无极绳绞车
无极绳绞车安装措施
淮沪煤电公司丁集煤矿
措施名称：1422(3)高抽巷无极绳绞车安装、使用安全技术措施
施工单位：
编制人：
审核：
区长：
编制日期：
审查单位及人员开拓二区202队：
生产技术科：
机电办：
安监处：
调度室：
批准
掘进副总：
机电副总：
总工程师：
会审意见
1、尾轮固定：打不少于6根地锚直接固定于底板岩石上，然后用40T锚链锁住尾轮。
2、保证轨道质量，轨道必须专人检查维护，保证轨道质量符合《煤矿窄轨运输轨道质量标准》的要求，并适当缩小轨枕间距为700 mm。
3、按说明书及图纸的要求打好水泥基础，尺寸误差不得超过规定，尤其关键尺寸：如中心线、安装水平标高的控制等。
4、安装完毕后要由机电办组织相关单位验收，确认合格后方可使用。
5、上部JD-25KW绞车不能和无极绳绞车同时打运。
6、尾轮要加工防护罩。
7、无极绳紧绳要用手拉葫芦，严禁开动无极绳绞车紧绳。
8、无极绳两头绳头要从梭车下面断绳保护器的穿绳孔穿入确保保护有效。
9、打运前认真检查轨道、绞车及斜巷安全设施，确认安全后方可打运。
1422(3)高抽巷无极绳绞车安装、使用安全技术措施
一、工程概况
为减少1422(3)高抽巷打运环节，确保安全顺利地打运设备材料，由矿领导安排我队在1422(3)高抽巷无极绳硐室内安装一台SQ-80无极绳绞车。无级绳硐室在1422(3)高抽巷拨门向内320米(即6#钻场向西约30米)，1422(3)高抽巷施工完后无级绳绞车运输距离全长约1700m。为确保无级绳绞车安装质量及使用安全，特编制本措施。
二、施工前的准备工作
1、提前备好浇注无极绳基础的土产料，并打运至施工地点。
2、机电设备入井前必须进行检查检修，并进行试运转调试，合格后方可贴防爆合格证入井安装。
3、电器设备和电缆入井前必须进行绝缘电阻摇测和耐压试验，合格后方可入井安装使用。
4、易碰坏的设备和电缆装车后要用木板或旧皮带保护好。
5、备好起吊用具，如3T、5T葫芦、40T起吊锚链
三、安装步骤及方法
1．将无极绳的主机及涨紧部打运到施工地点，并按设计图挖好无极绳主机及涨紧器基础，同时打好护底锚杆，护底锚杆的外露长度在300-500 mm。在座基础时，要把涨紧装置的中心和主机的中心用线连在一起，对准。
2。采用C20混凝土对无极绳的基础进行浇注。找平找直无极绳机头位置。座好无极绳主机，下好厂家配套无极绳主机的基础螺栓，并用C20混凝士进行浇注。
3．按设计基础图挖好涨紧装置基础，座好涨紧装置，下好厂家配套的基础螺栓，找平找直涨紧装置位置，用C20混凝土对涨紧装置进行浇注。
4．安装涨紧配重块，数量要与钢丝绳涨力相适应，要以重砣不落地为宜。张紧前先检查钢丝绳在各部件中的位置是否正确。
5．无极绳缠绳：固定钢丝绳的一个绳头。将钢丝绳的一个绳头穿过梭车牵引板和制动爪后，固定在梭车的固定装置中。将多余的钢丝绳存于梭车处，再将绳头穿过梭车牵引板和制动爪后固定于储绳筒上，转动储绳筒收紧钢丝绳，再用葫芦拉紧钢丝绳，当达到要求的预紧力时，把钢丝绳在梭车上固定牢固。收放钢丝绳后，应将定位销插入储绳筒孔内，防止储绳筒在运行中转动，使钢丝绳逸出。无极绳驱动轮缠绳要达到3.5圈。
6．无极绳头的制作：绳头插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍，插接后钢丝绳直径不得大于绳径的5％。
7．无级绳托辊架的安装：每30米安装一组托辊架，每个变坡点处加设主、副压绳轮。托辊架的各连接螺栓及弹簧垫要齐全紧固。托辊轮转动要灵活无卡阻，并保证钢丝绳不出托辊轮，不磨轨道木。
8．无极绳的尾轮固定：用2根11#工字钢并焊做无极绳的尾轮固定梁，固定梁用8道δ16的钢板做成的压板固定；每道压板用2根φ20×2200 mm锚杆固定。尾轮用4根40T锚链锁在固定梁上，每根锚链的连接环螺栓及弹簧垫要齐全紧固。
9．无极绳的通信设备安装：安装手持通讯系统，确保机头与跟车人联系可靠，信号线在巷道内要吊挂平直，在机头、机尾处要加设警示红灯。
四、电气设备安装：
1．供电设备入井前要防爆检查合格后方可入井。
2．供电系统安装时，必须办理停用电申请，并按停用电措施施工，杜绝失爆失保现象。
3．保证各供电系统设备的各种保护齐全可靠。
4．、安装完毕后，要对无极绳及绞车的电机接线及电源等级进行检查，确认无误后接入电源。
五、设备起吊安全技术措施
1、设备部件起吊前要对顶板进行检查，确认安全后方可进行起吊，起吊时要有专人指挥。起吊前，打好专用的起吊锚索。
2、设备起吊用的锚链、连接环等必须仔细检查，合格后方可使用。
3、起吊设备所用锚链必须使用连接环并穿上M20螺栓进行连接，不得直接使用螺栓连接。
4、起吊设备时，操作人员不得位于起吊点下方或设备可能倾倒的方向。
5、设备起吊过程中要有专人观察顶板及起吊装置附近的安全情况。每当起吊不动时，必须停止起吊，放下起吊设备，查明原因排除故障，禁止强行起吊。
6、设备起吊安装时要安专人警戒，闲杂人员在起吊过程中严禁在该处逗留或通过。设备起吊安装时起吊物没有落实之前，严禁任何人将身体的任何部位伸入悬吊物的下方，以防意外。
7、卸车、拖运、安装过程中要保护好设备及其接合面防止损坏。
8、设备经斜巷打运前要有专人对封车状况进行检查，确认完好方可进行打运。
六、无极绳调试安全技术措施
1、根据无极绳的组装图要求将无极绳的机械部分安装结束后，再根据电气控
制图原理及接线图要求将电源接入。
2、无极绳的电源开关、机头、机尾处必须有专职机电工看守监视。
3、无极绳试运转前，由专职机电工对无极绳的电机接线及电压等级进行校核，检查完毕无异常后将无极绳点动空转30分钟，再重载运转30分钟。
4、无极绳试运期间，若有一处发出停机信号或信号不明时，负责开停无极绳的司机必须立即停机，切断电源，查明原因。
5、无极绳运转不发生故障，各种保护动作灵敏可靠即可交付使用。
6、各类绞车的调试要确认绞车手动闸及电控闸要灵活可靠．红灯信号能保持通畅，完好．
七、无极绳打运安全技术措施：
1、打运前安排专人检查打运路经线沿途轨道、风水管路、电缆、风筒吊挂、风门及巷高必须满足打运要求。
2、大件运输时必须使用硬连接，由专人看守，协调电车司机打运，严禁野蛮抵车损坏设备。
3、绞车司机必须持证上岗，并严格按操作规程操作。
4、绞车必须处于完好状态，绞车司机在每班开动绞车之前必须对绞车进行全面的检查，检查的内容包括生根绳要牢靠、绞车固定螺栓要上紧、压车柱安全可靠、操作按钮、制动闸灵敏可靠。
5、斜巷“一坡三档”安全设施要齐全可靠，并处于常闭状态，打运时必须挂保险绳。严格执行“行人不行车，行车不行入”制度。
6、打运必须实行封闭式管理。
7、摘挂钩头必须按“先挂后摘”的原则进行。
8、人力推车规定：
1)、一次尽能推一辆车。严禁在矿车两侧推车，同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；轨道坡度大于5‰而小于7％。时，不得小于30m。
2)、推车时必须时刻注意前方，在开始推车、停车、车辆掉道、发现前方有人或障碍物、从坡度较大处向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门或硐室出口时，推车人员必须及时发出信号并放慢推车速度。
3)、严禁放飞车。轨道坡度大于7％o时，严禁人力推车。
9、打运工具要求：斜巷打运专用矿车销，三环链。
10、绞车使用声光信号，信号清晰。绞车信号为：一声停，两声紧绳，三声松绳。
11、对绞车司机的规定：
1)、施工前，要将运输线路和绞车前后5米范围内的杂物清理干净。现场保持良好的作业环境。
2)、每次起勾前，绳道两侧绳波及范围内，勾头正对方向及绳与滑轮三角区内的人员必须撤离至安全地点。
3)、绞车运行要平稳，绞车司机要密切注意绞车绳和车辆运行情况，发现绳劲聚增或有抵刮等情况要及时停车处理。
