城市迎宾大道城市设计案例分析
城市园林景观路的规划设计探索——以咸阳迎宾大道景观规划设计为例
ｐ ｐ ｒｄ ｓ ｕ ｓ ｓｔ ｅ ｔ ｏ ｇ ｔ ， ｔ ｏ ｓａ ｄ ｏ ｈ ｒｒｌｔ ｄ ｔ ｅ ｒ ｓａ ｏ ｔｔ ｅ ｐａ ｎｎ ｎ ｅ ｉｎ ｏ ｒ ａ ａ ｅ ｉｃ ｓ ｅ ｈ ｈ ｕ ｈ ｓ ｍｅ ｈ ｄ ｎ ｔ ｅ ｅａ ｅ ｈ ｏ ｉ ｂ ｕ ｈ ｌｎ ｉ ｇ ａ ｄ ｄ ｓｇ ｆｕ ｂ ｎ ｅ
园林景观路的绿地规划内容主要有 ： 分车绿带 、
迎宾大道建设及绿化工程建设的好坏 ， 直接影 响到外地来宾对咸阳市的第一 印象 的好坏 。迎宾大 道也将是未来咸 阳市一条重要 的代表咸 阳市新城市
行道树带、 路侧绿带和交通岛绿带。
下面 以陕西咸 阳迎宾大道景观规划设计为例 ，
收稿 日期 ：０ ５ ６１ ２０ — —４ ０ 修 回日期 ：０ ５１— ５ ２ ０ 一０２
作者简介 ： 明德 （９１）男 ， 赵 １７一， 陕西礼泉人 ， ． 讲师 主要从事观赏园艺和设施 园艺 的教学和研究工作。
维普资讯
第１ 期
赵明德等
１ 咸阳迎宾大道建设的背景和意义
咸阳市是 中国西部重要的新兴工业城市和优秀 的旅游城市 。咸阳市历史悠久 ， 人才辈出， 曾是中国 历史上 １ 个朝代的京城或京畿重地。 １ 自战国时期秦
孝公在此建国定都 ， 距今已有 ２ ５ 多年的历史。 ０ ２ 秦 时的咸阳， 规模宏大 ， 市井繁荣 ， Ｖ众多 。所谓“ 人 Ｉ 渭 水贯都 ， 以象天汉 ； 横桥南渡 ， 以法牵牛” 正是 当时 ， 秦都咸阳的气势磅礴的真实写照 。 目前 ， 咸阳市正处 于历史发展的最重要关头 。
景观路提供规划设计的经验和教训。
态环境和城市景观的重要因素和指标。良 的城市 好 道路景观和绿化能很好 的反映一个城市 的精神风
上海迎宾大道规划方案
上海迎宾大道规划方案简介上海迎宾大道是上海市世博会后期留下的文化遗产，位于浦东新区临港地区。
该地区是上海重要的发展区域之一，迎宾大道作为世博园区的主轴道路，一直以来都受到了关注。
为了更好地开发利用这一地区，上海市政府制定了迎宾大道规划方案，以促进城市发展和城市文化的建设。
规划背景迎宾大道位于上海市浦东新区，被誉为是世博会期间的“主角”，作为主轴路，它一开始就成为了世博园区的“主要节点”，在园区发展历程中扮演了重要的角色。
目前，浦东新区的发展已经进入了一个新的阶段，为了更好地满足未来区域发展的需要，上海市政府决定实施迎宾大道规划方案，以推动临港地区快速发展与城市建设。
规划意义1.推动浦东新区发展：迎宾大道处于浦东新区核心位置，规划方案有助于推动该区域经济、文化、科技和社会发展。
2.提升城市形象：迎宾大道通过规划方案的提升，将为中国的城市形象做出贡献。
3.促进城市文化：规划方案将考虑到迎宾大道所处位置的文化背景和历史，以促进城市文化的建设和发展。
规划内容1.道路交通规划：通过优化迎宾大道的交通规划，以解决区域交通拥堵和道路通行方面问题。
2.城市设计：迎宾大道作为世博园区的主轴道路，规划方案将注重城市设计，以提升城市形象和城市文化。
3.环境保护：临港地区作为重要的发展区域，规划方案将要求临港地区进行环境保护，保护自然资源和生态环境。
4.公共服务设施：规划方案将提升迎宾大道周边的公共服务设施，以方便居民和游客的生活和出行。
规划思路1.以人为本：规划方案的设计核心是以人为本，注重人民生活和城市文化的提升。
2.网络化规划：规划方案将建立多层次、多元化且网络化的发展规划体系，充分发挥城市各个层面的作用。
3.整体联动规划：规划方案的各项内容将与周边城市区域进行整体联动，形成网络化城市建设。
总结上海迎宾大道的规划方案，旨在促进浦东新区的发展和城市文化的建设，将注重人本化、网络化和整体化的规划思路，同时提升道路交通、城市设计、环境保护和公共服务设施等方面。
英山县迎宾大道道路绿化设计
廖家庄路标准段及效果图
一号路标准段及效果图
经验：四条道路均为高新区的主要交通干道，绿化注意结合其所处的位置及周 边情况；道路绿化景观的服务对象主要是处于行驶状态的驾乘者,所以充分考虑 其不同的动态景观感受。
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规划设计原则
生态性原则
坚持生态优先，建设高标准的城市道路绿化体系，构成兼顾景观与生态功能的 绿色长廊。坚持生物多样性，采用丰富的植物品种，坚持以树为主，乔灌花草 结合，实现优化配置。
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标准段绿化平面图
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标准段绿化立面图、断面图
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标准段地被绿化平面图
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标准段景观照明
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标准段效果图
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标准段夜景
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人行道效果
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一、前言 二、案例研究 三、总体设计
