路基支承层作业指导书
路基支撑层施工作业指导书
CRTSII型无砟轨道路基支承层施工技术1.适用范围适用于沪杭客运专线海宁西站段CRTSII型板式无砟轨道路基混凝土支承层施工。
2.作业准备开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训。
3.主要技术参数和标准路基和战场上无砟轨道根据所处位置的不同主要分3种结构形式，即普通路基上、摩擦板上、道岔处的无砟轨道结构。
支承层位300mm厚，且路基曲线段地段由基床表层提供曲线超高值。
(1)普通路基上无砟轨道结构自上而下为：20cm轨道板、3cm砂浆垫层、30cm砼支承层（C15砼混合料，不配筋）、防冻层（路基基床表层）；支承层顶面宽度2950mm，底面宽度3250mm，厚300mm。
支承层顶面两侧轨道板未覆盖区向外设置不小于4%的排水坡，外露面采用乳化沥青进行表面处理。
直线路基地段Ⅱ型板式无砟轨道设计横断面细部图曲线路基地段Ⅱ型板式无砟轨道设计横断面细部图支承层材料的物理力学性能及施工工艺等性能指标应符合《客运专线铁路无砟轨道支承层暂行技术条件》（科技基『2008』74号）的相关规定。
混凝土结构对材料的选定、施工工艺及耐久性措施参照《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设『2005]157号）等规范执行。
左右线支承层间填筑矿物混合料，其顶面采用C25混凝土封闭。
轨道外侧支承层表面采用乳化沥青进行表面处理。
直线地段利用线间C25混凝土封层上的人字坡向线路两侧排水；曲线地段利用线间集水井进行排水。
（2）摩擦板上无砟轨道结构自上而下为：20cm 轨道板、3cm 砂浆垫层、19cm 砼底座板或30cm 过渡板（C30砼）、土工布（摩擦系数为0.5~0.8之间）两层、40cm 厚砼（C30砼）摩擦板，摩擦板宽9m ，摩擦板共有11个锯齿部分，一个端刺接桥台轨顶标高摩擦板顶标高C20混凝土垫层4.施工工艺流程4.1端刺施工工艺流程端刺施工工艺流程见下图图1 路基上混凝土支承层作业流程4.2路基支承层模筑法施工工艺流程模筑法施工工艺流程见下图。
kAZDS无砟轨道路基支承层施工作业指导书(模筑法)√
新建宝鸡至兰州铁路客运专线甘肃段TA1-3 施工组织设计（方案）报审表工程项目名称新建宝鸡至兰州铁路客运专线甘肃段施工合同段：BLTJ-11标编号：2、本表适用于标段一般单位工程施工组织设计审批新建宝鸡至兰州铁路客运专线甘肃段无砟轨道工程编号：BLTJ-11-3-GD-001支承层施工作业指导书编制：审核：批准：2014年7月14日发布2014年7月14日实施目录1. 适用范围 (1)2. 作业准备 (1)2.1 内业技术准备 (1)2.2 外业技术准备 (1)3. 技术要求 (1)3.1 支承层混合料拌合 (1)3.2 配合比 (1)3.3 工艺参数确定 (1)4. 施工程序与工艺流程 (1)4.1 施工程序 (1)4.2 工艺流程 (2)5. 施工要求 (2)5.1 施工准备 (2)5.2 施工工艺 (2)6. 劳动组织 (4)7. 材料要求 (4)8. 机具配置 (4)9. 质量控制及检验 (5)9.1 质量控制 (5)9.2 质量检验 (5)10. 安全、环保及文明施工要求 (6)10.1 安全要求 (6)10.2 环保要求 (6)10.3 文明施工要求 (6)CRTSⅠ型双块式无砟轨道支承层施工作业指导书1. 适用范围适用于新建宝鸡至兰州铁路客运专线BLTJ-11标三工区无砟轨道路基支承层施工。
2. 作业准备2.1 内业技术准备在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，明确相关技术问题，熟悉施工规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，编制应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2 外业技术准备对路基面进行标高、平整度及压实度验收，确保符合设计要求，同时对施工作业中所涉及的各种外部技术数据进行收集。
核对施工机械械数量并对施工机械械、机具进行验收、保养。
对施工材料进行检测。
3. 技术要求3.1 支承层混凝土拌合支承层混凝土的拌和全部在3#拌和站集中拌制。
2.路基支承层及底座板作业指导书
路基支承层及底座板作业指导书1 适用范围本作业指导书适用于新建兰新铁路第二双线双块式无砟轨道路基支承层及桥梁底座板底座板施工。
2 作业准备2.1 内业技术准备2.1.1在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
2.1.2 制定施工安全保证措施，提出应急预案。
2.1.3对施工人员进行技术交底。
对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2 外业技术准备2.2.1路基表层级配碎石已施工完毕并验收合格，桥梁保护层已经施工完成，并验收合格；2.2.2路基两侧及桥梁防撞墙上已经安装CPIII点，CPIII控制网已经经过评估，并可以使用。