4)、绞车司机要爱护五小设备(点铃、三联按钮、圆皮线等)，保证绞车的正常使用。
12、平巷车辆掉道后拿道规定：车辆掉道时严禁使用绞车拿道，要用吨位合适的千斤顶拿道。拿道时选择牢固、可靠且合适的起吊点，人员不得站在巷
道狭窄侧，要避开葫芦受力反弹方向，并注意观察起吊物的状况，防止突然下落摆动等意外倾倒伤人，现场实行封闭式作业。
13、斜巷处理掉道时绞车绳要带上劲、闸紧闸，严禁绞车司机离开岗位。拿道时，人员不得站在车辆下方、倾斜下方及巷道狭窄一侧。车辆即将上道时必须要注意车辆下落和摆动情况，防止意外伤人。斜巷下口安设专人警戒。
14、如遇车辆掉道时，必须用千斤顶或手拉葫芦等专用工具进行车辆复轨，拿道人员必须站在安全处，并留有安全退路，若在斜巷掉道时严禁站在下方拿道；拿道前必须将车掩牢，并指定专人监护，及时发出警号，跟班班(队)长为现场第一责任人，统一指挥。在拿道时，注意如下安全事项：
a、严禁用绞车强行复轨。
b、所载物料必须捆绑牢固。
c、用千斤顶拿道时，必须随起随垫，严防车辆倾斜。
d、用手拉葫芦拿道时，起吊前，必须检查起吊地点周围20米范围内的安全环境，如有隐患及时排除；起吊点必须牢固可靠，承载力足够；起吊前应估计重物的重量，使用相应的起吊工具，严禁超载使用；起吊前，对相配的起吊用具仔细检查，完好无损后方可使用；起吊前检查上下连接是否牢靠，起重链条与重物要基本垂直，严防起重链条斜度过大使车辆倾倒；起吊过程中，用力要均匀缓和，使车辆缓慢上升或下降；非工作人员严禁靠前，以免发生人身事故；严禁以身体作为平衡物来平衡车辆。拿道时人员必须站在安全地点进行，严禁人员站在车辆有歪倒趋势的方向、车辆下方或轨道中间拿道。
15、斜巷打运时，钩头要绑紧拴牢，联接环、卸扣螺丝要上紧，否则不准打点走钩。特别是斜巷运行车辆的钩头、绳鼻、绳卡、所装物件的卡具、螺丝
等要仔细检查，发现问题，及时处理。
八、工程质量要求
1、电器设备必须杜绝失爆、失保。开关上架、电缆吊挂整齐、两个以上小型电器集中上板。接地装置符合要求。
2、涨紧器的配重应适当，导杆在滑道内可以自由升降。
3、涨紧器中心线与无极绳绞车滚筒中心线偏差不大于3 mm。
4、绞车横向水平度允许偏差不超过0．5‰。
5、绞车制动灵敏可靠，减速箱内油位适当，各连接螺栓必须露出螺母3丝，扣件齐全紧固，不得松动。
6、绞车钢丝绳压绳轮、托绳轮的数量应能满足现场使用要求，压绳轮、托绳轮要转动灵活且必须牢固地固定到轨道上，并保证钢丝绳不得磨损道板。九．无极绳绞车使用安全技术措施
(一)、钢丝绳的预紧
1、钢丝绳的预紧力以运输最大重物时张紧装置重砣不落地为宜，张紧前先检查钢丝绳在各部件中的位置是否正确。
2、固定钢丝的一个绳头。将钢丝绳的一个绳头穿过梭车牵弓{板和制动爪后，固定在梭车的固定装置中。
3、拉紧钢丝绳。点动绞车将多余的钢丝绳存于梭车处，将绳头穿过梭车牵引板和制动爪后固定于储绳筒上，转动储绳筒收紧钢丝绳，再用葫芦拉紧钢丝绳，当达到要求的预紧力时，把钢丝绳在梭车上固定牢固。
4、收放钢丝绳后，应将定位销插入储绳简孔内，防止储绳筒在运行中转动，使钢丝绳逸出。
(二)、轮系的调整
张紧钢丝绳后，根据钢丝绳的具体走向调整轮系的位置或方向，使轮系起到较好的导向作用，但受力又不要太大(钢丝绳不要与轮架、钢轨等发生磨擦)。
(三)、试运行前的准备，试运行启动，试运行
试运行前的准备：
1、检查信号是否正常；
2、检查电器连接是否正常；
3、轨道上是否有影响车辆运行的杂物；
4、车辆之间的连接是否牢固。
试运行启动，试运行：
1、开始先试验低速运行，然后再试验高速运行，在试运行时发现异常情况要及时停车处理。
2、试运行期间逐渐加大载重量，直到达到最大载荷为止，如张紧装置的吸收量不够，可再次用葫芦收绳。
(四)、使用与操作
无极绳绞车使用前应做如下检查：
1、检查起动器等电控设备是否正常；
2、通讯信号的发射接收是否正常；
3、轨道中有无影响车辆运行的杂物；
4、各车辆之间的连接是否可靠；
5、载重车是否过载和偏载。
使用与操作：
1、在无极绳绞车机头、机尾、运输路线每隔100m处设置声光信号和警示红灯，声音清晰，红灯醒目；无极绳绞车司机、信号把钩工必须经过专门知识培训，并持有效证件上岗。
2、无极绳绞车打运绳道必须设置足够数量的托绳轮和压绳轮，确保完好，确保钢丝绳不磨轨枕及道床。
3、无极绳运输路线，行人侧必须留有800mm安全间距，如因堆放材料等原因必须留有不小于300mm的安全间距，如不能保证此间距，必须设置跟车工。
4、张紧装置应牢固且稳定地安装在水泥地基上，上部可用圆环链与顶侧帮固定并拉牢，以能承受意外的侧向力。其两端导向轮的方向应与钢丝绳的走向保持一致，运行时须注意滑轮和配重是否上下移动自如，不得有卡滞现象。
5、为方便使用，井下应配置具有打点、通话、紧急停机等功能的漏泄移动通信装置由无极绳绞车司机和跟车工使用保管，且跟车工必须手持移动通信装置距离车辆前方l Om以外跟车行走。
6、每次打运时最多只允许提四车；运送较重重物及长料时只允许挂一个车，同时使用三环链或硬联结。
7、每次运行前必须检查梭车上固定钢丝绳的两只楔块，如有松动情况应立即加以紧固。
8、运料前，必须检查运料路线以及钩头联结情况，如有问题处理好后方可作业。
9、开车前，司机应认真检查绞车地脚螺栓、闸紧装置、配重装置、档位、绞车滚筒及钢丝绳磨损情况，发现异常，应立即处理，在检查各处情况正常后方可开动电机进行空转，在检查电液制动闸正常和绞车无异声后方可加上负
荷。
10、无极绳绞车变速时必须是停车后换档，在运行中严禁换档，换档手柄必须在慢速位置或快速位置，严禁挂空档开车，换档时如不能顺利挂档，允许盘转电机连轴器。
11、无极绳绞车运行前，司机、机尾信号工、跟车工要准确发出信号及回复信号，由司机开启警示红灯后方可行车。
12、开车时，无极绳绞车司机不得离开并密切注意张紧装置内滑块的移动情况，发现滑块长阻，立即停车，发出信号，查明原因，处理好后方可开车。
13、运行时，必须确保轨道及钢丝绳上无其他物件，如有钻机等设备，必须在钻机前设置专人传递信号，在钻机前方用道木设置十字阻车挡，并确认没有压住钢丝绳。
14、绞车接到停车信号后应马上操纵停车按钮停车，停车后绞车司机应注意绞车制动闸制动是否可靠。
15、打运时，各种车辆之间的连接必须使用专用连接销、连接环和连接装置，重车与梭车之间必须使用M32以上卸扣联接，不符合标准的连接件严禁使用；保险绳挂齐，检查无误后方可发出开车信号。
16、打运过程中，严格执行“行人不行车，行车不行人”制度，严禁任何人员蹬钩头或梭车。
17、完善无极绳绞车的各项设施，根据运输顺槽的具体情况，配置相应的托绳轮和压绳轮，减少钢丝绳与轨枕磨损。打运的设备、材料等严禁超长、超宽、超高，装卸的设备、材料应重心适当，严禁偏重开车。
18、无极绳绞车运行到位后，要将车掩牢，分别用葫芦将车拴在两帮支架上，
车辆下方打上一道“十字档”，各安全装置闭锁后方可装卸车。
19、严禁使用轮轴损坏的车辆打运设备及材料，在使用过程中如有损坏要及时更换，打运的设备或材料要捆绑牢固，在打运特殊材料时，必须编制专项安全技术措施。
20、手闸的使用必须是在关闭电机电源后方可进行，一般不允许在电机通电期间进行刹车，以免损坏绞车机件和电机。
21、每班都应对运输货物种类、运输量、连续牵引车的运行情况及发生的故障进行记录。
22、轨道要每周检查一次，防止车辆掉道。发生车辆掉道时，必须将车掩牢，且用葫芦将重车栓在两帮支架上，拿道时，车辆下方严禁站人；梭车掉道复位必须用葫芦拉住梭车掉道的同方，防止车辆扶道时钢丝绳回缩伤人。
23、无极绳绞车四周必须加设安全防护栏杆，运行时严禁任何人员进入。