四、节点设计
五、城市家具设计 六、估算 七、植物示意
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节点一平面
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节点一效果图
迎宾大道位于英山县城新区，新区将建设成未来的英山城市中心，成为英山 县未来城市建设和发展的新载体。迎宾大道作为新区规划的一条主干道，东 西走向分别连接武英高速和梦丝家大道，是英山县重要的对外连接通道，对 新区的建设开发起着重要的作用，是英山县未来的城市门户道路。
功能
迎宾大道是英山县新区的东西向主干道，对新区的建设及发展的作用至关重 要，与英武高速相连将会成为英山县重要的对外连接通道，是未来英山县城 市形象、地域特色、历史文化的展示窗口。
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一、前言
二、案例研究
三、总体设计 四、节点设计 五、城市家具设计 六、估算 七、植物示意
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案例研究
规划目标
城市特色营造 绿色交通建设 旅游资源展示
上海迎宾大道规划方案
上海迎宾大道规划方案一、概述迎宾大道是上海市的主要道路之一，也是连接外滩和浦东的重要交通干道。
为了适应城市发展的需求，提高交通流量和改善交通状况，上海市政府决定对迎宾大道进行规划和改造。
本规划方案旨在提出对迎宾大道的改造和优化措施，以便提高道路的通行能力，改善居民和游客的出行体验。
二、规划目标1、提高道路的通行能力：通过扩建和改造道路，增加车道数量和道路宽度，提高道路的通行能力，减少交通拥堵现象。
2、改善交通状况：增设交通信号灯、行人天桥、指示牌等设施，优化交通流动，提高交通安全性。
3、提升景观设计：在道路两旁设置景观绿化带，增加植被和花坛，美化道路环境，提升道路品质和城市形象。
三、规划内容1、道路改造迎宾大道将进行道路拓宽，增加车道数量和道路宽度，提高道路的通行能力。
在拥堵程度较高的路段，将进行总体拓宽，增设专用车道，并设置分隔带，提高车辆通行速度和道路的通行能力。
此外，为了方便行人过街，还将增设行人天桥和地下通道。
2、交通信号优化组织专门的交通规划部门，对迎宾大道的交通信号灯进行优化调整。
根据实际道路使用情况和交通流量，合理设置灯光配时，减少红绿灯的等待时间，提高车辆通过的效率。
此外，还需要完善交通信号设施，确保交通信号灯的清晰和正常工作。
3、道路设施建设在沿线设置交通指示牌、标志、路牌等设施，提供准确的交通信息和引导，方便车辆和行人出行。
此外，还将增设公交站点和摆渡车站，方便公共交通的使用和接驳。
4、景观绿化设计在迎宾大道两侧设置景观绿化带，增设植被、花坛、喷泉等景观设施，提升道路环境的美观度和舒适感。
同时，还将合理规划停车位和人行道，方便居民和游客停车和步行。
四、实施步骤1、规划设计由专门的规划设计团队进行迎宾大道的规划设计，考虑交通、生态、环境等多个方面的因素，并广泛征求公众的意见和建议，形成最终的规划方案。
2、招标施工根据规划方案，招标选取合适的建筑公司进行工程施工。
在施工过程中，确保按照规划方案进行建设，保证工程质量和工期。
浅谈道路景观设计中地域文化特征的表达——以江西瑞金市城北迎宾大道景观设计为例
１ 迎 宾 大道 概 况
迎宾 大道位 于瑞 金城 区北部 ， 南 昌， 夏蓉 北至 穿越 高速。 金市主要 的对外交通 主干道 。 次设计范 围 是瑞 本 以城北 高速 人 口为 起点 ． 金北 面进城 人 口为终 点， 以瑞 道 路全 长 ９ｋ ｍ。重点进 行 三个路 段 的详 细设计 ， 详细 设 计路段 长 ３ｋ ｍ。现 状道路 宽约 １ ５ｍ规划道路 红线 宽 ５ ， 断面采用 机动车 ６车道 ， ０ｍ横 机非分 行的 ３ 板 块 的断 面形式 。道路 两 侧 主要 为 村镇 建设 用 地 和基 本
Ｏｎ ｐｒ ｓ ｉ ｎ ｆＲｅ ｉ ｎａ Ｅｘ ｅ ｓｏ ｏ ｇ ｏ ｌＣｕｌｕ ｅ Ｆｅ ｔ ｒ ｓｉ Ｒｏ ｄ ｔ ｒ ａ ｕ ｅ ｎ ａ Ｌａｎ ｃ ｄｓ ａｐｅＤｅ ｉ ｓｇｎ
— —
Ｗｉ ｅ ｇ ｅ ｎ Ｂ ｎＡｖ ｎ ｅｉ ｉ ｎ Ｃ ｔ． ｉｎ ｘ ｓｔｅＥ ａ ｌ ｔ Ｃｈ ｎ ｂ ｉ ｇ ｉ ｅ ｕ ＲｕＪ ｉ Ｊａ ｇ ｉ ｘ ｍｐｅ ｈ Ｙｉ ｎ ｉ ｙ ａ ｈ
观设计为例， 通过该道路 景观设计对瑞金市“ 红色文 化” 的传承与表达。 具体分析道路景观设计中的地域文 化特征表达。
收稿 日期：０ ０ ０ — ５ ２ １ －８ １ 作者简介： 芬（ ８ ＿ ） 研究生， 王 １ ７ － 女， ９ ＿， 主要从事规划及建筑设计工作。
农 田 临街建筑大都是 ９ ０年代 以后建造的民房， 以一 至三层 的砖混 结构 为主 。 为“ 层皮 ” 表现 一 建设 ， 总体质 量较好． 另外还分布有变电站 、 加油站、 职业中等学校、 中小学用地 等。 周边 自然环境景 观 良好， 沿路有 大量 的
城市道路景观特色在设计中的体现——以随州市迎宾大道东段绿化建设为例
城市道路景观特色在设计 中的体现
以随 州 市迎 宾 大 道东 段 绿化 建 设 为 例
熊忠海 张 恒
（ 湖北省 随州市风景园林 管理局 ，湖北 随州 ４ ４ ０） ３０ ０
摘 要 ： 以 随 州 市迎 宾 大道 东段 绿 化 工 程 的道 路 绿 化 为实 例 ，阐 述 道路 绿 化 过 程 中的 景 观性 、 生 态 性 、 文 化 性 及
一
