桥梁防撞护栏技术 简介
桥梁防护栏杆施工技术要点
桥梁防护栏杆施工技术要点一、概述桥梁防护栏杆是公路桥梁安全设施的一部分，其主要作用是保护行车道上的车辆和行人安全。
本文将介绍桥梁防护栏杆施工的技术要点。
二、材料准备1. 防护栏杆主要由金属制成，常用的材料有镀锌钢管、镀锌钢板等。
选择材料时应注意符合相关标准和规范要求，具有足够的强度和耐腐蚀性。
2. 防护栏杆还应进行防腐处理，常用的方法有喷涂防腐漆、热镀锌等，确保其能够在各种恶劣环境下长时间使用。
三、施工工艺1. 方案设计：根据桥梁的结构特点和使用环境，制定合理的防护栏杆施工方案。
考虑到不同位置的需求，可采用不同高度和形式的栏杆。
2. 安装固定：将防护栏杆固定在桥梁上时，应保证连接牢固、稳定。
常用的固定方法有焊接、螺栓连接等，确保栏杆不会发生脱落或移位。
3. 操作技巧：施工人员应熟悉操作规程，掌握正确的施工技巧。
在安装栏杆时，要注意保证垂直度和水平度，确保栏杆与桥梁的接触紧密且符合设计要求。
4. 开孔施工：在桥梁上开设安装防护栏杆所需的孔洞时，应根据设计要求进行精确测量和定位，避免误差发生。
开孔后应进行清理，保证孔洞的整洁。
四、质量控制1. 确保材料质量：在施工前要对所使用的材料进行严格检验，确保其符合相应标准和规范要求。
2. 施工现场管理：加强对施工现场的管理，保持工地整洁并采取防尘、防露水等措施，使施工环境达到良好状态。
3. 质量检验：完成防护栏杆的施工后，进行质量检验。
包括对固定连接的牢固性检查、栏杆的垂直度和水平度检查等，确保防护栏杆的安全可靠。
五、安全注意事项1. 施工人员必须经过专业培训，并佩戴好安全防护装备，如安全帽、手套、安全鞋等。
2. 在施工现场必须设置施工警示标志，提醒过往行人和车辆注意施工区域。
3. 高空作业人员要做好防护措施，如使用安全带等，确保施工人员的安全。
六、施工注意事项1. 根据桥梁结构的不同，施工前要认真了解桥梁的具体情况，制定合理的施工方案。
2. 在施工过程中，要及时处理好与其他施工工序的衔接问题，确保工程的连续性。
桥梁墙式防撞护栏施工工法
桥梁墙式防撞护栏施工工法目录一、简介---------------------------------------------------------------- 1二、施工方法特点-------------------------------------------------------- 1三、范围--------------------------------------------------------------- 一四、工艺原理------------------------------------------------------------ 15.材料------------------------------------------------------------------ 16.人事及机械------------------------------------------------------------ 16.1人员--------------------------------------------------------------- 26.2机械--------------------------------------------------------------- 2七、工艺流程及操作要点 -------------------------------------------------- 27.1.施工过程 --------------------------------------------------------- 27.2.施工方法 --------------------------------------------------------- 37.2.1、施工放样 ------------------------------------------------------ 37.2.2、钢筋加工安装 -------------------------------------------------- 37.2.3.架设护栏模板 --------------------------------------------------- 47.2.4、混凝土浇筑 ---------------------------------------------------- 57.2.5、脱模分切 ------------------------------------------------------ 57.2.6.健康 ----------------------------------------------------------- 57.3、施工注意事项 ---------------------------------------------------- 58.质量要求-------------------------------------------------------------- 68.1、一般要求 -------------------------------------------------------- 68.2.防裂措施 --------------------------------------------------------- 78.3.质量检验 --------------------------------------------------------- 7九、安全生产保障措施---------------------------------------------------- 710 、文明施工和环境保护措施 --------------------------------------------- 811.效益分析------------------------------------------------------------- 911.1.经济效益 -------------------------------------------------------- 911.2.社会福利 -------------------------------------------------------- 911.3.技术优势 -------------------------------------------------------- 911.4.其他好处 -------------------------------------------------------- 9桥墙防撞护栏的施工方法一、简介随着高等级公路的快速发展，防撞护栏作为桥梁结构的重要可见部分，以其良好的防撞性能和对汽车及其驾驶员的伤害较小而被广泛使用。
