最新混凝土裂缝控制技术总结
混凝土结构裂缝成因与控制措施
混凝土结构裂缝成因与控制措施混凝土结构裂缝的成因多种多样,主要包括以下几个方面:1. 施工过程中的裂缝:混凝土的收缩和温度变化是施工过程中常见的裂缝产生原因。
混凝土在凝固硬化过程中会收缩,如果不能得到有效控制,就会产生裂缝。
当混凝土受到高温时,会因为温度的不均匀分布而导致裂缝的产生。
2. 荷载作用下的裂缝:混凝土结构承受荷载时,也容易出现裂缝。
这主要与荷载的大小和施加方式有关。
过大的荷载会使混凝土结构产生变形,从而导致裂缝的产生。
荷载的施加方式也会影响裂缝的形成,如施加不均匀、突然加载等情况会增加结构裂缝的风险。
3. 地下水位变化:当混凝土结构处于含水层下方时,地下水位的变化也容易导致裂缝的产生。
当地下水位升高时,地下水的压力会影响混凝土结构,导致裂缝的产生。
为了控制混凝土结构裂缝的产生,需要采取相应的措施:1. 设计阶段的控制:在混凝土结构的设计阶段,应充分考虑到结构的变形与承载能力之间的关系。
合理确定结构的尺寸和形状,以减少结构的变形,进而减少裂缝的产生。
2. 施工控制:在施工过程中,要严格按照施工方案进行操作,避免过大的荷载施加和温度变化。
可以采用预应力技术或者施加临时支撑方式,来减少混凝土的收缩和变形。
3. 监测与维护:定期对混凝土结构进行监测和维护,及时发现和修复裂缝,防止其进一步扩大和影响结构的安全性。
混凝土结构裂缝的成因多种多样,控制措施也需要根据具体情况进行针对性的制定。
通过科学的设计、严格的施工和有效的监测维护,可以减少混凝土结构裂缝的产生,保证结构的安全性和使用寿命。
混凝土结构施工中的裂缝控制与修复技术
混凝土结构施工中的裂缝控制与修复技术混凝土是一种广泛应用于建筑和基础设施工程中的材料。
然而,在混凝土结构施工中,裂缝的产生是一个常见且不可避免的问题。
裂缝可能导致结构的强度和稳定性降低,甚至影响结构的使用寿命。
因此,裂缝控制与修复技术在混凝土结构施工中变得至关重要。
本文将介绍混凝土结构施工中的裂缝控制和修复技术,并讨论其重要性和应用。
一、裂缝控制技术1. 混凝土配合比设计:混凝土配合比设计是裂缝控制的起点。
合理的配合比设计可以增强混凝土的抗裂性能,降低裂缝的产生。
在设计配合比时,需要考虑混凝土的材料特性、施工条件和结构的要求。
通过优化配合比,可以控制混凝土中的水灰比、粉砂比和骨料配合的比例,以提高混凝土的抗裂性能。
2. 控制混凝土硬化过程中的温度和湿度变化:混凝土在硬化过程中会发生体积变化,导致内部应力的产生。
温度和湿度的控制是减轻混凝土内部应力的关键。
通过采取适当的措施,如喷水冷却、遮阳和覆盖保温等,可以减少混凝土中的温度和湿度变化,从而降低裂缝的产生。
3. 运用预应力技术:预应力技术是一种有效的裂缝控制方法。
预应力可以在混凝土结构中产生预应力,使结构具有一定的抗裂能力。
通过施加预应力,裂缝的宽度可以显著减小,从而延长结构的使用寿命。
二、裂缝修复技术1. 表面修复:表面修复是一种常见的裂缝修复方法。
通过清理裂缝表面,填补修复剂,如聚合物修复剂或胶粘剂,可以修复裂缝并提高结构的外观。
这种方法适用于裂缝宽度较小、深度较浅的情况。
2. 注浆修复:注浆修复是一种通过注入浆料填充裂缝的方法。
注浆修复可以提高混凝土结构的抗渗性和承载能力,并防止裂缝进一步扩大。
在注浆修复过程中,需要选择合适的浆料,如水泥浆、环氧浆或聚氨酯浆,以满足结构的要求。
3. 预应力修复:在一些情况下,裂缝修复需要采用预应力修复技术。
通过施加预应力,裂缝可以被关闭,从而恢复结构的连续性和稳定性。
预应力修复通常适用于对结构强度要求较高、裂缝较宽、长度较长的情况。
大体积混凝土裂缝控制方法及改进措施
大体积混凝土裂缝控制方法及改进措施在现代建筑工程中,大体积混凝土的应用越来越广泛。
然而,由于其体积大、结构厚、施工条件复杂等特点,大体积混凝土在施工和使用过程中容易出现裂缝,这不仅影响结构的外观和耐久性,还可能危及结构的安全性。
因此,如何有效地控制大体积混凝土裂缝的产生,成为了工程界关注的重点问题。
一、大体积混凝土裂缝产生的原因1、温度变化大体积混凝土在浇筑后,由于水泥水化反应会释放出大量的热量,导致混凝土内部温度迅速升高。
而混凝土表面散热较快,形成了较大的内外温差。
当温差超过一定限度时,混凝土内部产生压应力,表面产生拉应力。
一旦拉应力超过混凝土的抗拉强度,就会产生裂缝。
2、收缩变形混凝土在硬化过程中会发生体积收缩,包括自收缩、干燥收缩和碳化收缩等。
大体积混凝土由于体积较大,收缩受到约束,容易产生裂缝。
3、约束条件大体积混凝土在施工过程中,往往受到基础、模板、钢筋等的约束。
当混凝土的收缩变形受到约束时,会产生拉应力,从而导致裂缝的产生。
4、原材料质量原材料的质量对大体积混凝土的裂缝控制也有重要影响。
例如,水泥的品种和用量、骨料的级配和含泥量、外加剂的种类和掺量等,如果选择不当,都可能导致混凝土裂缝的产生。
5、施工工艺施工工艺不合理也是导致大体积混凝土裂缝的一个重要原因。
例如,混凝土的浇筑顺序、振捣方式、养护措施等,如果不符合要求,都可能影响混凝土的质量,从而导致裂缝的产生。
二、大体积混凝土裂缝控制方法1、优化配合比设计(1)选用低水化热的水泥品种,如粉煤灰水泥、矿渣水泥等。
(2)减少水泥用量,可通过掺入适量的粉煤灰、矿渣粉等矿物掺合料来替代部分水泥。
(3)优化骨料级配,选用粒径较大、级配良好的骨料,以减少混凝土的水泥浆用量。
(4)掺入适量的外加剂,如减水剂、缓凝剂等,以改善混凝土的性能。
