中国交通工程学科与专业简介

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085222 交通运输工程

全日制交通运输工程硕士专业学位研究生培养方案专业领域代码： 085222一专业领域简介交通运输工程一级学科涵盖道路与铁路工程、交通规划与理论、载运工具运用工程、交通信息工程及控制四个二级学科。

汽车与机械工程学院主要在载运工具运用工程和交通信息工程及控制两个二级学科招收硕士研究生。

载运工具(汽车)运用工程学科于1985年获得硕士学位授予权，截止2010年，已招生24届，授予21届研究生硕士学位，是湖南省乃至中南地区最早以汽车使用过程为研究对象的学科，并在汽车安全与车路协同技术、汽车节能减排与新能源技术、汽车智能检测与故障诊断技术、汽车电子控制技术、车辆零部件创新设计和制造技术等方向形成了一定的特色和科研与实验条件。

该学科有交通部第一批重点投资建设的“汽车运用工程实验中心”和教育部重点实验室之“大型结构碰撞实验室”。

2002年被列为湖南省“十五”重点建设学科，2006、2011年分别被列为湖南省“十一五”、“十二五”重点学科。

二培养目标具有本学科坚实的理论基础和深入的专业知识，具有独立从事汽车运行品质、安全可靠性和监测维修等理论和技术方面的研究能力，有严谨求实的科学态度与科研作风。

了解本学科的前沿发展动态，熟练掌握一门外国语，能阅读本专业外文资料，可在某一研究方向得到具有理论和实际意义的成果。

毕业后可从事汽车状态监测与故障诊断、汽车节能减排与新能源技术、汽车安全与车路协同技术、汽车交通设施安全技术、汽车安全结构CAD/CAE/CAM 一体化研究、汽车碰撞试验技术、汽车电子控制理论与技术等方面的教学、科研、工程设计与开发的工作。

三主要研究方向四培养方式1、采用全日制研究生管理模式，实行集中在校学习方式。

2、实行双导师负责制。

双导师制是指1个校内学术导师，1个校外社会实践部门的导师，以校内导师指导为主，校外导师应参与指导工作。

校内导师主要负责研究生的业务指导和思想政治教育，校外实践部门导师参与实践过程、项目研究、课程与论文等多个环节的指导工作。

08522 交通运输工程

汽车与机械工程学院主要在载运工具运用工程和交通信息工程及控制两个二级学科招收硕士研究生。

该学科有交通部第一批重点投资建设的“汽车运用工程实验中心”和教育部重点实验室之“大型结构碰撞实验室”。

2002年被列为湖南省“十五”重点建设学科，2006、2011年分别被列为湖南省“十一五”、“十二五”重点学科。

了解本学科的前沿发展动态，熟练掌握一门外国语，能阅读本专业外文资料，可在某一研究方向得到具有理论和实际意义的成果。

三主要研究方向四培养方式1、采用全日制研究生管理模式，实行集中在校学习方式。

2、实行双导师负责制。

双导师制是指1个校内学术导师，1个校外社会实践部门的导师，以校内导师指导为主，校外导师应参与指导工作。

校内导师主要负责研究生的业务指导和思想政治教育，校外实践部门导师参与实践过程、项目研究、课程与论文等多个环节的指导工作。

交通工程培养方案

交通工程本科专业培养方案执行院（系）: 土木水利学院、交通运输系（筹） 2008年入学适用四年制本科生一、类别或专业交通运输类二、包含专业交通工程三、专业设置简介交通工程专业归属交通运输类，学科交叉特色突出，涉及道路工程、交通规划与管理、交通信息工程与控制等学科。

本专业学生在完成通识教育课程的基础上，通过深入学习交通规划、交通工程、交通控制等专业课程，成为能够从事交通运输规划、交通工程设计、交通控制系统开发、交通系统管理等工作的高级工程技术人员及管理人员。

四、培养目标及要求培养目标：本专业培养具备交通规划与设计、交通控制与管理相结合的复合型知识结构，从事交通运输规划、交通工程设计、交通控制系统开发、交通系统管理等工作的高级工程技术人员及管理人员。

毕业生就业方向为中央及地方的交通运输管理部门、交通规划与设计部门、交通咨询公司、交通工程公司等。

培养要求：本专业学生主要学习交通规划与管理、交通工程、交通控制等方面的基本理论和基本知识，受到工程制图、工程测量、计算机应用、交通分析、结构设计、工程经济与管理等方面的基本训练，具备进行交通系统分析、交通基础设施规划、设计与施工，交通控制系统开发、交通系统运营管理与控制等方面的基本知识与技能。

