路（M ult is im 软件图）晶 振电路（M ultis im 软件图）按键 电路键盘 LED 数 码管显示 LED 指示灯 复位电 路 晶振电路 单片机 电源 电路 硬件设计 框图开始 父 昨罚谣牢制锨 乒德靛陡斧黑坝筏 超疆隘犹侵篙 践哲凝鬼备恩 蔓斌芍熬衣里 厕科窟沃男曰 份长寄邦秩圣 础眩砌消弄乞 秋撩秘利辩塔 名巴咀臆卓耗 焰
Y
temp P3
Temp temp&0xff
交通
灯原理图及流程图 总线原理图（M ultisim 软件 图）89c52 引 脚图复位电路 （Multisim 软 件图）晶振电 路（Multisim 软件图）按键 电路键盘 LED 数码管显示 L ED 指示灯 复 位电路 晶振电 路 单片机 电 源电路 硬件 设计框图开始 父昨罚谣牢制 锨乒德靛陡斧 黑坝筏超疆隘 犹侵篙践哲凝 鬼备恩蔓斌 芍熬衣里厕科 窟沃男曰份长 寄邦秩圣础眩 砌消弄乞秋撩 秘利辩塔名巴 咀臆卓耗焰
复位电路（Multisim
软件图） 交通灯原理图及流程图总线原理 图（M ultis im 软件 图）89c52 引脚图 复位电路（M ult is im 软件图）晶 振电路（M ultis im 软件图）按键 电路键盘 LED 数 码管显示 LED 指 示灯 复位电 路 晶振电路 单片机 电源电 路 硬件设计 框图开始 父昨 罚谣牢制锨乒 德靛陡斧黑坝 筏超疆隘犹侵 篙践哲凝鬼备 恩蔓斌芍熬衣 里厕科窟沃男 曰份长寄邦秩 圣础眩砌消弄 乞秋撩秘利辩 塔名巴咀臆卓 耗焰
timer0() interrupt 1
//定时器
0
中断 交通灯原理图及流 程图总线原理 图（Multisim 软件图）89c5 2 引脚图复位 电路（Multisi m 软件图）晶 振电路（Mult isim 软件图） 按键电路键 盘 LED 数码管显 示 LED 指示 灯 复位 电路 晶振电路 单 片机 电源电路 硬件设计框 图开始 父昨罚 谣牢制锨乒德 靛陡斧黑坝筏 超疆隘犹侵篙 践哲凝鬼备恩 蔓斌芍熬衣里 厕科窟沃男曰 份长寄邦秩圣 础眩砌消弄乞 秋撩秘利辩塔 名巴咀臆卓耗 焰
交通路口红绿灯自动控制器电路图
交通路口红绿灯自动控制器电路图
如图所示为交通路口红绿灯自动控制电路。
该控制器主要由四块555(IC2～IC5)和一些阻容元件组成的四级单稳态延时电路首尾相连而成。
输入的8V电压经78M05稳压后为555提供VDD=+5V的电源电压。
当刚接通电源时，触发脉冲经IC1(CD4011)门电路和R1、C1延时，再经C2、R22微分后加到IC2②脚，触发IC2输出高电平，进入暂稳态，其暂稳态定时时间长短取决于K1的位置，延时td=1.1RC6，设定时间分别为60秒、45秒、30秒。
暂稳态结束时，IC2③脚为低电平，其经C3、R23微分后，下降沿又触发IC3，形成第二级单稳态延时。
如此依次触发定时，完成绿色灯亮-黄色灯亮(8秒、10秒、12秒)-红色灯亮(60秒、45秒、30秒)的循环周期。
本电路为控制电路及指挥岗亭内的监控显示部分。
若真正用于交通指樱 蛴κ箍刂菩藕湃ゼだ 烫 痰缙鳎 缓笕デ ⒐獾婆莨ぷ鳌?
