碎石垫层+土工格栅

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路基填筑、碎石垫层及土工格栅施工方案与工艺

目1、路基填筑⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2、工程概略⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2、主要施工、施配置控制举措⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2、施工准⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3、 A、 B 填料及路基本体C以上填料施工方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3、改进土填筑施工方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5、量控制⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯82、碎石及土工格施工⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯8、碎石⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯8、土工格⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯93、安全举措⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯104、文明施工技举措⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯105、境生管理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯111、路基填筑、工程概略本标段路基填筑主要包含一般土填方33 555077m、AB组填料填方 41514m、改3良土填方 45808m，填料填筑部位及填筑标准以下：（1）车辆段内所有碎石道床线路路基基床表层采纳0.4m 厚级配优秀的 A、B组填料填筑；（2）车辆段内所有碎石道床基床基层采纳 1.1m 厚 C 组以上合格填料填筑。

（3）车辆段内所有碎石道床基床以下采纳 C 组填料填筑。

路基各层填筑标准：基床表层及过渡段AB组填料：要求压实系数K h≥，地基系数K30≥120MPa/m；路基基床基层 C组及以上填料：要求压实系数 K h≥，地基系数 K30≥ 100MPa/m；路基基床基层以下 C 组及以上填料：浸水部分要求压实系数 K h≥，地基系数K30≥90MPa/m；不浸水部分要求压实系数K h≥，地基系数 K30≥80MPa/m；、主要施工设备、设备配置控制举措表 1-1 路基填筑机械装备表数机械名称采纳型号产地说明量推土机宣化 1402宣化发掘机现代 225-78中国自卸汽车ZZ331630中国山东采纳重汽企业机械稳固土拌合机WBC3001中国广东采纳英格索兰（无锡）机械，双缸震动压压路机DD1304中国江苏路机数机械名称采纳型号产地说明量振动压路机YZ20JC2中国广西采纳柳工企业机械。

涵洞碎石垫层及垫层施工注意事项

2、混凝土垫层厚度为0.1m，必须用振动棒振捣，收面时保证平整并在一个面上，混凝土垫层要比涵洞边界线宽0.3m。
3、涵洞两侧必须设置排水沟，保证涵洞本体内无积水，两侧水沟内的水可以汇集到一个地方，以便于一次性排除。
交底人
复核人
接受
单位
接收人
日期
武广客专XXTJⅡ标段
监AI-11施工技术交底记录
施工承包单位：中铁一局集团武广客专XXTJⅡ标段第六项目队
监理单位：铁一院监理有限公司编号：AI-11-Ⅲ-
工程名称
涵洞
交底日期
2007-5-8
交底提要
涵洞碎石垫层及垫层施工注意事项
交底号
交底内容：
1、碎石垫层施工要比涵洞边界线宽0.4m（单侧），碎石垫层的高度为0.6m，中间铺设一层土工格栅，边坡必须修整平整，并用混凝土或砂浆抹面。

(完整)土工格栅技术交底

一、施工工序及技术要求1、场地平整：路基原地面整平碾压，地基承载力≥0.15Mpa。

2、按设计桩号和宽度放出大样,并用石灰线划出碎石垫层界线。

3、铺设第一层碎石垫层，厚25cm。

垫层顶面采用压路机碾压,使表面平整密实，有局部不平或松散路段要经处理达到要求，并用人工将大粒径去除，以保持下承层面平整，严禁有碎石、块石等坚硬凸出物。

4、铺设土工格栅，沿路基全宽全断面横向铺设,宽度≮20cm，施工保持连续性，不出现扭曲、折皱、重叠，注意绷紧格栅使其受力,用人工拉紧，使其均匀、平整、紧贴下承面，采用15×15U型钉固定在下承层表面，土工布沿路基全宽全断面横向铺设，铺设范围不小于设计。

土工格栅端头要求回折3米，允许偏差±50mm。

中间夹层碎石垫层厚4cm～5cm.距土工格栅材料8cm以内的路堤填料，其最大粒径不得大于6cm。

5、土工格栅铺设报验合格后，立即进行上层10cm砂层垫层施工。

采用装载机结合人工或人工进行砂层摊铺，机械结合人工整平，分层摊铺厚度。

铺设第二层土工格栅报验后，立即进行上层20cm碎石垫层施工。

采用装载机结合人工或人工进行碎石摊铺，机械结合人工整平,分层摊铺厚度，采用压路机进行碾压，碾压密实后自检并报监理抽检平整度、厚度、长度、宽度合格后,进入下道工序。

