PW-220K型转向架空气弹簧组装作业指导书
PW-220K转向架空气弹簧通风口防护胶套结构优化
本文基于PW-220K转向架空气弹簧的结构特点与实际生产中通风口多次发生的异常外漏问题，对防护胶套结构提出优化方案，并分别进行了试验验证。
1空气弹簧通风口外漏故障及原因分析近些年，厂修客车PW-220K型转向架组装交验后，发生空气弹簧防护胶套自然弹起的情况，空气弹簧进气口失去防护，如果有异物进入而未发现，后续车辆运用中，物如果进入空气系统将对行车安全造成影响。
另外，现场生产的跟踪发现，当空气弹簧胶囊受到压缩等情况防护胶套也会发生飞起的情况。
1.1理论分析基于空气弹簧的结构特点分析，将通风口封闭后空气式中：P1为变化前压力，后压力，V2为变化后体积。
式中：F为冲击力，体内气体冲击面积。
空气弹簧通风口防护胶套在安装时，通常采用一根扎带捆扎固定，在空气弹簧通风口与防护胶套间形成一定的结合力（忽略防护胶套自重）。
基于以上分析，当作用于橡胶防护套的冲击力远远大于防护胶套与通风口间的结合力时，则容易造成防护胶套发生飞起，并造成空气弹簧通风口外漏。
1.2试验验证将图2所示的空气弹簧在平台上静置摆放，每次试验前确认通风口已采用防护胶套安装防护到位，并采用扎带捆扎牢固。
待准备完毕后，按照表1所示的试验方案进行试验。
通过模拟试验，可见轻微缓慢的挤压胶囊，空气弹簧1-防护胶套；2-扎带；3-通风口.图2空气弹簧通风口防护1-胶囊；2-底座橡胶堆；3-通风口；4-上盖板.图1PW-220K空气弹簧充/排风优化改进空气弹簧通风口防护胶套的设计结构，确保空气弹簧内部压力变化不会导致防护胶套弹起是解决问题的方向。
2空气弹簧通风口防护胶套改进方案2.1方案1在空气弹簧防护胶套上增加捆绑扎带，增大防护胶套与进风口间的结合力。
此方案按照上述表证，当防护胶套不发生弹起的现象时，捆扎到位，试验过程中防护胶套顶部存在较大的鼓起与凹入，并沿着通风口存在一定的向上滑动，在通风口外漏的情况。
因此增加扎带捆扎的方案，决极端条件下防护胶套的弹起，同时也不利于防护胶套的拆装。
SW-220K型转向架基础制动装置组装作业指导书
作业指导书SW-220K型转向架基础制动装置组装SW-220K型转向架基础制动装置组装岗位作业流程安全风险提示1.转向架组装时须正确穿戴安全帽、防护眼镜、防砸皮鞋等防护用品；2.使用行车作业时，应有专人指挥，及时避让，防止高空物体坠落；3.各配件检修时要轻拿轻放，检修、搬运、存放时均不得落地；4.使用锤类工具时禁止戴手套。
目次1.作业前准备 (1)2.组装制动夹钳 (1)3.组装单元制动缸 (2)4.组装基础制动装置 (3)5.组装制动软管 (4)6.完工 (4)转向架检修作业指导书类别：A2、A3修系统：转向架部件：SW-220K系列转向架SW-220K型转向架基础制动装置组装作业指导书适用车型：19K、25T型客车人员工种：车辆钳工作业时间：0.5小时/个工装工具：1.风动扳手、管钳、手锤、开销器、扁铲、二锤、检点锤、撬棍；2.防护眼镜、安全帽、口罩；3.托盘，扭力扳手。
作业材料：作业场所：检修辅库环境要求：通风、自然采光良好操作规程：编制依据：1.《铁路客车段修规程（试行）》.（铁总运〔2014〕349号）.2.《车辆处转发中国铁路总公司运输局关于印发客车常见故障专项整治方案的通知》（辆函〔2015〕240号）.安全防护及注意事项：1.警告——转向架组装时必须戴安全帽、防护眼镜，防止异物溅入眼睛；2.警告——工作时必须穿戴劳动保护用品，穿防砸皮鞋，防止各种配件及圆销砸伤；3.警告——使用行车作业时，应有专人指挥，及时避让，防止高空物体坠落；4.警告——有力矩要求的均须用力矩扳手紧固。
基本技术要求：1.组装紧固后，螺杆须露出螺母2扣以上(受结构限制,可露出1扣以上)，且不得影响本零件及其它零部件的组装；2.各圆销安装时，竖孔须由上向下装入，横向孔须由里向外装入(受结构限制者除外)；3.金属配件组装结合面(配合面除外)，在组装前均须涂刷防锈漆，各磨耗部位组装前须涂抹润滑脂；4.各开口销分解时更新，开口销须双向劈开，角度为60°～90°，劈开后受结构限制，不能转动1周时须卷起。
转向架组装落成岗位作业指导书.doc
转K2型转向架落成岗位作业指导书一、准备工作：1、工作者须按规定穿戴好劳动保护用品。
2、检查丁具齐全良好，样板检定不过期。
二、组装轮对轮轴左端须装在车辆的奇数位。
轮对、承载鞍须放正位; 承载鞍推力挡肩内径与前盖、后挡最大外径间的径向间隙不小于2mmo承载鞍挡边外侧与前盖、后挡凸缘间隙均不小于2mm o三、组装基础制动装置1、对移动杠杆及固定杠杆端进行组装，首先确认圆销的探伤检查标记，自上而下穿入圆销孔，综合间隙不大于3mm。
支柱圆销孔与支柱平面的距离须大于2mm。
插入开口销, 劈开角度达到60〜70度。
2、组装后，搬动移动杠杆，当闸瓦全部靠紧车轮时，下拉杆转向架移动杠杆不得倒向车轴侧、中拉杆转向架移动杠杆不得倒向摇枕侧。