１ 城市道路绿化的要点
１１ 应 用本 地 特 色 植物 ．
城 市 道 路 景 观 会给 来 访 者 以 主 要 的 感 官 印 象 ，在 道路
社 会 的 重 要 组成 部 分 。
绿化 中重点应用本地特 色树 种可更好地体 现本地风貌和城 市特色。如北京市充分应 用具有本地特 色的毛 白杨 、元 宝
１２ 体 现 当地 文 化特 色 ．
文脉好 似城 市的足迹 ，是 一个城市精 神品格形成的根 本 。 道 路 绿 化 应 当 结 合 城 市 的 特 点 ，大 力 弘扬 城 市 的 历 史
文 化 ，体 现 当 地 的 历 史 ，体 现 城 市 的 特 色 ，并 反 映 当地 的
２ ２ 构 思 定 位 ．
１ ５ 体现节约型园林绿 化的特点 ．
建设 节 约 型 城 市 园林 绿 化 是 当 今 城ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ市 园 林 发 展 的方 向 ，
视觉 印象 。
与国家提出的建设资源 节约型和环境 友好型社会的宗 旨是 致 的 ，少花钱 、多 见绿 是园林绿化 的大势所趋 。在建设 节 约 型社 会 的 今 天 ，走 节 约 型 园林 绿 化 之 路 已成 为 节 约 型
城市出入口道路规划设计探讨——以南阳市迎宾大道为例
城市出入口道路规划设计探讨———以南阳市迎宾大道为例乔自成1 刘月新2(1、南阳市规划设计院河南南阳,473000;2、深圳市清华苑建筑设计有限公司广东深圳,518052)【摘要】本文以迎宾大道为例,通过对道路和景观规划以及实施后的效果分析,概括出城市出入口道路的特征;并对城市出入口道路及景观规划设计进行了探讨,最后提出城市出入口道路的规划设计原则及建议,为同类城市出入口道路的规划设计提供借鉴。
【关键词】出入口道路;规划设计;道路景观;南阳深圳市清华苑建筑设计有限公司1 引言城市出入口道路往往是一个城市对外交通的门户性道路,是城市与郊区及周边城镇间物流、人流交流的咽喉性地段,是一个城市展现城市风貌,反映城市经济发展的窗口区域。
因此每个城市当值政府都非常关注城市出入口道路的建设,并根据城市的发展不断完善出入口道路交通、改善道路景观,以达到改善交通、宣传城市、展现城市风貌的目的。
南阳市迎宾大道位于南阳市的东北方向,全长5.3k m,如图1示。
该路段是南阳市中心城区与其东北部及省城郑州进行经济、社会、资源交流的必经之道,是南阳市区与许南襄高速公路联系的通道,同时也是整个豫西南与郑州联系的必经之路段。
为了改善该路段的景观,立足于改善交通,塑造城市景观形象,提升道路功能,市政府提出对该路段进行改造规划设计。
迎宾大道从2005年底开始改造规划设计,到2007年按规划改造完毕,较好的实现了规划的预期目的,成了展示南阳形象的重要通道。
在南阳市迎宾大道实施效果的基础上,市政府又提出对其他几条入市口道路进行规划设计,并制定出逐步实施的计划,这些对改善南阳城市形象,改善城市景观面貌等都起到了积极的作用,同时也为周边其他城市改造出入口道路提供了借鉴作用。
2 出入口道路特征及释义规划改造的迎宾大道,西起滨河路,横跨白河游览区,东北到许南襄高速出入口,与豫线连通,图1 南阳主要出入口道路示意图连接方城、社旗等县城,以及河南省中原城市群,中间有312国道接入,具有一定的区位性,如图2,是南阳市东北部的门户性道路。
宜丰县迎宾大道景观设计
■园林工程2017 年宜丰县迎宾大道景观设计李芹(尧风（厦门）景观规划设计有限公司，福建厦门361000)摘要随着我国经济增速发展，各项基础建设加紧脚步，道路作为连接经济文化的主要途径，沿线景观也便成为 了一个城市的一张名片。
一条道路就是一座城市的缩影，无论提高城市品质还是吸引外来投资，都对道路的文化性、艺术性、美观性提出更高的要求。
因此单纯的道路绿化要素不能成为本次设计的全部，而是要上升到线性景观的思考高 度，它还应当包含城市休闲功能、展现地域文化以及与上位规划的衔接与串联。
关键词迎宾大道;景观设计;禅宗文化;城市慢行;线性景观1项目背景篇1.1区位分析宜丰县位于江西省西北部，县城东距省会南昌市142km，西南离宜春市99km，距离新余市87km。
宜丰县位于宜春市的中部，东邻高安，西接万载，西北毗 连铜鼓，南靠上高，北与修水、奉新接壤。
1.2项目概况宜丰县迎宾大道位于宜丰县城东部，城东片区南侧，西 北邻新昌镇政府，北靠禅宗文化园，南接城市生态绿地，紧邻 高速公路互通口。
道路路幅宽度为双向六车道，属于城市一 级主干道(设计时速60km/h)。
1.3综合分析上位规划解读:《宜丰县城东区、城南区部分地块控制性详细规划》。
用地布局解读:控规将城东区、城南区定位居住用地、商 住用地、商业服务业用地为主要用地。
该规划编制于2010 年，其用地布局基本符合城市的发展要求，是本次规划的上 一层次规划，是重要的依据。
道路交通解读:城东区、城南区路网结构采用“方格型与 环状结合”。
满足总体规划道路规划的深化要求，合理构筑区 块交通骨架，疏解外围交通，加强组团交通联系;合理构筑区 内公共交通单元;整合区内外交通节点。
规划范围内道路系 统由主干道、次干道、支路三级构成，居住小区、组团内部道 路纳入居住用地规划。
宜丰县迎宾大道两侧城市设计:宜丰县迎宾大道两侧城 市设计规划是在县城市总体规划的基础上，结合已编制的《城东区分地块控制性详细规划》。
石河子市迎宾大道景观
石河子市迎宾大道景观浅析摘要：城市道路作为城市的骨架，是人们感受城市的一个窗口，是衡量城市现代化、城市精神文明水平的标志。