6、CFG桩、螺杆桩等地基加固采用抗拉强度为260kN/m的单向聚丙稀塑料土工格栅，土工格栅幅宽≥5m，延伸率≤10%。

7、路基边坡防护土工格栅铺设边坡高度≥6m,边坡考虑加筋，在边坡3.0m宽度范围内每隔0.6m铺一层双向土工格栅，土工格栅纵向搭接宽度不小于50cm。

二、施工注意事项1、铺设土工格栅时，长孔方向和线路横断面方向一致.2、铺设土工格栅的下承层表面应整平、压实，并清除表面坚硬凸出物。

3、土工格栅铺设完毕自检合格后,报监理抽检合格后应及时进行碎石垫层填筑，避免土工格栅在阳光下过长时间直接暴晒，土工格栅铺设完成后，应在48小时内及时覆盖。

碎石垫层施工技术方案

碎石垫层施工技术交底一、工程概况：本标地基处理主要有：浅层路基处理、PTC管桩施工、水泥搅拌桩施工及碎石垫层施工。

浅层路基处理（填土高小于2m路段）：清表削坡后，加宽段路基原地表下挖至扩建路床顶边缘标高以下1m，整平压实后填筑设40cm级配碎石，中间铺设一层钢塑土工格栅，填土至路床顶面下40cm时施作40cm厚8%石灰土。

PTC管桩施工（填土高大于2.5m路段）：根据桩顶设计标高填筑30cm厚5%戗灰土，碾压密实后，采用锤击法进行管桩施工，管桩按3*2米矩形布置，管桩打到设计标高后，人工开挖桩帽土模，绑扎桩帽钢筋浇注桩帽砼。

桩帽砼强度满足要求后填筑40cm级配碎石垫层，中间铺设一层钢塑土工格栅。

路床顶部以下40cm采用8%石灰土填筑。

水泥搅拌桩施工（填土高位于2~2.5m路段）：清表后按照施工工艺参数和施工配合比进行水泥搅拌桩施工，水泥搅拌桩按正方形布置，施工完成后桩顶填筑40cm级配碎石垫层，中间铺设一层钢塑土工格栅。

路床顶部40cm采用8%石灰土填筑。

二、材料要求a）、凸结点钢塑土工格栅路基浅层处理、旧路基加宽开蹬搭茬及复合地基桩顶加筋褥垫层均采用凸结点钢塑土工格栅，技术要求如下：每延米破断拉力（纵横向）：≥80kN/m屈服伸长率：≤3%结点削离力：≥500N结点高度：≥500mm同时，为尽量减少搭接工程数量，除开蹬处外凸结点钢塑双向土工格栅幅宽不宜小于4m。

b）、碎石垫层桩顶褥垫层及浅层处理的级配碎石垫层应采用级配良好的碎石，碎石垫层应采用清洁的、不含植物残体、垃圾、泥土等杂质的未风化的干净砾石或轧制碎石，并满足下表级配组成要求。

三、施工方法1第一层20cm厚碎石填筑：填筑前，测量放样出路基坡脚线向线路外侧一米的位置，改位置为填筑的外边线，内侧边线为开蹬后的底蹬蹬侧壁。

根据自卸车的载重数量，打好方格网（按10cm厚度控制，根据首件工程试验确定，每一方格网内放一车碎石）。

用装载机配合自卸车把碎石装运至方格网内，并用推土机均匀摊铺在下承层上，并整平。

土工格栅施工方案

土工格栅施工方案在****的17-19号段，在80 cm至1米的砂垫层上铺设土工格栅，及时均匀抛压50cm 厚的二片石[介于块石(10kg以上)与碎石(2~8cm)之间的石料]予以固定。

土工格栅施工工艺流程：检测、清理下层砂垫层→人工岸上拼接土工格栅→搭接、绑扎、固定→抛压二片石→检测。

1. 铺设准备工作：5.工程进度计划：计划开工日期：2009 年 10月 10日；计划完工日期：2009年 10月30 日。

共计21 天。

6.项目管理组织设置及人员分工：专人分别负责本合同段工程项目的施工技术、安全质量、计划、财务、物资设备保障、材料试验与检验、行政管理等工作，保证全面保证本合同段工程建设任务的优质、高效完成。

，下设队长，技术员，安全员，质检员，现场负责人各一名。

7.质量保证措施和质量检验标准：7.1健全质量检查机构、加强质量监督检查：项目经理部有专职质检工程师对整个工程进行全方位施工检测。

同时队级设质检员，施工时坚持自检、互检、交接检制度，使工程质量在施工全过程都处于受控状态之中。

7.2严格质量标准：工程严格按标准化作业，做到工序有标准，有检查，凡是检查都要有结论。

各项工程的主要工序，严格按照作业标准进行操作，把新技术、新工艺、新方法，运用到各项施工生产中去，切实保证标准化作业质量。

7.3严格控制质量程序：严格执行监理工程师签证制度，上一道工序没有通过，下一道工序不得进行。

8.安全保证措施：8.1建立安全生产责任制：明确规定各级人员在安全管理工作中所承担的职责、任务和权限，形成一个“人人讲安全、事事为安全、时时想安全、处处要安全”的良好施工氛围。