24、巷道内轨道铺设质量必须符合要求，构件必须齐全、牢固并与轨型相符，道接头间隙不大于5mm，高低和左右错差不大于2mm，轨面高低偏差不大于5mm，轨距偏差在+5mm~-2mm之间，轨枕间距1000mm，间距偏差不超±50mm，曲线段内应设置轨距拉杆，道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水。
25、无极绳绞车操作过程中，严格遵照斜巷打运管理规定及《煤矿安全规程》执行。
(五)、维护保养
1、在无极绳绞车前期使用时应每班有l—2名保养维修人员，配合绞车司机做好设备及轨道的日常保养维修工作。
2、要经常观察轮衬的磨损情况，轮衬绳槽磨损到固定绞制螺栓后要及时更换。
3、轴承的润滑油使用黄油，每月至少加油一次，每三个月清洗一次轴承，新绞车第一次运转5—6天即应清洗一次，轴承温升超过700C立即停车查明原因，并检查其磨损情况，如发现磨损过甚，则应查明原因进行修理或更换。
4、无极绳绞车的减速机或变速箱的润滑油使用粘度E50=11度的润滑油，油面的高低须以常进行检查，油量不足时应随时补充，根据润滑油的光泽、粘度和有无污染的情况等进行更换。
5、开式齿轮可以从齿轮罩处加入机油或黄油，经常保持其良好。
6、电液闸Ed推动器在维修时可加注磷酸脂难燃油4613或20#机油，并且加满，液压推杆制动器中制动闸瓦磨损后要及时更换。制动闸间隙过大或过小时，可以旋转反正丝母来进行调整，刹车石棉带磨损后应及时更换。
7、各滑轮的轴端均有油杯，每周用黄油枪加注钙基润滑脂一次。
8、导向轮磨损时，应及时调整方向或调整前后导轮使用，严重时须更换。
9、固定尾轮用钢丝绳直径不得小于中22mm，须缠绕至少三圈，紧固绳卡不得少于6只，并经常检查松动状况。
10、尾轮中间轴端上有注油杯，每周用黄油枪加注钙基润滑脂一次。
11、机房内应保持整洁，整个绞车应保持清洁不积尘污，易被锈触的金属表面保
持完整的油漆面。
(六)、1422(3)运顺SQ-80无极绳绞车提升能力能力验算：
1422(3)高抽巷SQ-80无极绳绞车运距1700米，最大倾角l00，平均倾角50使用钢丝绳φ24.5 mm破断力实测值为301KN，SQ S0无极绳绞车最大牵引力80KN。
1．钢丝绳安全系数验算
F=z(6+G0)g(S inβl+ω1COSβl)+δ sLg(S in β2+∞2cos β2)+Gsg／2 sinα
F-无极绳绞车钢丝绳子拉力N(牛顿)； z-每次牵弓J的重车数
G-提升物件最大重量为2000Kg； G0-空车自重1500Kz(梭车及平板车) δs-钢丝绳单位长度的质量：2.34Kg／m； L-运输距离1700米
ω1-矿车运行阻力系数，取0.015；
ω2-钢丝绳运行时与拖辊和底板间的阻力系数，取0.4；
β1-斜巷最大倾角：l00；β2一斜巷平均倾角：50；
Gs-无极绳绞车张紧装置单组配重(Kg)：取500Kg
双-无极绳绞车张紧装置内钢丝绳水平倾角：取l00
F=4 ×(2000+1500) × 9.8 ×(sinl00+0.015COS l00)+2.34×1700 ×9.8 ×(sin50 +0.4cos 50)+500×9.8／2 sinl00
=45209N
钢丝绳安全系数不得小于5-0.001L=5-0.001×1700=3.3
经验算：钢丝绳安全系数n=F实测／F=301000N／45209N=6．7≥3．3
故钢丝绳安全系数n=6．4≥3．2，合格．
2、无极绳绞车牵引力验算
F1=Z(G+G0)g(S in βl+ω1 ×COSβl)+δS Lg(Sinβ2+ω2×COSβ2)
=44783N
无极绳绞车所受拉力44783N<绞车最大牵引力80000N。通过以上计算，使用无极绳绞车配φ24．5 mm钢丝绳打运不超过4车，绞车牵引力及钢丝绳破断力均能满足打运要求。要求。
附；无极绳绞车基础图
轨道
技术要求
1、基础浇铸时要找好水平，绞车基础不得低于张紧器基础50mm，不得高子100mm
2、绞车地脚螺栓M30×1100(8根)，张紧器地脚螺栓M 20×600（12根）
3、绞车基础浇灌要留出二次灌浆的槽子，灌浆要捣实
4、尾轮固定可根据矿上现场情况安装但运支架搬家时应浇灌基础
5、张紧器高度2600mm，需注意巷道高度
6、绞车基础可对称布置
附图一SQ-80绞车五轮张紧器基础布置图900mm轨距
JWB无极绳绞车说明书
JWB系列矿用无极绳调速机械绞车 使用说明书 （行星差速，同轴布置） （液控或手动操作） （重锤或液压张紧） 执行标准 MT/T885-2000及Q/GX008-2008 邹城市广信科技开发有限责任公司 2010年04月
目录 1．概述 (1) 用途及适用范围 (1) 使用环境条件与环境影响 (1) 产品特点 (1) 型号组成及其代表意义 (2) 2．技术特征 (2) 主要技术参数 (2) 主要性能 (2) 3．主要结构及工作原理 (3) 绞车主机 (3) 梭车 (3) 尾轮 (3) 主压绳轮组 (4) 副压绳轮组 (4) 托绳轮组 (4) 拐弯轮组 (4) 液压系统 (4) 控制与显示 (4) 4．安装与调试 (4) 设备安装的条件与技术要求 (5) 安装方法及注意事项 (5) 电气系统安装及调试 (7) 试运行及注意事项 (7) 5．绞车控制步骤 (8) 6．使用及维护 (8) 7．故障分析与排除 (9) 8．运输、储存 (10) 9．开箱与检查 (10) 10．其他 (10) 11．配件一览表 (11) 12．附图 (15) 13．联系地址及电话………………………………………………（封底）
1．概述 用途及适用范围 本产品是以钢丝绳牵引的轨道运输设备，主要用于井下工作面顺槽和采区大巷实现材料、设备运输，特别适用于大型综采设备的运输牵引和长运距及材料的运输，能大大提高运输效率及运输安全可靠性，也可用于金属矿山和地面轨道运输，可适用于坡度不大于30℃或弯曲、起伏变化的轨道运输。 特别提示： 本绞车严禁运行中双工作闸同时制动。 使用环境条件与环境影响 牵引绞车可在煤矿井下有瓦斯的巷道中使用； 牵引绞车应安置于环境温度为10℃—40℃，环境相对湿度不超过85%（+25℃），海拔高度不超过1000m的巷道内工作。对于海拔高度超过1000m时，需要考虑到空气冷却作用和介电强度的下降，选用的电器设备应根据制造厂和用户的协议进行设计或使用； 牵引绞车在有隔爆要求的巷道内工作时，必须选用在有效期内、有煤安标志的隔爆型电机及电气，且工作时周围空气中的甲烷、煤尘、硫化氢、二氧化碳等不得超过《煤矿安全规程》中所规定的安全含量； 牵引绞车无任何污染，不影响周围环境； 产品特点 本设备吸收借鉴了绳牵引卡轨车的成熟技术，采用了调度绞车的行星轮减速、变速方式，具有如下特点： 绞车采用了三级行星轮系减速传动，电机输入轴直接传动常啮合的行星差速器，在快速、慢速块式制动闸的相应结合下，形成零速、快速和慢速，最后传动末级行星轮系和摩擦滚筒。可以实现：电动机空载起动，货载实施零速或慢速缓缓起动，无起动掉道危险。绞车运行中两档变速，满足不同物料，不同巷道条件的速度、力矩要求。多起伏巷道变坡前后的速度任意切换。 采用双锥摩擦轮液压张紧或单锥摩擦轮重锤张紧或复合张紧技术，实现正反向均有可靠恒定的张紧力及驱动力，无打滑现象，液压张紧特别适用于起伏较大或运距较大的巷道。 安全制动器采用常闭式弹簧抱闸，液压松闸，工作可靠，满足规程要求。 型号组成及其代表意义 J W B □□J 机械传动（无减速器不注）
无极绳绞车毕业设计(含外文翻译)