否则，须调整拉杆与杠杆组装圆销的位置，固定支点3孔者必须留有一孔调整量，4孔者留有2 孔调整量。
1、转K2型转向架新补充安装挡键时，须装用符合的伸缩式挡键及螺栓，并用沉头钏钉将螺栓钏固。
2、使用旧型挡键时，转K2型转向架挡键处须装用符合的螺栓，须装用符合GB/T91规定的①6. 3mmX36mm开口销，组装后开口销须与螺栓盘紧。
3、挡键与轴承外圈的间隙不小于2価。
五安装心盘磨耗盘1、清理下心盘内的杂质。
2、确认心盘磨耗盘的检修标记。
3、将心盘磨耗盘安装在下心盘上。
六落成外观检查1、各部配件齐全，组装正确、外观状态良好；摇枕弹簧、减振弹簧及轴箱弹簧，须落入相应弹簧定位脐及挡边之内；同一车辆转向架型号须一致，配件型式须一致。
转向架构架检修后须装回原车，不得互换。
同一转向架两侧架固定轴距差不人于2n）ni （即具有相同的铲豆）。
2、金属配件结合面在组装前须涂防锈漆（与枕簧结合部除外）。
3、各螺栓组装前螺纹处须涂油，心盘、交叉支撑装置的组装螺栓螺纹处涂黑铅粉油。
各螺栓组装紧固后，螺杆须露出螺母1扣以上，但不得超过1个螺母厚度。
4、各转动摩擦面、制动梁滚子与滑槽磨耗板间须涂抹润滑脂。
5、各部横穿圆销须加垫圈。
空气弹簧检修作业指导书
空气弹簧检修作业指导书
序号 作业项目 工具及材料
作业程序及标准
4.1 SYS580 型空气弹簧[图 5]
序号 作业项目 工具及材料
空气弹簧检修作业指导书
作业程序及标准
第 9 页 共 12 页
注意——紧固螺栓时应对角紧固，六角螺栓内六角滑扣时须更行。 4.4 TM560和SYS575型空气弹簧
4.4.1 安装橡胶堆、底座。 4.4.2 安装扣环及下座组成、胶囊。 4.4.3 组装上盖组成。
空气弹簧检修作业指导书
图 4 分解上下盖板
序号 作业项目 工具及材料
第 6 页 共 12 页
空气弹簧检修作业指导书
作业程序及标准 3.2.6 对空气弹簧各组件进行仔细检查。除按上述要求检查外，还须检查辅助弹簧，气囊与上、 下盖板接触面的表面状况； 3.2.7 更换不合格的组件； 3.2.8 检查节流阀状态，节流阀脱落、损坏、锈死时更换，安装节流阀时须涂抹螺纹防松胶。 对于节流阀故障的空气弹簧须检查其他相关零部件，损伤时更换；
4.1.1 用湿布擦净上盖板胶囊安装座密封面； 4.1.2 将胶囊置于上盖板胶囊安装座密封 面上，用木锤均匀敲击胶囊密封部，使 胶囊嵌入安装座上；
木锤、内六
禁止——敲击橡胶密封部时，禁
4
组装 角扳手扳
止使用尖锐工具敲击胶囊，只允许使
手、撬棍
用木锤或橡胶锤。
4.1.3 将胶囊压板用内六角扳手紧固在安装座上；
4.2 SYS600A 型空气弹簧 4.2.1 用湿布擦净上盖板胶囊安装座密封面； 4.2.2 将胶囊置于上盖板胶囊安装座密封面上，用木锤均匀敲击胶囊密封部，使胶囊嵌入安装 座上； 4.2.3 将下盖板置于胶囊上对准安装座密封面，整个空气弹簧组成上试验台进行充气实验，利 用空气压力使胶囊嵌入下盖板安装座；
架车前准备作业指导书(转向架)
作业指导书架车前准备（转向架）架车前准备（转向架）岗位作业要领重要质量标准作业要点作业流程操作人员需持证上岗作业者防护用品穿戴整齐、工具准备齐全第一步：工前准备拆除作业时做好劳动防护拆除横向、垂向、抗蛇形油减第二步：拆除车体与转向架连接的油减拆除时做好劳动防护拆除与车体连接的牵引装置第三步：拆除与车体连接的牵引体（牵引拉杆）拆除时做好防护拆除扭杆连杆与扭臂第四步：拆除扭杆连杆与扭臂连接螺栓拆除转向架上所有与车体连接的零部件拆除高度阀杆、安全钢丝绳、提吊等第五步：拆除其他与车体连接的零部件做到工完料净场地清整理各零部件、清理工具第六步：完工清理安全风险提示1.作业时必须正确穿戴防砸皮鞋、手套、帽子等劳保用品，防止配件碾伤；2.拆除车底下部连接件时，注意劳动安全；3.在架车前须确保已拆除转向架上所有与车体连接的零部件（管线）。
目次1.工前准备 (1)2.基础数据测量 (1)3.拆除转向架与车体各连接件 (2)4.完工清理 (6)转向架检修作业指导书类别：A2、A3修系统：转向架部件：车体、转向架架车前准备（转向架）作业指导书适用车型：22、25B、25G、25K、25T、19K等型客车作业人员：车辆钳工作业时间：1个小时/车工装工具： 1. 风扳；2. 扳手、风扳枪、止轮器；3. 钩引、手锤；4. 钩高尺、卷尺、车体倾斜仪、直尺；5. 千斤顶。
作业材料：手套、工作帽、防砸皮鞋等作业场所：主库2、3线环境要求：通风、自然采光良好操作规程：编制依据：1.《铁路客车段修规程（试行）》.（铁总运〔2014〕349号）.2.《铁路客车转向架图集》.中国铁路总公司运输局车辆部2013.安全防护及注意事项：警告——1. 工作时必须正确穿戴劳保用品，防止碾伤；警告——2. 拆除车底下部连接件时，注意劳动安全；警告——3. 在架车前须确保已拆除转向架上所有与车体连接的零部件（管线）；警告——4. 作业前在轮对两侧打好止轮器。