8.2坚持安全检查制度：建立定期检查与不定期抽查相结合的安全检查制度，查安全隐患、查事故苗头，消除不安全因素。

通过安全检查增强广大干部职工的安全意识，促进企业对劳动保护和安全生产方针、政策、规章制度的贯彻执行，解决安全生产上存在的问题。

8.3坚持施工前安全技术交底制度：在每个分项工程开工前，由项目部专职安全员组织，全体现场施工及现场管理人员参加的安全技术交底，做到事前控制。

砂夹碎石及土工格栅垫层技术交底

检验方法：在现场抽样检验碎石最大粒径、含泥量，并在施工过程中观察检查由无草根、垃圾等杂质及岩性变化情况。
4.2.4土工合成材料的铺设层数、铺设方向和连接方法应满足设计要求。
检验数量：沿线路纵向每100m抽样检验3处。
检验方法：观察、尺量。
4.2.5土工材料铺设的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表规定。
检验方法：现场抽样检验砂子的含泥量，并进行筛分试验，在施工过程中观察检查由无草根、垃圾等杂质。
4.2.3砂夹碎石垫层中，碎石应采用未风化的干净砾石或碎石，含泥量不得超过5％，且不含草根、垃圾等杂质。
检验数量：同一产地、品种、规格且连续进场的碎石，每3000m3为一批，当不足3000m3也按一批计，每批抽样检验一组。
(4)土工格栅上铺设填筑土时采用人工配合机械进行，散铺整平，待上覆不小于0.2m填土后再从两边开始进行纵向压实。铺设时随铺随覆盖，在土工格栅铺设48小时内上铺填料层覆盖。严禁碾压及运输等设备直接在土工格栅上碾压或行走作业。
(5) 土工合格栅连接应牢固，受力方向连接强度不低于设计抗拉强度。搭接接头按规范要求进行，搭接长度不小于30cm，结点间隔40cm，呈梅花形布置，并用乙烯绳绑扎，联接牢固。铺设多层土工格栅时，其上下层接缝交替错开，错开距离不小于0.5m。
检查数量
检验方法
1
垫层厚度
不小于设计值
每100m抽样检验3处
尺量
2
设置范围
±50㎜
3
中线至边缘距离
±50㎜
每100m等间距检查3处
4
宽度
不小于设计值
每100m等间距检查3处
5
横坡
±0.5%
每100m等间距检查3个断面
6
平整度

土工格栅现场施工方法

土工格栅现场施工方法二、土工格栅加筋地基处理技术要求土工格栅加筋地基处理技术要求如下：1.土工格栅加筋地基应符合设计要求，格栅应按要求布置，格栅与地基间应有足够的压力传递；2.土工格栅加筋地基施工应保证格栅的稳定性和垂直度，格栅的拉力应均匀，桩与格栅的连接应牢固；3.土工格栅加筋地基施工应注意控制格栅的伸展量，避免过度伸展，以免影响格栅的加筋效果；4.土工格栅加筋地基施工完工后，应及时进行检查，发现问题及时处理，确保地基加筋效果。

三、土工格栅施工方案1.土工格栅加筋地基施工前，应进行地基处理，包括强夯地基和压实回填地基，确保地基的稳定性；2.土工格栅施工前，应根据设计要求进行格栅的布置，格栅间距应符合设计要求；3.土工格栅加筋地基施工时，应先进行桩基础施工，桩的深度应符合设计要求，桩与地基的连接应牢固；4.土工格栅加筋地基施工时，应根据设计要求进行格栅的铺设，格栅应垂直于地面，拉力应均匀；5.土工格栅加筋地基施工完工后，应进行检查，确保格栅的稳定性和加筋效果。

四、施工进度安排及人员设备配置施工进度安排：1.桩基础施工：5月1日-5月10日；2.土工格栅加筋地基施工：5月11日-6月30日；3.压实回填土地基施工：7月1日-7月15日；4.筏板基础施工：7月16日-8月10日；5.上部结构施工：8月11日-12月31日。

人员设备配置：1.工程项目部：1名项目经理、2名监理工程师、2名质量工程师、1名安全工程师、1名环保工程师；2.施工队伍：1名队长、10名工人、2台挖掘机、2台压路机、1台起重机、1台混凝土泵车。

五、工期控制措施1.制定详细的施工进度计划，确保施工进度的合理性；2.加强施工现场管理，确保施工质量和安全；3.采用先进的施工技术和设备，提高施工效率；4.加强与监理单位的沟通和协调，及时解决施工中的问题。

六、质量控制措施1.严格按照设计要求和施工规范进行施工；2.加强施工现场管理，确保施工质量；3.对施工过程中的关键环节进行监控和检测，确保施工质量；4.加强与监理单位的沟通和协调，及时解决施工中的问题。