公路桥梁防撞护栏规范
公路桥梁防撞护栏规范公路桥梁是联系城乡、串联西北东南的重要通道，它是社会经济运行中不可或缺的重要基础设施，对人民群众的出行安全有着重要意义。
为了确保公路桥梁安全，防止发生交通事故，我们必须精心设计、完善护栏系统。
本文根据有关法律法规和技术要求，总结研究了近年来护栏规范，并提出了具体的护栏设计规范，以供参考。
一、公路桥梁防撞护栏的技术要求1.护栏的高度护栏的高度应满足安全性和可视度的要求，并考虑它保持自身稳定，以及抗冲击能力。
一般情况下，护栏的高度不低于900mm，主要受护栏材料的耐力所限制。
2.护栏的结构护栏应采用钢筋混凝土结构，钢筋结构及其他结构方式可选择，根据设计特性应合理选择。
3.护栏的承重设计护栏的承重设计是护栏设计的重要环节。
护栏的承载能力应考虑工程自身的情况，以及可能发生的碰撞事故，确保护栏能够承受足够的撞击力。
4.护栏的外表面护栏的外表面应采用防腐处理，以确保护栏具有良好的耐候性、耐弯折性，以及耐腐蚀性等特性，确保护栏能够持久使用。
二、公路桥梁防撞护栏的设计要点1.护栏类型公路桥梁防撞护栏可以采用钢板、树脂、石材等不同材质的护栏，选择时需要考虑材质的特性及其对环境的影响。
2.结构护栏应采用合理的结构形式，以确保护栏的施工、安装、使用等环节的质量及其安全性。
3.坡度护栏的坡度是护栏设计的重要因素，坡度应正确选择，以确保护栏的安全性和稳定性。
4.围护护栏的围护效果非常重要，一般来说，在有限的空间里，应采用木质护栏或钢质护栏，它们不仅能保证护栏的牢固性，而且还能提高护栏的安全性。
5.安装与维护护栏的安装是保证护栏安全的重要环节，必须按规定的要求进行安装，以确保护栏的质量。
此外，护栏的维护也是至关重要的，经常进行护栏的维护，能够延长护栏的使用寿命，以避免发生灾害。
综上所述，护栏设计是一门艺术，必须根据不同情况采取不同方式，确保护栏效果最佳。
在建设公路桥梁时，应考虑护栏设计，合理评估护栏设计，以及根据护栏设计规范选择合适的护栏材料，从而确保公路桥梁的安全性与实用性。
小桥防撞护栏施工技术交底
小桥防撞护栏施工技术交底今天咱们来说说小桥防撞护栏的施工技术。
说到防撞护栏，大家可能会想到桥上的那些“铁栏杆”，对吧？没错！就是这些防止车辆掉进河里、保护行人安全的东西。
其实呢，防撞护栏可不简单，它的设计、施工可是需要一番讲究的，不是随随便便弄几个钢管就能搞定的。
想想看，万一施工不当，出个差错，那后果可不轻！所以呢，咱们得好好聊聊这个事儿，让大家都明白施工中的那些技术要点。
首先呢，防撞护栏的设计和施工是分不开的。
咱们施工之前，必须得有详细的设计图纸，这图纸可是得根据桥的实际情况来定，不能乱来。
你想啊，每座桥的跨度、地形、周围环境都不一样，防撞护栏的高度、材料甚至是固定方式都要因地制宜。
别小看这图纸，它可是施工的“指南针”，没有它，咱们就是瞎闯。
接着呢，就是咱们要注意施工的质量控制。
要知道，防撞护栏可是关系到行车安全的重中之重。
施工的时候，施工队员们的每一锤、每一焊接、每一次固定都得小心翼翼。
特别是护栏的立柱，要保证它们埋得深、埋得稳。
你想想，如果立柱松动了，那撞击力一来，护栏就形同虚设了，谁能保证不会发生意外呢？所以说，护栏的每一部分都要做到精准，不容马虎。
而且呢，护栏的材料也是不能忽视的。
你看看桥上的护栏，必须是抗腐蚀、抗撞击的材料，像是不锈钢、钢筋混凝土这些耐用的东西。
要是选了不合格的材料，雨一淋、风一吹，可能很快就变得锈迹斑斑，甚至折断。
那时候可就不仅仅是车主的麻烦了，整个桥的安全都会受到影响。
所以啊，材料的选择要过关，不能因为省点钱就选便宜的，咱们可不能拿大家的安全开玩笑。
然后啊，咱们施工的时候还得注意施工的工艺，特别是焊接和连接的部分。
这可是关乎安全的细节，尤其是那些需要承受撞击力的连接点。
焊接的时候，必须要严格按照标准操作，焊接点要均匀、牢固。
不要想着一锤子买卖，做完就好。
要保证焊接点的密实性，像什么高温焊接、低温焊接，那都是有讲究的，得根据天气情况来调整。
千万不能让接缝出现漏洞，万一发生碰撞，护栏就没那么结实了。
桥梁混凝土防撞护栏施工工法及图片[标准工法]
![桥梁混凝土防撞护栏施工工法及图片[标准工法]](https://img.taocdn.com/s3/m/a9bab69d852458fb760b5644.png)
混凝土防撞护栏施工工法当前桥梁防撞护栏均采用现浇钢筋砼的方案,防撞护栏的外观质量主要分为线形外观质量和砼墙体外观质量,其中线形外观又分为平面线形和纵面线形外观。
线形外观质量的决定因素主要为测量精度和模板支护精度,而砼墙体外观质量主要取决于砼配合比、搅拌、浇注、振捣等施工工艺环节的动态质量。
为了解决混凝土防撞护栏施工中的质量通病,提高混凝土防撞护栏的内在质量和外观质量,需从测量放样、钢筋加工及安装、模板制作安装、砼拌和及浇筑、养生等各个施工环节进行严格的质量控制。
各环节施工技术操作要点如下:一、模板制作模板是保证防撞护栏各部尺寸和外观质量的基础,从模板制作开始就要高标准、严要求。
防撞护栏施工采用定制的专用钢模板,钢模板具有刚度大、平整度好、不易变形等优点,在使用过程中不易产生变形,能够保证混凝土表面平整光洁,线条顺直。
其次钢模板周转次数多,长期效益好。
模面钢板采用5mm厚的新钢板一次冲压成型,具有良好的整体性。
每一块防撞护栏钢模板顺桥向长1.25m,模板外侧的加劲肋间距为30㎝左右,主要是保证模板在使用过程和吊装过程中不易变形。
钢模板制作完成后,在正式使用前要进行试拼装,主要是检验模板安装的整体效果、模板接缝处是否平顺,以及有无缝隙和错台现象,检验合格后方可使用,否则要进行相关校正。
二、测量放样为了更好地保证混凝土防撞护栏的外表线形顺直,必须重视平面位置测量放样的精确度和准确性。