2、控制混凝土温度(1)降低混凝土的浇筑温度,可通过对原材料进行降温(如对骨料进行喷水冷却、使用低温水搅拌混凝土等)、在运输和浇筑过程中采取隔热措施等方法来实现。
混凝土的裂缝控制技术
混凝土的裂缝控制技术一、前言混凝土是建筑工程中常用的材料之一,其强度和耐久性在工程结构中起着至关重要的作用。
然而,随着时间的推移和外界环境的影响,混凝土也会出现裂缝,如不加以控制和修补,这些裂缝可能会对结构安全带来潜在的威胁。
因此,混凝土的裂缝控制技术显得十分重要。
二、混凝土裂缝的分类混凝土裂缝可分为以下几种类型:1.伸缩缝裂缝:由于混凝土的体积变化(收缩或膨胀)而导致的裂缝,一般出现在大面积的混凝土结构中,如桥梁、机场跑道等。
2.温度裂缝:由于混凝土在不同温度下的热胀冷缩而引起的裂缝,一般出现在混凝土结构的边缘处。
3.荷载裂缝:由于混凝土受到荷载的作用而产生的裂缝,一般出现在混凝土结构的支撑点或荷载集中处。
4.收缩裂缝:由于混凝土在硬化过程中所引起的收缩而产生的裂缝,一般出现在大型混凝土结构中。
三、混凝土裂缝控制技术为了控制混凝土裂缝,可以采用以下技术:1.伸缩缝伸缩缝是一种常见的裂缝控制技术,它通过在混凝土结构中设置伸缩缝,使结构在体积变化时能够自由伸缩,从而减少裂缝的产生。
伸缩缝可分为直线型伸缩缝和曲线型伸缩缝两种,其设置应根据具体工程要求进行选择。
2.钢筋混凝土结构的预应力技术钢筋混凝土结构的预应力技术可以通过施加预应力,使混凝土结构在承受荷载时能够克服自身的收缩和变形,从而减少裂缝的产生。
预应力技术在桥梁、大型建筑等领域得到广泛应用。
3.混凝土中添加纤维将纤维添加到混凝土中,可以增加混凝土的韧性和抗拉强度,从而减少裂缝的产生。
添加的纤维种类有很多,如钢纤维、聚丙烯纤维、玻璃纤维等,应根据具体工程需求进行选择。
4.混凝土表面涂层通过在混凝土表面涂层防水涂料、耐久性涂料等,可以有效地减少混凝土的渗透性和表面开裂,从而降低混凝土裂缝的产生。
5.混凝土结构的维护与修补混凝土结构经过一段时间的使用后,可能出现裂缝和损坏,此时需要进行维护和修补。
具体的维护和修补方法应根据裂缝的情况和损坏程度进行选择,常用的方法包括填补裂缝、涂刷防水涂料等。
混凝土裂缝控制技术
混凝土裂缝控制技术混凝土作为建筑工程中广泛使用的材料,其性能和质量对建筑物的安全性、耐久性和使用功能有着至关重要的影响。
然而,混凝土裂缝问题一直是困扰工程界的一个难题。
裂缝的出现不仅会影响建筑物的外观,还可能降低其结构的承载能力和耐久性,导致渗漏、钢筋锈蚀等一系列问题。
因此,研究混凝土裂缝控制技术具有重要的现实意义。
一、混凝土裂缝的类型及成因混凝土裂缝的类型多种多样,根据其形成的原因和特征,可以分为以下几类:1、收缩裂缝混凝土在硬化过程中,由于水分的蒸发和水泥的水化反应,会产生体积收缩。
当收缩受到约束时,就会产生收缩裂缝。
收缩裂缝通常表现为表面龟裂,裂缝宽度较细,分布较均匀。
2、温度裂缝混凝土在浇筑和养护过程中,由于内外温差较大,会产生温度应力。
当温度应力超过混凝土的抗拉强度时,就会产生温度裂缝。
温度裂缝通常表现为贯穿性裂缝,裂缝宽度较大,对结构的影响较为严重。
3、荷载裂缝混凝土结构在承受荷载作用时,如果荷载超过了混凝土的承载能力,就会产生荷载裂缝。
荷载裂缝通常表现为垂直于受力方向的裂缝,裂缝宽度较大,对结构的安全性构成威胁。
4、沉降裂缝建筑物基础不均匀沉降会导致混凝土结构产生裂缝。
沉降裂缝通常表现为斜向裂缝,裂缝宽度较大,且往往伴随着结构的变形。
5、施工裂缝在混凝土施工过程中,如果施工工艺不当,如浇筑顺序不合理、振捣不密实、养护不到位等,也会导致混凝土产生裂缝。
二、混凝土裂缝控制的基本原则为了有效地控制混凝土裂缝,需要遵循以下基本原则:1、合理设计在设计阶段,应根据建筑物的使用功能、结构形式、荷载情况等因素,合理选择混凝土的强度等级、配合比、配筋等,确保混凝土结构具有足够的承载能力和抗裂性能。
2、优化施工工艺在施工过程中,应严格控制施工工艺,确保混凝土的搅拌、浇筑、振捣、养护等环节符合规范要求,减少施工裂缝的产生。
3、控制温度和湿度混凝土在浇筑和养护过程中,应采取有效的措施控制温度和湿度,减少温度裂缝和收缩裂缝的产生。
混凝土裂缝控制方法
混凝土裂缝控制方法
混凝土裂缝控制方法包括以下几种:
1. 合理设计:在混凝土结构设计中,考虑到结构的应力分布和变形特点,采取合理的结构形式和尺寸,避免或减少应力的集中和变形的不均匀,从而减少裂缝产生的可能性。
2. 控制温度变形:混凝土的温度变化会引起体积变化,从而产生应力和裂缝。
因此,采取措施控制混凝土的温度变形,如设置伸缩缝、预应力措施、合理的绝热措施等。
3. 优化浇筑养护工艺:合理安排混凝土的浇筑和养护过程,控制水泥浆料的水灰比、气泡率和坍落度,采取适当的养护方法,如湿养护、喷水养护等,以避免混凝土过早干燥和收缩引起的裂缝。
4. 使用施工接缝材料:在混凝土结构中设置接缝,使用接缝材料填充以允许结构的自由变形,并防止裂缝的扩展。
5. 使用抗裂剂和纤维增强材料:添加抗裂剂和纤维增强材料可以增加混凝土的韧性和抗裂性能,减少裂缝的形成和扩展。
6. 加强质量控制:加强对混凝土原材料的检验,确保混凝土配合比的准确性和
合理性,严格控制施工工艺和施工质量,减少缺陷和不均匀变形引起的裂缝。
总的来说,混凝土裂缝控制方法主要包括优化设计、控制温度变形、合理浇筑养护、使用接缝材料和抗裂剂、加强质量控制等方面,综合运用这些方法可以有效地控制混凝土的裂缝。
混凝土裂缝控制与修复技术
混凝土裂缝控制与修复技术混凝土作为建筑和基础设施中的重要材料,其性能在很大程度上影响着工程的安全性与耐久性。
