铁路危险货物自备货车定义、分类及技术审查程序标准范本
危险货运管理规定范文
危险货运管理规定范文危险货运管理规定的重要性无法忽视。
这些规定旨在确保危险货物的安全运输，并防止任何可能导致事故或意外事件的情况发生。
为了更好地理解和遵守这些规定，以下是对危险货运管理规定的详细解释。
1. 定义和分类：首先，必须对危险货物进行明确定义和分类。
危险货物可以是化学品、气体、液体、固体等各种物质，这些物质可能对人、动植物、环境造成伤害或损害。
根据国际危险货运规则，危险货物根据其物理和化学特性被分为九类，每类又有不同的细分。
2. 标识和包装：其次，危险货物必须被正确地标识和包装。
标识应具备清晰可见的标志和标签，以便识别和警示人们。
包装必须足够强固，以保护物品不受任何外界因素的影响。
此外，相应的包装材料和方法也需要根据货物的特性进行选择和采取。
3. 文件和文件记录：危险货物的运输还需要相应的文件和文件记录。
这些文件可能包括货物的安全数据表、危险物品运输许可证、报告和记录等。
这些文件必须随货物一起妥善保存，并在需要时提供给相关的监管部门。
4. 运输方式和设备：在选择危险货物的运输方式和设备时，必须遵守相应的规定和要求。
不同的货物可能需要不同的运输方式，例如道路运输、铁路运输、航空运输或水上运输。
此外，运输设备也必须符合相关规定，如防火防爆等。
5. 培训和证书：为了确保危险货物的安全运输，相关人员必须接受培训并持有相应的证书。
这些培训和证书将教授他们如何正确地处理和运输危险货物，以及如何应对任何意外情况。
培训和证书的更新也是必需的，以确保持有人始终了解最新的规定和要求。
6. 应急准备和应对措施：危险货物的运输中可能发生意外事件，因此必须做好应急准备和应对措施。
这包括制定应急计划、提供必要的紧急救援装备和设备，以及培训相关人员如何应对事故和紧急情况。
此外，必须与相关机构和当地当局保持联系，以及及时报告任何事故或紧急事件的发生。
总结：对危险货运的管理规定的遵守是确保货物安全运输的关键。
定义和分类、标识和包装、文件和文件记录、运输方式和设备、培训和证书、应急准备和应对措施是规范危险货物运输的重要方面。
铁路危险货物运输车
此外，还有特殊罐车。
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三、危险货物载运工具的现状及发展方向
(一)运输方式的现状及发展方向 国外危险货物运输的成功经验表明，对不同危险货物
特性，采用特种专用集装箱运输是保证运输安全、提高 运输效率的重要途径，可实现危险货物安全、快速、清 洁、高效的运输。 伴随着我国危险货物的承载容器的大型化和专用化的 发展方向，必然引起危险货物运输车种比例结构需求的 相应变化。
④耐老化、耐腐蚀、吸水性小，吸湿变形小。
⑤节省木材有利于保护生态环境、报废后可回收利用。
(4)复合材料
5、罐车重量和速度的发展趋势
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第二节 货车的结构
典型罐车车型结构 铁路危险货物罐车运输安全管理
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一、典型罐车车型结构
(一)GQ70型轻油罐车 1、车辆用途
该车是供标准轨距铁路使用， 主要用于装运汽油、煤油、 柴油等化工介质装卸方式为 上装上卸。
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二、铁路危险货物罐车安全管理
3、罐车充装计量问题突出 对于非气体类液体危险货物，允许充装量不但有上限还有
下限，下限的设定是为了防止列车运行时由于液体的流 动特性导致重车重心偏移，重心偏移严重者甚至会使车 辆脱轨、倾覆，酿成重大事故。这对于密度较大的品名 尤为重要，如硝酸、硫酸、烧碱等。由于装运货物受热 升温后，体积会相应的增大，需要留出一定的气相空间 作为货物膨胀的余量，因此，气体类与非气体类危险货 物都不允许超载。但实际操作中，超出或低于允许充装 量的情况时有发生，究其原因在于托运人不按照规定办 理;计量工具不准确等。
2、主要结构
危险货物的定义及分类确定方法
3.后果因素：容易造成人身伤亡和财产毁损 “容易造成”，是指违章操作，不采取防护措 施或防护不当会发生事故，并非危险货物“一定会 发生”事故。 人身伤亡和财产毁损，泛指对路内外的一切人 员和财产的损失，即对社会政治、经济、环境、人 类的伤害。 4.防护因素：需要采取一项 “特别的防护措施” 针对危险货物的特性和物流作业过程特别的而非 一般的防护措施 硬件---设备、设施（线路、仓库、车辆、工具、 防护、消防、监控等） 软件---法规、规章、标准、制度、办法等
