贝雷梁力学参数
贝雷梁承载力表 及贝雷片各部件参数
加强型 双排双层 三排双层 TDR TDR 675 961.88 49.05 69.89
4.142857143
单位 片 个 根 根 个 片 片 根 根 根 片 块 根 块 根 块 块 根 个 块 块 片
N 2700 30 800 2450 30 1070 1050 690 700 110 210 40 330 400 440 2100 1300 240 380 1840 460 1430
构件轮廓尺寸（mm) 3115X176X1500 55X200 3115X176X100 5850X122X370 238X50X354 2990X753X138 2990X753X100 168X185X1706 281X185X1706 1040X83X100 1270X540X80 360X90X34 30X4809 3960X190X70 2990X140X140 2996X800X104.5 2996X482X104.6 2996X70X200 450X450X145 1334X900X200 645X450X300 2990X772X158
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
321系列贝雷架部件参数
构件重量
构件名称 桁架 销子
加强弦杆 横梁
横梁夹具 有扣纵梁 无扣纵梁 阳头端柱 阴头端柱
斜撑 支撑架 联板 拉风拉杆 桥面板 护轮木 U型标准刚桥面板 U型中央钢桥面板 钢路缘 支座 支座板 搭板支座 有扣搭板
根
270
38
弦杆接头
个
60
39
菱形千斤顶
个
210
40
座架
个
贝雷架基本资料
贝雷架基本资料
第一章装配式公路钢桥结构形式
1．贝雷梁材质及力学特性：
销子为30鉻锰钛钢，插销为弹簧钢，桁片、加强弦杆、纵横梁及支撑架材质为16锰钢。
16锰钢的拉应力、压应力及弯曲应力：1.3*210=273MPa。
16锰钢的剪应力：1.3*120=156MPa。
30鉻锰钛的拉应力、压应力和弯曲应力：0.85*1300=1105MPa。
30鉻锰钛的剪应力：0.45*1300=585MPa。
焊缝容许应力与母材相同。
2．主体结构与桥面系：
1）桁架
2）销子与保险插销
3）加强弦杆
4）横梁
5）纵梁
6）桥面板、护轮木和护木螺栓
7）支撑架
第三节使用经验最大控制外力及力学特性
1)当贝雷架受外加弯矩且达到最大78.82t.m能承受杆间集中力：弦杆0.705m跨中几乎不能受集中荷载，最大为于2.5t
2)当贝雷架不受外加弯矩即外加弯矩为0只受杆间集中力时：
弦杆0.705m跨中能受集中荷载，最大为12t
3）当贝雷架受外加弯矩交叉斜杆受杆间集中力时：
弦杆两交叉斜杆正上方受集中荷载，最大为17.5t
桥梁几何特性表
桁架容许内力表
（例：3578.5*210/1000=751.15KN.m）
第三章构件重量和轮廓尺寸表
第四章使用规则。
贝雷桁架构件设计参数及力学性能
贝雷桁架构件设计参数
贝雷桁架现有进口与国产两种规格，国产贝雷桁架又称为321 钢桥，为常用支架结构。
国产贝雷桁架用16Mn，销子采用30CrMnTi，插销用弹簧钢制造，焊条用T505X 型。
材料的容许应力按基本应力提高30%，个别钢质杆件超过上述规定时，不得超过其屈服点的85%，设计时采用的容许应力如下：
16Mn 拉应力、压应力及弯应力为1.3×210＝273MPa；剪应力为1.3×160＝208MPa。
30CrMnTi 拉应力、压应力及弯应力为0.85×1300＝1105MPa；剪应力为0.45×1300 ＝585MPa。
现有进口贝雷桁架材料屈服点强度为351MPa，其容许应力按0.7×351＝245MPa 考虑，销子容许应力可考虑与国产销子一样。
其它构件容许荷载如下：
进口贝雷梁的桁架销子双剪状态容许剪力550kN；弦杆螺栓容许剪力150kN，容许拉力80kN；摆动滚子最大容许荷载210kN。