采用全站仪对防撞护栏的内边线平面位置进行准确放样,对平曲线沿纵向每3m放一点,直线段沿纵向每5m放一点,外边线根据内边线用护栏设计宽度量测确定相应点位。
用墨线将放样点纵向弹线连接起来作为模板的内外安装边线,能更好地控制护栏模板的安装线型。
假如纵向线形不顺直,目测存在明显的拐点或折线,必须予以复测,查找原因并进行微调。
三、模板底座施工为了施工方便,现行设计将防撞护栏外侧边线向桥内回收9.7cm,如果外侧模板直接搁置在梁板顶面上,内侧模板搁置在混凝土底座(与桥面铺装层一起浇筑且同高)上,内外侧模板顶部将产生高程差,所以必须在9.7cm宽的范围内铺设安装外侧模板的支撑底座(简称模板底座)引用已经布设的水准控制点,测量防撞护栏底部内外侧的标高,与设计标高作对比,根据高程差和桥梁纵坡计算一个合理的高差值,用于确定模板底座的顶面高程。
桥梁外包式防撞护栏底座施工工法(2)
桥梁外包式防撞护栏底座施工工法一、前言：桥梁外包式防撞护栏底座施工工法是一种应用于桥梁工程的施工工法，通过对底座的精确施工，提高护栏的稳定性和抗冲击能力，以保障交通安全。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点：桥梁外包式防撞护栏底座施工工法的特点如下：1. 灵活性强：该工法适应不同类型的桥梁，能够灵活调整施工方案，满足不同的工程需求。
2. 施工速度快：底座采用模块化结构，预制工艺，减少施工时间，提高工程进度。
3. 技术要求高：施工过程需要进行精准测量，确保底座大小和位置的准确性。
4. 施工质量高：通过精细施工工艺和质量控制措施，保证了护栏底座的稳定性和耐用性。
三、适应范围：桥梁外包式防撞护栏底座施工工法适用于各种公路、铁路桥梁，尤其适用于快速路、高速公路等交通量较大的路段。
四、工艺原理：桥梁外包式防撞护栏底座施工工法的工艺原理如下：1. 施工工法与实际工程之间的联系：通过对实际工程的测绘和定位，确定底座的位置和大小。
2. 采取的技术措施：通过地基处理和基坑开挖，为底座提供稳固的基础；然后在基础上进行底座的预制和安装，并与护栏进行固定连接。
五、施工工艺：桥梁外包式防撞护栏底座施工工法的施工过程如下：1. 地基处理：对底座所在区域进行清理、夯实等处理，确保地基的平整度和稳定性。
2. 基坑开挖：根据预定的底座尺寸和位置，在地基上开挖出符合要求的基坑。
3. 钢筋加工：根据设计要求，对底座所需的钢筋进行加工和预制。
4. 模板安装：根据底座的形状和尺寸，安装相应的木质模板，以确保预制底座的形状和尺寸准确无误。
5. 预制底座：根据预先设计和加工好的钢筋，倒入混凝土，通过振实和养护，完成对底座的预制。
6. 底座安装：在预制底座的基础上，使用适当的设备将其安装到指定位置，并与护栏进行固定连接。
六、劳动组织：桥梁外包式防撞护栏底座施工工法需要组织多个施工队伍，包括测绘队、基坑队、钢筋加工队、模板安装队、混凝土浇筑队等，根据施工进度和需求进行合理的协调和安排。
高空悬挑式路桥防撞栏施工工法(2)
高空悬挑式路桥防撞栏施工工法高空悬挑式路桥防撞栏施工工法一、前言高空悬挑式路桥防撞栏施工是一项重要的工程技术，它可以有效保护高空悬挑式路桥的安全运行。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点高空悬挑式路桥防撞栏施工工法的特点主要包括：1. 悬挑式：采用悬挑式施工工法，可以避免对原桥梁的常规运行产生影响。
2. 防撞栏：通过安装防撞栏，可以有效保护桥梁结构及行车线路的安全。
3. 柔性设计：防撞栏采用柔性设计，能够减轻冲击力，避免或减少撞击事故的损害。
4. 快速安装：工法简单，施工速度快，不会对交通造成太大影响。
三、适应范围高空悬挑式路桥防撞栏施工工法适用于各类高空悬挑式路桥，无论是新建还是维修工程都可以采用。
该工法适应范围广泛，既可以保护路桥结构，也可以保护车辆和行人的安全。
四、工艺原理高空悬挑式路桥防撞栏施工工法的工艺原理主要是通过安装防撞栏来实现对桥梁结构和行车线路的保护。
具体措施包括选用抗冲击性能好的材料，根据桥梁的特点和要求进行设计，确保防撞栏的柔性和稳定性。
通过合理的施工工艺，将防撞栏安装到桥梁的合适位置，以达到预期的保护效果。
五、施工工艺高空悬挑式路桥防撞栏施工工艺主要分为以下几个阶段：1. 现场准备：包括施工方案制定、现场勘测和安全措施规划等。
2. 基础处理：清理桥面，确保基础平整、干净。
3. 钢筋加工和制作：对需要加固的部位进行钢筋加工和制作。
4. 材料购置和准备：购置适当的防撞栏材料，并进行准备工作，如切割、喷涂等。
5. 安装施工：根据设计要求，将防撞栏的支架安装到桥梁上，然后将防撞栏材料安装在支架上。
6. 质量检查和验收：对施工质量进行检查和验收，确保符合设计要求和施工规范。
六、劳动组织高空悬挑式路桥防撞栏施工的劳动组织包括施工组织设计、施工人员编组和劳动力配备等。
根据不同工程的规模和施工周期，合理安排人员和机械设备，确保施工进度和施工质量。
桥梁防撞护栏
桥梁防撞护栏
桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。
其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。
桥梁护栏形式的选择，首先应根据公路等级，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。
其埋置方式有立柱直接埋入式法兰盘连接式和通过传力钢筋把桥梁护栏和桥面板浇注成一体三种方式，条件许可时，可采用抽换式护栏。
桥梁护栏由钢筋、混凝土、钢材、木材、铝合金等材料构成，这些材料的质量、品种、规格、经济性和色彩等，都在很大程度上直接影响甚至决定这桥梁护栏的结果形式、功能、适应性、坚固性、经济性、耐久性和美观性，并在一定程度上影响着材料的运输、存放、施工工艺和养护频率。
为了是桥梁护栏能满足适用、坚固、美观等基本要求，在材料的选取方面要遵循一定的原则。
桥梁护栏防护等级的选取。
桥梁防撞护栏技术简介
桥梁防撞护栏试验段施工总结我公司承建的**高速公路****合同段桥梁工程，根据《总体实施性施工组织设计》及《公路桥梁施工技术规》的有关要求，在桥梁防撞护栏开工前，我部于2010年10月2日至2010年10月15日进行了桥梁防撞护栏试验段施工工作，试验段为长2m的防撞护栏。
