黑龙江内河航运发展分析

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(文末附答案)人教版2022年高中地理交通运输布局与区域发展基础知识题库

(文末附答案)人教版2022年高中地理交通运输布局与区域发展基础知识题库

(每日一练)(文末附答案)人教版2022年高中地理交通运输布局与区域发展基础知识题库选择题1、沙特阿拉伯(下图)是一个地广人稀的国家,油气的生产和出口是其支柱产业。

延布是新发展起来的港口城市,与朱拜勒之间建有运量巨大的油气管道,对沙特阿拉伯的发展具有重大的战略价值。

受地理环境的影响,该管道埋藏较深。

据此完成下列小题。

(1)朱拜勒—延布油气管道沿线主要气候类型是()A.热带雨林气候B.热带草原气候C.热带沙漠气候D.亚热带季风气候(2)沙特阿拉伯修建朱拜勒—延布油气管道的主要战略价值是()A.促进沿线的经济发展B.开辟新的油气出海通道C.为红海沿岸地区提供能源D.降低出口东亚的油气运输成本(3)波斯湾沿岸的石油运往西欧地区最近的海上航线经过()A.地中海—苏伊士运河—红海—阿拉伯海—波斯湾B.波斯湾—阿拉伯海—红海—苏伊士运河—地中海—大西洋C.波斯湾—阿拉伯海—印度洋—马六甲海峡—太平洋D.波斯湾—阿拉伯海—红海—苏伊士运河—黑海2、纵贯我国东北平原、华北平原、长江中下游平原和珠江三角洲的铁路干线是()A.京广线B.京哈线C.京哈—京广线D.焦柳线3、等时间交通图集时间与空间两个维度。

一般指从中心地出发,在单位时间内能够到达的空间范围。

读我国某城市市内交通1小时交通圈示意图,完成下列小题。

(1)据图判断,该城市所在区域的环境特征最可能是()A.地势崎岖B.河流穿城而过C.东南部为山地D.气候干旱(2)图示地区出现两块“时间飞地”,飞地处可能是()A.地铁站B.高教园区C.中心商务区D.生态保护区4、我国某省会城市的部分街道名称如同一幅浓缩的中国地图。

下图示意该城市街道格局及部分街道名称。

据此完成下列小题。

(1)依据图示街道格局示意,可直接获知该城市的()A.经济发展状况B.交通拥堵程度C.人口密度差异D.局部空间形态(2)甲街道的名称最可能为()A.哈密街B.抚顺街C.昆明街D.厦门街5、近年来我国与印尼合作,在雅加达到万隆间修建150km高铁。

初中地理中考一轮复习素材之 中国34省市地理特点汇总

初中地理中考一轮复习素材之 中国34省市地理特点汇总

初中地理之中国34省市地理特点汇总安微省1、丰富的矿产资源:淮南、淮北——煤,马鞍山——铁矿。

2、交通方便:水运有长江和淮河,铁路有京九线和陇海线经过。

3、旅游资源:微州文化、黄山等。

江西省1、地理特点:三面环山,北部是鄱阳湖平原,地势南高北低。

红色岩系遍布,有“红色丘陵”之称,属亚热带湿润的季风气候,四季分明。

2、鄱阳湖——全国最大的淡水湖。

湖南省1、地理特点:三面环山,北部是洞庭湖平原,属亚热带湿润的季风气候,一年四季分明,降水较多。

2、“鱼米之乡”是著名的商品粮生产基地和淡水鱼和生产基地。

3、洞庭湖——我国第二大淡水湖4、“有色金属与非金属之乡”——锡矿山的锑,水口山的铅锌矿,水泡石、萤石等在国内都很有名。

湖北省1、江汉平原:土质肥沃,河湖众多,农业开发历史悠久,是我国重要的商品粮和棉花产区,也是著名的淡水鱼生产基地。

2、本省资源丰富,人口众多,工业基础相对雄厚,建立了钢铁、电力、机械、纺织、食品为主的工业体系。

3、省会——武汉(由武昌、汉口、汉阳三镇组成),有“九省通衢”之称,这里是长江中游最大的城市和交通枢纽(它位于汉江和长江、京广铁路的交汇处,主要发展纺织、钢铁、电力等工业)。

贵州省1、气候特色:气候温和湿润,冬天严寒,夏天酷暑,阴天多雨,四季不甚分明,具有“天无三日晴”之说。

2、地形特色:喀斯特地貌发育广泛。

3、旅游、民族特色:山清水秀,石奇洞美、民族文化独特。

如:黄果树瀑布、革命纪念地遵义、茅台酒文化等。

重庆1、是我国最年轻的直辖市(1997年成立),具有“山城”、“火炉”、“雾都”之称。

2、重庆位于嘉陵江和长江交汇处,也位于成渝线、襄渝线、川黔线、怀渝线的交汇处。

3、重庆市是长江上游最大的综合性工业城市,主要发展电力、钢铁、机械、电子、仪表等工业。

河南省1、本省大部分地区位于黄河的南部,黄河自旧孟津以下,为“地上河”。

2、“土地盐碱化”制约着本省的农业发展,应大力治理它,农业才有保障。

中国边境县市黑龙江篇

中国边境县市黑龙江篇

中国边境县市黑龙江篇漠河地理位置优越,交通、通信、电力、接待等基础设施日臻完善。

嫩林铁路直达哈尔滨,嫩—漠、黑—漠国防公路四通八达,水运沿黑龙江可转运乌苏里江、松花江,并可直通海运。

改革开放以来,广播、通讯事业发展十分迅速,国内外程控直拨电话、移动、无线寻呼网俱全,通信便捷。

北极宾馆、漠河饭店、北极度假村等一批高档宾馆相继建成,接待条件十分优越。

漠河与俄罗斯赤塔州、阿穆尔州隔江相望,边境线长达242公里。

漠河口岸已被国家批准为一类口岸,拥有两个常年过货通道。

近年来边境贸易十分活跃,贸易额逐年高速递增。

中俄洛古河界江大桥前期工作进展顺利,漠河机场即将开工建设。

102、塔河县是我国最北部的两个县份之一,大兴安岭地区辖县,位于黑龙江省西北部,地处东经123°—125°,北纬52°—53°,与俄罗斯接壤,边境线长173公里。