随着使用时间的延长,混凝土裂缝的出现几乎是不可避免的现象。
因此,如何有效地控制与修复这些裂缝,成为了现代建筑工程中不可或缺的一部分。
裂缝形成的原因混凝土裂缝的发生主要是因为多种因素的共同作用,如温度变化、湿度波动、混凝土干缩、荷载变化等。
温度波动导致混凝土的膨胀与收缩,尤其是在夏季与冬季温差较大的地区,裂缝的风险增加。
湿度的变化也会影响水分的挥发,使得干缩现象更为明显。
施工过程中的不当操作,例如混凝土浇筑时震动不均匀、养护不到位,都会导致裂缝的产生。
裂缝的分类在实际应用中,裂缝可以根据不同的标准进行分类。
按照宽度,裂缝可以分为微裂缝(宽度小于0.3毫米)、细裂缝(宽度在0.3毫米至1.0毫米之间)和大裂缝(宽度超过1.0毫米)。
从位置上看,裂缝可分为结构性裂缝和非结构性裂缝。
结构性裂缝通常会对混凝土的承载能力产生影响,而非结构性裂缝则相对较轻,不会影响整体结构的安全性。
裂缝的控制措施有效地控制混凝土裂缝的策略,首先是在混凝土的设计阶段。
选择适当的混凝土配合比能够提高抗裂性能。
可以对混凝土进行纤维增强处理,这种方法通过在混凝土中加入纤维材料,提高其抗拉强度和韧性。
规范的施工工艺和充分的养护措施同样重要,施工完成后,混凝土应在适宜的温湿度条件下进行养护,减少干缩和温度引起的裂缝。
考虑裂缝对结构的影响,可以采用合理的结构设计。
例如,合理设置伸缩缝和沉降缝,有助于减轻温度变化和沉降引起的应力积累,从而有效降低裂缝的发生概率。
工程师通常采用一些标准化的设计规范来确定缝的位置和类型,以便于更好地控制裂缝。
裂缝修复技术一旦裂缝出现,如何高效修复就成了关键。
有多种修复技术可供选择,具体应根据裂缝的类型及严重程度进行判断。
对于微裂缝和细裂缝,常用的方法是灌浆修复。
可以采用水泥浆、环氧树脂等材料,在裂缝中注入这些浆液,使其渗透和填补裂缝,恢复混凝土的强度。
钢筋混凝土桥梁裂缝控制措施及治理方法
钢筋混凝土桥梁裂缝控制措施及治理方法
一、控制措施:
1.合理设计:在桥梁的设计阶段,应根据桥梁的跨度、荷载、地基条
件等因素进行合理设计,确保桥梁的结构稳定性和耐久性。
2.选用合适的材料:在材料的选择上,应尽量选择高强度、耐久性好
的材料,以提高桥梁的抗裂能力。
3.控制施工质量:桥梁的施工质量直接影响其抗裂能力,因此,在施
工过程中应严格控制施工质量,尤其是混凝土搅拌、浇筑和养护等环节。
4.加强桥梁的维护管理:定期检查桥梁的裂缝情况,及时采取措施加
固桥梁,防止裂缝进一步扩展。
二、治理方法:
1.增强局部受力能力:对于已经出现裂缝的桥梁,可以采用加固的方
法来增强局部受力能力。
常用的加固方法有拉杆加固、钢板加固、预应力
加固等。
2.补充缝隙:可以采用填缝剂或修补材料来补充裂缝,以防止水分和
氧气进入裂缝,进一步导致裂缝的蔓延和扩展。
3.表面涂层处理:可以采用特殊的涂层材料来保护桥梁表面,增强桥
梁的抗裂性能。
这些涂层材料具有优良的粘附性和防水性,能够有效减少
裂缝的产生和扩展。
4.桥梁加固:对于严重的裂缝,需要采取桥梁加固的方法来修复桥梁。
加固方法可以根据具体情况选择,包括使用钢板、索网、预应力杆等材料
进行加固,以增强桥梁的承载能力和抗裂性能。
总之,钢筋混凝土桥梁的裂缝控制措施和治理方法是保证桥梁安全和延长使用寿命的重要手段。
在设计、施工、维护等各个环节,都需要严格控制质量和定期检查,及时采取措施解决问题。
同时,加强桥梁的加固和维护管理,能够有效减少裂缝的产生和扩展,提高桥梁的整体性能和耐久性。
单项新技术应用工作总结
单项新技术应用工作总结篇一:第五章1第五章单项新技术(一)、混凝土裂缝控制技术一、混凝土裂缝控制技术由于本工程建设规模大,风格新颖独特,结构形式复杂,涉及专业多,新技术、新工艺应用多,可以预见,施工图优化设计的顺利及时与否,将是影响工程能否顺利施工的一个关键。
为此,我公司将充分发挥自有设计力量,在总承包管理项目经理部下设置优化设计部,承担施工图优化设计及设计协调等工作,进一步优化设计施工图,并提交业主、监理、设计院认可,对不属于自营范围的工作,担负起优化设计协调、审核的职责,以保证工程的顺利实施。
以下是大体积混凝土裂缝控制技术的优化设计:对混凝土裂缝存在的不可避免性,中科院院士吴中伟提出采用补偿收缩的办法来减少和避免裂缝,其原理是利用外加剂的膨胀作用来防止或减少收缩裂缝。
超长结构混凝土的无缝设计就是利用补偿收缩的原理,利用掺膨胀剂在水泥硬化过程中的膨胀作用,在钢筋和邻位的约束下,在结构中生成一定的预压应力,抵抗收缩变形时产生的拉应力。
同时对结构太长的结构,可在应力集中的地方设置膨胀加强带来取代后浇带,以给予较大的膨胀应力,来实现无缝设计。
1.外加剂的选择:为实现混凝土在施工中不留施工后浇带的目的,达到其自身的抗裂和防水作用,我们对目前市场是的各种膨胀剂进行了调查,目前市场上的种类鼓胀剂和防水剂种类较多,效果普遍较好,但各类外加剂功能单一,只具有抗裂或防水作用,对外加剂实行抗裂抗渗双标控制的品种不多,通过对市场的调查,最终选择了具有双标控制的一种外加剂---CSA。
CSA是一种低碱性、低掺量、高韧性、后期收缩小的膨胀剂,其主要矿物组分为无水硫铝酸钙(C4A3S)。
CSA的抗裂防水机理:在混凝土中掺入CSA抗裂防水剂后,CSA与水泥反应生成大量的钙矾石,与掺加的聚合物组分共同填充混凝土的毛细空,使混凝土更加密实,后期收缩降低。
同时在掺入外加剂后,通过水泥的化学反应,使混凝土产生适量的膨胀,在钢筋的临位限制下,在钢筋混凝土的内部产生~的预压应力,这一压应力可大致抵消混凝土在硬化过程中产生的收缩拉应力,从而防止或减少混凝土收缩开裂,并使混凝土致密化,提高了结构的防渗能力,达到结构自防水能力,同时有效地控制了混凝土的微裂缝。