砂、碎石垫层

砂垫层、碎石垫层(1)砂垫层施工工序：铺砂－洒水－压实－检测。

砂垫层厚0.5m采用洁净中、粗砂，其含泥量不大于5%，并不含有机质、垃圾等杂质。

压实厚度为15-20cm，压实度要求：满足地基系数K30≥110MPa/m，孔隙率n<25%。

至砂垫层0.3m将顶面摊平后，铺设土工格栅，长孔方向和线路横断面方向一致，要拉平拉直，幅与幅之间要对齐对好，其上再铺0.2m厚砂垫层。

(2)碎石垫层施工碎石桩施工完成经检测合格后，铺碎石垫层30cm厚，将其顶面摊平后，铺设一层土工格栅。

土工格栅长孔方向和线路横断面方向一致，土工格栅拉平拉直，幅与幅之间对齐对好，上铺0.2m厚碎石垫层，再用振动碾压机碾压至要求的密实度。

砂（砂砾）垫层结合双向土工格栅处理软基（1）恢复中线，放出路段边线桩。

清理平整路基，使之具有合格的平整度和路拱度。

（2）用自卸汽车将质量合格的中粗砂（砂砾）运至施工路段，选用适宜的机具按设计厚度分层整平、压实。

（3）砂（砂砾）垫层施工过程中，严防尘土、泥土和杂务污染，对受到污染的部分必须返工或更换。

（4）砂（砂砾）垫层的高程、厚度、干密度、平整度、渗透系数符合设计要求。

（5）砂（砂砾）垫层成型后，限制人员、机动车通行。

（6）人工铺设双向土工格栅，要拉直铺平，纵横向搭接重叠宽度均不小于20cm，同时以不大于1m的间距用铅丝进行绑扎连接，在坡脚处回折1m，回折部分用砂（砂砾）垫层压好。

砂垫层、土工布及土工格栅铺设砂垫层施工工序：铺砂→洒水→压实→检测。

砂垫层采用洁净中、粗砂，其含泥量不大于3%，并不含有机质、垃圾等杂质。

分层压实厚度应按设计要求的层间距进行，压实度必须满足设计及规范要求。

清基整平，按设计铺填砂垫层，将顶面摊平压实后，铺设土工布或土工格栅。

铺设时要拉直拉平，幅与幅之间要搭接0.5m。

铺设土工布时，可不搭接，采取密贴排放，但受力方向应采取可靠的连接搭放，强度不低于设计允许强度。

土工布及土工格栅主受力方向应与线路垂直方向一致。

土工格栅的施工工艺

（一）土工格栅1、主要施工工艺土工格栅施工工艺施工图见图4.1-2。

图4.1-2 土工格栅施工工艺施工图2、施工方法(1)当一个区段内地基处理施工完成并检测合格后，按设计要求完成铺设碎石垫层前的各个工序施工，然后铺设碎石垫层。

碎石垫层内铺设双层土工格栅时，先铺设0.1m 厚碎石垫层，碾压密实，其上铺设一层土工格栅，再铺设0.2m厚碎石垫层，碾压密实铺设上层土工格栅，填筑其上碎石，碾压密实后施工其上填土。

(2)土工格栅铺设前，先按幅宽在铺筑层划出白线，然后用铁钉固定格栅的端部(每米宽用钉8根，均匀距离固定)。

固定好格栅端部后，用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工拉紧和调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷。

铺完一卷后用压路机从起始点开始向前进方向碾压一遍即可。

(3)以卷长为单位作为铺设的段长，在应铺格栅的段长内铺满以后，再整体检查一次铺筑质量，然后接着铺筑下一段。

下一段铺筑时，格栅与格栅搭接10〜15cm,并用铁钉或木楔固定后继续向前进方向铺第二段。

依次类推，操作要求同前。

第一层土工格栅铺设完成，填筑碎石至0.2m并压实后,按照上图所示将土工格栅边缘位置回折 2.0m,并及时用级配碎石覆盖，用同样的方法再施工第二层土工格栅。

(4) 土工格栅铺设完成后，尽快填筑上层碎石，以避免日光暴晒老化。

3、土工格栅控制要求表4.1-3 土工格栅铺设的允许偏差、检验数量及检验方法(二)土工格栅施工1、土工格栅施工工艺流程检测、清理下承层f人工铺设土工格栅f搭接、绑扎、固定一摊铺上层路基土f 碾压f检测2、施工方法(1)首先精确放出路基边坡线，为了保证路基宽度，每侧各加宽0.5m,把晾晒好的基底土进行整平后用15T振动压路机静压两遍，再用50T震压四遍，不平整的地方人工配合整平。

（2）铺垫0.3m厚的中（粗）砂，人工配合机械整平后，25T的振动压路机静压两遍。

（3）铺设土工格栅，土工格栅铺设时底面应平整、密实，一般应平铺，拉直、不得重叠，不得卷曲、扭结，相邻的两幅土工格栅需搭接0.3m，并沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔1米用8号铁丝进行穿插连接，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U 型钉固定于地面。