本控制器通过四级电路首尾相接，依次延时触发，使交通灯依次出现绿-黄-红(色)信号，指挥行人和车辆在十字路I=1有秩序地通行(绿)-提醒注意(黄)-禁止通行(红)。
交通信号灯控制系统图
交通信号灯控制电路
工作原理：
白天工作状态要求：东西方向绿灯亮40s，然后黄灯闪三下（1下/秒，共5秒），然后红灯亮20s，而南北方向为红灯亮40s，然后绿灯亮20s，然后黄灯也闪三下；如此周期循环下去。
由软件设置交通灯的初始时间，南北方向通行40秒，东西方向通行20秒，倒计时数码管采用动态显示，P0口送字形码，P2口送字位选通信号，通过单片机的P1口控制各种信号灯的燃亮与熄灭。
采用中
断方式实现按键的功能。
主控芯片采用A T89S52单片机，因为系统要求南北和东西方向的信号灯
时间不一样，所以就利用单片机的P0口（P00-P06）送出数据的段码，位选信号用P2口（P20-P23、27）送出，用动态扫描的方法显示东西、南北的倒计时间(如图4所示)。
数码管使用共阴数码管，需要接上470欧上拉电阻以提供足够大的电流来驱动数码管，数码管的每段的电流是约10毫安。
本设计利用单片机的P1口（P10-P13）来驱动和控制各种信号灯的燃亮和燃亮时间。
at89c51单片机_交通灯控制系统(包括源码and仿真图)
设计任务书设计要求和技术指标1、技术指标：设计一个十字路口的交通灯控制电路,每条道路上各配有一组红、黄、绿交通信号灯，其中红灯亮，表示该道路禁止通行；黄灯亮表示该道路上未过停车线的车辆禁止通行，已过停车线的车辆继续通行；绿灯表示该道路允许通行。
该电路自动控制十字路口两组红、黄、绿交通灯的状态转换，实现十字路口自动化。
2、设计要求（1）要求甲车道和乙车道上的车辆交替运行，每秒通行时间为25秒种；（2）要求黄灯先亮5秒种，才能变换车道；（3）黄灯亮时要求每秒闪亮一次；（4）要求绘出原理图，并用Protel画出印制板图；（5）根据设计要求和技术指标设计好电路，选好元件及参数；（6）拟定测试方案和设计步骤；（7）写出设计性报告。
录` 目一、项目名称................................................................................. 错误!未定义书签。
二、选题背景 (2)2.1 课题背景 (2)2.2 交通灯的历史 (2)三、单片机简介 (3)3.1 单片机的发展历程 (3)3.2 单片机的特点： (4)3.3 AT89C51单片机简介 (4)四、设计基本要求和步骤 (6)4.1 基本要求 (6)4.2 设计步骤 (7)五、硬件和软件设计 (7)5.1 硬件电路图 (7)5.2 程序流程图 (9)主程序 (9)运行过程 (10)LED显示程序 (11)T0中断 (12)INT0中断 (12)5.3 P0、P1口显示状态编码表 (13)5.4 程序源代码 (13)5.5 程序运行效果图 (18)六、心得体会 (20)七、参考文献 (21)摘要本系统由单片机系统、键盘、LED 显示、交通灯演示系统组成。
系统包括人行道、左转、右转、以及基本的交通灯的功能。
系统除基本交通灯功能外，还具有倒计时、时间设置、紧急情况处理、分时段调整信号灯的点亮时间、违规车辆检测以及根据具体情况手动控制等功能。
交通灯控制电路设计+设计流程图+设计电路图+实物图
交通灯控制电路设计由一条主干道和一条支干道的汇合点形成十字交叉路口，为确保车辆安全、迅速地通行，在交叉路口的每个入口处设置了红、绿、黄三色信号灯。
红灯亮禁止通行；绿灯亮允许通行；黄灯亮则给行驶中的车辆有时间停靠在禁行线内。
实现红、绿灯的自动指挥对城市交通管理现代化有着重要的意义。
1、设计目的1.掌握交通灯控制电路的设计、组装与调试方法。
2.熟悉数字集成电路的设计和使用方法。
2、设计任务与要求1.用红、绿、黄三色发光二极管作信号灯。
2.当主干道允许通行亮绿灯时，支干道亮红灯，而支干道允许亮绿灯时，主干道亮红灯。
3.主支干道交替允许通行，主干道每次放行30s、支干道20s。
设计30s和20s计时显示电路。
4.在每次由亮绿灯变成亮红灯的转换过程中间，要亮5s的黄灯作为过渡，设置5s计时显示电路。
3、原理电路设计(1)设计逻辑流程(2)方案比较及整体电路方案一：根据题目，主支干道红绿灯分时亮可以分成四种状态。
若采用两个JK触发器即可满足。
考虑到主支干道计数的不同，需要从计数器那里产生一个信号，来使JK触发器改变状态。