在施工过程中，我部严格按照试验路方案程序及施工工艺要求，精心组织，合理安排，试验路于2010年10月15日通过监理工程师检测。
现对试验段施工方案作以总结，按照试验段施工所取得的各种施工技术参数，对桥梁防撞护栏的大面积施工进行部署，加快施工进度。
一、工程概况根据《关于对桥梁墙式护栏进行修改的函》进行施工，墙式护栏侧按照的图纸修改，外侧不变。
变更后的图纸见《墙式护栏一般构造图（变更）》，墙式护栏钢精布置仅在护栏侧圆弧处参照铁四院图纸做适当调整。
二、施工部署1、人员配置试验段由项目部总工负责，各职能部门密切配合全过程的检测工作。
技术及质量负责：；现场负责：；试验负责：；普工：4人。
2、施工工期2010年10月2日 - 2010年10月10日，9天3、机械设备配置主要设备：混凝土搅拌机、混凝土罐车和吊车等。
机具：振捣器、铁锹、钢板、橡皮锤。
三、防撞护栏施工方案和施工方法3.1、测量放线1、由测量人员根据桥梁控制点放出护栏的外轮廓线和模板的检查线，并用墨线弹在梁板上。
直线段每5m放一次，曲线段进行加密。
2、每隔5m在护栏预埋筋上焊接一根钢筋，测放出护栏顶面高程线并用红漆标住在钢筋上。
作为钢筋绑扎时的高程控制线。
3.2、钢筋工程进场的钢筋，必须符合GB1944-1911、GB13013-1991的技术要求。
要有出厂质量保证书。
没有出厂质量保证书的钢筋，绝不能进场，对进场的钢筋，严格按规规定取样试验合格后才能使用。
钢筋配料单必须经过技术主管审核后，才准开料，开料成型的钢筋，应按图纸编号顺序挂牌，堆放整齐。
钢筋的堆放场地要采取防锈措施。
钢筋制作安装过程中必须做好钢筋构造截面尺寸的控制及临时定位工作。
公路桥梁防撞护栏标准化施工技术分析
公路桥梁防撞护栏标准化施工技术分析摘要：近年来，随着我国经济水平不断提高，公路与桥梁也不断建设。
公路防撞护栏是桥面体系当中一个非常关键的构成环节，是公路建造水平高低的一种象征，因此，当前公路的建设愈加标准、规范且精细。
基于此，文章以实际工程为例，首先对主要施工工艺进行了分析，然后针对性地提出了有效的质量控制，提升了行车质量、行车舒适程度，保证了行驶安全。
关键词：防撞护栏；钢筋制作；养护引言防撞护栏的设置应根据干线公路路段主要风险因素、路侧危险程度、交通事故情况、行车速度和交通流组成等因素确定，宜与周边景观相协调，同时要考虑养护大中修工程路面加铺、罩面等因素对护栏高度的影响。
1高速公路桥梁防撞护栏施工技术1.1实地测量与放样对整个公路的桥梁进行详尽准确的测量是在开始防撞护栏施工之前必须进行的措施，需要对桥梁防撞护栏底座的相关边线明确定位，做出明显的标记，整个测量过程需要严格按照施工工程设计的线路与坐标进行。
在开展具体的测量工作时，施工人员还要充分考察施工当地的地质特点与实际情况。
另外，还需要将桥梁中桥墩的中心连线作为中心点，准确设置护栏边缘水平的定点。
1.2钢筋加工与绑扎应满足设计要求选择规格尺寸、型号、种类合适的钢筋，严格按照《公路桥梁施工技术规范》的相关规定，设置钢筋的接头数量、接头位置、连接方式与同一截面内钢筋接头的百分率。
经过加工场加工后，要在施工现场对钢筋进行绑扎。
另外还需要整理梁板上的预留钢筋，按照测量放线位置与设计图纸上的标注，按照先立筋后横向钢筋的顺序绑扎这些预留钢筋。
如果防撞护栏设有预埋钢板，则在绑扎完钢筋后，对预埋钢板进行安装，应在确认钢板的高程、位置之后将其点焊在护栏钢筋上。
1.3钢筋保护层依照设计需求在钢筋以及其模板之间配置一个与钢筋净保护层厚度相近、与护栏混凝土颜色相似、标号一致、呈梅花形状的混凝土保护层垫块，设计需要保护层的厚度控制在4.2cm左右，但是作业场地所使用的是厚度为4.5cm的保护层垫块。
桥梁防撞护栏施工技术研究
桥梁防撞护栏施工技术研究摘要：桥梁防撞护栏目的是为保证行车及行人安全，而在桥梁宽度方向两侧设置保护围栏，通常由混凝土和钢材等构件组成。
桥梁防撞护栏结构属行车中为数不多的可视部位，其线型、顺直度等外观质量直接影响行车感观舒适度，因此防撞护栏的外观质量控制对整个工程的形象、美观及体现施工单位技术水平至关重要。
关键词：桥梁；护栏；外观前言：现有研究表明，蜂窝麻面、接缝错台、线型不平顺是影响防撞护栏外观质量的的主要因素。
当混凝土表面产生蜂窝麻面、接缝错台时，严重影响其外观质量。
当扩展并发展到一定程度时，进一步影响到结构可靠性，给建筑使用带来潜在的安全隐患。
因此，提高桥梁防撞护栏外观质量具有重要意义。
一、项目拟解决的关键问题提出桥梁防撞护栏施工方案，并在在建项目（金厂坪特大桥）施工过程中开展实体验证工作。
二、项目研究现状金厂坪特大桥已施工完成一部分护栏线型和外观160型伸缩缝和传力杆布置已成型护栏和桥面铺装两侧8cm厚*100cm宽标高带已报检的护栏钢筋三、项目预期经济、社会效益混凝土防撞护栏作为桥梁建成通车后的一个外露工程，它的外观质量将直接影响桥梁结构物的美观。
护栏在桥梁工程中虽不是主要受力结构,但随着质量标准的提高,施工各方对护栏外观质量都特别重视。
工程质量的好坏和几何尺寸的准确与否直接影响工程的整体形象,所以质量要求标准非常高。
但在桥梁混凝土防撞护栏施工过程中，由于防撞护栏形状、形式的特殊性及特点决定了其在施工中出现模板安装施工困难、混凝土浇筑困难，并容易出现线型不平顺、漏浆跑模、砂线砂斑、蜂窝麻面、色泽不一等外观质量缺陷。
这就需要通过严格的施工工艺和质量要求控制防撞栏的质量，确保防撞护栏的外在美。
四、桥梁防撞护栏实施方案SS级防撞护栏设计通用图：高110cm，下宽52.5cm，上宽22.2cm，钢筋保护层内侧净4.5cm，外侧净3.5cm。
每米C40砼0.42m³，每30m设计一个断缝，每5m一道切缝。
桥梁防撞护栏模板行走工艺施工工法(2)
桥梁防撞护栏模板行走工艺施工工法桥梁防撞护栏模板行走工艺施工工法一、前言桥梁是交通运输的重要组成部分，为确保道路安全，防撞护栏的设置显得尤为重要。
在桥梁施工中，防撞护栏的安装通常需要行走模板来完成，本文将介绍桥梁防撞护栏模板行走工艺施工工法，包括工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点桥梁防撞护栏模板行走工艺施工工法具有以下特点：1. 施工过程中无需拆除原有护栏，减少了施工对交通的影响。
2. 采用模板行走的方式施工，提高了施工效率。
3. 工艺简单易行，适用于各种桥梁类型。