碎石垫层施工技术方案

桥涵台背碎石垫层施工技术方案工程概况：为满足桥涵台背范围内的路基强度，提高工后沉降标准，我标段范围内对桥涵台背路基范围内采用水泥搅拌桩进行特殊处理。

为了充分发挥水泥搅拌桩的作用，提高桩土应力比，因此在桩顶设置30cm厚的碎石垫层，并在垫层底面铺设土工格栅，垫层顶面铺设反滤土工布。

一、材料来源及主要技术指标1.材料来源：碎石来源：鹤壁鑫达石料厂土工格栅: 南阳市杰达土工材料有限公司土工布：山东肥城联谊工程塑料有限公司2.技术指标：（1）、碎石垫层所用标准：粒径（4.75㎜-9.5㎜）、（9.5㎜-19㎜）、（16㎜-31.5㎜），碎石所用比例为：0.28：0.32：0.40（2）、压实厚度不小于30cm,压实后观测沉降量不大于2mm。

（3）、固定土工格栅U型钉：长度不小于15cm。

二、施工准备1、施工放样：①、恢复中线：每隔10米设一中桩和一边桩（按半幅）。

在摊铺前放出松铺控制线；在整平过程中挂线（横、斜）控制；在碾压过程跟踪检测。

②、用水准仪在桩上放出松铺高程，并用红笔明显标记在桩上。

2、主要机具设备①、根据碎石原材料情况和施工条件，应合理选用适当的摊铺、平整、碾压、夯实机具设备和辅助用具，以能达到设计要求为基本原则，兼顾进度、经济要求。

②、常用机具设备有：自卸汽车、推土机、压路机、平地机、装载机等。

三、施工工艺：1、下承层清理施工时首先清除施工范围内水泥搅拌桩顶上的土层。

桩顶土层的清除采用推土机进行施工。

施工时，由测量人员进行指挥操作，并配合平地机进行细平，并保证高程、平整度满足规范要求。

2、铺设土工格栅在下承层整理完毕后，报监理检验验收合格后开始铺设土工格栅。

土工格栅铺设要求幅与幅之间横向采取紧贴排放，横向采用搭接法用聚乙烯绳捆扎连接，搭接宽度不小于20cm，连接强度不低于设计强度80KN/m。

铺设土工格栅时先固定一端再向另一端依次摊铺，并使土工格栅紧贴下承层，不得扭曲、折皱；且根据实际需要每隔5m距离用U型钉将格栅固定在下承层上。

碎石垫层

碎石垫层1、准备工作施工首先对下层进行复验、量测修整，其质量不符合技术技术要求之处应整修到规定要求，并应检查排水设施是否完好；检查修整运输道路；补钉遗失或松动的测桩；在结构层两侧设置指示桩，用红漆标出垫层边缘的设计高程。

2、材料要求碎石应用质地紧韧、耐磨、具有一定级配的透水性良好的材料，如破碎花岗岩或石灰岩。

软硬不同的材料不得掺合使用，不允许使用同粒径碎石、山皮石、风化石子及不稳定矿渣。

碎石应为多棱角块体、清洁无土、不含石粉及风化杂质，且符合下列要求：（1）抗压强度不小于80MPA，压碎值应小于35%；（2）软弱颗粒小于5%；（3）含泥量小于2%；（4）扁平细长碎石含量小于20%；（5）碎石规格为30-70mm，嵌缝料为15-25mm。

3、主要机具：蛙式打夯机、挖掘机、手推车、平头铁锹、2m靠尺、小线或细铅丝、钢尺等。

4、作业条件：（1）设置控制铺筑厚度的标志，如标高桩，在基坑的边坡上钉上水平标高木楔。

（2）采用有效降水措施，保持无水状态。

（3）铺筑前，应经过有关单位验收，包括水平标高、地质情况，在未做地基处理完毕并办理隐检手续。

5、施工工艺（1）摊铺下层复验合格后要及时摊铺，运到工地的碎石排平后，大小颗粒应分布均匀，虚铺厚度一致，按虚铺厚度一次铺平，不得多次找补。

运料及摊铺应先远后近循序进行，所需材料按预先计算量分段分堆放置，应用人工配合机械进行摊铺，摊铺的碎石应级配分布均匀一致，无明显颗粒分离现象，严禁用四齿耙拉平料堆，造成粗细料局部集中。

对摊铺时发生的粗细料集中情况应及时处理。

摊铺虚厚按设计厚度乘压实系数，通过实验段确定压实系数，一般可按1.2-1.3之间的松铺系数试压。

摊铺时要严格控制高程和平整度，初压后必须立即检查并找补。

碾压前断绝交通，保持摊铺清洁和施工安全。

平整度不大于+-15mm。

（2）碾压碾压以“先慢后快”、“先轻后重”为原则。

压路机应逐次倒轴碾压，重叠宽度为三轮压路机的二分之一后轮宽，对双轮压路机不应小于30cm。

碎石垫层施工方案

碎石垫层施工方案编制: 复核:审核:中交二航局集团******项目部二O一三年十二月四日目录路基碎石垫层施工打算一、工程简介本工程位于海口市江东组团内，为一条由西北-东南的城市骨干道，双向六车道，设想时速60km/ho西北起正在施工的新东大桥，东南接琼山大道北延线，线路全长3.29km。