混凝土中的裂缝控制技术
混凝土中的裂缝控制技术一、引言混凝土是建筑工程中广泛使用的材料之一,但由于其特性,在使用过程中会出现裂缝问题。
裂缝不仅影响美观,还会影响混凝土的强度和耐久性。
因此,裂缝控制技术是混凝土工程中不可或缺的一环。
二、裂缝的分类1.按照裂缝的形态可分为:直线型裂缝、网状裂缝、环状裂缝等。
2.按照裂缝的产生原因可分为:收缩裂缝、温度裂缝、荷载裂缝、结构缺陷裂缝等。
三、裂缝控制技术1.材料控制技术(1)增加混凝土强度:通过增加混凝土的强度,可以减少裂缝的产生。
(2)使用控制收缩混凝土:控制收缩混凝土是一种添加剂,可以减少混凝土收缩率,从而减少裂缝的产生。
(3)使用纤维增强混凝土:纤维增强混凝土可以增加混凝土的韧性,减少裂缝的产生。
2.施工控制技术(1)控制施工阶段的湿度:在混凝土施工过程中,控制湿度可以减少混凝土干缩,从而减少裂缝的产生。
(2)控制混凝土的温度:混凝土的温度直接影响混凝土的收缩率,因此在施工过程中需要控制混凝土的温度。
(3)控制混凝土的浇注方式:混凝土的浇注方式也会影响裂缝的产生。
例如,采用层层浇筑的方式可以减少温度裂缝的产生。
3.结构控制技术(1)增加混凝土的厚度:增加混凝土的厚度可以增加混凝土的抗裂能力。
(2)增加支撑点:在混凝土结构中增加支撑点可以减少混凝土的变形,从而减少裂缝的产生。
(3)使用预应力混凝土:预应力混凝土可以增加混凝土的承载力和韧性,减少裂缝的产生。
四、裂缝处理技术1.填缝剂法:填缝剂可以填充裂缝,防止水和气体进入裂缝,同时可以增强混凝土的强度。
2.浸涂法:浸涂法是将浸涂材料涂在混凝土表面,形成一层保护膜,防止水和气体进入混凝土,从而防止裂缝的扩大。
3.缝合法:缝合法是在裂缝两侧钻孔,然后将缝合材料缝合在一起,从而修复裂缝。
五、结论裂缝控制技术是混凝土工程中必不可少的一项技术,可以减少裂缝的产生,从而保证混凝土结构的强度和耐久性。
在具体实施时,需要根据裂缝的产生原因选择相应的技术,同时也需要注意施工过程中的控制,以减少裂缝的产生。
混凝土中的裂缝控制技术及应用效果
混凝土中的裂缝控制技术及应用效果一、引言混凝土是建筑和基础设施工程中常用的建筑材料,其具有高强度、耐久性、可塑性和抗压强度等优点。
然而,在使用混凝土的过程中,裂缝问题一直是一个非常重要的问题。
混凝土中的裂缝不仅会影响建筑物的美观度,还会影响其结构的稳定性和耐久性。
因此,研究如何控制混凝土中的裂缝,成为了建筑工程行业中的一个重要的课题。
二、混凝土中的裂缝1.混凝土中裂缝的分类混凝土中的裂缝可以根据其形成原因和裂缝的类型进行分类。
根据形成原因,混凝土中的裂缝可以分为以下几种类型:(1)干缩裂缝:干缩裂缝是由于混凝土在固化过程中由于水分的流失而引起的。
(2)温度裂缝:温度裂缝是由于混凝土在温度变化过程中由于热胀冷缩而引起的。
(3)荷载裂缝:荷载裂缝是由于混凝土在受到荷载作用时由于内部应力的不均匀分布而引起的。
(4)收缩裂缝:收缩裂缝是由于混凝土在固化过程中由于内部应力的不均匀分布而引起的。
根据裂缝的类型,混凝土中的裂缝可以分为以下几种类型:(1)微裂缝:微裂缝是裂缝的一种,其宽度小于0.1毫米。
(2)细裂缝:细裂缝是裂缝的一种,其宽度在0.1毫米到0.2毫米之间。
(3)中等裂缝:中等裂缝是裂缝的一种,其宽度在0.2毫米到0.5毫米之间。
(4)宽裂缝:宽裂缝是裂缝的一种,其宽度大于0.5毫米。
2.混凝土中裂缝的危害混凝土中的裂缝会对建筑物的稳定性和耐久性造成一定的危害,主要表现在以下几个方面:(1)降低混凝土的承载能力。
(2)影响混凝土的美观度。
(3)加剧混凝土的老化速度。
(4)影响混凝土结构的稳定性。
三、混凝土中裂缝控制技术为了控制混凝土中的裂缝,可以采用以下几种技术:1.控制混凝土的干缩(1)加强混凝土的养护。
在混凝土固化过程中,可以通过加强混凝土的养护,保持混凝土表面的水分,减少混凝土的干缩。
(2)采用适当的混凝土配合比。
在混凝土的配合比中添加适当的细集料和化学缩水剂,可以减少混凝土的干缩。
2.控制混凝土的温度变化(1)采用适当的混凝土配合比。
建筑十项新混凝土裂缝控制技术
建筑十项新混凝土裂缝控制技术随着建筑行业的不断发展,新混凝土裂缝控制技术也在不断推陈出新。
为了保证建筑结构的安全和美观,我们需要掌握一些新的裂缝控制技术。
第一项技术是使用加筋混凝土。
加筋混凝土是在混凝土中添加了金属或非金属材料,以增强抗拉强度。
通过选择合适的加筋材料和方式,可以有效地减缓和控制混凝土的开裂。
第二项技术是使用悬臂屋面结构。
悬臂屋面结构采用悬挑设计,通过改变结构的受力方式,减小了混凝土裂缝的发生可能性。
在设计和施工过程中,要注重结构的合理布局和排布,确保受力均衡。
第三项技术是采用预应力混凝土。
预应力混凝土是通过在混凝土中引入预应力钢筋,在施工过程中施加拉力,使混凝土处于压缩状态。
这种技术可以有效地降低混凝土开裂的风险,提高结构的承载能力。
第四项技术是使用高性能混凝土。
高性能混凝土具有抗渗透性好、抗冻性强、耐久性高等特点。
通过使用高性能混凝土,可以有效地减少混凝土的开裂,延长建筑的使用寿命。
第五项技术是采用预制构件。
预制构件在生产过程中可以进行精确控制,从而降低了混凝土结构的开裂可能性。
在设计和施工过程中,要注意预制构件的连接方式和施工质量,确保结构的整体稳定性。
第六项技术是选用合适的混凝土配合比。
不同的工程需要选用不同的混凝土配合比,以满足结构的要求。
通过合理调节水灰比、粉石比等参数,可以控制混凝土的开裂情况。
