浅析公路养护工程病害调查成因分析及处理措施
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１ 公 路概 况 １ １ 环境 概 况 ．
也在逐步增加 ， 逐步导致路面的承载力无法达到交通运输 的
要求 。 （） ３ 环境气候条件 ： 该公路段所 在的地 区冬夏季时 间较
Ｋ ３ ２０～ ３ ０ ０段位 于属 于大陆型北 温带干旱 １ ３＋ ０ Ｋ１６＋ ０ 气候的天 山南部 、 里木盆地西北缘 。根据 当地 的气 象资料 塔 显示 ， 当地的年平均气温为 １ Ｏ℃ ， 高气 温能到达 ３ 最 ５℃ ， 最 低温度 能达到 一 ９ ； ２ 平均年降雨量 、 蒸发量分别是８ ｍ、 ０ｍ １９ ０ｍ 此外 ， ５ ｍ； 当地冻 土深度为 １０ｃ １ ｍ。
２ ２ 各 个 病 害分 析 ．
同时 ， 的路面病 害居 多。 右侧
２ 路 面 病 害分 析 ２ １ 综 合 病 害分 析 ．
路面早 期的裂缝对沥青 路 面的使用 功能 没有太 大 的影 响， 但是降水通过裂缝深入基层 中 ， 导致基层 、 土层含水 量逐 步增大 ， 进而导致沥青路 面材 料的强度逐步减低 ； 与此 同时 ， 在路面上过往的车辆反 复作用 下 ， 冲刷 基层 表层 ， 土层 会 使 基 础软弱范围不断扩大 ， 而使沥青路面沿着裂缝 的方 向断 继 裂， 而且不断地增加路面 的裂缝数 量 ， 了恶性循 环 ， 变成 最终 导致沥青路 面的不可 修复 的破坏 。Ｋ ３ ２ ０一Ｋ ３ １３＋ ０ １６＋０ ０ ０ 段 是处 于降水 比较多 ， 面材 料水稳 定性 较差 ， 面结构层 路 路 次搭配不科学 的路段 ， 于是加强路 面裂缝的前期预 防性养护 力度是很有必要 的。 （） １ 路面材料 ： 由于公 路使 用 的年 限 已经 有 了十年 ， 材 料 沥青 已经 出现不 同 程度 的老 化 现象 ， 度也 随 着 时间变 硬 大， 于是沥青路 面就会容易出现开裂现 象。在施 工过程 中各 种材料使用量往往选 择临界 最小数 量 和路 面骨料级 配组成 是造成沥青路面容易开裂 的主要原 因。 （） ２ 路面基层 ： 段 公路 的基 层 属于 柔性 基层 ， 该 能够 产 生较大 的塑性变形 能力 。由于车辆 往复 作用荷 载 和交通量
１ ２ 设计 概 况 ．
该公路路面属于沥青路 面 ， 结构设wk.baidu.com计是 ２ ０ｍ 的天 其 ２ ｍ 然砂 砾 垫 层 、０ ｍ 的 级 配 砾 石 基 层 、０ ｍｍ 的 沥 青 面 １０ ｍ ３
层。 １ ３ 现 阶 段 该 路 面 的状 况 ．
根据《 公路技术 状况 评定 标 准》， 我们 采取 了人 工全 面 调查方法 ， 即每 １０ｍ由技术 人员 做一个 路段 实测 的记 录 ， ０ 并 且按照公路的路段将 记 录进 行 汇总 。 目前 该路 面的病 害 主要有纵 、 向裂缝 ， 横 轻度 龟 裂 、 面轻 微 沉 陷、 路 集料 松散 。
２１ ０２年 第 ４期 （ 总第 ２ ８期 ） １
黑 龙江交通 科技
ＨＥＬＯＮＧＪＡＮＧ Ｉ Ｌ Ｉ ＪＡＯＴ ＮＧ Ｊ Ｏ ＫＥ Ｉ
Ｎｏ ４。 ０ ２ ． ２ １
（ ｕ ｏ ２８ Ｓ ｍ Ｎ ． １）
浅析 公 路 养 护 工程 病 害调 查成 因分 析及 处 理 措 施
关键词 ： 工程病 害 ； 调查成 因 ； 分析 ； 理措 施 处
中图 分 类 号 ： ４ ５ １ Ｕ １ ． 文 献 标 识 码 ： ｃ 文 章 编 号 ：０ ８— ３ ３ ２ １ ）４—０ １ Ｏ １０ ３ ８ （０ ２ ０ ０ ７一 ｌ
现如今 国家 的经 济 日益发展 ， 来越重 视 民生 问题 ， 越 公 路交通在 Ｅ常生活 中占有举足 轻重的地位 。就现在 的情况 ， ｔ 公路交通量 日益增多 ， 且车辆 的种 类也 多样化 ， 而 同时还伴 随着气候和相关 因素 的影 响 ， 以公路 出现不 同类型的路面 所 病 害， 所以我们 交通人应该采取一些行之 有效的维护治理措 施 ， 障公 路的正常通行。 保