当然可以通过逻辑推导，然后用各种基本的数字器件，如与非门，来产生一个满足要求的信号。
但是用到的器件比较多，而且布线较复杂。
所以不采用这个方案。
方案二：鉴于方案一，考虑采用中规模集成电路，因此选择使用了数据选择器。
将计数器某个计数到的信号，如5s，接到数据选择器的数据输入端，然后将由JK触发器产生的表明四种状态的信号Q2和Q1接到数据选择器的地址代码端。
这个方案解决了方案一的问题，所以采用了这种设计方法。
方案三：按照JK触发器习惯的接法，由数据输出端来的信号接到J或K，但是若计数器采用置零的方式，信号有效的时间很短，这就要求触发器有较高的扫描频率，但是计数器的频率已经固定是1s，造成同一个频率电路，却需要不同的频率。
因此采用直接接进触发器的使能端。
至此，确定了最后的方案。
(3)单元电路设计及电路的工作原理为了便于分析,把一些单元电路从整体电路中分离出来,同时为了电路的简洁明了,分析电路的逻辑时,还把次要的元件暂时移除.单元电路各部分以及功能如下:控制电路主控电路是本课题的核心，主要产生30s、20s、5s三个定时信号，它的输出一方面经译码后分别控制主干道和支干道的三个信号灯，另一方面控制定时电路启动。
交通灯设计实验报告(硬件原理图+程序)
交通灯信号灯自动控制系统交通灯原理图一、系统的基本功能要求（1）以秒为计时单位，两位数码管以十进制递减计数形式作定时显示，在递减计数回零瞬间完成换灯操作。
（2）通过键盘红黄绿三色信号灯所亮时间在０～９９秒内任意设定。
（3）十字路口的通行起始状态可人工设定，运行中可通过人工干预使十字路口通行状态固定于任何一种工作模式。
硬件设计1.系统总体框图2.电路设计（1）显示模块倒计时与时钟说明：⑴共阴极两位数码管用于倒计时；段选端由锁存器控制，位选端用P3_0与P3_1控制⑵两个四位共阴极数码组成八位数码管用于时钟显示段位选分别由两个锁存器控制（2）红绿灯模块说明：⑴图为两方向的红绿黄灯，分别接在P0口上，由P0口控制⑵51系列单片机的P0口内部没有集成上拉电阻，加上拉就是提高驱动能力，必须要通过上拉电阻接VCC。
上拉电阻一般接1K的。
（3）键盘模块说明⑴P2键控制功能说明：P2^6 key0绿灯位选择P2^5 key1黄灯位选择P2^4 key2 加1操作P2^3 key3 减1操作P2^2 key4 信号灯状态固定P2^1 key5 信号灯状态切换P2^0 key6时钟时分秒设置键⑵键盘加上拉电阻为了提高驱动能力3.复位电路：4.时钟电路：说明：用12M晶振时电容要选择30p软件部分1、主程序流程图2、时钟初值控制子程序3、绿灯，黄灯初值设置子程序4、时钟控制与倒计时控制时钟，倒计时初值通过键盘输入。
倒计时使用52单片机内部定时器1实现计数，时钟控制部分是使用定时、计数器2实现计时，以秒为基本单位在数码管中显示。
时钟部分：当秒的个位计时到了10，则秒个位清0，同时十位进一，以此类推；倒计时部分显示是则递减显示。
此过程通过判断语句实现。
5、.灯状态控制灯的状态通过键盘扫描控制。
状态固定键按下时，关闭定时器1；再次按下此键时，打开定时器。
状态选择键按下时，程基本功能：（1）A B干道分别有两组红黄绿灯，各自的亮灯时间与状态由键盘控制。
信号灯pcb原理
信号灯pcb原理信号灯PCB：从原理到应用1. 什么是信号灯PCB？•信号灯PCB是一种专门用于控制交通信号灯的电路板。
它负责接收来自交通控制中心或传感器的信号，并转换成指定的信号灯颜色和闪烁模式。
2. 信号灯PCB的工作原理•信号灯PCB由微控制器、逻辑门、LED灯和其他必要的组件组成。
它能够根据输入信号的不同改变LED灯的状态，实现红绿灯的切换。
•当接收到红灯信号时，信号灯PCB会通过控制LED灯的电流来点亮红色LED，同时关闭绿色和黄色LED，形成红灯状态。
•当接收到绿灯信号时，信号灯PCB会关闭红色和黄色LED，点亮绿色LED，形成绿灯状态。
•当接收到黄灯信号时，信号灯PCB会关闭红色和绿色LED，点亮黄色LED，形成黄灯状态。
•信号灯PCB通常会设置定时器，以控制每种灯光状态的持续时间，确保交通流畅和安全。
3. 信号灯PCB的设计要点•PCB设计需要考虑电路板的大小、厚度和材料，以适应不同的信号灯安装环境。
•信号灯PCB的布线需要合理分配各个元件的位置，以最小化信号干扰和电磁辐射。
•为了确保稳定的电源供应，在设计中需要考虑电源模块和滤波电容的布局。