国产贝雷梁的栓滚最大容许荷载250kN，平滚每一滚子最大荷载60kN；其余可参考进口贝雷的数值。
贝雷桁架各构件重量详见表3.8-1。
表3.8-1 贝雷桁架构件重量表(单位：kg)
贝雷桁架片力学性质见表3.8-2：
1 / 2
2 /
2
贝雷桁架结构几何特性见表 3.8-3
：
表 3.8-3 贝雷桁架结构几何特性
贝雷桁架结构容许内力见表 3.8-4：
表 3.8-4 贝雷桁架结构容许内力表
贝雷桁架单元杆件性能(单片贝雷片)见表 3.8-5： 表 3.8-5 贝雷桁架单元杆件性能表。
01-贝雷梁组合式支架计算书(1稿)
贝雷支架 计算书（1稿）编制： 复核： 审核：321贝雷支架计算书1、支架概述该支架为组合支架：采用321贝雷作为承重纵梁，纵梁顶布置满堂支架，满堂支架支撑钢管为φ48×3.5mm 钢管。
箱梁底模和侧模采用钢模板，横向方木为8×8cm ，纵向方木为10×10cm 。
支架的总体布置见附图。
2、栈桥验算墩柱内的贝雷纵梁在上部满堂支架搭设前先做栈桥使用，通行汽车进行材料运输。
2.1、汽车荷载设计汽车荷载为80吨，单车道，其布置如下图1。
80KN180KN270KN270KN80吨车图1 80吨汽车荷载布置图2.2、321贝雷计算参数 321贝雷计算参数如下表1。
表1 加强型321贝雷力学性能表惯性矩(cm4) 抗弯截面参数（cm3) 容许弯矩(KN ·m) 容许剪力(KN) I W ［M 0］ ［Q 0］ 577434.47699.11687.5245.22.3、桥面板计算2.3.1、组合式桥面板结构桥面结构为12mm 钢板+Ⅰ12工字钢，工字钢间距为20cm 。
2.3.2、面板计算 （1）、面板截面参数取1mm 宽度计算，截面参数如下： 12133412311112121111214412121246b mmA b h mm I b h mm W b h mm ===⨯===⨯⨯=== （2）轮载取满载轮压计算。
2702211250.20.6Pp KPa ab ===⨯ （3）受力计算按3等跨连续梁计算，计算跨径200mm 。
122max max 44max50.0011125 1.125/ 1.125/0.10.1 1.12520045004500187.5215240.6770.677 1.1252002000.40.5100100 2.110144400q b p KN m N mmM ql N mmM MPa f MPa W ql mm mm EI σδ==⨯====⨯⨯=⋅====⨯⨯====⨯⨯⨯（4）结论面板的强度和刚度满足规范要求。
贝雷承载梁受力计算
贝雷承载梁受力计算编制审核批准一、设计依据 (1)二、贝雷承载梁技术指标 (1)三、贝雷桁架承载梁结构组成 (1)四、贝雷承载梁结构计算 (1)五、贝雷承载梁加固措施 (3)贝雷承载梁受力计算一、设计依据1.1《起重机设计规范》（GB/T3811-2008）1.2《钢结构设计规范》（GB50017-2003）1.3《装配式公路钢桥多用途使用手册》二、贝雷片承载梁技术指标2.1主要技术参数贝雷桁架构件材料为16Mn，每片桁架重270kg。
贝雷片连接销子“75”支撑架撑架螺栓Ι14钢枕加固稳定钢索加固稳定手拉葫芦四、贝雷承载梁钢结构计算4.1计算载荷（1）额定起重量：Q=93.6t（2）架桥机自重：G=76t4.2计算载荷系数（1）动载系数：K1=1.15（2）预制箱梁胀模系数：K2=1.054.3载荷组合P=（93.6×1.05+76）×1.15/4=50t=500KN4.4计算参考数值（贝雷桁架）[σ]=273MPa Ε=2.1×105MPa [τ]=208MPa4.5内力计算（按最不利工况验算）（1）取贝雷承载梁支点间最长距离L0=2.5M（如图）①桁架抗弯能力计算M=n ε[N]H=2×1.0×563×1.5=1689KN ·m式中，n ——桁架排数；ε——桁架荷载分配折减系数；单层双排时ε=1.0[N]——弦杆容许承载力（KN ）;H ——桁架计算高度②桁架容许抗剪能力计算Q=n εk[N 斜]=2×1.0×1.43×171.5=490.5KN式中，K ——系数，为1.43；ε——分配折减系，三排桁架取0.95，其余取1.0； n ——桁架排数；[N 斜]——取171.5KN③当4a -2ι=X 时，最大弯矩 ）（2a -x 2max ιι•=P M 2 )235.05.2(5.22250-=X X 2=270.28KN ·m [M]=1689KN ·m ≥M max =270.28KN ·m符合使用要求④当X=0时，支点反力ιa 2P P R A -= KN X X 4655.235.02502502=-= Q max =465KN ≤[τ]=490.5KN符合使用要求（2）桁架连接销计算桁架连接销材料为30CrMnTi （30铬锰钛）其容许应力：[σ]=1105MPa [τ]=585MPa取销的直径D=4.95cm容许抗弯能力计算（如图）2261325253.11261325X X M -= m 5.11cm kg 115444•=•=KND M 32=π][3·[σ] 95.432X π=3×0.85×13000 =131510kg ·cm=13.2KN ·mM ＜[M]安全连接销抗剪能力计算：D Q 42π•=2·[τ] 95.442X X π=2×0.45×13000 =225043kg=2250KN ＞N T =613KN安全储备较大（3）贝雷承载梁稳定性验算①计算载荷30m 箱梁理论重量：Q=93.6t架桥机自重：G=76t G 平车=10+10=20t②风载荷计算计算公式：P w =C ·Kn ·q ·A式中， P w ——作用于贝雷承载梁上的风载荷；C ——门机的风载荷体形系数；取1.7；Kn ——风压高度变化系数，取1.0（10m ≤h ≤20m ）； q ——计算风压，N/m ²，按8级大风，风速 V P =18.9m/s ，则风压q=0.625×V P ²=223.3 Ψ——桁架充填系数：取0.4；A ——桁架或物体垂直于风向的迎风面积，贝雷承载梁最大迎风面积：A=1.5×15×0.4=9m ²③贝雷承载梁最大迎风载荷计算：P w =1.7×1.0×223.3×9=3416.49N=3.42KN④贝雷承载梁倾覆稳定力矩验算（如图）：水平分力:P1=(936+200)×0.05=56.8kna. 贝雷承载梁倾覆力矩：M倾=（P w+P1）×1.5+0.29=(3.42+56.8)×1.79=107.8KN·mb. 稳定力矩：M稳=（Q+G）×b×0.5=（936+760）×0.75×0.5=636KN·mc. 稳定系数：K=M稳/M倾=636/107.8=5.9＞1.4符合使用要求五、贝雷承载梁加固措施（如图）：准备采用3个平拉葫芦（3t）及多条φ21.5×8m长钢索，进行贝雷梁与盖梁的捆绑工作，而后采用3t手拉葫芦对钢索进行收紧（捆绑间距为5m一道），使贝雷片与盖梁为一整体，保证架桥机运行的稳定性。
贝雷梁(贝雷片)拼装结构力学参数
贝雷梁拼装结构力学参数贝雷梁现有进口与国产两种规格，国产贝雷梁其桁节用16锰钢，销子采用铬锰钛钢，插销用弹簧钢制造，焊条用T505X型，桥面板和护轮木用松木或杉木。
材料的容许应力按基本应力提高30％，个别钢质杆件超过上述规定时，不得超过其屈服点的85％，设计时采用的容许应力如下：木料——顺木纹弯应力、压应力及承压应力为16.2MPa；受弯时顺木纹剪应力为2.7 MPa。
弹性模量E＝98.5×105MPa。
钢料——16锰钢拉应力、压应力及弯应力为1.3×210＝273 MPa；剪应力为1.3×160＝208 MPa。
30铬锰钛拉应力、压应力及弯应力为0.85×1300＝1105 MPa；剪应力为0.45×1300＝585 MPa。
现有进口贝雷梁多系20世纪40年代的产品，材料屈服点强度为351 MPa，其容许应力按0.7×351＝245 MPa考虑，销子容许应力可考虑与国产销子一样。