本专业毕业生应获得的知识和达到的能力：1、具有较扎实的自然科学基础、较好的人文、艺术和社会科学基础及正确运用本国语言、文字的表达能力；2、具有扎实的数学、系统工程、土木工程、计算机科学、经济学和交通工程学科的基本理论知识；3、具有本专业必需的制图、计算、实验、测试、文献检索等基本技能；4、具有本专业领域内某个专业方向所必要的专业知识，了解其科学前沿及发展趋势；5、具有初步的科学研究、科技开发及组织管理能力；6、具有较强的自学能力和创新意识；7、必须通过学校统一组织的外国语四级考试；8、必须通过学校统一组织的计算机能力一、二级考试；9、必须达到本培养计划规定的基本学分要求和各类学分要求。

中国铁路专业介绍

中国铁路专业介绍seek； pursue； go/search/hanker after； crave； court； woo； go/run after中国铁路专业介绍整理人：铁路粉目录第一部分电气类专业电气工程及其自动化专业电力牵引及传动控制方向培养目标学制四年电力牵引与传动控制方向培养从事具备电气工程与自动化领域相关基础知识及电力牵引与传动控制方向专业知识,能够从事与铁路机务、城市轨道交通、机车厂、电力或供电设备制造厂、工矿企业、电气工程、工业自动化相关的电力牵引技术、系统运行、自动控制、信息处理、实验分析、研制开发、设计施工、运营维护、技术管理、经济管理以及计算机技术应用领域等方面工作的“实践能力较强、创新务实的高级专门人才”.主干学科电气工程、控制科学与工程核心课程电路、电子、电磁场、信号分析与处理、自动控制、计算机技术、工程设计、电机学、电力电子技术、电力拖动、电传动机车总体、电器技术及控制、轨道牵引技术、电传动机车控制、现代交流传动及其控制系统.电气工程及其自动化专业城市轨道交通车辆电传动方向培养目标学制四年城市轨道交通车辆电传动方向培养从事电气工程具备电气工程与自动化领域相关基础知识及城市轨道交通车辆电传动方向专业知识,能够从事城市轨道交通车辆电传动的系统运行、维护和运营管理、实验分析、研制开发、设计施工、运营维护、技术管理、经济管理以及计算机技术应用领域等方面工作的“实践能力较强、创新务实的高级专门人才”.主干学科电气工程、控制科学与工程电路、电子、电磁场、信号分析与处理、自动控制、计算机技术、工程设计、电机学、电力电子技术、电力拖动、城轨车辆总体及传动装置、电器技术及控制、轨道牵引技术、城轨车辆控制、现代交流传动及其控制系统.电气工程及其自动化专业城市轨道交通供电方向培养目标学制四年城市轨道交通供电方向培养具备电气工程与自动化领域相关基础知识及城市轨道交通供电方向专业知识,能够从事与铁路或城市轨道交通供电、电气工程、工业自动化相关的电力技术、系统运行、自动控制、信息处理、实验分析、研制开发、设计施工、运营维护、技术管理、经济管理、计算机技术应用以及各种应用领域的“实践能力强、创新务实的高级工程技术人才”.主干学科电气工程、控制科学与工程核心课程电路、电子、电磁场、信号分析与处理、自动控制、计算机技术、工程设计、电机学、电力电子技术、轨道交通供变电技术、牵引供电系统、轨道交通接触网工程、轨道交通自动化技术.轨道交通信号与控制培养目标学制四年培养德、智、体、美全面发展,具备电路原理技术、电子技术、控制理论、通信技术、信号处理技术和计算机技术与应用等较宽广领域的工程技术基础和一定的专业知识,能在轨道交通信号与控制方面的研究、设计、集成、开发、应用和经营管理等工作,也可从事本专业及相关专业的科学研究与技术开发等方面工作的“实践能力较强、创新务实”的高级工程技术人才.主干学科控制科学与工程、通信工程、计算机科学与技术电路原理、模拟电子技术、数字电子技术、单片机原理及接口技术、C++程序设计、自动控制原理、信号与系统、通信原理、数字信号处理、铁路信号基础、车站信号自动控制、区间信号自动控制、计算机联锁技术、列车运行控制系统、行车调度指挥系统、GSM-R技术与应用、铁路安全性与可靠性理论、信号设计与施工、现代控制理论.第二部分交通运输类专业交通运输专业培养目标学制四年本专业培养德、智、体全面发展与健康个性和谐统一,具备较扎实的语言、计算机基础,创新务实、实践能力强,适应交通运输现代化发展需要,掌握轨道运输注：兼顾高速铁路与城市轨道交通和管理理论知识,具备合理组织轨道运输行车及客货运生产组织、轨道交通规划设计与经营管理等方面能力的高素质应用型专门人才.主干学科铁路运输、交通运输规划与管理核心课程管理学原理、运输经济学、机械制图、工程测量、运筹学、物流学导论、铁路运输设备、城市轨道交通、列车牵引计算、铁路站场与枢纽、铁路行车组织、铁路客运管理、铁路货运组织、铁路行车规章、铁路行车安全管理等.交通工程专业培养目标学制四年本专业培养适应社会主义现代化建设需要,德、智、体全面发展,基础扎实、知识面广,能力强、素质高,具备交通运输系统分析与规划、交通系统智能控制与管理、交通安全、交通设计、道路工程设施设计、施工与管理等方面的专业知识及能力,能在国家与省、市的发展计划部门、交通规划、管理部门、道路建设等部门从事本领域的规划、设计、施工、管理与运营等工作,实践能力强、创新务实的高素质应用型人才.系统工程、交通工程、交通运输工程及交通规划核心课程1学科基础：高等数学、计算机程序设计基础、大学物理、电路与电子技术基础、工程力学、运筹学、预测与决策方法.2专业基础：城市规划原理、交通运输系统分析、交通运输经济、交通工程学、道路工程、交通地理信息系统、自动控制原理.3专业课程：交通运输规划原理、交通管理与控制、交通设计、交通系统仿真、交通工程专业外语、智能交通系统、课程设计、实习及毕业设计等实践教学环节.