汽车超速报警系统 文献综述
汽车防撞报警系统文献综述
文献综述毕业设计题目：汽车防撞报警系统超声波测距的研究汽车防撞报警系统的设计陈吉鸣(电子信息工程2班 Xb11610204)1 前言自从1886年1月29日卡尔•本茨发明了人类第一辆汽车，至今世界汽车工业经过了近126年的发展，当代汽车已经非常成熟和普遍了。
汽车已经渗透于国防建设、国民经济以及人类生活的各个领域之中，成为人类生存必不可少的、最主要的交通工具，为人类生存和社会的发展与进步起到了至关重要的作用。
目前，在每年的车祸中有120多万人死亡，1200多万人伤残，全球50%的交通事故受害者年龄在15-24岁，每年交通事故造成的经济损失达5180亿美元，相当于每年发生两次日本广岛核爆炸[1~2]。
美国高速公路交通安全管理局NHTSA表示，每年因倒车事故导致的平均死亡人数达292人[3]。
伴随着汽车保有量的增加和诚实布局的日益密集化，汽车活动空间越来越小，特别是汽车倒车时司机由于视野不能很好的达到后面加上车后盲区，使得倒车事故逐年上升。
对于公路交通事故的分析表明，超过65%的交通事故属于追尾相撞，80%以上的交通事故是驾驶员由于反应不及时引起的[4]。
尽管每辆车都有后视镜，但不可避免地都存在一个后视盲区，汽车防撞报警系统则可以在一定程度上帮助驾驶员扫除视角死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性，减少剐蹭事件。
因此，本次课题我们采用了基于单片机的超声波测距技术来设计汽车防撞报警系统。
2 汽车防撞报警系统的现状汽车防撞系统的快速发展始于20世纪末21世纪初，经过几年的时间，随着技术发展和用户需求的变化，汽车防撞系统在几年的时间里大致经过了六代的演变[5]。
第一代：倒车时通过喇叭提醒。
“倒车请注意”！想必不少人还记得这种声音，这就是倒车雷达的第一代产品，只要司机挂上倒档，它就会响起，提醒周围的人注意，不能算真正的倒车雷达，基本属于淘汰产品。
第二代：采用蜂鸣器不同声音提示驾驶员。
这是倒车雷达系统的真正开始。
汽车超速报警系统文献综述
汽车超速报警系统文献综述文献综述前言本人毕业设计的论题为《汽车超速报警系统》。
近年来，随着现代汽车控制技术和高速公路的飞速发展，在世界各国特别是发达国家，无论货物还是个人，汽车都已经成为长距离运输的主要交通工具。
当汽车在长时间高速行驶时，驾驶员长时间操作容易造成疲劳。
可能会出现超速现象，对他人和自己都造成了安全隐患。
车速自动检测超速报警装置，能够让驾驶员更加清晰直观的了解到当前的行驶速度，一旦超出设定上限，系统会立即发出警告，提醒驾驶员。
本设计要求设计一个具有数字显示功能的单片机系统实现车辆当前速度输出，当达到所设定的速度上限时并报警，以保证驾驶人员的人身安全。
通过查阅大量文献，找到了许多关于汽车构造、车速检测、单片机控制等方面的最近研究成果及未来的发展趋势。
对本设计有着重大的参考价值。
徐礼超（2008）在《车速检测系统的虚拟设计及应用》汽车速度检测是汽车安全检测项目的重要组成部分,在当前检测实践中,对于后置后驱、车速信号取自前轮的汽车,由于测试时由滚筒带动车轮转动,滚筒与车轮间存在的滑移情况未被考虑,致使车速检测结果产生较大误差。
针对这种情况,基于虚拟仪器开发了车速检测系统,克服了传统车速检测原理的不足,应用于检测实践中,效果良好。
戴村供（2010）在《汽车试验中车速信号的测量方法》中介绍了汽车试验中常见的几种车速测量方法,比较了各自的优缺点，本设计即采用起文中提到的测量方法对车速检测及数据采集。
史广生（2006）在学术论文《道路交通的车速检测技术介绍》中，利用翔实的数据使人了解到交通测速数据的采集技术以及如何从技术角度，对车速信号进行测量，并做出了检测器及其应用的介绍南楠和房亚民（2006）在《基于MCS-51的车速检测显示仪》中讨论基于MCS-51车速显示仪的工作原理及硬件结构、软件流程,介绍其功能。
我国的车辆生产起步晚,技术相对落后,要赶超欧美等国,必须吸收先进技术,研发高新技术,提高性能和市场竞争能力。
汽车超载报警设计论文
汽车超载报警设计论⽂汽车超载报警器摘要：为了实现对汽车超载的控制，提出了⼀种基于FPGA的超载报警器系统设计⽅案，并完成系统的软硬件设计。
该系统的硬件部分主要⽤来输⼊模拟电压信号，软件部分采⽤VHDL语⾔进⾏编程，能够完成对汽车超载的测量，有效地控制汽车的装载。
实验表明，该系统具有测试质量准确的特点，达到了设计要求。
关键词：汽车超载应变⽚报警器Overload alarm for carCaodiandian Y angbinbin ZhangmalongNanjing College of Information TechnologyAbstract: in order to realize the control of the automobile overload, proposed one kind based on the FPGA overload alarm system design, and complete the system hardware and software design. The hardware of the system is mainly used for the input analog voltage signal, software uses VHDL programming language, can be completed on the automobile overload measurement, effective control of car loading. Experimental results show that, the system has the quality oftest accuracy, has achieved the design requirements. Key words: automobile overload strain alarm.⼀、设计⽬的及意义车辆超载是指运输车辆所载的货物质量超过了额定装载质量情况，车辆超载有着以下危害：1.车辆超载会增加车辆对路⾯的损坏，按照国际上通⽤的计算⽅法，汽车轴载质量每增加⼀倍，公路受损将增16倍，全国公路每年因车辆超载造成的损失超过300亿元。