构件重量如下表（单位：kg）：其它构件容许荷载如下：进口贝雷梁的桁架销子双剪状态容许剪力550KN；弦杆螺栓容许剪力150KN，容许拉力80KN；摆动滚子最大容许荷载210KN。
国产贝雷梁的栓滚最大容许荷载250KN，平滚每一滚子最大荷载60KN；其余可参考进口贝雷的数值。
桁架片力学性质见下表：另有计算简化成单杆系可采用：I x＝685.12×10-8m4，y＝0.0028m，截面积A＝146.45×10-4m。
拼装钢桥梁几何特性表：桁架容许内力表：注：1、进口贝雷截面面积等是按4ft槽钢查国外钢结构资料得出；2、进口贝雷桁片惯矩(英制单位)转引自“贝雷桁片手册”(载1964年公路设计资料第五期)，其桁片断面率系由惯矩计算得出；3、国产与进口桁片容许弯矩系单排单层的数值，各由其容许应力计算得出。
如规定的容许应力与前述不同，应另行计算；4、三排单层贝雷的容许弯矩可按单排单层的乘以3再乘以不均匀系数0.9；双排双层的可按单排单层的乘以4再乘0.9；三排双层的可按单排单层的乘以8再乘0.8；5、表列国产贝雷的力学性质未计入加强弦杆。
贝雷梁支架受力计算
贝雷梁支架受力计算团结河、九圩港均采用下承式贝雷梁支架搭设钢便桥，贝雷梁受力参数如下桁架容许内力表、团结河团结河搭设12X15X12米3跨钢便桥，总跨度39米，桥面宽度4.2米，采用三排单层加强型结构，设计荷载为汽-20,验算荷载为100t,河中基础采用6根①630mm钢管桩贯入河床底，桥台采用C20砼倒T型桥台，桥台基础尺寸为6X5.95X1m,上部尺寸为5.95X1X5m（如图）。
图一团结河便桥1荷载计算当车辆行驶到桥梁中心时，车辆重心与桥梁重心重合，则贝雷梁承受最大弯矩M Max活（如图一），钢便桥自重为q=6X1.4KN/m=8.4KN/m,产生静弯矩M静，则钢便桥最大弯矩为M M=M M活+M静=P i XL i+P2XL2+P3XL3+P4XL4+qXL2^8=250X1.9+250X2.5+250X2.5+250X1.9+8.4X142+8=2 406(KN-m)当车在该跨同一端时，主梁将承受最大剪力，则有最大剪力QMax Q M=Q M活+Q静=PX(L-3.2)+L+qXL+2=100X10X(14-3.2)+14+8.4X14+2=830(KN)取安全系数=1.3，与桁杆内力容许表比较得M容许=4809.4KN•m>1.3M M=3127.8KN・m,弯矩满足受力要求。
Q容许=698.9KN<1.3Q Max=1079KN,剪力不满足要求，所以在支撑处必须用双竖杆，而且竖杆杆件不得变形最好予以加强，此时，再考虑到双层的斜杆数量比单层多一倍，剪力抵抗能力应当提高一倍，即2XQ容许=2X698.9KN=1397.8>1.3Q Max=1079KN,通过加强后剪力满足受力要求。
2基础稳定性验算2.1钢管柱贯入深度R]=1u Zql+Aq2rk iP rq=m入(I fa0]+kr(h—3)] r0222.2钢管桩入土承载力计算设计每根桩承载力为140KN,6根桩的承载总重为840KN。
贝雷梁拼装结构力学参数
个
3
支撑架
副
21
73
JT/T XXXX-2020
附录 D （资料性附录） 贝雷梁拼装结构力学参数 D.1 跨越式模板支撑架所采用的贝雷梁的几何特性参照表 D.1 的规定采用。
梁片组合 单排单层 双排单层 三排单层 双排双层 三排双层
几何特性
不加强 加强
不加强 加强
不加强 加强
不加强 加强
不加强 加强
表 D.1 贝雷梁几何特性表
截面抗弯模量 W (cm3) 3578.5 7699.1 7157.1 15398.3 10735.6 23097.4 14817.9 30641.7 22226.8 45962.6
截面惯性矩 I (cm4) 250497.2 577434.4 500994.4 1154868.8 751491.6 1732303.2 2148588.8 4596255.2 3222883.2 6894382.8
