停车位设计规范
停车位设计规范
停车位设计规范
停车位的设计规范是为了保证停车位的安全性、使用性和效益性，并且考虑到停车位的合理布局和设计，使得停车场的利用率最大化。
下面是停车位设计规范的一些建议：
1. 尺寸要合理：停车位的尺寸应根据车辆的大小来确定，一般来说，小型车停车位宽度应大于
2.5米，长度应大于5米，大
型车停车位宽度应大于3米，长度应大于6米。
这样可以确保车辆停放时有足够的空间。
2. 通道要宽度合适：停车位之间的通道宽度应根据车辆的大小来确定，一般来说，小型车停车位的通道宽度应大于5米，大型车停车位的通道宽度应大于6米。
这样可以确保车辆进入和离开停车位时有足够的空间。
3. 停车位布局要合理：停车位的布局应根据停车场的形状和大小来确定，一般可以采用直角布局或斜角布局。
直角布局适用于长而狭窄的停车场，斜角布局适用于宽而短的停车场。
此外，停车位之间的距离也要合理，一般来说，停车位之间的距离应大于1.5米，以便车辆进入和离开停车位时有足够的空间。
4. 标志标线要清晰：停车位的标志标线应清晰可见，一般来说，停车位标志标线的颜色应为白色，宽度应为0.15米，长度应
为2.5米。
此外，停车位标志标线之间的间距应大于0.5米，
以便车辆停放时有足够的空间。
5. 充电桩要考虑：对于电动车辆，停车位设计中应考虑到充电
桩的设置，以便车主方便充电。
充电桩应设置在停车位的一侧，并且应与车位标线保持一致。
总之，停车位设计规范的目标是为了确保停车位的安全使用和有效利用，以提高停车场的服务质量和用户满意度。
以上是一些建议，并非具体的规范，具体的停车位设计规范还需要根据实际情况确定。
停车场规划设计规范
停车场规划设计规范停车场规划设计是一个重要的城市交通项目，对于提高交通效率、缓解交通拥堵和保障市民出行有着重要作用。
为了确保停车场规划设计的科学合理和高效性，需要遵循以下规范：一、合理位置选择：1. 根据停车需求和交通流量，选择停车场的位置应尽可能靠近居民区、商业区、交通枢纽和重要设施，以方便市民出行和商业活动。
2. 根据地势和交通网络，选择位置时需要考虑交通便利性、场地平整度和周边设施配套情况。
二、合理布局设计：1. 根据停车需求和场地实际情况，合理划分停车区域，包括机动车停车区、非机动车停车区和临时停车区域。
2. 合理规划停车位数量和布局，考虑不同类型车辆（小汽车、自行车等）的停车需求，尽量提高停车位的使用效率。
3. 设置合理的通道和通道宽度，确保车辆进出停车场的顺畅性和安全性。
三、合理设施配置：1. 设置停车场入口、出口、通道、标识等设施，并合理设置停车场的进出口位置，以方便市民进出停车场。
2. 提供停车场过街通道、坡道、楼梯等设施，确保行人和车辆的安全通行。
3. 为停车场配置合适数量的收费设备、监控设备、照明设备等，提高停车场管理效率和安全性。
四、合理管理措施：1. 建立科学合理的收费标准和收费方式，避免过高的停车费用对市民出行造成负担，并通过优惠政策鼓励绿色出行和合理停车。
2. 合理设置停车场管理岗位，提供充足的停车场工作人员，并配备专业的停车场管理系统和技术设备，提高停车场管理水平和服务质量。
3. 加强停车场的巡查和维护，及时排除隐患和故障，确保停车场的正常运行和安全使用。
五、其他合理要求：1. 考虑环境保护因素，采取绿色建设方式和节能减排措施，如设置太阳能充电桩和雨水收集系统等。
2. 考虑特殊群体需求，设置残疾人停车位、母婴停车位等，提供方便和贴心的服务。
3. 充分参考和借鉴国内外成功停车场规划设计案例，不断完善和创新停车场规划设计。
总之，停车场规划设计规范是为了提高停车场的管理水平、确保市民出行的便利性和安全性，通过合理位置选择、合理布局设计、合理设施配置、合理管理措施和其他合理要求来实现。
建筑设计中的停车场规范要求
建筑设计中的停车场规范要求在建筑设计中，停车场是一个必不可少的部分。
随着城市发展和汽车数量的增加，合理规划和设计停车场对于解决市区停车难问题至关重要。
本文将介绍建筑设计中停车场的规范要求，以及如何满足这些要求。
1. 停车位布局与数量要求停车场的设计需根据周边交通情况、人流分布和停车需求进行合理规划。
通常，设计师需要考虑停车的车型（小轿车、SUV等）、停车区域的地形（平面、坡道等）以及通行道路的宽度。
规范要求停车位的数量应考虑到周边的需求，例如商业区需要更多的停车位。
2. 停车位尺寸和标准要求停车位的尺寸是设计中的另一个关键要素。
通常，每个停车位的标准尺寸为2.5米宽和5.5米长。
这样的尺寸可以满足绝大多数车辆的停放需求，并允许车主进出车辆时有足够的空间。
此外，停车位之间的间距也需要符合规范，以确保车辆进出和停车时的便利性。
3. 车辆进出口和交通流线的设计设计中的停车场应考虑车辆的进出口以及停车区域与周边道路的连通。
车辆通常通过斜坡或坡道进入停车场，因此斜坡的坡度和长度需要符合规范，以确保车辆的安全进出。
此外，停车场内的交通流线设计应合理，包括通道宽度、弯道半径等，以保障车辆的顺畅通行。
4. 停车场照明和标识要求停车场的照明和标识是设计中的重要考虑因素。
照明需充分考虑车辆停放区域和通道的照明要求，确保车主和行人的安全。
标识应设计合理，包括入口、出口、停车位等的标识，以便车主方便找到合适的停车位并实现迅速进出。
5. 环境和绿化要求为了提升停车场的环境质量，规范要求停车场内应合理考虑绿化设计。
设计师可以通过设置花坛、绿化带等方式，增加停车场的美观性和绿化程度。
此外，也需要考虑雨水排放和处理，以避免因停车场大面积铺装而导致的雨水积集。
