狂野飙车8新版本世界顶级跑车性能解析

狂野飙车8新版本世界顶级跑车性能解析《狂野飙车8》是一款充满速度与激情的赛车游戏，最新版本中为玩家们带来了Devel sixteen prototype、T RION NEMESIS等众多神车，当然售价也不菲。

对于大多数玩家来说，狂野飙车8世界顶级跑车哪辆性能好成了比较困惑的问题，一时间被众多神车挑花了眼睛。

今天，小编为大家带来的狂野飙车8新版本世界顶级跑车性能解析来对新版本的神车做全面的分析，希望可以帮助到大家。

车名：Devel sixteen prototype性能分：1810～1840类型：精英赛车售价：14500代币引擎：V16*24同级别竞争对手：1805复仇者、1773宝马优点解析：极速快，自重大，氮效供应较为充足，可主动攻击对手赛车，行驶中不会轻易被撞翻擦翻，擅长冰岛、东京、摩纳哥、巴塞罗那、内华达等大多数A8中长距离赛道，且可以根据不同玩家的需求自行调节车辆性能。

是一辆具备了攻击性，持久性，及稳定性的高分段顶尖赛车。

缺点解析：自重过大导致了加速较慢，超高的极速也导致了操控的不灵敏，此车漂移半径大，硬拐反应迟钝，所以对玩家操控技术有着较高的要求，要想将比赛耗时缩减到最短，那么弯道漂移时多要搭配点飘来弥补，也只有高技术的玩家才能将此车的性能发挥到极致。

性价比分析：14500代币可算是A8商店中售价最高的赛车了。

就性能来说这辆挂着“精英赛车”招牌的恶魔也还算是对得起这个价格。

不过这辆恶魔无论单机还是联网，每驾驶三次就要进行调节，否则性能会一再下降。

每次调节要两个半小时，使用代币跳过的话是250枚代币，换句话说就是250代币开三次。

所以楼主认为，这辆车性能虽好，但使用代价较大，如果你只攒够了买车的代币而没有为它的将来做准备，那还是再考虑考虑吧。

世界赛胜率测试：10胜7世界赛综合评分：85分总凭：世界赛高分段第一集团车辆，推荐代币充裕的玩家入手。

车名：T RION NEMESIS性能分：1805类型：普通赛车售价：400万金币引擎：增压式V8*60同级别竞争对手：Devel恶魔、1773宝马优点解析：一辆打破A8高分段平衡的赛车，加速极快，稳定性极高，氮效充足。

无论处于任何发车位都可以瞬间达到极速超越对手。

舒适的操控感与持久的稳定性为玩家打消了所有的后顾之忧。

适用于内华达、巴塞罗那、长城、第八区、圣迭戈港口等A8绝大部分中短途多跳跃的赛道。

是一辆在高速较量中可以达到持久稳定的高分段顶尖赛车。

缺点解析：该车并无明显缺点，若仅对于自身来说也许极速还稍有欠缺，不过满改满p加三赞491.5的极速在A8极速排行榜上不是榜眼也是探花了，如果真的再将极速提升一些、那这辆复仇者将彻底摔开所有对手，真正达到极速凌云…性价比分析：400万金币的售价对于盖档玩家来说并不算什么，但对于手刷玩家却是要努力一番了，不过楼主认为，为了这台复仇者，付出再多也是值得的，因为它不需要像恶魔16一样不停的用代币调节，只要攒够“首付”买下它就可以体验高端玩家的乐趣了。

世界赛胜率测试：10胜9世界赛综合评分：95分总凭：世界赛高分段第一集团车辆，推荐所有玩家入手。

车名：bmw 3.0 csl hommage性能分：1773类型：研发赛车售价：暂停售卖引擎：i6引擎*8同级别竞争对手：Devel恶魔、1805复仇者优点解析：极速超快，搭配极为灵敏的硬拐，可轻而易举的追上直到视线内的对手，氮效虽然不能算非常充足，但足够你在超越第一名的同时将其撞翻或擦爆以弥补氮气的亏损。