智能化无线汽车防盗报警系统的设计—软件系统设计【文献综述】
毕业论文文献综述电子信息工程智能化无线汽车防盗报警系统的设计—软件系统设计前言随着经济的发展，汽车进入了千家万户，汽车防盗报警变得尤为重要。
传统的防盗报警系统无法满足大众对汽车防盗的要求。
消费者需要一个高效、简便、低价的汽车防盗解决方案。
与此同时，近些年无线技术的发展，特别是无线通信的发展为这个需求的实现提供了良好的契机。
就目前来讲，中国已经有超过7.5亿的手机用户，对于拥有汽车的消费者，手机的普及率更是在95%以上。
SMS服务是手机最基础的服务，通过GSM模块SMS服务实现汽车防盗报警将是个良好的解决方案之一。
本文介绍通过GSM模块SMS服务实现汽车防盗报警系统的相关技术及实现。
汽车防盗报警器简介现在市面上的汽车防盗报警锁有多种，可以归类为机械式防盗报警锁和电子式防盗报警锁。
机械锁因为使用不方便而逐渐被淘汰，电子锁种类繁多，但是大多误报率较高，并且对防盗报警距离有较大限制，大多在1000m以内。
GPS防盗报警锁虽然效果好，但因为价格高的原因未能普及。
基于GSM模块通过SMS服务的汽车防盗报警系统价格较低，防盗报警的距离非常远，只要在有提供SMS 服务的地区均可以使用。
基于SMS服务的防盗报警器采用GSM模块通过MCU控制与防盗传感器结合实现实现一种可靠、高效、低成本的远程汽车防盗系统。
随着科学技术的发展，目前我们能够很方便地使用SMS业务。
SMS业务是目前基于时分多址技术的移动通讯体制中比较成熟、完善、应用最广泛的一种系统。
目前已建成的覆盖全国的GSM数字蜂窝移动通信网，是我国公众移动通信网的主要方式。
由于公众GSM网络在全球范围内实现了联网和漫游，建立上述系统不须再组建专用通信网络，所以具有实时传输数据功能的短消息应用可以跨地域。
采用本系统，用户可以通过手机接收短信来了解汽车的防盗情况，并可以通过发送短信来控制汽车，使汽车熄火或锁定，从而达到远程防盗的目的。
SMS服务简介SMS是短消息服务(Short Message Service)的简称，是通过手机发送和接收有限长度的文本信息的功能。
汽车电子超速报警系统-12页文档资料
目录1 绪论 (2)2 系统方案设计及工作原理 (3)2.1 系统方案设计……………………………………………………………………2.2 工作原理…………………………………………………………………………2.2.1 MCS-51……………………………………………………………………2.2.2 lcd ………………………………………………………………………3 硬件设计…………………………………………………………………………………3.1 protues仿真图……………………………………………………………………3.1.1 protues原理图…………………………………………………………3.1.2 protuesPCB图……………………………………………………………4 软件设计…………………………………………………………………………………4.1 软件流程图………………………………………………………………………4.1.1 主程序……………………………………………………………………4.1.2 自检程序…………………………………………………………………4.1.3 正常（中断）程序………………………………………………………4.2 程序清单…………………………………………………………………………5 调试结束…………………………………………………………………………………5.1 自检模式…………………………………………………………………………5.2 正常模式…………………………………………………………………………5.3 超速模式…………………………………………………………………………6 结论………………………………………………………………………………………7 参考文献…………………………………………………………………………………8 附录……………………………………………………………………………………1 绪论随着汽车工业的不断进步,行驶在道路上的车辆越来越多,交通事故发生的频率也不断增加。
课程设计(论文)-汽车速度显示及超速报警器[管理资料]
![课程设计(论文)-汽车速度显示及超速报警器[管理资料]](https://img.taocdn.com/s3/m/25cb01f56bd97f192379e9b4.png)
摘要：本汽车速度显示及超速报警器电路是运用数字电路有关知识来设计的，它具有简易操作及实用等特点。
司机可根据不同情况而设置所需的报警信号速度及安全行驶极限速度，确保行驶安全。
电路的核心部分为时基信号发生器、计数器、显示器及报警控制器等，电路设计中主要用到了防真软件EWB及EDA软件PTOTEL99。
电路能够将汽车速度实时显示，当行驶速度超过所设置的报警速度及安全行驶速度时，电路就会分别发出报警信号和将发动机熄灭，确保安全行驶。