铁危编号 11001~11148 12001~12057 13001~13061 14001~14066 15001~15005 16001 21001~21072 22001~22069 23001~23077 31001~31318 32001~32158 41001~41074 41501~41559 42001~42052 42501~42537 43001~43057 43501~43510
危险货物的定义及分类
定义
在铁路运输中，凡具有爆炸、易燃、 毒害、感染、腐蚀、放射性等特性，在运 输、装卸和储存保管过程中，容易造成人 身伤亡和财产毁损而需要特别防护的货物， 均属危险货物。
包括四个方面因素
1.特性因素： 爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性6个 特性（并非每一种类都同时具有以上6种特性）。 2.过程因素： 运输、装卸和储存保管3个过程 运输环节---取送车、编组、解体、途中运输。 装卸环节---发、到站装卸、专用线（专用铁 路）装卸。 储存保管环节---站内（货场）临时保管、专 用线储存。
第二类 气体
第 2.2 项 第 2.3 项 第 3.1 项 第 3.2 项
第三类 易燃液体
第四类 易 燃 固 体、易于 自燃的物 质、遇水 放出易燃 气体的物 质
铁路危险货物分类
铁路危险货物分类目录第1类bao炸品第2类气体第3类易燃液体第4类易燃固体、易于自燃的物质、遇水放出易燃气体的物质第5类氧化性物质和有机过氧化物第6类毒性物质和感染性物质第7类放射性物质第8类fu蚀性物质第9类杂项危险物质和物品铁路危险货物托运和承运铁路危险货物分类1.铁路运输危险货物是指在铁路运输中，凡具有bao炸、易燃、毒害、感染、fu蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产毁损而需要特别防护的货物，均属危险货物。
2.根据国家公布的《危险货物分类和品名编号》（GB 6 944）和《危险货物品名表》（GBl2268），结合铁路运输实际情况，铁路运输危险货物按其主要危险性和运输要求划分类项和品名表如下：第1类bao炸品第1.1项有整体bao炸危险的物质和物品；第1.2项有进射危险，但无整体bao炸危险的物质和物品；第1.3项有燃烧危险并有局部bao炸危险或局部进射危险或两种危险都有，但无整体bao炸危险的物质和物品；第1.4项不呈现重大危险的物质和物品；第1.5项有整体bao炸危险的非常不mingan物质；第1.6项无整体bao炸危险的极端不mingan物品。
第2类气体第2.1项易燃气体；第2.2项非易燃无毒气体；第2.3项毒性气体。
第1 页共6 页第3类易燃液体第3.1项一级易燃液体；第3.2项二级易燃液体。
第4类易燃固体、易于自燃的物质、遇水放出易燃气体的物质第4.1项易燃固体；第4.2项易于自燃的物质；第4.3项遇水放出易燃气体的物质。
第5类氧化性物质和有机过氧化物第5.1项氧化性物质；第5.2项有机过氧化物。
第6类毒性物质和感染性物质第6.1项毒性物质；第6.2项感染性物质。
第7类放射性物质第8类fu蚀性物质第8.1项酸性fu蚀性物质；第8.2项碱性fu蚀性物质；第8.3项其他fu蚀性物质。
第9类杂项危险物质和物品第9.1项危害环境的物质；第9.2项高温物质；第2 页共6 页。
铁道部关于企业自备货车管理暂行规则-铁运[1994]113号
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铁道部关于企业自备货车管理暂行规则正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 铁道部关于《企业自备货车管理暂行规则》（１９９４年１０月１０日铁运（１９９４）１１３号）为健全企业自备车管理体制，完善自备车管理办法，努力提高自备车运用效率，缓解铁路运能不足矛盾，更好地完成运输任务，根据国家经贸委（９３）１６２号文件要求，特制定本管理规则。
第一条过轨参加铁路运输的整列和成组（２０辆及其以上）企业自备货车（以下简称自备车），其车种系指棚、敞、平、罐（粘罐，装煤、汽、柴油的轻罐），实行统一管理、统一运用，原产权关系不变。
其他专用自备车仍按现行规定办理。
第二条新增用于本企业生产的原材料和产成品运输的自备车，需要过轨参加铁路运输时必须征得省、市自备车联合机构同意，并按规定填报申请书（附表一），逐级上报铁道部审批，未经铁道部批准不得办理过轨协议。
属于经营性质的自备车，原则上不再发展。