第七项技术是合理控制施工温度。
混凝土在施工过程中受到温度的影响,容易产生开裂。
因此,在施工过程中要控制混凝土的温度,可以采用覆盖保温、使用冷却剂等方法。
第八项技术是采用防止干缩剂。
干缩是导致混凝土开裂的主要原因之一。
通过使用防止干缩剂,可以减少混凝土的收缩和开裂。
第九项技术是使用抗裂胶粘剂。
抗裂胶粘剂具有良好的粘结性和伸缩性,可以有效地防止混凝土的开裂。
在施工过程中,要选择合适的抗裂胶粘剂,确保施工质量。
第十项技术是采用结构加固技术。
对于已经出现裂缝的建筑,可以采用结构加固技术进行修复。
混凝土裂缝控制技术总结
混凝土裂缝控制技术混凝土裂缝是建筑工程中常见的问题,严重影响了工程的使用寿命和安全性。
因此,制定一些有效的控制混凝土裂缝的技术和措施,对保证工程质量和提高建筑结构的可靠性至关重要。
本文将就混凝土裂缝的成因、分类以及控制技术等方面进行和阐述。
混凝土裂缝的成因混凝土裂缝的成因有多种,主要分为内部原因和外部原因。
内部原因•混凝土强度不足:混凝土强度不足是造成混凝土裂缝的原因之一。
当混凝土强度较低时,由于受到荷载的作用,会产生拉应力和剪应力,导致混凝土发生裂缝。
•混凝土收缩:混凝土收缩是指混凝土在硬化过程中由于水分的蒸发,混凝土内部体积发生变化而引起的裂缝。
混凝土收缩是混凝土裂缝产生的主要内因之一。
•温度变化:混凝土在受到温度变化的影响下会发生体积变化,造成混凝土裂缝。
外部原因•荷载作用:混凝土受到过大的荷载作用,会产生以拉应力为主的内力,也就会产生裂缝。
•土基沉降:如果混凝土所处的土地基沉降不均匀,就会造成混凝土状态变化而引起裂缝。
•自然灾害:如地震、风灾、洪涝等自然灾害都是混凝土裂缝的外部原因。
混凝土裂缝的分类混凝土裂缝可以按照深度、宽度、形状、位置、发生机理等多种方式进行分类。
根据深度可分为浅裂缝和深裂缝,浅裂缝一般不影响混凝土结构的力学性能;根据宽度可分为细裂缝和宽裂缝,细裂缝的宽度一般小于0.2mm;根据形状可分为直线裂缝、弧形裂缝、网格状裂缝等;根据位置可分为水平裂缝、垂直裂缝、斜向裂缝等;根据发生机理可分为收缩裂缝、承载力裂缝、冻胀裂缝等。
混凝土裂缝控制技术为了有效地控制混凝土裂缝的产生,可以考虑以下技术和措施:控制混凝土强度混凝土的质量控制和施工要符合相关标准和规范,以确保混凝土的强度达到要求。
控制混凝土温度在混凝土浇筑和养护中,可以采用降温措施,控制混凝土的温度和收缩率,从而避免混凝土裂缝的产生。
控制混凝土收缩利用混凝土的收缩性能,可采用预应力和后张力等技术控制混凝土的收缩变形,有效避免混凝土裂缝的产生。
大体积混凝土的裂缝控制(三篇)
大体积混凝土的裂缝控制大体积混凝土结构是指在施工过程中需要使用大量混凝土,如桥梁、大型建筑、水电站等。
由于大体积混凝土结构体积大、自重大,材料特性和环境条件的影响也更加复杂,在施工和使用过程中容易出现裂缝问题。
因此,正确的裂缝控制对于确保大体积混凝土结构的安全和可靠性非常重要。
一、裂缝形成的原因1. 温度变形温度变形是大体积混凝土结构产生裂缝的主要原因。
在凝固过程中,混凝土发生体积收缩,当收缩约束受阻时,就会出现温度变形。
此外,温度变化引起的混凝土体积伸缩也可能导致裂缝的产生。
2. 负荷变形负荷变形是指混凝土结构在受到外部荷载作用时发生变形,如弯曲、扭转、剪切等。
当负荷超过混凝土的承载能力时,就会产生裂缝。
3. 混凝土收缩混凝土收缩是指混凝土在水化反应过程中,水分蒸发使混凝土发生体积收缩。
这种收缩变形会导致混凝土内部产生应力,进而引起裂缝的形成。
4. 不均匀收缩不均匀收缩是指混凝土不同部位发生收缩的程度不一致,从而产生内部应力,进而引起裂缝。
5. 震动和震动变形大体积混凝土结构在振动或地震作用下,会产生动态变形,引起内部应力增大,从而产生裂缝。
二、裂缝控制方法1. 设计和施工合理的结构设计和施工方法是控制裂缝产生的首要措施。
在结构设计过程中,应通过合理的受力分析和结构布置,减少混凝土体积变形和应力集中,从而减少裂缝的产生。
在施工过程中,应严格按照设计要求和施工规范进行操作,如控制混凝土浇筑温度、采取适当的养护措施等。
2. 增加混凝土延性延性是指材料在受力后能够发生可逆变形的能力。
增加混凝土的延性可以通过增加掺合料、添加增塑剂等方式来实现。
延性的提高可以减少混凝土内部应力和应力集中,从而减少裂缝的产生。
3. 加强混凝土的抗温度变形能力可以通过选用低热水泥、混凝土铺装还未减少温度变形。
同时,在混凝土铺装过程中,辅以合理的浇筑和养护措施,减少温度梯度,提高混凝土的抗温度变形能力。
4. 增加混凝土的抗裂性能可以通过控制混凝土的水胶比、使用适量的细骨料和粗骨料、使用聚丙烯纤维增加混凝土的抗裂性能。
混凝土裂缝控制技术总结
混凝土裂缝控制技术总结篇一:混凝土裂缝控制技术总结混凝土裂缝控制施工技术总结1、工程概况沈阳南站市政交通工程(一期工程)主体结构为东、西广场地下空间部分,涵盖旅客出站通道、地铁、公交枢纽、出租车蓄车场、社会停车及商业配套等功能。
共涵盖6条匝道桥,地下空间主要包括一个地下两层建筑(局部为地下一层),公交车站候车大厅为出地下室顶板一层框架结构。
本工程主体结构采用钢筋混凝土框架结构。
基础采用筏板基础,混凝土强度等级c35,混凝土采用裂缝控制技术。
2、施工安排2.1施工机械设备主要施工机械统计表表2.2劳动力安排主要劳动力统计表2.3测温仪器3、施工方法工程在比较干燥、寒冷的沈阳施工,为防止混凝土裂缝的产生及提高混凝土的成型质量,项目部技术人员重点对混凝土原材料的选择、混凝土配合比设计、混凝土温度的计算、养护材料的选用、温度应力的计算、各种资源的合理配备及施工方法的正确运用等进行了充分研究,最终确定了针对性较强的具体施工方法。