为使电路简单，本电路采用汽车转速来模拟汽车速度，本电路均适合各种大中型汽车安装使用。
关键词：汽车速度；超速；报警器；计数器目录引言 (2)第一章汽车速度显示及超速报警器的基本工作原理 (3)电路基本功能 (3)电路的基本组成部分 (3)电路的整体工作原理 (3)电路实用说明 (4)第二章主要基本电路的工作原理 (4)时基电路的工作原理 (4)100分频器工作原理 (5)逻辑控制电路工作原理 (5)信号接收及整形电路工作原理 (6)计数器、锁存器、译码显示器电路工作原理 (7)超速报警及熄灭发动机电路工作原理 (8)第三章电路所用元件列举 (9)分立元件 (9)集成芯片 (9)第四章电路原理图及PCB图 (10)电路原理图 (10)PCB图 (10)第五章电路设计与调试总结 (11)电路设计说明 (11)电路设计总结 (12)电路调试总结 (12)谢辞 (14)主要参考文献 (15)引言在当今时代里，汽车是最普遍的交通运输工具，然而人们往往忽视高速行驶所带来的重大后果。
每年由于司机超速行驶而产生的交通事故很多，因此造成的经济损失很多，然而很多因超速行驶而造成事故者不是他们想开很快，而是他们那时已经有了快感，根本没有意识到自己是在超速行使，因此在事故发生后大都感到后悔。
如果他们在汽车上安装汽车速度显示及超速报警器，在很大程度上能确保他们避免发生这类事故。
该电路主要是计算汽车在一秒内轮子的转动圈数即转动频率，为使电路简单，仅以转动频率来模拟汽车的速度，并将计得的速度通过数码管显示出来，，并对超速时产生报警信号或者自动将发动机熄灭，确保了行驶的安全，司机通过拨动开关可任意设置产生报警信号速度和安全行驶极限速度。
车辆超速预警控制系统研究
车辆超速预警控制系统研究下载温馨提示：该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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汽车超速报警系统设计-开题报告
汽车超速报警系统设计-任务书
六、备注
指导教师签字：
年 月 日
教研室主任签字：
Байду номын сангаас年 月 日
设计意义：
培养学生资料收集、调研分析的能力和方案设计的能力；培养学生创新能力、工程实践能力和商品意识；综合训练学生设计计算、结构设计和控制系统设计能力。
二、设计内容、技术要求（研究方法）
内容：
1、单片机及速度传感器认识及选择
2、辅助控制系统设计
3、传感器电路和显示报警电路设计
4、主机电路及软件设计研究方法：
2、完成说明书纲要及目录第3周（3.14~3.20）
3、整体结构及系统设计方案（草稿）第4周（3.21~3.27）
4、传感器的选择及设计和应用第5~6周（3.28~4.10）
5、传感器电路及显示报警电路设计第7~9周（4.11~5.1）
6、主机（单片机）电路及软件设计与分析第10~13周（5.2~5.29）
毕业设计任务书
学生姓名
系部
汽车与交通工程学院
专业、班级
指导教师姓名
职称
实验师
从事
专业
汽车运用
是否外聘
□是 否
题目名称
汽车超速报警系统设计
一、设计目的、意义
设计目的：
以满足汽车行驶安全性为需要，提高学生对汽车安全及相关辅助报警系统的认识及运用所学知识进行相关设计的培养为目标，设计基于单片机的汽车独立辅助速度报警系统。
7、完成说明书的撰写及修改第14周（5.30~6.5）
8、设计审核与修改第15~16周（6.6~6.19）
超速报警器的设计毕业论文
超速报警器的设计毕业论文目录1引言 (1)1.1课题产生原因 (1)1.2课题的发展现状 (2)1.3汽车超速报警器的未来前景 (3)1.4本设计的主要内容 (3)2元件选定 (4)2.1霍尔测速模块论证与选择 (4)2.2单片机模块论证与选择 (4)2.3显示模块论证与选择 (5)2.4报警模块论证与选择 (5)3 车速的测量原理及实现方法 (5)3.1转速测量方法 (5)3.2传感器及其测速原理 (6)3.3速度的实现 (10)4 系统硬件的设计 (11)4.2光电耦合单元 (13)4.3报警单元 (14)4.4按键电路 (15)4.5最小系统 (16)4.61602显示器电路 (17)5 软件设计 (19)5.1程序设计步骤 (19)5.2软件程序设计 (20)6系统仿真调试 (25)6.1应用K EIL软件进行程序调试 (25)6.2P ROTEUS仿真 (25)6.3仿真实例 (26)附录 (30)参考文献 (35)致谢 (36)1引言1.1 课题产生原因超速行驶是指在一定道路上行驶的汽车，超过了该段道路所规定的行驶速度。
《道路交通安全法实施条例》第四十五条规定：机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。
在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度：没有道路中心线的道路，城市道路为30 km／h，公路为40 km／h，同方向只有一条机动车道的道路，城市道路为50 km／h，公路为70 km/h。
限速是为了行驶安全，而汽车在设计时都定有最高时速，以至于两者出现较大的差距，令驾驶员稍不留意就要超速[1]。
那么公路车速到底对交通事故的影响是什么呢？（1）驾驶员在道路上行驶时，必须时刻获得周围环境的信息进行判断，决定自己的操作行为，这些过程都需要一定的时间。
但是，当随着车速的提高，驾驶员观察和判断的时间必然减少、反应也会时间减少，导致做出错误决定的可能性就会相应增加，从而使交通事故发生的可能性变大。