4. 施工过程中能够保证防撞护栏的精准定位和准确安装。
三、适应范围桥梁防撞护栏模板行走工艺施工工法适用于各种不同类型的桥梁，包括公路、铁路等各类桥梁。
无论是新建桥梁还是既有桥梁的改造，都可以采用该工法进行施工。
四、工艺原理桥梁防撞护栏模板行走工艺施工工法的原理是通过行走模板将防撞护栏安装在桥面上。
施工工法与实际工程之间的联系主要包括以下几个方面：1. 对桥梁的基础进行检查和测量，在保证安全的前提下确定防撞护栏的准确位置。
2. 构建行走模板，并根据实际需要调整模板的宽度和长度。
3.按照设计要求进行防撞护栏的组装和安装。
4. 完成施工后，进行验收和维护保养。
五、施工工艺桥梁防撞护栏模板行走工艺施工工法的施工工艺包括以下几个阶段：1. 前期准备工作，包括桥梁的检查和测量，确定防撞护栏的位置和尺寸。
2. 设计和制作行走模板，调整模板的宽度和长度，确保与桥梁结构的契合。
3. 按照设计要求，对防撞护栏进行组装和安装，使用专用工具进行固定和调整。
4. 完成施工后，对防撞护栏进行验收，确保施工质量符合设计要求。
5. 建立维护保养制度，定期检查和维修防撞护栏，确保其正常使用和安全。
六、劳动组织桥梁防撞护栏模板行走工艺施工工法的劳动组织主要涉及以下几个方面：1. 施工人员的组织和分工，包括负责测量、制作模板、组装和安装的人员。
桥梁附属工程施工—防撞栏杆
防撞栏杆的作用及类型
一、桥梁防撞栏杆的作用
1、防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、 翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。
2、对车辆引流、导向等的作用。 3、增加了花槽，种上了花或者植物等，提升了绿化功能。 4、为解决噪声问题，在护栏上增加了吸收、降低噪声的声
屏 障。 5、桥梁上的照明设施、预埋件、预埋电缆等也依附于护栏
三、防撞栏杆的分类
1、金属制造梁柱护栏常用横梁形式 2、金属制造梁柱护栏常用横梁形式
四、桥梁护栏施工
1、金属桥梁护栏施工 （1）放样前应选择桥梁伸缩缝、胀缝附近的端部立柱等
作为控制点，并在控制点之间测距定位。 （2）立柱放样时，当间距出现零数，可用分配的办法使
之 符合横梁规定的尺寸。立柱宜等ห้องสมุดไป่ตู้设置。 2、钢筋混凝土桥梁护栏施工（要点）
上。
二、桥梁护栏的结构
1、护栏形式的选择 首先应根据桥梁的等级，综合考虑其安全性、协调性、
需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级， 然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素 进行构造形式的选择。 2、应用最广泛的现浇钢筋混凝土结构
在现场通过支模、绑扎钢筋、浇筑钢筋混凝土、养 护等工序成型，这种结构整体性好、刚度较大，有利于 抵抗地震或车辆强烈碰撞、爆炸造成的冲击、形状可以 不规则，可以预留孔洞，而且耐久性特别好，不需要进 行太多的维护。
公路桥梁防撞护栏施工技术交底
公路桥梁防撞护栏施工技术交底一、概述：本桥梁防撞护栏结构为钢筋混凝土结构。
护栏外侧形式底端下缘为底包边。
混凝土护栏每10米设置缝宽为1cm的断缝；在伸缩缝处设置同伸缩缝宽度相同的断缝。
二、桥梁防撞护栏施工步骤：1、施工测量放样：测量放样前，复核设计图中的提供的设计标高、并确认前后是否一致，能否与实际吻合。
经认真复核、确认无误后方可依据施工图纸提供的设计尺寸进行施工放样。
并将外业测量成果上报监理工程师认可后，方可进行下道工序作业。
2、钢筋制作：A、钢筋调直：①、钢筋的截断及弯曲：所有的钢筋截断及弯曲工作均应在工地加工厂的工作台上完成。
②、钢筋制作应按图纸所示的形状进行弯曲加工成型，成型的半成品钢筋应按不同规格分类堆放，并挂标识牌。
③、箍筋的端部应按图纸规定设弯勾，弯勾直线段长度，一般结构不小于5d，（d为钢筋直径）。
B、钢筋固定：①、安设支承及固定钢筋和砼保护层垫块，砼垫块布设一平方米不得小于4块。
②、所有钢筋应准确安置，其间距、根数、长度以及钢筋搭接长度均应符合图纸要求和施工技术规范要求。
C、钢筋接头：①、钢筋接头点处不应设于最大应力处。
接头应交错排列。
②、钢筋接头处理方法，采用闪光对焊或电弧焊。
③、当采用电弧焊焊接热扎钢筋时，焊缝总长度：当单面焊时：搭接长度为 10d，双面焊时：搭接长度为 5d；焊缝宽度≥ 0.7d, 焊缝深度≥0.3d.(d为被焊钢筋的直径)④、绑扎搭接接头,带肋钢筋绑扎接头的搭接长度，应取钢筋直径的35倍。
3、钢筋安装：①、钢筋断料应采用切割机下料，钢筋半成品加工应在钢筋棚内加工完成。
②、钢筋安装必须按设计图纸规定的要求安装，其间距应符合设计要求，护栏内的钢筋安装应保持垂直状态且相互之间均匀布置。
③、同时当图纸中有规定的预埋件应提前预埋，下端埋深及上端外露均应满足设计尺寸。
钢筋间距可采用卷尺进行检查。
④、钢筋绑扎应按设计要求扎牢固，预埋筋需与其它钢筋应采用点焊进行牢固。
不得采用边浇砼边埋设钢筋。
桥梁防撞混凝土护栏技术规程
桥梁防撞混凝土护栏技术规程一、前言桥梁防撞混凝土护栏是一种能够有效保护桥梁及其使用者安全的设施，其施工质量直接关系到桥梁安全性能和使用寿命。
因此，在施工过程中，必须严格按照技术规程进行操作，确保施工质量。
二、材料准备2.1 混凝土混凝土应采用C30以上的混凝土，其配合比应符合设计要求，并应符合国家有关标准和规定。
混凝土的原材料应按照比例配合，并应进行充分的搅拌和振捣，以保证混凝土的均匀性和密实性。
2.2 钢筋钢筋应符合设计要求，并应符合国家有关标准和规定。
钢筋的质量应保证，不得有裂纹、缺陷等问题。
2.3 护栏护栏应符合设计要求，并应符合国家有关标准和规定。
护栏材料应具有一定的塑性和韧性，能够有效吸收撞击能量，并能够保证护栏的稳定性。
2.4 锚具锚具应符合设计要求，并应符合国家有关标准和规定。
锚具的质量应保证，其应力传递能力和耐久性应符合设计要求。
三、施工流程3.1 模板制作根据设计要求，制作适合的模板，并对其进行检查和验收。
模板的制作应符合国家有关标准和规定，并应保证模板的平整度和牢固性。
3.2 钢筋加工和安装根据设计要求，进行钢筋加工和安装，并应进行验收。
钢筋的安装应符合国家有关标准和规定，并应保证钢筋的准确性和稳定性。
