河道治理工程交通桥工程施工方案及施工方法

河道治理工程交通桥工程施工方案及施工方法本工程新建堤顶交通桥及跨河交通便桥3座。

主要施工方法如下：1、总体施工方案总体施工方案的制定原则为：“桩基先行，保证重点，突出难点，网络计划控制，关键线路工序优先，科学均衡地按期完成任务”。

提前前安排钻孔灌注桩的施工；重点保障控制合同工期的主桥现浇梁的施工。

根据项目实际情况，钻孔灌注桩采用冲击钻施工，根据本项目特点，拟投入冲击钻10台，根据现场实际情况及地质情况调配使用。

墩台、承台施工采用钢模板，商品混凝土泵送施工，现浇箱梁采用钢立柱贝雷梁支架法施工。

桥梁工程的施工顺序为：桩基→梁片预制→系梁、承台→墩、台身（桥台背墙除外）→桥台背墙浇筑→桥台搭板浇筑→梁片吊装→桥台锥坡施工→桥面系施工→施工其他附属设施。

2、钻孔桩基础施工本工程钻孔灌注桩直径均为1.0米，总桩长274米；钻孔灌注桩采用摩擦桩设计。

根据上述特点拟采用6台冲击钻机错开施工。

但如果确实实际地质情况需要，也可采用正循环及反循环回转法施工，钢筋笼在现场分节绑扎，汽车吊配合吊装，导管法灌注砼。

桩基严禁采用爆破施工，25mm以上竖向钢筋机械连接。

泥浆池采用钢板焊接，确保不外漏。

为确保桩基质量，桩基按对角线跳跃法钻进或灌注，防止扰动邻桩孔壁造成窜孔或断桩。

1)、施工流程钻孔桩施工流程为：施工准备→护筒埋设、桩位复测→桩机就位、桩位复测→桩基成孔→终孔、清孔→监理工程师验收→安装钢筋笼→二次清孔→安装导管→灌注水下砼→桩基检测。

钻孔桩拟主要采用冲孔桩及旋挖钻施工，但如果确实实际地质情况需要，也可采用正循环及反循环回转法施工，钢筋笼在现场分节绑扎，汽车吊配合吊装，导管法灌注砼。

桩基严禁采用爆破施工，25mm以上竖向钢筋机械连接。

泥浆池采用钢板焊接，确保不外漏。

为确保桩基质量，桩基按对角线跳跃法钻进或灌注，防止扰动邻桩孔壁造成窜孔或断桩。

2）施工准备(1) 有关技术文件和施工方案编制已完成并经审核。

(2) 施工技术人员与工人已全部到位，并进行技术交底，明确了质量、安全、工期、环保等要求；主要材料均已到场并通过检验。

(3) 施工放样已完成，且经过检验，精度满足规范要求。

(4) 泥浆循环系统已完成，拌制的泥浆经检验符合规范要求。

(5) 按照设计资料提供的地质剖面图，选用适当的钻机和泥浆；钻机就位前，对包括场地布置与钻机坐落处的平整和加固，主要机具的安装，配套设备的就位及水电供的接通等钻孔各项准备工作进行检查。

(6) 钢筋笼加工机具、班组已到位，制作技术要求已进行交底。

(7) 与商品混凝土供应商达成协议，可随时供砼。

(8) 沿桥走向设置一条施工便道，每个墩位设一工作平台，须能满足钻机就位和吊放钢筋笼的平面要求和砼运送要求。

3）钻孔灌注桩的施工(1) 本标段钻孔桩主要都在围堰上，可采用常规方法施工。

(2) 陆上钻孔桩直接放样桩中心，依据桩中心在四周施放护桩，护筒埋设后核对桩位，桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。

(3) 钢护筒在普通作业场合及中小孔径条件下，一般使用不小于6mm厚的钢板制作；护筒顶部设置护筒盖，护筒盖用不小于5cm厚的木板制做。

(4) 当护筒长度小于6m时，有钻杆的正反循环钻护筒内径必须大于桩径20cm；无钻杆导向的正反潜水电钻和冲抓、冲击锥护筒内径必须大于桩径30cm；深水的护筒内径必须比桩径大40cm。

(5) 护筒顶端高度本标段桩基均在陆地，护筒高出地面 1.0m以上；孔内有承压水时，护筒顶端高度按规范执行。

(6) 护筒的埋置深度a、旱地或浅水处，对于粘质土不小于1.0～1.5m，对于砂类土将护筒周围0.5～1.0m范围内土挖除，夯填粘质土至护筒底0.5m以下；b、灌注桩完成后，根据设计文件规定，护筒不拔出。