居大兴安岭地区的中心地带,锁嫩漠铁路、公路之咽喉,扼南北东西来往之要冲。

全县总面积14420平方公里,林业施业区面积91.8°万公顷,总人口逾十万人,县辖三乡三镇,林业局辖九个林场、一个经营所,四个贮木场,是个以林业为主体经济的政企合一的县。

工业的主导产业有木材加工、农机、电力、建筑等。

农业主产小麦、大豆、马铃薯等,特产有木耳、都柿、猴头蘑、中药材等。

有各类学校4所。

塔河县位于黑龙江省西北部,大兴安岭山脉伊勒呼里山北坡,北抵黑龙江右岸。

东邻呼玛县,西接漠河县,南与呼中区、新林区毗邻,北抵黑龙江与俄罗斯隔江相望,国境线长171公里。

是个林业县,全县总面积14247平方公里。

设有塔河、十八站林业局两个森工企业。

全县共辖7个乡、镇。

1992年末全县总人口10.17万人,其中非农业人口8.8万人;鄂伦春、满、蒙古、回、达斡尔等少数民族人口占总人口的4.4%。

县政府驻地塔河镇。

塔河县位于黑龙江省北部、大兴安岭地区中部,伊勒呼里山北麓,东邻十八站林业局(距塔60公里)、韩家园林业局(距塔120公里)、呼玛县(距塔210公里),南靠新林区(距塔100公里)、呼中区(距塔130公里),西接阿木尔林业局(距塔170公里)、图强林业局(距塔220公里)、漠河县(距塔240公里),北以黑龙江主航道中心线为界与俄罗斯隔江相望,边境线长173公里,嫩林铁路、塔韩铁路、加漠公路、黑漠公路、呼塔公路、塔呼公路纵横交错,公路、铁路交通畅通,是名副其实的铁路和公路交通枢纽,是大兴安岭地区辐射半径最大、运输半径最小的中心腹部城市。

黑龙江省自贸区与省内主要边境口岸基础 设施建设互联互通研究

黑龙江省自贸区与省内主要边境口岸基础 设施建设互联互通研究

金融观察与经济视野47黑龙江省自贸区与省内主要边境口岸基础设施建设互联互通研究李凌艳(黑河学院经济管理学院)摘要:黑龙江省正在按照“打造国家向北开放的重要窗口,建设黑龙江自由贸易区、沿边重点开发开放试验区、跨境经济合作示范区、面向欧亚物流枢纽区”的发展定位,加快构建以对俄合作为重点的全方位对外开放新格局。

基础设施是经济社会发展的基础和必备条件,对经济发展具有明显对带动和支撑作用。

黑龙江省自贸区的三个片区中,绥芬河与黑河是及其重要的边境口岸,哈尔滨是整个黑龙江省的一个重要交通枢纽,加强黑龙江省自贸区与省内主要边境口岸城市基础设施建设,对实现黑龙江省全面互联互通,进一步实现对外开放,扩大对外交流具有十分重要的意义。

关键词:黑龙江省;边境口岸;基础设施2013年9月和10月由中国国家主席习近平分别提出建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的合作倡议。

黑龙江省在“一带一路”战略中,被界定为向北开放的窗口。

同年,《黑龙江和内蒙古东北部地区沿边开发开放规划》将黑龙江和内蒙古东北部地区沿边开发开放上升为国家战略。

黑龙江省迎来了向俄罗斯及东北亚开放的新机遇。

2015年,“哈绥符釜”(哈尔滨-绥芬河-符拉迪沃斯托克-釜山)陆海联运的常态化运行,“龙江丝路带”正式纳入国家“一带一路中蒙俄经济走廊”。

2019年8月,中国(黑龙江)自由贸易试验区获批,自贸区共划分为哈尔滨、黑河及绥芬河三个片区,功能划分详细,主要任务明晰。

黑龙江省正在按照“打造国家向北开放的重要窗口,建设黑龙江自由贸易区、沿边重点开发开放试验区、跨境经济合作示范区、面向欧亚物流枢纽区”的发展定位,加快构建以对俄合作为重点的全方位对外开放新格局。

基础设施是经济社会发展的基础和必备条件,对经济发展具有明显对带动和支撑作用。

黑龙江省自贸区的三个片区中,绥芬河与黑河是及其重要的边境口岸,哈尔滨是整个黑龙江省的一个重要交通枢纽,加强黑龙江省自贸区与省内主要边境口岸城市基础设施建设,对实现黑龙江省全面互联互通,进一步实现对外开放,扩大对外交流具有十分重要的意义。