R=（Ix/A）1/2
lp
245
3.94
75
长细比 λ=lp/R
19
纵向弯矩系数 弦杆纵向容许
φ
受压荷载（kN）
0.953
663
D.4 贝雷梁构件质量参照表 D.4 的规定采用。 表 D.4 贝雷片构件质量（kg）
构件名称
单位
质量
构件名称
单位
质量
桁架
片
270
桁架螺栓
个
3
加强弦杆
根
80
弦杆螺栓
个
2
销子
弦杆截面积 A（cmቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ）
25.48
表 D.3 贝雷片构件力学性能
弦杆惯性矩 Ix（cm4）
321贝雷梁尺寸
321贝雷梁尺寸贝雷梁是一种用于建筑结构的钢材构件，常用于桥梁、大跨度屋面和大跨度建筑等领域。
在设计和施工贝雷梁时，需要考虑多个尺寸参数，包括梁的截面尺寸、跨度尺寸等。
以下是与贝雷梁尺寸相关的参考内容。
1. 梁的截面尺寸贝雷梁的截面尺寸是设计和制造时的关键参数。
截面尺寸主要包括梁的高度（H）、底座宽度（B）和壁厚（t）。
这些参数的选择会影响梁的承载能力、刚度以及重量。
在实际设计中，根据负荷计算和结构分析，可以确定合适的梁的截面尺寸。
2. 梁的长度和跨度尺寸梁的长度和跨度是另一个重要的尺寸参数。
对于大跨度结构和桥梁来说，需要考虑梁的长度和跨度。
合理选择梁的长度和跨度可以提高结构的稳定性和承载能力。
在实际设计中，根据具体的工程需求和现场条件，确定合适的梁的长度和跨度。
3. 支承条件和支座尺寸贝雷梁的支承条件和支座尺寸对于确保结构的安全和稳定性至关重要。
支座尺寸包括支座的高度、宽度和长度。
支座的选择应根据结构的载荷和支承条件进行合理设计。
支承条件包括梁的支座类型、支座距离、支座布置等。
在梁的设计和安装中，支承条件和支座尺寸的确定需要经过详细的结构分析和计算。
4. 连接方式和接头尺寸贝雷梁的连接方式和接头尺寸也是关键的尺寸参数。
连接方式包括焊接、螺栓连接和锚固等。
接头尺寸包括焊缝尺寸、螺栓尺寸和锚固尺寸。
这些参数的选择需要考虑结构的强度、刚度和耐久性要求。
在设计和制造贝雷梁时，需要对接头进行详细的计算和评估，确保连接的安全和可靠性。
5. 钢材材料和质量要求贝雷梁的钢材材料和质量要求也与尺寸相关。
钢材的选择应根据结构的使用环境和要求进行合理选择，包括强度、耐腐蚀性能等。
此外，钢材的质量要求包括材料的化学成分、力学性能、表面质量等。
在贝雷梁的制造和施工过程中，需要按照相应的标准和规范对钢材进行质量控制。
综上所述，贝雷梁尺寸的选择是设计和制造过程中的重要考虑因素。
合理的梁的截面尺寸、长度和跨度、支承条件和支座尺寸、连接方式和接头尺寸以及钢材材料和质量要求，都将直接影响梁的结构性能和使用安全。
贝雷梁一段3米技术参数
贝雷梁一段3米技术参数摘要：一、贝雷梁简介二、3米贝雷梁的技术参数1.尺寸规格2.材质与强度3.承载能力4.连接与固定方式5.适用场景三、贝雷梁的选用与安装指南四、注意事项与维护保养正文：一、贝雷梁简介贝雷梁是一种用于桥梁工程中的钢结构梁，具有较高的强度、刚度和稳定性，广泛应用于桥梁、高速公路、高铁等领域。
贝雷梁采用模块化设计，可根据工程需要进行组合，具有较高的灵活性和适应性。
二、3米贝雷梁的技术参数1.尺寸规格：3米贝雷梁的长度为3米，宽度为0.5米，高度为0.6米。
根据需要，可进行定制化生产。
2.材质与强度：3米贝雷梁采用优质高强度低合金钢Q345制作，具备良好的抗拉、抗压、抗弯性能。
梁身采用双轴对称截面，强度高、抗弯性能好。
3.承载能力：3米贝雷梁的承载能力根据不同使用场景和加载方式而异，一般情况下，每米长度可承受最大载荷达50吨。
4.连接与固定方式：3米贝雷梁采用螺栓连接，具有良好的可拆卸性。
梁与柱子的连接采用预埋钢板或螺栓锚固，确保连接稳定可靠。
5.适用场景：3米贝雷梁适用于各种桥梁工程、高速公路、高铁等项目，尤其适用于施工现场空间受限、急需快速搭建的场合。