强悍的高速撞击向对手证明着它是一辆具备强大攻击性的野兽。

适合东京、冰岛、巴塞罗那等长途直到赛道。

缺点解析：打破常规的极速是要付出代价的，如滑冰般的漂移、如直线般的半径，以及过于灵敏甚至难以掌控的硬拐，优缺点都过于显著的它只有一流的的玩家才能将它的性能发挥到极致。

此车不适应所有短途及多跳跃的赛道。

如果你驾驶着它不能赢得比赛，请先不要怪罪它，先看看你自己的技术吧。

性价比分析：由于此车属于研发系列赛车，所以暂无性价比分析。

世界赛胜率测试：10胜6世界赛综合评分：74分总凭：世界赛高分段第一集团车辆，推荐所有玩家入手。

车名：Ferrari Enzo Ferrari性能分：1793类型：普通赛车售价：350万金币引擎：V12*48同级别竞争对手：1794超莫、1796HT T、1798雷诺、1801GT R、1773ss优点解析：氮增高，加速快，有着独特而又灵敏的操控感以及点飘感、还有二次加速快、漂移损速少等多个优点。

曾被誉为“短途王者”“弯道王者”“第八区之王”等称号，2.2.0版本三足鼎立曾占据其一，适应A8所有短途连续多弯赛道，弯道越多，此车性能也就发挥的越透彻。

缺点解析：由于氮增过高，所以氮效也就变的过差，大多常车使用三喷处理的地方，恩佐就要考虑用完美喷了。

一旦遇到三圈或长途缺气赛道，玩家们可就更要小心了，失去氮气推进的恩佐，就如同失去了光的奥特曼，随时都有被击败的危险。

性价比分析：350万金币的售价并不算低，但最为曾经三分A8的一大势力，就是再贵一倍我想各位也会毫不犹豫的入手这台法拉利经典之做。

世界赛胜率测试：10胜7世界赛综合评分：82分总凭：世界赛高分段第二集团车辆，足以在当今世界赛分一杯羹。

推荐入手车名：Mosler Super GT性能分：1794类型：研发赛车售价：暂停售卖引擎：增压式V8*56同级别竞争对手：1793恩佐、1796HT T、1798雷诺、1801GT R、1771ss优点解析：S级研发系列王者，也是恩佐操控的改良版，相比恩佐为玩家带来了更多的反应时间与操作空间。

灵敏的漂移、灵活的硬拐还有持久的稳定性让它在弯道穿梭自如，较高的极速也令它在直到丝毫不逊于同级别的任何对手。

适合如内华达，伦敦系列，迪拜系列的中长距离多弯赛道。

缺点解析：主要缺点在于氮增较低导致的起步阶段氮气喷射缺乏力量，推背感较差，前期加速较慢。

为了更好的发挥此车的性能，玩家应该尽量避免港口、泰德峰系列的持续性跳跃赛道。

性价比分析：售价约为14000代币，但由于此车属于研发系列赛车，故暂不做分析。

世界赛胜率测试：10胜7世界赛综合评分：83.5分总凭：世界赛高分段第二集团车辆，推荐代币充裕的玩家入手。

车名：htt plethore lc 750性能分：1796类型：普通赛车售价：365万金币引擎：增压式V8*52同级别竞争对手：1793恩佐、1794超莫、1798雷诺、1801GT R、1771ss优点解析：极速高，硬拐属于后制动灵敏型。

曾被誉为“长途王者”“直道王者”“摩纳哥之王”2.2.0版本三足鼎立时曾占据其一。

适应摩纳哥、东京、冰岛等所有长途赛道。

缺点解析：车身自重较大，所以起步加速较慢，氮效供应基本可以满足，但仍然建议选择性使用。

HT T 不适合第八区、港口、迪拜类型的短途多弯赛道。

性价比分析：售价365万金币，对于盖档玩家就不必多说了，但要提醒手刷玩家，因为此车的时代已经过去，高分段也有与之相近甚至可超越之的新车。

所以建议购买前三思，但不代表此车不具备高分段夺冠的水平。

世界赛胜率测试：10胜5世界赛综合评分：76总凭：世界赛高分段第二集团车辆，推荐感兴趣的玩家入手。

车名：Renault sport rs0.1性能分：1798类型：普通赛车售价：385万金币引擎：增压式V6*64同级别竞争对手：1793恩佐、1794超莫、1796HT T、1801GT R、1771ss优点解析：极速高，硬拐极为灵敏，可无需漂移轻松穿越中型弯道，取代HT T成为新一任A8第一极速。