中国内河水运发展情况介绍

中国内河水运发展情况介绍

中国内河水运发展情况介绍一、内河水运基础设施汉之广矣,不可泳思。

江之永矣,不可方思。

——《诗经·国风·周南·汉广》(一)基础设施介绍我国内河航运历史悠久,《诗经》中有多处关于河流交通的记载。

《汉广》中记载一位年轻的樵夫爱慕在汉水中游泳的姑娘,却因河流太宽而无法追求的悲伤爱情故事。

其中,“汉之广矣”和“江之永矣”说的都是汉江太长太宽了,游不过去,小舟也无法到达。

这就说明,在遥远的周朝时期,水运在民间已经出现。

水运的基础设施,如航道和港口等,也已经出现。

1.航道船舶及排筏可以通达的水面范围都是通航水域,通航水域、助航设施和水域条件组成了航道。

简单来说,航道就是可以供船舶安全通过的水路。

广义上必须把航道理解为水道或河道整体,它可以不包括堤防和整个河漫滩,但不能不包括常遇洪水位线以下的基本河槽或者是中高潮位以下的沿海水域。

航道从狭义上理解等同于“航槽”。

因为航道应当有尺度标准和设标界限,航道位置可以随河床演变或水位变动而随时移动,航道尺度也会随水位变化和施工情况适当调整。

除了运河、通航渠道和某些水网地区的航道以外,航道宽度总是小于河槽的宽度。

在天然河流、湖泊、水库内,航道的设定范围总是只占水面宽度的一部分而不是全部。

用航标标示出的可供船舶航行利用的这一部分水域,受到客观自然条件的制约。

在自然条件下,不同水位期能供船舶安全通航的那一部分水域,既有尺度要求,也有水流速度的要求。

在某些特定的航段内,还受到过河建筑物如桥梁、过江管道、缆线的限制。

因此,狭义的航道是一个在三维空间尺度上既有要求又有限制的通道。

2.航道的历史中国是世界上较早利用水运的国家之一。

相传在大禹时已“导四渎而为贡道”,开始利用天然河流作为航道。

隋炀帝时期大幅扩修的京杭大运河将国内五大水系连接起来,贯穿南北,实现了内河运输的一次大突破。

截至2016年,我国内河水运约有13万公里的通航里程,涵盖了长江航道、珠江航道、淮河航道、黑龙江航道和松辽航道等。

6.2 “白山黑水”——东北三省-八年级地理下册同步课堂学案(人教版)

6.2 “白山黑水”——东北三省-八年级地理下册同步课堂学案(人教版)

八年级地理下册同步课堂学案(人教版)第六章北方地区第二节“白山黑水”—东北三省【学习目标】1、运用地图说出东北三省的位置和范围;2、运用地图说出东北三省的主要地形类型,会描述东北三省的地形特征;3、运用图文资料说出东北三省的气候特征及分布特征。

4、了解东北农业发展和湿地保护的重要性;5、了解东北三省的工业分布及发展状况;6、通过对东北三省经济发展的学习,初步掌握经济发展与区域可持续发展的关系。

重点:运用地图说出东北三省的主要地形类型,会描述东北三省的地形特征。

运用图文资料说出东北三省的气候特征及分布特征;根据图文资料分析本区是我国最大的商品粮基地和重工业基地,了解其发展的优势与存在的不足。

难点:运用图文资料说出东北三省的气候特征及分布特征。

依据图文资料分析东北三省重工业发达的原因。

第一课时:山环水绕沃野千里一、东北三省的自然环境(1)特色称号: 、“林海雪原”、“北大仓”、“黑土地”。

(2)地形①特征:以、山地为主。

②分布:东部是山地,北部是,西倚,山地之间为平原。

(3)河流①特征:河流众多,结冰期,含沙量小,有春汛和夏汛两次汛期。

②分布:鸭绿江和图们江(中朝两国界河)、乌苏里江(中俄两国界河)、松花江等。

(4)气候①类型: 气候。

②主要特征:气候,冬季漫长严寒,夏季短促温暖;降水集中在夏季,冬季降雪较多。

③成因:纬度较高,紧邻亚洲北部寒冷的冬季风源地。

【拓展延伸】闯关东山海关古称榆关,从古至今都是中国内地通往东北的交通要道。

山海关以东,也就是东北地区,在明朝以后又俗称关东。

闯关东中的“关”,指的就是山海关。

在19世纪,中国黄河下游连年遭灾,黄河下游的中原百姓,闯入东北,数量规模历史最高。

是时,义和团乱,帝国主义乘机瓜分中国,俄国获得了东北地区大量特权,而日本经过日俄战争,迫使俄国把特权转让给日本。

小组讨论:东北三省的传统民居具有房顶坡度大、墙体厚,窗户小等特点,说说这种传统民居特点与自然环境的关系。

2023人教版带答案高中地理必修一第四章地貌(三十)

2023人教版带答案高中地理必修一第四章地貌(三十)

2023人教版带答案高中地理必修一第四章地貌(三十)综合题1、阅读图文材料,完成下列要求。

下图示意北半球中纬度某河流上、中、下游分布。

河流上游地区存在大量山岳冰川,中游N沟谷多泥石流灾害发生。

(1)河流上游河谷横剖面呈字形,主要是由于流水作用强烈导致的。

(2)图中P处地貌是,其形成主要是由于河流。

M处地貌是,属于地貌。

(3)指出图中河流上游地区可能存在的冰川地貌。

(4)目前,泥石流的防治应以预防为主。

为减少N地泥石流造成的危害,请你为其提出合理的预防措施。

答案:(1)V;下切或下蚀(2)牛轭湖;裁弯取直;三角洲;流水堆积(3)冰斗、冰川槽谷(U形谷)、角峰、刃脊等。

(4)建立健全减灾法律法规,制定应急预案;建立灾情预警和监测系统;植树种草;建设护坡工程、拦洪堤等工程;普及防灾、减灾知识等。

解析:(1)河流上游河谷以流水的侵蚀作用为主,流水下切作用强烈,河谷比较深,横剖面呈V字形。

(2)图中P处是由于河流裁弯取直而形成的牛轭湖。

M处位于河口,是流水堆积作用形成的三角洲,属于流水堆积地貌。

(3)图中河流上游地区为山地地形,其上可能存在冰斗、冰川槽谷(U形谷)、角峰、刃脊等。

(4)减少N地泥石流,可以从管理措施、技术措施、生物措施、工程措施、宣传措施等方面分析。

相关部门应建立健全减灾法律法规,制定应急预案等;同时利用现代技术手段如遥感等,建立灾情预警和监测系统;在坡地上植树种草,保持水土;建设护坡工程、拦洪堤等工程;加大宣传,普及防灾、减灾知识等。

【小提示】流水地貌分为流水侵蚀地貌和流水堆积地貌。

流水侵蚀地貌:沟谷、V型谷等(一般在河流中上游,如长江三峡、喀斯特地貌、黄土高原千沟成壑的地貌形态. );流水沉积地貌:三角洲、河漫滩、冲积平原、冲(洪)积扇等。