文献综述-基于单片机的汽车超速报警系统设计
文献综述电气工程及其自动化基于单片机的汽车超速报警系统设计前言随着我国汽车业的迅猛发展，在加上国民经济的提高，使得愈来愈多的中国普通百姓有经济实力购买轿车，圆自己多年的汽车梦，拥有一部自己爱车已不在遥远，反而是成为很多人触手可及的事情。
然而，事情总是有它的两面性，汽车多了，由此引发的道路交通安全问题也就变得日益突出了。
据相关资料统计显示造成交通事故的原因主要有两个：①很多老司机和新司机同时上路，驾驶技术参差不齐，驾驶习惯也都良莠不齐。
俗话说的好，十次事故九次快，很多司机朋友都喜欢“超速驾驶”，对其他车辆和行人漠然视之，车主往往根据自己的个人喜好随意提速，超速行驶，当汽车处于超速行驶状态下，其稳定性和安全性也就大大降低，一旦出现紧急状况，往往会导致车毁人亡的重大事故发生。
②我国人口众多，特别是一些大城市人口的数量比较庞大，汽车又多，一些商业繁华路段往往是一个城市中人口密度最大，车辆最集中的地方，也是交通事故突发率最高的地方[9]。
据相关数据显示，近10年来，我国平均每年发生道路交通事故为60万起，死亡10万余人。
我们再把眼光放到全球，全世界每过6分钟就有一人死于车祸，全世界每一分钟就有人伤于车祸。
交通事故不仅仅对人们的生命财产安全造成巨大的影响，同时也造成巨大的经济损失。
因此有必要采取措施来限制车速，维护驾驶员和行人的生命安全。
现实证明通过强制限制车速可以很好地解决汽车超速这问题，交警可以通过安装雷达测速器来限制汽车车速，虽然收到了一定的效果，但是目前雷达测速具有覆盖面不够广的问题，无法覆盖整个限速路段[10]。
针对这些问题，我们设计了汽车超速报警系统，让它时刻提醒驾驶员自己的行车速度，这在一定程度上可以有效地解决汽车超速驾驶的问题，避免重大交通事故的发生。
正文一、国内外关于超速限速系统设计情况世界各国为了解决驾驶者有意或无意超速驾驶的问题，采取了各式各样的措施，与此同时，汽车电子限速装置也在不断发展，有许多电子设计者或公司从事这方面的研究，力求能设计出一种能普遍使用的汽车限速装置。
基于单片机的汽车超速报警系统设计
基于单片机的汽车超速报警系统设计摘要汽车超速是一种常见的违法行为，它不仅会对驾驶员和乘客的安全造成威胁，同时也会给社会带来不小的负面影响。
因此，设计一种基于单片机的汽车超速报警系统具有很高的实用价值和社会意义。
本文介绍了该系统的硬件设计和软件实现，并对实验结果进行了详细的分析和讨论。
关键词：单片机、汽车超速、报警系统、安全、社会意义AbstractSpeeding is a common illegal behavior of driving, which not only poses a threat to the safety of drivers and passengers, but also brings negative social impact. Therefore, it has high practical value and social significance to design a car speeding alarm system based on single-chip microcomputer. In this paper, we introduce the hardwaredesign and software implementation of the system, and analyze and discuss the experimental results in detail.Keywords: single-chip microcomputer, car speeding, alarm system, safety, social significance1. 引言在当前的交通安全形势下，汽车超速行为是造成交通事故的主要原因之一。
据统计，每年都有许多因超速驾驶而引起的车祸，这不仅给人们的生命财产带来损失，也会对社会造成不小的负面影响。
因此，开发一种基于单片机的汽车超速报警系统，有着非常重要的实际意义和社会意义。
汽车超速报警系统设计
摘要近年来，随着汽车产业的迅速发展和人们生活水平的不断提高，我国的汽车数量正逐年增加。
同时汽车驾驶人员中非职业汽车驾驶人员的比例也逐年增加。
并且随着人民生活水平的不断提高，私家车已经走入千家万户，成为主要的交通工具。
然而，私家车主由于不是专业的司机，熟练程度、速度的感觉不是特别好，车速往往根据偏好，随意提速、超速行驶，当汽车处于超速行驶状态下，其稳定性与安全性大大降低，一旦出现紧急情况，往往会导致车毁人亡的重大交通事故发生。
综上所述，有必要开发一套超速报警系统，辅助提醒驾驶员以达到控制车速的目的。
本系统从汽车行驶的安全角度出发，在不改变汽车原有结构的基础上，对汽车行驶的速度及其它车况参数进行采样、测量、计算，利用AT89S51型单片机对数据进行有效的分析，提高了系统对复杂路况处理能力。
并且采用实时报警、延时控制等方法实现督促驾驶员在道路允许车速范围内安全行驶，从而实现超速报警、提高人车安全的重要功能。
在实际设计过程中，利用一个6V直流电动机串联电位器来模拟车轮的转速和线性加速，直观的展示了整个系统的运行过程。