6. 停车场的无障碍设计要求为了满足残疾人和老年人等特殊人群的停车需求，停车场设计应考虑无障碍设施，包括临时停车位、斜坡、无障碍通道等。
这些设施应符合相关规定，以确保特殊人群的便利和安全。
关于商业综合体地下停车场的设计规范
关于商业综合体地下停车场的设计规范在现代城市的商业综合体中，地下停车场扮演着至关重要的角色。
它不仅是车辆停放的场所，更是影响整个商业综合体运营效率和用户体验的关键因素。
一个设计合理、规范的地下停车场能够有效地缓解交通拥堵，提高土地利用率，为消费者提供便捷、舒适的停车服务。
下面我们就来详细探讨一下商业综合体地下停车场的设计规范。
一、停车场规模与布局1、停车位数量商业综合体地下停车场的停车位数量应根据商业体的规模、客流量、周边停车设施的供应情况等因素进行合理规划。
一般来说，大型商业综合体的停车位数量应满足高峰时段的停车需求，同时还要考虑到未来的发展和潜在的停车增长。
通常，每 100 平方米的商业建筑面积应配备 1 15 个停车位。
2、布局形式停车场的布局形式主要有平行式、斜列式和垂直式。
平行式停车占地面积大，但进出方便；斜列式停车在节省空间的同时，也能保证一定的便利性；垂直式停车则是在空间利用上最为高效，但车辆进出相对较复杂。
在实际设计中，应根据停车场的形状和面积，合理选择布局形式，或者采用多种形式相结合的方式，以达到最优的停车效果。
3、通道设计通道的宽度应满足车辆通行和转弯的需求，一般单向通道宽度不应小于 35 米，双向通道宽度不应小于 6 米。
通道的坡度也有严格要求，最大坡度不宜超过 15%，且在坡段起止处应设置缓坡段，以减少车辆的冲击。
二、出入口设计1、数量与位置出入口的数量应根据停车场的规模和交通流量确定，以避免车辆进出时的拥堵。
出入口应尽量设置在交通流量较小的道路上，且与城市道路的交叉口保持一定的距离，以减少对道路交通的影响。
2、宽度与高度出入口的宽度应根据车辆类型和通行量确定，一般单车道宽度不应小于 4 米，双车道宽度不应小于 7 米。
出入口的高度应考虑到大型车辆的通行需求，一般不应低于 22 米。
3、标识与照明出入口处应设置明显的标识和照明设施，以引导车辆正确进出。
标识应包括出入口的名称、方向、限高、限宽等信息，照明设施应保证足够的亮度，确保夜间行车安全。
停车场规划设计规范
停车场规划设计规范1.停车位数量：根据停车需求量和停车场周边区域情况确定停车位数量。
一般来说，停车位数量应根据停车需求来进行科学合理的规划，确保能满足各类车辆的停放需求。
2.停车位布局：停车位应尽量合理地布局，便于车辆进出和停放。
停车位宽度、长度、标线和标示应符合相关标准，确保车辆停放的安全和便利性。
3.车位划分：根据停车场规划需求，合理划分各类不同车辆的停车位，如小型车、中型车、大型车等，确保各类车辆的停放需求能够得到满足。
4.车位标识：对停车位进行明确的标识，包括车位号码、车位类型和停车位所有权等信息，方便车主和管理人员使用和管理。
5.出入口位置：根据周边道路及交通规划，合理选择停车场的出入口位置，确保道路畅通、安全无碍。
6.通行道路设计：停车场内的通行道路宽度应根据停车场规模和预计车流量来设计，确保车辆能够顺畅进出停车场，并且保障通行的安全性。
7.照明设计：停车场内应配备合适的照明设施，保证夜间停车场照明充足，提高安全性和便捷性。
8.安全设施：停车场内应设有防火设施、消防器材、监控摄像、报警系统等安全设施，确保停车场内的安全性和应急能力。
9.绿化规划：在停车场规划设计中，应充分考虑绿化带和绿化设施的布局，增加环境美化，减轻车辆排放对环境的污染。
10.残疾人停车位：根据相关规定，在停车场内设置适量的残疾人停车位，确保残疾人朋友的停车需求得到充分满足。
11.电动车充电桩：根据电动车的普及程度，合理设置电动车充电桩或充电区域，满足电动车用户的充电需求。
12.停车场管理系统：采用先进的停车场管理系统，实现车位预约、停车缴费、车辆监控等功能，提高停车场管理的科学化和智能化。
总之，停车场规划设计要充分考虑停车需求、交通状况、环境影响等多方面因素，确保停车场的规范化、高效化和安全性，提供方便、舒适、安全的停车服务。
停车场规划设计要求规范
停车场规划设计要求规范1.车位数量：停车场的规划设计应根据周边道路交通流量和需求情况确定合理的车位数量。
可以综合考虑临近商业区、居民区等因素，以确保停车位的充足性，避免因停车位不足导致交通拥堵或停车困难的问题。
2.停车位尺寸：停车位的尺寸应符合国家规定，并且能够容纳普通车型的停放。
一般来说，停车位的长度应为5米以上，宽度应为2.5米以上，同时需要预留足够的空间用于车辆的进出和开启车门。
3.车位布局：停车场的车位布局要合理，确保车辆进出方便，避免拥堵。
可以考虑采用标准矩形布局，同时设置直角泊车、斜角泊车等不同类型的停车位，以适应不同车辆的停放需求。
4.停车位标志和标线：停车场的车位应设置明显的标志和标线，方便车辆驶入驶出，并规范停放位置。
可以使用地面喷涂、停车标志牌等方式进行标记，确保车辆停放有序，避免占用多个车位或者堵塞通道。
5.通行路线和通道宽度：停车场需要设置合理的通行路线和通道宽度，以保证车辆的顺利进出。
主要通道应保持宽度不少于4米，次要通道可以适当缩小为3米以上。
同时，应确保通行路线的安全性，设置清晰的交通指示标志，避免事故发生。
6.照明设施：停车场的照明设施要保证充足的亮度，防止夜间行人和车辆出现安全隐患。
可以采用照明灯杆、路灯等设施进行照明，尽量避免出现阴暗角落。