2.2.3混凝土用原材料产地、质量等级、类型等应与试验配合比用原材料一致。
应特别注重原材料的质量稳定，并保持适度储备。
2.2.4计量设备检查。
对生产系统的各计量仪器设备进行计量监督，制定保证各项试验以及施工工艺中各种测试数据准确的措施。
2.2.5 施工机械检查调试。
对混凝土拌和、运输、灌注、振捣设备及模板、工具进行调配和维修保养，以满足生产需要。
3技术要求3.1无砟轨道路基支承层及桥梁底座板施工应符合下列规范和标准：⑴《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号。
⑵《客运专线铁路轨道工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号。
⑶《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》铁建设[2006]158号。
⑷《客运专线铁路轨道工程施工技术指南》经规标准[2005]110号。
⑸《客运专线无砟轨道工程施工质量验收标准》铁建设[2007]85号。
⑹兰新铁路第二双线有关设计文件及资料。
⑺兰新铁路新疆有限公司和上级部门下发的相关文件。
3.2混凝土的拌和全部在拌和站集中拌和。
3.3施工前按理论配合比进行室内检测试验，确定施工配合比。
路基支承层和桥梁底座板混凝土的标号不同，施工时应根据设计标号分别配制混凝土，混凝土的配合比应保证无侧限抗压强能达到设计要求。
施工作业指导书-路基工程[五篇材料]
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施工作业指导书-路基工程[五篇材料]第一篇：施工作业指导书-路基工程附件：路基工程施工作业指导书一、编制目的为正确指导全线路基工程施工,特制定路基工程施工作业指导书。
二、编制依据1、《公路路基施工技术规范》JTGF10-20062、《公路工程质量评定标准》JTG F80/1-20043、《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-954、《公路土工试验规程》JTGE40-20075、招标文件及《邢衡管理制度汇编》三、施工工序（一）、导线点及水准点复核、保护及加密1、复核要对相邻两个标段的连接处的中线控制点及水准点进行检查及闭合测量，其误差要控制在允许的误差范围内。
2、加密为便于施工，各施工单位可进行导线点及水准点加密，其误差要控制在允许的误差范围内。
3、保护要采取有效的措施对原有及加密的导线点和水准点进行4、清理场地（1）路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前进行砍伐或移植，砍伐的树木（胸径不小于15cm），在砍伐时约驻地办、总监办、管理处共同现场核实数量后方可进行挖除。
（2）路基用地范围的不适用作路基填料的一切杂物，必须清除。
有机物残渣及地面以下至少100～200mm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除。
场地清理完毕后，应全面进行填前碾压，使其压实度达到规定的要求。
（3）路基用地范围及取土场范围内的树根应全部挖除，并将填方路段路基用地范围内的坑洞、墓穴、枯井等按监理工程师指示的要求和指定的材料分层回填夯实。
5、拆除与挖掘（1）路基用地范围内的旧桥梁、旧涵洞、旧路面和其它障碍物都必须予以拆除。
正在使用的旧桥梁、旧涵洞、旧路面及其它排水结构物，应在对其交通和排水做出妥善的安排之后，才能拆除。
（2）原有结构物的地下部分，其挖除深度和范围应符合设计图纸或监理工程师批示的要求。
（3）拆除原有结构物或障碍物需要进行爆破或其他作业有可能损伤新结构物时，必须在新工程动工之前完成。
（4）所有指定为可利用的材料，都应避免不必要的损失。
支撑层作业指导书1
4）保持施工区和生活区的环境卫生，及时清除垃圾和废弃物，并运至指定的地点堆放和处理，进入现场的材料、设备必须置放有序，防止任意堆放器材杂物阻塞工作场地周围的通道和影响环境。
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标题：路基基床表层上支撑层施工
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3.2.6拌制运输
各种原材料检查合格后，按设计配合比拌制砼。砼的坍落度为1~3cm。拌制时间为2~3分钟，砼采用翻斗车运输，运输时车顶盖蓬布，以防雨水或暴晒。砼拌制之前对级配碎石顶面进行撒水湿润，其时间不少于2小时。砼运至现场后专人指挥卸至模板内，尽量使其将来铺开后略高于支撑层顶面标高。
6）用电线路应严格按三项五线制布设。所有用点均采用一机一闸并配二级保护及漏电保护器。