安全工程运输安全培养目标学制四年培养适应社会主义现代化建设需要,德、智、体、美全面发展,具有创新精神和实践能力突出,基础厚、素质高、能力强、后劲足的交通安全规划设计与管理人员,能在交通运输领域从事安全规划与设计、安全管理等方面工作的高级专门技术人才.主干学科安全科学与工程核心课程高等数学、大学物理、电路与电子技术基础、运筹学、机车车辆与线路基础、汽车构造与道路基础、人机工程、交通运输安全系统工程、可靠性工程、交通运输安全法规、交通运输安全技术、行车组织、安全心理学、交通运输安全管理、交通安全规划、交通运输事故调查与案例分析.物流工程培养目标学制四年培养适应社会主义现代化建设需要,德、智、体、美全面发展,创新精神和实践能力突出,基础厚、素质高、能力强、后劲足,具有工学、管理与经济知识储备的现代物流复合型工程技术人才,能够成为物流系统的规划设计人员、工程技术人员以及专业管理人员.物流管理核心课程物流系统规划、物流中心规划与设计、物流设备与应用技术、物流信息系统、物流系统仿真、物流技术经济、生产计划与控制、货物组织学.物流管理培养目标学制四年培养适应社会主义现代化建设需要,德、智、体、美全面发展,创新精神和实践能力突出,具有基础厚、素质高、能力强、后劲足、熟悉物流工程与技术的现代物流企业高级管理人员、其它物流领域业务部门的领导、骨干或知名的物流管理专家.主干学科物流管理核心课程物流技术经济、服务市场营销、采购与供应管理、生产运作管理、国际物流、供应链管理、物流系统规划、物流信息管理.第三部分车辆工程类专业车辆工程专业培养目标学制四年本专业主要面向铁路机车车辆制造与运用企业需要,培养德、智、体全面发展,熟悉现代机械科学技术,系统掌握机械设计制造基础知识和车辆工程理论基础,获得工程师基本训练,具有良好综合素质和开拓创新能力,具备从事铁道机车车辆的设计、制造、维修检测和运用以及工程管理等方面实践能力强、创新务实的高素质应用型人才.主干学科力学、机械工程学、电工电子学、车辆工程学核心课程高等数学、大学英语、计算机系列课程、理论力学、材料力学、工程材料及机械制造基础、机械原理、机械设计、电工基础、电路系列课程、控制工程基础、液压与气压传动、微机原理及应用、测试技术、机车车辆工程、列车制动、车辆运用与检修、列车网络控制技术、电力牵引控制系统、车辆系统动力学.能源与动力工程专业培养目标学制四年培养适应未来科技进步,综合素质全面发展,具备较扎实自然科学基础和良好人文社会科学基础,系统掌握热工、力学和机械科学相关基础理论、专门知识和专业技能,具有能源工程利用和动力机械综合设计应用能力的创新务实的高素质应用型人才.能在汽车、铁路、动力机械等行业从事设计制造、开发研究、生产管理、检测试验、维护保养和市场营销等方面的工作.具有在工作中继续学习、不断更新知识的能力,经过5年左右的实践锻炼,能够成为相关领域的技术骨干.主干学科动力工程及工程热物理、机械工程核心课程学高等数学、大学物理、画法几何及机械制图、工程力学、工程热力学、传热学、流体力学、工程材料与热加工工艺基础、电工电子学、机械原理、机械设计、机械控制工程基础、测试技术、互换性与测量技术、内燃机构造与原理、内燃机制造工艺、车辆构造、动力及传动装置设计、内燃机测试与检验等.第四部分土木类专业土木工程专业道路与铁道工程方向培养目标学制四年本专业培养适应社会主义现代化建设需要,德、智、体全面发展,获得工程师基本训练的高级人才.学生毕业后可从事铁道工程、市政工程、地下工程、隧道工程、道路与桥梁工程等土木工程相关部门的设计、规划、研究、施工及管理工作.具有实践能力较强、创新务实的高级专门人才.主干学科结构工程学,岩土工程学核心课程土木工程概论交通概论、土木工程制图、材料力学、结构力学、测量学、土木工程材料、流体力学、工程地质学、土力学、基础工程、混凝土结构设计原理、铁路轨道、路基工程、铁路桥梁、铁路车站、铁路规划与线路设计、施工技术、工程项目管理、施工组织与概预算、工务工程.土木工程专业城市轨道工程方向培养目标学制四年本专业培养适应社会主义现代化建设需要,德、智、体全面发展,获得工程师的基本训练,掌握城市轨道工程包括地铁、轻轨技术土木工程施工与管理等基本理论和专业知识,具备技术和管理复合型知识与能力,能从事轨道交通运输组织管理、轨道交通规划设计和施工企业施工与管理的实践能力较强、创新务实的高级专门人才.学生毕业后可从事城市轨道交通工程的规划、设计、研究、施工与管理,同时也可从事铁道工程、市政工程、地下工程、隧道工程、道路与桥梁工程等土木工程相关部门的类似工作,具有相应多种工作岗位的适应能力及一定的研究、创新与开发能力.主干学科结构工程学,岩土工程学核心课程土木工程概论交通概论、土木工程制图、材料力学、结构力学、测量学、土木工程材料、流体力学、土力学、基础工程、混凝土结构设计原理、城市轨道交通规划、轨道交通线路设计、城市轨道工程、城市轨道桥梁、地下铁道、施工技术、工程项目管理、施工组织与概预算、工务工程.第五部分高职大专类专业铁道工程技术专业培养目标学制三年本专业培养适应我国社会主义市场经济建设和城市轨道工程建设、运营及管理需要的具有大学专科文化程度,掌握从事城市轨道工程工作需要的基本知识、基本理论、施工技术与管理技术,具有较强实践能力和创新精神的德、智、体、美全面发展的高素质技能型专门人才.