1 绪论 1.1引言 煤炭是当前我国能源的主要组成部分之一，是国民经济保持高速增长的重要物质基础。但是目前我国的煤炭工业的发展远不能满足整个国民经济的发展需要。因此必须以更快的速度发展煤炭工业。然而，高速发展煤炭工业的出路在于煤炭工业的机械化。 煤炭工业的机械化是指采掘、支护、运输、提升的机械化。其中运输包括矿物运输和辅助运输。绞车就是辅助运搬输其中一种。我国绞车的发展大致分为三个阶段。20世纪50年代主要是仿制设计阶段;60年代，自行设计阶段；70年代以后，我国进入标准化、系列化设计阶段。 1.2绞车运输及国内外的发展状况 近40年我国的煤炭行业发生了巨大变化,采煤技术已接近达到国际先进水平，综采单采原煤产量早已突破了百万吨，然而煤炭工业机械化离不开运输，运输又离不了辅助运输设备，绞车就是辅助运输设备的一种。原煤的运输也已经实现了大运量娦式输送机化，但井下轨道辅助运输与之很不适应，材料的运输基本上沿用传统的小绞车群接式的运输方式，运输战线长，环节多，占用搬运设备、人员外，安全性差，效率低。尽管一些煤矿对 其进行了技术改造, 但仍然满足不了当前矿井发展和生产的需要。可见矿井辅助运输在当前现代化矿井建设中起关键作用。图1-1为无极绳绞车图片 图1-1 无极绳绞车 现在矿山所用绞车都是由建筑卷扬机发展而来的，所以我们有必要先谈谈建筑卷扬机的发展，从而了解整个矿用绞车的发展历程。
我国在很久以前的古代，就知道采用辘轳等来提升重物，以减轻体力劳动的强度和提高工作效率。但由于旧中国的工业落后，劳动力便宜，所以在物料的提升和搬运过程中大都是靠工人的肩挑背扛，而绞车只有在一些大型企业中才被使用，应用很少，而且所适用的绞车也均为国外生产，国内基本没有生产绞车的厂家。 我国的绞车生产是解放后才开始的，已有近60年的历史。50年代为满足恢复经济的需要和第一个五年计划的需要，绞车的生产被提到了日程上。原沈阳国泰机器厂（阜新矿山机械厂前身）等成批仿制了两种绞车，一种为日本的JIS8001型动力绞车，它是一种原动机为电动机，传动形式是开式圆柱齿轮传动，双锥体摩擦离合器，操作为手扳脚踩的快速绞车；另一种是按苏联图纸制造的1011型和1012型普通蜗杆传动、电控慢速绞车。 随着生产的发展，到了60年代，绞车的生产和使用越来越多。为了协调生产，主要绞车生产厂家（阜新矿山机械厂、天津卷扬机厂、山西机器厂、宝鸡起重运输机厂等）组成了卷扬机行业组织，隶属于第一机械工业部矿山机械行业下。为了发展绞车的生产，行业组织了相关厂家的人员对全国绞车的生产和应用情况进行了调查。在调查的基础上，开始自行设计和制造新的卷扬机，先后试制了0.5t、1t、3t电动卷扬机，但由于对当时各厂家的生产能力估计不足，无法推广。 从70年代起，我国绞车的生产进入了技术提高、品种增多、定性生产的新阶段。在各厂自行设计和生产的基础上，1973年，由卷扬机行业组织了有关厂家和院校联合进行了绞车基型设计，并充分考虑到了当时中小厂家的生产能力。快速绞车的基型采用半开半闭式齿轮传动，离合器采用单锥面石棉橡胶摩擦带结构，操纵用手扳刹车带制动。慢速绞车的基型为闭式传动（圆柱齿轮传动或蜗杆传动减速器）、电磁铁制动结构。这两种基型一直到今天还在生产。为了适应生产发展的需要，当时第一机械工业部发布了JB926-74《建筑卷扬机形式与基本参数》和JB1803-76《建筑卷扬机技术条件》两个部标准，并把卷扬机行业划归常德建筑机械研究所（长沙建筑机械研究院前身）领导。随着部标准的颁布，使绞车有了大发展的基础。为了满足经济发展的需要，各厂家相继生产了20t和32t绞车。 从70年代末开始，我国实行了改革开放政策，国民经济大发展，作为国民经济的动力，煤炭产业现代化和机械化的要求日益强烈，许多产品逗进行了防爆改造，从而进入到煤矿井下，其中绞车是最成功的一种产品，JD系列的调度绞车和JH系列的回柱绞车至今还在大量的生产，是矿山井下，运输调度不可替代的机械设备。但这种设备的自动化的程度不高，无法实现无人值守的自动操作，往往由于绞车操作工的操作失误或精神不集中造成安全生产事故。 矿山绞车的发展是伴随着煤炭产业发展，九十年代中后期，是我国煤炭生产的一个低潮，矿用绞车的发展十分缓慢，没有什么新的结构，产品出现。但是，2000年以后，国际油价居高不下，煤炭再一次被人们所重视，煤炭价格一路上涨，绞车等一系列的矿山机电产品需求量剧增，促进了绞车的发展，这一时期绞车品种增加，自动化水平增加，新结构、新功能不断出现，但是仍然具有一定的技术瓶颈，即自动控制设备的防爆问题。现在，变频调速技术和PLC控制技术十分的成熟，但是，也只是在矿井的主井和副井的提升系统中得到了最广泛的最成熟的应用。然而，自动化和数字化是矿井发展的必然趋势，为了实现这一目的，矿山设备的自动化和数字化是实现这一目的的基础。 在国外，绞车的品种繁多，应用也很广泛。在西方技术先进的国家中，钻机制造商德国Wirth公司、Bentec公司以及美国Varco公司拥有先进的绞车控制技术、电动机四象限
无极绳绞车安装措施资料
淮沪煤电公司丁集煤矿 措施名称：1422(3) 高抽巷无极 绳绞车 安装、使用安全技术措施 施工单位：编制人：审核：区长：编制日期：
1422(3) 高抽巷无极绳绞车安装、使用安全技术措施》 审查单位及人员 开拓二区202 队：生产技术科：机电办：安监处：调度室： 批准 掘进副总： 机电副总： 总工程师： 1422(3) 高抽巷无极绳绞车安装、使用安全技术措施》 会审意见 1、尾轮固定：打不少于 6 根地锚直接固定于底板岩石上，然后用40T 锚链锁住尾轮。 2、保证轨道质量，轨道必须专人检查维护，保证轨道质量符合《煤矿窄轨运输轨道质量标准》的要求，并适当缩小轨枕间距为700 mm。
3、按说明书及图纸的要求打好水泥基础，尺寸误差不得超过规定，尤其关键尺寸：如中心线、安装水平标高的控制等。 4、安装完毕后要由机电办组织相关单位验收，确认合格后方可使用。 5、上部JD-25KW绞车不能和无极绳绞车同时打运。 6、尾轮要加工防护罩。 7、无极绳紧绳要用手拉葫芦，严禁开动无极绳绞车紧绳。 8、无极绳两头绳头要从梭车下面断绳保护器的穿绳孔穿入确保保护有效。 9、打运前认真检查轨道、绞车及斜巷安全设施，确认安全后方可打运。 1422(3) 高抽巷无极绳绞车安装、使用安全技术措施 一、工程概况 为减少1422(3) 高抽巷打运环节，确保安全顺利地打运设备材料，由矿 领导安排我队在1422(3) 高抽巷无极绳硐室内安装一台SQ-80 无极绳绞车。无级绳硐室在1422(3) 高抽巷拨门向内320 米( 即6#钻场向西约30 米) ，1422(3)高抽巷施工完后无级绳绞车运输距离全长约1700m。为确保无级绳绞 车安装质量及使用安全，特编制本措施。 二、施工前的准备工作 1 、提前备好浇注无极绳基础的土产料，并打运至施工地点。 2、机电设备入井前必须进行检查检修，并进行试运转调试，合格后方可贴防爆合格证入井安装。
无极绳绞车岗位工(司机)操作规程
无极绳绞车岗位工（司机）操作规程 一、适用范围 第1条、本规程适用于我矿无极绳绞车司机作业及维护保养； 二、上岗条件 第2条、无极绳绞车司机，必须经过培训考试合格持证上岗，无证人员不得操作绞车。 第3条、司机上岗必须按规定穿戴、携带劳保用品； 第4条、司机应熟悉设备的性能、原理、构造、应会维护、会保养、会操作、工艺流程、参数、标准,会排除一般故障； 第5条、司机上岗后不得脱岗、串岗、睡岗，不得干与本职工作无关的事情； 第6条、司机必须严格执行现场交接班制度； 第7条、严格执行《煤矿安全规程》各类制度及相关规定； 三、安全规定 第8条、信挂工、跟车司机、绞车司机必须熟悉信号的规定； 第9条、信挂工及跟车司机要注意车辆的运行情况及轨道线路情况是否正常； 第10条、绞车司机开机后，不得离开工作岗位，必须集中精力，注意无极绳绞车、张紧装置的工作是否正常；观察张紧装置配重及配重滑轮是否上下移动自如。出现特殊变化及时停车检查处理； 第11条、绞车变速时必须停车后换档，在运行中严禁换档； 第12条、绞车在正常运转中，如听到停车信号，应及时将绞车停住； 第13条、绞车运转中，严禁修理设备、处理旋转部件，更不能碰触钢丝绳； 第14条、绞车运行时，绞车道行走人员必须走人行道，严禁走轨道中间或跨越钢丝绳行走；在巷道安全空间不足地段，必须及时躲入躲避硐；