7.绿化和景观设计：停车场的规划设计应考虑绿化和景观，提升停车场的美观性和舒适性。
可以设置草坪、花坛、树木等绿化设施，增加绿地比例，减少环境污染。
8.车位管理系统：停车场规划设计要考虑车位管理系统的安装，以提高停车场的管理效率和服务水平。
可以考虑使用智能停车系统、车牌识别系统等，方便用户预约停车位、实现无人值守管理。
9.紧急出口和消防通道：停车场的规划设计需要设置足够的紧急出口和消防通道，以确保在紧急情况下人员的安全疏散和消防车辆的进出。
紧急出口和消防通道的位置和宽度应符合相关标准要求，同时保持通道的畅通。
总之，停车场的规划设计要求规范，需要充分考虑车位数量、尺寸、布局、通行路线、照明设施、绿化景观、车位管理系统等方面，以提供便利的停车环境，提高交通效率和用户满意度。
国家停车位标准
国家停车位标准
国家停车位标准具体如下：
1.小型车辆的停车位尺寸：长度大于等于5米，宽度
2.2-2.5米。
2.大车停车位：长度7-10米，宽度4米，具体视车型而定。
3.平衡停车位：标准长度为6米，宽度为2.5米。
4.倾斜停车位：倾斜长度为6米，宽度为2.8米，两条斜线之间
的垂直距离应保持在2.5米的标准。
5.垂直停车位：长5米或相等，通常长6米，宽2.5米。
另外，《汽车库建筑设计规范》规定，小型汽车的外廓设计尺寸为 4.8m（长）x1.8m（宽）x2.0m（高）。
采用垂直式停车方式的小型汽车停车位最小尺寸宜为 5.3m（长）x2.4m（宽），停车位前端的通车道最小宽度宜为 5.5m。
小型汽车与左右两侧墙面的最小距离应为0.6m，与前后墙面的最小距离应为0.5m。
以上是关于停车位标准的一些信息，希望对你有所帮助。
地下停车场设计规范方案
地下停车场设计规范方案一、停车位布局停车位的布局应考虑车辆停放的便利性和安全性，尽可能减少拥堵和事故发生的可能性。
根据实际情况确定停车位的大小和数量，一般停车位的尺寸为2.5米×5米，每个停车位之间应保留1米的间距，便于车辆的进出和行驶。
停车位的数量要充分考虑需求量，以保证停车场的正常使用。
二、进出口设计地下停车场的进出口设计应符合城市交通规划和道路交通运行的要求。
进出口位置应选择在交通流量较小的地段，以减少交通拥堵和事故风险。
进出口要设置道路标志和标线，以指引驾驶员进出停车场。
进出口处还应设置防撞设施，以保护行人和车辆的安全。
三、通风与照明设计地下停车场的通风与照明设计是保证停车场内环境舒适和安全的重要措施。
通风系统应考虑废气排放和新风补充，以保持空气新鲜，避免污染。
照明系统要考虑到停车位的明亮度和整个停车场的照明均匀度，保证驾驶员的安全和舒适感。
四、安全设施地下停车场的安全设施是确保车辆和人员安全的重要措施。
应设置火灾报警和灭火系统，以预防和应对火灾事故。
同时还应设置监控设备，对停车场内的情况进行实时监控，以减少盗窃和破坏行为的发生。
此外，还可以在停车位上设置防滑垫，以保证车辆和行人的安全。
五、交通标志和标线地下停车场内的交通标志和标线要清晰明确，以便驾驶员正确判断行驶方向，减少事故的发生。
停车场内的交通标志应符合国家道路交通标志标线的规定，设置清晰可见。
标线应设置在合适的位置，明确停车位和行车道的范围，为车辆行驶和停放提供明确的指引。
六、地下停车场的容积率地下停车场的容积率要在合理范围内进行控制。
容积率过高会导致停车位间距小，容易引发事故，也不利于车辆的进出。
容积率过低则会导致停车位供不应求，无法满足停车需求。
根据城市的交通情况和用地情况，合理控制地下停车场的容积率。
七、绿化设计综上所述，地下停车场设计规范方案应从停车位布局、进出口设计、通风与照明设计、安全设施、交通标志和标线、容积率以及绿化设计等方面对地下停车场进行规范。
停车位设计规范
停车位设计规范
停车位设计规范可以分成以下几个方面来考虑和规定：
1. 尺寸和布局：
停车位的尺寸应根据车辆的大小进行设计，通常标准停车位的尺寸应不小于2.5米宽、5.0米长。
每个停车位之间应保留一定的空间，以方便车辆进出和驾驶员上下车。
2. 停车位标识：
每个停车位应设有标识，以便车辆驶入停车位时能够清晰地看到。
标识可以使用地面刷白、喷涂黄色或者使用带有停车标识的牌子等方式进行。
3. 停车位间距：
相邻停车位之间应保留一定的间距，以确保车辆能够安全进出停车位，并且避免车辆之间的碰撞。
通常间距不小于0.5米。
4. 停车位排列：
停车位的排列应尽量减少车辆进出时的操作难度和时间，并使得车辆能够方便地驶入和驶出停车位。
一般采用垂直排列、斜向排列或者平行排列的方式。
5. 车位底面：
停车位的底面应平整，避免凹凸不平或者存在其他障碍物。
这可以减少车辆进出停车位时可能发生的事故或损坏。
6. 停车位标线：
停车位应设有标线，以方便车辆驶入停车位，并且避免车辆停放错误或者交叉停放。
标线可以使用黄色或者其他明显颜色进行标识。
7. 残疾人停车位：
为了方便残疾人的出行，停车场应设有一定数量的残疾人停车位，并且应设有残疾人通道和设施，以确保残疾人能够安全地进出停车位。
8. 照明：
停车场应具备良好的照明设施，确保在夜间或者暗处能够清晰地看到停车位和周围环境，避免事故的发生。
综上所述，停车位设计规范需要考虑到车辆的尺寸、布局、标识、间距、排列、底面、标线、残疾人停车位和照明等因素，以提供方便、安全和舒适的停车环境。
地面停车设计规范以及尺寸要求
地面停车设计规范以及尺寸要求地面停车场是城市交通规划中不可或缺的一部分，它对于城市交通状况和公共交通系统的运行有着重要的影响。