专业技能要求1、具有较强的施工图识读和绘制能力.2、具有铁道工程材料选用、检测能力.3、具有铁道工程施工放线、标高引测、施工观测的能力.4、具有编制单位工程施工技术方案和施工组织设计的能力.5、具有编制施工图预算、决算和投标报价、合同管理、施工索赔的能力.6、具有理解、审核施工图设计和技术文件,组织铁道工程项目施工全过程技术管理的能力.7、具有分析解决施工实际问题和预防、分析处理工程质量事故的能力.8、具有一般铁道工程结构设计的能力.9、具有铁道工程项目管理的初步能力.10、具有从事铁道工程监理的初步能力.11、具有从事技术开发的初步能力.学科基础课及专业课学科基础课：工程制图及CAD应用、工程力学、工程材料、工程测量、Visual BASIC程序设计、结构力学、工程机械基础.专业课：工程地质基础、土力学与地基基础、铁路桥涵、铁路隧道、铁路轨道、施工组织设计及概预算、结构设计原理、铁路选线设计、路基工程、桥隧施工与养护、专业英语.道路桥梁工程技术专业培养目标学制三年本专业培养适应我国社会主义市场经济建设需要的具有大学专科文化程度,掌握公路桥梁设计、施工技术与管理、施工监理基本理论,能编制路桥工程建设施工组织设计、工程概预算,独立从事路桥工程测量的高素质技能型专门人才.专业技能要求1、具有较强的路桥工程测量能力,能根据施工图进行公路和桥梁的测量、放线.2、具有初步的路桥工程设计能力和较强的施工组织能力.3、具有从事公路工程质量检测、材料试验及质量控制的能力和技能.4、具有从事公路和桥梁工程概预算、施工监理的能力.5、具有一定的工程项目管理能力.8、具有一般铁道工程结构设计的能力.9、具有铁道工程项目管理的初步能力.10、具有从事铁道工程监理的初步能力.11、具有从事技术开发的初步能力.学科基础课及专业课学科基础课：工程制图及CAD应用、工程力学、工程材料、工程测量、Visual BASIC程序设计、结构力学等.专业课：工程地质基础、土力学与地基基础、公路勘测设计、桥梁工程、桥隧施工技术、道路施工技术、施工组织设计及概预算、结构设计原理、公路工程管理、路基路面工程、专业英语.铁道机车车辆专业电力机车方向培养目标学制三年培养适应我国社会主义市场经济建设和铁路现代化建设需要的德、智、体、美全面发展,具有电力机车生产、运用、检修、管理必备的专业知识和职业综合能力,能胜任电力机车生产厂、运用部门的生产、运用、管理、检修检测、机车调度岗位的高级技术应用性专门人才.专业技能要求1、具有电力机车中级副司机操作技能.2、具有编制机车调度计划、能使用有关软件用计算机绘制牵引操纵图、机车周转图的能力.3、具有电力机车运用部门生产组织、协调能力.学科基础课及专业课学科基础课：机械制图、电工技术、电子技术、机械基础、铁道概论、单片机基础、Auto CAD及应用.专业课：电力机车总体、电力机车电器、电力机车电机、电力机车制动机、电力机车电子技术、电力机车控制、电力机车检修、电力机车运用与规章.铁道车辆专业培养目标学制三年培养德、智、体、美全面发展,具备大学专科文化理论知识和较强的实践能力,掌握铁道车辆检修、运用、管理方面专业理论与专业技能,能从事铁道车辆检修、运用、维护和运营管理等方面的高级技术应用性专门人才.专业技能要求1、具有机械钳工、电气钳工中级操作技能.2、具有铁道车辆的检修、运用、日常维护的技能.3、具有铁道车辆检修装备的运用、维护和检修技能.4、具有良好的生产组织、协调能力,能从事生产组织,设备、技术和经济管理等工作.5、掌握计算机基本操作技能并具有一定的程序设计能力.学科基础课及专业课学科基础课：机械制图、机械基础、电工技术、电子技术、液压与气动技术、AutoCAD及其应用、单片机基础、可编程控制器.专业课：车辆构造与检修、车辆制动、车辆电气装置、车辆空调装置、车辆应用与管理.铁道通信信号专业培养目标学制三年培养适应社会主义市场经济的要求,具有市场竞争能力,具备铁道通信信号专业理论知识,熟悉铁道信号各种设备工作原理；具有较强的铁道通信信号专业实践能力,包括信号设备的测试、维护、施工和故障分析及处理；能从事铁道通信信号设备生产、技术、服务和管理工作的高级应用型技术人才.专业技能要求1、具有铁道、城市轨道交通信号设备的计算机绘图能力.2、具有对车站信号设备维护和故障处理的能力.3、具有对区间信号设备维护和故障分析的能力.4、具有对车站信号设计与施工的能力.学科基础课及专业课学科基础课：电路、机械制图、模拟电子技术、数字电子技术、C语言程序设计、单片机基础、接口技术、电力电子技术、铁道概论.专业课：交通信号运营基础、自动控制原理、区间信号自动控制、计算机联锁技术、信号工程设计与施工、信号新技术、专业英语、车站信号自动控制.铁道交通运营管理专业培养目标学制三年培养适应我国社会主义市场经济和现代化建设需要的,德、智、体、美全面发展的,掌握本专业必备的基础理论和专门知识,具有较强的实践能力,从事铁路运输一线管理、作业与服务的高级技能型专门人才.专业技能要求1、具有较强的旅客运输设备使用及维护的能力.2、具备较强的旅客运输组织和管理的能力以及旅客运输应急处理能力.3、具备良好的仪表、仪态,具有较强的中、英文表达能力.4、具备较强的行车组织能力.5、具有较丰富的行车规章知识及较强的货运组织和管理能力.6、掌握计算机基本操作技能并具有一定的程序设计能力.学科基础课及专业课学科基础课：管理学原理、铁道概论、市场营销学、运输与包装、经济法与交通法规、微观经济学.专业课：铁路站场与枢纽、铁路客运设备、铁路货运组织、铁路行车组织、铁路客运组织、铁路行车规章、铁路行车安全管理、铁道交通运营专业英语.。