适应东京、冰岛、摩纳哥等所有长途赛道，是一辆实力强大的顶尖高速度型赛车。

缺点解析：加速较慢，氮效不算差但也算不了好，要想持久的高速必须不放过赛道上每一次填充氮气的机会。

同样不适合第八区、港口、迪拜类型的短途多弯赛道。

性价比分析：售价385金币，对于盖档玩家售价只是一个数字，但手刷玩家要注意，虽然此车位列A8榜单前几名，但楼主并不建议将此车作为主要用车，因为高速度型赛车大多属于后发至人，在千变万化的世界赛场上的一圈情况较多，所以相对来说此类型的车比较吃亏。

建议慎重购买世界赛胜率测试：10胜5世界赛综合评分：75总凭：世界赛高分段第二集团车辆，喜欢的玩家可入手。

车名：Mclaren P1™ GT R性能分：1801类型：普通赛车售价：14500代币引擎：混合动力引擎*60同级别竞争对手：1793恩佐、1794超莫、1796HT T、1798雷诺、1771ss优点解析：加速快，氮效好，操控好，稳定性强，极速适中，是一辆具备多种能力的综合型赛车，三足鼎立2.2.0版本的S级王者，长途可胜恩佐、短途可胜HT T，基本适应A8全部赛道。

（由于GL每次更新都将此车性能或操控暗改，所以一直无法具体定位此车，此次解析仅对2.5.0版本负责，以防GL再次修改此车）缺点解析：因为此车属于综合性赛车，只适应世界赛，所以想指望此车在全车杯赛中拿奖的玩家只有失望了。

除此之外，此车的另一大致命缺点就是偶尔会出现滑胎、自爆、起飞等人为不可控因素。

这一点是不可预防也不可避免和控制的。

性价比分析：14500枚代币，与恶魔16售价相持平，建议大家慎重购买、这车属于爱的人爱死，恨的人恨死，一旦你与它合二为一那么你将发挥出它最强的性能，反之就只有放在车库吃灰了。

不过世界赛90%可以保前三，总体说楼主认为还是值得一试的。

世界赛胜率测试：10胜8世界赛综合评分：83.2分总凭：世界赛高分段第二集团车辆，推荐代币充裕且喜欢的玩家入手。

车名：Chevrolet 2016 Camaro SS性能分：1771类型：普通赛车售价：6250代币引擎：V8引擎*16同级别竞争对手：1793恩佐、1794超莫、1796HT T、1798雷诺、1801P1GT R优点解析：极速超高，撞击力强，硬拐灵敏，氮效充足。

作为新一代“第一极速”，SS不光适应摩纳哥之类的长途赛道，而且还逐渐适应了内华达、伦敦系列等包含部分中型弯道的赛道，在长途的追击中，ss不费吹灰之力便可将同级别的所有车辆轻易擦翻超越。

是一辆强劲的后程发力赛车。

缺点解析：主要缺点是由于极速过高而牺牲的氮增加速。

起步阶段操作需要倍加小心，否则随时有可能被撞翻或擦翻。

除此之外，ss的硬拐非常灵敏，同样需要小心操作。

此车不适合第八区、港口之类的连续性多跳跃赛道。

性价比分析：6250枚代币对于此车来说楼主认为还是稍微有些小贵，毕竟在世界赛场上不可能局局都跑长途，短途赛道上的ss根本发挥不出任何优势，所以劝各位买前三思。

世界赛胜率测试：10胜5世界赛综合评分：72.8分总凭：世界赛高分段第二集团车辆，推荐代币充裕且喜欢的玩家入手。

车名：9FF GT9 VMAX性能分：1778类型：普通赛车售价：12000代币引擎：F6引擎*44同级别竞争对手：1785Weber、1776F1、1770宾利、1765莫斯勒、1763.675、1749.330优点解析：氮效超高、氮气极为充足，丝滑般的操控感与持久的高速令它在高分段撑起一片天空。