本文以石河子市迎宾大道改造项目为例，分析了石河子迎宾路的现状条件包括场地优势和劣势；并结合设计原则和目标，对迎宾路植物配置做了阐述，最后总结了城市道路绿地植物配置应注意的几项要点，从而为城市道路的建设提供新思路。
关键词：道路绿化；植物景观；改造设计中图分类号：s731.8 文献标识码：a 文章编号：城市出入口道路往往是一个城市对外交通的门户性道路, 是城市与郊区及周边城镇间物流、人流交流的咽喉性地段, 是一个城市展现城市风貌, 反映城市经济发展的窗口区域。
因此每个城市当值政府都非常关注城市出入口道路的建设, 并根据城市的发展不断完善出入口道路交通、改善道路景观, 以达到改善交通、宣传城市、展现城市风貌的目的。
1 石河子迎宾路现状分析与评价1.1 双拥路（自北向南）双拥路为通往乌奎高速的主干道，道路宽25.5米，呈两板三带式，斑马线宽5米，道路分车带宽6米，其中绿地中路灯间距为30米，北四路段到北三路段共13个大的路灯，北三路口到天山路口39个大的路灯。
人行道宽1米，道旁绿地21米。
北三路段到天山路段道路两旁绿地变至25米。
道路中间以丛植成圆球状的低矮水腊、紫叶小檗交替成行作为分车带；路侧绿带也较复杂，分别以大叶榆、苹果、樟子松行植，或与丛植成圆球状的金银木交替成行。
形成对比，南侧以爬山虎装饰墙面做背景，北侧则在大面积草地上自然式布置了火炬树、垂柳、丁香、云杉、红肉苹果、榆叶梅等。
道路两侧建筑主要是工业区分布着食品厂、纺织厂、电厂等。
从交通流量分析来看, 双拥路车流主要是出入城交通和过境交通。
车型较多, 人车, 机动车非机动车混杂在一起,主要以大货车为主，向工业园区运送物资。
做为石河子的迎宾大道，双拥路其道路绿化不完整，缺乏层次，整体树木配置统一但种类单一，以高大乔木居多，缺少灌木，中央隔离带缺少鲜艳的色彩，配置单一，地被覆盖率较低，局部黄土裸露。
2024年市迎宾大道街道景观提升改造实施方案范文
2024年市迎宾大道街道景观提升改造实施方案范文如下：
市迎宾大道作为城市主要的交通要道之一，承载着大量的交通压力。
为了提升这一地区的城市形象，改善市民的生活品质，我市决定对市迎宾大道进行景观提升改造。
本次改造涵盖道路绿化、人行道环境、交通设施、建筑立面等方面，旨在打造一个宜居宜行的城市空间。
一、道路绿化
市迎宾大道将通过植树、种草等措施进行绿化，在道路两侧设置行道树，并栽种花草植被，增加绿色覆盖面积，提高空气质量。
同时，根据不同季节定期更换植物，保持路段的绿化效果长久持续。
二、人行道环境
人行道将进行整体提升，铺设防滑石材地面，设置路灯、座椅等设施，增加遮阳棚，提供市民休息的空间。
加强人行道与道路之间的隔离，并设立废物回收箱，改善环境卫生。
三、交通设施
为提高道路通行效率，将合理规划红绿灯设置，增设交通引导标志，提供更便捷的交通信息。
对路口进行规范设计，设置安全岛、路缘石等设施，增加行人过马路的安全性。
四、建筑立面
市迎宾大道沿线建筑立面将进行统一整治，采用统一的色调和风格，增加视觉美感。
可以加装装饰灯光，提升夜间景观效果。
对建筑外墙进行防腐、美化处理，保持建筑质量，保护建筑基体。
通过以上措施，市迎宾大道将焕然一新，成为市区的一道靓丽风景线，提升市民的幸福感和地区形象，促进城市的可持续发展。
愿景美，未来可期。
湖州迎宾大道规划方案
湖州迎宾大道规划方案背景湖州迎宾大道是连接湖州市区和湖州南部的一条主要道路，其起点位于湖州市吴兴区安吉路与清池路交叉口，终点位于南浔区。
目前，迎宾大道上的部分路段存在交通拥堵和城市交通规划不完善等问题，因此需要对迎宾大道进行规划，以改善市区交通状况和提高城市形象。
目标本次规划旨在改善迎宾大道交通状况，并提高城市形象。
具体目标如下：1.缓解迎宾大道上的交通拥堵，提高道路通行能力；2.提高迎宾大道的安全性，降低事故发生率；3.改善迎宾大道两侧的城市环境，提高城市形象；4.优化迎宾大道的交通组织，提升行车效率。
规划方案道路改造1.扩建道路：根据迎宾大道交通量的特点，对部分路段进行扩建，以提高道路通行能力；2.设立隔离带：在迎宾大道上设立隔离带，以提高行车安全；3.安装交通信号灯：在关键路口设置交通信号灯、人行道等基础设施，以提高交通组织效率和行车安全。
城市景观改造1.植树绿化：在迎宾大道两侧进行植树绿化，提升城市环境和空气质量；2.栏杆雕塑：设置栏杆雕塑等城市景观，提升迎宾大道的美观度；3.色彩搭配：根据迎宾大道所处的城市特点，选用符合城市调性的色彩进行搭配，提高城市形象。
实施计划1.方案设计：在2021年6月完成方案设计；2.立项审批：在2021年7月完成立项审批；3.资金筹措：在2021年8月开始资金筹措；4.工程建设：在2021年9月开始工程建设，预计工期为1年；5.竣工验收：在2022年9月完成竣工验收。
风险分析1.资金缺口：由于工程所需资金较大，存在资金缺口的风险；2.环保问题：工程建设可能对周边环境造成一定的影响，需要加强环保意识，降低施工对环境的影响；3.工程质量：由于工程难度较大，存在工程质量问题的风险，需要加强施工管理。
结论本次湖州迎宾大道规划方案旨在改善迎宾大道交通状况，提高道路通行能力，并提升城市形象。
该方案通过道路改造和城市景观改造两方面入手，具有可行性和可操作性。
需要注意的是，在实施过程中需要加强资金管理和环保意识，以保证工程的顺利实施和质量保证。
浦江市迎宾大道绿化设计cad详细施工图
平顶山市迎宾大道绿化设计探讨
列亮化 、 美化工程 ， 建成 了一条高质量 的城市景观路 ， 成为 的视觉疲劳 及旅 客 的心 理单 调感 。两侧 绿地 绿化 丰 富多
平顶 山市 的一道绿色长廊 ， 一道亮 丽的风景线 。 彩， 既给市 民提供 了游憩场 所 ， 丰富 了道 路景观 ； 又 既消 除