本项目软基处理采用水泥搅拌桩加固及换填处理，其中水泥搅拌桩顶均设置50cm厚级配碎石垫层，垫层内铺设一层双向土工格栅。

主要工程量：碎石垫层nP, 土工格栅以。

、编制依据2.3工程项目质量管理a、熟悉合同条件中有关技术和质量要求及条款，有关这方面的合同条款，要做到了如指掌，严格遵照执行。

b、熟悉设计图纸并建立审核把关制度，领会设计意图，做到准确无误，以免出现缺陷返工浪费。

c、熟悉并掌握施工技术规范和质量验收标准。

2.4技术保证措施a、加强施工工序的控制与技术管理。

操作规程、施工工艺设计，严格工序交接检查，对易产生问题或出现质量通病的部位要加大技术投入和管理力度，严格遵守操作规程及施工工艺流程。

b、按要求配置施工机械和试验检测手腕，提高施工机械化程度、质量监测程度和各种设备的应用效力。

七、安全、环保措施1、装卸、撒铺及翻动粉状材料时，操作人员应站在上风侧，轻拌轻翻减少粉尘。

2、场内机械统一指挥，按照规定路线行驶，外来车辆不得入内。

3、施工现场便道应制定洒水防尘措施。

《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)《公路路面基层施工技术规范》(JTJ 034-2000) o《公路土工试验规程》(JTG E40-2007)。

《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95) o******施工图设计(第一册)公路工程施工工艺标准FHEC三、施工准备1、技术准备1.1施工人员要熟悉施工图纸和施工现场情况，清理水泥搅拌桩桩头及杂物。

1.2总工程师要向施工技术人员和作业人员进行书面的技术交底和安全交底。

11.3施工放样:根据坐标控制点和水准控制点进行中桩和高程放样。

土工格栅加筋碎石桩—砂砾垫层加固系统应用

表１土层结构概况表
土工格栅加筋碎石桩一砂砾垫层对软基进行处理，其实质是 “ 工合成材料一桩一土 ” 协同作土用，桩和土共同承担荷载的柔性桩复合地基。对其作用的机理简述如下。（）土工合成材料与土、垫层。土工合成材１料的上下分别是土和垫层，它们之间主要通过接触
石桩的竖向加固作用来共同增强地基的强度和改善
其变形。
２加固机理
３１工程概况．
四川某高速公路试验路段为互通式立交桥Ａ匝道，工程地质概况和软土的土工试验结果如下，见表１和表２。
１前言
公路的修建过程中，经常遇到软土地基的承载力不足，需要进行加固。目前国内外提出了很多关于软基的处理方法，其中以用复合地基较为普遍，
归纳加固机理有以下两个方面。
（）竖向加强型。以各种桩式地基作为代表。１
表２土的主要物理性质指标表
名称嚣篡
高液限粘土２．１５３．９６５．８６２．０４１９．２１１５８．
３２加固方案．
土工格栅加筋碎石桩一砂砾垫层加固系统的加筋的方法是：首先在软土中施工碎石桩，并且在碎石桩外包裹一层土工格栅，目的是为了防止碎石桩
摘
要
对土工格栅加筋碎石桩一砂砾垫层的加固机理进行了分析，并用具体的工程实例表

土工格栅及碎石垫层技术交底

技术交底记录、工艺流程土工格栅及碎石垫层工艺流程二、施工方法①测量放样、平整地表、清除障碍物。

②碎石垫层施工应分层摊铺、分层压实。

③碎石桩区域：先铺设一层150伽厚碎石、压实，上铺设一层100KN/m双向土工格栅；再铺设一层200伽厚碎石、压实，上铺设一100KN/m双向层土工格栅；最后铺设一层150伽厚碎石、充分碾压密实。

④CFG桩区域：先铺设一层250伽厚碎石、压实，上铺设一层300KN/m双向土工格栅；再铺设一层250伽厚碎石、充分碾压密实。

⑤单向水泥砂浆桩区域：先铺设一层150伽厚碎石、压实，上铺设一层100KN/m 双向土工格栅；再铺设一层200伽厚碎石、压实，上铺设一100KN/m双向层土工格栅；最后铺设一层150伽厚碎石、充分碾压密实。

三、技术要求①土工格栅两个方向的强度并不一致，其纵向强度高。

而路堤边坡多表现为侧向滑动，强调土工格栅强度高的方向垂直于路堤轴线方向（垂直路基方向），与其受力方向一致，更有利于充分发挥其材料的性能。

②土工格栅铺设时，幅与幅之间纵向连接可采用搭接法，其搭接宽度宜为0.3~0.5m；土工格栅可不搭接，米取密贴排放；土工格栅受力方向的连接应米取可靠措施，连接强度不得低于容许强度。