7）机械行走范围内或旋转半径内源自禁站人，确需作业，应将机械停止后进行。
3.4文明施工及环保注意事项
1）施工中的垃圾，废物不得随意排放。应排放到指定位置。
2）在施工过程中应注意保护饮用、生产用水源受施工活动造成的污染。
切缝修整并进行测量复核
3.1.3立模
路基表层级配碎石顶面高程、平整度及实验检测合格后进行测量放样，定出模板边线并拉线进行立模。
3.1.3水泥胶接混合料或C15砼施工
水泥胶接混合料或C15砼到达施工现场后实验人员对其各项指标进行检查，合格后方可进行砼施工。
3.2技术标准
3.2技术标准
中铁四局武广客运专线II标二分队
作业指导书
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标题：路基基床表层上支撑层施工
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第2页共4页
3.2.1支撑层底面宽度为3400mm，厚度为300mm。当采用水泥胶接混合料作支撑层时，实验室样本的28天平均抗压强度不应小于15Mpa，弹性模量应控制在10000~20000Mpa范围内。
路基支承层施工作业指导书
目录1. 适用范围 (1)2. 作业准备 (1)2.1. 内业技术准备 (1)2.2. 外业技术准备 (1)3. 技术要求 (1)4. 施工程序及工艺流程 (2)4.1 施工程序 (2)4.2 工艺流程图 (2)5. 施工要求........................................ 错误！未定义书签。
5.1 施工准备................................... 错误！未定义书签。
5.2 混合料的生产拌制 (4)5.3 混合料运输、卸料 (4)5.4 摊铺 (4)5.6 支承层切缝、养护 (5)6. 劳动力组织 (5)7. 材料要求 (6)8. 设备机具配臵 (7)9. 质量控制及检验 (7)9.1 质量控制 (7)9.2 质量检验 (8)10. 安全及环保要求 (8)10.1 安全施工要求 (8)10.2. 文明施工要求 (9)新建兰新铁路第二双线甘青段LXS-12标无砟轨道支承层施工作业指导书1. 适用范围适用于新建兰新铁路第二双线LXS-12标路基支承层施工。
2. 作业准备2.1. 内业技术准备组织技术人员学习相关规范和技术标准,审核施工图纸,编制材料计划。
根据施工段划分，设计单元板平面布臵图，编制支承层施工作业指导书。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对作业人员进行技术交底和施工组织设计交底,对作业人员进行技术培训,考核合格后上岗。
2.2. 外业技术准备对路基面进行标高、平整度及压实度验收，确保符合设计要求，同时对施工作业中所涉及的各种外部技术参数、测量资料进行整理收集。
3. 技术要求3.1 线下工程完成后按设计要求及《无砟轨道铺设条件评估技术指南》规定进行沉降变形观测，并及时汇总、分析。
由建设单位组织进行工后沉降及铺轨条件评估，工后沉降满足要求后，方可进行无砟轨道工程施工。
3.2 采取摊铺机施工，现场必须进行水硬性混合料的配合比、密实度、刚度等试验，达到要求后才开始施工。
路基支承层施工作业指导书(砼)
沪昆客专杭长湖南段II标CRTSⅡ型板式无砟轨道路基支承层施工作业指导书编制：审核：批准：二O一一年十二月目录1.适用范围 (2)2.作业准备 (2)2.1内业准备 (2)2.2外业准备 (2)3.技术要求 (3)4.施工程序与工艺流程 (3)4.1支承层施工程序 (3)4.2.支承层施工工艺及流程 (4)5.施工要求 (4)5.1施工准备 (4)5.2支承层的测量放样 (4)5.3支承层模板 (5)5.4混凝土拌制、运输 (5)5.5混凝土的浇注 (5)5.6支承层顶面排水坡 (6)5.7支承层顶面拉毛 (6)5.8支承层的横向切缝 (6)5.9施工缝处理 (6)5.10支承层养护、拆模 (6)5.11混凝土冬季施工 (7)6.劳动组织 (7)7.材料要求 (8)7.1水泥 (8)7.2细骨料 (8)7.3粗骨料 (8)7.4粉煤灰、减水剂 (9)8.设备机具配置 (9)9.质量控制及检验 (9)9.1质量控制 (9)9.2砼支承层的验收 (10)10.安全及环保要求 (11)Ⅱ型板无砟轨道工程路基支承层施工作业指导书1.适用范围本指导书适用于杭长湖南段II 标路基支承层施工。
隧道内混凝土底座参照桥梁地段底座板施工作业指导书。
2.作业准备2.1技术准备⑴施工图已经过审核无误。
⑵进场人员经过岗前培训，特种作业人员持证上岗。
⑶施工方案、安全保障措施、冬季保障措施及应急预案经审核批准，完成技术交底。
⑷完成混凝土配合比的配制和比选，并经过监理和咨询单位的审核批复。
⑸对进场的骨料、水泥、掺和料、外加剂品种和质量进行检验。
2.2外业准备2.2.1表层级配碎石在混凝土支承层施工前进行验收，合格后方可进行混凝土支承层施工。
2.2.2路基沉降已通过评估验收，CPⅢ网布设完成并通过评估。