因此，地面停车设计规范以及尺寸要求的制定是必要的。
一、设计规范1.符合城市规划：地面停车场应根据城市整体规划进行合理布局，充分考虑停车位数量、交通流量等要素。
同时，应与周边道路、建筑物、公共设施等相协调，确保城市整体形象。
2.安全可靠：地面停车场的设计应考虑交通安全因素，确保驾驶员和行人的安全。
包括规定适当的出入口、通道宽度、标识标线等，以减少事故的发生。
3.环保节能：停车场的设计应考虑环境保护和节能减排的原则。
例如，可以设置太阳能充电设备、雨水收集系统等绿色设施，提高能源利用效率，降低环境影响。
4.便利性：停车场的设计应方便驾驶员的停车和出行。
例如，道路宽度要适当，停车位的布局要合理，停车位之间的间距要适中。
同时，设置指示标识和导向系统，方便驾驶员找到空闲停车位。
二、尺寸要求1.车位尺寸：一般情况下，标准停车位的尺寸为2.5米宽、5米长。
如果是对残疾人车辆进行专门设置的车位，则宽度可以增加到3.6-4.8米。
2.通道宽度：停车位之间的通道宽度要允许车辆自由进入和离开，一般要求为3-3.6米。
3.道路宽度：停车场车道的宽度要适当，以保证车辆通行的顺畅，一般要求为6-8米。
视停车场规模而定，大型停车场需更大的道路宽度。
4.出入口宽度：停车场的出入口宽度要考虑车辆和行人的通行需求，一般要求为4-6米。
5.垂直停车位高度：垂直停车位高度要保证汽车可以顺利进出，一般要求为2.2-2.5米。
总结来说，地面停车设计规范以及尺寸要求的制定是为了确保地面停车场的安全、便利和可持续发展。
标准停车位尺寸、通道宽度、道路宽度和出入口宽度等要素的合理设置将有助于提高停车场的使用效率和交通流动性，缓解城市交通拥堵问题，提升城市交通环境质量。
同时，环保节能和便利性的考虑也符合现代城市可持续发展的要求。
地面停车位尺寸设计规范
地面停车位尺寸设计规范篇一：停车场设计规范◆车库停车位的排列设计停车位的设计可采用平行式、斜列式（30度、45度、60度）、垂直式三种，或三种方式混合停车设计方式。
不同使用功能的车库，停放车辆的类型不同。
其单体车位尺寸、规格也不一样；有时为兼顾不同类型车辆的停放，车位设计时须综合考虑车库的布局及车位的设置。
一般来说，写字楼商务场所、住宅社区地下车库以停放小型车（微型车）为主；商业卖场，除考虑停放微型车、兼顾中型车以外，还要考虑两者的设置比例。
◆住宅小区单体停车位设计考虑到车行通道、停车位布置、柱网布局及地下室其他功能区的协调，停车位的设计尺寸一般以中型车规格（长4.9m，宽1.8m，高1.8m）为设计标准。
停车位采用垂直式（车位与车道成90度的直角），停车位的地面划线尺寸为：长5~6m，宽2.5~3m。
停车位采用垂直式、车辆采用“倒进顺出”来布置停车位，每台车所占车库面积比例最小（单位车位所占面积应在28~35平方米）。
车位后端安装单杠式挡车器，用以停车限位；挡车器一般离车位后端1.2米保证停车时车辆不会发生碰撞，同时又不影响打开车辆后备箱。
◆停车位编码设计多楼层或大型停车库的编码，车位编码的应该包含楼层、停车区、车位等信息（例如A01-AXX等）。
车位编码可采用字模用环氧地坪涂料绘制。
篇二：机动车停车位尺寸、车行道宽度机动车停车位尺寸，车行道宽度第3.10.11条……出租汽车的直线双车坡道最小宽度不小于5.5米《城市公共交通站、场、厂设计规范》（CJJ15-87）12.1.2.4小型机动车的停车位标线尺寸宜不小于250 cm×600 cm。
条件受限时，小型机动车的平行式停车位可采用二个停车位为一组；每个停车位标线尺寸为220 cm×550 cm，路缘石高度不超过5 cm时，停车位标线可采用200 cm×520 cm。
《城市道路交通标志和标线设置规范》（DB 33/T 818-2010）12.1.3.7 停车库（楼）如仅设置一个双向通行出入口，应在出入口处设置双向交通警告标志，出入口净宽不小于7 m……停车库（楼）如仅设置一个单向通行的出入口，出入口净宽不小于5 m，……《城市道路交通标志和标线设置规范》（DB 33/T 818-2010）4.12.3 ……停车位标线按两种车型规定尺寸，……下限尺寸长为600cm，宽为250cm，适用于小型车辆。
景观设计规范之停车场设计规范
景观设计规范之停车场设计规范停车场作为城市交通系统的重要组成部分，对于城市交通秩序的维护和交通流量的调整起到了重要的作用。
在停车场的设计中，需要遵守一定的规范，以确保停车场的安全、便利和高效性。
以下是停车场设计规范的主要内容：1.停车场布局规范：停车场应根据地块大小和周边道路的交通流量确定合适的车位数量和布局形式。
停车位应按照规定尺寸合理布置，保证车辆进出顺畅，同时留出足够的通行道路和转弯半径。
2.停车位尺寸规范：停车场车位的长度、宽度和高度应符合国家标准，以适应不同类型的车辆停放。
一般情况下，普通小型车位的标准尺寸为5米×2.5米，超大型车位的尺寸为7米×3.5米。
3.构造材料规范：停车场道路和车位的铺设材料应具有良好的耐磨性和防滑性能，以确保车辆行驶的安全性。
常用的铺设材料有混凝土、沥青、砖石等。
4.出入口规范：停车场的出入口应设置明显的标志和引导标识，指示车辆进出的方向和位置。
出入口的宽度和高度应能容纳不同类型的车辆顺利通行。
同时，应设置明确的车辆通行限制标识，禁止大型车辆或一些特定车辆进入。
5.设备设施规范：停车场应设置合理的照明设施，以保证夜间停车的安全性。
此外，还应设置消防设备、监控设备和报警器等，确保停车场的安全管理和应急处理。