在河流的上游地区,河流侵蚀以溯源侵蚀和下蚀为主,河流横剖面呈"V"型。

在河流中下游地区,河流多在凹岸侵蚀,在凸岸堆积。

河流在流经岩性差异明显的河段时,由于差异侵蚀,可能会形成瀑布景观。

水路航运布局

水路航运布局
长江干线、西江航运干线、京杭运河、长江三角洲高等级 航道网、珠江三角洲高等级航道 ,18条主要干支流高等 18条主要干支流高等 级航道
训练1 训练1
1. 2.
在练习图上标出主要港口的大致位置; 按长江水系、珠江水系、京杭运河与淮河 水系、黑龙江和松辽水系及其他水系 对 这些港口归类
长江水系
一横一网十线
由北方沿海的秦皇岛港、唐山港(含曹妃 甸港区)、天津港、黄骅港、青岛港、日 照港、连云港港等7 照港、连云港港等7大装船港,华东、华南 等沿海地区电力企业的专用卸船码头和公 用卸船设施组成的煤炭运输系统。 依托石化企业布点,专业化的、以20— 依托石化企业布点,专业化的、以20—30 万吨级为主导的石油卸船码头和中、小型 油气中转码头相匹配的石油运输系统。 临近钢铁企业布点,专业化的、以20— 临近钢铁企业布点,专业化的、以20—30 万吨级为主导的铁矿石卸船泊位和二程接 卸、中转设施匹配的铁矿石运输系统。
全国内河航运规划
“十一五”时期,国家将重点建设长江口深 十一五” 水航道三期治理工程,使12.5米深水航道 水航道三期治理工程,使12.5米深水航道 向上延伸至江苏太仓。 大力发展干支直达、江海联运、顶推船队 和集装箱运输,逐步形成煤炭、矿石、集 装箱、石油及液化气、汽车滚装等专业化 运输体系。 在全国形成超过1 在全国形成超过1万公里的三级以上航道。
全国内河航运布局( 全国内河航运布局(2)
现有水运布局主要依托于河流分布,体现了河道特性,反 映了我国水资源的分布状况,内河水运开发程度与水资源 利用和流域经济发展水平密切相关。 内河水运的发展加强了区域间的联系,沟通了沿海运输。 长江、珠江、淮河、京杭运河、黑龙江及松辽等主要航道 长江、珠江、淮河、京杭运河、黑龙江及松辽等主要航道 沟通了我国东、中、西部地区,促进了区域间的物资交流, 加强了区域间的经济联系,并与沿海和远洋运输相对接, 形成了开放式的内河水运。 港口布局依托内河航道,形成了长江干线、珠江三角洲集 装箱运输系统、长江干线矿石运输系统,长江水系、珠江 水系,京杭运河与淮河水系煤炭运输系统的港口布局。

八年级地理下册《“白山黑水”——东北三省》教学课件

八年级地理下册《“白山黑水”——东北三省》教学课件

2. 东北三省是我国铁路网最稠密的地区之一。 对照图6.21和图6.20,看看主要矿产地与 铁路线的关系,讨论状元成才路铁路修到甲、乙两地 的可能原因。状元成才路
状元成才路 状元成才路
从图6.20和图6.21中可以发现,主要矿产地附 近都有铁路线通过。
甲地有丰富的金矿;乙地有丰富的煤炭等矿产, 同时乙地位于我国最大的湿地——三江平原,有通 商口岸与俄罗斯贸易往来,铁路修到甲、乙两地, 有利于两地矿产资源的开发和经济的发展。
状元成才路
⑥降水较多,属于湿润区和半湿润区。 ⑦河流较多,灌溉便利。
状元成才路 状元成才路
我国最大的重工业基地
东北三省是中华人民共和国成立后建立的 _第__一__个__重__工__业__基地,是“_新__中__国__工__业__的__摇__篮___”。
1. 工业部门:以_钢__铁__、_机__械__、_石__油__、化__学__工__业__为 主导;包括_煤__炭__、_电__力___、_建__材__、_森__林__等工业 部门的比较完整的重工业状元成才路体系。
状元成才路 状元成才路
盛产:小麦、玉米、大豆、水稻等
人口少,粮食的本地消费少,可以为全国提供 更多的商品粮。是我国重要的商品粮基地。
东北三省建设商品粮基地的条件
①土壤肥沃,适宜农作物生长。 ②地形平坦,土地集中连片,适于大规模机械化耕作。 ③地广人稀,本地粮食消费少。 ④农业科学技术水平高。 状元成才路 ⑤气候雨热同期,有利于农作物生长。
(2)伊春工业结构的主要特点是以钢铁、木材 及林产品加工和家具制造为主,伊春工业中木材及 林产品加工和家具制造占比重较大,形成的原因是 伊春的森林资源丰富。
(3)鞍山工业结构的主要特点是以钢铁、 非金属矿物加工和机械制造为主。鞍山工业中钢 铁和机械制造占比重较大,形成的原因是鞍山的 铁矿资源丰富。

刍议海河下游内河电子航道图系统建设的意义

刍议海河下游内河电子航道图系统建设的意义

刍议海河下游内河电子航道图系统建设的意义苗琪 1 房新玉2,3* 王瑞成 1 解静 2 熊伟2,31.天津市港航管理局;2.交通运输部天津水运工程科学研究所;3.天津水运工程勘察设计院有限公司天津市水运工程测绘技术重点实验室天津 300456摘要: 随着内河水运信息化的发展,构建内河电子航道图系统是当前国内各航道管理部门研究的热点。

通过对国内外研究现状介绍,梳理了海河下游内河电子航道图系统构建的框架和主要功能模块,为海河下游内河电子航道图系统建设打下基础;对未来建设面临的困难和机遇进行了分析,总结了项目建设的意义,为海河航道信息化打下坚实基础。