关键词：报警；AT89S51；调试；设计；光电开关ABSTRACTIn recent years, with the rapid development of auto industry and people living standard rise ceaselessly, the number of cars in China is increases year by year. While driving a car driving china-africa professional personnel has been increasing proportion of personnel. And as people living standard rise ceaselessly, cars had walked into the thousands, and become the main mode of transport. However, private owners because the driver is not a professional proficiency, speed, the feeling is not particularly good, speed often preferences, optional speed, according to a speeding, when car is in speeding state, its stability and security reduced greatly, once in an emergency, often leads to serious traffic accident the elderly. To sum up, it is necessary to develop a set of speeding alarm system, auxiliary remind drivers in order to achieve the purpose of controlling the speed.The system of the car safety from Angle, not changing the car, on the basis of original structure to the speed of the automobile and other sampling, the measurement condition parameters, calculation of, use of the data type AT89S51 single-chip effective analysis of complex system was improved roads processing ability. And using real-time alarm, delay control method to urge the roads safe driving speed range allowed, thus speeding car alarm, improve the important function people safe.In actual design process, use a tandem potentiometer for dc 6V to simulate the wheel speed and linear acceleration, intuitive demonstrates the whole system operation process.Key words:Alarm; AT89S51;Debug; Design；photoelectric switch目录摘要 (I)Abstract (II)第1章绪论 (1)1.1 课题背景 (1)1.2车速报警系统的发展历程、现状与发展趋势 (1)1.3 课题主要研究内容 (2)第2章超速报警系统的理论知识与方案的确定 (3)2.1 总体设计思路 (3)2.2 方案的提出 (3)2.2.1 测频原理 (3)2.2.2 侧周原理 (4)2.2.3 计数原理 (4)2.3 方案的比较及确定 (5)2.4测量方案设计 (5)2.5 本章小结 (5)第3章超速报警系统硬件设计 (6)3.1 主控模块选择 (6)3.1.1 单片机系统 (6)3.1.2 时钟电路 (8)3.1.3 复位电路 (9)3.2 测速系统设计 (9)3.2.1 传感器选择及方案设计 (9)3.2.2 信号整形 (11)3.3 按键设计设计 (12)3.4 报警系统设计 (12)3.4.1 蜂鸣器 (12)3.4.2 LED发光二极管报警灯 (13)3.5 显示部分方案与选择设计 (13)3.6 本章小结 (15)第4章超速报警系统软件设计 (16)4.1软件设计概述 (16)4.2软件设计方案 (16)4.3 各系统程序 (16)4.3.1 数据处理程序 (16)4.3.2 按键处理程序 (18)4.3.3 LED动态显示程序 (20)4.4 本章小结 (22)第5章系统制作与调试 (23)5.1 硬件焊接注意事项 (23)5.2 LED动态数码管调试 (24)5.3对传感器输入信号的调试 (25)5.4 声光报警调试 (27)5.5 总体调试 (28)5.5.1 供电系统检测与调试 (29)5.5.2 总系统短路检测 (29)5.5.3 各模块独立检测方法 (30)5.6 本章小结 (31)结论 (32)致谢 (33)参考文献 (34)附录 (35)附录 A 英文文献与中文参考译文 (35)附录 B 总系统电路原理图 (40)附录C实物效果图 (41)附录D材料清单 (42)附录 E 总程序流程图 (43)附录 F 源程序 (44)第1章绪论1.1 课题背景随着道路交通建设的加快，高速公路网络遍布。
机动车超速自动监测系统测速原理综述