6.绿化规范：停车场的绿化设计应有一定比例的草坪、花坛和树木，以提供良好的视觉效果和舒适的停车环境。
同时，还可以设置防护设施，保护绿化区域不受车辆碾压。
7.车位标线规范：停车位应根据标准规定进行标线，确保车辆能够正确停放，避免车辆之间的相互干扰。
车位标线的颜色应与地面醒目对比，方便驾驶员辨识。
8.车位数量规范：停车场设计时，需要根据周边区域的需求和交通流量进行合理的车位布局和数量估计。
停车位的数量应满足周边需求，并考虑到未来的扩容需求。
9.停车收费规范：对于有收费标准的停车场，需要设置合理的收费标识和收费设备，方便车主缴费。
同时，应制定明确的收费标准和时间段，保证收费的公平合理性。
停车场设计规范
其他安全防护措施
停车场应设置防盗报警系统，对 车辆进行实时监测和报警。
停车场内应设置明显的限速标志 和交通指示标志，引导车辆有序
行驶和停放。
停车场应定期对安全防护设施进 行检查和维护，确保其完好有效
。
07
总结与展望
本次设计规范回顾
设计规范内容全面
本次停车场设计规范涵盖了停车 场的规划、设计、建设和管理等 方面，为停车场的设计提供了全
停车场是为汽车提供停放服务的 场所，通常配备相应的管理设施 和服务设施。
停车场功能
满足车辆停放需求，缓解城市交 通压力，提高城市环境质量。
停车场类型划分
按停车方式划分
按建设形式划分
平行式停车场、垂直式停车场、斜列 式停车场等。
地面停车场、地下停车场、立体停车 场等。
按服务对象划分
公共停车场、专用停车场、自用停车 场等。
考虑环境保护因素
停车场建设应减少对周边环境 的污染和破坏，如减少噪音、
控制扬尘等。
鼓励采用环保材料和绿色植 被进行停车场建设和环境美
化。
在停车场规划中，应考虑雨水 收集、再利用等环保措施。
03
停车位设置及尺寸标准
停车位数量计算方法
根据停车场的类型和使用需求，确定停车位数量。例 如，商业停车场、住宅小区停车场、公共停车场等，
转弯半径应根据车辆类型和通 道宽度进行确定，避免车辆转 弯时发生刮擦或碰撞。
对于特殊车辆（如大型货车、 消防车等），应适当加大通道 宽度和转弯半径。
避免交通拥堵措施
01
02
03
通过合理的出入口和通 道设计，减少车辆交叉 和冲突，降低交通拥堵
的风险。
设置明确的交通指示标 志和标线，引导车辆有
室外停车位设计标准
室外停车位设计标准
室外停车位设计标准可以根据不同地区和具体要求有所差异，以下是一些常见的设计标准：
1. 停车位大小：标准的小型车停车位通常为
2.4米宽、4.8米长，大型车停车位则可能需要更宽和更长的尺寸。
在设计停车位时，还需要考虑驶入和驶离时的操控空间，通常在车位周围留有0.6-1米的额外空间。
2. 车位数量和布局：根据停车需求，计算出需要的停车位数量。
在进行布局时，应考虑车辆的进出方向，最大程度地减少车辆之间的碰撞风险。
一般来说，停车位之间应保持3-5米的间隔。
3. 停车位排水系统：为了避免积水，停车位应设计有适当的排水系统，确保雨水能够流入排水沟或下水道，并尽快排出。
4. 停车位标线和标识：每个停车位都应标有相关标线和标识，以明确划定车辆停放的范围，并能指示司机正确驶入停车位。
5. 照明设施：停车场应有足够的照明设施，确保安全性，并方便车主在夜间停车时找到停车位。
6. 辅助设施：根据需要，还可以提供一些辅助设施，如残障人士专用停车位、电动车充电桩等，以提供更加便利的停车服务。
需要注意的是，以上只是一些常见的室外停车位设计标准，具体要求还需要根据实际情况和当地的法规、规范来确定。
因此，
在设计室外停车位时，最好咨询专业的设计机构或咨询相应的法规和规范。
小区停车位设计规范
小区停车位设计规范小区停车位设计规范一、前期规划准备1. 小区停车位设计应充分考虑小区内的居民情况，包括家庭车辆数、停车需求等方面的信息。
2. 在规划设计中要合理利用小区的空地资源，尽量避免过度开发而导致停车位不足的情况。
3. 在前期规划准备中，需要进行充分的政府部门协调与审批工作，确保设计与当地规划要求相符。
二、停车位布局1. 小区停车位布局要合理，分散设置各个停车位，避免出现集中停车位过多的情况。
2. 应为不同户型和住宅楼栋设置相应数量的停车位，以满足不同居民的停车需求。
3. 小区内应设置一定数量的残疾人停车位、临时停车位以及访客停车位，以方便特殊人群和临时停车需求。
三、停车位标准1. 每个标准停车位的长度宜为5米，宽度宜为2.5米，保证车辆的正常停放。
2. 应为所有停车位设置合适的划线标识，确保车辆停放规范。
标线宜使用白色，宽度宜为10厘米。
3. 停车位之间的车道宜宽度宜为5米，以保证车辆进出的便捷性。
4. 道路与停车位之间应设置缓冲带，宽度宜为2米，以防止车辆停车后影响道路通行。
四、停车位管理1. 对小区停车位的使用，应明确居民的使用权和管理责任，并建立有效的管理机制。
2. 应建立专门的停车位管理团队，负责管理、维护和维修停车位设施。
3. 对于车位不足的小区，可以考虑实施人车分流，鼓励居民选择其他交通方式，减少机动车辆数量。
五、安全设施1. 应为每个停车位配置防护设施，以保护车辆安全。
可设置护栏或隔离带等设施。
2. 在停车场出入口处设置合理的通行物理障碍，以防止未经授权的车辆进入小区停车场。
3. 配备合适的照明设施，保障夜间停车的安全。
六、环境景观1. 应充分考虑小区停车场的环境美化，可在停车位周围种植绿化植物，增加美观度。
2. 可设置适当的景观装饰，如雕塑、喷泉等，提升停车场的整体环境质量。