PW-220K型转向架基础制动装置组装作业指导书
M16
连杆与扭臂
173±5
10
M16
连杆与车体连接
173±5
10
M16
抗蛇行减振器与构架连接
173±5
10
M16
抗蛇行减振器与车体连接
173±5
10
M16
杠杆吊座与构架连接
180±5
10
M20
转臂与夹紧箍
340±10
10
M12
二系垂向减振器
70±5
8
M12
横向减振器
70±5
8
M20
轴箱盖与轴箱体
210±10
作业指导书
PW-220K 型转向架基础制动装置组装
PW-220K 型转向架基础制动装置组装岗位作业流程
安全风险提示
1. 转向架组装时须正确穿戴安全帽、防护眼镜、防砸皮鞋等防护用品； 2. 使用行车作业时，应有专人指挥，及时避让，防止高空物体坠落； 3. 各配件检修时要轻拿轻放，检修、搬运、存放时均不得落地； 4. 使用锤类工具时禁止戴手套。
序号 作业项目 工具及材料
作业程序及标准
安装槽螺母 M20，安装开口销 4×40，劈开开口销。
作业图示
劈开开口销要求开口销一侧弯贴到螺母的六方面
上，另一侧弯贴到螺栓的端部。
4.8 将勾子簧一端连接到曲拐组成上，另一端与构架
拉簧座连接。
4.9 对组装完成的中央悬挂装置进行自检。目测检查
各零部件安装是否正确到位，开口销劈角、防松标
φ13mm×1mm 调整缸垫和 1 个调整橡胶垫，橡胶垫
安装于钢垫圈和调整垫圈之间，保证间隙不超过
1.5mm。注意：调整垫材质为 Q235;橡胶件材质符
合 GB/T5574-2008 的要求。
PW-220K型转向架空气弹簧组装作业指导书
PW-220K型转向架空气弹簧组装作业指导书安全风险提示组装空气弹簧时，必须穿戴防砸皮鞋，防止配件脱落造成人身伤害。
在搬运空气弹簧时应采用吊装工具，尽量不直接吊装上盖，以避免空气弹簧脱落。
类别： A3级检修系统：转向架部件：PW-220K 型转向架空气弹簧PW-220K 型转向架空气弹簧组装作业指导书适用车型： 25T作业人员：车辆钳工 作业时间：30分钟/套作业材料：湿抹布、记号笔、清水或肥皂水作业场所：空气弹簧检修试验间环境要求：通风、自然采光良好工装工具：撬棍、M16、M10 、M5内六角扳手、手锤（木制）、“乐泰242” “乐泰243” 防松紧固胶、润滑脂、套筒扳手、扭矩扳手、专用吊具、组装工作台、上盖板定位工装操作规程：编制依据：1. Φ560空气弹簧和SYS575空气弹簧维护手册2. 中国铁路总公司关于印发《铁路客车段修规程﹙试行﹚》和《铁路客车厂修规程﹙试行﹚》的通知﹙铁总运〔2014〕349号﹚ 安全防护及注意事项：1.警告——组装空气弹簧时，必须穿戴防砸皮鞋，防止配件脱落造成人身伤害。
2.警告——在搬运空气弹簧时应采用吊装工具，尽量不直接吊装上盖，以避免空气弹簧脱落。
基本技术要求：1. 用撬棍组装气囊与扣环时应不得划伤部件，如果必要可以使用多根撬棍协同工作。
2. 空气弹簧在检修时应避免与酸、碱、油和其他有机溶剂接触，并应距热源1m以上。
3. 组装过程中不得野蛮作业，损伤或破坏空气弹簧部件。
4. 底板螺栓使用扭力扳手的拧紧力矩在16~18N·m 的范围，拧紧后用记号笔作防松标记。
5. 压板螺钉螺纹端需涂上适量的“乐泰242” 防松紧固胶，涂刷位置从螺钉底端开始向上圆周涂刷，涂刷长度占螺纹总长度的1/2，并用扭力扳手保证拧紧力矩在16~18N·m 的范围。
拧紧后用记号笔作防松标记。
6. 气囊按要求定位在压板上。
气囊标识“TMT”的“M”与中心线对齐，扣环定位原则：在与底板螺纹孔直线夹角45 度处有螺纹孔。
PW-220K型转向架客车整车落成检查作业指导书
作业指导书
PW-220K型转向架客车整车落成检查
一、作业介绍
1．适用范围：适用于时速160公里动力集中电动车组拖车及控制车（不含机务、电务设备）PW-22OK型转向架落成作业。
2.上道工序：插设安全号志
3.下道工序：撤除安全号志
4.作业场地：客整所
5．人员及工种要求：
5.1.了解车辆构造，掌握160公里动力集中动车组基本知识。
5.2.熟练掌握《时速160公里动力集中电动车组拖车及控制车（不含机务、电务设备）D3、D4修规程（暂行）》及本岗位作业指导书内容。
5.3. 取得岗位培训合格证书（车辆钳工）。
6.作业要点：
6.1.按规定要求穿戴好劳动防护用品。
6.2.搬运各种零部件时轻拿轻放、严禁抛掷。
6.3.检修过程中，配件不得落地。
二、作业流程图
三、作业程序、标准及示范
四、工装设备、检测器具及材料（一）工装设备、检测器具、工具清单。
PW-220K型转向架客车整车落成检查作业指导书
5
构架上单元制动缸限位螺栓与单元制动缸间 盘形制动客车
隙
注：表中未注明单位的限度，单位为 mm,力矩单位为 N.M。
限度
≤30 ≥75 ≥50
备注
在侧门靠构架中心方向 200mm±20mm 的车顶雨檐下平面 至侧墙板下边缘测量。 手制动拉杆、摇枕与枕梁间距除外。 手制动拉杆、摇枕与枕梁间距除外。