Ｂ两 点 ， 即 可 得 出 其 位 移 差ΔＳ和 时 间 差 Δｔ， Ｖ＝ΔＳ／Δｔ， 式 中 ： Ｖ— ——汽 车 运 动 速 度 ； ΔＳ— ——Ａ、Ｂ两 点 之 间 的 精 确 距 离 ； Δｔ— ——汽 车 由Ａ点 到 达Ｂ 点 所需 的准 确时间 。如图５所示 ， 摄 像机由上向下， 俯视看路面， 路面 上任何车辆的一举一动都会在系 统 的监 视之 下。可 以最 大限 度的 获 取路面上的车辆信息， 所以得到的 速度非常精确。
现在比较准确的是精确视频机 动车测速系统， 该系统主要采用了 目 标 识 别 与 目 标 跟 踪 技 术 。这 些 技 术原来主要应用于航天领域。目标 识别技术为图像的特征模式识别， 其基本原理是对所要识别的目标 特 征 进 行 详 细 的 描 述 和 建 模 。正 确 建模是该技术的关键。目标跟踪技 术也可称为目标锁定跟踪技术， 就 是在一定的区域范围内不丢失目 标。该系统应用在机动车测速方 面 ， 应 保 证 在６０ｍ距 离 内 不 丢 失 机
４９ 中国计量 ２００７．２
技术篇 ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ Ｓ ＥＣＴＩＯＮ
现代计量仪器与技术“ 电子眼”专题
１车道
２车道
３车道
超 速 监 测 区 域
龙门架 激光监测系统
超速监测区域
窄波束高性能雷பைடு நூலகம்不会出现并行车辆 和连续车辆同时进入超速监测区域的情况
１车道
２车道
３车道
超 速 监 测 区 域
宽波束雷达出现并行车辆和连续车 辆同时进入超速监测区域的情况
５０ ２００７．２ 中国计量
Ｅ ｍ ａ ｉｌ：ｃ ｈｉｎａ ｍ ｅ ｔｒｏｌｏｇｙ＠ ２６３．ｎｅ ｔ
ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ Ｓ ＥＣＴＩＯＮ 技术篇
汽车超速报警系统
汽车电子超速报警系统摘要近年来,随着汽车工业的不断进步,行驶在道路上的车辆越来越多,交通事故发生的频率也不断增加。
众所周知,交通事故的发生大部分就是由驾驶员的超速驾驶造成的。
研发汽车电子超速报警系统就就是为了能够提高汽车运行的安全性,减少交通事故的发生,减少损失,保证驾驶人员的人身安全。
本设计从驾驶员自身安全角度出发,设计了一种检测车辆超速的报警系统。
该报警系统允许驾驶员通过自带键盘设置本车辆安全行驶的最高速度并通过LED数码管与其驱动芯片实现初显,当车辆处于行驶状态中,通过红外对管采集信号时刻监测机动车辆速度,通过单片机处理数据,最后对现时时速与初设时速进行比对,当发现车辆速度超过驾驶员设置的最高值时,蜂鸣器开始报警,提醒驾驶员减速。
在实时检测与自动控制的单片机应用系统中,单片机往往就是作为一个核心部件来使用。
此设计就就是一种基于51单片机对机动车超速行驶情况进行蜂鸣报警与灯光报警的系统。
该系统结构简单,可靠性高,操作方便,可广泛应用于摩托车、汽车等机动车辆。
关键词:51单片机;汽车超速;红外对管;报警;LED显示Automotive electronic overspeed alarm systemAbstractIn recent years, with the automotive industry continues to progress, with the increasing number of vehicles on the road, the frequency of traffic accidents are increasing、It is well known by the majority of traffic accidents caused by speeding drivers、Development of automotive electronic overspend alarm system is to be able to improve the safety of the car running and reduce traffic accidents, reduce losses and ensure the safety of the driver、This design from the perspective of the driver's own security, a kind of alarm system to detect speeding、The alarm system allows the driver to set the vehicle via the keyboard comes with a maximum speed and safe driving through its digital LED driver chip previews , when the vehicle is traveling the state to monitor the speed of motor vehicles on the tube by infrared signal acquisition time by microcontroller processes the data , and finally to the current preliminary design speed and speed for comparison, when the vehicle speed exceeds the maximum value found in the driver settings, start the alarm