七、合理收费1. 小区停车位的使用可以采取有偿使用的方式，通过合理的停车费用来维护和管理停车位设施。
停车位设计规范范文
停车位设计规范范文停车位的设计规范是为了确保停车场的安全、有序和高效运营。
下面是停车位设计规范的一些建议。
1.尺寸要求：停车位的标准尺寸通常是2.4米宽、5.4米长。
这个尺寸足够容纳一辆标准轿车，并提供足够的空间用于进入和离开车辆。
对于残疾人停车位，应提供更宽的空间以容纳轮椅出入。
2.车位布局：停车位的布局应尽可能合理，以确保车辆能够方便地进出并进行停放。
车位之间应有足够的距离，以允许车辆开门和进入/离开停车位。
车位之间的通行道宽度应适当，以方便车辆的行驶和转弯。
3.标识和标记：每个停车位都应有适当的标识和标记，以便驾驶员准确地找到和使用停车位。
标识包括停车位编号、停车位类型（如残疾人停车位）和停车场的名称。
标记可使用地面上的涂料标记或地面上的标线。
4.规范和法规要求：停车位的设计应符合当地的规范和法规要求。
这些要求可能包括停车位的最低数量、停车位的最大坡度和坡度变化、车位的安全间隔等。
设计人员应熟悉并遵守这些规范和法规要求。
5.照明和安全：停车位的照明是非常重要的，尤其是在夜间。
停车场应安装足够的照明设施，以确保驾驶员和行人的安全。
照明设施应均匀分布，并确保没有盲区。
此外，停车场应配备监控摄像头和其他安全设备，以保障停车场的安全。
6.残疾人停车位：停车场应提供足够的残疾人停车位，以便残疾人驾驶员能够方便地进出车辆。
这些停车位通常需要比普通停车位更宽的宽度，以容纳轮椅出入。
此外，残疾人停车位应靠近出入口，并设有特殊标识。
7.环境友好设计：停车位的设计也应考虑环境友好。
可以使用雨水收集系统来收集停车场的雨水并进行再利用。
此外，可以考虑使用阳光能够提供的照明和电力，以减少对传统能源的依赖。
总结：停车位的设计规范主要包括合适的尺寸、合理的布局、明确的标识和标记、符合规范和法规要求、适当的照明和安全设施、合适的残疾人停车位和环境友好的设计。
遵循这些规范可以确保停车场的安全、有序和高效。
此外，设计人员还应根据具体的项目需求和当地的规范要求进行适当的调整。
停车位标准尺寸国家有标准
停车位标准尺寸国家有标准停车位作为城市交通管理中的重要组成部分，其标准尺寸直接关系到城市停车资源的合理利用和交通秩序的维护。
国家对停车位标准尺寸也有明确规定，以保障停车位的使用安全和便利。
本文将就停车位标准尺寸国家有标准进行详细介绍，以便广大读者了解相关知识。
一、停车位标准尺寸的国家标准。
根据国家标准《停车场设计规范》（GB 50156-2012），停车位的标准尺寸应符合以下规定：1. 普通汽车停车位，标准尺寸为2.5米×5.0米，包括车位的有效使用空间和车辆进出的操作空间。
2. 小型汽车停车位，标准尺寸为2.2米×4.8米，适用于小型汽车停放。
3. 大型汽车停车位，标准尺寸为3.0米×6.0米，适用于大型汽车、货车等停放。
根据国家标准，停车位的标准尺寸是根据车辆的大小和停车场的布局来确定的，旨在保障车辆的安全停放和便利出入。
二、停车位标准尺寸的重要性。
1. 保障停车安全，合理的停车位尺寸可以有效避免车辆之间的相互干扰和碰撞，减少停车事故的发生。
2. 提高停车效率，标准尺寸的停车位可以更好地容纳车辆，提高停车位的利用率，减少停车拥堵。
3. 便利车辆进出，合理的停车位尺寸可以保障车辆的顺利进出，减少因停车位尺寸不合适而导致的操作困难。
三、停车位标准尺寸的设计原则。
1. 合理布局，停车位之间的间距应合理，保证车辆进出的通畅，避免拥堵和阻碍。
2. 考虑车辆大小，不同类型的车辆应有相应的停车位尺寸，以满足不同车辆的停放需求。
3. 考虑使用便利性，停车位的设计应考虑到停车者的使用便利性，如设置合适的操作空间和通道。
四、停车位标准尺寸的实际应用。
在城市停车场的建设和规划中，应严格按照国家标准对停车位的尺寸进行设计和设置，以保障停车资源的合理利用和车辆的安全停放。
同时，对于已建成的停车场，也应根据国家标准对停车位进行检查和调整，确保符合标准尺寸要求。
总之，停车位标准尺寸国家有标准，其重要性不言而喻。
停车场建筑设计规范
停车场建筑设计规范为了确保停车场建筑的安全性、功能性和美观性，需要根据实际情况制定一系列设计规范。
下面是关于停车场建筑设计规范的一些要点。
1.停车位设计规范：1.1停车位尺寸：标准停车位尺寸为2.5米*5米，横向停车间距为2.5米，纵向停车间距为5米。
1.2停车位标线：标准停车位应有明确的标线，包括停车位线和驶入道路的行车线。
1.3停车位数量：根据停车场容量设计停车位数量，要考虑车辆流量、停车需求和空间规划等因素。
2.出入口设计规范：2.1主要出入口：停车场应设有主要出入口，使车辆能够方便地进入和离开停车场，出入口应宽敞、明确。
2.2安全设施：出入口应配备道闸、限高杆、车辆识别系统等安全设施，确保只有授权车辆可以进入停车场。
2.3出入口数量：根据车流量和停车需求，设计合适数量的出入口，以避免车辆拥堵和排队等问题。
3.设施设备规范：3.1照明设备：停车场内应有充足的照明设备，确保夜间停车安全。
3.2防火设备：停车场应配备灭火器、消防栓等防火设备，确保停车场的火灾安全。
3.3通风设备：停车场应合理设计通风设备，确保车辆停放期间的空气流通和二氧化碳排放。
3.4排水设备：停车场应设置合理的排水设备，以防止雨水积聚和停车场内的积水。
3.5监控设备：停车场应配备监控设备，以确保安全监控和监管。
4.残疾人设施规范：4.1停车位：停车场应设有专门为残疾人预留的停车位，并配备无障碍设施，如坡道、扶手等。