860～890 850～880
PW-220K 尺、卷尺、钢 块的铁垫调整。 4
型转向架 直尺、检测样 4.3 测量转向架上部与车体底架下部各零件垂直距离：两辅助横梁内侧不小于50mm，辅助横梁
板
外侧不小于75mm。
调整方法：检查车体底架下部各零件安装尺寸，可在空气弹簧上盖板加数量不超过2块，总厚
度不大于20mm的铁垫，下座加数量不超过2块总厚度不大于10mm的铁垫（优先选择在上盖板
5.2 组装横向油减，使用M12螺栓，扭矩为70±5。 5.3 将高度调整阀调节杆螺母锁紧，丝扣、杆须涂油脂，并用革布或胶皮包扎捆固。 5.4 安装制动和总风金属橡胶软管，紧固作用良好。 5.5 检查客车构架上单元制动缸限位螺栓无松动，测量限位螺栓与单元制动缸间隙为2-10mm。 5.6 检查转向架上各配线安装牢固并留有适当的余量，保证在车辆运行中不被拉张，不磨碰。
车钩缓冲 尺、卷尺、钢 3
装置落成 直尺、检测样
数量不超过2块总厚度不大于10mm的铁垫（优先选择在上盖板加垫）；或者在车钩支撑弹簧盒 与支架间加整块调整铁垫（总垫厚不超过12mm，块数不超过3块）。
板
3.2. 15号车钩限度测量：按《15号系列车钩组装上车作业指导书》执行，中心线至钢轨面的垂直
距离为860～890mm。
PW-220K 型转向架客车整车落成检查作业指导书
PW-220系列转向架轮对轴箱定位装置组装作业指导书
3 完工清理 清洁工具
图 5 完工清理
表 C-11 PW-220K 型转向架防松螺母
序号
规格
位置
1
M24
牵引销与车体连接
2
3
4
M16
5
连杆与扭臂 连杆与车体连接 抗蛇行减振器与构架连接 抗蛇行减振器与车体连接
6
杠杆吊座与构架连接
7 M20
8
9 M12
10
转臂与夹紧箍 轴箱盖与轴箱体 二系垂向减振器
作业场所：检修辅库
3. 托盘，扭力扳手。
环境要求：通风、自然采光良好
编制依据： 1.《铁路客车段修规程（试行）》.（铁总运〔2014〕349 号）.
操作规程：
安全防护及注意事项：
1.
警告——转向架组装时必须戴安全帽、防护眼镜，防止异物溅入眼睛；
2.
警告——工作时必须穿戴劳动保护用品，穿防砸皮鞋，防止砸伤；
图5
PW-220 系列转向架轮对轴箱定位装置组装作业指导书
序号 作业项目 工具及材料
作业程序及标准
3.1 应把使用完的工、量具，及时收拾放在属于自己小组的工具柜里面，避免使用完工、量具乱 丢乱放，造成工、量具的丢失。
3.2 把没有用完的材料或者分解下来的废旧材料，收集起来，分类归放。 3.3 完工后，做到工完、料净、场地清[图 5]。
图2
2.4 节点座大孔及定位转臂节点锥形孔、定位套（后）机加工面、节点螺栓光杆部分涂油脂。 2.5 将定位套（后）安装于节点座上。定位套（前）机加工面涂抹油脂，套上 O 型密封圈[图 3]。
PW-220 系列转向架轮对轴箱定位装置组装作业指导书
序号 作业项目 工具及材料
作业程序及标准
PW-220K转向架组装作业指导书
PW-220K 型转向架组装
PW-220K 型转向架组装岗位作业流程
安全风险提示
1. 转向架组装时须正确穿戴安全帽、防护眼镜、防砸皮鞋等防护用品； 2. 使用行车作业时，应有专人指挥，及时避让，防止高空物体坠落； 3. 各配件检修时要轻拿轻放，检修、搬运、存放时均不得落地； 4. 作业人员在使用天车时严格执行“十不吊”要求； 5. 使用锤类工具时禁止戴手套。
动扳手、二
朝上。
作业图示
图 1 组装牵引装置
4
PW-220K 型转向架组装作业指导书
序号 作业项目 工具及材料
作业程序及标准
锤、托盘、 3.1.2 将牵引拉杆由构架牵引拉杆座孔穿入，与
扭力扳手
牵引体连接。牵引拉杆另一端与构架牵引拉
杆座连接。
3.1.3 用螺栓 M16×60、垫圈将牵引拉杆与牵引
体固定，紧固力矩 173±5N·m，涂打防松标
7
PW-220K 型转向架组装作业指导书
序号 作业项目 工具及材料
作业程序及标准
4.2 将弹簧放置于上夹板上，注意弹簧的倾斜标
记方向朝向转向架纵向，外圈弹标记朝向转
向架外侧。在内外簧支撑面上涂抹油脂，组
装下夹板。
注意检查弹簧、夹板是否为 2015 年 7 月以后
作业图示
图 2 紧固安装螺栓
5
PW-220K 型转向架组装作业指导书
序号 作业项目 工具及材料
作业程序及标准 成与构架连接，紧固力矩 340N.m。
3.2.4 正 确 劈 打 劈 打 开 口 销 ， 劈 开 的 角 度 为
60—90°，劈开后受结构限制不能转动一周
应卷起。
3.3 空气弹簧落装
PW-220K型转向架中央悬挂装置组装作业指导书
作业指导书
PW-220K型转向架中央悬挂装置组装
一、作业介绍
1．作业地点：
2．适用范围：适用于时速160公里动力集中电动车组拖车及控制车（不含机务、电务设备）PW-220K型转向架组装D3、D4修作业.