关键词: 内河水运 电子航道图 助航导航 航道信息化中图分类号: F552.7文献标识码: A文章编号: 1672-3791(2024)03-0121-04Discussion on the Significance of Constructing an InlandElectronic Navigational Chart System in the LowerReaches of the Haihe RiverMIAO Qi 1 FANG Xinyu 2,3* WANG Ruicheng 1 XIE Jing 2 XIONG Wei 2,31.Tianjin Port and Shipping Administration Bureau;2.Tianjin Research Institute for Water Transport Engineering,M. O. T.; 3.Tianjin Key Laboratory of Water Transport Engineering Surveying and Mapping Technology, Tianjin Survey and Design Institute for Water Transport Engineering Co., Ltd., Tianjin, 300456 China Abstract: With the development of the informatization of inland waterway transportation, the construction of an inland electronic navigational chart system is a hot topic of the current research of various domestic waterway man‐agement departments. By introducing the research status at home and abroad, this article sorts out the framework and main functional modules of the construction of the inlandelectronic inavigational chart system in the lower reaches of the Haihe River, which lays a foundation for the construction of the electronic inavigational chart system in the lower reaches of the Haihe River, analyzes the difficulties and opportunities faced by future construction, and summarizes the significance of project construction, so as to lay a solid foundation for the waterway informatization of the Haihe River.Key Words: Inland waterway transportation; Electronic navigational chart; Navaid and navigation; Navigation informatizationDOI: 10.16661/ki.1672-3791.2310-5042-5928基金项目: 2022年中央级公益性科研院所基本科研业务费专项基金资助项目“航道数字化精准引航系统关键技术及应用研究”(项目编号:TKS20220302);2021年天津水运工程勘察设计院有限公司科研创新基金(发展基金)“港区地下排水管线的精细化探测与排水分析技术研究”(项目编号:SJY202106);2021年天津水运工程勘察设计院有限公司科研创新基金(发展基金)“基于超宽带的港口码头下空间定位关键技术研究”(项目编号:SJY202109)。

2025年高考地理一轮复习54第十三章第二节资源枯竭型城市的转型发展

2025年高考地理一轮复习54第十三章第二节资源枯竭型城市的转型发展

第二节 资源枯竭型城市的转型发展一、资源枯竭型城市及其转型1.资源型城市(1)概念⎩⎪⎨⎪⎧兴起:大规模开采自然资源主导产业:自然资源的开采和加工业 (2)生命周期。

2.资源枯竭型城市(1)什么是资源枯竭型城市?提示:城市所依托的资源在现有技术水平下开采殆尽,或市场对这种资源的需求大幅度减少,城市经济发展趋于缓慢,资源型城市就成为资源枯竭型城市。

(2)转型发展。

转型策略 主要内容 典型城市延长产业链,提升原有资源的利用价值实施资源深度开发,延长资源产业链,提高资源综合利用程度和附加值 黑龙江省大庆市 开发新的资源,培育新的主导产业 拓展开发可利用的自然资源类型,甚至延伸至人文资源范畴,培育新的主导产业 辽宁省阜新市1.地理位置焦作市地处河南省西北部,南临黄河。

2.产业发展三、焦作市的转型之路1.焦作市转型的目的及发展方向是什么?提示:目的:解决因资源枯竭带来的众多问题,促进城市经济的可持续发展。

发展方向:利用优势资源和条件,调整产业结构,培育新型主导产业。

2.焦作市转型的具体措施措施有利条件推动工业多元化发展耐火黏土、铝矾土等矿产丰富,水资源较充足大力发展旅游业独特的地质地貌等自然旅游资源和人文旅游资源加快农业产业化步伐农业生产条件较好,农产品品质优良3.成效焦作市经济从低速徘徊走上快速发展轨道,综合经济实力明显增强。

资源枯竭型城市及其转型(2021·山东卷)阅读图文材料,回答下列问题。

山西省大同市是中国大型煤炭能源基地之一,素有“煤都”之称。

近年来,大同市多措并举,实现了从“煤都黑”到“大同蓝”的转型。

在此过程中,大同市大力发展新能源,把太阳能、风能、煤炭资源富集优势转化为绿色产业优势,打造“新能源产业之都”,并积极融入京津冀协同发展。

自2017年以来,大同市相继建设能源改革科技创新产业园和新能源产业城,培育和发展氢能与燃料电池先导、储能蓄能、新能源汽车装备制造、光伏全产业链和煤炭清洁高效利用五大产业集群。

基于南水北调建设机遇的徐洪河航道升级分析

基于南水北调建设机遇的徐洪河航道升级分析

基于南水北调建设机遇的徐洪河航道升级分析摘要:基于建设环境友好型和资源节约型社会的总体要求,在开展水利工程建设时,应兼顾水运事业的发展需求,切实保护和开发好水运资源的综合效益。

结合国家南水北调二期工程的实施,徐洪河将作为“南水北调”东线工程重要的输水线路进行升级改造。

考虑到对京杭运河同等级分流的需求,有必要利用水利工程建设机遇,加快提升徐洪河航道通行能力,为区域和睢宁县经济发展提供强大支撑。

关键词:南水北调;徐洪河;航道升级;经济影响1、引言内河航运在综合运输体系中起着重要的作用,其运输过程具有安全稳定、经济成本低廉的优势,同时其也符合城市对环保工作建设的基本要求。

但随着经济的发展,部分航道已无法满足经济建设需求,对航道进行升级改造已成为必然,而航道升级改造后势必会对周围区域的水运经济产生影响,因此有必要针对其影响进行分析,以此促进地区水运经济的发展[1]。

国家南水北调东线二期已开工建设,笔者就结合国家南水北调东线二期工程同步实施徐洪河航道升级改造可行性进行初步探讨。

徐洪河是“南水北调”东线工程重要的输水线路,根据江苏省人民政府要求,为有利于本省向北部地区调水,采取依托徐洪河的单线调水方案。

该项目可研报告显示,维持一期工程输水水位不变,计划对徐洪河全线原则上单侧向西扩挖,扩挖后河底宽92-95米,沙集站上河底高程上游14.5米,坡比1:4,沙集站下河底高程7米,坡比1:3,维持一期设计水位不变,全线水深在5-7米。

全线跨河桥梁纳入项目处理,除高铁桥维持不动,其余桥梁按主跨130米、净高7米的标准重建。

全线护砌。

徐洪河水利闸——黄河北闸也将在向西接建新闸时,按三级航道通航孔建设。

徐洪河航道与南水北调东线二期的徐洪河输水线路高度叠合,如能把握南水北调东线二期工程实施机遇,协调水利部门同步推进船闸等通航设施的航道升级改造,不仅能大幅度节省工程建设成本和审批手续,而且也能有效减少环保、土地等外部要素的限制,取得事半功倍的效果。