buzzer to alert the driver to slow down、In the real-time detection and automatic control of microcomputer application system, the microcontroller is often used as a core component、This design is a single chip based on 51 cases of motor vehicle speeding beep alarm system alarms and lights、The system is simple, reliable, easy to operate, can be widely used in motorcycles, cars and other motor vehicles、Keywords:51 single, cars speeding, infrared tube, alarm, LED display1、前言1、1 汽车超速报警系统研究目的及背景在当今时代里,随着汽车工业的不断进步,行驶在道路上的车辆越来越多,交通事故发生的频率也不断增加。
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文献综述前言本人毕业设计的论题为《汽车超速报警系统》。
近年来，随着现代汽车控制技术和高速公路的飞速发展，在世界各国特别是发达国家，无论货物还是个人，汽车都已经成为长距离运输的主要交通工具。
当汽车在长时间高速行驶时，驾驶员长时间操作容易造成疲劳。
可能会出现超速现象，对他人和自己都造成了安全隐患。
车速自动检测超速报警装置，能够让驾驶员更加清晰直观的了解到当前的行驶速度，一旦超出设定上限，系统会立即发出警告，提醒驾驶员。
本设计要求设计一个具有数字显示功能的单片机系统实现车辆当前速度输出，当达到所设定的速度上限时并报警，以保证驾驶人员的人身安全。
通过查阅大量文献，找到了许多关于汽车构造、车速检测、单片机控制等方面的最近研究成果及未来的发展趋势。
对本设计有着重大的参考价值。
徐礼超（2008）在《车速检测系统的虚拟设计及应用》汽车速度检测是汽车安全检测项目的重要组成部分,在当前检测实践中,对于后置后驱、车速信号取自前轮的汽车,由于测试时由滚筒带动车轮转动,滚筒与车轮间存在的滑移情况未被考虑,致使车速检测结果产生较大误差。
针对这种情况,基于虚拟仪器开发了车速检测系统,克服了传统车速检测原理的不足,应用于检测实践中,效果良好。
戴村供（2010）在《汽车试验中车速信号的测量方法》中介绍了汽车试验中常见的几种车速测量方法,比较了各自的优缺点，本设计即采用起文中提到的测量方法对车速检测及数据采集。
史广生（2006）在学术论文《道路交通的车速检测技术介绍》中，利用翔实的数据使人了解到交通测速数据的采集技术以及如何从技术角度，对车速信号进行测量，并做出了检测器及其应用的介绍南楠和房亚民（2006）在《基于MCS-51的车速检测显示仪》中讨论基于MCS-51车速显示仪的工作原理及硬件结构、软件流程,介绍其功能。
我国的车辆生产起步晚,技术相对落后,要赶超欧美等国,必须吸收先进技术,研发高新技术,提高性能和市场竞争能力。
本文利用M CS-51在车辆智能监测及显示方面作了一些实用设计。
系统的工作原理对目前测速的传感器有电磁式、磁性形式、光电式、霍尔式逐一进行详细分析。
史水娥和郭荣艳（2011）在《基于P89C51RC+单片机的汽车行驶记录仪的设计与实现》中汽车行记录仪采用P89C51RC+单片机作为控制器,采用DS12887作为实时时钟,采用铁电存储器(FRAM)与并行闪速存储器K9F1208UOM并用的方式作为存储介质,可对汽车行驶状态进行实时监测和记录。
记录数据可通过标准的USB接口或RS232串行口上传到上位机,以进行日常管理和事故诊断。
测试数据表明使用该仪器能提高系统的稳定性和可靠性。
张根宝（2008）在《工业自动化仪表与过程控制》全面系统地介绍了工业自动化仪表与过程控制的基础知识和最新内容。
主要包括：检测的基本知识、工业生产过程中常规参数（温度、压力、流量、物位等）的检测方法及测量仪表、调节仪表、显示仪表、执行器、自动控制系统的基本概念、简单过程控制系统、复杂过程控制系统以及一些典型的工业生产过程控制系统等内容。
吴勤勤（2007）在《控制仪表及装置》详细介绍了模拟式控制仪表及装置（模拟式控制器、变送器、转换器、运算器和执行器等）以及数字式控制仪表及装置（可编程调节器、可编程控制器、智能变送器与阀门定位器、集散控制系统和现场总线控制系统等）的功能特点、结构原理和使用方法。
袁大宏（2007）在《未来十年汽车电子发展趋势》中，明确的指出近年来,汽车技术的创新80%都是来自于电子技术的应用,整车设计师把汽车电子作为开发新车型,改善和提高汽车性能的技术措施;汽车制造商把加快汽车电子化进程,增加汽车电子装置数量,作为汽车的新卖点和夺取未来市场的重要手段。
周灵彬（2010）在《基于Proteus的电路与PCB设计》从实验、实践、实用角度出发，重点叙述Proteus系统中进行从ISIS电路设计到ARESPCB设计。
书中有大量来自教学、生产的实例，引领读者快速掌握Proteus电路及PCB设计。
柳胜（2009）在《软件自动化测试框架设计与实践》从自动化测试思想、技术和实施操作等层面进行深入分析，全面讲解了如何针对企业或项目需求，并以量体裁衣的方式来设计完成自动化测试框架，从而为自动化测试实施的企业和个人提供实战指南。