4.2通道和卫生间：停车场应有适用于残疾人的通道和卫生间，以方便他们进入和使用停车场。
4.3指示标识：停车场内应有明确的指示标识，指引残疾人到达停车位、出入口和其他设施。
总之，停车场建筑设计规范涉及停车位设计、出入口设计、设施设备规范和残疾人设施规范等方面。
这些规范的制定对于确保停车场的安全性、功能性和舒适性非常重要。
停车场规划规范
停车场规划规范停车场规划规范一、设计原则1. 合理规划停车位数量，根据停车需求和土地条件进行合理布局，尽量提供足够的停车位。
2. 设计合理的车辆行驶路线，确保进出停车场的车辆畅通无阻。
3. 考虑到不同类型车辆的停车需求，设置适当的停车位尺寸和布局。
4. 考虑到行人通行的需要，在停车区域周边设置足够的行人通道。
二、停车位布局1. 为不同尺寸的车辆设计不同规格的停车位，包括小型车、中型车和大型车的停车位。
2. 设置无障碍停车位，满足身体残疾人士的停车需求。
3. 为电动车提供专门的充电桩和停车位，鼓励绿色出行。
三、出入口设计1. 设置足够宽敞的进出口，可同时容纳多辆车辆的通行。
2. 设置合适的车辆进场导向标志和标线，引导驾驶员准确进入停车场。
3. 出入口要充分考虑行人通行的需求，设置步行通道和过街设施。
四、标志标线1. 设置明确的停车位标志和标线，指示车辆的停放位置和方向。
2. 标准化设置车位编号，方便车主记忆和寻找停车位。
3. 标示禁止停车和临时停车的区域，确保停车场秩序和安全。
五、照明设施1. 设置充足的照明设施，保证停车场24小时可见，增加安全感。
2. 使用节能型照明灯具，减少能源消耗。
六、通风与排水1. 合理设置通风设施，确保停车场内空气流通，减少车辆尾气污染。
2. 设置排水设施，防止雨水积聚，保证车辆和行人的安全通行。
七、安全设施1. 设置报警装置，配备监控设备，确保停车场安全。
2. 考虑到夜间安全，设置应急照明设施，保障夜间停车的安全性。
3. 设置防火设施，确保安全疏散和事故处置的有效性。
4. 设置车辆护栏和防撞设施，防止车辆碰撞造成伤害。
5. 设置卫生设施，包括垃圾箱、洗手间等，提供基本卫生保障。
八、绿化与环保1. 在停车区域周边设置绿化带，提升停车场的环境美观度。
2. 鼓励使用环保材料和节能设备，减少对环境的污染和能源的消耗。
以上是停车场规划规范的一些建议，希望能够提供借鉴和参考价值，确保停车场的顺利运营和用户的满意度。
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停车场规划设计规则(试行)
第一条本规则适用于大、中城市和重点旅游区停车场的规划设计，小城市可参照执行。
第二条专用和公共建筑配建的停车场原则上应在主体建筑用地范围之内。
第三条机动车停车场内必须按照国家标准GB5768-86《道路交通标志和标线》设置交通标志，施划交通标线。
第四条机动车停车场的出入口应有良好的视野。
出入口距离人行过街天桥、地道和桥梁、隧道引道须大于50米；距离交叉路口须大于八十米。
第五条机动车停车场车位指标大于50个时，出入口不得少于2个；大于500个时，出入口不得少于3个。
出入口之间的净距须大于10米，出入口宽度不得小于7米。
公共建筑配建的机动车停车场车位指标，包括吸引外来车辆和本建筑所属车辆的停车位指标。
第六条机动车停车场内的停车方式应以占地面积小、疏散方便、保证安全为原则。
主要停车方式见图一。
第七条机动车停车场车位指标，以小型汽车为计算当量。
设计时，应将其他类型车辆按表一所列换算系数换算成当量车型，以当量车型核算车位总指标。
第八条机动车停车场主要设计指标应不小于表二规定。
第九条在停车场内停放的机动车之间的净距应不小于表三规定。
第十条机动车停车场内的主要通道宽度不得小于6米。
第十一条机动车停车场通道的最小平曲线半径应不小于表四规定。
第十二条机动车停车场通道的最大纵坡度应不大于表五规定。
第十三条自行车停车场原则上不设在交叉路口附近。
出入口应不少于二个，宽度不小于2.5米。
第十四条自行车停车方式应以出入方便为原则。
主要停车方式见图二。
第十五条自行车停车场主要设计指标应不小于表六规定。
第十六条公共自行车停车场的停车位指标是指吸引外来自行车的停车位指标。
专用自行车停车场的停车位指标应不小于本单位职工人数的30%。
第十七条各类建筑配建的停车场车位指标应不小于表七至表十八规定。
第十八条各省、自治区、直辖市公安交通管理部门和城市规划部门可结合当地实际情况制定细则，报当地人民政府批准，并报公安部和建设部备案。
第十九条本规则由公安部和建设部负责解释。
第二十条本规定自1989年1月1日施行。
表一：停车场（库）设计车型外廓尺寸和换算系数
车辆类型各类车型外廓尺寸(m) 车辆换算系数
总长总宽总高
机动车微型汽车3.20 1.60 1.80 0.70
小型汽车5.00 2.00 2.20 1.00
中型汽车8.70 2.50 4.00 2.00
大型汽车12.00 2.50 4.00 2.50
铰接车18.00 2.50 4.00 3.50
自行车1.93 0.60 1.15
注：(1)三轮摩托车可按微型汽车尺寸计算。
(2)二轮摩托车可按自行车尺寸计算。
(3)车辆换算系数是按面积换算。
表二：机动车停车场设计参数
停车方式垂直通道方向的停车带宽(m) 平行通道方向的停车带长(m) 通道宽(m) 单位停车面积(平方米)
ⅠⅡⅢⅣⅤⅠⅡⅢⅣⅤⅠⅡⅢⅣⅤⅠⅡⅢⅣⅤ
