盖州市介绍

2、资源优势
北海新区内拥有近 50 平方公里现成工业用地，有 200 多平方公里的低产或
废弃盐田、盐碱地和荒滩，其中大部分尚未开发，开发成本低廉；拥有
50 公里
海岸线，为临港产业发展、重大项目建设、城市发展提供了广阔的空间。老城区
与鲅鱼圈区产业基础比较雄厚，辐射力强，要素供给充足。
3、旅游情况分析
旅游产业快速发展。思拉堡温泉小镇虹溪谷温泉、御景山温泉宾馆正式运 营，奕丰 ·泉天下项目进展顺利，双台镇被认定为省级 “温泉旅游度假区 ”，成为 全市温泉旅游业的一张靓丽名片； 白沙湾黄金海岸服务功能进一步完善， 全年接
一、北海新城概况
1、营口市、盖州市、北海新区区位概况
（ 1）营口ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ区位概况 营口市位于渤海辽东湾北
岸，处于辽宁沿海经济带， 是渤 海湾近海城市之一， 是辽宁省辖 的地级市，距离沈阳市 151 公 里，距大连市 197 公里，是以工 业、物流、商贸、旅游为主的辽 宁中部城市群出海口岸， 营口借 助沈阳、大连的强劲发展势头， 已被列入辽宁省五大沿海重点 发展区域，是辽宁省沿海重点发 展区域之一， 具有巨大的远景发 展潜力。 （ 2） 盖州市区位概况
营口→长春：约 1 小时 50 分钟 营口→哈尔滨：约 2 小时 30 分钟 通车意义： 哈大高铁开通后， 从大连到哈尔滨全程只需 3 个多小时 ，将大大 拉近辽宁与东北地区主要城市的距离。 这条纵贯东北平原和辽东半岛的客运 专线，将专门用于旅客运输，与既有的哈大铁路实行“客货分线”运营，有 效缓解沈铁运输紧张状况， 对促进东北地区经济社会和谐发展，推动东北老 工业基地振兴，具有十分重要的意义和作用 。 哈大高铁的通车将改变目前营口市交通的盲肠状况 ，另一方面提供了信息加 速流动、人才交换紧密、资本流动加强等多方面的条件，为营口市未来的经 济发展起到极其有力的推动作用。
待游客近百万人次；成功举办中国 ·营口 清河石门漂流文化节。全年旅游业投入 16 亿元，实现旅游总收入 40 亿元。
4、北海新区交通分析
新区拥有不可复制的海、 陆、空立体 交通的地理优势， 在充分发挥周边交通优 势的同时， 也为城市的产业发展和经济建
设起到了至关重要的支撑。 北海新区南距亿吨大港 15 公里，北距正在建设的海航支线（营口机场） 16
北海新区是盖州市的一个 经济开发区，位于盖州市西部沿 海，规划北至沈大高速公路，南 至鲅鱼圈望海开发区，西临辽东 湾，北至沿海产业基地三期。北 海新区成立于 2009 年 7 月，同 年，辽宁省将营口盖州北海新城 区纳入辽宁沿海经济带重点支 持区域。新区位于辽宁省沿海产 业经济带和沈阳经济圈的交集 之处，距离北面营口市区 20 公里，距离东面的盖州市区 7 公里，距离南面的鲅 鱼圈区 20 公里，是营口老城区与鲅鱼圈开发区的重要结点。
公里。哈大高铁、 沈大高速公路、 哈大公路（202 国道）纵贯南北； 庄林公路（ 305
国道）、大营铁路、营大公路、盖岫公路连接东西。京沈高速公路和筹建中的营 口机场构成以营口为节点的辽宁 9 个城市的 90 分钟城市圈。从新区驱车 2 小时，
即可到达大连周水子和沈阳桃仙机场，未来半个小时到达在建的营口机场。
按照“一次规划、分期建设”的思路，营口机场中远期规划按民航 4D 级适 航标准建设，航站楼设计旅客吞吐量中期为年 50 万-100 万人次，远期为年 300 万 -500 万人次，用地 4 平方公里。
营口机场的建设将极大提升营口市的形象，更加完善营口市的交通网络体 系，促进地区经济的发展，带动第三产业的发展，产生“临空经济区”，为城市 未来的信息交流、交通运输、旅游业的发展提供有力的支撑作用。
北海新区距离哈大高铁盖州站 4 公里，哈大高铁通车将迅速提升北海新 区的发展速度，带来更多的人流、物流、信息流，融入“五点一线”战略的 大环境经济圈，提升区域的竞争力。
6、营口机场建设的意义
近期拟建设的营口机场位于北海新区以北 15 公里，机场定位是环渤海重要 的支线机场和东北地区南端的区域货运枢纽机场。未来 2 年 -3 年的时间内，将 营口机场建成 4C 级支线机场，航站楼设计旅客吞吐量为年 15 万-30 万人次，用 地 2500 亩。
盖州市位于辽东半岛西北 部，是营口市下辖的县级市， 盖州市位于沈大经济带中部， 地处辽宁沿海经济带 重要节点， 与大连市、 营口市接壤， 是辽宁沿海经济带和沈阳经济区双重国家战 略的叠加区域。全市总面积 2,930 平方公里，辖 27 个乡镇、办事处，总人口 88 万人，盖州市是营口市区县中面积最大、人口最多的一个。 （ 3）北海新区区位概况
公里、 距离沈大高速 2 公里、 距离鲅鱼圈港 15 公里， 2 小时到达大连和沈阳国际机
小结
北海新区位于盖州市西部沿海地区， 地处辽宁省沿海产业经济带和沈阳经济 圈的交集之处，接受两大经济圈的辐射，同时也是营口老城区与鲅鱼圈开发 区的重要结点，区位条件优越，有巨大远期发展利好。 新区拥有 50 公里海岸线，可利用海景资源丰富；区内大量盐碱地，开发成
本低廉。
新区拥有不可复制的海、陆、空立体交通的地理优势， 距离哈大高铁盖州站 5
5、哈大高铁对本区域的影响
哈大高速铁路 是国家“十一
五”规划的重 点建设工程项
目之一，、它纵 贯东北三省，
线路全长 904
公里 , 途径 东 北 3 省 4 个副
省级城市和 6 个地级市。
通车时间： 2012 年 10 月份 ， 哈大客运专线开始试运行。 线路走向： 由南向北，经过的 10 座城市为： 大连市、 营口市、 鞍山市、辽阳市、沈阳市、铁岭市、四平市、长春市、 松原市、哈尔滨市； 由南向北，设立 24 个车站： 大连站、大连北站、普兰店西站、瓦房店西站、 鲅鱼圈东站、盖州西站、 营口东站、 海城西站、鞍山西站、辽阳站、沈阳站、沈阳北站、铁岭西 站、开原西站、昌图西站、四平东站、公主岭南站、长春西站、长春站、 德惠西站、扶余北站、双城北站、哈尔滨西站、哈尔滨站。 运行时间： 营口→大连： 约 33 分 钟 营口→沈阳： 约 27 分 钟