黑龙江四个体系建设工作方案

黑龙江四个体系建设工作方案

黑龙江四个体系建设工作方案一、概述为促进黑龙江省经济社会的全面发展,加强各项基础设施建设,提高生产力和人民生活水平,特制定了黑龙江四个体系建设工作方案。

该方案旨在推动黑龙江省发展,加强区域竞争力,促进经济繁荣。

二、交通运输体系建设工作方案1.建设高速公路网络:在全省范围内规划建设高速公路网,促进城市间的联系和经济流动,提高运输效率。

2.优化公共交通体系:完善城市公共交通网络,提供更便捷、高效的出行服务。

3.拓展铁路运输系统:加强对现有铁路线路的维护和改造,增加线路数量以及运力。

4.加强水运体系建设:优化港口布局,提高港口吞吐量,发展内河航运,加快航道改造。

三、教育体系建设工作方案1.加大学前教育投入力度:提供优质的学前教育资源,促进儿童全面发展。

2.优化中小学教育管理体制:改进学校管理机制,提升教育教学质量。

3.推动高等教育发展:建设一批高水平大学,提高高等教育质量和水平。

4.提高职业教育水平:加强职业教育与产业需求的对接,培养适应市场需求的高素质人才。

四、医疗卫生体系建设工作方案1.完善医疗服务网络:提升基层医疗服务能力,加强乡镇卫生院和社区卫生服务中心建设。

2.加强医疗卫生人才培养:推进医学院校和培训机构的建设,增加医疗人才的培养规模和质量。

3.改善医疗设施条件:加大对医疗机构设施的投资,提高医疗设备水平,满足医疗需求。

4.完善医疗卫生管理体系:加强医疗机构的管理,推动医疗服务的规范化和综合化。

五、文化体育体系建设工作方案1.推动文化事业繁荣:加大文化场馆建设力度,增加文化活动的举办频率和质量。

2.加强文化产业发展:培育一批优秀文化企业,促进文化产业的创新和发展。

3.提升体育设施建设水平:完善体育场馆建设,提供良好的体育锻炼场所。

4.加强青少年体育训练:加大对青少年体育培养的投入,提高青少年体质素质。

六、总结通过实施黑龙江四个体系建设工作方案,将有力推动黑龙江省经济社会的全面发展。

交通运输体系的完善将促进区域间的联系和经济流动;教育体系的建设将提升人才培养质量和水平;医疗卫生体系的提升将改善人民群众的医疗条件;文化体育体系的发展将丰富人民群众的文化生活和体育锻炼方式。

中国地理《中国的交通》课件

中国地理《中国的交通》课件

2、
贵重或急需的货物 (数量不大)
——航空运输

运 容易死亡、 短途 ——公路运输
方 变质的活
式 物、鲜货 选
长途且 数量大
——铁路专用车

大宗笨重的货物 (远距离运输)
——水运或铁路运输
判断正误: (2013·新课标全国文综Ⅰ)哥伦比亚已经成为世界重 要的鲜切花生产国。哥伦比亚向美国运送鲜切玫瑰花 宜采用公路运输。
影响港口选择的区位因素
自然因素:水域条件要利于航行、停泊;
平原地形利于港口平面布置,但航道容易淤积
社会经济因素:腹地范围及其经济发展水平经济
影响港口兴衰;城市为港口建设提供人财物的支持
选址要求:河港要求河宽水深,位于或靠近城市、
陆路交通便利的地方;海港要求有背风、避浪、水 深的海湾,与其他交通干道系统有方便联系的地方
主要海港:秦皇岛、天津、烟台、青岛、连云港、宁波
④南方沿海以广州为中心; 主要海港:厦门、汕头、湛江、海口 ⑤远洋航线分为东行、西行、南行、北行航线。
我国主要的海港
秦皇岛 大连
天津 烟台 青岛
连云港
上海 宁波 温州 厦门 福州 广州 汕头 海口 湛江
(3) 远洋航线分:东行、西行、南 行、北行航线。
纽 南昌 浙赣、京九线
株洲 浙赣、湘黔、京广线
贵阳 湘黔、贵昆、川黔、黔桂线
昆明 成昆、贵昆、南昆线
广州 京广、广深线
主要铁路枢纽有: 北京、沈阳、兰州、郑州、徐州、株洲、 南昌、上海等。
南北干线:
①京广线 ②京哈线 ③京沪线 ④京九线 ⑤同蒲线 太焦线 ⑦焦柳线 ⑧宝成线 ⑨成昆线
东西干线:
A、京包线 B、包兰线 C、陇海线 D、兰新线 E、沪杭线 F、浙赣线 G、湘黔线 H、贵昆线

《港口与航道工程》2023年-黑龙江省-一级建筑师-3月份-真题冲刺卷A卷

《港口与航道工程》2023年-黑龙江省-一级建筑师-3月份-真题冲刺卷A卷

《港口与航道工程》2023年-黑龙江省-一级建筑师-3月份-真题冲刺卷A卷一、【单选题】1. 下列内河航运工程中,按二类工程施工取费的是( )。

A、通航建筑物B、码头吨级>1000tC、系靠船建筑物D、土石结构水坝正确答案: D2. 疏浚工程技术孔应分控制性钻孔和一般性钻孔,技术孔数量不得少于总钻孔数的( )。

A、 15%B、 20%C、 25%D、 30%正确答案: D3. 起重吊装作业时,起重机吊臂、吊具、辅具、钢丝绳和重物等与22kV架空输电线路的垂直和水平方向安全距离限值分别是( )。

A、 1B、 3C、 4D、 5正确答案: C4. 下列土的物理力学指标中,用于确定黏性土的名称的是()。

A、液性指数B、塑性指数C、内摩擦角D、黏聚力正确答案: B5. 接力泵施工中,接力泵吸入口压力较低且不得小于( )。

A、 0B、 0C、 0D、 0正确答案: A6. 水泥稳定材料采用18t~20t压路机碾压时,对每层压实厚度的要求是不应大于()。

A、 100mmB、 150mmC、 200mmD、 250mm正确答案: C7. 关于GNSS测量控制网布设要求的说法,错误的是( )。

A、 GNSS控制网宜在测区内布设成由独立基线构成的单边网B、 GNSS控制网中做为起算点的高级控制点不得少于2个C、 GNSS基线构成的最简独立闭合环的边数,一级网不应多于8条D、 GNSS基线构成的最简独立闭合环的边数,二级网不应多于10条正确答案: A8. 高桩码头在接岸结构岸坡回填土和抛石时,不宜采用( )推进的施工方法。