第三条凡过轨参加铁路运输的自备车，每年办理一次过轨运输合同。
企业应在每年十一月底前向过轨站提出申请并附车辆检修合格证书。
跨局由铁道部自备车办公室审批，跨分局由铁路局自备车机构审批，分局管内由分局自备车机构审批。
并逐级上报铁道部自备车办公室备案。
企业申请变更过轨站、使用单位、运输区段均按上述审批权限办理。
第四条自备车过轨运输车辆的检修由铁路车辆部门统一管理，必须符合铁道部的有关技术标准，每年应与所在地铁路车辆部门签订检修协议。
需要改造时，将改造方案和技术条件报部车辆局批准，同时报当地自备车联合管理机构备案。
第五条自备车定期检修、临修和过轨检修等费用，由过轨申请单位承担。
遇有临时扣修车辆，及时上报各级自备车管理机构。
铁路危险货物自备货车定义、分类及技术审查程序(新版)
( 安全管理 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改铁路危险货物自备货车定义、分类及技术审查程序(新版)Safety management is an important part of production management. Safety and production are inthe implementation process铁路危险货物自备货车定义、分类及技术审查程序(新版)一、危险货物自备货车的定义及分类危险货物自备货车是企业为满足自身生产需要装运危险货物并经铁路车站过轨运输的货车。
危险货物自备货车必须达到铁道部规定的安全标准和技术条件，同时应能保证所装运危险货物的安全。
危险货物自备货车包括装运危险货物的罐车、棚车、敞车、平车、矿石车及其他特种车。
目前全路的铁路危险货物自备货车中，85%为铁路罐车。
二、危险货物自备货车的技术审查程序为确保危险货物自备货车适宜装运相应危险货物，申请人在购置危险货物自备货车前，应申请技术审查。
购置新造车、购置非新造车（旧车过户）、罐车变更介质、购置危货集装箱均需要办理技术审查。
购置危险货物自备货车的技术审查程序如下：1、申请人应具有危险货物托运人资质（收货人除外）。
采用自备车辆运输危险货物的，原则上要有专门用于装运和接卸危险货物运输的自有专用线，运输的品类和业务范围应与设计时批准的内容一致。
危险货物托运人的资质及办理危险货物的车站（专用线、专用铁路）应在《运输资质》和《办理规定》中予以公布。
2、申请人应向拟办理危险货物过轨运输的始发站或到达站提出申请，并由车站上报铁路局，铁路局对技术条件进行初审后，报铁道部核准。
申请时应提交下列材料：铁路局审查意见、申请人申请报告、铁道部认定的专业技术机构出具的《运输安全综合分析报告》及《铁路危险货物自备货车购置技术审查表》（以下简称《自备货车审查表》，表格样式见表8-1；《危规》格式12）一式四份或《铁路危险货物自备罐车购置技术审查表》（以下简称《自备罐车审查表》，表格样式见表8-2；《危规》格式13）一式四份。
铁道部关于危险货物运输规则(铁路运输适用本)
铁道部关于危险货物运输规则(铁路运输适用本) 文章属性•【制定机关】铁道部(已撤销)•【公布日期】1987.09.10•【文号】铁运[1987]802号•【施行日期】1987.09.10•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】枪支弹药、危险物品管理正文*注：本篇法规已被《铁道部关于公布铁道部规章及规范性文件清理结果的通知》（发布日期：2003年6月17日实施日期：2003年6月17日）废止危险货物运输规则（铁路运输适用本）（铁运（1987）802号1987年9月10日）第一章总则第1条在铁路运输中能发生爆炸、燃烧、腐蚀、毒害或射线危害而需要特别防护的货物，属于危险货物。
第2条危险货物按其主要危险特性和运输要求分为10类：1．爆炸品；2．氧化剂；3．压缩气体和液化气体；4．自燃物品；5．遇水燃烧物品；6．易燃液体；7．易燃固体；8．毒害品；9．腐蚀物品；10．放射性物品。
有些货物虽不属于化学危险货物，但容易引起燃烧，在铁路运输过程中须采取防火措施，属易燃货物。
品名见易燃货物品名表（附件十）。
第3条危险货物办理站和装卸场所应设在安全地点，并相对集中。
危险货物装卸场所应远离市区和人口稠密的居民点。
铁路应商请地方各级人民政府确定合乎安全要求的危险货物专门办理站和装卸场所，并根据运量大小和实际需要设立危险货物、爆炸品、放射性物品专门办理站，或在货运站内设危险货物作业区。
铁路局必须在管内适当地点设货车洗刷所。
经常办理危险货物的车站应建有具备通风、洗刷、消防、避雷、报警等安全设施的专门仓库。
危险货物专门仓库的耐火等级及防火要求应符合《建筑设计防火规范》的规定。
