不合理运输的含义与表现形式

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

不合理运输的形式及其应对措施

不合理运输形式

1.与运输方向有关的不合理运输: (1)对流运输

(2)倒流运输

2.与运输距离有关的不合理运输(1)迂回运输

(2)过远运输

3.与运量有关的不合理运输

(1)重复运输

(2)无效运输

(3)返程或起程空驶

4.与运力有关的不合理运输

(1)弃水走陆

(2)铁路、大型船舶的过近运输(3)运输工具承载能力选择不当

应对措施:

1.按照实际需求选择合理高效的运输方式

要根据所运输货物的运输需求和实际情况选择不同的运输方式。要综合考虑自身资源,运输成本,货物种类,货物数量,送达时间,用户需求,交通工具载重量,不同运输工具的经济适用围等等方面。经过分析和计算,在全面规划后进行运输工具的选择,人员的配置,以及不同运输工具的联运。面对客户需求或自身利润,做出最合理和高效的运输规划,完美完成运输任务。

2.正确规划运输线路

规划线路时,要避免对流运输,甚至倒流运输。要充分利用资源,避免运输资源的浪费。要尽量发展直达运输,减少中转提高运输速度,省却装卸费用,降低中转货损。其中必须注意的是要充分利用所有资源,不要造成资源的浪费。

3.提高运输系统的信息化集成程度

在整个运输任务中,要保证对货物运输状态全面掌控。货物地点,车辆状态,中转情况,货物详情等信息必须全面展现出来。同时也要把运输过程的所有数据进行分析,对进一步的运输规划优化提供一定的决策支持。

3.正确判断市场制定工作计划

在进行运输任务时,要对市场需求做出准确判断。在运输过程中制定严格而合理工作计划,确保货源充足。严格避免出现空载的情况。

4.正确对每批次货物进行配置

每批次货物进行合理配置,也要严格考察货物价值及其运输利润,保证每次运输的利润最大化,避免无效运输。

5.严格避免专车专用

要保证运输工具和方式的多样化,要对往返程的运输计划进行考虑,选择正确的运输方式配置,严格避免专车专用,导致空驶运输。

6.合理利用社会资源

在选择进行运输任务时,要灵活机动,并不一定要自备运输工具,自主选择运输方式。可以选择社会物流运输网络,依靠第三方完成运输任务。

7.通过流通加工,使运输合理化

可以根据产品本身形态及特性问题,进行适当加工,就能够有效解决合理运输问题,例如,将造纸材在产地预先加工成干纸浆,然后压缩体积运输,就能解决造纸材运输不满载的问题。轻泡产品预先捆紧包装成规定尺寸,装车就容易提高装载量;水产品及肉类预先冷冻,就可提高车辆装载率并降低运输损耗。

案例分析:

蒙牛在选择运输方式时主要考虑了哪些因素?

1.市场需求缓急程度

2.货物(牛奶,酸奶)性质

3.运输的速度和路程

4.运输成本

5.运输可靠性

公路和铁路运输方式下,如何组织鲜活易腐货物运输?

(一).公路鲜活易腐货物的运输组织

1.要求保证及时运输。应充分发挥公路运输快速、直达的特点,协调好仓储、配载、运送各环节,及时送达。

2.配载运送时,应对货物的质量、包装和温度要求进行认真的检查,包装要合乎要求,温度要符合规定。

3.应根据货物的种类、运送季节、运送距离和运送地方确定相应的运输服务方法,及时地组织适宜车辆予以装运。

4.装车前,必须认真检查车辆及设备的完好状态,应注意清洗和消毒。装车时应根据不同货物的特点,确定其装载方法。如为保持冷冻货物的冷藏温度,可紧密堆码,水果、蔬菜等需要通风散热的货物,必须在货件之间保留一定的空隙,怕压的货物必须在车加隔板,分层装载。

(二)铁路鲜活易腐货物运输组织

1.承运

承运鲜活易腐货物时,车站货运员要根据《铁路鲜活货物运输规则》对鲜活易腐货物的质量、包装和热状态进行检查。在承运时应注意鲜活易腐货物的运到期限和容许运送期限。容许运送期限是根据货物的品种、成熟度、热状态,在规定的运送条件下,能保持货物质量的期限。容许运送期限应由托运人提出,车站负责审查。承运畜禽产品和鲜活植物时,应取得查验其兽医卫生机关的检疫证后才能承运。

对于货物质量、包装、温度等方面的检查结果应填写“冷藏车作业单”,每车填写一份,与货物运单一起随车递至到站保存备查,以便积累运输经验,同时作为分析处理货运事故的依据。

2.装车

在装运鲜活易腐货物时,应根据货物的种类、数量、热状态、外界温度和运送距离选择适宜的车辆。在装车后要认真对车辆进行技术检查和货运检查。冷藏车在装车前应进行预冷,最好将其预冷到货物所要求的运输温度。此外,应根据不同的鲜活易腐货物进行货物装载,以保证货物的完好。

3.车辆的运行组织

凡进行装车、取送、编解、挂运、加冰、加盐等作业,都应该密切配合,实行快速作业。除车站监督外,铁路分局、铁路局调度应按车号掌握冰冷藏车的运行,使每辆冷藏车从装车开始直到卸车为止,都处在集中监督之下,以便提高冷藏车运用效率。我国铁路组织鲜活易腐货物和活口车合编的快运货物列车,实行定停站点、定运行线、定编组顺序和定在站停车轨道等“四固定”制度,为加速冷藏车的运行提供了值得借鉴的经验。鲜活易腐货物卸车时,车站应把货物的状态和温度情况、卸车时间等记入“冷藏车作业单”,存站备查。遇有腐坏变质情况,车站应会同收货人检查确认腐损程度,并编制货运记录,以作调查事故判定责任的根据。

3.蒙牛是如何实施全程冷链物流的?

1.在“奶牛--奶站--奶罐车--工厂”这一运行序列中,采用低温、封闭式的运输。在生产过程中保证牛奶低温环境。

2.制定严格的生产计划,保证奶制品能够在恒温或冷藏的状态下较短时间送达

3.出厂后,在运输过程中,则采用冷藏车保证低温运输。

4.在零售终端,蒙牛在其每个小店、零售店、批发店等零售终端投放冰柜,以保证其低温产品

5.建设虚拟冷链物流网络对奶制品运输进行信息化管理

6.自行配送,整合资源,建立起了科学,固定的冷链物流管理和运作体系

相关文档
最新文档