2.2.3通过试验确定符合技术要求的配合比。
2.2.4配备支承层施工所需设备。
2.2.5配备足够数量用于支承层养护需要的覆盖物。
支承层作业指导书
CRT SⅡ型板式无砟轨道路基支承层作业指导书单位：编制：审核：批准：支承层施工作业指导书1 适用范围本作业指导书适用京沪高速铁路路基CRTSⅡ型无砟轨道道床水硬性支承层施工指导。
无砟轨道系统在路基上由三层组成：混凝土支承层、CA砂浆垫层和轨道板。
2路基上水硬支承层工艺流程路基上无砟轨道施工顺序为：模板安装→路基面洒水→砼运输→砼浇注→拉毛、切缝→养护。
工序报检程序在无砟轨道施工前，对路基及桥面进行验收。
路基水硬性支承层检查程序：①模板安装完成准备混凝土施工前，由现场质量检查工程师、技术员、工班长共同验收，以每工班每天施工量为一个检验批。
合格后报监理工程师检查。
其检查项目如下：a.模板安装工程每20m检查一处，检查项目如下：中心位置：允许偏差10mm （全站仪检查放线、量测）顶面高程：允许偏差±3mm （水准仪检查）内侧宽度：允许偏差+10mm （尺量检查）b.对模板内的路基顶面是否清洁检查。
②混凝土施工过程中对施工过程的监控检查：混凝土坍落度、和易性等混凝土质量检查；混凝土施工过程中对振捣、收面等质量监控。
3 水硬性混凝土支承层验收混凝土外观验收每20m检查一处，混凝土表面应平整、密实、色泽均匀、不得有蜂窝、疏松和缺棱掉角等缺陷。
其外形尺寸允许偏差如下：厚度：允许偏差±10%设计要求（尺量）中线位置： 10mm （全站仪检查）宽度： +15mm，0 （尺量）顶面高程：±5mm （水准仪检查）平整度： 7mm （4m直尺检查）4 主要工序施工准备及工艺操作4.1 路基混凝土支承层路基混凝土支承层的横向断面尺寸为325cm×30cm，支承层两侧比轨道板各宽出35cm，并向外做出4％的顺水坡，混凝土的标号为C15。
施工准备：1、路基混凝土支承层施工前，首先对路基面验收，超高及低凹部位必须进行整修，合格后方能进行路基混凝土支承层施工。
2、设备配置：混凝土运输车5辆、振动梁1台、高频振捣器3台、混凝土切割机3台、铁抹子4把、木抹子4把、拉毛器10付、30槽钢500m、电钻4台。
CRTSⅡ无砟轨道路基支承层作业指导书
CRTSⅡ型板式无砟轨道工程路基支承层施工作业指导书1．适用范围适用于路基上CRTSⅡ型板式无砟轨道支承层施工。
2．作业准备⑴对所有上场人员进行培训，要求各工序操作人员及现场管理人员熟练掌握支承层施工相关工序的施工方法及验收标准。
⑵进行配合比试验，确定符合设计要求的设计、施工配合比，并报监理单位审批。
⑶编制支承层施工材料计划，并进行原材料进场检验，确保支承层施工过程中原材料的质和量均能得到保证。
⑷测设CPⅢ网，并通过评估。
⑸整理出完整一套支承层施工所需的各种表格，包括施工原始记录表格和检验批表格，要求技术人员熟悉表格并理解填写内容及要求。
⑹根据工程量大小和进度要求建立相应规模的混凝土搅拌站。
⑺根据汽车起重机、混凝土灌车等施工机械的行走和停放要求，进行路基侧施工便道拓宽，并在施工方案规定的地点修筑进入路基的进出口坡道，坡道填筑要碾压密实，坡道顶宽不小于5m，其坡度不大于1／7。
⑻根据作业段划分拉设施工电缆、电线，保证现场用电。
⑼按照工程量和进度要求配置相应数量的机械设备和人员。
3．技术要求⑴ 路基混凝土支承层施工前，基床表层的高程及坡度应满足规范要求，对于超高及低凹部位进行整修，合格后方能进行路基混凝土支承层施工。
⑵ 支承层每不大于5m 设一道切缝，切缝深度为105mm ，且切缝不得与轨道板板缝重合。
4．施工程序与工艺流程 4.1施工程序路基上混凝土支承层施工由施工便道进入路基面，每次浇筑长度约200～300m 。
混凝土运输采用小型汽车，以方便在路基上调头。
路基上支承层先施工远离施工便道一侧,再施工靠近便道的一侧。
见图4-1支承层施工物流组织示意图。
支承层砼浇筑段支承层模板安装段支承层放样段砼运输车在此处掉头从右线倒车至浇筑段桥头上路入口左线已浇筑支承层支承层砼浇筑段支承层模板安装段支承层放样段以碎石填筑形成坡道桥头上路入口倒车进入倒车进入路基边线左线施工时物流示意右线施工时物流示意图4-1支承层施工物流组织示意图路基上支承层施工程序为：放样→模板标高控制点安设及测量→安装模板→混凝土浇注→切缝→养护4.2施工工艺流程见图4-2：CRTS Ⅱ型板式无砟轨道支承层施工工艺流程。
无砟轨道路基支承层施工作业指导书
无砟轨道路基支承层施工作业指导书1 目的明确无砟轨道路基支承层作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基支承层作业施工。
2 编制依据（1）《兰新铁路第二双线施工图设计文件》（2）《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设（2007）85号）3 适用范围适用于新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线LXS-16标无砟轨道路基支承层施工4 材质要求选用的水泥及外加剂等原材料应符合设计要求，并按相关规定进行检验。