A、由岸向水域方向B、由水域向岸方向C、顺水流方向D、逆水流方向正确答案: A9. 高桩码头在斜坡上打桩和打斜桩时,拟定合理的打桩顺序,采取恰当的( ),以保证沉桩完毕后的最终位置符合设计规定。

A、在原桩位下沉B、偏离桩位下沉C、按设计桩位下沉D、打桩施工顺序正确答案: B10. 标准养护试件的养护环境条件是,在( )的标准养护室中养护。

大庆市城镇体系规划(纲要)

大庆市城镇体系规划(纲要)

第一章大庆市概况一、地理位置与行政区划大庆市位于松嫩平原中部,松辽盆地中央拗陷区北部,黑龙江省西部。

东与安达市、肇东市、哈尔滨市相邻,南与吉林省大安市、白城市、松原市相毗邻,西部与齐齐哈尔市接壤,北与富裕县、依安县接壤。

在城市群体结构中,大庆市位居哈尔滨-齐齐哈尔市轴线的中心。

大庆市辖5个区,4个县,70个乡镇,31个街道。

五区为:萨尔图区,龙凤区,让胡路区,红岗区,大同区。

四县为:肇源县,肇州县,林甸县,杜尔伯特蒙古族自治县。

二、人口与面积大庆市域总面积21219平方公里,其中市区5107平方公里。

2001年大庆市域总人口252.09万人,男性和女性分别占总人口的51.05%和48.95%,性别比为104.31。

其城市化水平为48.76%。

15-54岁人口占总人口比重为75.74%。

人口密度为122.74人/平方公里。

三、自然地理环境(一)地貌大庆市域地貌主体为松花江、嫩江一级阶地,地势开阔,略有起伏。

海拔高度在126-165米之间。

总体地势东北偏高,西南偏低。

中小地形较为复杂,大致可分为岗地、平地、低洼地三种类型。

岗地多为平缓漫岗,相对高度多为5-30米,其中沙岗主要分布于西部。

平地中往往分布有许多面积为2-20平方米大小不等的碟形洼地。

(二)气候大庆市地处北温带大陆性季风气候区,受蒙古内陆冷空气和海洋暖流季风的影响,总的特点是:春季少雨干旱,大风频繁;夏季炎热,降水集中;秋季日照较长,多风,常有早霜;冬季寒冷有雪。

全年无霜期较短。

雨热同季。

年平均气温3.8°C,最冷月平均气温-19.6°C,极端最低气温-37.3°C;最热月平均气温22.8°C,极端最高气温36.5°C。

全年大于等于10°C活动积温2700°C,无霜期120-150天。

年日照时数2847小时,年太阳总辐射112千卡/平方米。

年降水量430毫米,水面蒸发量1620毫米,远高于降水量。

2023届高考地理模拟试题(一)(全国卷)

2023届高考地理模拟试题(一)(全国卷)

2023届高考地理模拟试题(一)(全国卷)一、单项选择题:本题共11小题,每小题4分,共44分。

在每小题给出的四个选项中,只有一项是符合题目要求的。

(新疆喀什地区疏附县2022届高三下学期3月一模考试地理试卷)终年积雪区与夏季最大融化区之间的界线即为融雪末期雪线,直接反映着冰川的进退。

高亚洲(又称中央亚洲)是位于亚洲中部地势较高的大山脉地区(范围下图),区域内积雪、冰川分布广泛。

在全球变暖大背景下,近几十年,高亚洲融雪末期雪线高度总体上表现为升高趋势,但兴都库什、西喜马拉雅地区融雪末期雪线高度反而呈微弱的下降趋势。

据此完成下面小题。

1.山地冰雪融化带对应的山地自然带是()A.冰川带B.山地荒漠带C.山地苔原带D.山地针叶林带2.受地形地势影响,高亚洲融雪末期雪线高度变化的空间分布规律大致是()A.沿“希萨尔→阿莱山→东昆仑→祁连山”一线降低B.沿“喜马拉雅→青藏高原内部→昆仑山→天山→阿尔泰山”一线降低C.沿“横断山→青藏高原内部→兴都库什山”一线降低D.自青藏高原内部及喜马拉雅高海拔地区向外围呈环状逐渐降低3.兴都库什、西喜马拉雅地区融雪末期雪线高度呈微弱下降趋势的原因最可能是()A.降水集中在冬季且增加B.夏季风影响逐渐增强C.地壳相对其他区域下沉D.退耕(牧)节水政策推行得力(河南省百所名校2022届高三下学期第二次学业质量联合检测(乙卷))内陆港是设在内陆经济中心城市铁路、公路交会处,代表海港行使报关、报验等功能的物流中心。

近年来,深圳市改变传统的公路集疏运体系,形成“内陆港—专用铁路—沿海港口”三位一体的新型内陆港集疏运体系。

下图示意新旧集疏运体系对比。

据此完成下面小题。

4.新型内陆港集疏运体系主要有利于深圳市()①缓解城市交通拥堵②提高对外开放水平③促进城市用地扩张④缓解城市大气污染A.①②B.②③C.③④D.①④5.与传统的公路集疏运体系相比,新型内陆港集疏运体系使深圳港()A.降低通关效率B.减少用地成本C.用地变得紧张D.提高设备水平6.与传统货运铁路相比,新型内陆港集疏运体系中内陆港至深圳港之间的铁路专用线()A.发车频次低B.运行速度慢C.停靠站点少D.连续性较差(陕西省咸阳市2023届高三下学期一模考试地理试卷)2022年8月23日,欧洲干旱观测站(EDO)的研究显示,欧洲正面临至少500年来最严重的干旱,该洲大陆近三分之二的地区处于预警和警戒状态,内河运输、粮食生产和能源供应整体堪忧。