第15条、运行车辆的周围不得有人行走或作业； 第16条、车辆运行中掉道时，必须按专项安全技术措施规定进行处理，严禁用绞车动力硬拉上道；梭车掉道复位时，必须注意车辆复道时钢丝绳回弹伤人； 第17条、要严格执行《煤矿安全规程》、《设备完好标准》及无极绳运输的有关规定； 四、操作准备 第18条、开车前要检查打点停车装置是否灵活、准确可靠、畅通，信号是否声光兼备、清晰响亮； 第19条、检查绞车、张紧装置、尾轮和导向滑轮的稳固情况，必须平稳牢固； 第20条、检查绞车、张紧装置、尾轮和导向滑轮的安全防护装置是否完好齐全有； 第21条、检查轨道质量是否符合要求，是否有影响车辆运行的杂物； 第22条、检查各连接件、连接装置、车辆的连接是否可靠，装载是否超载和偏载； 第23条、检查滚筒、减速器、电机、联轴节、抱闸装置的零部件是否有松动、短缺、油脂是否适量、防护装置是否松动变形； 第24条、检查张紧装置导向轮的方向与钢丝绳的走向是否保持一致；滑轮和配重是否有卡滞现象； 第25条、检查梭车固定钢丝绳的两只楔块，不得松动；储绳筒的定位销必须插入孔内； 第26条、检查钢丝绳的磨损断丝情况是否符合要求（一个捻距内断丝超过25%，外层钢丝磨损超过50%时，必须更换），钢丝绳不得磨轨道、枕木及其他物件； 五、操作顺序
无极绳绞车设计(范本)
１ 无级绳绞车计算及设计方案 一、1624巷道（顺槽）条件和工况 运输巷道全长≤ 900m ，最大坡度≤ 14 °； 最大单件运输重量（含平板车）18t ； 承重车牵引高度250mm ； 承重车底端距轨面最小距离为65mm ； 轨距 600 mm ，轨型 24 kg/m 。 特殊要求： 1、运输方式：单道单运输 钢丝绳布置方式：主副绳均布置在轨道内（配主副压绳轮组）； 2、梭车最大储绳量1200m ； 3、井下电压等级660V 二、拟选用钢丝绳 三、无极绳连续牵引绞车设计计算 ①绞车牵引力计算 L q G G F R μββ2)sin cos 02.0()(max max 0++??+= 式中：G ———最大载荷重量，G=27t G 0———梭车自重， G 0=3t μ———钢丝绳阻力系数，μ=0.25 q R ———单位长度钢丝绳重量，Φ22，q R =1.74kg/m βmax ——运行线路最大坡度，βmax =14° L ———运输距离, L=900 m 则：90074.125.021000)14sin 14cos 02.0()0.30.18(???+??+???+=F ∴KN Kg F 5.616270 == ∴按此计算，只要牵引力大于61.5kN 的连续牵引车都可供选用，可在我公司生产的SQ-80
２ （75）、SQ-80（110）和SQ —90D 三种型号中选择。考虑到1624工作面要支架运输和设备的长期使用适应性及经济性，选用SQ-80（75）型连续牵引车牵引力也能够满足。 ②钢丝绳张力计算 ?? ?==?-=-=KN S KN S n S S S F 4.6491.2) 1(41114μα 式中： n ———摩擦力备用系数，可取n=1.1～1.2 μ———钢丝绳与驱动轮间的摩擦系数，可取μ=0.14 α———钢丝绳在驱动轮上的总围抱角，α=3.5×2π=7π ③绞车电机功率验算——电机为75kW KW V F N 5.518 .067 .05.61=?= ?= η 式中： F ———绞车牵引力，F=61.5KN V ———梭车速度，V=0.67m/s η———绞车传动效率，取η=0.8 ∴1.146.15 .5175 ＞功率备用系数：== K ∴连续牵引车可选用75 kW ，功率富余量满足要求。 ④钢丝绳强度验算 ][5.313.44 .64266 ][4n n n S Q n Z ===?≥= ＞ 式中： n ———钢丝绳安全系数 Q Z ———钢丝绳破断力， Q Z =266KN （1670 MPa ） S 4———钢丝最大绳张力，S 4=64.4kN [n]———钢丝绳许用安全系数，[n]= 3.5 ∴连续牵引车选用Φ22mm ，满足《煤矿安全规程》使用要求。 ⑤张紧器选择 ∵运距为1100m ，S 1=2.91kN ∴选用五轮张紧器一套（二组），每组配20=2×10个配重。 ⑥运输能力计算——电机为75kW 从进料口到最远端900m ，绞车牵引速度V=0.67/1.12m/s 计算，进送一次所需的时间为T =900/0.67/60≈22分钟，则回程所需时间为T =900/1.12/60≈14分钟。 摘挂钩时间按15分钟计算。 运输一趟（来回）总用时为22+14+15=51分钟 每班按7小时计工作时间，每班大件支架7×60/51≈8趟。 ∴连续牵引车满足运送要求。 2、设计结论： （1）连续牵引车选用SQ —80（75）75KW ，双速0.67/1.12m/s ，不但牵引力满足要求，而且功率富余系数也满足要求。 （3）运输量满足运输要求。
绞车房基础施工技术措施方案【最新】
绞车房基础施工技术措施方案 第一章工程概况 为改善矿井提升运输效率，加快生产进度，矿井购置一台SQ-20/22无极绳连续牵引车，计划安装在1154轨道巷，无极绳连续牵引车机头、张紧装置安装在1154轨道巷二采区下部车场双轨巷道内，尾轮安装在内外水仓巷口,为保证无极绳连续牵引车安装施工作业安全及工程质量，特制定本措施。无极绳连续牵引车布置在轨道同一直线上，平行于轨道布置，布置成与轨道成一定角度，双轨单运输两根钢丝绳同在轨道内侧，绞车采用双向出绳，实现巷道水平转弯运输。根据巷道转弯角度配置必要的专用弯道护轨装置，达到水平曲线运输之目的。采用重锤张紧装置张紧钢丝绳，采用导向轮分绳，避免钢丝绳咬绳，减少钢丝绳磨损;梭车采用储绳结构，可减少有运距变化巷道钢丝绳的浪费。第二章无极绳连续牵引车基础施工牵引车基础共3部分，即无极绳牵引车主机基础长2.7m、宽1.85m、深1.2m;五轮张紧装置基础长3.5m、宽0.8m、深0.8m;尾轮支坐基础长1.4m、宽1m、深1.5m。(后附施工图)1.施工牵引车、张紧装置及尾轮基础，以12采区下部车场现有轨道中心线为准。矿井生产科测量人员根据设计要求在现场标定牵引车基础开挖位置，利用风镐开挖基础，如见坚硬地板时，可采用放小炮的方式挖基础，挖基础的渣当班及时运出井外，确保作业地点质量卫生。2.浇灌程序:标定中、腰线→挖基础→
立模→浇筑混凝土→拆模→洒水养护。说明:基础模板只立预留孔模板，外侧按开挖基础为基准。在浇筑过程中按图纸尺寸放置螺丝预埋空等。3.材料选择、配比要求基础选用混凝土浇筑，混凝土强度等级标号为C20。按基础图配好木模板、预埋孔盒等运到位。立模验收合格后，混凝土送入模，机械振捣。4.浇灌质量、技术要求(1)模板必须符合设计要求，规格强度必须符合规定，预留空按设计要求，支撑牢固，模板用前、用后清理干净并抹上废机油，使用时拼装紧密，防止漏浆。(2)找线准确，严格控制尺寸。稳模校正后应用木撑撑紧，构件齐全，稳定牢固可靠。绞车基础挖好后，必须由矿井职能部门验收后方可浇注。(4)浇到一定高度前，及时放置绞车基础螺丝预留空模板，找线要准确，螺丝预留空模板固定要牢靠，浇前再校正一遍，混凝土下料要均匀，确保预留孔准确不偏斜。(5)施工中，技术人员应严把质量关，保证施工精度，严格控制尺寸及工程质量，发现不合格必须及时整改。尺寸具体要求如下:基础纵、横轴线允许位置误差:±10mm;基础表面标高允许误差:±10mm;基础外形尺寸允许偏差:±25mm;表面平整度:≤20mm;地脚螺栓孔位移允许误差:±10mm;地脚螺栓孔深度允许误差:0~+20mm;(6)浇混凝土脱模后，混凝土表面光滑，无蜂窝、麻面现象，符合设计尺寸。(7)浇灌、拆模后14天内进行定期洒水养护，提高混凝土质量。第三章设备安装1.无极绳绞车牵引主机底座就位后操平找正，预埋Φ30×1100㎜的地脚螺栓8根，然后一次性把无极绳绞车底座基础浇注密实。约24小时后，把无极绳绞车牵引主机吊起，放在底座上，使用连接螺栓把无极绳绞车与底