3．人员及工种要求：
3.1了解车辆构造，掌握160公里动力集中动车组基本知识。
3.2熟练掌握《时速160公里动力集中电动车组拖车及控制车（不含机务、电务设备）D3、D4修规程（暂行）》及本岗位作业指导书内容。
3.2取得岗位培训合格证书（车辆钳工）。
4．作业要点：
4.1按规定要求穿戴好劳动防护用品。
4.2搬运各种零部件时轻拿轻放、严禁抛掷。
4.3正确使用工具、工装、设备。
4.4使用天车转运时要勾牢、挂稳。
二、作业流程图
三、作业程序、标准及示范
四、工装设备、检测器具及材料（一）工装设备、检测器具、工具清单。
落车作业指导书(转向架)
作业指导书落车（转向架）落车岗位作业要领重要质量标准作业要点作业流程操作人员需持证上岗并派专人负责指挥架落车作业者防护用品穿戴整齐、工具准备齐全第一步：工前准备严格按照转向架与车体一致的方向推入转向架缓慢推入，注意安全第二步：转向架推至车体下确保对位准确空簧进气口、定位销、心盘销需对准相应部位第三步：对位确认顶镐下降方向、速度须一致严格检查顶车处钢结构，状态不良时需采取防范措施。
第三步：落车做到工完料净场地清整理、收拾架车机第五步：完工清理安全风险提示1.作业时必须正确穿戴防砸皮鞋、帽子、手套等劳保用品；2.作业前须检查架车机外观、性能是否良好，确认线路是否无破损，防止触电危险；3.在落车作业中严禁作业人员身体任何部位进入架车机下；4.落车作业中须保证4台架车机同步上升、下降；5.落车时必须撤离车上、车下、车顶人员。
目次1.工前准备 (1)2.推入转向架 (1)3.落车 (2)4.完工清理 (5)落车作业指导书类别：A2、A3修系统：车体、转向架部件：车体、转向架落车作业指导书适用车型： 22、25B、25G、25K、25T、19K等型客车作业人员：车辆钳工作业时间：1个小时/车工装工具： 1. 止轮器；2. 架车机、铁马、行车、千斤顶。
作业材料：手套、工作帽、防砸皮鞋等作业场所：主库2、3线环境要求：通风、自然采光良好操作规程：架车机操作规程编制依据：1.《铁路客车段修规程（试行）》.（铁总运〔2014〕349号）.安全防护及注意事项：警告——1. 使用前要检查架车机工作性能是否良好，确认工作性能良好后，才许使用；警告——2. 落车前彻底检查上下、前后有作业人员及障碍物；警告——3. 落车时，应集中精神，密切注视托架，当车体上升到需要高度时，立即停车，切断电源。
如发现车体发生歪斜时，应立即停车处理；警告——4. 架车机丝杆及螺母处要经常保持清洁，工作后必须检查、清扫设备，做好日常保养工作。
基本技术要求：1.四台架车机同时使用时，必须由三人同时作业，分别负责操作架车机指挥作业和巡视监控架车状态；架车过程中车上、车下、车顶不得有其他作业人员；2.落车时横梁负重后，应检查架车机底座下面是否与基层地面相触，如有间隙时，须加垫板，消除间隙；3.在用行车起吊转向架时，应注意转向架下不得有人；吊运工作时，只许听从一人指挥，但“停车”信号不论发自何人，均应立即停车，起吊工件时钢丝绳应处于垂直无拧劲状态。
PW-220系列转向架中央悬挂装置组装作业指导书
4. 金属配件组装结合面(配合面除外)，在组装前均须涂刷防锈漆，各磨耗部位组装前须涂抹润滑脂；
5. 转向架油压减振器梯形槽结构组装时，节点轴与槽底部间隙不小于 1mm，尺寸不足时两侧接触面可各加 1 块与接触面大小相同 的等厚紫铜垫调整；
6. 各开口销分解时更新，开口销须双向劈开，角度为 60°～90°，劈开后受结构限制，不能转动 1 周时须卷起；
PW-220 系列转向架中央悬挂装置 组装作业指导书
PW-220 系列转向架中央悬挂装置岗位作业流程
安全风险提示
1. 转向架组装时须正确穿戴安全帽、防护眼镜、防砸皮鞋等防护用品； 2. 使用行车作业时，应有专人指挥，及时避让，防止高空物体坠落； 3. 各配件组装时要轻拿轻放，检修、搬运、存放时均不得落地； 4. 作业人员在使用天车时严格执行“十不吊”要求； 5. 使用锤类工具时禁止戴手套。
5 完工整理 清扫工具
图 4 完工清理
表 C-11 PW-220K 型转向架防松螺母
序号
规格
位置
1
M24
牵引销与车体连接
2
3
4
M16
5
连杆与扭臂 连杆与车体连接 抗蛇行减振器与构架连接 抗蛇行减振器与车体连接
6
杠杆吊座与构架连接
7 M20
8
9 M12
10
转臂与夹紧箍 轴箱盖与轴箱体 二系垂向减振器
的螺栓。
图3
PW-220 系列转向架中央悬挂装置组装作业指导书
序号 作业项目 工具及材料
作业程序及标准
5.1 应把使用完的工、量具，及时收拾放在属于自己小组的工具柜里面，避免使用完工、量具乱 丢乱放，造成工、量具的丢失。
5.2 把没有用完的材料或者分解下来的废旧材料，收集起来，分类归放。 5.3 完工后，做到工完、料净、场地清[图 4]。
气弹簧作业指导书----------V1-20080429
文件编号：文件名称：气弹簧作业指导书编制：日期：审核：日期：批准：日期：发布日期： 年 月 日 实施日期： 年 月 日文件编号：前言为使本公司汽车结构设计规范化，参考国内外汽车气弹簧设计的技术要求，结合本公司已经开发车型的经验，编制本气弹簧设计指导书。