(7) 泥浆a、泥浆的比重根据钻进方法、土层情况适当控制，一般不超过1.2，冲击钻孔一般不超过1.4，尤其要控制清孔后的泥浆指标。

泥浆的具体性能指标参照规范（JTJ041—2000公路桥涵施工技术规范的简称，下同）。

b、泥浆用水必须使用不纯物含量少的水，没有饮用水时，进行水质检查。

c、在护筒底下的复杂覆盖层施工大直径钻孔桩时，选用泥浆根据地质情况、钻机性能、施工经验等确定，宜参照钻井采用的泥浆或添加剂。

4）钻孔灌注桩的施工工艺（下页）(1) 泥浆的循环和净化处理旱地泥浆循环、净化方法：制浆池和沉淀池大小视制浆能力、方法及钻孔所需流量而定，及时清理池中沉淀，运至弃土场。

(2) 钻孔：①开钻时先在孔内灌注泥浆，如孔内有水，可直接投入粘土，用冲击锥以小冲程反复冲击造浆。

②开孔及整个钻进过程中，始终保持孔内水位高出地下水位1.5～2.0m，并低于护筒顶面0.3m，掏渣后及时补水。

③在淤泥层和粘土层冲击时，钻头采用中冲程（1.0～2.0m）冲击，在砂层冲击时，添加小片石和粘土采用小冲程（0.5～1.0m）反复冲击，以加强护壁，在漂石和硬岩层时可采用大冲程（2.0～4.0m）冲击。

在石质地层中冲击时，如果从孔上浮出石子钻碴粒径在5～8mm之间，表明泥浆浓度合适，如果浮出的钻碴粒径小又少，表明泥浆浓度不够，可从制浆池抽取合格泥浆进入循环。

④冲击钻进时，机手要随进尺快慢及时放主钢丝绳，使钢丝绳在每次冲击过程中始终处于拉紧状态，既不能少放，也不能多放，放少了，钻头落不到孔底，打空锤，不仅无法获得进尺反而可能造成钢丝绳中断、掉锤。

放多了，钻头在落到孔底后会向孔壁倾斜，撞击孔壁造成扩孔。

⑤在任何情况下，最大冲程不宜超过6.0m，为正确提升钻锥的冲程，在钢丝绳上作长度标志。

⑥深水或地质条件较差的相邻桩孔，不得同时钻进。

⑦冲孔入岩后，每钻进200mm取一次岩样，并妥善保存，以便终孔验证。

(3) 成孔与终孔a、钻孔过程用碳素笔详细记录施工进展情况，包括时间、标高、档位、钻头、进尺情况等。

b、钻孔灌注桩在成孔过程、终孔后要对钻孔进行阶段性的成孔质量检查，用专用检孔器进行检验，条件限制时可使用钢筋笼检孔器检验，检孔器外径比钢筋笼外径大10cm，长度不小于孔径4～6倍。

c、成孔后要求孔径不小于设计桩径，群桩基础在承台底面处的桩群重心偏差不得大于5cm，桩身垂直度允许最大偏差不得大于1/100，独桩中心不得大于5cm，桩身垂直度允许最大偏差不得大于1/200。

d、冲孔桩要求嵌入弱风化基岩大于3m，嵌入微风化基岩大于2m，各桩终孔前应在基底取样，取样深度不小于2m，并经现场地质工程师、监理工程师和设计单位确认认可。

e、各钻孔终孔前应由现场地质工程师和监理工程师确认，施工过程中如果地质情况和钻孔资料不一致时，应及时通知业主、监理和设计单位。

(4) 清孔清孔采取二次清孔法，即成孔检查合格后立即进行第一次清孔，并清除护筒上的泥皮；钢筋笼下好，并在浇注砼前再次检查沉淀层厚度，若超过规定值，必须进行二次清孔，二次清孔合格后立即灌注砼。