无极绳绞车使用制度
无极绳绞车使用管理制度 为了做好无极绳绞车维护和管理，确保安全可靠运行，保障煤矿安全生产和职工的人身安全，特制定本管理制度，请相关单位严格遵照执行。 一、无极绳绞车的管理 1.无极绳绞车由下料队全面负责管理，无极绳绞车司机及信号把钩工必须指定专人，并经过专业技术培训，考试合格，持有效合格证后方准上岗操作。 2.其它单位若需在无极绳绞车运行范围内提升或运行车辆时，必须与下料队取得联系，由下料队派专职无极绳绞车司机及信号工进行无极绳绞车的操作，其它单位人员及非专职无极绳绞车司机、信号工严禁操作无极绳绞车或发送信号。 3.下料队应配专职电、钳维修工，按设备完好标准进行维护保养。 4.下料队必须严格执行设备包机制，责任落实到人，组成包机小组并挂牌管理，电钳维修工和无极绳绞车司机、信号把钩工机共同组成包机组。 5.包机组人员要严格执行设备交接班制度和班检、日检制度。 二、车辆串挂规定 1.进入无极绳绞车运行范围内（绞车张紧器前方
上、下山下车场处至无极绳绞车尾轮处）的车辆必须按车辆联接规定与梭车可靠联接，严禁在该范围内摘挂车辆。 2.无极绳绞车运行时，梭车只允许前顶或后拉车辆，严禁梭车前方和后方同时串挂车辆，串挂车辆时必须使用合格的斜巷提升串车专用三环链。 3.串挂矿车时可串挂1～4辆，串挂超长、超重、超高及各类设备大件时，必须制定专门的安全技术措施。 4.在上山串车提升时，一般采用梭车在前，其它车辆在后的联接方式进行串车提升，若确需在梭车后方串挂车辆时，应尽量减少挂车数量，底速运行。 三、运行规定 1.无极绳绞车运行时严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定（除跟车工一人）。 2.无极绳绞车运行时，跟车工跟随在运行车辆后方轨道外侧5米处，随时观察车辆的运行情况，出现异常情况及时使用泄露通讯装置发送停车信号，绞车司机听到信号后立即停车，待故障处理好后，跟车工利用泄漏式通讯装置与绞车司机进行通话，经确认故障排除后，再由跟车工用泄漏式通讯装置发送开车信号，绞车司机方可开车运行。
JWB无极绳绞车说明书 2
J W B无极绳绞车说明书 2 -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1
JWB系列矿用无极绳调速机械绞车 使用说明书 （行星差速，同轴布置） （液控或手动操作） （重锤或液压张紧） 执行标准 MT/T885-2000及Q/GX008-2008 邹城市广信科技开发有限责任公司 2010年04月
目录 1．概述 (1) 用途及适用范围 (1) 使用环境条件与环境影响 (1) 产品特点 (1) 型号组成及其代表意义 (2) 2．技术特征 (2) 主要技术参数 (2) 主要性能 (2) 3．主要结构及工作原理 (3) 绞车主机 (3) 梭车 (3) 尾轮 (3) 主压绳轮组 (4) 副压绳轮组 (4) 托绳轮组 (4) 拐弯轮组 (4) 液压系统 (4) 控制与显示 (4) 4．安装与调试 (4) 设备安装的条件与技术要求 (5) 安装方法及注意事项 (5) 电气系统安装及调试 (7) 试运行及注意事项 (7) 5．绞车控制步骤 (8) 6．使用及维护 (8) 7．故障分析与排除 (9) 8．运输、储存.....................................................................10 9．开箱与检查.....................................................................10 10．其他 (10) 11．配件一览表 (11) 12．附图 (15) 13．联系地址及电话………………………………………………（封底）
无极绳绞车介绍
无极绳绞车原理 一、无极绳绞车用途： 无极绳连续牵引车是一种新型的被迅速推广的煤矿辅助运输装备。以一台无极绳绞车作为驱动装置，以钢丝绳为牵引构件，与张紧装置、梭车、尾轮等配套设备一起构成一套完整的无极绳连续牵引车运输系统，适用于有瓦斯和煤尘的煤矿井下工作面顺槽和轨道巷，实现材料、设备的长距离连续高效运输，特别适用于大型综采设备（如成台支架等）的连续运输。也可用于金属矿井下和地面的轨道运输。 综采工作面设备辅助运输以往一般使用的是小绞车与电瓶车联合运输，需要投入大量的人力、物力，且作业人员安全系数低，事故率高，运输效率低，运行费用高；经过合理设计，在回风巷安装一台无极绳连续牵引绞车，解决了长距离运输巷道变坡多、拐弯大等问题。 二、无极绳绞车技术规格： ㈠型号含义： J W B - □ / □ 主参数：额定牵引力，10kN/牵引速度，m/s； 结构型式代号：隔爆型； 特征代号：无极绳绞车； 产品类别代号：卷扬机类。 ㈡技术规格 例：牵引力kN 32 绳速m/s 0.86 滚筒直径mm 740
钢丝绳规格6×19-18.5-1700 总速比43.92 电动机规格YBK2-225M-6-30-B5 功率kW 30 转速r/min 980 电压V 380/660 电力液压推动器 电动机规格YBOZ401-400-2 功率W 400 转速r/min 2800 电压V 380/660 附属电气设备： 隔爆可逆电磁起动器QBZ-80N 主机外形尺寸（长×宽×高）mm 1673×1987×1530 主机下井主体尺寸（长×宽×高）mm 1673×1160×1125 重量（不包括附属电气设备）kg 3120 配套设备： 1、张紧装置 2、梭车 3、尾轮及固定装置 4、轮组：主压绳轮、副压绳轮、托绳轮、导向轮 5、弯道护轨装置 三、无极绳绞车各零件工作原理：
无极绳绞车运行安全技术措施示范文本
无极绳绞车运行安全技术措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
无极绳绞车运行安全技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 为了更好的发挥无极绳绞车的运输优势，规范11014 工作面无极绳绞车的使用，减少和杜绝机械及以上事故， 特编制以下安全技术措施。 一、11014风巷无极绳牵引车（梭车）与待运车辆连 钩和脱钩过程 1、连钩 3#JSDB-16型绞车将待运车辆提升完毕之后，绞车司 机操4#JD-1.6型绞车将待运车辆牵引至无极绳绞车位置， 然后使其与梭车进行连钩。 2、脱钩 待梭车运行至尾轮位置，绞车司机操作5 #JD-1.6型 绞车牵引住待运车辆，然后使梭车与待运车辆分开。
二、基本要求 1、无极绳绞车司机及信号把钩工（跟车工）上岗前必须经过专业技术培训，经考试合格，持有效操作证，方可上岗。 2、无极绳绞车司机必须熟悉本设备的性能、结构原理，并懂得一般维护、保养和故障处理。 3、严格执行信号规定，一声停，二声向机尾方向拉，三声向机头方向拉。 4、无极绳绞车司机及信号把钩工（跟车工）必须了解该绞车安装巷道的基本情况，如：斜长、坡度、变坡地段、支护方式及轨道状况。 5、绞车硐室内应挂有无极绳绞车司机及信号把钩工岗位责任制、无极绳绞车操作规程、绞车司机及信号把钩工交接班制度、钢丝绳检查制度、绞车巡回检查制度和绞车管理牌板（标明：绞车型号、功率、配用绳径、牵引车
无极绳绞车培训试卷答案