爆炸品的专门办理站应设置具有防爆性能的仓库和停放爆炸品车辆的专用线路。
放射性物品的专门办理站，应根据物品性质和实际需要设立能屏蔽射线辐射的库房。
现有的危险货物办理站和危险货物仓库如不合本条一、二款规定，除车站要采取措施，严格制度和加强管理防护外，铁路局应作出规划限期调整。
铁路危险货物定义与分类
在铁路运输中，凡具有爆炸、易燃、毒害、 感染、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸 和储存保管过程中，容易造成人身伤亡和财 产损毁损而需要特别防护的货物
铁路运输过程
在铁路运输中，凡具有爆炸、易燃、毒害、 感染、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸 和储存保管过程中，容易造成人身伤亡和财 产损毁损而需要特别防护的货物
第6.1项，毒性物质 第6.2项，感染性物质 第6.1项，毒性物质 第6.2项，感染性物质
第7类 放射性物货物运输管理规 GB6944-2012 则 铁运[2008]174号
第8类 腐蚀性物质 第8类 腐蚀性物质
第8.1项，酸性腐蚀性物质 第8.2项，碱性腐蚀性物质 第8.3项，其他腐蚀性物质
铁路危险货物的定义及分类
铁路危险货物
定义
危险货物定义
危险货物分类及品名编号 GB6944-2012 具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等危险 特性，在运输、储存、生产、经营、使用和处置中， 容易造成人身伤亡、财产损毁或环境污染而需要特别 防护的物质和物品 铁路危险货物运输管理规则 铁运[2008]174号 在铁路运输中，凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐 蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存保管过程中， 容易造成人身伤亡和财产损毁损而需要特别防护的货 物
在铁路运输中，凡具有爆炸、易燃、毒害、 感染、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸 和储存保管过程中，容易造成人身伤亡和财 产损毁损而需要特别防护的货物
爆炸 烟花、爆竹、雷管 易燃 汽油、柴油、甲醇 具有危险性 毒害 二氯甲烷、氰化物 感染 含有病原体的物质 腐蚀 硫酸、硝酸、液碱 放射性 铀、钍 对环境有害的物质 锂电池
组成，表明危险货物所属的类别、项别和 顺序号 。
铁危编号的表示方法
第2章 危险货物的定义与分类《铁路危险货物运输技术与管理》
铁路危险货物分类
• 第2.1项 易燃气体； • 第2.2项 非易燃无毒气体； • 第2.3项 毒性气体。 • 第3.1项 一级易燃液体； • 第3.2项 二级易燃液体。
铁路危险货物分类
• 第4.1项 易燃固体； • 第4.2项 易于自燃的物质； • 第4.3项 遇水放出易燃气体的物质。 • 第5.1项 氧化性物质； • 第5.2项 有机过氧化物。
铁路危险货物分类
• 第1.1项 有整体爆炸危险的物质和物品； • 第1.2项 有迸射危险，但无整体爆炸危险的物质和物品； • 第1.3项 有燃烧危险并有局部爆炸危险或局部迸射危险或两种危险
都有，但无整体爆炸危险的物质和物品； • 第1.4项 不呈现重大危险的物质和物品； • 第1.5项 有整体爆炸危险的非常不敏感物质； • 第1.6项 无整体爆炸危险的极端不敏感物品。
成，表明危险货物所属的类别、项别和顺序号，编号的表示方法 如下：
铁路危险货物分类
顺序号小于500（001～499）为一级危险货物，顺序号大于500 （501～999）为二级危险货物（第3类的一级易燃液体和二级易 燃液体的顺序号除外）。
铁危编号后的英文大写字母（如A、B、C……）表示同一品名编号 具有不同运输条件的危险货物。
《品名表》中4.1、4.2、4.3项，5.1项，6.1项，8.1、8.2、8.3项 均有一级、二级之分，显然一级的危险程度比二级强。
铁路危险货物分类
《品名表》中的每一个编号都对。 (2)“类属”条目适用于意义明确的一组物质。 (3)“未另列明的”特定条目适用于一组具有某一特定化学性质
✅ 精品课件合集
《铁路危险货物运输技术与管理》
危险货物定义的权威性和科学性
• 危险货物的定义具有权威 性是因为它是依据国家标 准GB6944制定的，而且体 现出它的严格性和积极性。
铁路货车资料
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铁路货车技术与发展趋势
DOCS