戴上举（2011）在《删繁就简:单片机入门到精通》是作者过去十多年工作经验的积淀，以实际应用为基础，理论结合实际，用自己的理解来阐述单片机相关技术。
全书立足单片机基本概念、开发应用技巧、单片机高端技术、C语言编程、问题调试分析、产品设计这六方面，采用平实易懂的语言，把作者的个人理解和经验积累汇集起来供读者分享。
王正兰（2006）在《基于AT89C51的多功能智能实验测试仪器的设计与实现》针对物理和电子实验教学的需要,基AT89C51单片机设计并完成了一个多功能智能实验仪器,并进行了仿真调试和对比测试。
论文主要研究工作有以下几个方面: 分析了AT89C51芯片的结构、原理,结合定时器/计数器8253和可编程并行接口8255,设计了AT89C51的扩展系统; 在分析了现有实验设备的不足的基础上提出了多功能智能实验仪器的总体设计,包括系统硬件部分的组成、原理、实现方法; 采用汇编语言编写了系统的应用软件; 在分析了通讯接口理论的基础上采用了RS232C标准接口与PC机通讯,并给出了通讯软件的流程图; 采用DVCC-51开发机结合系统的软、硬件进行了系统仿真调试。
论文主要成果是将AT89C51芯片应用到多功能智能实验仪器中,使实验仪器具有综合测试的功能,并且改善了测量的精确度。
马慧明(2007)在《车速检测技术述评》中提到车辆速度是交通信息采集系统检测的主要动态参数之一，对超速违章车辆进行监测进而限速以消除交通安全隐患也日趋重要。
论文对当今各种车速检测技术进行了分类研究，阐述了各检测技术的原理并对其性能进行了综合比较和评价。
对各检测技术实际的应用场合及情况进行了比较说明，表明视频车辆检测技术将是未来实时交通信息采集和处理技术的发展方向。
孙兵和苏磊（2010）在《基于AT89C51ED2型MCU的汽车行驶记录仪的硬件设计》中介绍基于AT89C51ED2型CPU的汽车行驶记录仪。
该记录仪采用大容量闪速存储器作为存储载体,利用定时器中断方式来实现秒间隔的数据采集与存储,利用串行口中断方式实现与微机的数据通信,通过USBHOST和IC卡实现对车辆记录数据的快速下载和出行任务的灵活设置。
狄建雄（2011）在《PLC编程及应用实战》从实际应用的角度出发，结合施耐德电气的M340可编程控制器，阐述了PLC的一般结构、工作原理和通信网络的基本知识，详细地介绍了M340PLC产品的硬件、编程指令、编程软件的用法，通过实际的程序实例，直观地叙述了M340PLC的Modbus、以太网、CANopen等通信编程的方法及操作员屏幕的使用。
YANAGITA NOBORU (JP) 2001《CONTROL APPARATUS FOR RECORDING MEDIUM TRAVELING SPEED RELATIVE TO PLAYBACK APPARATUS AND ELECTRONIC EDITING APPARATUS》本文介绍了控制系统,汽车电子控制技术,节能低污染汽车动力等方面的新趋势。
提出了车速检测方面的新趋势，并对车辆行驶速度的检测装置进行了具体的结构分析和比较。
Hecker, Michael，Dillon, Tharam S（2008）的《Privacy Ontology Support for E-Commerce》随着信息技术在管理上越来越深入而广泛的应用，管理信息系统的实施在技术上已逐步成熟。
管理信息系统是一个不断发展的新型学科，任何一个单位要生存要发展，要高效率地把内部活动有机地组织起来，就必须建立与自身特点相适应的管理信息系统。
Trista（2007）《The JSP database access technology research and improvement》分析和研究了JSP中数据库访问的机制和实现方法,并在现有技术基础上,从几个方面提出改进数据访问效率的措施。
KUNO MASAAKI2005《DIGITAL PULSE COMPRESSION DEVICE》随着汽车技术和电子计算机技术的发展以及现代先进制造技术、电子技术和计算机技术在现代汽车上的广泛应用，现代汽车的机构日趋复杂，各种功能装置也不断增多，各种信息不断增加，汽车车速已经成为汽车信息中心。
ARATA AKIRA 2003 METHOD FOR IMPROVING COMMUNICATION SPEED OF HID DEVICE 新的技术快速发展，促使各生产商家积极进行新型汽车车速仪表的研究开发和大量生产。
为了降低车辆超造成的交通事故, 同时能将测得的车速实时显示,并自动判断是否超速，设计了一种利用89C51单片机对机动车超速行驶情况进行蜂鸣报警的系统。
详细阐述了系统的总体设计方案,最后介绍了软件设计方法及程序流程图。
另外它低廉的造价和经实验证明较高的精度大大提高了它的可用性。
结论通过以上文献综述，不难发现：随着科技的日新月异，目前许多国内外知名的汽车制造企业都在研发着车辆外挂电子器件，以便于车辆安全高效的行驶。
应用不同传感器及检测装置，会达到不同的预期效果。
通过上述文献的总结，车速自动检测装置及报警系统在过程中，应遵循从整体到局部的设计原则，把复杂难处理的问题分为若干个较为简单的、容易处理的问题，分别加以解决。
为了获得较高的性能价格比，设计时不应盲目追求复杂高级的方案。
在满足性能指针的前提下，应尽可能采用简单的方案，因为方案简单意味着所用的元器件少，可靠性高，而且比较经济。
产品在规定的条件下和规定的时间内完成规定功能的能力。
在车速报警系统的硬件和软件设计时，应当考虑操作方便，尽量降低对操作人员的专业知识的要求，以便产品的推广应用。
系统的输入—输出方式，操作程序应尽量简单明了，无须专门训练就能掌握其使用。