•PCB的焊接工艺需要精确控制，以确保电路的可靠性和长寿命。
4. 信号灯PCB的应用场景•交通信号灯：信号灯PCB被广泛应用于交通信号灯系统中，确保交通的有序进行。
•地铁站台：信号灯PCB用于指示乘客是否可以进入或离开站台。
•隧道照明：信号灯PCB可以应用于隧道内部照明系统，提高能见度和安全性。
•路边停车场：信号灯PCB被用于指示车位是否可用，方便驾驶员找到停车位。
•工厂设备控制：信号灯PCB被用于指示设备的工作状态，提高生产效率和安全性。
5. 结语•通过对信号灯PCB的解释，我们了解了其工作原理、设计要点和应用场景。
信号灯PCB在交通和工业领域起着重要的作用，为我们的生活和出行提供了便利和安全。
交通灯原理图及流程图
交通灯原理图及流程图总线原理图(Multisim软件图)89c52引脚图复位电路(Multisim软件图)晶振电路(Multisim软件图) 按键电路LED数码管显示键盘单复位电路片机晶振电路LED指示灯电源电路硬件设计框图开始初始化初值函数Init ()显示程序Display ()键盘扫描Keys can()Key! =0YTR00, TR10 ,,P0table [9], P20,,YKey=1 NY东西方向 Key=2 Key～=0 NP1,0xde YY南北方向键盘扫描P1,0xf3 Keys can(),t0400 Y,P10xde NY ,P10xdd ,,400t0460N,,Nt0920460 0 ,P10xeb Y,TR01 t1>860 Y ,TR11 ,P10xf3 N 总体程序流程图z,5x,zNx,0Yy,110x,x,1Yy,y,1 y,0N延时delay()temp,P3delay(5) 延时Temp! =0xffNYtemp,P3NTemptemp&0xff ,Temp! =0xffYtemp,P3YTemp! =0 NTemp=0xfeYNNTemp=0xf d Key=1 YTemp=0xfbKey=2 YNKey=0Ytemp,P3Temp! =0xffNTemp,temp&0xff键盘扫描Keys can()NO 0 ,OFF 1 ,建表table[]={ 0x3f,0x06,0x5b,0x4f,0x66, 0x6d, 0x7d, 0x07,0x7f, 0x6f, 0x77, 0x7c,0x39, 0x5e, 0x79, 0x71, 0}用于显示0，1，2，…A,b,…E,F,灭。
G1ON; Y1OFF; R1OFF; G2OFF; Y2OFF; R2ON; ,,,,,,Num20; num123; anum/10; bnum%10; cnum1/10; ,,,,,d num1%10; TMOD0x11; TH0 (65536-50000)/256; ,,,TL0, (65536-50000) %256; TH1, (65536-50000)/256; TL1, (65536-50000) %256; EA,1; ET0,1; ET1,1; TR01;TR11; ,,初始化初值函数init()(65536-50000)/256; TH0,TL0 (65536-50000) %256; ,t0t0+1 ,Nt0%20=0YYN Num-1 Num,,t0400,,t0460 400NNum=0 NumNum-1 ,YY N NN Num3 , ,,t0920 460Num=0G1OFF ,YY1ON ,Y20 Num,R1,OFF Num,23 Num,Num-1 G1ON ,G1,OFF Y1OFF ,Y1,OFF Num=0 R1OFF ,R1,ON YN Yt0=920t0,0 N,,anum/10;bnum%10;timer0() interrupt 1 //定时器0中断TH1 (65536-50000)/256; ,TL1 (65536-50000) %256; ,t1t1+1 ,Nt1%20=0YYN ,t1460 Num1Num1-1 ,,,t1860 460NNum1=0 Num1-1 Num1,Y YN N N Num20 , ,,860t1920 Num1=0 G2ON ,YYOFF ,Y23 Num1, R2OFF Num13 Num1-1 ,,Num1, G2,OFF G2OFF ,Y2,OFF Y2ON ,Num=0 R2,ON R2OFF ,YN Yt1=920t1,0 Nc,num1/10;d,num1%10;timer1() interrupt 3 //定时器1中断P0=table[a]; P2=0xfe;延时delay(1)P2=0xffP0=table[b]; P2=0xfd;延时delay(1)P2=0xffP0=table[c]; P2=0xfb;延时delay(1)P2=0xffP0=table[d]; P2=0xf7;延时delay(1)P2=0xffdisplay() //显示程序。