5 施工工艺流程及技术要求5.1 滑模摊铺法施工工艺流程及技术要求5.1.1 滑模摊铺法施工工艺流程图图1滑模摊铺法施工工艺流程图5.1.2 施工准备（1）支承层施工前对基础进行验收，基础应满足铺设无砟轨道的要求，基础顶面应平整，其表面平整度不大于20mm，高程误差为+20mm，-20mm。
（2）提前重点交接路基面高程，当路基面高程高于设计标高时，及时进行处理，降低路基面标高。
（3）为了减少混凝土的浪费以及滑模摊铺更顺利地进行，路基表面的平整度应尽量做到最好，以避免模板出现犁地现象，增加摊铺机阻力。
（4）支承层施工前对路基表面进行清洁，洒水湿润，并且晒水养护不小于2小时，同时路基表层不得出现积水现象。
（5）通过试验段检验施工配合比及摊铺机摊铺速度、振捣频率及捣固深度等工艺参数。
沿线路方向每隔10 m测量放样出支承层中线，设置摊铺机走行引导线，提供摊铺基准。
①滑模摊铺作业需要在机器左右两侧各设置一条引导线，支承层的标高以及方向由传感器通过引导线自动控制。
中线引导线距离混凝土板侧边1.1m，边引导线距离混凝土侧边1.1m，导线高度高出砼面10cm。
②引导线的桩间距为10m。
将引导线拉至足够张紧后再放入挂线杆的沟槽内。
③保持引导线有足够的张紧力非常重要，一般拉力在1KN左右，为保证引导线的拉力，采用紧线器完成。
④安装后的引导线标高误差在+5mm，-15mm间，中线位置（方向）误差在10mm内。
无砟轨道路基支承层施工作业指导书
无砟轨道路基支承层作业指导书编制：审核：批准：中铁四局兰新铁路第二双线项目部二工区一项目队1．适用范围本作业指导书适用于新建兰新铁路第二双线LXTJ4标DK1348+827～DK1349+827段无砟轨道路基支承层施工。
2.工程概况本首段施工里程为DK1348+827～DK1349+827段，左右线长各1km，合计长为2km。
路基支承下口宽为 3.4m，上口宽为3.4m，厚度为0.265m，混凝土标号为C15,道床板范围内2.35m需要做成锯齿形凹槽一般每隔3.9m切一道横向假缝（调整段根据计算确定）并与道床板伸缩缝或假缝位置相对应。
缝深至少为90mm，宽不大于5mm，伸缩缝位置应在两根轨枕的正中间，避免伸缩假缝处于轨枕块的下方误差不超过30mm。
详细尺寸见下图图2-1路基支承层断面图（单位：m）图2-2支承层表面锯齿形凹槽尺寸图（单位：mm）3.作业准备3.1内业技术准备（1）在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
（2）制定施工安全保证措施，提出应急预案。
（3）对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
3.2外业技术准备（1）路基基床表层级配碎石、护肩、电缆槽、接触网基础、相关四电工程已施工完毕并验收合，特别要注意预埋过轨的检查和验收。
（2）CPIII点已经埋设，CPIII点控制网已经测设完成，并经过评估可以使用。
（3）混凝土用原材料产地、质量等级、类型等应与试验配合比用原材料一致。
应特别注重原材料的质量稳定，并保持适度储备。
（4）计量设备检查。
对生产系统的各计量仪器设备进行监督，制定保证各项试验以及施工工艺中各项测试数据准确措施。
（5）施工机械检查调试。
对混凝土拌和、运输、灌注、振捣设备及模板、工具进行调配和维修保养，以满足生产需要。
4.技术要求（1）无砟轨道路基支承层施工要符合下列规范和标准：①《客运专线铁路无砟轨道支承层暂行技术条件》（科技基【2008】74号）；②《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）；③《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424—2010）；④《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）；⑤《高速铁路轨道工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）；⑥《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB 10005-2010）；⑦《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》﹝TB 10424﹞；⑧《高速铁路工程测量规范》﹝TB 10601-2009﹞；⑨《铁路轨道工程施工安全技术规程》（TB 10305-2009）。
支承层施工作业指导书-17页word资料