ｌ 迎 宾大 道绿 化设 计原 则与 主题
Ｊ ｎ． ０ ６ ａ ２０
文 章编 号 ：６ １ ６ ２ ２ ０ ） １ ０ ０— ３ １７ —９６ （０ ６ ０ —０２ ０
平 顶 山市 迎 宾 大 道 绿 化 设 计 探 讨
臧 琳， 苏艳峰 ， 王 亚 ， 张红梅
（ 平顶 山市 园林 处 ， 南 平 顶 山 ４ ７ ０ ） 河 ６ ００
迎宾大道 中间快车道分车带和快慢分车带 主要种植草
图案小灌 木和低矮花灌 木 ， 保证 了司机视线 开阔 ， 并通 入重点工作计划 。在 对迎 宾大道进 行拆迁 、 扩路 的大规模 坪 、
改造过程 中， 同步进行 了园林 绿化 建设 ， 并配套实 施了一系 过不 同标 准段 的图案 变化 、 色彩变化 、 树种变 化 ， 消除司机
拆迁建筑物量相对少一些 ， 绿化种植 为中间快 车道 结合 ， 通过植物叶 、 、 与树 形的合理搭配 ， 色 花 力求建成 一个 田果园 ， 快慢 分车带播 集绿化 、 美化 、 闲娱乐于一体 的环境优美的现代 化景观大 分车带种植金 叶女贞 绿篱 间植 大叶黄杨 球 ； 休
道。
种 草坪 ， 间植大叶黄杨球、 海桐球 。人行道选用常绿树 大叶 女贞做行道树 ， 减少 了落叶清扫量 ， 减少 了冬 日萧条景象。 两侧 ２ｍ宽绿地是整个迎宾大道绿化 的重 点， ５ 微地形
１ １ 绿 化 设计 原 则 ．
2024年市迎宾大道街道景观提升改造实施方案(2篇)
2024年市迎宾大道街道景观提升改造实施方案一、项目背景市迎宾大道位于市中心区域，是市区的主要道路之一，也是城市形象的重要窗口。
然而，由于多年的使用和城市化的发展，该道路的景观效果逐渐衰退，亟需进行提升改造，以改善市民的出行环境和提升城市形象。
二、项目目标1. 提升景观效果：通过精心设计和布置，提高迎宾大道的景观效果，打造美丽、宜居的城市道路。
2. 促进交流互动：增加人车分流设施、步行街等功能，为市民提供更好的出行环境，鼓励市民积极参与，活跃城市文化氛围。
3. 强化绿化建设：增加绿化面积，改善空气质量，提供更多的休闲绿地，提升市民的生活品质。
4. 环保可持续：注意选用环保材料，合理规划雨水利用系统，减少能源消耗，打造可持续发展的城市景观。
三、项目内容1. 道路绿化(1) 新增绿化带：沿道路两侧设置宽度适当的绿化带，引入各类花卉和乔木，营造出更加和谐、舒适的环境。
(2) 提升公共绿地：针对道路沿线已有的公共绿地，进行绿化升级改造，更新绿植、增加休闲设施，提供更多的休闲活动空间。
(3) 设置垂直绿化：在部分高墙面上设置垂直绿化，增加绿化面积，改善空气质量，提高道路的美观度。
2. 建设人行道和自行车道(1) 增设步行街：在部分路段设置步行街，引导步行人群，提供休闲购物的场所，增加市民互动。
(2) 完善自行车道：在迎宾大道的两侧设置完善的自行车道，鼓励市民骑行出行，减少汽车使用量，改善交通环境。
3. 配套设施建设(1) 城市家具更新：更换现有的城市家具，采用时尚、环保的设计，提升城市的品质感。
(2) 增加公共艺术品：在道路沿线设置适量的公共艺术品，丰富城市文化内涵，增加市民的艺术享受。
(3) 提高照明设施：根据道路实际情况，对现有的照明设施进行升级改造，提高亮度和能源利用效率。
四、项目进展计划1. 方案设计：____年6月-____年8月，组织专业设计机构进行方案设计，形成可行的蓝图。
2. 建设准备：____年9月-____年12月，组织相关部门进行前期工作，如征地拆迁、手续办理等。
解析鹤岗市迎宾大道景观带规划
北商务 会议 的著 名 品牌 ； 远期 目标 是功 能完 善 的鹤 岗游憩 商业 区 、 岗市城市形象 的窗 口与名片 。 鹤
． 小 鹤立河穿过 ， 鹤立河对市区的防洪 、 态平 衡 、 生 城市风貌具 有重 ２ ２ 迎宾 大道 景观 带设计 原 则 １ 物种保 护原则 ， ） 设计 时就地取 材 ， 尽量保 护景观 带原有 的 要作用 ， 更是鹤 岗市 的景观公 共空 间的生 态廊道 ， 对城 市生 态环 物种 ， 保证景观带 内生 态 的和谐 。２ 整体性 原则 ， 证设计 的景 ） 保 境 的调节起着重要 的作用 ， 近几 年鹤 岗市 注重经济 的发 展 ， 加大 观不 是独立的 ， 而是 连贯有 联系 的 ， 景观设 计贯 穿到 人们 的生 使 工业发展 的力度 ， 忽视 了对周边 环境 的影 响 ， 造成 了鹤 立河 水体
木形成整体 的主 干轮 廓 ， 配上 灌木 花丛 形 成连 贯 的绿 色景 观 搭 带 ， 被布置的方式主要有以下几种 ： 植 孤植—— 在棚 改公 园的园路 的设 计 中多用 孤植 的树 池方式 ， 铺装 的树池能展现出树个体的优美 ， 又为游览 的人 找到 了休 息交
图 ２ 曲线式路网
第３ ８卷 第 １ ３期
２ ０ １ ２ 年 ５ 月
山 西 建 筑
Ｓ ＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨ Ｉ ＴＥＣＴＵＲＥ
Ｖｏ ． ８ Ｎｏ １ １３ ． ３
Ｍａ ． ２ １ ｙ ０ ２
・３ ・
文章编号 ：０ ９ ６ ２ ２ １ ） ３０ ０ —２ １０ —８ ５（０ ２ １ —０ ３０
务区 ； 中期 目标是生态新 区、 产业新 区 以及游 憩新 区的新地标 ， 东
景观、生态、文化并重谈城市迎宾大道绿化规划设计-以登封市少林大道为例
１现状分析与评价
１ １绿 化建设现状与评价 ．
登 封 市 东 城 区少 林 大道 自东 向 西 穿越 登 封 市 东 城 区和 中岳 庙 风 景 区 ， 端与 登封 市主城 区相 接 。其 中 西