③铺设土工格栅时不得褶皱和损坏，铺好后应及时覆盖。

④土工格栅铺好后，应按设计要求回折，用刮板整平后逐幅回折，并压住。

⑤土工格栅进场后应整齐堆放在料库内，避免阳光照射，并保持通风、干燥和远离咼温源，铺好后应及时覆盖，不应长时间受阳光暴晒。

⑥严禁碾压及运输等设备直接在土工格栅上行走作业，土工格栅的垫层和填料厚度大于0.5m方可采用重型压实机器碾压密实。

四、质量标准碎石垫层压实标准碎石垫层施工允许误差土工格栅铺设允许误差技术交底记录（附页4）CFG 桩桩顶铺设碎石垫层示意图碎石桩、单向水泥砂浆桩桩顶铺设碎石垫层示意图接底人、\t 工格栅辟石交底人土工格柵。

碎石垫层

五、施工准备1、组织施工人员认真熟悉设计文件和图纸,准确掌握路基软基处理工程施工技术规范,并做好现场核对和施工调查, 对施工现场主要人员、操作人员进行岗前培训和技术交底。

2、材料碎石垫层用的碎石粒径，一般为5～40mm之间的级配碎石，含泥量不大于5%。

采用的碎石应符合下列技术条件：（1）质地坚硬，稳定性合格，无侵蚀性；（2）松散密度不小于1.1t/m3，压碎指标不大于13%；针片状含量小于15%；（3）泥土与有机杂质含量不大于5%；采用的碎石经过压碎值、针片状、表观密度、泥块含量、含泥量、筛分等各项试验合格后方可使用。

3、施工放样用全站仪放出碎石垫层的中桩，然后用钢卷尺进行细部放样，用水准仪进行水准测量控制碎石垫层的标高，并报监理工程师复核。

六、施工工艺1、碎石垫层施工工艺框图详见附表-2。

2、碎石垫层施工工艺（1）涵洞、通道基底加固的处理①、有水泥搅拌桩涵洞、通道基底处理：水泥搅拌桩检测合格后，开挖基坑并破除桩头后，整平基底，经自检并报请监理工程师检验合格后，方可进行碎石垫层施工，碎石垫层总厚度为30cm,分两层回填。