石武客运专线湖北段TJⅠ标段无砟轨道工程编号：路基支承层施工作业指导书单位：编制：审核：批准：2010年3月1日发布 2010年3月1日实施目录1 适用范围 (1)2 施工准备 (1)2.1 技术准备 (1)2.2 人员准备 (1)2.3 机械及工器具准备 (1)2.4 材料准备 (2)3 技术要求 (2)4 施工程序及工艺流程 (3)5 施工要求 (3)5.1 施工准备 (3)5.2 放样、安装模板 (3)5.3 混凝土浇筑 (5)5.4 拉毛及排水坡成型 (7)5.5 拆模 (7)5.6 切缝 (7)5.7 混凝土的养护 (8)5.8 其他注意事项 (8)6 劳动组织 (8)7 原材料要求 (9)8 主要设备、机具配置 (9)9 质量控制及检验 (9)9.1 支承层施工主控项目 (10)9.2 支承层施工一般项目 (10)10 安全、环保、文明施工 (12)10.1 安全施工要求 (12)10.2 文明施工及环境保护 (12)第 3 页CRTSⅡ型板式无砟轨道路基支承层施工作业指导书1 适用范围本作业指导书适用于石武客运专线湖北段TJⅠ标段无砟轨道CRTSⅡ板式无砟轨道路基支承层施工。
2 施工准备2.1 技术准备（1）路基基床表层填筑完成并已验收合格。
（2）组织学习《客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》（科技基[2008]74号）及相关施工规范和验标等技术标准。
（3）审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉掌握设计技术标准。
（4）组织编制施工组织方案和作业指导书，并报监理单位审批。
（5）对参与施工的管理人员和作业人员进行技术交底，进行岗前技术培训，并经考核合格后持证上岗。
（6）沉降评估和CPⅢ成果通过相关部门审查并满足施工要求。
2.2 人员准备根据施工组织计划要求，配置施工作业队伍，配齐施工作业班组，配足配齐施工管理人员（包括施工员、技术员、质检员、安全员及施工工班长等）和施工作业人员。
bZDS无砟轨道路基支承层施工作业指导书(模筑法)√
bZDS无砟轨道路基支承层施工作业指导书(模筑法)√新建宝鸡至兰州铁路客运专线甘肃段TA1-3 施工组织设计（方案）报审表工程项目名称新建宝鸡至兰州铁路客运专线甘肃段施工合同段：BLTJ-11标编号：新建宝鸡至兰州铁路客运专线甘肃段 CRTS I型双块式无砟轨道支承层施工作业指导书注：1、本表一式4份，承包单位2份，监理单位1份，报指挥部核备1份。
2、本表适用于标段一般单位工程施工组织设计审批新建宝鸡至兰州铁路客运专线甘肃段无砟轨道工程编号：BLTJ-11-3-GD-001 支承层施工作业指导书编制：审核：批准：2014年7月14日发布2014年7月14日实施目录1. 适用范围 (1)2. 作业准备 (1)2.1 内业技术准备 (1)2.2 外业技术准备 (1)3. 技术要求 (1)3.1 支承层混合料拌合 (1)3.2 配合比 (1)3.3 工艺参数确定 (1)4. 施工程序与工艺流程 (1)4.1 施工程序 (1)4.2 工艺流程 (2)5. 施工要求 (2)5.1 施工准备 (2)5.2 施工工艺 (2)6. 劳动组织 (4)7. 材料要求 (4)8. 机具配置 (5)9. 质量控制及检验 (5)9.1 质量控制 (5)9.2 质量检验 (5)10. 安全、环保及文明施工要求 (6)10.1 安全要求 (6)10.2 环保要求 (6)10.3 文明施工要求 (7)CRTSⅠ型双块式无砟轨道支承层施工作业指导书1. 适用范围适用于新建宝鸡至兰州铁路客运专线BLTJ-11标三工区无砟轨道路基支承层施工。
2. 作业准备2.1 内业技术准备在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，明确相关技术问题，熟悉施工规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，编制应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2 外业技术准备对路基面进行标高、平整度及压实度验收，确保符合设计要求，同时对施工作业中所涉及的各种外部技术数据进行收集。
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*************************轨道工程编号：（路基）CRTSI型双块式无砟轨道支承层作业指导书单位：编制：审核：批准：年月日发布年月日实施目录1．适用范围 (1)2．作业准备 (1)2.1内业准备 (1)3．技术要求 (2)4．施工程序与工艺流程 (3)4.1路基支承层施工 (3)4.1施工要求 (4)（1）施工准备 (4)（2）支承层的测量放样 (4)（3）混凝土搅拌及运输 (5)（4）滑模摊铺机作业及拉毛 (6)（5）修整、抹面及拉毛 (7)（6）标高跟踪检测 (8)（7）支承层横向切缝 (8)（9）支承层养护 (9)5．劳动组织 (9)5.1支承层劳动组织 (9)6．材料要求 (10)路基支承层采用水硬性混合料。