三、贝雷梁的选用与安装指南1.在选用贝雷梁时，应根据实际工程需求，合理选择梁的长度、截面形状和材质。
2.安装前，应认真检查梁身及附件的规格、质量，确保符合设计要求。
3.安装时，严格按照施工图纸和安装说明进行，确保梁与柱子的连接稳定可靠。
4.安装完成后，进行负荷试验，确保梁的承载能力满足设计要求。
四、注意事项与维护保养1.施工过程中，应尽量避免碰撞、磨损贝雷梁，以免影响其使用寿命。
2.定期检查梁身连接部件，如有松动、损坏等情况，应及时修复或更换。
3.遇到强风、暴雨等极端天气时，应采取相应措施，确保梁的稳定。
4.贝雷梁在使用过程中，如需更改承载能力，应重新进行设计计算。
通过以上介绍，相信大家对3米贝雷梁有了更深入的了解。
贝雷梁截面力学参数
贝雷梁截面力学参数贝雷梁现有进口与国产两种规格，国产贝雷梁其桁节用16锰钢，销子采用铬锰钛钢，插销用弹簧钢制造，焊条用T505X 型，桥面板和护轮木用松木或杉木。
材料的容许应力按基本应力提高30％，个别钢质杆件超过上述规定时，不得超过其屈服点的85％。
设计时采用的容许应力如下：木料——顺木纹弯应力、压应力及承压应力为16.2MPa ；进口贝雷梁的桁架销子双剪状态容许剪力550KN ；弦杆螺栓容许剪力150KN ，容许拉力80KN ；摆动滚子最大容许荷载210KN 。
国产贝雷梁的栓滚最大容许荷载250KN ，平滚每一滚子最大荷载60KN ；其余可参考进口贝雷的数值。
桁架片力学性质见下表：类型高×长(cm) 弦杆截面面率F(cm2) 弦杆惯矩Ix(cm4) 弦杆断面率Wx(cm3) 桁片惯矩Ig(cm4) 桁片断面率Wo(cm3)国产150×300 25.48 396.6 79.4 250500 3570进口154.94×304.8(61×120 ft) 27.48 382.9 75.2 283000(6800 ft4) 3910(238.6 ft4)类型桁片允许弯矩Mo(KN•m) 弦杆回旋半径α=Ix/F (cm) 自由长度Ip (cm) 长细比λ=Ip/R 纵向弯曲系数φ 弦杆纵向容许受压荷载(KN)国产 975.0 3.94 75 19.0 0.953 663.0进口 958.0 3.72 76.2 20.5 0.948 638.0另有计算简化成单杆系可采用：Ix ＝685.12×10-8m4，y ＝0.0028m ，截面积A ＝146.45×10-4m 。
拼装钢桥梁几何特性表：1、进口贝雷截面面积等是按4ft 槽钢查国外钢结构资料得出；2、进口贝雷桁片惯矩(英制单位) 转引自“贝雷桁片手册”(载1964年公路设计资料第五期) ，其桁片断面率系由惯矩计算得出；3、国产与进口桁片容许弯矩系单排单层的数值，各由其容许应力计算得出。
贝雷梁拼装结构力学参数
附录 D （资料性附录） 贝雷梁拼装结构力学参数 D.1 跨越式模板支架所采用的贝雷梁的几何特性参照表 D.1 的规定采用。
表 D.1 贝雷梁几何特性表
梁片组合
单排单层 双排单层 三排单层 双排双层 三排双层
不加强 加强
不加强 加强
不加强 加强
不加强 加强
不加强 加强
几何特性 截面抗弯模量 W (cm3)
3578.5 7699.1 7157.1 15398.3 10735.6 23097.4 14817.9 30641.7 22226.8 45962.6
截面惯性矩 I (cm4) 250497.2 577434.4 500994.4 1154868.8 751491.6 1732303.2 2148588.8 4596255.2 3222883.2 6894382.8
D.2 贝雷梁容许内力参照表 D.2 的规定采用。
表 D.2 贝雷梁容许内力表
容许内力
弯矩(kN·m) 剪力(kN)
单排单层 788.2 245.2
梁片组合（不加强型）
双排单层
三排单层
双排双层
1576.4
2246.4
3265.4
490.5
698.9
490.5
容许内力