无极绳绞车司机培训试卷 单位姓名分数____________________ 一、填空题(30分每空1分) 1、煤矿安全的生产方针是(安全第一)、(预防为主)、综合治理。 2、三违是指(违章指挥)、(违章作业)、(违反劳动纪律)。 3、无极绳绞车适用于(长距离)、(大倾角)、(多变坡)、大吨位工况条件下的工作面顺槽、采区上下山和集中轨道巷材料、设备等系统行使路线内的不经转载的(直达)运输。 4、无极绳绞车,可实现长距离的(连续运输),因而可避免小绞车接力运输中(摘挂钩)时易发生的跑车事故,并且系统中有安全可靠的(安全制动装置),大大提高了设备的安全性能。 5、无极绳绞车系统主机部分有(绞车)、(张紧装置)、(梭车)、尾轮、轮组等构成。 6、不得在能(自动滑行)的坡道上停放车辆。确需停放时,必须(用可靠的制动器)将车辆稳住。 7、倾斜井巷运输时,矿车之间的连接,矿车与钢丝绳之间的连接,必须使用(不能自行脱落)的连接装置,并加装(保险绳)。 8、倾斜井巷运输用的矿车连接装置,必须至少(每)年进行1次(2)倍于其最大静荷重的拉力试验。
9、无极绳绞车司机必须掌握无极绳绞车的使用方法,了解设备的(结构)、(原理)、(性能)、主要技术参数、牵引能力及完好标准,并应会一般性的(检查)、(维修)、(保养)及常见故障的处理; 10、无极绳绞车司机听到清晰信号并确认无误后,先打开(手动制动闸),然后依(信号指令)方向启动绞车运转。 二、选择题(20分每题2分) 1、SQ-80型无极绳绞车的电动机功率是( C )。 A、25KW B、40KW C、75KW D 、132KW 2、SQ-80型无极绳绞车的牵引力是( D )。 A、40KN B、50KN C、70KN D、80KN 3、巷道坡度大于( C )时,严禁人力推车。 A、3‰ B、5‰
无极绳绞车安全运行规定通用范本
内部编号：AN-QP-HT798 版本/ 修改状态：01 / 00 In A Group Or Social Organization, It Is Necessary T o Abide By The Rules Or Rules Of Action And Require Its Members To Abide By Them. Different Industries Have Their Own Specific Rules Of Action, So As To Achieve The Expected Goals According T o The Plan And Requirements. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 无极绳绞车安全运行规定通用范本
无极绳绞车安全运行规定通用范本 使用指引：本管理制度文件可用于团体或社会组织中，需共同遵守的办事规程或行动准则并要求其成员共同遵守，不同的行业不同的部门不同的岗位都有其具体的做事规则，目的是使各项工作按计划按要求达到预计目标。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 1、基本要求： （1）司机必须熟悉所使用绞车的结构、性能、原理、主要技术参数、完好标准和《煤矿安全规程》的相关规定，能进行一般性检查、维修、润滑保养及故障处理。 （2）司机必须掌握使用该绞车巷道的基本情况，如巷道长度、坡度、变坡地段、支护方式、轨道状况、安全设施配置、信号联系方式、牵引长度及规定牵引车数等。 （3）绞车硐室（或安装地点）应挂有司机岗位责任制和绞车管理牌板（标明：绞车型号、功率、配用绳径、牵引长度、牵引车数及
无极绳绞车
一、优点 可直接运行于井下现有轨道系统，代替传统的小绞车接力、对拉运输方式，实现不经转载的连续直达运输。 可减小摘挂钩次数，避免因跑车、脱钩、断绳等引发事故，简化运输程序，减小事故隐患环节，降低运输事故发生率；运行平稳无冲击，能有效避免脱轨，降低作业人员的劳动轻度，提高劳动效率。 可布置未单道单向运输，双道双向运输或三轨双向运输，并可适应水平弯道运输。出现多处拐弯时，无需像传统小绞车运输的那样配置1-2台绞车，投入设备、人员多，而且摘挂钩次数多，耗时耗力，不安全；无极绳可通过专用弯道护轨装置和梭车实现水平弯道运行，不仅适合于一般弯道，而且适合于连续s型弯道。 绞车即可平行于轨道布置，又可垂直于轨道布置。单道单向运输时，两根钢丝绳可全部布置于轨道内，也可采用主绳在轨道内，副绳在轨道外的布置方式。绞车对称设计，可前后双向出绳，即可利用原有硐室布置，也可靠巷帮布置，适用于不同的巷道工况。 操作简单，对绞车司机经验和操作熟练程度要求没有对拉绞车严格，从而减少了人为的不安全因素。 二、实际应用中出现的问题 无极绳绞车已有十多年的发展历史，运用都比较成熟，但关键问题仍没很好解决：拐弯问题、压绳问题、张紧问题、安全保护问题等等。 1、在上坡与下坡的锅底处卡梭车； 2、两大坡处拉支架等大件时钢丝绳打滑； 3、主牵引钢丝绳出现弹绳状况； 4、支架车翻到； 5、不能同时服务多个巷道，机动灵活性差，同时对巷道条件有一定的选择性，不宜布 置在积水较多或巷道断面小的巷道； 6、运输线路始端和尾端必须配备辅助设备进行调车，被牵引车辆只有进入运输线路后 才能运行；系统虽然能在水平弯道上牵引运行但只能是单线运输，甩掉车比较难； 7、弯道护轨装置全部为同一种型号，达不到平滑过渡的要求。建议水平拐弯处的弯道 护轨装置根据巷道实际的曲线半径进行研制，使之与轨道曲线重合，并平滑过渡； 8、无极绳连续牵引车运送工字钢等长料时，钢丝绳等软连接会下垂刮托绳轮；建议采 用三环链或连杆连接，并设计专用件；尽量按无极绳绞车运行的长度订购钢丝绳的长度，不采取中间插接的方式； 9、梭车的掉道、钢丝绳拉棚、小曲率拐弯梭车和运输车等问题的研究有很大前景； 10、张紧装置适应性能差影响钢丝绳张紧效果。 因地质条件变化和影响，导致钢丝绳伸缩变量和弹性变量增加，而带有三轮张紧装置的无极绳绞车的张紧装置由于设计上的限制，无法有效吸收存储较多的钢丝绳伸缩和弹性变量，这时导致绞车钢丝绳预紧力下降，导致运输能力下降，严重的导致钢丝绳跳离轮毂绳衬甚至断绳。 11、进料道岔设计不合理。 三、对策与注意事项 1、改变主压绳轮的布置方式 一般主压绳轮的布置是按照巷道起伏情况在各段均匀布置，当巷道起伏大，压绳轮受力不均，采用均匀布置方式已多次出现弹绳、梭车离道抬起等状况。 为此，将大的起伏处最低点两边采用主压绳轮分组密集布置方式，在最低点处留出5-8m不布置主压绳轮，使主钢丝绳出现飘绳时不会超过轨面高度，保证梭车顺利
无极绳绞车司机操作规程
无极绳绞车操作规程 一、适应范围 第1条本操作规程适应于井下无极绳绞车司机、维修工、跟车工操作： 二、上岗条件： 第2条必须经过专业技术培训，考试合格，持证上岗，能独立操作。 第3条无极绳绞车司机须了解设备的结构、原理、性能、主要技术参数、牵引能力及完好标准，并应会一般性的检查、维修、保养及故障处理。 第4条严格执行交接班制度和岗位责任制。 第5条无极绳绞车司机必须系好扣子，扎紧袖口。 第6条没有妨碍本职工作的病症。 三、安全规定 第7条使用前的准备和检查 1.使用前应做如下检查起动器、通讯信号等电气设备必须正常。 2.手闸处于松闸状态；路途挡车器、道岔处于打开位置。 3.轨道中不得有影响车辆运行的杂物，如线路起伏发生变化需要进行确认。 4.各车辆之间的连接及保险绳连接必须可靠。 5.载重车不得过载或偏重。 第8条绞车 1.开车前应检视各连接处是否正常，如电气线路是否正常，开关等有无缺陷；各连接处螺栓是否紧固；轴承及减速器内润滑油是否充足；在检查完各处情况，一切正常后，可慢慢开动电机进行空运转；在检查电液制动闸正常和绞车无异声后方可加上负荷。 2.手闸的使用，必须是再关闭电机电源后方可进行，一般不允许在电机通电期间进行刹车，以免损坏绞车机件和电机。 第9条张紧装置 1.张紧装置应牢固、垂直地安装在水泥地基上，上部可用圆环链与顶侧帮固定并拉牢，便于能承受以外的侧向力。 2.张紧装置两端导向轮的方向，应与钢丝绳的走向保持一致。