3.3 混凝土浇筑在模板内进行混凝土浇筑，浇筑时应采用层层浇筑的方式，并应进行充分的振捣，以保证混凝土的均匀性和密实性。
混凝土的浇筑应符合国家有关标准和规定，并应保证混凝土的强度和耐久性。
3.4 护栏安装混凝土浇筑完成后，进行护栏的安装。
护栏的安装应符合国家有关标准和规定，并应保证护栏的稳定性和吸能性能。
3.5 锚具安装进行锚具的安装，并应进行验收。
锚具的安装应符合国家有关标准和规定，并应保证锚具的应力传递能力和耐久性。
3.6 后续处理混凝土浇筑完成后，进行后续处理工作。
包括拆模、清理、养护等。
拆模时应避免对混凝土造成损伤，清理时应保证护栏和锚具的清洁，养护时应按照设计要求进行养护，以保证混凝土的强度和耐久性。
桥梁节段预制混凝土防撞护栏快速连接施工工法
桥梁节段预制混凝土防撞护栏快速连接施工工法一、前言桥梁节段预制混凝土防撞护栏快速连接施工工法是一种高效、节约成本的桥梁施工方法，其广泛应用于桥梁工程中。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施和经济技术分析，以及一个工程实例。
二、工法特点桥梁节段预制混凝土防撞护栏快速连接施工工法有以下特点：1. 减少施工周期：采用节段预制和快速连接的方法，能够大幅度缩短施工周期，提高工效。
2. 提高施工质量：预制混凝土防撞护栏具有统一标准和质量保证，能够保证施工质量的一致性和稳定性。
3. 节约材料和成本：预制混凝土防撞护栏的使用能够减少现场施工所需的材料和人力，降低工程成本。
4. 方便维护和更换：预制混凝土防撞护栏的模块化设计可以方便维护和更换受损部分，提高护栏的使用寿命和经济效益。
三、适应范围桥梁节段预制混凝土防撞护栏快速连接施工工法适用于各类公路、铁路和城市桥梁工程，特别适用于需要快速修复和更换的护栏系统。
四、工艺原理桥梁节段预制混凝土防撞护栏快速连接施工工法的实际工程中，采取以下技术措施：1. 设计护栏节段的特殊连接结构，确保连接强度和稳定性。
2. 采用高强度和耐久性的预制混凝土材料，满足护栏的使用要求和设计要求。
3. 将预制混凝土护栏节段按照一定的顺序快速连接，形成完整的护栏系统。
4. 对连接处进行安全检测和质量控制，确保施工质量和连接的牢固性。
五、施工工艺该工法的施工工艺包括以下几个阶段：1.准备工作：包括设立施工区域、准备机具设备和材料、制定施工方案等。
2. 护栏节段预制：通过模具将混凝土预制成护栏节段，包括设计连接结构和预先设置连接部件。
3. 护栏安装：按照设计要求将护栏节段快速连接到桥梁上，形成完整的护栏系统。
4. 连接检测和质控：对连接处进行安全检测和质量控制，确保连接的牢固性和施工质量。
六、劳动组织施工过程中需要合理组织工人和管理人员，确保施工按照施工计划顺利进行。
大桥护栏防撞原理
大桥护栏防撞原理
大桥护栏是为了保障行车安全而设置的。
其主要作用是在车辆发生撞击时，将车辆引导到安全区域，避免车辆冲出大桥，造成人员伤亡和财产损失。
那么大桥护栏是如何实现防撞功能的呢？
大桥护栏的防撞原理是利用其结构特点和材料性质来实现的。
大桥护栏一般采用高强度钢材或铝合金材料制作，具有良好的抗压、抗拉和抗冲击性能。
其结构设计采用了弯曲形式，使其在发生碰撞时能够弯曲变形，吸收碰撞能量，从而减轻撞击力度，保护车辆和乘车人员的安全。
此外，大桥护栏上还配备了反光标志，可以提高夜间行车的安全性。
除了结构和材料方面的防撞保护，大桥护栏还需要考虑其安装、维护和管理。
首先，大桥护栏的安装需要遵守相关的技术标准和要求，确保其牢固、稳定和可靠。
其次，定期检查和维护大桥护栏的状态，及时发现并修复其中的损坏和缺陷，保障其防撞功能的持续有效性。
最后，科学合理地管理大桥护栏，加强交通安全宣传教育，提高公众交通安全意识，共同营造良好的交通安全环境。
总之，大桥护栏的防撞原理是结合了结构、材料和管理等多方面的因素，通过科学合理的设计和管理来实现行车安全的保障。
在今后的工作中，我们需要进一步加强大桥护栏的安装、维护和管理，提高其防撞功能的效能，为公众的出行安全保驾护航。
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浅谈公路桥梁防撞护栏技术要点
浅析公路防撞护栏的施工技术桥梁结构物防撞护栏是结构物建成后行车过程中惟一可见、影响造型美观的外露工程，工程质量的好坏和几何尺寸的准确与否直接影响工程的整体形象，所以质量要求标准非常高。
如何保证防撞护栏的几何尺寸及美观顺直是施工单位追求的目标，由于防撞护栏形状特点决定了施工技术不易掌握和混凝土护栏外观存在缺陷，其中尤以气泡多、外表线条不顺直最难解决，不易克服。
一、按设置位置可分为路侧护栏和中央分隔带护栏1、路侧护栏，是指设置于高速公路路肩上的护栏。
目的是防止失控车辆越出路外，避免碰撞路边其它设施和车辆翻出路外。
2、中央分隔带护栏，是指设置于公路中央分隔带内的护栏。
目的是防止失控车辆穿越中央分隔带闯入对向车道，并保护分隔带内的构造物。
防栏护撞按照其受力力学特性可分为刚性护栏，半刚性护栏和柔性护栏三种形式。
防撞护栏，作为高速公路的必备设施，对高速行车安全、行车舒适度、高速公路景观、工程造价具有一定的影响，所以在建设高速公路时，必须充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、养护成本、防眩设施设置及与通信管道配置等。
对某一条高速公路选用哪一种防撞护栏还必须结合其具体工程条件，作出选择。
二、模板制作模板是保证防撞护栏个部尺寸和外观质量的基础。
从模板制作开始就要高标准、严要求。
过去，防撞护栏模板一般均采用木模，外包镀锌铁皮或冷轧黑铁皮。
木模板具有投资少、易加工，易整修等优点，但也存在着木材收缩变形大，表现在铁皮易变形、表面平整度差、边缘变形多等。
由于木材为弹性材料，做出的模板整体刚度差，所以浇注混凝土以后护栏顺直度、平整度不易保证。
近几年，护栏施工中用钢模板代替了木模板。
钢模板具有刚度大、平整度好不易变形等优点，在使用过程中不易产生变形，保证了混凝土表面平整光洁，线条顺直，其次钢模板周转次数多，长期效益好，但一次性投资较大。
钢模板在加工制作时，要考虑工程本身的特点和周转使用情况决定取材。
桥梁防撞护栏模板快速施工工法(2)