01
铁路货车的基本概念与分类
铁路货车的定义与功能
铁路货车是一种用于运输货物的车辆
• 在铁路线上运行，承担货物运输任务
• 为铁路运输提供便捷、高效、安全的运输方式
铁路货车的功能
• 运输各种货物，包括散装货物、集装箱货物等
03
铁路货车的结构与特点
铁路货车的基本结构组成
车体：承载货物，保护货物不受损失
• 车架：支撑车辆各部件，承受车辆自重和货物重量
• 车厢：装载货物，保护货物不受外界影响
走行装置：驱动车辆运行，保证车辆的行驶性能
• 转向架：支撑车辆重量，引导车辆行驶方向
• 驱动装置：提供车辆运行的动力，包括内燃机、电动机等
铁路货车的安全性能
铁路货车的可靠性
• 货物固定装置，防止货物在运输过程中滑动、倒塌
• 采用高质量的材料和零部件，提高车辆的使用寿命
• 制动装置，确保车辆在紧急情况下能够迅速制动
• 优化车辆结构设计，提高车辆的运行稳定性和可靠性
• 车辆间连接装置，防止车辆在运行过程中分离
• 加强车辆的维护和检修，确保车辆始终处于良好状态
铁路货车的日常检查与维护
铁路货车日常检查
铁路货车维护
• 检查车辆各部件状态，确保车辆正常运行
• 定期对车辆进行检修，延长车辆使用寿命
• 检查车辆制动系统，确保制动性能良好
• 对车辆故障进行及时处理，确保车辆正常运行
• 检查车辆货物固定装置，防止货物在运输过程中滑动、
倒塌
铁路货车的故障诊断与应急处理
• 充分考虑车辆的运用、维护、检修等方面的问题
铁路危险货物定义与分类
• 铁路危险货物概述 • 铁路危险货物的包装与标识 • 铁路危险货物的运输与管理 • 铁路危险货物的应急处置 • 铁路危险货物的法规与标准
01
铁路危险货物概述
定义与特点
定义
铁路危险货物是指在铁路运输过程中，具有爆炸、易 燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等危险特性，在运输 、装卸和储存过程中，容易造成人身伤亡、财产毁损 和环境污染而需要特别防护的货物。
01
如硫磺、磷、金属钠等，易于燃烧或自燃，遇水或潮湿空气会
放出易燃气体。
氧化剂和有机过氧化物
02
如高锰酸钾、过氧化氢等，具有强烈的氧化性，易引起燃烧或
爆炸。
毒害品和感染性物品
03
如氰化物、农药、病毒样本等，对人体有毒害作用或能引起疾
病传播。
铁路危险货物的分类
放射性物品
如放射性同位素等，能放射出穿透力 很强、人们感觉器官不能觉察的射线 ，对人体造成极大伤害。
监管机构
国家铁路局及其下属的各地区铁路监督管理局负责对铁路 危险货物的运输进行监管，确保相关法规和标准得到贯彻 执行。ห้องสมุดไป่ตู้
企业责任
铁路运输企业是铁路危险货物运输的主体，必须严格遵守 相关法规和标准，建立健全的安全管理制度和操作规程， 确保危险货物的运输安全。
社会监督
公众和相关组织可以通过举报、投诉等方式对铁路危险货 物运输的违法行为进行监督，促进相关法规和标准的有效 实施。
04
铁路危险货物的应急处置
应急处置预案
制定预案
根据危险货物的性质、特点和可能发生的突发情 况，制定相应的应急处置预案。
预案内容
包括应急组织、通讯联络、现场处置、医疗救护、 安全防护、交通运输等方面的措施。
危铁路险货物运输安全规则
现行《铁路危险货物运输管理规则》的特点和组成系列一、现行《铁路危险货物运输管理规则》的特点现行《危规》的修订是在原1995年版基础上扩展而成，但这次修订其调研和讨论时间之长，包含内容和参与部门之广均无前例。
它的特点主要体现在以下几方面：1．依法、懂法、守法的法制观念进一步增强《危规》充分考虑了危险货物安全运输的法律、法规保障，在首条中明确提出了本规则的依据法律是《中国人民共和国铁路法》、《中国人民共和国安全生产法》、《中华共和国行政许可法》，依据的法规是《危险化学品安全管理条例》、《铁路运输安全保护条例》，作为性质特殊的货物它还要求在《铁路货物运输规程》的总体要求下遵守有关规定。
本规则在具体条文中，将上述法律、法规的规定结合铁路运输的实际，进行了认真贯彻，并在作业过程中得到落实。
如承运人资质的行政许可，责任制及事故处理规定，安全设备、设施要求，人员培训及劳动保护，托运人匿报、谎报品名的处理等。
在第二十二章“监督与处罚”中，明确提出了违法、违章的责任后果及处置。
2．确定了危险货物运输安全管理方针现行《危规》根据《安全生产法》第3条和《铁路运输安全保护条例》第3条规定，在铁路运输安全管理总方针“安全第一，预防为主”的基础上，结合危险货物运输的危险性特点，明确以“安全第一，以人为本，依法行政，预防为主”为危险货物运输安全管理方针。
其中增加了“以人为本”和“依法行政”。