旨在对本公司设计人员在气弹簧设计的过程中起到一定的指导作用，帮助新进员工了解结构设计开发流程和相关的设计经验，在设计的过程中少走些弯路，提高设计开发的能力和提高开发效率。
本作业指导书将在本公司所有车型相关结构开发设计中贯彻，并在实践中不断提高和完善。
本标准由SICAR提出。
本标准由标准管理科负责归口管理。
本标准主要起草人：郑颖蓉文件编号：（一） 气弹簧总成设计流程（二）产品设计具体工作步骤1、项目启动了解必要的项目信息。
包括：整车配制表的研究、项目任务解析，项目计划及采购计划，人力资源分配，竞争车型以及各部门接口人等信息。
2. 前期调研、样车分析了解竞争车型的是否采用气弹簧，如果采用要了解气弹簧的类型、尺寸及其相关布置方式。
编写个人计划和样车分析报告。
3、U0阶段1）供应商前期介入技术交流在造型输入和总布置校核后，供应商开始介入并做技术交流，开始编制VTS、BOM、DVP、文件编号：供应商介入情况跟踪表和沿用件清单。
2）确定布置及安装结构在布置过程中我们校核气弹簧的行程是否满足要求。
3）定义主断面完成04D、20N和20M的断面图以上是04D的断面图，断面图里反映了发盖铰链的位置，气弹簧与铰链的位置关系，气弹簧的布置关系及发盖开启时气弹簧伸长量和开启后的旋转角度。
4）数据结构设计参考其他车型的气弹簧来做气弹簧的数据结构，主要反映气弹簧套筒长度及直径、气弹簧杆的长度及直径、气弹簧的连接方式等信息。
另外同时我们要编写气弹簧的报价资料及技术协议及对数据的评审，如果不合格重新校核气弹簧布置和安装结构。
文件编号：4、U1阶段1）供应商介入开发在此阶段采购部应该完成供应商定点，与定点的供应商进行进一步的技术交流并完成产品开发计划。
PW-220K型转向架地面技术检查指导书(地沟线)
5.1 目视锤敲检查轴箱定位转臂、橡胶节 点、夹紧箍。 ▲ 1.定位转臂无裂纹，节点安装螺
栓紧固。 2.橡胶套无老化、破损.
3.盖形螺母无松动，构架定位座无 裂纹（相同部位、配件质量标准 下同）。
6. 迈步移至转向架中部，使用手电照射锤 敲检查空气弹簧总成、上下安装座、抗 蛇型减振器及二系垂向减振器。
PW-220K 型转向架地面技术检查指导书（地沟线）
编号：CL/CQCLD/YY/KL/J005-2017
作业步骤及质量标准
图示
10. 后撤下蹲，使用手电筒照射，目视检查 轴箱簧三面，轴箱前盖及标记、螺栓、 铅封、标志牌、定检标记。
11. 迈步侧身用手电照看，由外向里检查一 系垂向油压减振器、轮对提吊，自上而 下检查轴箱弹簧、轴箱后壁。
PW-220K 型转向架地面技术检查指导书（地沟线）
编号：CL/CQCLD/YY/KL/J005-2017
作业步骤及质量标准
图示
3. 起身迈步面对第一轴箱盖，探身至车轮 上方，手电照看，检点锤敲击协助检查。
3.1 使用手电筒照射目视锤敲检查车轮 上方 1/3 圈轮缘、踏面、轮辋、辐板、 轮毂、轴箱后壁；车底板、各梁、构 架侧梁。 ▲ 1.底板无腐蚀。 2.各梁无裂纹。 （相同部位、配件质量标准下同）。
PW-220K 型转向架地面技术检查指导书（地沟线）
编号：CL/CQCLD/YY/KL/J005-2017
作业步骤及质量标准
图示
6.1 目视检查检查空气弹簧上盖、空气弹 簧胶囊、橡胶 堆、弹簧座。 ▲ 1.空气弹簧橡胶堆、胶囊上不得有 深度超过 1mm 或长度超过 30mm 的裂纹，胶囊帘线不得外露。 2.空气弹簧无老化、漏泄，充气状 态下高度为 959±3mm（空气弹簧 模板上平面距轨面高）。 （相同部位、配件质量标准下同）。
SW-220K型转向架基础制动装置组装作业指导书
作业指导书SW-220K型转向架基础制动装置组装一、作业介绍1．适用范围：适用于时速160公里动力集中电动车组拖车及控制车（不含机务、电务设备）SW-22OK型转向架组装作业。
2.作业场地：客整所3.上道工序：插设防护号志4.下道工序：撤除防护号志5．人员及工种要求：5.1.了解车辆构造，掌握160公里动力集中动车组基本知识。
5.2.熟练掌握《时速160公里动力集中电动车组拖车及控制车（不含机务、电务设备）D3、D4修规程（暂行）》及本岗位作业指导书内容。
5.3.取得岗位培训合格证书（车辆钳工）。
6.作业要点：6.1. 按规定要求穿戴好劳动防护用品。
6.2. 搬运各种零部件时轻拿轻放、严禁抛掷。
6.3. 正确使用工装、设备。
6.4. 检修过程中，配件不得落地。
二、作业流程图三、作业程序、标准及示范序号作业项目作业内容、标准及图示1 作业前准备1.1按规定穿戴工作服、工作鞋，戴好工作帽，准备好帆布劳保手套。
1.2检查风动扳手、手锤、销子把、高压水枪状态，工具作用良好。
2 检修要求2.1基础制动装置检修要求：2.1.1 D3修实行现车安装状态下状态检修。
2.1.2 D4修实行从上一级分解下来后状态检修。
3管系吹尘及附加气室吹尘3.1组装前用600kpa压力空气对摇枕附加空气室、风管路彻底吹尘，吹尘时间不少于3min，清除附件气室及管路内部杂尘。