(10)6.1混凝土原材料 (10)7．设备机具配置 (11)7.1路基支承层设备机具配置 (11)8．质量控制及检验 (11)8.1质量控制 (11)8.2质量检验 (12)9．安全及环保要求 (12)9.1安全要求 (12)9.2环保要求 (13)（路基）CRTSI型双块式无砟轨道支承层作业指导书1．适用范围本作业指导书适用于**************路基地段CRTSⅠ型双块式无砟轨道支承层施工作业。
2．作业准备2.1 内业准备（1）组织技术、管理人员学习相关规范和技术标准，对无砟轨道施工图进行审核。
（2）施工作业人员已接受技术培训和作业交底，并掌握路基地段CRTS-Ⅰ型双块式无砟轨道各岗位施工作业技术，能够独立操作。
（3）项目部会同设计单位对CPⅠ、CPⅡ平面控制网和高程进行复测并编写复测报告，采用复测合格的CPⅠ、CPⅡ和水准基点成果测设CPⅢ轨道控制网并由建设单位组织评估，评估通过后出具评估报告。
（4）混凝土施工配合比选定，施工用配合比设计符合《高速铁路无砟轨道支承层》（Q/CR B-2014）、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010及《铁路混凝土》TB/T3275-2011的相关规定。
2.2 外业准备（1）线下工程主体全部完工，检验合格；未完成的防护工程不影响无砟轨道施工。
（2）对路基面进行宽度、高程、平整度及压实度验收，确保符合验标要求。
因路基曲线超高在路基基床表层设置，对曲线地段路基面增加横坡和曲线超高验收。
（3）施工所需要的工装设备、机具全部到场，满足支承层施工需求且均验收合格；施工所需的试验、测量仪器全部到场，满足无砟轨道施工需求且均已标定合格校验完成；对拌和站检查验收，满足无砟轨道混凝土施工需求。
3．技术要求⑴ 路基地段轨道结构高度见表3-1。
表3-1 路基轨道结构高度表 结构组成结构高度（mm ） 轨道结构高度钢轨176 815扣件34 承轨面至道床板45 道床板260 支承层 300 ⑵ 路基地段支承层采用水硬性混合料，底面宽度3400mm ，厚度300mm。
⑷水硬性混和料在拌合厂集中厂拌，由试验室确定施工配合比，保证各项指标达到《高速铁路无砟轨道支承层》（Q/CR B-2014）的要求。
4．施工程序与工艺流程4.1路基支承层施工⑴施工程序滑模摊铺法施工程序：路基基层检测及验收→施工准备→测量放线→基础面清理及湿润→水硬性混合料拌制、运输→挖掘机布料→滑模摊铺机作业→修整→切缝→覆盖养护→检查验收。
每个施工区段包含施工准备区段、摊铺作业区、养护区段。
⑵工艺流程图4-1-2路基支撑层施工工艺流程4.1施工要求（1）施工准备路基线下工程验收及沉降评估完成后，复测路基基床表层顶面高程，超过允许值时，应按相关规定进行处理。
正式施工前，应根据施工进度、运量、运距及路况，选配运输车型和数量。
施工前要进行摊铺机的调试和试机。
摊铺前将路基表层松散级配碎石及杂物清扫干净，洒水湿润但无多余的水，并至少保湿2小时以上。
（2）支承层的测量放样施工准备基准线测量质量检查基础面清理及湿润自卸车喂料、机械布料 滑膜摊铺机作业拉毛及休整切缝覆盖养生摊铺机参数设定校确定摊铺速度 水硬性材料拌制、运通过CPⅢ控制网测设支承层两侧引导线的位置，位于摊铺机两侧。
摊铺机左、右侧引导线到支承层中心线的距离2.7m ,引导线高度距设计支承层顶面40cm。
引导线拉杆直线地段纵向间距10m，引导线控制点定位允许偏差：平面5mm，高程±3mm。
张拉到位后，相对引导线控制点的允许偏差：平面5mm，高程±2mm。
两端用紧线器张紧固定，每侧施加不小于1000N的拉力。
引导线先张紧，再扣进夹线臂槽口。
引导线的最大长度不宜大于150m。
直线及曲线地段引导线示意图如下图5.1 直线段引导线测设示意图支承层边线及引导线（3）混凝土搅拌及运输支承层水硬性混合料采用拌和站集中拌制，拌和时间控制不少于120s，自卸运输车运输至现场，运输车数量根据每车运输方量和运距远近进行动态调整，保证摊铺连续作业。
布料采用挖掘机将混合料散开，人工进一步平整。
在搅拌地点装载拌合物时，分次搅拌的拌合物应装载在自卸车不同部位，避免在卸载时分次搅拌的拌合物连续卸落而堆积离析。
自卸卡车在进入施工现场时，对轮胎上泥土等污染物进行清除，自卸卡车应慢速行车卸料，避免集中卸料造成堆积离析，长距离运输时应采取覆盖措施。
自卸卡车运输混合料 挖掘机布料（4）滑模摊铺机作业及拉毛供料与摊铺要协调一致，尽可能匀速摊铺，减少停机次数。
摊铺机应根据拌和料的性能调整摊铺机的作业速度和振动频率，摊铺机的作业速度应控制在(0.5-0.8 )m ／min 范围内；振动频率控制在(6000一11000)r ／min 范围内；夯实板的频率应在60—120 次／min 范围内；尾部拉槽滚杠通过调节螺栓调整高度以控制拉毛效果。
为防止水泥胶结混合料过振或漏振，开机前必须先开启振动棒，然后再行走；停机时应立即关闭振动棒。
在摊铺过程中若出现供料不足，停料待料，应每隔15min 开动振动棒振动3min 。