景观 意 义极 其重 大 。 《 封市 总体 规 划 ２ ０１ ０ 》 登 Ｏ ～２ １ ６ 中将 登封 市 东 城 区少 林 大道 确 定 为
作者简介 ： 刘晨宇 （ ９ ３ 河南三 门峡人 ． １ ７ 一）女 郑州大 学建筑学 院讲师 ． 华南理 工大学建筑学 院２ ０ 级博士 ０６ 研 究生 ． 主要从事城市 设计 和规 划方面 的研 究 ． 李广慧 （ ９ ０ ， 河南商丘 人 ． 州航 空工业管理 １ ７ －）男 郑 学 院建筑工程 管理系 ． 博士 ． 副教授 ． 主要从事工 程系 统 防灾评定方 面的研 究。
维普资讯
文章编号 １ ０ － ０ ０ ０ ） １ ０ ５ － ８ ９ ６ ０ ０ ７ １ － ０ ０ ０ ０ ｆ ２ 中圈分颓虢 Ｔ ９ ５ １ Ｕ ８ ８ 文献标识 码 ： Ｂ
基 金 项 目 ： 南 省 自 然 科 学 基 金 项 目 ｉ ５ ０ １ ０ 河 Ｏ １ ５ ０） １ ６
２绿 化规划理念
综合 上 述分 析 ．本 项 规划 认 为 ．
应 该站在整个登 封市总体 的高度 ．
从 景 观 、生 态 、 文化 三 方 面 共 同入
手， 对少 林大道 泅 里路 一凤舞 路路段 的 绿化 环 境 进 行 整合 ．共 同提 高 整
个 道路 的景 观 品 质 。 其 绿化 规 划 理 念 表现 为 以下 几方 面 ： （ ）创造 道路 整体流 动 的绿 色空 １
山南麓 ． 历史悠 久 ． 文化 灿 烂 ． 是河 南 省历 史 文化 名 城 。 登封 市 东距 离
花都区迎宾大道～G106交叉口立交设计方案介绍
花都区迎宾大道～G106交叉口立交设计方案介绍摘要：迎宾大道～G106交叉口立交不仅是花都区外环快捷联系交通中的一个重要节点，同时也是广州火车站北站至白云国际机场快速通道工程最东端的一个重要交通节点。
介绍了立交的功能定位、技术标准、分析了建设的难点，并作为多岔路口立交供今后类似工程参考。
关键词：城市道路；互通立交；设计重点一、概况广州火车站北站至白云国际机场快速通道工程位于广州市花都区，全长约为9.2公里；其包含新街大道、雅瑶路两条道路升级改造。
路线总体走向大致为东西走向，工程起于新街大道与工业大道路口相交处，之后路线沿新街大道向南，经过大岭立交后下穿武广高铁、京广铁路，向东进入雅瑶路，在进入雅瑶路后沿原有雅瑶路走廊到向东经过雅源中路（原称建设路）、广花公路、规划曙光路、凤凰南路、镜湖大道、规划清塘路后，主线通过迎宾大道立交接入迎宾大道东延线，并接入广州白云国际机场，辅道通过平交的方式接入G106。
根据广州市制定的国民经济和社会发展第十三个五年规划显示，广州市将依托白云国际机场建设，大力发展临空经济，努力建设国家级航空港经济综合实验区，拓展广州产业发展新空间。
因此广州火车站北站至白云国际机场快速通道工程将成为空铁联运的一条交通性干道。
二、功能定位及标准1、功能定位迎宾大道～G106立交位于广州火车站北站至白云国际机场快速通道工程最东端的一个重要交通节点。
根据路网显示，该节点为五路交叉，其东接迎宾大道东延线通往白云国际机场，西往广州火车站北站，南北向为国家级的交通主干道，同时需要满足西北方向进出花都城区的交通需求，因此本立交节点需要一个交通转换枢纽。
2、主要技术标准（1）道路等级：雅瑶路为快速路；G106目前为一级公路，远期规划控制为快速路；迎宾大道为城市主干道。
（25）立交主线、匝道技术标准：三工程方案介绍1、迎宾大道立交规划方案迎宾大道立交周边，属于空港起步区的控制范围，东侧为会展区用地、西侧以商务用地为主。
迎宾大道沿线景观改造提升案例
迎宾大道沿线景观改造提升案例一、背景介绍。
咱就说这个迎宾大道啊，那可是城市的一张脸呢。
以前呢，可能就是普普通通的一条大道，两边的景观没啥特色，就像一个人穿着很普通的衣服，走在人群里都不咋显眼。
但是随着城市的发展，这迎宾大道就像是要去参加一场盛大舞会的嘉宾，得好好打扮打扮才行。
二、改造目标。
1. 提升城市形象。
就好比要把迎宾大道变成城市的超级模特，让每个来这个城市的人，第一眼就被惊艳到。
让大家觉得这个城市不仅有内涵，还特别注重外在美。
2. 改善生态环境。
以前大道沿线可能树少、花少，空气也不咋清新。
改造之后呢，就想让它像个小森林一样，到处都是绿树成荫，鲜花盛开，小鸟都愿意在这儿多停留一会儿。
3. 增强居民幸福感。
毕竟这大道周围也住着很多居民呀。
把景观改造好了，居民们就像住在花园里一样，每天出门心情都倍儿爽，遛弯儿的时候就像在公园里散步。
三、改造措施。
1. 绿化升级。
（1）种树。
以前大道两边可能就是稀稀拉拉的几棵树，现在可不一样了。
种上了各种各样的树，像高大挺拔的银杏树，一到秋天，那叶子金黄金黄的，就像给大道铺上了金色的地毯；还有婀娜多姿的柳树，风一吹，柳枝随风飘舞，就像少女的长发在摇曳。
（2）种花种草。
在树底下和道路两旁的空地上，种满了五颜六色的花。
什么月季啊，开得又大又艳，红的像火，粉的像霞；还有薰衣草，一片紫色的海洋，散发着迷人的香气。
再加上绿茵茵的草坪，就像给大地穿上了一件漂亮的花衣裳。
2. 景观小品设置。
（1）雕塑。
在大道沿线设置了一些很有特色的雕塑。
有那种抽象的艺术雕塑，看起来就很有现代感，让人忍不住要停下来思考一下这到底表达的是什么意思；还有一些具有当地文化特色的雕塑，比如说表现当地传统手工艺的雕塑，一下子就能让人了解这个城市的文化底蕴。
（2）休息亭。
每隔一段距离就建一个古色古香的休息亭。
亭子的造型很别致，有飞檐翘角的，就像古代的楼阁一样。
亭子里还设置了长椅，走累了的行人可以在这儿歇歇脚，看看风景，吹吹凉风。
迎宾大道城市设计
展示形象魅力