作业者做好劳动防护。
4组装吊座横穿螺栓4.1制动杠杆组成横穿圆销表面均匀涂抹润滑脂。
4.2用平衡吊或悬臂吊将基础制动杠杆吊起，杠杆吊座圆销孔与构架基础制动吊座圆销孔对中，然后穿入基础制动杠杆吊座横穿圆销，带上垫片、基础制动吊座横穿主螺母、备螺母并拧紧。
装用基础制动杠杆组成时，缓慢操作，防止杠杆掉落砸伤脚面。
5组装闸片托吊螺栓5.1将基础制动吊座孔与须与托吊孔对齐。
5.2在制动吊座处加装T型衬套，将闸片托吊螺栓由内向外穿入，并紧固防松螺母，如图1。
图16 安装单元缸6.1将单元缸螺栓孔与夹钳杠杆孔对齐，紧固M27X1.5的铰接螺栓，注意单元缸手调螺母方向朝向车轮一侧，如图2图2将制动缸安装到夹钳组成后，扭力扳手进行紧固，并涂打防松标识。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
PW-220K 型转向架空气弹簧组装
PW-220K 型转向架空气弹簧 组装岗位作业要领
安全风险提示
1. 组装空气弹簧时，必须穿戴防砸皮鞋，防止配件脱落造成人身伤害。 2. 在搬运空气弹簧时应采用吊装工具，尽量不直接吊装上盖，以避免空气弹簧脱落。
目次
1.准备........................................................................................................................... 1 2.组装Φ560 空气弹簧................................................................................................2 3.组装 SYS575 空气弹簧.............................................................................................9 4.完工清理................................................................................................................. 11
17 借助撬棍安装
图 18 空气弹簧架在应急弹簧的支撑 座上
注意——胶囊和橡胶堆的编号应在空气弹簧 的外侧。
图 19 敲打扣环
11
PW-220K 型转向架空气弹簧组装作业指导书
序号 作业项目 工具及材料
作业程序及标准
作业图示
3.4 安装上盖。用乐泰 755 清洗摩擦板、上子口 的表面、摩擦块和扣环螺纹孔，确保扣环螺 丝孔内没有油脂或其它杂质。在 M16×35 的 螺钉上涂抹足够的乐泰胶 243，并用 160N· m 的力矩交叉拧紧螺钉，涂打防松标记。空 气弹簧组件安装完成。
图 14 安装摩擦块
制）、M16、 在支承座上，扭力扳手的拧紧力矩为6 N·m[图
3.组装 M10 、M5 内
14]。
3 SYS575 六角扳手、 3.2 安装扣环，用擦布清洗上子口和扣环。将上
空气弹簧 套筒扳手、 子口
图 17 安装扣环第一步
扭矩扳手、 卡入扣环的一侧中[图15]。用力将上子口其它
装入辅助弹簧芯轴底部配合面内，用 6 个内六角
沉头螺钉 M8x20 连接[图 4]。螺钉螺纹端涂上适
量的“乐泰 242” 防松紧固胶，涂刷位置从螺钉
底端开始向上圆周涂刷，涂刷长度占螺纹总长度
的 1/2 [图 5]，然后按图 6 所示拧紧螺钉（装螺
图 6 螺钉拧紧顺序
4
PW-220K 型转向架空气弹簧组装作业指导书
2 Φ560 空 筒扳手、扭
子口撬入扣环密封部，并且保证气囊子口完全
气弹簧 矩扳手、专
落于扣环的槽内[图3]，密封部不得涂有密封
胶、润滑油脂，并用手锤（木制）将气囊上子
用吊具、组
口钢丝圈处锤实，均匀。
装工作台、
上盖板定位
工装
图 3 气囊与扣环装配示意图
3
PW-220K 型转向架空气弹簧组装作业指导书
专用吊具、 部
组装工作
位嵌入到扣环凹陷处[图16]。如果有必要借助
图 16 安装扣环第二步图
台、上盖板 撬棍将上子口放入扣环内,也可以在子口上涂
10
PW-220K 型转向架空气弹簧组装作业指导书
序号 作业项目 工具及材料
作业程序及标准
作业图示
定位工装
抹清水或肥皂水[图17]。
安装胶囊到支承座上。清洗支撑座的密封面和下 子口的密封面，在密封面胶囊下子口上涂抹一层 稀薄的水或肥皂水。将空气弹簧架在应急弹簧的 支撑座上[图 18]。用锤头和塑料棒均匀敲打[图 19]，不断增加到左右两边的敲打距离，直到扣环 滑入子口下方，覆盖整个圆周。
图 7 压板与辅助弹簧装配
M8x20的内六角圆柱头螺钉连接压板与辅助弹
簧[图7]。，螺钉螺纹端涂上适量的“乐泰
242” 防松紧固胶，涂刷位置从螺钉底端开始
向上圆周涂刷，涂刷长度占螺纹总长度的1/2，
并用扭力扳手保证拧紧力矩在16~18N·m 的 范围。拧紧后用记号笔作防松标记。 2.4 磨耗板与辅助弹簧组装