面向行业需求的交通工程专业教学体系改革与研究

面向行业需求的交通工程专业教学体系改革与研究作者：吕悦晶李程王春梅来源：《中国电力教育》2013年第19期摘要：通过交通工程专业当前就业形势及行业需求背景的调查分析，探讨课程教学体系优化改革的方案。

结合本专业学科基础及定位提出课程教学体系改革方案，并对改革效果进行跟踪分析，结果表明，新教学体系的实施提高了学生学习的积极性，改善了教学气氛，取得了良好的教学效果。

关键词：行业需求；交通工程；课程教学体系作者简介：吕悦晶（1979-），女，吉林白城人，武汉科技大学汽车与交通工程学院，讲师；李程（1986-），男，山东高密人，武汉科技大学汽车与交通工程学院硕士研究生。

（湖北武汉 430081）基金项目：本文系武汉科技大学教研基金项目（项目编号：2012X56）的研究成果。

中图分类号：G642 文献标识码：A 文章编号：1007-0079（2013）19-0055-03交通工程学（Traffic engineering）是从道路工程学中派生出来的一门较年轻的、正在发展的综合性学科，诞生于欧美发达国家，70年代末引入我国。

80年代，我国有不足10所高校开设交通工程专业。

[1]关于培养方案与课程体，各学校均依据自身所依托学科特点，各自制订风格迥异的学科计划。

2000年初，全国有60多所高校开设交通工程专业，各学校的教学重点内容仍各有千秋。

目前，全国开设交通工程专业的高校超过100所，行业同仁仍在积极探索完善的、普适性的教学计划和课程体系。

学科的蓬勃发展使得毕业生数量激增，就业竞争激烈。

同时，学生的就业质量及就业率也成为高校所培养的人才是否被市场接受的一个衡量指标。

为此，本文即针对本校学生就业及行业需求，对交通工程学科培养方案及课程体系进行分析，探讨课程教学体系的优化与改革的方法。

一、发展背景与就业形势分析武汉科技大学交通工程系是在交通运输大专业分化出来的，2003年获教育部批准，2004年开始招第一届本科生，经过近10年的发展已取得了一定成绩，但也暴露出了很多弊端。