弯矩(kN·m) 剪力(kN)
76
3
支撑架
副
单位为千克 质量
3 2 21
77
单排单层 1687.5 245.2
梁片组合（加强型）
双排单层
三排单层
双排双层
3375.0 490.5
4809.4 698.9
6750.0 490.5
三排双层 4653.2 698.9
贝雷梁
关于“321”不加强型贝雷片受力的详细分析过程
“321”贝雷片如下图所示，常用于抢险救灾用便桥、工程用栈桥、支架、施工平台等，具有施工方便、快捷的特点。
下面以90cm间距的两片单层不加强“321”贝雷片为例对其承载力进行推导：
??? 1.首先采用midas/civil有限元分析软件（此软件弊端：不能显示各杆件整体稳定、局部稳定的详细分析过程），建立如下模型：
1-1 ??midas模型（集中荷载）
根据贝雷片设计参数，单排单层不加强贝雷承受容许剪力为，因此在每片跨中施加490KN集中
1-4 midas 应力图（均布）
可见，贝雷杆件最大应力为285MPa，超过了国产贝雷材料的容许应力245MPa，不满足要求；再看支撑架的应力，最大为，也超过了A3钢（Q235）的容许值。
因此不能简单的套用贝雷片整体容许内力值，需要对各杆件进行分析，还需要对整体稳定性进行验算。
以上分析均为容许应力法，下面采用同济大学的3d3s软件进行进一步分析：。
贝雷梁规范——精选推荐
贝雷梁规范篇一：贝雷梁简算10t龙门吊跨盾构井贝雷梁安全性检算一、计算依据设计图纸及相关文件龙门吊厂家提供的龙门吊参数《贝雷梁设计参数》《钢结构设计规范》《中交装配式公路钢桥使用手册》二、计算参数1、贝雷梁计算长度：12.3m，轮距：5.5m，最大轮压：9.2t=90.16KN，2、铺在贝雷梁上的两层钢板，宽度：0.6m，厚度：0.02m，密度：7850Kgm3，其等效的均布荷载为1.85KNm3、铺在贝雷梁上的钢轨型号为38号，其等效的均布荷载为0.37KNm4、贝雷梁的型号为321号，其各组成部分的自重、数量如下表所示整个贝雷梁的总重量为46KN，其等效的均布荷载为3.1KN/m 5、贝雷梁的力学特性表1 几何特性表2 桁架容许内力表现场采用为双排单层加强型贝雷梁。
计算选用参数材料弹性模量E=210000MPa，截面惯性矩I=1154868.8×10-8 m4 。
5、整个结构的简图如下10t的龙门吊在该轨道上运行，则需要计算出最大的弯矩、剪力、挠度，然后同容许值进行比较，可以判断该结构的安全性。
结构受力计算对龙门吊位于贝雷梁中部及贝雷梁端头两种最不利情况进行验算。
三、结构受力计算钢板的均布荷载：1.85KN/m，钢轨的均布荷载：0.37KN/m 贝雷梁的均布荷载： 3.1KN/m，所以q=1.85+0.37+3.1=5.32KN/m 轮压等效为集中荷载为90.16KN1、根据结构软件分析如下：（该情况为龙门吊居于贝雷梁中部）计算结果2、同容许值进行比较Mmax?407.2KN?m?[M]?3375KN?m Tmax?122.9KN?[T]?490.5KNf=0.5mm<[f]=12500/400=31.25mm 通过比较，皆在允许范围之内。
3、根据结构软件分析如下：（该情况为龙门吊居于贝雷梁一端）计算结果可以看出这个位置比上一位置的弯矩、剪力都要大，但都在容许范围之内。
贝雷梁检算标准范本
兰州至乌鲁木齐第二双线新建铁路工程八盘峡黄河特大桥（70+2×100+70）m预应力混凝土连续梁边跨现浇段贝雷支架检算计算：张磊李建宁复核：李军张国奇审核：李子奇兰州交通大学土木工程学院2010年12月目录1.设计依据......................................................................................................................... - 4 -2.