行车培训PPT幻灯片

行车操作培训教材
苏州瑞波机械有限公司
糜红卫、行车常识 三、安全规范 四、操作规程 五、维护保养 六、安全认知 七、检查制度 八、人员素质 九、结束语
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一、培训目的
1、学习行车基本知识，了解行车类型、组成和原理。 2、学习行车操作规范，掌握行车正确使用要求。 3、学习行车安全规范，保证行车得到安全使用。 4、学习行车维保知识，保持行车完好使用。
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二、行车常识
7、手操开关
停止按钮
向上移动
向下移动
快下
向左移动
向后
急停按钮 启动按钮
快上 向右移动
向前
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二、行车常识
8、吊钩
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三、安全规范
（一）、设备安全要求 1、吊钩的安全要求 (1).吊钩宜设有防止吊物意外脱钩的保险装置； (2).吊钩表面应光洁、无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等； (3).吊构上的缺陷不得补焊。 (4).吊钩出现下列情况之一时应予报废： ①.裂纹； ②.危险断面磨损达原尺寸的10%； ③.开口度比原尺寸增加15%； ④.钩身扭转变形超过10°； ⑤.吊钩危险断面或吊钩颈部产生塑性变形
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二、行车常识
5、吊装作业分级 吊装作业按吊装重物的重量分为三级： a、吊装重物的重量大于80吨时，为一级吊装作业； b、吊装重物的重量大于等于40吨至小于等于80吨时，为二
级吊装作业； c、吊装重物的重量小于40吨时，为三级吊装作业。 6、吊装作业分类 吊装作业按吊装作业级别分为三类： a、一级吊装作业为大型吊装作业； b、二级吊装作业为中型吊装作业； c、三级吊装作业为一般吊装作业。
桥式行车起重机桥架的金属结构由主梁和端梁组成，桥 式行车起重机的主梁桥架由单根主梁和位于跨度两边的端 梁组成，主梁与端梁刚性连接，端梁两端装有车轮，用以 支承桥架在高架上运行。桥式行车起重机主梁上焊有工字 钢，供电动葫芦运行。桥架主梁的结构类型较多比较典型 的有箱形结构、四桁架结构和空腹桁架结构。
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三、安全规范
3、滑轮的安全要求 (1).滑轮、卷筒和钢丝绳三者共同组成起重机的卷绕系统， 将驱动装置的回转运动转换成吊载的升降直线运动。滑轮和 卷筒是起重机的重要部件，它们的缺陷或运行异常会加速钢 丝绳的磨损，导致钢丝绳脱槽、掉钩，从而引发事故。 (2).滑轮不应有缺损和裂纹，滑轮槽应光洁平整，不得有损 伤钢丝绳的缺陷。 (3).滑轮应配置防止钢丝绳跳出绳槽的装置。 (4).金属铸造的滑轮，出现下述情况之一时应报废。
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三、安全规范
5、减速器：是把电动机的高转速，降低到各机构所需要的工作转 速。注意:检查油位；减速器运转平稳，不应有跳动、撞击和剧烈 或断续的噪声，声音均匀；在紧固处和联接处不得松动。 6、联轴器：用来联接两根同轴线布置或基本平行的转轴，传递扭 矩同时补偿少许角度和径向偏移。注意：润滑、齿的磨损。 7、制动器：一般装在机构的高速轴上，以减少制动力矩。注意： 润滑转动的轴销部位；观察制动衬垫有无烧焦现象或有无焦糊味； 制动轮摩擦面是否有油污。 8、车轮组：车轮与角轴承箱装配在一起，组成车轮组。注意：轮 缘的磨损。轮缘少于10 毫米时要及时汇报，并密切观察。 9、缓冲器：用来吸收起重机（或小车）与挡架（或碰头）或同一 跨度上相邻起重机相碰撞时所产生的能量。分为：橡胶缓冲器和弹 簧式缓冲器。 注意：检查其是否完好。
单(主)梁桥式：具有一根主梁的桥式起重机。 双(主)梁桥式：具有两根主梁的桥式起重机。 葫芦桥式：采用电动葫芦作为小车上起升机构的桥式起重 机
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二、行车常识
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二、行车常识
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二、行车常识
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二、行车常识
3、行车构成 桥式行车一般由桥架运行机构、电动葫芦、桥架金属结
构和电气组成。电动葫芦作为桥式行车起重机的起升机构 ，并沿主梁运行。
二、行车常识
4、行车工作原理 桥式行车起升机构包括制动器、电动机、减速机、卷
筒和滑轮组。电动机通过减速机，带动卷筒转动，使钢丝 绳绕在卷筒或从卷筒放下，以升降重物，小车架是支托和 安装起升机构和小车运行机构等部件的机架，通常为焊接 结构。
桥式行车运行机构的驱动方式分为两大类：一类为集 中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车 轮；另一类为分别驱动，即两边的主动车轮各用一台电动 机驱动，中、小型桥式行车起重机较多采用制动器、减速 机和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式，大起重量 得普通桥式行车起重机为便于安装和调整，驱动装置常采 用万向联轴器。
①裂纹； ②轮槽不均匀磨损达 3mm； ③轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%； ④因磨损使轮槽底部直径减小量达钢丝绳的50%。
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三、安全规范
4、卷筒的安全要求 (1).卷筒是用来卷绕钢丝绳的部件，它承载起升载荷，收放钢丝绳， 实现取物装置的升降。 (2).卷筒是由筒体、连接盘、轴以及轴承支架等构成的。 (3).按卷筒的筒体表面是否有绳槽，可分为光面和螺旋槽面卷筒。按 钢丝绳在卷筒上卷绕的层数，可分为单层缠绕卷筒和多层缠绕卷筒。 (4).卷筒上钢丝绳尾端的固定装置，应有防松或自紧的性能。对钢丝 绳尾端的固定情况，应每月检查一次。在使用的任何状态，必须保证 钢丝绳在卷筒上保留足够的安全圈。 (5).单层缠绕卷筒的筒体端部应有凸缘。凸缘应比最外层钢丝绳或链 条高出2倍的钢丝绳直径或链条的宽度。 (6).卷筒出现下述情况之一时应报废： ① 裂纹； ② 筒壁磨损量达原壁厚的20%； ③ 绳槽磨损量大于钢丝绳直径1/4且不能修复时。
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二、行车常识
1、定义： 行车是用来进行物料搬运作业的机械设备，通过工作机
构的组合运动，把物料提升，在空间一定范围内移动，完成物 料搬运的工作循环。
桥式行车由桥架和起重小车两大部分组成，桥架两端通过 运行装置，直接支承在高架轨道上，沿轨道纵向运行；其中小 车在桥架主梁上沿小车轨道横向运行。 2、桥式起重机分 类：
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三、安全规范
2、钢丝绳的安全要求 (1).钢丝绳在卷筒上应能整齐排列 (2).当吊钩处于工作最低点时，钢丝绳在卷筒上的缠绕除固 定绳尾的圈数外，必须不小于2圈。 (3).吊运熔化或炽热金属的钢丝绳，应采用石棉芯等耐高温 的钢丝绳。 (4).钢丝径向磨损或腐蚀量超过原直径的40％则应报废。 (5).钢丝如果出现绳端部断丝或断丝集中在一个节距内或一 个绳股内，应予以报废处理。