序号 作业项目 工具及材料
作业程序及标准
钉时采用对称的方式安装，不可以沿圆周向顺时 针或逆时针安装），并使用扭力扳手确保拧紧力 矩在 16~18N·m 的范围，拧紧后用记号笔作防松 标记。 2.3 压板与辅助弹簧组装
作业图示
将辅助弹簧正方向放置于工作台上，将压 板水平放于辅助弹簧外套安装面，用6 个
序号 作业项目 工具及材料
作业程序及标准
作业图示
注意——上下子口位置，可通过气囊上的标 识“TMT”判断，标识为正时上子口朝上，标 识为倒时上子口朝下，操作中不能损坏气囊，允 许在气囊子口装配面涂适量肥皂水。
图 4 底板与辅助弹簧装配
2.2 底板与辅助弹簧组装。
图 5 螺纹处涂满“乐泰 242”
将辅助弹簧倒方向放置于工作台上，水平将底板
图 12 上盖板定位正面
7
PW-220K 型转向架空气弹簧组装作业指导书
序号 作业项目 工具及材料
作业程序及标准 敲击气囊密封部[图11]，使其牢固地套入辅助
作业图示
图 13 上盖板螺钉装配
弹簧密封部，并且保证气囊子口完全落于辅助
弹簧密封口下部，密封部不得涂有密封胶、润
滑油脂。注意操作中不能损坏气囊及其子口
图 8 磨耗板与辅助弹簧组装
5
PW-220K 型转向架空气弹簧组装作业指导书
序号 作业项目 工具及材料
作业程序及标准 2.4.1 清理磨耗板、螺钉。 2.4.2 将磨耗板放入压板中对应的位置[图 8]。
作业图示
2.4.3 用4 个内六角沉头螺钉M8x16 螺钉连接，螺钉螺纹端涂上适量的“乐泰
图 9 辅助弹簧放在装配工装上
面，可以允许在气囊子口装配面涂适量肥皂
水。
2.6 上盖板与气囊组装 2.6.1 上盖板与扣环组装：用湿抹布轻轻擦净 气囊密封处，然后把上盖板组合件落在辅助弹 簧上，使用上盖板校正定位工装定位上盖板和 装配工装两侧的圆柱。铭牌脱落时，粘贴在上
8
PW-220K 型转向架空气弹簧组装作业指导书
序号 作业项目 工具及材料
中央悬挂装置作业指导书
类别：A2、A3 级检修 系统：转向架
部件：PW-220K 型转向架空气弹簧
PW-220K 型转向架空气弹簧组装作业指导书
适用车型： 25T
作业人员：车辆钳工
作业时间：30 分钟/套
工装工具：撬棍、M16、M10 、M5 内六角扳手、手锤（木 作业材料：湿抹布、记号笔、清水或肥皂水 制）、“乐泰 242” “乐泰 243” 防松紧 作业场所：空气弹簧检修试验区 固胶、润滑脂、套筒扳手、扭矩扳手、专 环境要求：通风、自然采光良好 用吊具、组装工作台、上盖板定位工装 操作规程：
作业程序及标准
作业图示
盖板侧面上。
2.6.2 孔对中后，用镀镍的M16*35 内六角沉 头螺钉，螺钉螺纹端涂上适量的“乐泰242” 防松紧固胶，对称手工带紧上盖板与扣环，然 后取下校正工装，手工拧紧剩余螺钉和定位 销。 2.6.3 然后用力矩板手按图 13 中规定的顺序 将螺钉（或销子）拧紧，力矩控制在 150~160N·m；并用记号笔作防松标记。
1
PW-220K 型转向架空气弹簧组装作业指导书
序号 作业项目 工具及材料
作业程序及标准
作业图示
撬棍、M16、 1.1 作业者防护用品穿戴整齐，确认工具及材料
M8 内六角扳
齐全。
手、手锤（木 1.2 将空气弹簧部件分别摆放于组装区域，确认
制）、“乐泰
空气弹簧型号，配件齐全。
1.O形圈 2.上盖板 3.M8螺钉4.
磨耗板 5.压板 6.螺钉M8 7.辅
242” 防 松
注意——PW-220K 型转向架装用用两种空气
助 弹 簧 8. 底 板 9. 气 囊 10.M16螺钉 11.扣环
1
紧固胶、套 1.准备
弹簧，分别是株洲时代新材料科技股份有限公
筒扳手、扭 司生产的φ560 型空气弹簧[图 1] 和青岛四
图1 Φ560型空气弹簧结构 组成4. Nhomakorabea工清 4
理
4.1 将空气弹簧放置待试验，作业完毕做好记录， 工具摆放整齐，清理工作场地的污垢及水渍， 做到工完料尽场地清。
4.2 关闭电源。
6
PW-220K 型转向架空气弹簧组装作业指导书
序号 作业项目 工具及材料
作业程序及标准
作业图示
2.5.1 用湿抹布轻轻擦净辅助弹簧密封配合
面和气囊下子口后，将底板与辅助弹簧放在
装配工装平台上[图9]，底板螺纹孔与上盖板
销钉位置的直线成45 度角。
图 11 气囊与辅助弹簧装配
2.5.2 将系统的气囊按图10方式定位在压板 上。气囊标识“TMT”的“M”与中心线对齐， 扣环定位原则：在与底板螺纹孔直线夹角45 度处有螺纹孔。 2.5.3 将组装好的气囊与扣环放在辅助弹簧 上，用手将密封部用力均匀压下，再将尼龙棒 （或者胶木棒）对准气囊子口用手锤对称均匀
9
PW-220K 型转向架空气弹簧组装作业指导书
序号 作业项目 工具及材料
作业程序及标准
作业图示
“乐泰 3.1 安装摩擦块，将套筒敲入摩擦块孔内。先把
242” 防松 支承座螺栓孔内部及表面清理干净，把乐泰
紧固胶、撬 棍、手锤（木
243胶滴入螺栓孔中，将摩擦块放入支承座。 用M5×20的内六角平圆头螺钉将摩擦块固定