贝雷梁布置图................................................................................................................. - 4 -3.箱梁自重荷载分布的简化............................................................................................. - 5 -4.贝雷梁上部型钢横梁检算............................................................................................. - 5 -5.贝雷梁力学特性............................................................................................................. - 7 -6.翼缘板下部贝雷梁检算................................................................................................. - 8 -7.腹板、底板下贝雷梁检算........................................................................................... - 10 -8.贝雷梁下部型钢横梁验算........................................................................................... - 12 -9.钢管立柱受力检算....................................................................................................... - 14 -10.承台局部承压验算..................................................................................................... - 15 -贝雷支架检算1.设计依据设计图纸及相关设计文件，《客运专线桥涵施工指南》《贝雷梁设计参数》《钢结构设计规范》《铁路桥涵设计规范》《装配式公路钢桥多用途使用手册》2.贝雷梁布置图八盘峡黄河特大桥贝雷支架采用16排单层不加强贝雷片布置，贝雷片横向布置间距为：1.9+2×0.45+0.5+2×0.45+1.925+3×0.45+1.925+2×0.45+0.5+2×0.45+1.9上横梁采用25根I20工字钢，下横梁采用9根I50a工字钢，即每根钢管顶部三根。
贝雷片力学参数
贝雷片力学参数
贝雷架可以是国产或进口，国产贝雷架也称为321钢桥，其基本组成单元是贝雷片，见图 1 。
贝雷片由上下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成，上下弦杆分别为双[10槽钢，斜杆和竖杆为I8工字钢，桁架构件材料为16Mn，每片桁架重2.7kN,单位长重量为0.9kN/m。
上下弦杆的一端为阴头，另一端为阳头，统称为接头，见图2；阴阳头都有销栓孔，两节贝雷片连接时，将一节的阳头插入另一节的阴头内，对准销子孔，插上销子即可。
上、下弦杆内有螺栓孔，通过螺栓来拼组加强弦杆或双层贝雷片，图3为加强弦杆的螺栓图。
(a) (b)
图 1 贝雷片构造(尺寸单位：mm)，（a）贝雷片三维图，(b) 贝雷片三视图
图2 接头
图3 加强弦杆螺栓（单位：mm）
贝雷片的基本力学特性见表1、2。
表1 贝雷梁单元杆件力学性能
表2 材料、屈服强度及容许应力（MPa）
表3 相当梁模型时贝雷架几何特性
表4 相当梁模型时贝雷架容许内力表。