“以人为本”是基于危险货物的定义，即性质特殊，如不采取特殊防护措施，容易造成人身伤亡、财产毁损。
增加“以人为本”意在关爱生命、健康生活、家庭及社会和谐，是科学发展观的具体体现。
《安全生产法》第一条提出“保障人民群众生命财产的安全”，《危化品安全管理条例》、《铁路运输安全保护条例》第一条，都首先提出了对人身、群众利益的保障要求。
“依法行政”是基于危险货物运输的事故危害性，实施在教育、制度基础上的法律强制性措施，以确保“以人为本”的实现。
为此，提出了危险货物运输必须遵守的法律、法规、规章、制度。
铁路危险货物运输期末复习资料
1.铁路危险货物的定义和分类定义：凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等危险特性，在铁路运输、装卸和储存保管过程中，容易造成人身伤亡、财产损毁或者环境污染而需要特别防护的物质和物品。
分类：爆炸品；气体；易燃液体；易燃固体、易于自燃的物质、遇水放出易燃气体的物质；氧化性物质和有机过氧化物；毒性物质和感染性物质；放射性物质；腐蚀性物质；杂项危险物质和物品。
2、铁路危险货物编号：由五位阿拉伯数字及拉丁文字母组成，左起第一位数字表示该品名的类别；第二位数字表示该品名在该类的项别；第三，四，五位数字表示该品名的项别顺序号，顺序号，001～499为一级危险货物，501～999为该项二级危险货物。
如31001表示危险货物第三类（易燃液体），第一项（低闪点液体），第一个品名（汽油）。
品名编号后的拉丁文大写字母（A、B、C等）表示同一品名编号具有不同运输条件的危险货物。
3、危险货物运输方式:（1）危险货物仅办理整车和集装箱运输。
（2）按一批托运的规定:所托运的货物应符合一批的要求，凡(危险货物与非危险货物)、(性质)或(消防方法)相互抵触以及(配放号)或(类项)不同的危险货物不能按一批托运。
4、危险货物受理的四个统一：5、剧毒品运输采用剧毒品[黄色专用运单]，并在运单上印有[骷髅图案]。
6、新品名试运时，由托运人在货物运单"托运人记载事项"栏内注明"比照铁危编号xxx新品名试运，批准号xxx"字样。
新包装试运时，由托运人在货物运单"托运人记载事项"栏内注明"新包装试运，批准号xxx"字样。
7、铁路危货运输组织过程：8、危险货物包装定义:危险货物包装是指以保障运输、储存安全为主要目的，根据危险货物性质、特点，按国家有关法规、标准，专门设计制造的包装物、容器和采取的防护技术。
装有危险货物的包装称为包装件。
9、危险货物包装类别:Ⅰ类包装，盛装具有较大危险性的货物，包装强度要求高。
道路危险货物运输车辆技术要求范本
道路危险货物运输车辆技术要求范本第一章总则第一节目的和依据第一条为确保危险货物道路运输的安全和畅通，保护人民生命财产安全，根据国家有关法律、法规和标准，制定本标准。
第二节适用范围第二条本标准适用于危险货物道路运输车辆及其技术要求的设计、制造和检验。
第三节定义第三条本标准中使用的术语定义如下：1. 危险货物：指有毒、有腐蚀性、易燃、易爆、放射性等性质的物质，以及其他有害性质的物质。
2. 道路危险货物运输车辆：指专门用于运输危险货物的车辆。
3. 技术要求：指车辆在设计、制造和检验过程中必须满足的技术规范和标准。
第二章车辆构造与部件第一节总则第四条道路危险货物运输车辆应具备适应危险货物运输特点的构造和部件，确保在正常和异常情况下的运输安全。
第二节底盘和车架第五条底盘和车架应具有足够的强度和刚度，能够承受危险货物运输过程中的振动和冲击。
第六条车架应符合国家标准的要求，并通过相关部门的检验和认证。
第七条底盘应采用合适的悬挂系统和减震装置，以提高车辆的稳定性和舒适性。
第三节驾驶室和座椅第八条驾驶室应设计合理，符合工程人机工程学的要求，确保驾驶员的安全和舒适。
第九条驾驶室应配置安全带、防护装置和安全玻璃，以确保驾驶员在发生事故时的安全。
第十条驾驶室的座椅应能够调节，以适应不同驾驶员的身高和体型。
第四节动力系统第十一条车辆的动力系统应稳定可靠，能够满足道路危险货物运输的要求。
第十二条发动机应符合国家相关标准，具有良好的动力性能和燃油经济性。
第十三条燃油系统应采用可靠的设计和制造技术，防止燃油泄漏和引起火灾。
第十四条排放系统应符合国家相关标准，对废气进行净化和处理，减少对环境的污染。
第五节制动系统第十五条制动系统应能够稳定可靠地控制车辆的减速和停车，能够适应不同道路和载重条件。
第十六条制动系统应符合国家标准，应采用防抱死制动系统、制动力分配系统等先进技术。
第六节燃油储罐和罐体第十七条燃油储罐和罐体应采用合适的材料和制造工艺，确保在正常和异常情况下的安全。
铁路危险货物定义与分类