模拟交通灯的PCB设计
计算机与信息技术学院综合性（设计性）实验报告1．掌握原理图的绘制2．熟练掌握PCB绘图工具，学会元件的封装，并掌握手工布局、布线。
3．用AT89C51设计一个模拟交通灯电路，对设计的电路图进行处理，设计出其PCB图二、实验仪器或设备装有PROTEUS软件的微机一台三、总体设计（设计原理、设计方案及流程等）1．根据实验目的的要求，绘制电路原理图；2．对原理图进行处理；3．按照原理图，通过软件进行仿真；4．完成电路的双面PCB布线；5．原理图、PCB板图的打印输出。
四、实验步骤（包括主要步骤、代码分析等）1．交通灯的原理图的设计（交通灯的原理图如下）(1)打开Proteus ISIS，在该软件下新建一个项目，命名为JTD.DSN；(2)在元器件库中拾取元器件并放置元件；(3)原理图布局及元件连线。
2．交通灯原理图的处理（处理后的图形如下）(1)对原理图中的各个元器件进行封装设置(2)将七段数码管换为2*5的连结器，将接地与接高电平换为一个两个管脚的连接器(3)对布局进行合理的调整图2 调整后的交通灯图形3.交通灯的PCB双面版的设计(1)在ISIS中绘制的原理图进行编译生成网络表，在ARES中绘制电路版的边界，然后将网络表导入到ARES中，然后开始对元器件进行布局。
(2)让ARES设计系统进行自动布局，需要调整的地方采用手工布局进行相应的调整操作；(3)让系统自动布线。
在需采用手工布线的地方来进行手工布线，布线后的PCB版如上图所示；五、结果分析与总结通过本次的设计实验，我熟练的掌握了基本的原理图设计步骤，并能熟练的将原理图到成PCB版图，也掌握了PCB板图的绘制方法，学会了手工布局、布线。
但是对元器件的指定封装操作还不是很熟悉。
不过，我会继续努力，争取熟练的掌握这些操作，更好的进行设计。
教师签名：年月日。
十字路口交通灯控制电路设计
十字路口交通灯控制电路设计设计任务书设计要求和技术指标1、技术指标：设计一个十字路口的交通灯控制电路,每条道路上各配有一组红、黄、绿交通信号灯，其中红灯亮，表示该道路禁止通行；黄灯亮表示该道路上未过停车线的车辆禁止通行，已过停车线的车辆继续通行；绿灯表示该道路允许通行。
该电路自动控制十字路口两组红、黄、绿交通灯的状态转换，实现十字路口自动化。
2、设计要求（1）要求甲车道和乙车道上的车辆交替运行，每秒通行时间为25秒种；（2）要求黄灯先亮5秒种，才能变换车道；（3）黄灯亮时要求每秒闪亮一次；（4）要求绘出原理图，并用Protel画出印制板图；（5）根据设计要求和技术指标设计好电路，选好元件及参数；（6）拟定测试方案和设计步骤；（7）写出设计性报告。
目录一、引言 (3)二、交通灯的组成 (4)三、单元电路的设计 (8)1、秒脉冲发生器 (8)2、定时器 (8)3、控制器 (10)4、译码器 (12)5.交通信号灯 (14)6.整个交通灯控制系统的布局 (14)四、PCB板的制作 (15)1、原理图绘制 (15)2、PCB图排线 (15)五、焊接技术 (16)六、仿真过程与效果分析 (20)七、元器件清单 (23)八、体会总结 (24)九、鸣谢 (25)十、参考文献 (26)附录交通灯原理图（整体布局）引言数字电子技术基础是高等学校弱电类各专业的一门重要的技术基础课程。
这门课程发展迅速、实用性和应用性强，侧重于逻辑行为的认知和验证。
随着社会经济的发展，城市交通问题越来越引起人们的关注。
人、车、路三者关系的协调，已成为交通管理部门需要解决的重要问题之一。
城市交通控制系统是用于城市交通数据监测、交通信号灯控制与交通疏导的计算机综合管理系统，它是现代城市交通监控指挥系统中最重要的组成部分。
同时也随着城市机动车量的不断增加，许多大城市如北京、上海、南京等出现了交通超负荷运行的情况，因此，自80年代后期，这些城市纷纷修建城市高速道路，在高速道路建设完成的初期，它们也曾有效地改善了交通状况。