迎宾大道是面向武汉，进入红安城区的第一印象，是红安整个城市形象展示的窗口。规划应塑造具有鲜 明地方特色和现代化风貌的城市新区形象。协调好现代化人工景观与丘陵起伏的自然环境的关系。
顺畅交通联系
迎宾大道是红安城区对外联系的主通道，也是整个城区南北向的交通性主干道。因此，迎宾大道必须回 归便捷通畅的理性本质，规划应结合区域的交通出行，合理的组织交通流线，形成高效有序的城市交通体系。
名家辈出，将星闪耀
红安诞生了董必武、李先念两任国家主席，走 出了韩先楚、秦基伟、陈锡联、谢富治、王近 山等223名将军，是举世闻名的“中国第一将 军县”。
绿色的生态环境
红安县河谷平原少，为半山半丘陵地区。山脉 均属大别山支脉，著名山脉有天台山、九焰山、
似马山、老君山、五云山等，自然风光秀丽，
名胜古迹众多。
关键问题-----如何显山透绿，怎么透？
开敞空间
小体量、低高度、低密度
体量大、高度大、密度大、大范围遮挡自然山体
视线分析 高层、低密度低高度依山就势规划结构规划迎宾大道形成“一轴、五区”的规划结构。 根据发展定位和功能策划，迎宾大道沿线主要包 括教育科研区、文化休闲区、居住生活区、商贸 旅游区等功能区，这些功能区相互联系，相互促 进，共同营造新的城市生活。
现状分析
1、本道路的位置 迎宾大道位于红安城区的南部，南接武麻高 速公路出口，北与红安城区相接，是由武汉进入 红安城区的入口干道，是红安目前最主要的一条 城市门户性道路。 2、规划范围的界定 结合总体规划的街区划分和路网规划，统筹 兼顾，避免沿街“一层皮”的处理。 （1）、迎宾大道全长约4200米，规划道路 红线宽度60米。 （2）、规划范围北起城南大道，南至发展大 道。道路西侧以支路网为界，道路红线外控制宽 度约为350米左右，东侧结合地形地貌考虑道路 合理间距，控制在道路红线外500米以内。总面 积约3平方公里。
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现状分析
1、本道路的位置 迎宾大道位于红安城区的南部，南接武麻高 速公路出口，北与红安城区相接，是由武汉进入 红安城区的入口干道，是红安目前最主要的一条 城市门户性道路。 2、规划范围的界定 结合总体规划的街区划分和路网规划，统筹 兼顾，避免沿街“一层皮”的处理。 （1）、迎宾大道全长约4200米，规划道路 红线宽度60米。 （2）、规划范围北起城南大道，南至发展大 道。道路西侧以支路网为界，道路红线外控制宽 度约为350米左右，东侧结合地形地貌考虑道路 合理间距，控制在道路红线外500米以内。总面 积约3平方公里。
名家辈出，将星闪耀
红安诞生了董必武、李先念两任国家主席，走 出了韩先楚、秦基伟、陈锡联、谢富治、王近 山等223名将军，是举世闻名的“中国第一将 军县”。
绿色的生态环境
红安县河谷平原少，为半山半丘陵地区。山脉 均属大别山支脉，著名山脉有天台山、九焰山、
似马山、老君山、五云山等，自然风光秀丽，
名胜古迹众多。
规划地平衡表
土地利用规划
规划范围总用地约292公顷，保留林地和水域39
公顷，绿化用地24公顷。 规划范围二类居住用地面积30.67公顷，商住用 地面积28.25公顷，按70%为居住用地计，总居住 用地约50.45公顷，按照人均居住用地24平米／ 人计，可大致预测规划范围内居住人口约2.1万人。
一轴： 迎宾大道景观交通综合轴，迎宾大道作为连接沟 通的关键纽带，理应成为城市的发展轴、功能轴、 景观轴。 五区： 1、教育科研区 以各类学校、教育办公为主的区域。 2、文化休闲区 在自然景观、生态环境最好的路段，布局文化、 展览 、广场、公园、休闲娱乐、体育等公共性、 公益性功能，保证为全体市民共享。 3、居住生活区 南北两片高档的生活居住区。 4、商贸旅游区 以商业金融、市场、写字楼、旅游服务等为主要 内容。
湖北省红安县迎宾大道城市设计
红安概况
红安在湖北省的位置
区域位置
红安县位于大别山南麓，湖北省东北 部，鄂豫两省交界处。东邻麻城市， 南与武汉市黄陂、新洲两区接壤，西 界大悟县，北与河南新县毗连；县城 距武汉市区80余公里。 红安具有完备的交通网络和完善的公 共交通设施：武麻、麻竹两条高速公
路贯穿县境；京九、京广铁路汉麻联
■文化娱乐用地：在城南行政综合区域附 近，按照分散、均匀分布的原则，布置大 型文化娱乐设施用地，影剧院、展览馆等。
功能研究
迎宾大道是红安城区近期重要的城市发展轴线，沿线作为未来红安新区的重点建设区域， 其功能定位以总体规划为依据，综合考虑所处的区位，承接老城，带动新区，多元融合，精 明增长。根据以上研究分析，迎宾大道沿线主要承载以下功能： （1）、教育科研功能：现状迎宾大道东侧已有红安革命传统教育学院、外国语学校等 学校用地，结合现有教育资源，配备齐全的教育设施，拓展科教发展空间。 （2）、文化休闲功能：结合居住安排与居住结合紧密的文化娱乐功能。布置大型文化 娱乐设施用地，影剧院、展览馆、图书馆、文化活动中心、档案馆、体育馆等。丰富城市景 观，增强地段的标志性。 （3）、居住生活功能：居住板块是房地产开发最容易启动的地块，通过一定强度的居 住开发将会为该地区引入大笔资金，带动迎宾大道两侧的开发建设，同时有助于该地段的城 市形象的树立。打造位于迎宾大道西侧的居住新城，彰显“人居红安”的地域总体形象特色 。 （4）、商贸商务功能：结合居住安排与居住结合紧密的商贸服务等功能。为区域提供 大型贸易市场，主要为城市物资集散和交易服务，为周边居民和企业提供日常生活服务。布 置商业金融、企业办公、写字楼等。 （5）、旅游服务功能：红安作为红色旅游圣地，布局为旅游服务的旅游集散中心、旅 游商品超市、酒店等。 （6）、生态景观功能：尊重自然生态环境，加强对生态资源的保护和合理利用，提升 城市的环境品质，实现人与自然的和谐发展。 这些主要的城市功能将成为整个迎宾大道沿线的多元增长极，相互促进，带动迎宾大 道区域整体的精明增长。