桥梁防撞护栏模板快速施工工法桥梁防撞护栏模板快速施工工法一、前言桥梁防撞护栏模板快速施工工法是一种高效、安全、可靠的施工方法，专门用于桥梁防撞护栏的建设。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施和经济技术分析，并给出一个工程实例。
二、工法特点1. 施工速度快：采用模板快速施工，在保证质量的前提下，节约大量施工时间。
2. 施工质量高：模板预制，尺寸精准，可靠性高，保证护栏的稳定性和防撞效果。
3. 施工成本低：省去传统模板制作和安装工序，减少人力、材料和时间成本。
4. 环保节能：减少废弃物产生，降低能源消耗，达到环保节能的要求。
三、适应范围该工法适用于各种规模和类型的桥梁防撞护栏建设，包括高速公路、城市道路、乡村公路等。
四、工艺原理该工法的核心理念是通过模板预制和快速施工，实现桥梁防撞护栏的高效建设。
具体原理如下：1. 模板预制：根据设计要求制作各种规格的模板，预先加工完成，保证尺寸和质量的准确性。
2. 快速施工：根据实际情况确定施工工艺，将预制好的模板进行拼装和安装，快速完成护栏的建设。
五、施工工艺1. 清理施工场地：清理施工场地，确保施工基础平整。
2. 模板拼装：根据设计要求和施工方案，将预制好的模板进行拼装和安装。
3. 护栏桩的安装：按照设计要求，将护栏桩按间距固定到桥梁上。
4. 护栏横梁的安装：固定护栏横梁到护栏桩上，确保护栏的稳定性。
5. 模板拆除：等待横梁固定后，拆除模板，进行清理工作。
六、劳动组织1. 将施工人员分为不同小组，负责不同的工序。
2. 每个小组根据工艺要求，合理分工，协作配合，确保施工进度和质量。
七、机具设备1. 模板：预制模板，尺寸齐全。
2. 护栏桩安装器：用于护栏桩的固定。
3. 起重设备：用于安装和拆除模板。
八、质量控制1. 模板制作：对模板的尺寸、材料和强度进行质量把关。
2. 施工过程监控：对施工过程进行监控，确保施工步骤和质量符合要求。
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桥梁防撞护栏试验段施工总结我公司承建的**高速公路****合同段桥梁工程，根据《总体实施性施工组织设计》及《公路桥梁施工技术规范》的有关要求，在桥梁防撞护栏开工前，我部于2010年10月2日至2010年10月15日进行了桥梁防撞护栏试验段施工工作，试验段为长2m 的防撞护栏。
在施工过程中，我部严格按照试验路方案程序及施工工艺要求，精心组织，合理安排，试验路于2010年10月15日通过监理工程师检测。
现对试验段施工方案作以总结，按照试验段施工所取得的各种施工技术参数，对桥梁防撞护栏的大面积施工进行部署，加快施工进度。
一、工程概况根据设计院《关于对桥梁墙式护栏进行修改的函》进行施工，墙式护栏内侧按照设计院的图纸修改，外侧不变。
变更后的图纸见《墙式护栏一般构造图（变更）》，墙式护栏钢精布置仅在护栏内侧圆弧处参照铁四院图纸做适当调整。
二、施工部署1、人员配置试验段由项目部总工负责，各职能部门密切配合全过程的检测工作。
技术及质量负责：；现场负责：；试验负责：；普工：4人。
2、施工工期2010年10月2日 - 2010年10月10日，9天3、机械设备配置主要设备：混凝土搅拌机、混凝土罐车和吊车等。
机具：振捣器、铁锹、钢板、橡皮锤。
三、防撞护栏施工方案和施工方法3.1、测量放线1、由测量人员根据桥梁控制点放出护栏的内外轮廓线和模板的检查线，并用墨线弹在梁板上。
直线段每5m放一次，曲线段进行加密。
2、每隔5m在护栏预埋筋上焊接一根钢筋，测放出护栏顶面高程线并用红漆标住在钢筋上。
作为钢筋绑扎时的高程控制线。
3.2、钢筋工程进场的钢筋，必须符合GB1944-1911、GB13013-1991的技术要求。
要有出厂质量保证书。
没有出厂质量保证书的钢筋，绝不能进场，对进场的钢筋，严格按规范规定取样试验合格后才能使用。
钢筋配料单必须经过技术主管审核后，才准开料，开料成型的钢筋，应按图纸编号顺序挂牌，堆放整齐。
钢筋的堆放场地要采取防锈措施。
钢筋制作安装过程中必须做好钢筋构造截面尺寸的控制及临时定位工作。
钢筋制作及安装，允许误差规定如下：①横向、纵向钢筋间距偏差不大于15mm。
②保护层厚度与设计尺寸的偏差不大于5mm，且保证为正误差。
③同一截面内钢筋接头不超过50%，且接头错开500mm以上。
④钢筋制作采用机械切割成形。
长度误差±10mm，弯起钢筋位置：±15mm；弯起钢筋高度：±5mm。
垫块采用砼垫块，现场预制，钢筋绑扎后，经过监理工程师验收合格后，方可立设模板。
钢筋在灌注混凝土前不得受油污、脱模剂的污染，以免降低与混凝土的粘结力。
3.3、模板工程模板是保证防撞护栏各部尺寸和外观质量的基础。
防撞护栏模板采用钢模板，预埋件安装完毕后，安装钢模板，模板认真放线，模板要符合结构尺寸，保证有足够的强度和刚度，并要装拆方便。
模板采用拉杆固定，模板板面要求平整，接缝严密，不漏浆，保证防撞墙外露面美观，线条流畅。
使用过的模板必须经过清洁处理后才能重新拼装使用。
预留孔洞，（如吊点洞）预埋件的模板要确保位置准确，稳定可靠。
模板的支撑，必须有足够刚度和强度，支承部位必须牢固可靠。
内外模板的平面线型，线位均用墨线弹出，然后根据墨线进行模板的安装。
防撞墙的顶面标高控制以防撞墙的内模定线为准，模板顶部及底部分别用对拉杆定位。
脱模剂涂刷均匀。
模板底部使用砂浆垫层调整模板标高，防撞护栏浇筑完毕后，凿除砂浆垫层。
模板安装完毕，对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，经检查合格后方可进行砼浇筑。
在混凝土浇注过程中，必须派模板工值班，密切注意模板的支载情况，发现问题及时处理。
拆模时间根据气温和混凝土强度而定，不承重构件10-20h 即可拆模。
拆模后应阴干半天（主要是保证颜色一致），拆模板时，保证不会引起混凝土的损坏。
拆除的模板应垫平、整齐堆放，防止扭曲变形，并及时清理干净。
3.4、混凝土工程项目部试验室在开工前确定出合理的配合比，并经中心实验室审批后方能用于现场施工。
项目部试验室委派专职人员到搅拌站监督检查混凝土配合比执行情况，严格按照配合比情况进行混凝土的搅拌。
由于防撞护栏下宽上窄，其内部的钢筋布置较密，混凝土浇注施工时不利于排除气泡，所以对混凝土的和易性有较高的要求。