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( 2)港 口。一 是 开放 港 口多 ,我 省
泊 位 功 能 趋 同 ,港 1 施 落 后 ,机 械化 3设
程 度及 装卸效 率低 ,集疏运 通道 不畅 ,港 口通过 能力 不足 ,不能满 足作为 水路与 公 路 、铁 路运输 节点 发展现 代物 流和 区域 经
济 增 长 的 需 要 ,特 别 是 界 河 港 口不 适 应 对
少 。三 是 中俄 界 河 对 应 口岸 之 间 开 通 了 冬
季运输 ,有 效地提 高 了港 口设施 和库 场的
利用 率 。
( 3)船舶 。一是标准化 程度 较高 ,推
黑 龙 江 内河 航 运 的 现 状
黑龙 江省水路 交通 运输 资源丰 富 ,主
轮 和 驳 船 标 准 化 率 分 别 为 6 %和6 % ;二 是 0 3
山一 饶 河 2 5 kl 段 规 划航 道 等 级 3 I河 l 为五级 、中下 游饶河一 抚远 水道 口
2 0k 河 段 为 四 级 。嫩 江 齐 齐 哈 尔 至 2 m 石 灰 窑 4 1k 段 规 划 为 五 级 航 道 , 9 m河 齐 齐 哈 尔 至 三 岔 河 4 1k 0 m河 段 为 四级
济师。
2 9 m, 占全 国 界 河 航 道 里 程 的6 % , 占 5 2k 1 全 省航 道里 程 的4 .% ,中俄 界 河 航 道 由 两 66 国 共 同 维 护 , 分 别 负 责 管 理 各 自境 内 的 航 标 ;二 是 高 等 级 航 道 比重 大 ,省 高 等 级 航
通过对黑龙江内河航运发展现状的分析,提出存在 问题 ,以及未来发展的工作思路。
T ru htea ayi o h rsn i aina de i igp o lmso imgin ie hp ig ho g h n lss ntepee tst t n xs n rbe fHeh ja grvrsipn u o t
黑 龙 江 省 水 路 交 通 运输 具 有 如下 特
1 7 年 参加工作 ,在黑 龙江航运 系 5 9
统 已 工 作 3 余 年 。 现 为 黑 龙 江 省 航 o
点: (1)航 道 一 是 界 河 航 道 里 程 长 达
要建设越冬锚地 ;二是呈现多头管理 。
务 管理局 计划统 计处处 长 ,高 级经
有 1 个开放 港 口 ( 5 水运 口岸 ),占港 口总
数 的 6 .% , 占全 省 口岸 总 数 的 6 %。 水 25 0
路 交通运输 对我 省发展 外 向型 经济 ,特 别
是 对 俄 经 贸 科 技 发 展 、两 岸 人 民 往 来 作 用
l Shi i g d 3 W or pp n 4
主题 对

内河 航 运 发展 纵 横 谈
黑龙江内河航运发展分析
An [s o 1 n t r ytan p r ay m n i . dwa e wa na r s ot
d v [p n f eIn i n e eo me t i qi d oH o a



_ 一
世 界 海 运
俄 经 贸发 展 的需 要 。 ( 船 舶 。平 均 船 龄 超 过 2 年 , 3) 0
下 9 7k 6 m河 段 达 到 二 级 航 道 标 准 。 乌 苏 里 江 以航 道 疏 浚 为 主 ,上 游 菅 明
斯 、黑 河 、同江 等港 口现代物 流和物
流 园 区 的建 设 , 实 现 以 港 1枢 纽 为 集 2 1
船 舶老 旧 ,技 术落后 ,安全性 能差 ,
缺少 现 代 化 的高 档 次 客 船 。 ( 4)运 输 。 运 输 专 业 化 程 度 较 低 ,受 通 航 条 件 的 限 制 ,运 输 服 务 质 量 、效 率 、效 益 不 高 。 ( 5)支持 保 障系 统 。 保 障 体 系 不
d ve o e l pme , h p rpu s f wa d t ho ht ut e d e op nt t e pa e t or r het ug son f ur ev l men h r of tt e e
显著 。二是综 合性 泊位较 多 ,专 业性泊 位
平均 吨位较大 ,全省驳船 平均吨位6 3t 0 ,
高 于 全 国平 均 水 平 。
( 4)运 输 。 一 是 界 河 对 应 口 岸 之 间

朱 逢 立
要 通 航 河 流 有 黑 龙 江 、 松 花 江 、 乌 苏 里
江 、嫩 江 等 ,其 中 黑 龙 江 和 松 花 江 为 围 家 高 等 级 航 道 ,是 《 国 内 河 航 道 与 港 口布 全 局 规 划 》 中 “ 横 一 纵 两 网 十 八 线 ” 的 重 两
道 罩程 2 7 m,约 占全 国高 等 级 航 道 里 程 8 3k
黑龙江内河航运存在的问题
( )航 道 。航 道 大 多 处 于 天 然 状 态 , 1 大 顶 子 山航 电 枢 纽 的建 成 改 善 了松 花 江 局 部 航 道 条件 ,但 受 河 道 外 用 水 量 增 加 等 因 素 的 影 响 ,松 花 江 全 线 乃 至 全 省 航 道 通 航
的 1% ,约 占全 省 航 道 里 程 的 5 % ; 三是 季 5 2 节 性 通 航 ,一 般 通 航 期 为 10 2 0 ,季 节 8~ 1天 性 封 冻 对 水 路 交 通 运 输产 生 一 定 影 响 。
保证率依然较低。
( 港 口。 我 省 港 口规 模 小 且 分 散 , 2)
要 组 成 部分 。
客 运 实 现 高 速 化 , 在 流 凌 期 实 现 气 垫 船 运
输 ;二 是粮 食 、重 大装备 ( )等实 现了 件
跨 境 ( 罗 斯 )运 输 ; 三 是 中俄 对 应 口岸 俄 问 滚 装运 输 发 展 较 快 。 ( 5)支 持 系统 。一 是 船 舶 安 全 越 冬 需
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