交通事故遇险处理 教你几招自救

近日，网络上流传一段“定速巡航功能失效”的视频，霎时间炒得沸沸扬扬。姑勿论这种交通道路上的危险事故的存在机率有多少，可以肯定的是，这种危险随时随地就在我们身边。路道上类似的情况我们该怎么处理？马上打电话求救固然是一个办法，但紧急情况下，求救不如自救。记者专程采访了多位专业人士，包括开车超过二十年的老司机、4S店资深技师，教你用车遇到突发问题时怎么处理。

遇到突发事件时如懂得“自救”，能减轻车辆受损程度和降低人员伤亡率。

案例一：自动熄火，手刹救命

拉手刹应逐格拉动。

事主：周先生年龄：80后职业：地产行业

案件描述：周先生早前依常开车回家，途径一段往下的斜坡，前车突然减速。周先生习惯性地踩刹车减速，并踩下离合器降档。不料，离合器踩下去没有回弹，车辆抖动数下后自动熄火，刹车踏板锁死，刹车性能顿时失效。车辆突然熄火之后，方向盘锁死（转动的幅度不大）。因为处于下坡路段，所以车辆无法停下，眼见将要与前车发生追尾。幸好，周先生拥有较为丰富的驾驶近验，加上临危不乱的反应才化解了险情，避免了一场交通事故的发生。

师傅支招：如果是手动挡车型，应该立即将排挡杆置于空挡的位置，然后慢慢拉手刹。拉手刹时应当逐格拉动，不能一下子快速拉动手刹，否则后轮会锁死停止转动容易造成侧滑的同

时，制动效果基本丧失，危险性更大。如果是自动挡车型，虽然刹车失效，但也要尝试将刹车踏板踩下去，同时强制将换挡杆推到N挡（空挡）的位置，然后同样慢慢拉动手刹，减速靠边停车就行了。遇到险情都要马上打开双闪警示灯提醒后车注意，这样可以大大降低事故的概率。

案例二：刹车失效，降档补救

刹车失效时，可采用降档。

事主：江先生年龄：70后职业：个体户老板

案件描述：江先生行驶在广惠高速上近两小时后，江先生踩下刹车踏板，但减速不明显，深踩刹车时听到车轮处发出“吱吱吱吱”的摩擦声。眼见快要撞上前面的小型货车时，蒋先生只好把心一横往左边打方向，撞上中央隔离带，以车头和水泥隔离带产生的摩擦让车辆慢慢停下来。车辆被拖回4S店维修，诊断是刹车皮已经用完了，刹车碟干磨而没有产生制动效能。

师傅支招：如果是手动挡车型，应该立刻踩离合器，连降两档后松开离合踏板，利用高发动机的高转速，提升发动机的阻力来达到制动效果。这个过称可能需要你在数秒内完成。若车速较快，此等操作之后还没达到制动的预期效果，应当左手把握好方向盘的同时，慢慢地拉动手刹。这样确实比较损车，但性命有关而不得已啊。

如果是自动挡车型，可以挂上低速挡，然后立即熄火。需要要注意的是，在熄火之后刹车踏板便会变得很硬，基本踩不下去。这时还可以参照案例一的做法，就是间歇地拉动手刹辅助制动。但是要强调的一点就是，采用这种方法两个步骤是要连在一起的，如果只降挡不熄火，效果与我们平时的降挡超车是相似，会更危险。

案例三：持续加速，脚垫害事

如油门踏板被脚垫刮到无法弹起，刹车的同时赶紧挂空挡。

事主：林先生年龄：80后职业：广告行业

案件描述：事主林先生刚购入新车时，为了节省成本就没有在济南汽车报价4S店里卖原厂原装位的脚垫，于是自己到汽配城找了一个“大概合适”的植绒脚垫。开始使用的一个月还算正常，没什么“不良症状”，经过一段时间的洗车（同时清晰脚垫），以至脚垫末端产生轻微的变形。在一次的行车当中中，油门踏板踩下去后并没有自动回弹，想好林生生经验老到才逢凶化吉。原以为是车辆的问题，结果下车检查时发现，罪魁祸首却是脚垫，油门踏板被脚垫刮到而无法弹起。

师傅支招：非原厂设计的脚垫在设计上难免存在考虑不周，例如加装脚垫后无法将踏板踩到底，影响有效的油门踏板行程，或者踩下踏板后刮到脚垫而无法弹起，又或者频繁上下车，脚垫固定不好而前挪也是难以避免的。如果任何一个踏板无法完全按压或回位，都会让驾驶产生一定的安全隐患。

遇到这种情况，采取的方法可参考案例一，就是踩刹车的同时把排挡杆挂进空挡，切断发动机把动力传递到轮子上。此等情况并非刹车失效，因此不用靠拉动手刹来制动，只要像平时刹车那样将车辆减速即可，。另外，现在很多车辆原厂设计都是“刹车优先”。

案例四：行驶爆胎，切勿急刹

行驶时爆胎，切勿急刹车或急打方向。

事主：陆先生年龄：85后职业：电信行业

案件描述：从广州通往佛山的龙溪大道，路面由于长期行驶大货车而被压坏压烂，从而加大行驶车辆的轮胎磨损。由于工作关系，陆先生需要经常广佛两地跑。近日，陆先生途径此地，前车突然爆胎，济南英菲尼迪车身侧滑以至车辆撞向路边的大树才停下来。陆先生也一时收制不及而撞上去了，幸好当时车速不快而未有人员伤亡。

师傅支招：遇到行驶时爆胎，切勿急刹车或急打方向，这都使得更难控制车辆行驶方向容易酿成事故。应该采取点刹，尽力稳住车辆的直线行驶方向。如果是前轮爆胎，双手紧握方向盘，松抬加速踏板，踩制动踏板时采用点刹方式，极力控制车辆保持直线行驶，抢挂低档减速。

如果是后轮爆胎，车会呈现不稳状态，使车子倾向爆胎的那一边。此时应该反复轻踩踏板，采用收油降挡的方式将汽车缓慢停下。与前胎爆裂时一样，不要猛踩刹车踏板，也不要迅速松开油门踏板，可以运用收油减挡的方式让汽车逐渐减速并最终停下。江先生平日业务繁忙，车辆使用频率过高，且没给爱车勤加保养，以至发生如此惨痛的经历。江先生行驶在广惠高速上近两小时后，江先生踩下刹车踏板，但减速不明显，深踩刹车时听到车轮处发出“吱吱吱吱”的摩擦声。眼见快要撞上前面的小型货车时，蒋先生只好把心一横往左边打方向，撞上中央隔离带，以车头和水泥隔离带产生的摩擦让车辆慢慢停下来。车辆被拖回4S店维修，诊断是刹车皮已经用完了，刹车碟干磨而没有产生制动效能。

记者观察

不要过分依赖电子系统

电子控制可变转向助力系统、定速巡航、电子手刹、ESP电子车身稳定装置等诸多汽车电子

系统的主要作用为了稳定车辆行驶，高汽车的安全性、舒适性、经济性和娱乐性。车辆处于各种恶略的行车环境，或者日常保养不到位，甚至是日久失修，都容易导致车辆电子系统不稳定甚至失效也是正常的。若行车时遇到电子系统失灵，导致行车存在安全隐患，首先是控制好情绪，保持冷静的头脑。接着马上打开车辆的双闪灯，让后方的车辆注意避让。然后好好把握行车方向，控制危情。车辆靠边停好后熄火并拉上手刹，于事故点后约50米处摆放处三角警示牌。