3.1混凝土用原材料3.1.1采用P.o42.5级普通硅酸盐水泥;3.1.2掺入适量的Ⅰ级粉煤灰减少水泥用量,降低混凝土水化热;3.1.3掺入聚丙烯腈纤维改善混凝土性能;3.1.4混凝土坍落度控制在180±30mm;3.1.5采用泵送剂改善混凝土拌合物泵送性能;3.1.6采用抗裂防水剂增加混凝土抗压防渗能力;3.2混凝土裂缝预控在混凝土浇筑前通过对混凝土里表温差、保温材料及温度应力的计算,采用了以下方法进行裂缝控制:3.2.1根据混凝土内部温度的计算,在混凝土浇筑后第三天混凝土中心温升至45℃左右,比当时室外温度(-5℃)高出50℃,为防止大体积混凝土因温差过大产生裂缝,先在混凝土的外露面盖一层塑料薄膜,再将两层麻袋盖在薄膜上,薄膜间与麻袋间互相搭接,确保混凝土无外露部位,以保温保湿;3.2.2根据温度应力的计算,与该混凝土的抗拉强度相比较后,发现不会因温差导致混凝土收缩裂缝的产生。
建筑工程施工中混凝土裂缝的有效控制措施
建筑工程施工中混凝土裂缝的有效控制措施在建筑工程施工过程中,混凝土裂缝的出现是一个非常常见的问题。
混凝土裂缝不仅会影响建筑物的外观质量,还会对结构性能和使用寿命造成不良影响。
有效控制混凝土裂缝的发生是非常重要的。
以下是一些常见且有效的混凝土裂缝控制措施。
1. 积极采取施工工艺措施(1)合理搅拌混凝土:采用合理的搅拌设备和搅拌工艺,保证混凝土搅拌均匀、石子分布均匀,以减少裂缝的发生。
(2)适当控制混凝土坍落度:过高的坍落度会导致混凝土过于松散,易发生裂缝;过低的坍落度则会导致混凝土难以浇筑到位,裂缝也会增加。
在施工中应控制混凝土的坍落度在合理的范围内。
(3)施工过程中注意温度和湿度的控制:控制混凝土浇筑后的温度和湿度,避免过快干燥和过快升温,避免产生过大的温度应力和相应的裂缝。
2. 合理设计结构和施工缝(1)合理设置伸缩缝:在混凝土结构中设置伸缩缝,能够有效消除由于温度变化和收缩引起的应力,减少混凝土裂缝的发生和扩展。
(2)合理设置构造缝:根据混凝土结构的设计要求和荷载特点,合理设置构造缝,分开承受荷载的不同部分,以减少混凝土裂缝的发生和传播。
3. 采用适当的混凝土配方和材料(1)选择合适的水灰比:水灰比过高会导致混凝土抗压强度下降,易产生裂缝;水灰比过低则会导致混凝土干燥困难,易产生裂缝。
在混凝土配比设计中应根据要求选择合适的水灰比。
(2)控制混凝土内部气孔:混凝土中存在大量微孔和毛细孔,这些孔隙会导致混凝土的吸湿性和渗透性增加,易产生裂缝。
采用合适的混凝土配方和外加剂,控制混凝土内部气孔的数量和尺寸。
(3)使用外加剂和添加剂:合理选用适宜的外加剂和添加剂,如延缓剂、减水剂、抗裂剂等,可以改善混凝土的工作性能和抗裂性能,减少裂缝的发生。
4. 做好施工过程监控(1)严格控制施工工艺:严格按照设计要求和施工规范进行施工,保证混凝土浇筑的质量和工艺可控性,减少混凝土裂缝的发生。
(2)监测和记录施工过程参数:及时监测和记录施工过程中的温度、湿度、浇筑时间、养护时间等数据,并与设计要求进行对比分析,及时发现和纠正问题,以控制和减少混凝土裂缝的发生。
混凝土楼板裂缝控制措施
混凝土楼板裂缝控制措施1.施工工艺控制混凝土的裂缝部分是由于混凝土收缩、温度变化以及外力作用等原因引起的。
因此,在施工过程中需要采取一些措施来减少混凝土的收缩和温度变化。
例如,在混凝土浇筑后要及时进行养护,避免混凝土快速干燥收缩;控制混凝土的温度,避免过快的温度变化等。
此外,适当的施工工艺也能减少外力对混凝土楼板的影响,比如避免冲击和震动,防止楼板受到外力冲击而产生裂缝。
2.加入纤维材料将一定比例的纤维材料掺入混凝土中,可以提高混凝土的抗裂性能。
纤维材料可以有效地分散和控制混凝土的裂缝,使其形成多个短小的细裂缝,从而减少大面积的裂缝出现。
常用的纤维材料有聚丙烯纤维、玻璃纤维和钢纤维等。
掺入纤维材料不仅可以提高混凝土楼板的抗裂性能,还能增强混凝土的韧性和耐久性。
3.加入膨胀剂膨胀剂是一种具有一定膨胀性能的材料,可以在混凝土硬化后发生膨胀变形。
掺入适量的膨胀剂可以让混凝土在出现塑性收缩时进行膨胀,从而减少混凝土的拉应力,降低裂缝的产生。
常用的膨胀剂有石膏、硫酸钙和铝粉等。
在使用膨胀剂时需要注意掺入量的适当性,过高的掺入量可能会引起混凝土的质量问题。
4.使用布缝条在混凝土浇筑过程中,可以在预定位置预留一定的裂缝,然后在裂缝位置使用布缝条进行处理。
布缝条可以起到隔离和分散裂缝的作用,将裂缝引导到布缝条上,避免裂缝扩展至整个楼板。
布缝条可使用橡胶、塑料、纤维材料制成,选择适当的布缝条材料和规格可以增加混凝土楼板的抗裂性能。
5.控制混凝土配合比和施工质量混凝土的配合比和施工质量直接影响楼板的抗裂性能。
合理的混凝土配合比可以提高混凝土的密实性和强度,降低收缩和温度变化引起的裂缝。
同时,施工质量的控制也能减少缺陷和瑕疵,提高楼板的整体性能。
例如,控制混凝土的振捣程度,保证混凝土的均匀密实;控制浇筑速度和温度等。
综上所述,混凝土楼板裂缝控制是一个复杂的工程问题,涉及施工过程中的多个环节和因素。
通过科学合理的施工工艺、加入纤维材料和膨胀剂、使用布缝条以及控制配合比和施工质量等措施,可以有效地控制混凝土楼板裂缝的产生和扩展,提高楼板的抗裂性能和使用寿命。
混凝土裂缝的控制措施
混凝土裂缝的控制措施混凝土是广泛使用的建筑材料之一,具有优良的耐久性和强度。
然而,由于各种原因,混凝土在使用过程中可能会出现裂缝。
这些裂缝不仅影响结构的稳定性,还会降低混凝土的功能性能。