在施工中，为了使混凝土的和易性更好，可采用适当增加水泥用量及适当提高砂率的方法来处理，正常情况可将砂率提高2%～3%，但砂率不能太大，含砂量过多，会使混凝土中的气泡难以上升逸出。
在拌和混凝土时，要注意拌和时间适当。
拌和时间过长，会降低混凝土的和易性；而拌和时间太短，又不能得到匀质的混凝土，且会降低混凝土的强度。
严格控制混凝土的运输时间，运输时间应由当时的气温决定。
混凝土运抵现场后，必须经过坍落度的试验，符合要求后才能浇筑，浇筑混凝土前，全部模板和钢筋应清洁干净，不得有杂物，模板若有缝隙须填塞严密，并经过监理工程师检查批准后开始浇注混凝土。
混凝土由砼运输车运至现场，人工铲至模内。
混凝土浇注时采用分三层的浇注方法。
第一层浇注到护栏底部斜边下角变点，第二层浇注到斜边上角变点，第三层浇注到顶，由振捣人员控制三层混凝土的入模时间及方量。
混凝土布料要均匀，严格控制振捣时间，每层混凝土振捣时间不小于1min，不大于 1.5min。
下部蹄形部位宜采用小坍落度混凝土，以防止太多的气泡生成，进而附着于蹄部前侧表面，同时防止稀浆漏出。
蹄部以上宜采用大坍落度混凝土，以利于部分灰浆下渗密实，并填补表面缺陷。
在填完一层时，开始从一端振捣至另一端，这样使振捣过程中所产生的大量气泡能迅速上升至混凝土表面而逸出。
一方面应加密振捣频率，确保振捣到位；另外也可用铁皮制作一个扁铲，随着振捣棒的位置在混凝土与模板之间插捣，上下抽动扁铲帮助气泡逸出。
必要时也可适当使用振捣棒振动钢筋和在混凝土振捣过程中由人工加强对模板斜面处的敲打，通过振动排出气泡并促使混凝土下沉密实。
浇筑时注意预埋件的位置。
顶面采用三次收浆。
第一次用木抹子抹平，第二次用铁抹子抹平初压光，第三次待混凝土初凝时用轧子用力轧光。
拆模后采取上覆土工布洒水的方法进行养生14d。
3.5、检查项目防撞护栏的检查项目表表2四、桥梁防撞护栏验段的成果总结4.1防撞护栏的检查结果4.2、注意事项护栏施工时应准确掌握各种预埋设施的资料。
护栏浇筑混凝土时侧面容易聚集气泡，浇筑时在转角位置应分层浇筑，让下部混凝土的气泡尽量先散出来。
在混凝土振捣过程中由人工加强对模板斜面的敲打，尽量减小混凝土斜面处气泡较多的现象。
砼浇筑完成后，应立即对现场进行清理，将被水泥浆溅落的部位冲刷干净，防止粘结，保持外观整洁。
防撞护栏钢筋应在伸缩缝处断开,伸缩缝位置和角度要准确，支模时要确保完全断开。
护栏拆模后应及时将真缝清理干净，不得在缝中残留混凝土、石子等硬物，防止出现瞎缝。
对完成的防撞护栏混凝土进行全面检查，发现问题及时分析原因，及时纠正。
遇到气泡或麻面时，先将缺陷部位用水洗刷干净，然后用与混凝土同样的砂浆将气泡或麻面抹平，然后用塑料薄膜将该部位覆盖，继续对其养生，养生结束后，该部分的颜色应与其他部位颜色基本相同。
安全减肥网减肥药减肥方法左旋肉碱曾经，我们眼中有拥抱春天的狂欢，有舞台下观众热烈的掌声，有扩写着唯美浪漫的文字。
如今，半生已过，我们平凡的如同一杯开水，不再急着添加色料，不再忙着战胜别人，而是默默沉淀，如一波波暗流涌动的潮水，低调地奔腾着。
来日方长，其实并不长，该拼搏就拼搏，该开心就开心，生命哪有时间留给悲伤啊！你该有的是非成败，别人也曾有过，你该有的辛酸苦辣，谁也不会缺席。
不管怎样，我们总要演好人生这场大戏，直至生命落幕。
不谈亏欠，不负遇见。
回首一片风雨飘摇，时光的胶卷里，有我们沉默的黑与白，也有我们舒展的大森林，在那里，回放着我们骄傲的荒唐事，也切磋着每一天的下酒菜。
半生已过，见过了天地辽阔，我依旧会翻山越岭，看自己想看的风景，见自己想见的人。
或许，一个转身，又是遗憾。
偶尔，我也会像个少年一样，不需领会成人的复杂与焦虑，一意孤行踏上远方的旅途。
谁规定，中年人只能把眼泪藏在漆黑的夜里？谁规定，中年人就不能有点梦想，就不能在生存夹缝中保留那点坚持？世上本无枷，心锁困住人。
如果一个人活得过于谨慎，事事都为别人考虑，最后，不但得不到应有的珍惜，反而连自我都会失去。
真正的快乐，是源于一颗自由自在的心。
倦了，累了，烦了，难过了，身边无伴的时候，也要学会善待自己，不妨为自己做一顿可口的饭菜，人生虽苦，升腾的米香味，依旧能带来一种妥帖的温馨。
再冷的天，一颗心灼热着，人间就值得。
半生已过，看尽了人生百态，我依旧会为了瞬间的感动，泪流满面、手舞足蹈。
无论何时何地，我都会被美好的力量所牵引，期待生活中的每一次小惊喜。
时常也会贴上一张“叛逆”的标签，把生活过成了信仰，去突破，去享受。
人生，也就因为有了这样一块一块的小甜品，才会觉得幸福、开心、畅快、美好。
当一个人活出了真意，就会有趣，生动，有青山绿水，有天地光阴。
那里有你走过的风景，踏过的泥泞，邂逅的故事，在一段文字中突然悟出的道理，还有经历沧桑后仍能保持的天真姿态。
半生已过，经历了聚散离合，我依旧期待友情，更相信那种愿得一人心，白首不分离的爱情。
随着岁月的流逝，增长的不只是年纪，还有宽阔的胸怀。
很多时候，活得不快乐，是因为我们用火焰燃烧火焰，用破碎打击破碎。
昨日匆匆，无法挽回，别让坏情绪耽误了你的人生。
生活的真经，就是好好吃饭，好好睡觉，好好走向我们的天荒地老。
命运洪流，世事无常，你只有豁达接受那些不完美，遇到雷鸣闪电，从容自若，微笑着为自己撑起一把伞，才能在风雨中开出一朵花，繁茂生长。
相信一句话：你若盛开，蝴蝶自来，你若精彩，天自安排。
张小娴说：“当你明白人生只有一次你就知道，每一个年纪也都是重新出发的年纪，请不要停下来，请你远离无知和束缚，请你去学习、去进步、请你去爱、去追寻，去活出一个最好的你。
”身上衣、碗中餐、一家人围坐，两三好友常聚，一天天过下去，全是人间暖态。
半生已过，每天醒来，空气依旧清新，花儿依旧芬芳，尽管生了白发，长了皱纹，但内心依旧活力四射，灵魂深处依旧延续着一个个少年梦。
活着，就是一个不断学习的过程，人这一生，每个季节都不可省略，没有最好的年龄，只有最好的心态。
因为，这个世界，正奖励那些活出自己的人。
人生不要惧怕：不要惧怕说错话；不要惧怕走错路；不要惧怕忆过去；不要惧怕望未来。
人生应该理智：在情绪不良时，心态要平稳；在伤悲流泪时，不要作任何决定；在急躁冲动时，不要让情感的闸门决堤。
人生应该从从容容，坦坦然然；生活应该有滋有味，欢欢畅畅。
生命存在一日，就要尽享人生！享受人生的过程，要比注重其结果更实惠，更有意义，更有价值！细细想来，蚂蚁的哲学很值得人们借鉴：团结协作，不谋私利，深谋远虑，从不放弃。