2023年铁道工程专业介绍

2023年铁道工程专业介绍铁道工程专业是现代交通运输工程中极为重要的一门学科，是研究铁路交通运输中的设计、施工与维护等方面的一门综合性理论适用学科。

随着中国铁路建设的不断发展，铁道工程专业的需求也日益增长，成为各高校重点开设的专业之一。

一、学科概述铁道工程学科的研究方向包括铁路线路工程、铁路机车车辆工程、铁路电气工程和铁路通信工程等。

其中，铁路线路工程是铁道工程学科的核心和基础。

它主要研究铁路线路的设计、施工和维护等问题，包括路基、道床、轨道、枕木、道岔、信号、通信、供电等方面。

铁道工程专业主要涉及以下学科：1. 铁路工程原理2. 铁路线路工程3. 铁路桥梁工程4. 铁路隧道工程5. 铁路机车车辆工程6. 铁路电力电气工程7. 铁路通信工程8. 铁路信号工程铁道工程专业理论基础较强，实践性较强，同时涉及少量的计算机应用技术。

课程设置中注重训练学生的实际操作、技能和技术，开设了校内和校外的实习和实践环节，以确保学生具有实际操作能力和技术服务能力。

二、专业特点1. 组织形式灵活多样铁道工程专业的学习形式较为灵活多样，学生可以选择全日制本科、硕士研究生、博士研究生、成人教育、专业技术人员等学习类型，满足学生在不同阶段的学习需求。

2. 专业要求高铁道工程专业的科研要求非常高，需要具备较强的实践能力和研究能力。

因此，需要具备高度的认真态度、无私的奉献精神，及较强的解决问题的能力和良好的团队合作精神。

3. 建设基础扎实我国在铁道工程方面的建设经验非常丰富，基础十分扎实。

学生学习铁道工程专业可以通过丰富的实践教学，了解铁路工程建设的现状、历史、未来发展趋势，培养对工程问题深刻的认识。

三、就业前景铁道工程专业毕业生具有较高的就业率和薪资待遇。

毕业生能够在国内的铁路企业、科研机构或铁路工程的建设、维修部门等工作。

具体岗位包括：工地工程师、铁路车站管理人员、机车车辆电气工程师、通信工程师、信号工程师、枕木水平工、桥梁监理工程师等等。

交通信息工程及控制

交通信息工程及控制博士学位研究生培养方案专业代码：082302；学位授权类别：工学博士一、学科概况交通信息工程及控制学科是一门多学科交叉的学科。

主要研究铁路、城市轨道等交通信息的采集、传输、处理与控制的基本理论和电子、通信、信息与控制技术综合化、智能化在交通运输工程中的应用。

高速发展的中国铁路必需建设一个综合化、智能化交通信息与控制系统，以保证高速重载铁路的运输安全，提高运输效益和效率、更好地为国民经济可持续发展服务。

本学科发展依托信息与通信息工程、控制科学与工程、计算机科学与技术的研究成果，并与相邻的道路与铁道工程、载运工具运用工程和交通运输规划与管理等学科协调并进。

二、培养目标1、较好地掌握马克思列宁主义的基本原理，拥护党的基本路线，热爱祖国，遵纪守法，品行端正。

具有强烈的事业心和为科学事业献身的精神，具有理论联系实际的治学态度和治学方法，努力为社会主义现代化建设服务。

2、在交通信息工程、交通信息控制等方面具有坚实而宽广的基础理论、深入系统的专门知识。

及时了解本学科的发展趋势、动向和学术前沿，对交通信息工程及控制系统具有独立分析能力。

能主持和组织实施科研与生产所需的试验、监测、分析和研究。

在交通信息工程及控制方面具有从事创造性研究的能力，具备本学科学术带头人的基本素质。

3、至少掌握一门外国语，能熟练地阅读本专业的外文资料，具有一定的外文写作能力和进行国际学术交流的能力。

4、具有健康的体魄和良好的心理素质。

三、研究方向1、客运专线智能指挥系统主要研究：采用SOA体系架构，ESB技术，实现高度自动化和智能化的铁路客运专线调度指挥决策系统。

2、行车指挥自动化系统主要研究：综合运用计算机技术、数据库技术、网络技术、远程控制技术、分散自律技术和运输组织管理及人工智能等技术，实现对列车群的调度指挥。

3、列车运行控制系统主要研究：综合运用计算机技术、网络技术、通信及、射频识别技术以及故障安全等技术，实现对运行列车安全可靠的进路控制和精确的速度控制。

简述交通工程学的定义

绪论§1.1交通工程学的定义一、目前世界上还没有统一的定义原因：（1）学科历史短，才五、六十年时间；（2）各国交通状况不一，发展程度不同；（3）各学者研究的角度，观点，方法不同。