在铁路运输中，凡具有爆炸、易燃、毒害、 感染、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸 和储存保管过程中，容易造成人身伤亡和财 产损毁损而需要特别防护的货物
可能造成的危 害后果
所运输的危险货物一旦发生 事故，并且引起危害，会造 成人身伤亡、财产损毁、环 境污染、生态破坏等严格危 害。
在铁路运输中，凡具有爆炸、易燃、毒害、 感染、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸 和储存保管过程中，容易造成人身伤亡和财 产损毁损而需要特别防护的货物
第8类 腐蚀性物质
第8.1项，酸性腐蚀性物质
第8.2项，碱性腐蚀性物质
第8.3项，其他腐蚀性物质
第9类 杂项危险物质和物 第9类 杂项危险物质和物
品
品
第9.1项，危害环境的物质
第9.2项，高温物质
第9.3项，经过基因修改的 微生物或组织，不属感染性 物质，但可以非正常地天然 繁殖结果的方式改变动物、 植物或微生物物质
第1.2项，有迸射危险但无 整体爆炸危险的物质和物品
第1.3项，有燃烧并有局部 爆炸或局部迸射或两危险都 有，但无整体爆炸危险的物 质和物品
第1.4项，不呈现重大危险 的物质和物品
第1.5项，有整体爆炸危险 物非常不敏感物质
第1.6项，无整体爆炸危险 物非常不敏感物质
危险货物分类与品名编号 铁路危险货物运输管理规
第1.2项，有迸射危险但无 整体爆炸危险的物质和物品
第1.3项，有燃烧并有局部 爆炸或局部迸射或两危险都 有，但无整体爆炸危险的物 质和物品
第1.4项，不呈现重大危险 的物质和物品
第1.5项，有整体爆炸危险 的非常不敏感物质
第1.6项，无整体爆炸危险 的非常不敏感物质
第1类 爆炸品
第1.1项，有整体爆炸危险 物物质和物品
铁路危险货物定义与分类剖析共20页
谢谢
11、越是没有本领的就越加自命不凡。——邓拓 12、越是无能的人，越喜欢挑剔别人的错儿。——爱尔兰 13、知人者智，自知者明。胜人者有力，自胜者强。——老子 14、意志坚强的人能把世界放在手中像泥块一样任意揉捏。——歌德 15、最具挑战性的挑战莫过于提升自我。——迈克尔·F·斯特利
铁路危险货物定义与分类剖析
16、人民应该为法律而战斗，就像为 了城墙 而战斗 一样。 ——赫 拉克利 特 17、人类对于不公正的行为加以指责 ，并非 因为他 们愿意 做出这 种行为 ，而是 惟恐自 己会成 为这种 行为的 牺牲者 。—— 柏拉图 18、制定法律法令，就是为了不让强 者做什 么事都 横行霸 道。— —奥维 德 19、法律是社会的习惯和思想的结晶 。—— 托·伍·威尔逊 20、人们嘴上挂着的法律，其真实含 义是财 富。— —爱献 生
பைடு நூலகம்
铁道交通运营管理《1危险货物定义2》
特性因 素
危险货物具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、感染、放射性等特性，是对危险货物总体而言，并非每 一种类品名都同时具有以上六种特性，这种特性还包括了一定条件下可能产生的后果。
过程因 素
运输、装卸、储存保管三个过程中，铁路“运输〞环节包括取送车、编组、解体及途中运输； “装卸车〞环节包括发到站装卸、换装、倒装等装卸作业;“储存保管〞环节主要指铁路车站货场 的临时保管。
后果因 素
危险货物发生事故容易造成人身伤亡、财产毁损和环境污染。“容易造成〞是指违章操作，不采 取防护措施或防护不当会发生事故，并非危险货物“一定会发生〞事故。
Байду номын сангаас
防护因 素
针对危险货物的特性和物流作业过程，而需要采取“特别防护措施〞特别的而非 一般的防护措施，是由货物内在“特性〞和运输“动态〞的外在条件决定的。
§10-1 危险货物认知
一、危险货物定义
在铁路运输中，凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性 等特性，在运输、装卸和储存保管过程中，容易造成人身伤亡、 财产毁损和环境污染而需要特别防护的货物。
第一页，共四页。
危险货物的运输、 搬运、装卸、保管、 防护
§10-1 危险货物认知
一、危险货物定义
四个 因素
第二页，共四页。
THE END
第三页，共四页。
内容总结
§10-1 危险货物认知。在铁路运输中，凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等 特性，在运输、装卸和储存保管过程中，容易造成人身伤亡、财产毁损和环境污染而需要特别 防护的货物。危险货物的运输、搬运、装卸、保管、防护。运输、装卸、储存保管三个过程中 ，铁路“运输〞环节包括取送车、编组、解体及途中运输。“装卸车〞环节包括发到站装卸、换 装、倒装等装卸作业。“储存保管〞环节主要指铁路车站货场的临时保管。THE END