因此,为了有效控制混凝土的裂缝问题,采取一系列合适的措施至关重要。
本文将介绍一些常用的混凝土裂缝控制措施。
1. 积极控制混凝土配比混凝土中水灰比的大小直接影响混凝土的性能。
充分注意混凝土配比可以有效控制水灰比,从而减少混凝土裂缝的形成。
合理的水灰比可以增加混凝土的强度和耐久性,减少干缩和热应力,降低裂缝发生的可能性。
2. 使用靠谱的混凝土增强措施在混凝土中添加适量的增加剂可以提高混凝土的抗裂性能。
常用的增加剂包括纤维增强材料和化学增强剂。
纤维增强材料可以增加混凝土的拉伸强度和韧性,从而减缓裂缝的扩展。
化学增强剂可以改变混凝土的物理性质,提高其抗裂性能。
3. 控制混凝土的温度变化混凝土在固化过程中会产生热应力,导致裂缝的形成。
因此,在混凝土浇筑时需要控制混凝土的温度变化。
一种常用的方法是使用降温剂。
降温剂可以调节混凝土的硬化速度,减少温度梯度,从而降低热应力和裂缝的产生。
4. 合理布置混凝土的钢筋混凝土中的钢筋可以增加混凝土的抗张能力,减少裂缝的形成。
因此,在混凝土的设计和施工中,需要合理布置混凝土的钢筋。
钢筋的正确安装和固定可以有效地控制混凝土的裂缝。
5. 采取适当的浇筑和养护措施混凝土的浇筑和养护过程中需要注意一些关键技术,以控制混凝土的裂缝。
浇筑时需要避免过快或过慢的浇筑速度,以免引起应力集中和裂缝的产生。
养护期间需要保持适当的湿度和温度,以促进混凝土的逐渐硬化,并减少干缩引起的裂缝。
6. 定期进行维护和修复工作即使采取了一系列措施进行混凝土裂缝的控制,随着时间的推移,混凝土仍然可能出现裂缝的问题。
因此,定期进行维护和修复工作是至关重要的。
定期检查混凝土结构,及时发现并修复裂缝,可以防止问题的进一步恶化。
7. 严格遵守施工规范和标准混凝土的裂缝控制需要严格遵守相关的施工规范和标准。
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混凝土裂缝控制施工技术总结
1、工程概况
沈阳南站市政交通工程(一期工程)主体结构为东、西广场地下空间部分,涵盖旅客出站通道、地铁、公交枢纽、出租车蓄车场、社会停车及商业配套等功能。
共涵盖6条匝道桥,地下空间主要包括一个地下两层建筑(局部为地下一层),公交车站候车大厅为出地下室顶板一层框架结构。
本工程主体结构采用钢筋混凝土框架结构。
基础采用筏板基础,混凝土强度等级C35,混凝土采用裂缝控制技术。
2、施工安排
2.1施工机械设备
主要施工机械统计表表
序号机械设备名称用途数量备注
1 塔吊配合混凝土浇筑10台
2 混凝土输送泵车混凝土浇筑辆
3 混凝土搅拌运输车混凝土运输辆
4 插入式振动棒混凝土振捣台
5 潜水泵排水台
2.2劳动力安排
主要劳动力统计表
序号工种工作内容人数
1 塔吊司机驾驶塔吊12
2 电工保证现场临时用电通畅及保护预 2
3 振动泵操作手混凝土振捣8
4 瓦工混凝土面抹光8
5 混凝土搅拌运输车司机混凝土运输12
6 木工看模、加固 4
7 钢筋工整理钢筋 4
8 小工
9 1
指挥协调
2.3测温仪器
用途数量备注序号
仪器名称
1 50Ω铜热电阻测温13
2 测温记录仪XQCJ-300 测温2台
3、施工方法
工程在比较干燥、寒冷的沈阳施工,为防止混凝土裂缝的产生及提高混凝土的成型质量,项目部技术人员重点对混凝土原材料的选择、混凝土配合比设计、混凝土温度的计算、养护材料的选用、温度应力的计算、各种资源的合理配备及施工方法的正确运用等进行了充分研究,最终确定了针对性较强的具体施工方法。
3.1混凝土用原材料
3.1.1采用P.O42.5级普通硅酸盐水泥;
3.1.2掺入适量的Ⅰ级粉煤灰减少水泥用量,降低混凝
土水化热;
3.1.3掺入聚丙烯腈纤维改善混凝土性能; 3.1.4混凝土坍落度控制在180±30mm ; 3.1.5采用泵送剂改善混凝土拌合物泵送性能; 3.1.6采用抗裂防水剂增加混凝土抗压防渗能力;
名称 型号 厂 家
用量(kg/m 3)
备注
水泥 P.O42.5 沈阳冀东水泥有限公司
275 混凝土坍落度180±30mm
粉煤灰 Ⅰ级 抚顺电厂
40 聚丙烯腈纤维 AT-12 上海博鳌人防材料有限公司
1 水 饮用水 自来水厂 170 石子 5-25 碎石 1017 砂 Ⅱ区中砂 中砂
767 泵送剂 CC-1 北京成城外加剂有限公司 12 抗裂防水剂
Ⅰ级
河北同邦建材有限公司
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3.2混凝土裂缝预控
在混凝土浇筑前通过对混凝土里表温差、保温材料及温度应力的计算,采用了以下方法进行裂缝控制: 3.2.1根据混凝土内部温度的计算,在混凝土浇筑后第三天混凝土中心温升至45℃左右,比当时室外温度(-5℃)高出50℃,为防止大体积混凝土因温差过大产生裂缝,先在混凝土的外露面盖一层塑料薄膜,再将两层麻袋盖在薄膜上,薄膜间与麻袋间互相搭接,确保混凝土无外露部位,以保温保湿;
3.2.2根据温度应力的计算,与该混凝土的抗拉强度相比较后,发现不会因温差导致混凝土收缩裂缝的产生。
3.3底板钢筋安装
3.3.1底板钢筋为双层双向钢筋且底板较厚,为了确保钢筋混凝土施工质量,钢筋保护层的控制也非常关键。
底板底钢筋保护层厚度为30mm,底板顶钢筋保护层厚度为20mm。
在底层钢筋安装前,提前用比混凝土高一强度等级的水泥砂浆制作30mm厚垫块,垫块制作好后,用水进行养护,确保其强度,避免垫块在施工过程中被压碎。
在底层钢筋安装时,按1m×1m的间距布置30mm厚垫块。
上层钢筋安装时,采用Ф18螺纹钢做支架,保证底板上下两层钢筋间距及上层钢筋的保护层厚度,按1.5m×1.5m的间距进行布置;