对于嵌岩桩，还检查嵌岩深度和孔底岩石是否发生变化，承包人将施工记录和收集的地质样品提交监理工程师检验。

嵌岩桩必须满足图纸要求的嵌岩深度，桩底岩层强度不低于图纸规定强度。

特别注意地质条件与设计是否有变化，若有变化，及时反馈。

冲孔桩清孔后的孔底沉渣厚度，嵌岩桩不得大于30mm。

在清孔过程完成后，应采取措施对护筒内壁附着的泥浆等进行清理，清理完成后迅速浇筑桩身混凝土，一次完成不得间断。

(5) 钢筋笼加工a、钢筋笼在硬化后场地并铺设枕木上进行制作，制好后的钢筋骨架必须平整垫放。

b、钢筋笼每隔1～2m设置十字加劲撑，以防变形；加强箍肋（φ22或28钢筋）必须设在主筋的内侧，环形筋在主筋的外侧，并同主筋进行点焊而不是绑扎。

c、每节骨架均有半成品标志牌，标明墩号、桩号、节号、质量状况。

d、第一节钢筋笼放入孔内，在护筒顶用工字钢穿过加劲箍下挂住钢筋笼，并保证工字钢水平和钢筋笼垂直。

吊放第二节钢筋笼与第一节对准后进行机械连接，下放，如此循环；下放钢筋笼时要缓慢均匀，根据下笼深度，随时调整钢筋笼入孔的垂直度，尽量避免其倾斜及摆动。

e、钢筋笼保护层必须满足设计图纸和规范的要求。

钢筋笼保护层垫块推荐采用绑扎砼轮型垫块，砼垫块半径大于保护层厚度，中心穿钢筋焊在主筋上，每隔2米左右设一道，每道沿圆周对称设置不小于4块。

f、机械连接时必须使竖向主筋对号，再同步拧紧套管，使套管两端正处于上下主筋已标明的划线上，否则调整重来，确保钢筋连接质量。

g、钢筋笼下放到孔内后要做可靠固定，防止钢筋笼上浮。

(6)吊放钢筋笼吊放钢筋笼用吊车进行。

注意不撞孔壁，防止坍孔，并防止将泥土杂物带入孔内，采用分段吊放，焊接钢筋笼时，先将下段挂在孔口，再吊上第二段进行搭接或帮条焊接，逐段焊接逐段下放。

吊入后应校正轴线位置垂直度，勿使扭转变形。

钢筋笼定位后，在4h内浇注完混凝土，防止坍孔。

吊放钢筋笼图详见图7《吊放钢筋笼作业示意图》。

(7)导管插入导管用直径300mm的钢管，壁厚4mm，每节长2.0~2.5m，配1~2节长1~1.5m短管，由管端粗丝扣、法兰螺栓连接，接头处用橡胶圈密封防水，灌注砼前要进行水压试验，检查接头处密封情况。

混凝土浇注架由型钢做成，用于支撑悬吊导管，吊挂钢筋笼，上部放置混凝土漏斗，混凝土由进料斗经储料斗倒入漏斗，并随即卸入导管直接浇注。

同时以一台吊车配合钻架吊放拆卸导管。

(8)水下灌注浇注时先灌入首批混凝土，其数量经过计算，能把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入砼，其深度不少于1.0m；开导管用混凝土隔水栓，隔水栓预先用8号铁丝悬吊在混凝土漏斗下口，当混凝土装满漏斗后，剪断铁丝，混凝土即下入到孔底，排开泥浆；随着浇注连续进行，随浇随拔管，中途停息时间不超过15min，在整个浇注过程中，出料口伸入先灌注的砼内至少2m，且不得大于6m，利用导管内混凝土的超压力使混凝土的浇注面逐渐上升，上升速度不低于2m/h，灌注高度比设计桩顶标高高0.5~1.0m。

护筒待砼抗压强度达到5mpa时拆除。

详见图8《隔水栓式导管法施工程序图》。

(9)质检技术A、钻孔灌注桩质检程序：钻孔灌注桩属于隐蔽工程，只有实行严格的质检手段，才能保证其质量。

按照工程监理质检流程，在灌注桩工程开工前，承包单位必须向监理工程师申报分部、分项工程施工技术方案以及材料、设备进场情况和试验检测仪器等，经监理工程师签证批准后方可开工；承包单位接到开工令后，严格按照监理质检流程图进行施工。

承包单位严格自检，各分项工程必须按照监理表格填报自检记录，经监理认可并在监理表格上签字后方可进行下一道工序的施工。

B、成孔检验：成孔检验的主要内容有孔径大小、成孔倾斜率、孔壁平整度和孔深、沉淀层厚度等。

我单位拟使用日本生产的DM-68IIIII型测壁仪。

该仪器使用超声波的发射与接收、根据时间的长短可反映出探头至孔壁的距离远近。

从图9《测壁仪工作原理图》上即可直接量取成孔后孔壁的下列各项数据：a、成孔轴线与设计孔轴线立面位置的偏差值。