平行式前进停车2.6 2.8 3.5 3.5 3.5 5.2 7.0 12.7 16.0 22.0 3.0 4.0 4.5 4.5 5.0 21.3 33.6 73.0 92.0 132.0
斜列式30°前进停车3.2 4.2 6.4 8.0 11.0 5.2 5.6 7.0 7.0 7.0 3.0 4.0 5.0 5.8 6.0 24.4 34.7 62.3 76.1 78.0
45°前进停车3.9 5.2 8.1 10.4 14.7 3.7 4.0 4.9 4.9 4.9 3.0 4.0 6.0 6.8 7.0 20.0 28.8 54.4 67.5 89.2
60°前进停车4.3 5.9 9.3 12.1 17.3 3.0 3.2 4.0 4.0 4.0 4.0 5.0 8.0 9.5 10.0 18.9 26.9 53.2 67.4 89.2
60°后退停车4.3 5.9 9.3 12.1 17.3 3.0 3.2 4.0 4.0 4.0 3.5 4.5 6.5 7.3 8.0 18.2 26.1 50.2 62.9 85.2
垂直式前进停车4.2 6.0 9.7 13.0 19.0 2.6 2.8 3.5 3.5 3.5 6.0 9.5 10.0 13.0 19.0 18.7 30.1 51.5 68.3 99.8
后退停车4.2 6.0 9.7 13.0 19.0 2.6 2.8 3.5 3.5 3.5 4.2 6.0 9.7 13.0 19.0 16.4 25.2 50.8 68.3 99.8
注：表中Ⅰ类指微型汽车，Ⅱ类指小型汽车，Ⅲ类指中型汽车，Ⅳ类指大型汽车，Ⅴ类指绞接车。
表三：车辆纵横向净距
项目微型汽车和小型汽车大中型汽车和铰接车
车间纵向净距2.00 4.00
车背对停车时车间尾距1.00 1.00
车间横向净距1.00 1.00
车与围墙、护栏及其他构筑物之间纵0.50 0.50
横1.00 1.00
注：多层车库和地下车库的净距按国家标准GBJ67-84《汽车库设计防火规范》表5.0.6的规定执行。
表四：停车场通道的最小平曲线半径
车辆类型车辆类型最小平曲线半径(m)
绞接车13.00
大型汽车13.00
中型汽车10.50
小型汽车7.00
微型汽车7.00
表五：停车场通道最大纵坡度(%)
车辆类型通道形式
直线曲线
铰接车8 6
大型汽车10 8
中型汽车12 10
小型汽车15 12
微型汽车15 12
表六：自行车停车场主要设计指标
停车方式停车带宽(m) 车辆横向间距(m) 过道宽度(m) 单位
停车面积(平方米)
单排双排单排双排单排一侧停车单排两侧停车双排一侧停车双排两侧停车
斜列式30°1.00 1.60 0.50 1.20 2.0 2.20 2.00 2.00 1.80
45° 1.40 2.26 0.50 1.20 2.0 1.84 1.70 1.65 1.51
60° 1.70 2.77 0.50 1.50 2.6 1.85 1.73 1.67 1.55 垂直式 2.00 3.20 0.60 1.50 2.6 2.10 1.98 1.86 1.74
表七：旅馆机动车停车位指标
城市类型停车位指标(车位/客房)
第一类旅馆第二类旅馆
大城市0.20 0.08
中等城市0.18 0.06
注：第一类以接待外国人、港澳同胞和华侨为主。
第二类接待国内旅客。
表八：饮食店停车位指标
项目机动车自行车
停车位指标(车位/100平方米营业面积) 1.70 3.60
表九：办公楼停车位指标(建议指标)
项目停车车位(车位/100平方米建筑面积)
机动车自行车
一类0.40 0.40
二类0.25 2.00
注：1.一类：中央、省级机关、外贸机构及外国驻华办事机构。
2.二类：其他机构。
表十：商业场所停车位指标(建议指标)
项目机动车自行车
停车位指标(车位/100平方米营业面积) 0.30 7.50
注：以接待外国人、港澳同胞和华侨为主的商业场所机动车停车位指标应适当增加。
表十一：体育馆停车位指标(建议指标)
类别停车位指标(车位/百座)
机动车自行车
一类2.50 20.00
二类1.00 20.00
注：1.体育场停车位指标可适当减少。
2.体育馆：一类座位数≥4000；二类座位数＜4000。
3.体育场：一类座位数≥15000；二类座位＜15000。
表十二：影(剧)院停车位指标
类别停车位指标(车位/百座)
机动车自行车
一类3.00 15.00
二类0.80 15.00
注：一类：省、市级和相当于省、市级的影（剧）院。
二类：一般影（剧）院。
表十三：展览馆停车位指标
项目机动车自行车
停车位指标(车位/100平方米营业面积) 0.20 1.50
表十四：医院停车位指标
项目机动车自行车
停车位指标(车位/100平方米营业面积) 0.20 1.50
注：表中所称建筑面积为门诊和住院部建筑面积之和。
表十五：游览场所停车位指标
类别停车位指标(车位/100平方米游览面积)
机动车自行车
一类市区0.80 0.50
郊区0.12 0.20
二类0.02 0.20
注：一类：古典园林、风景名胜。
二类：一般性城市公园。
表十六：火车站停车位指标
项目机动车自行车
停车位指标(车位/高峰日每千旅客) 2.00 4.00
表十七：码头停车位指标
项目机动车自行车
停车位指标(车位/高峰日每百旅客) 2.00 2.00
表十八：住宅停车位指标
类别停车位指标(车位/户)
机动车自行车
一类0.50
二类 1.00
注：一类：国内高级住宅以及外国人、华侨、港澳同胞等使用的住宅。
二类：普通住宅。