如停止摊铺时间过长，应将摊铺机驶出摊铺位置，作施工缝处理。
摊铺机振动平台 摊铺机拉槽滚杠（5）修整、抹面及拉毛在摊铺机摊铺混凝土支承层时应进行检查，以降低或杜绝混凝土离析的发生。
在完成混凝土支承层的摊铺后，继续进行检查，以保证能够迅速地发现任何产生离析的区域。
若发现有轻微离析的区域，使用平板压实机对需要修补部位进行压实。
滑膜摊铺机施工后，在初凝前，对支承层顶面两侧30cm 范围和侧面采用人工抹面，并保证表面光洁度。
同时对表面及边角有缺陷的部分应进行及时修补处理。
在混凝土初凝后终凝前，摊铺机经过改进，自动纵向拉毛，局部未拉毛均匀处，采用长柄塑料拉毛器纵向拉毛，深度达到2.0mm ，纹理间距2mm 。
拉毛包括整个道床板范围（2.8米），两侧30cm 范围进行压光处理。
摊铺机直接成型及表面拉毛（6）标高跟踪检测在摊铺机摊铺过程中，对支承层顶面标高、边缘厚度、中线、横坡等参数进行复核测量。
以便发现问题能够及时调整。
（7）支承层横向切缝支承层在混凝土终凝后（12小时内）进行切缝，间距5.2米，支承层厚度30cm，切缝缝深不小于105mm，宽不大于5mm，切缝断面应垂直于轨道中心线并且切缝不得位于轨枕下方，支承层施工前，应提前对路基轨枕位置进行排布，确定每根轨枕及每道伸缩假缝里程，通过放样确定伸缩假缝位置。
支承层切缝（9）支承层养护混凝土施工完成及时进行湿润养护，浇筑一段、养护一段。
养护采用洒水保湿，覆盖土工布防止阳光直射，包裹塑料布保持水分的方式养护，采用卡具将塑料布、土工布固定于支撑层上，防止漂浮。
支承层养护5．劳动组织5.1支承层劳动组织支承层施工劳力组织如下表5-1所示。
表5-1支承层施工班组人员配置表序号职务/工种人数职责1 架子队长 1 负责施工现场施工组织协调工作2 技术主管 1 负责施工现场技术管理工作3 技术员 2 负责现场施工技术指导工作4 测量员 2 负责现场施工测量工作5 质检员 1 负责现场施工质量管理工作6 安全员 1 负责现场施工安全管理工作7 试验员 1 负责材料检验工作8 材料员 1 负责物资保障工作9 领工员 1 负责工班管理工作10 资料员 1 负责内业资料的整理及编制工作11 电工 1 负责现场施工用电12 自卸车司机 5 负责自卸车的操作及维修保养工作13 挖掘机司机 1 负责挖掘机的操作及维修保养工作14 摊铺机司机 2 负责摊铺机的操作及维修保养工作15 普工10 负责施工6．材料要求路基支承层采用水硬性混合料。
6.1混凝土原材料水泥、细骨料、粗骨料、粉煤灰、减水剂等原材料的性能指标和质量要求应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）、《高速铁路无砟轨道支承层》（Q/CR B-2014）的要求。
检验数量和检验方法符合《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754-2017）的规定要求。
7．设备机具配置7.1路基支承层设备机具配置路基支承层设备机具配置见表7-1。
表7-1 主要机械设备一览表序号机具设备名称数量备注1 拌和机 22 摊铺机 13 挖掘机 14 自卸车 4 根据运距调整5 切割机 26 洒水车 18．质量控制及检验8.1质量控制对现场施工人员加强质量教育，强化质量意识，开工前技术交底，进行应知应会教育，严格执行规范，严格操作规程，分项工程开工前必须按合同要求执行先试验再铺开的程序，开工前必须按规范验标规定向监理工程师报送试验报告经监理工程师审核批准后方能铺开施工。
8.2质量检验（1）引导线控制点放设应符合下列规定：①引导线控制点纵向间距直线段不大于10m，曲线段控制为5m。
②引导线控制点定位允许偏差：平面5mm，高程±3mm。
③引导线张拉到位后，相对于引导线控制点的允许偏差：平面5mm，高程±2mm。
（2）支承层外形尺寸允许偏差及检验方法如表9-2所示。
表9-2 路基地段支承层外形尺寸允许偏差及检验方法序号检验项目允许偏差（mm）检验方法1 厚度±20 尺量2 宽度0、+15 尺量3 顶面高程＋5、-15 水准仪4 表面平整度7mm/4m 4m直尺5 中线位置10 全站仪9．安全及环保要求9.1安全要求⑴加强安全管理人员和作业人员的安全教育培训与考核，持证上岗，定期开展安全教育与安全生产活动。
⑵施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入。
危险部位设置安全警示标志。
建立消防安全保障措施，劳动安全管理制度，安全防护用具及机械设备、施工机具的安全管理制度。
⑶对施工现场的生产安全状况进行定期和不定期检查，通过检查可以发现问题，查出隐患，从而采取有效措施，堵塞漏洞，把事故消灭在萌芽状态，作到防患于未然。
⑷施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。
⑸为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。