§1.1交通工程学的定义定义：交通是各种运输和邮电通信的总称（辞海）交通基本要素：●需求-人、物的运转（以人为本、公交优先）●供给-传输交通的效率：(运行效率与运营效率)；城市交通的基本功能必要客流、物流的移动不只是交通工具的移动交通问题的原因分析城市规划的不当土地使用性质、人口的分布不当交通规划不当：交通设施规模、设施分布（空间分布）、设施结构（不同规格的设施）、交通系统结构（公共交通和个体交通、大容量交通和小容量交通系统结构与衔接）不当；交通问题的原因分析交通设施的使用不当，城市管理和交通管理的技术和手段滞后交通政策的不当：不当的决策过程和建设与投资政策，影响上述工作的合理化，影响投资与运营效益的发挥。

§1.1交通工程学的定义2、各国对交通工程学的定义美国：交通工程学是运输工程学的一个分支，它涉及到道路的规划、几何设计、运营和道路网，终点站、毗邻地带以及道路交通与其它运输方式的关系。

澳大利亚的W.R.Blunden认为：交通工程学是关于交通和出行的量测科学，是研究交通流和交通发生的基本规律的科学。

为了使人和物有效的移动，把这些科学知识应用到交通系统的规划、设计和运营。

§1.1交通工程学的定义英国：交通工程是道路工程中研究交通运营与控制、交通规划、线形设计的那一部分。

前苏联：交通工程学是交通过程的规律和交通对道路机构、人工构造物影响的科学。

根据交通工程涉及的内容，交通工程又被称为“5E”科学：工程（Engineering），教育（Education），法规（Enforcement），环境（Environment），能源（Energy）§1.1交通工程学的定义我们可以接受的定义：把人、车、路、环境及能源等于交通相关的几个方面综合在道路交通这个统一体中进行研究，以寻求道路通行能力最大，交通事故最少，运行速度最快，运输费用最省，环境影响最小，能源消耗最低的交通系统规划，建设与管理方案。

盘点中国物以稀为贵的十大专业

盘点中国物以稀为贵的十大专业飞行器设计与工程专业飞行器设计与工程专业主要培养从事各种航天飞行器的研究，包括对人造卫星、航天飞机、深空探测器和运载火箭、宇宙飞船、空间站等空间飞行器及导弹的设计等方面的专门人才。

毕业生一般可从事飞行器结构工程、民用机械、交通运输工程、船舶与海洋工程、工业与民用建筑工程、软件工程等方面的设计与科研、教学工作，从事航天器、火箭、导弹等的设计、实验、研究、运行维护等工作，还可从事航空和其他国民经济部门的技术和管理工作。

从专业教育的角度看，由于飞行器设计与工程专业对办学软件和硬件都有极高要求，再加上政策因素，全国目前仅有不到10所院校开设有该专业，每年的毕业生可谓少之又少。

但同时，由于国家大力发展航空及相关事业，各航空公司、飞机制造公司、卫星发射中心、空间技术研究所、软件开发公司、高新技术开发部门、高等院校等大批用人单位对该专业毕业生却显示出了强劲的需求，用“炙手可热”“供不应求”等词汇来形容并不过分，以至于出现了该专业同学尚未毕业就被用人单位“订购一空”的火暴场景。

保险专业保险专业主要培养从事保险及相关行业实际工作的应用型人才，毕业生应全面掌握保险专业知识、具备较高的专业素质、富有敬业精神及保险职业责任感，毕业后能胜任保险业经营及管理工作，以及相关行业的风险管理工作，就业去向主要集中在保险公司、保险中介机构、保险监管机构、银行与证券部门或其他大中型企业风险管理部门、高等院校及有关咨询服务部门等。

保险业是金融业中蒸蒸日上的黄金产业，业界的共识是今后几年将有超过15%的年均市场增长率。

中国保险市场的迅猛扩张让各公司的人才储备越发捉襟见肘，保险专业人才成为“稀缺资源”，各家保险公司甚至不惜展开“挖角”大战：截至目前，中国保险史上出现过三次人才大“地震”——第一次是20世纪90年代初，平安、太平洋等保险公司的相继成立打破了人保财险一家独大的格局，开始了保险业最初的人才交流；第二次是1996年新华、泰康等保险公司的成立；第三次发生在2005年，18家保险公司同时被获准开业，再次引爆中国保险业人才大“地震”。

交通工程专业描述

交通工程专业描述篇一：交通工程专业介绍交通工程专业介绍业务培养目标：业务培养目标：本专业培养具备交通工程和系统规划、设计与控制等方面知识，能在国家与省、市的发展计划部门、交通规划与设计部门、交通管理部门等从事交通运输规划、交通工程设计、交通控制系统开发等方面工作的高级工程技术人才。