规划定位
迎宾大道沿线作为未来城南新区的第一块建设区，其规划定位要考虑所处的区位，突出景观组织、形象展示以及交通通 道的作用。 1、复合功能带
是城市重要的复合功能带和拓展轴，是城市新兴职能的载体，迎宾大道沿线主要承载教育文化、生活居住区及配套、商 业金融业等功能，布局城市重要公建带，突出景观效果。 2、城市主干道 随着城区向南部的拓展，将成为一条贯穿城区南北向的交通主干道，起着重要的交通分流作用，同时也是城市对外联系 重要通道。 3、景观主轴线 城市南部出入口的标志性景观大道，是展示城市形象的“窗口”，红安城市形象的集中体现。在城市景观组织和形象展 示方面发挥着重要的作用，同时又是一条城市生态廊道。 迎宾大道的总体定位：是以教育、文化、住宅、商业为主，具有交通功能和鲜明地方特色的城市标志性景观大道。
规划范围在红安城区的位置
道路交通
迎宾大道规划道路红线为60米，目前道路车 行道已经建成，宽度为24米，双向六车道，5 米绿化分隔带 ，5米非机动车道和8米宽人行 道尚未建设。周边其它道路主要是各村落为解 决交通而自行修建的道路，多为土路，路幅一
般较窄，丁字路、断头路居多。
基础设施
规划范围内有南北向110KV高压线一回。加油 站3处。 迎宾大道规划断面
规划红安中心城区功能结构为： “一轴＋两片＋七组团” 与规划范围相关的包括以下组团 ■科教文化居住组团：现代产业园组团东 侧，森林公园西部，结合现有教育资源， 配备齐全的教育设施，拓展科教发展空间， 结合布置大量居住用地。用地规模：479.7
公顷，人口规模：约5.0万人。
■行政中心组团：中心城区南部迎宾大道 旁，集中布置行政办公区域，形成新的城 市综合行政中心。用地规模：200.5公顷， 迎宾大道 人口规模：约1.6万人。
规划理念
传承人文底蕴
红安历史文化底蕴深厚，丰厚的历史文化资源如同一个无穷的宝藏，而迎宾大道无疑是展示和提升这一 宝藏的最佳舞台。
优化生态环境
自然环境养育这一片沃土，赋予其悠远的记忆，规划应尊重自然环境，显山透绿，坚持城市开发与合理 利用土地资源、保护生态环境相结合，构建和谐的城市生态网络，营造富有地域特色的城市景观。让自然融入 城市中来，人与自然的和谐是城市可持续发展的核心。迎宾大道的规划将是城市绿化的进一步回归，强化与丰 富。
总平面
展示形象魅力
迎宾大道是面向武汉，进入红安城区的第一印象，是红安整个城市形象展示的窗口。规划应塑造具有鲜 明地方特色和现代化风貌的城市新区形象。协调好现代化人工景观与丘陵起伏的自然环境的关系。
顺畅交通联系
迎宾大道是红安城区对外联系的主通道，也是整个城区南北向的交通性主干道。因此，迎宾大道必须回 归便捷通畅的理性本质，规划应结合区域的交通出行，合理的组织交通流线，形成高效有序的城市交通体系。
2010年9.30，项目组向四大家及相关部门的领导就迎宾 大道初步方案进行了汇报，会议就关键问题形成结论，便 于进一步深化。
关键问题的结论
1、规划应尊重自然环境， 显山透绿，突出丘陵起伏的城
市特色 ，营造富有地域特色的城市景观。 2、东侧整个大的山系保留，西侧选择3处保留。 3、迎宾大道东侧不开辟城市干道。 4、迎宾大道西北侧沿街自建房，不必穿衣戴帽，一次规 划到位，纳入房地产开发，逐步建设。
规划目标
迎宾大道是红安城市形象的集中体现，是展示现代化城市风貌和生态风貌的景观性大道。依据迎宾大道所处的区位，自
然条件，城市发展的要求，合理布局和组织，选择“生态”和“发展”作为设计主题，力图构建以自然生态为背景、以新区发 展为主线的生态与社会环境。创造一个功能多样、感性丰富、具有活力的、与自然有机融合的城市门户地带。同时实现迎宾大 道建设的以下规划目标： 1、塑造具有鲜明地方特色和现代化风貌的城市入口形象，树立红安对外开放的良好形象。 2、加强沿线地区城市景观的系统性和整体性，协调好现代化人工景观与丘陵起伏的自然特色风貌的关系。 3、整合沿线用地功能，激发沿线地块经济活力。以市场经济规律为原则，提升和优化招商引资空间环境。
关键问题-----如何显山透绿，怎么透？
开敞空间
小体量、低高度、低密度
体量大、高度大、密度大、大范围遮挡自然山体
视线分析 高层、低密度
低高度、依山就势
规划结构
规划迎宾大道形成“一轴、五区”的规划结构。 根据发展定位和功能策划，迎宾大道沿线主要包 括教育科研区、文化休闲区、居住生活区、商贸 旅游区等功能区，这些功能区相互联系，相互促 进，共同营造新的城市生活。
再现经济价值
合理布局迎宾大道沿线用地功能，提升沿线的土地利用价值，激发沿线地块经济活力。迎宾大道做为未 来城市建设的龙头，必将承担多元的城市功能。多样的功能将有利带动迎宾大道两侧的开发建设，提升和优化 招商引资空间环境，同时有利于塑造城市新的形象，实现综合效益最大化和可持续发展。
总规对规划范围的功能界定
络线途径红安县南；省级公路阳福公 路、宋大公路在境内纵贯横穿，为大 别山通往长江港口的重要线路，区位
优势明显。
红安城区在红安县的位置
红安在黄冈市的位置
红安概况 自然环境、历史文化分析
红色的革命传统
红安是一片神奇的土地。它是“黄麻起义”的 策源地，是红四方面军的诞生地，是鄂豫皖苏 区的政治、经济、军事、文化中心。 红安被列为全国爱国主义教育基地，七里坪革 命旧址群、黄麻起义和鄂豫皖苏区烈士陵园被 列为全国重点文物保护单位。 省内有近百个单 位在红安挂牌，设立传统教育基地。