3.运行时须注意动滑轮和配重是否上下移动自如，不得有卡滞现象。 第10条梭车 1.每班运行前，必须检查梭车上固定钢丝绳的两只楔块，如有松动情况应立即加以固定。 2.收放钢丝绳后，应将定位销插入储绳筒孔内，防止储绳筒在运行中转动，使钢丝绳逸出。 第11条尾轮 每班运行前，必须检查轮系是否变形、磨损或扭转，发现问题必须立即处理。 四、正常操作 第12条操作台操作 ⑴使用的电源要和铭牌上的额定电压相符合 ⑵接入电铃和白炽灯时的总电流不应超过铭牌上的规定 ⑶维修时必须断开电源后，方能打开隔爆腔盖 ⑷点击操作台上的正向运行按钮（上），可实现上行；点击操作台上的反向运行按钮（下），可实现下行；按下停止按钮即可停车。 ⑸点击正向点动按钮（上），按着不放可实现可实现上行；放开此按钮即可实现停车，不需要按停止按钮； ⑹点击反向点动按钮（下），按着不放可实现可实现下行；放开此按钮即可实现停车，不需要按停止按钮； 第13条基地电台操作 ⑴按下转接状态，可实现基地电台上的通话装置与手持电台之间的通话； ⑵按下对讲状态，可手持电台与手持电台之间的通话； 第14条手持电台操作 1.下井前的准备 通用检查，从充电机上取下手持电台，把功能开关拨到“工作位”，按一下发射扭，应有“扑”声，说明机器异常，不得下井使用。 2.下井使用 ⑴将功能开关拨向“工作位”，即进入守候待接收状态，如果通话方发话即可收到语音。按下发射按钮可向对方讲话。将功能开关拨向“打点”位，按下发
无极绳绞车验算说明书
官庄河煤业 无极绳交绞车能力核算说明书 一、巷道基本条件： 1、巷道运输距离： 1000米 2、巷道最大坡度：18° 3、轨距：600mm 4、轨型：30Kg/m 5、最大运输重量：18.5t 二、现用设备参数： 已知选用的SQ-80/75B 无极绳绞车牵引力为80KN ，巷道最大坡度为180，钢丝绳直径为24mm,钢丝绳总长度为1000米。 三、提升计算 0)sin cos 02.0(10002G g gl q w G R -+-=ββμ 0G ----梭车自重，q c =2t ； β----轨道倾角，α=180 ； μ----钢丝绳运行阻力系数, μ=0.25; w-----绞车牵引力,F=80KN; q R -----钢丝绳每米重量,p=2.15Kg/m ； l-----钢丝绳最大倾斜长度1000m; g-----重力加速度，9.8m/s 2 经过计算：80100020.25 2.159.8100021000(0.02cos18sin18)9.8G ?-????=-+=19.59
提升重量为：G=19.59 t（不包含梭车重量）； 四、各项参数验算 （1）、所需牵引力计算 F=（G +G0）（0.02COSβmax+sinβmax）g+2μq R gL 式中： F-低速满负荷时最大的牵引力； G-梭车自重； G0-运输最大重量（含平板车重量）； βmax-运行线路最大坡度； μ-钢丝绳摩擦阻力系数；（由于钢丝绳局部在托滚移动，故提升钢丝绳摩擦阻力系数取0.25选绳：） q R-单位长度钢丝绳的重量； L-运输距离； g-重力加速度； F=（2+18）×1000×9.8×（0.02COS18°+sin18°）+2×0.25× 2.15×9.8×1000 ≈74826.9N≈75KN 根据以上牵引力计算,要完成最基本的工作要求，达到最大牵引力为75KN的无极绳绞车就可以满足要求,因此建议采用SQ-80/75B无极绳绞车(最大牵引力80KN，牵引速度0.67m/s～1.0m/s) （2）功率验算 N=FV/η
JWB-50无极绳绞车的设计
目录 1 绪论 (1) 1.1引言 (1) 1.2概述 (2) 2 总体设计 (3) 2.1设计总则 (3) 2.2主要设计参数 (3) 2.3牵引钢丝绳及卷筒的选择计算 (3) 2.3.1钢丝绳的选择 (3) 2.3.2卷筒参数的确定 (3) 2.4传动系统的确定、运动学计算及电动机选择 (4) 2.4.1传动系统的确定 (4) 2.4.2计算传动效率 (4) 2.4.3选择电动机型号 (4) 2.4.4总传动比及各级传动比分配 (6) 3 齿轮传动的设计计算 (8) 3.1高速级计算 (8) 3.1.1配齿计算 (8) 3.1.2初步计算齿轮的主要参数 (9) 3.1.3啮合参数计算 (10) 3.1.4几何尺寸计算 (10) 3.1.5装配条件的验算 (11) 3.1.6传动效率的计算 (12) 3.1.7齿轮强度验算 (12) 3.1.8配齿计算 (18) 3.1.9初步计算齿轮的主要参数 (19) 3.1.10啮合参数计算 (20) 3.1.11几何尺寸计算 (20) 3.1.12装配条件的验算 (21) 3.1.13传动效率的计算 (22) 3.1.14齿轮强度验算 (22) 3.2低速级计算 (27) 3.2.1配齿计算 (27) 3.2.2初步计算齿轮的主要参数 (29)
3.2.4几何尺寸计算 (30) 3.2.5装配条件的验算 (31) 3.2.6传动效率的计算 (32) 3.2.7齿轮强度验算 (32) 4 轴的设计计算 (38) 4.1高速轴设计计算 (38) 4.1.1计算作用在齿轮上的力 (38) 4.1.2初步估算轴的直径 (38) 4.1.3轴的结构设计 (39) 4.2低速轴设计计算 (42) 4.2.1计算作用在齿轮上的力 (42) 4.2.2初步估算轴的直径 (42) 4.2.3轴的结构设计 (43) 4.2.4绘制轴的弯矩图和扭矩图 (43) 4．2.5按弯扭合成强度校核轴的强度 (46) 4.3行星轮轴的设计计算 (46) 4.3.1计算作用在齿轮上的力 (46) 4.3.2初步估算轴的直径 (47) 4.3.3轴的结构设计 (47) 4.3.4绘制轴的弯矩图和扭矩图 (48) 5 滚动轴承的选择和计算 (58) 5.1行星轮轴承 (58) 5.1.1第一组 (58) 5.1.2第二组 (59) 5.1.3第三组 (60) 5.2其它轴承 (60) 6 键的选择和计算 (62) 6.1高速轴 (62) 6.2低速轴 (62) 7绞车使用说明 (63) 7.1绞车装配注意事项 (63) 7.2试运转 (63) 7.2.1空负荷试运转 (63) 7.2.2负荷试运转 (63)
无极绳绞车安装施工.
!!煤矿轨道顺槽无极绳绞车安装安全技术措施 学习贯彻签字表
顺槽无极绳绞车安装安全技术措施审批表施工单位：
!!煤矿轨道顺槽无极绳绞车安装 工程 施 工 安 全 组 织 措 施 施工单位： 编制时间：年月日
目录 第一章：设备型号、数量 第二章: 安装方法及顺序 第三章: 施工准备 (1)、运输准备工作 (2)、运输的注意事项 第四章无极绳绞车的安装 第五章无极绳绞车系统的调试 第六章安全技术措施 第七章、贯彻学习签字栏
无极绳绞车安装安全技术措施 为了确保综采工作面的安全、顺利安装，保证该工作面设备、材料的提升运输安全，在轨道顺槽安装无极绳绞车，依照《煤矿安全规程》和《煤矿安全技术操作规程》编制以下安全技术措施。 第一章：设备型号、数量 一、SQ-90/160P无极绳绞车 1、绞车型号：型号：SQ-90/160P 2、电机：型号：YBPT-315L1-4W 3、制动装置型号：BED201/6 第二章: 安装方法及顺序 一、安装设备工作内容 1、验收及运输：所有设备经质量验收合格后，再运至安装指定位置。 2、组装及安装：在安装地点进行组装及安装。 3、试运转：所有设备安装完毕后，经验收人员验收合格后，必须对各部件的运行作必要的调试及适量的调整，无问题后，联合试运转。 第三章: 施工准备 一、运输准备工作： 1、运输：包括副斜井、井底车场、采区轨道巷、轨道顺槽的运输。 2、参照无极绳绞车使用说明书、《煤矿安全技术操作规程》及新版《煤矿安全规程》。 3、对设备的装车要按照井下安装要求进行装车，同时避免超高、超宽、超长、超重物件运输。