业务培养要求：本专业学生主要学习系统工程学、交通工程学方面的基本理论和基本知识，受到识图制图、上机操作、工程测量、工程概预算的基本训练，掌握进行交通基础设施规划、设计与工程项目评价方面的基本能力。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：1．掌握交通工程学科的基本理论、基本知识；2．掌握系统工程的一般分析方法和系统控制的基本技术；3．具有交通运输规划、交通工程设计和交通控制系统开发的初步能力；4．熟悉国家关于交通运输规划、建设与管理的方针、政策和法规；5．了解交通工程，特别是智能交通的发展动态；6．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力。

主干课程：主干学科：交通工程学、系统工程学。

主要课程：交通工程、系统工程、交通工程经济与法规、交通规划、总图运输设计、交通港站设计、交通控制与管理、道路工程、轨道交通、交通项目评价、工程概预算等。

主要实践性教学环节：包括工程制图、测量实习、汽车驾驶与检测、港站实习等，一般安排12周。

修业年限：四年授予学位：工学学士相近专业：交通运输交通工程飞行技术航海技术轮机工程交通设备信息工程海事管理物流工程航天运输与控制交通建设与装备江西理工大学江苏大学京江学院吉林建筑工程学院城建学院华东交通大学理工学院华北水利水电学院湖北工业大学河北工程大学河北理工大学哈尔滨工业大学福建工程学院东北林业大学大连理工大学北京交通大学北京理工大学珠海学院江西理工大学应用科技学院江苏大学吉林建筑工程学院华东交通大学华中科技大学黑龙江工程学院河北工业大学城市学院河南大学桂林电子科技大学福建农林大学东南大学长安大学北京工业大学吉林建筑工程学院建筑装饰学院吉林大学中国管理软件学院华南理工大学河海大学河北工业大学合肥工业大学广州大学福州大学大连交通大学长沙理工大学北京林业大学鞍山科技大学中国地质大学（武汉）中国民航大学中央音乐学院内蒙古工业大学南京工业大学运城学院西华大学西南科技大学太原科技大学武汉音乐学院重庆交通大学中国音乐学院中国民用航空飞行学院中山大学内蒙古农业大学南京林业大学盐城工学院西北工业大学西南交通大学武汉科技大学武汉理工大学北京理工大学郑州大学中国人民公安大学中国民用航空学院内蒙古科技大学南京工业大学浦江学院南京理工大学扬州大学西安建筑科技大学同济大学武汉工业学院山东交通学院石家庄铁道学院四方学院苏州科技学院上海工程技术大学星海音乐学院青海民族学院兰州交通大学辽宁科技大学上海交通大学山东建筑大学石家庄铁道学院沈阳音乐学院上海理工大学新疆大学青岛理工大学琴岛学院昆明理工大学辽宁工程技术大学山东理工大学四川音乐学院上海海事大学深圳大学新疆农业大学青岛理工大学闽江学院辽宁工学院篇二：交通工程专业介绍交通工程交通工程是运输工程学中的一个分支。

交通工程学简介

交通工程学简介1．交通工程学的定义交通工程学是一门进展中的交叉学科。

它与运输工程学、道路工程学、汽车工程学、电子工程学、功效学（Ergonomics曾译名人机工程学）、心理学和经济学等紧密相关，兼有自然科学和社会科学的内容，且其内容不断进展丰富。

*美国交通工程师协会给交通工程学所下的定义是：交通工程学是运输工程学的一个分支。

它设计到规划、几何设计、道路交通治理、道路网、终点站、毗连用地，以及与其他交通方式的关系。

*澳大利亚学者给交通工程学所下的定义：交通工程学是关于交通和出行的测量科学，是研究交通流和交通发生差不多规律的科学。

*英国的定义是：道路工程学中研究交通营运与操纵、交通规划、线形设计的那一部分叫做交通工程学。

*前苏联的定义是：交通工程学是研究交通过程的规律和交通对道路结构、人工构造物阻碍的科学。

*我国的交通工程专家们亦提出过不同的定义，迄今尚未形成统一的定义。

一样认为：交通工程学是研究道路交通中各种交通现象的差不多规律及其应用的一门边缘学科，而不是原有其他学科分支的聚拢和取代，其具体内容目前尚在进展中，不可能也不必要完全排列于定义之中，据此，目前比较认同的定义是：交通工程学是研究道路交通中，人、车、路、环境之间的关系，探讨道路交通规律，建立交通规划、设计、操纵和治理的理论和方法以及有关的设施、装备、法律和法规等，使道路交通更安全、高效、快捷、舒服的一门技术学科。

2．交通工程学的内容交通特点、交通调查、交通流理论、交通规划、几何设计、交通组织治理、交通安全、停车场及服务设施、公共交通、交通环境爱护。

1）交通特点2）交通调查*交通量、车速和车流密度调查*行车时刻和延误调查*停车调查*公共交通客流调查*公路客、货流调查*道路通行能力调查*交通事故调查*交通环境调查*居民出行调查起讫点调查3）交通流理论交通流理论是研究各种不同车流密度的交通流特点与其表达参数之间的关系，寻求拟合交通流状态的最佳模型，为制定交通治理方案、增建交通设施、评定交通事故提供依据。