高速公路交安设施施工组织设计投标叁

高速公路交安设施施工组织设计投标叁

WTD standardization office【WTD 5AB- WTDK 08- WTD 2C】

表1施工组织设计文字说明

第一章总则

1 编制依据及编制原则

编制依据

1.1.1张石公路张北至旧罗家洼段高速公路交通工程交通安全设施项目施工招标文件及其相关资料；

1.1.2 交通部颁布的现行《设计规范》、《施工规范》、《公路工程质量验收标准》及有关其它规范和规程；

1.1.3 高速公路交通安全设施设计及施工技术规范（JTJ074-94）；

1.1.4 道路交通标志和标线（GB5768-1999）；

1.1.5高速公路波形梁钢护栏（JT/T281-1995）；

1.1.6 标前会精神及现场调查取得的相关资料和信息；当地的水文地质、地形地貌、气象条件及交通运输条件等；

1.1.7 我公司拟投入本工程的施工人员及机械设备以及在其它同类工程施工中取得的成熟经验；

1.1.8《道路交通安全法》等国家有关法律、法规、政策等。

编制原则

1.2.1 严格执行现行施工规范、安全操作规程及招标文件中的有关规定，切实响应招标文件的要求。

1.2.2 根据工程实际情况，优化施工组织设计，合理安排施工顺序。采用平行流水及均衡施工的方法，运用网络技术控制施工进度，抓住关键线路上的工程，确保工期目标实现。

1.2.3 合理配置各种生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低生产成本。

1.2.4 制定施工方案时，考虑环境保护措施，注重文明施工。

2 工程概况

工程技术说明

2.1.1 工程简介

张石公路张北至旧罗家洼段高速公路位于张家口地区西北部,是张家口市“四横三纵一连线”路网主骨架规划中第一纵的一部分，是沟通张家口地区坝上、坝下之间一条交通主干线，也是河北省高速公路网规划和国家重点公路建设规划中的组成部分，项目走向基本上为国道207线的路线走向。

2.1.2 工程范围

本标段起止里程为K39+100～K59+000，线路全长19.69km，工程内容包括标志、标线、安全护栏、隔离设施、视线诱导设施、防眩设施、防落物网、防撞桶、里程碑、百米牌和公路界碑等。

2.1.3 工程技术标准

公路等级：四车道高速公路；

计算行车速度： 80km/h；

路面宽度：整体式24.5m；分离式2×12.5m；

设计荷载：汽车-超20级、挂－120；

设计洪水频率： 1/100；

工程自然条件

2.2.1 自然地理特征

本项目区域为燕山山脉的延伸地带，区域内地形复杂，起伏变化较大，地势较高，大部分地区基岩出露，地貌类型为中低山区、低山重丘区和山间盆地。

2.2.2 交通条件

本次工程为安全设施工程，施工中将利用前期土建工程施工便道进场，交通条件十分便利。

2.2.3 材料供应条件

沿线均有料场，碎石在红石砬，砂均在沿线河流中采用，水泥钢材在就近厂家购买，重油在张家口市物资公司统一购买。

2.2.4 水、电供应条件

沿线地下水资源丰富，施工中可打井抽用。

沿线电力资源短缺，现场施工可依靠自发电施工。

主要工程数量

主要工程数量

3 工程特点、重点、技术难点和对策

工程特点

3.1.1 交通十分便利，有利于施工材料的运输、施工机械的进场。

3.1.2 工程施工所需材料种类繁多，合理安排备料才能保证施工按期、优质完

成。

3.1.3 沿线施工对环境保护、水土保持、文明施工要求高。

工程重点

本工程为交通安全设施工程，工程繁杂、工期紧；施工中工序及工种的衔接、机械的选型、配套的相关设备及原材料的科学管理将是工程的重点之一。

原材料的检验工作、安装定位以及施工过程中的质量管理与检查将是本工程的关键。

工程难点

整个标段路线长，工期要求紧，合理安排工序和工期是本次工程的管理难点。

安全设施建设要求严格，精确定位，保证美观实用将是施工中的难点。

施工对策

针对本标段线路长的特点，我们强优化施工组织，实施网络化管理，加强人员、机械配备，确保按期完成施工任务。

针对可能出现的特殊情况，及时成立领导小组和技术攻关小组，确保顺利完成任务。

建立健全有效的质量保证体系，实行目标管理、工序管理，明确岗位责任制，对施工的全过程、各阶段、每道工序的质量进行严格的检查、控制、评定。

通过建设安装试验段，验证施工方案的可行性、来修改、充实、完善施工方案，确定工序、工种衔接的最佳组合以及设备的型号、数量和组合方式等，由此指导施工。

采取多联系材料厂和供料商，保证材料的供应，保证施工需要。

安排专人根据施工进度提前制定材料计划，对特殊材料提前联系生产厂家和供应商，确保材料的正常供应，保证施工进度需求。

按二级试验室在工地组建中心试验室，配备相应的技术监督部门鉴定的,并满足施工需要的试验检测设备,确保完成本工程的现场试验、检测等质量控制任务，用先进的方法指导施工。

第二章施工部署

1 总体部署

本合同段施工总原则是：确保工期为大局，狠抓质量为主线，安全文明施工为前

提，针对本合同工程实际情况及项目管理目标，我们将以机械化施工为主，将防撞护栏、标志、隔离栅等主体工程作为施工重点，建立健全有效的质量保证体系，实行目标管理、工序管理，明确岗位责任制，对施工的全过程、各阶段、每道工序的质量进行严格的检查、控制、评定，精心施工，确保工程质量。

开工伊始，首先调查路面完成情况并在合理位置设置项目经理部、材料供应及设备站。根据安全设施工程材料需求繁杂特点，在开工初期就开始储备各种所需材料。

结合本次工程的工程量和工程特点，全段计划安排两个综合施工队和一个护栏施工队及一个标志施工队。

根据以上总体安排，考虑机构设置、机械配备及其它资源配置如下：

2 组织机构设置

机构设置原则

精干高效、强化管理：以技术为龙头，以计划为先行，以管理为主线，以施工现场为对象，组建职能完善、体系健全、精干高效的管理班子，以爱岗敬业、严细务实的工作作风，确保各项工作正常运转。

职权明确、责任到人：建立项目经理负责制，实行以项目经理为核心，明确分工，责任到人，层层包保的管理体系。即把整个工程项目的工作目标值化整为零，层层分解到位，落实责任，—级保—级，最终确保整体目标的圆满实现。

机构设置

根据本工程规模及特点，本着有利于施工组织管理，对本工程实施项目法管理,组建张石公路张北至旧罗家洼段高速公路交通工程交通安全设施项目第三合同段项目经理部。

项目部选派一名具有丰富施工管理经验的一级项目经理担任本工程的项目经理，项目经理部内设五部二室，共计21人，经理部下设两个综合施工队和一个护栏施工队及一个标志施工队。

拟为本工程设置的组织机构框图