3.3.2 安装墙、柱等部位的插筋时,用Ф14螺纹钢在四个方向进行斜撑,保证插筋竖直且不动摇。
墙体立筋、水平筋安装后,随即安装拉结筋,以保证墙体的厚度及整体稳定性。
3.4混凝土浇筑
3.4.1浇筑前的准备工作
(1)模板、钢筋、预埋件及管线等全部安装完毕后,重点检查了模板的加固、上下层钢筋的间距、钢筋保护层厚度、插筋的可靠程度、预埋件及管线的位置和数量等,针对不符合要求的进行及时整改;
(2)浇筑前,安排了专人负责未来一周天气状况的查询并测量记录每日的现场实际气温,便于提前作好针对性的防雨、防风等措施,保证混凝土施工的顺利进行;
(3)安排施工员负责混凝土浇筑全过程的指挥协调,做到不待料、不压车、各工种有序作业;
(4)将底板垫层上的垃圾等杂物及钢筋上污染物清理干净,承台、电梯井坑里的积水抽干净;
(5)混凝土浇筑前,对各种机械设备进行检查保养,避免施工中出现故障;
(6)提前准备好塑料薄膜、麻袋等养护材料;
(7)在浇筑前,用精密水准仪在墙、柱、剪力墙插筋上测得高出底板面50cm的标高,用红漆做标志,以此红漆为准拉通线,用50cm高木条量尺寸初步调整混凝土面标高,随后用精密水准仪进行复核。
3.4.2混凝土浇捣过程控制
(1)在浇捣过程中,先从承重墙等超深部位开始浇筑且分次浇筑,(墙高4.2m,分3次浇筑);再分区浇筑梁板。
(2)浇筑时控制好初凝时间,在混凝土初凝前,再进行第二次振捣,确保在底板混凝土浇筑过程中不出现冷缝;
(3)混凝土振捣采用插入式振动棒,推移式移动间距约为40cm,插入点以梅花型布置,振捣时上层插入下层混凝土5cm,以消除上下层接缝。
振捣棒快插慢拔,振动时间大
约15秒,以振至混凝土表面不再出现气泡为止;
(4)在浇筑过程中,分前、中、后设留3道振捣棒进行振捣;
(5)混凝土浇筑过程中,保证混凝土保护层厚度及钢筋位置的正确,不得随意踩踏钢筋,确保预埋件和预留孔洞位置正确,不破坏测温点,发现偏差和位移及时进行了校正;
(6)由于泵送混凝土表面水泥浆较厚,在混凝土初凝前和混凝土预沉后采取二次抹面压实工艺,以防止表面产生细小裂缝。
在浇捣后,初步按标高用长刮尺刮平,然后用木蟹反复搓压几遍,使其表面密实。
在初凝前再用铁板压光,这样即较好地控制混凝土表面龟裂,又减少混凝土表面水分的散发,促进了养护;
3.5养护
3.5.1在浇筑混凝土后,表面可以上人的情况下,立即覆盖塑料薄膜一层、麻袋两层覆盖,实行保温保湿养护;
3.5.2根据测温记录,对于混凝土里表温差较大的区域,增加覆盖厚度,避免混凝土因里表温差过大引起裂缝的产生;
3.5.3加强对混凝土的保养,不断观察混凝土保湿状况,定时洒水保湿;
3.5.4养护时间为20天。
4、质量安全文明施工
4.1质量控制措施
4.1.1全面提高全体施工人员的质量意识和创杯信念;4.1.2加强技术管理能力,认真学习和执行国家验收规范、规程及上级主管部门颁发的建筑法规、规定及文件,认真学习图纸,为创优工程打下了良好基础;
4.1.3保证机械设备、操作工具的质量,并经常检查、保养;
4.1.4对图纸错误及难以保证质量的地方,做到及时解决;
4.1.5在浇筑前,模板内垃圾、木片、锯屑、泥土和钢筋上的油污等杂物清理干净;
4.1.6混凝土浇筑保证连续进行,每层混凝土的浇筑厚度控制在450mm;
4.1.7严格执行浇捣令制度,浇捣令签发前施工现场预先做好隐蔽工程验收、技术复核、资料及人员、机械设备、作业环境的检验与准备;
4.1.8为了确保混凝土浇筑,在浇筑前对振动人员进行技术交底,并在施工中加强监督、指导,同时对混凝土浇筑人员施工质量进行奖罚以加强施工人员的责任心和提高他们的积极性;
4.1.9严格做好混凝土浇筑后的保温保湿等保养措施;
4.1.10严格做好温度测试点的测温工作,随时了解混凝
土浇筑后开始升、降温情况,随时准备增、减覆盖物,加强对混凝土的保养;
4.1.11按规范规定制作抗渗、抗压试块,并及时送检。
4.2安全技术措施
4.2.1进入施工现场前对所有施工人员进行安全教育;
4.2.2进入施工现场,正确穿戴安全防护用品,振捣人员按照要求佩戴绝缘手套;
4.2.3施工现场严禁吸烟,不得酒后作业;
4.2.4使用振动器时,不得湿手接触开关,振动器移动时,不得硬拉电线,不得在钢筋和其他锐利物体上拖拉电线,防止破皮漏电;
4.2.5停放混凝土泵车的地面要坚实平整,防止地面下沉,造成机械倾倒。
4.3 文明施工措施
4.3.1每班施工完毕后,清扫车道上的混凝土余浆、垃圾;
4.3.2清理出的垃圾,不得随意抛洒,清理至垃圾堆放指定的地点;
4.3.3及时做好养护,现场人员不得随意扯拉养护材料,不得损坏测温工具。
5、经济效益和社会效益
混凝土问题已成为人们普遍关注的大问题。
裂缝产生的原因是材料本身水化热升温。
采用混凝土裂缝防治技术应
用,选择合理良好的配合比,使用粉煤灰和外加剂代替部分水泥,节约了成本;粉煤灰属于工业废弃物,又可改善环境。
沈阳南站市政交通工程C35 P8混凝土实际配合比如下:
名称 型号 厂 家
用量(kg/m 3)
备注
水泥 P.O42.5 沈阳冀东水泥有限公司
275 混凝土坍落度180±30mm
粉煤灰 Ⅰ级 抚顺电厂
40 聚丙烯腈纤维 AT-12 上海博鳌人防材料有限公司
1 水 饮用水 自来水厂 170 石子 5-25 碎石 1017 砂 Ⅱ区中砂 中砂
767 泵送剂 CC-1 北京成城外加剂有限公司 12 抗裂防水剂
Ⅰ级
河北同邦建材有限公司
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