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管理制度编号：LX-FS-A20004
铁路危险货物自备货车定义、分类及技术审查程序标准范本
In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior
Can Reach The Specified Standards
编写：_________________________
审批：_________________________
时间：________年_____月_____日
A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
铁路危险货物自备货车定义、分类及技术审查程序标准范本
使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。
资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。
一、危险货物自备货车的定义及分类
危险货物自备货车是企业为满足自身生产需要装运危险货物并经铁路车站过轨运输的货车。
危险货物自备货车必须达到铁道部规定的安全标准和技术条件，同时应能保证所装运危险货物的安全。
危险货物自备货车包括装运危险货物的罐车、棚车、敞车、平车、矿石车及其他特种车。
目前全路的铁路危险货物自备货车中，85%为铁路罐车。
二、危险货物自备货车的技术审查程序
为确保危险货物自备货车适宜装运相应危险货物，申请人在购置危险货物自备货车前，应申请技术审查。
购置新造车、购置非新造车（旧车过户）、罐车变更介质、购置危货集装箱均需要办理技术审查。
购置危险货物自备货车的技术审查程序如下：
1、申请人应具有危险货物托运人资质（收货人除外）。
采用自备车辆运输危险货物的，原则上要有专门用于装运和接卸危险货物运输的自有专用线，运输的品类和业务范围应与设计时批准的内容一致。
危险货物托运人的资质及办理危险货物的车站（专用线、专用铁路）应在《运输资质》和《办理规定》中予以公布。
2、申请人应向拟办理危险货物过轨运输的始发
站或到达站提出申请，并由车站上报铁路局，铁路局对技术条件进行初审后，报铁道部核准。
申请时应提交下列材料：铁路局审查意见、申请人申请报告、铁道部认定的专业技术机构出具的《运输安全综合分析报告》及《铁路危险货物自备货车购置技术审查表》（以下简称《自备货车审查表》，表格样式见表8-1；《危规》格式12）一式四份或《铁路危险货物自备罐车购置技术审查表》（以下简称《自备罐车审查表》，表格样式见表8-2；《危规》格式13）一式四份。
3、申请报告除车辆技术条件外还应包括下列内容：资质条件，专用线状况，企业生产规模，产品性质，运量、流向，装卸设备，管理制度以及发生事故的应急预案等。
4、铁道部对符合条件的予以批复，同时将《自
备货车审查表》或《自备罐车审查表》留存两份备案，另两份寄送申报铁路局，其中一份铁路局留存，一份交购置单位。
购置非新造危险货物自备货车以及罐车变更介质的，需比照上述程序规定办理技术审查。
购置非新造危险货物自备货车的，还需提交车辆转让协议。
购置自备集装箱（包括非新造）需填写《铁路危险货物自备集装箱购置技术审查表》（简称《自备箱审查表》，见《危规》格式14）或《铁路危险货物自备罐式集装箱购置技术审查表》（简称《罐式箱审查表》，见《危规》格式15），一式三份。
申请技术审查比照上述程序规定办理，经核准后，一份留铁道部备案，一份留铁路局备案，一份交购置单位。
三、危险货物自备货车的应具备以下运营资格
1、《危货车安全合格证》
2、《企业自备车过轨运输协议》（《运输许可证》）
3、车辆各项检修、检验符合要求
4、符合危险货物承运的其他要求
（一）气体类危险货物
1、确定是否超装、超载的条件
装车过程：空车检衡-确定允许充装量-装车-重车检衡（得到罐车总重）-确定空车重量（检衡重量与自重的较小者）-得到实装重量
必须保证：实装重量≤允许充装量
若实装重量－允许充装量＞0，即超装。
上面得到的计算值就是超装重量。
2、气体类危险货物允许充装量的计算：
标记载重（保证重量不超）
计算充装量（保证容积不超）
计算充装量= 罐车容积×介质重量充装系数
例：GY80装液化石油气
计算充装量= 80.4 ×0.42 = 33.768 ≈33.7 t
或取值为33 t
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