每层碎石垫层为15cm。

②、碾压碎石垫层垫层碎石用汽车运到现场均匀堆放，装载机粗平，平地机精平，压路机采用静压方式进行压实，碾压至无明显轮迹为止。

压路机选用25KJ压路机，碾压时行走速度控制在3～5Km/h 以内，碾压时各区段交接处要相互重叠碾压，压路机碾压轮要重叠轮宽的1/3～1/2。

在压路机碾压不到的位置，用小型夯机夯实。

达到无漏压、无死角，确保碾压均匀密实。

碾压完成后，报监理工程师检测，合格后方可铺设土工格栅。

土工格栅经检测合格后，进行第二层碎石垫层的施工，施工方法从一端用装载机将碎石料慢慢地推至另一端，以防止土工格栅皱褶。

碎石垫层采用观测相对沉降量进行检测，合格后进行下一工序施工。

③、基底无水泥搅拌桩的涵洞、通道基底处理：基坑开挖并整平，经压路机压实后，碎石垫层分层铺筑，分层碾压，每层厚度均为25cm。

路基填筑碎石垫层及土工格栅施工方案与工艺

路基填筑碎石垫层及土工格栅施工方案与工艺一、施工方案1.路基填筑：（1）清理现场：先清除现场的杂草、树根等杂物，并清理出土方需要的地方，保证施工的顺利进行。

（2）测量定位：根据设计参数，进行路基填筑的测量定位，确定填筑高程和线位。

（3）路基填筑：使用挖掘机等工具进行土方开挖，将挖出的土方堆放在路基填筑的一侧。

然后使用振动压路机等设备对填土进行压实，保证填土的密实度和平整度。

（4）护坡施工：根据设计要求，对路基两侧进行护坡施工，以免土方被雨水冲刷而坍塌。

2.碎石垫层：（1）清理现场：首先清除现场的杂物，确保施工的顺利进行。

（2）测量定位：按照设计要求，对碎石垫层的填筑高程和线位进行测量定位，并进行标示。

（3）碎石填筑：选择合适的碎石进行填筑，将碎石均匀覆盖在路基上，并使用辅助设备如压路机对碎石进行压实，确保碎石层的平整度和密实度。

（4）碎石垫层验收：对填筑的碎石垫层进行验收，确保填筑质量符合规范要求。

3.土工格栅：（1）清理现场：清除现场的杂物，确保施工的顺利进行。

（2）测量定位：按照设计要求，对土工格栅的安装位置和长度进行测量定位。

（3）铺设土工格栅：将土工格栅按照设计要求进行拼接和铺设，注意格栅的紧密度和平整度。

（4）固定土工格栅：使用钢钉等材料对土工格栅进行固定，确保格栅不会移动或松动。

（5）评估验收：对完成的土工格栅进行评估验收，确保施工质量符合要求。

二、施工工艺1.路基填筑：采用机械填筑的方式，首先进行土方开挖，然后将挖出的土方通过运输车等工具转移到填筑的地方，最后使用振动压路机等设备进行压实。

2.碎石垫层：选择合适的碎石材料进行填筑，均匀覆盖在路基上，然后使用压路机等设备对碎石进行压实。

3.土工格栅：先进行现场准备工作，然后根据设计要求进行土工格栅的铺设和固定，最后进行评估验收。

三、安全措施1.配备符合要求的专业工具和设备，并确保其运行正常和安全。

2.工地内设置明显的警示标志，警示过往车辆和行人注意施工区域。

土工格栅施工方案

连霍高速公路洛三灵段改扩建工程， TJ-3 标合同段，起止桩号为： RK25+500，终点桩号 RK31+700，全长 6.2 公里，碎石垫层处理工程。

路基工程包括主线 4.5 公里及互通区、大广拼宽段。

2(1) 《公路工程技术标准》 (JTGB01-2003)；《公路路基施工技术规范》 (JTGF10-2022)；《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ017-96)；《公路工程施工安全技术规程》 (JTJ076-95)；《公路工程施工监理规范》 (JTGG10-2022)。

⑵现场踏勘所了解的有关情况及自行调查所掌握的有关资料及信息。

⑶我公司的综合施工能力、机械、技术装备能力及近年来参加公路桥梁工程建设的施工经验。

(1)确保工期和质量，信守合同；(2)专业化、机械化、标准化施工；(3)统筹安排。

重点工序重点安排，特殊部位特殊考虑；(4)现场布置合理，方案切实可行；(5)科学管理；(6)优质、高效、文明施工；(7)确保工程按合同要求如期完成，工程合格率 100%，工程优良率达到 95%以上。

1、设计标准全线单侧整体加宽，路基宽 19.5 米。

其中行车道宽度4×3.75m,左侧路缘带宽度 0.75m，右侧硬路肩3.0m，土路肩2×0.75m；新老路之间分隔带宽度在2.5~4m 之间，路面横坡为 2%，土路肩横坡为4%。

本合同段共设大桥 1343.4 米/座，互通式立交 1 处，分离式公交 1 座，天桥 6 座，通道 5 道、涵洞 9 道。

填土方 217.314 千立方米，挖土方 361.226 千立方米，挖石方 34.578 千立方米。

占用地 249.3991 亩。

本合同段共设转角5 个，最小平曲线半径2000 米/1 处，最小缓和曲线 250 米，最大偏角21°12′22″。

纵断面共设变坡点6 个，最短坡长 400 米/1处，最大纵坡2.879%，1022 米/1 处，最小竖曲线半径凸型 15000米/1 处，凹型 10000米/1 处，竖曲线占路线总长的54.22%。

土工格栅施工方案

土工格栅施工技术方案一、工程概况本标段起点桩号为 RK154+270,终点桩号为 RK161+600，全段位于灵宝市境内，长 7.33 公里，采用单侧加宽方式设计。

标段内多为湿陷性黄土,湿陷等级一般为 II~III 级，局部为 I ~II 级，地形起伏较大、沟壑遍布,填挖交织.根据图纸设计，使用铺设土工格栅的方式减少路基不均匀沉降。

二、主要工程数量表根据图纸设计要求,土工格栅主要用于路基填挖交壤处、特殊地基处理、涵洞通道基底,详细工程量见下表.土工格栅种类工程数量(㎡) 备注双向塑料土工格栅，纵、横向抗拉强度≥40KN/m 单向土工格栅，抗拉强度≥80KN/m双向钢塑土工格栅纵、横向抗拉强度≥80KN/m双向钢塑土工格栅纵、横向抗拉强度≥80KN/m 三、总体安排1、投入机械设备序号设备名称单位数量规格型号1 电钻2 钢丝钳3 钢筋切断机4 钢筋调直机5 工地运输车四、土工格栅施工工艺施工流程:施工准备→施工放样→铺设土工格栅→搭接、绑扎、固定→摊铺上层路基土→碾压→检测处理部位陡坡路堤及填挖交壤处理桥头台背涵洞通道基础及台背地基特殊地基处理1、施工准备土工格栅应提前进场，经过试验检验合格后方可用于现场施工。

尽量选用幅宽较宽的产品，减少搭接、方便施工.铺设前应先将场地清理干净,清除养生膜、浮土、突出的硬物等,保证下承面的平整，要求平整度不大于15mm.使用压路机对工作面进行稳压，施工死角使用人工夯实。

对铺设区域进行准确放样，并报请监理检验合格后方可进入下一道工序。

为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺设层划出白线或者挂线。

铺设环境：室外气温5℃以上,风力4 级以下，无雨、雪. (环境或者特殊要求除外)2、施工放样使用仪器精确放样，并使用白灰撒出参考线。

3、铺设土工格栅将土工格栅运至铺设起始位置,参照参考线进行铺设，其实位置用插钉及土石压重固定，然后用人工方法将格栅徐徐向前拉铺，每铺10 米长进行人工调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷.铺设时应拉直、平顺,紧贴下承层,不得出现扭曲、褶皱、重叠，并要注意避免过量拉伸从而避免超过其强度和变形的极限而产生破坏或者撕裂、局部顶破等操作同前。