液力耦合器常见故障及维护

液力耦合器原理、常见故障及处理

一、常见故障及处理

油泵不上油或油压太低或油压不稳定原因 1.油泵损坏2.油泵调压阀失灵或调整不好3.油泵吸油管路不严，有空气进入4.吸油器堵塞5.油位太低，吸6.油压表损坏7.油管路堵塞处理1.修复或更换油泵2.重新调整或更换油泵调压阀使压力正常 3.拧紧各螺栓使其密封 4.清洗吸油口过滤 5.加油至规定油位 6.更换压力表7.清洗油管路 2.油温过高原因 1.冷却器堵塞或冷却水量不足 2.风机负荷发生变动使偶合器过负荷处理 1.清洗冷却器，加大冷却水量 2.检查负荷情况，防止过负荷 3.勺管虽能移动但不能正常调速原因无工作油进入处理 1.修复或更换油泵 2.重新调整或更换油泵调压阀使压力正常 3.拧紧各螺栓使其密封4.清洗吸油口过滤器5.加油至规定油位6.更换压力表7.清洗油管路 4.箱体振动原因 1.安装精度过低 2.基础刚性不足 3.联轴节胶件损坏 4.地脚螺栓松动处理 1.重新安装校正 2.加固或重新做基础3.更换橡胶件4.拧紧地脚螺丝

二、原理及故障排除：

1、原理：

液力偶合器工作原理液力偶合器相当于离心泵和涡轮机的组合，当电机通过液力偶合器输入轴驱动泵轮时，泵轮如一台离心泵，使工作腔中的工作油沿泵轮叶片流道向外缘流动，液流流出后，穿过泵轮和涡轮间的间隙，冲击涡轮叶片以驱动涡轮，使其象涡轮机一样把液

体动能转变为输出的机械能；然后，液体又经涡轮内缘流道回泵轮，开始下一次的循环，从而把电机的能量柔性地传递给工作机。二、液力偶合器的调速原理液力偶合器在转动时，工作油由供油泵从液力偶合器油箱吸油排出，经冷却器冷却后送至勺管壳体中的进油室，并经泵轮入油口进入工作腔。同时，工作腔中的油液从泵轮泄油孔泻入外壳，形成一个旋转油环，这样，就可通过液力偶合器的调速装置操纵勺管径向伸缩，任意改变外壳里油环的厚度，即改变工作腔中的油量，实现对输出转速的无级调节，勺管排出的油则通过排油器回到油箱。

2、故障现象及处理：

（1）过热

1）、冷却器冷却水量不足，加大水量；

2）、箱体存油过多或少调节油量规定值；

3）、油泵滤芯堵塞清洗滤芯；

4）、转子泵损坏打不出油，换内外转子；

5）、安全阀溢流过多；

6)、弹簧太松上紧弹簧；

7)、密封损坏泄油换密封件；

8）、油路堵塞，清除。

（2）输出轴不转

1）、安全阀压力值太低，上紧弹簧；

2）、油路堵塞，清除；

3）、泵损坏，换内外转子；

4）、泵转向错误，泵盖及偏心套转1800 ；

5）、泵吸油管路密封不准进空气，加强密封；

（3）机组振动大

1）、电动机振动大，测电机振动、排除；

2）、偶合器振动大，偶合器转子不平衡，检查按标记重装，电机与偶合器安装不同心，重新找正；轴承已损坏，换轴承；连接件松动，调紧；

3）、工作机振动，工作机不平衡，重新平衡；安装偏心，重新找正；4）、基础刚度不够，加强基础；

（4）轴端漏油

1）、弹性联轴器旋转引起真空效应将油吸出，吊罩将联轴器与端面隔开；

2）、皮碗密封圈唇面不平，换密封圈；

3）密封处轴面有划痕，磨光。