长， 而且 雨雪 天气 较多 ， 同时昼夜 温差又很大 ， 这种气候环境 条件就容易产生收缩裂缝 。在寒冷 的冬季 ， 沥青材料的性能 就发生很大的转变 ， 性变差 、 延 粘性降低 ， 容易使沥青表面 的 温度应力超过沥青材料本身 的抗拉强 度 ， 则沥青就会 出现裂 纹； 夏季 大量的降水 则加剧了裂缝的形成 、 扩大 。 （） ４ 路段交通量大 。根据 当地 的平 均交通量表 可知 ， 逐 年增加的交通量和超载车辆加速 了该段路面 的损坏 ， 加剧 了 路面的病害程度。 路面 出现 的横 向微裂缝是 由于在 车辆碾压 的过程中 ， 路 面的强度 已经达不到要 求 、 路面 的使用时 间较长、 车辆超载 或者是路面 已经不 同程 度上 出现 了病 害等 因素综合作 用下 导致路面的承载力不足 ， 在车 辆往 复作用下 ， 致使路 面基层 材料的疲劳强度抵消不掉其拉应力而 断裂 ， 使裂缝 由下往上 出现 ； 路面 出现麻 面、 松散 、 掉粒 的原因是在路 面出现早期裂 缝， 由于水渗入路 面内部 ， 以水膜 的形式介入路面材 料之 间 ， 导致 材料之间粘附性减弱。在车辆外部作用外 ， 致使材料之 间开始脱 离 ， 于是经过 时 间的积累 ， 最终 导致 路面 出现 了这 种病害。
赵 萍
（ 乌什公 路管理分局 ）
摘 要： 在新疆很 多地 区的公路都 已经到 了使用年 限的后期 ， 需要及 时进行 维修养 护。ｓ０ 因此 ３６线连接 阿 克苏乌什县至八盘水磨 的重要 通道 Ｋ１３ ０ Ｋ１６＋ ０ 段 ， ３ ＋２０一 ３ ０ ０ 它修建于 １９ ９ ９年修建 ， 已使用 １ ， Ｏ年 针对本 段公路出现的病害 问题 ， 进行相关 的分析 ， 并对实际问题 提出具体的解 决措施。
也在逐步增加 ， 逐步导致路面的承载力无法达到交通运输 的
要求 。 （） ３ 环境气候条件 ： 该公路段所 在的地 区冬夏季时 间较
Ｋ ３ ２０～ ３ ０ ０段位 于属 于大陆型北 温带干旱 １ ３＋ ０ Ｋ１６＋ ０ 气候的天 山南部 、 里木盆地西北缘 。根据 当地 的气 象资料 塔 显示 ， 当地的年平均气温为 １ Ｏ℃ ， 高气 温能到达 ３ 最 ５℃ ， 最 低温度 能达到 一 ９ ； ２ 平均年降雨量 、 蒸发量分别是８ ｍ、 ０ｍ １９ ０ｍ 此外 ， ５ ｍ； 当地冻 土深度为 １０ｃ １ ｍ。
２ ２ 各 个 病 害分 析 ．
同时 ， 的路面病 害居 多。 右侧
２ 路 面 病 害分 析 ２ １ 综 合 病 害分 析 ．
路面早 期的裂缝对沥青 路 面的使用 功能 没有太 大 的影 响， 但是降水通过裂缝深入基层 中 ， 导致基层 、 土层含水 量逐 步增大 ， 进而导致沥青路 面材 料的强度逐步减低 ； 与此 同时 ， 在路面上过往的车辆反 复作用 下 ， 冲刷 基层 表层 ， 土层 会 使 基 础软弱范围不断扩大 ， 而使沥青路面沿着裂缝 的方 向断 继 裂， 而且不断地增加路面 的裂缝数 量 ， 了恶性循 环 ， 变成 最终 导致沥青路 面的不可 修复 的破坏 。Ｋ ３ ２ ０一Ｋ ３ １３＋ ０ １６＋０ ０ ０ 段 是处 于降水 比较多 ， 面材 料水稳 定性 较差 ， 面结构层 路 路 次搭配不科学 的路段 ， 于是加强路 面裂缝的前期预 防性养护 力度是很有必要 的。 （） １ 路面材料 ： 由于公 路使 用 的年 限 已经 有 了十年 ， 材 料 沥青 已经 出现不 同 程度 的老 化 现象 ， 度也 随 着 时间变 硬 大， 于是沥青路 面就会容易出现开裂现 象。在施 工过程 中各 种材料使用量往往选 择临界 最小数 量 和路 面骨料级 配组成 是造成沥青路面容易开裂 的主要原 因。 （） ２ 路面基层 ： 段 公路 的基 层 属于 柔性 基层 ， 该 能够 产 生较大 的塑性变形 能力 。由于车辆 往复 作用荷 载 和交通量
１ ２ 设计 概 况 ．
该公路路面属于沥青路 面 ， 结构设wk.baidu.com计是 ２ ０ｍ 的天 其 ２ ｍ 然砂 砾 垫 层 、０ ｍ 的 级 配 砾 石 基 层 、０ ｍｍ 的 沥 青 面 １０ ｍ ３
层。 １ ３ 现 阶 段 该 路 面 的状 况 ．
根据《 公路技术 状况 评定 标 准》， 我们 采取 了人 工全 面 调查方法 ， 即每 １０ｍ由技术 人员 做一个 路段 实测 的记 录 ， ０ 并 且按照公路的路段将 记 录进 行 汇总 。 目前 该路 面的病 害 主要有纵 、 向裂缝 ， 横 轻度 龟 裂 、 面轻 微 沉 陷、 路 集料 松散 。
２１ ０２年 第 ４期 （ 总第 ２ ８期 ） １
黑 龙江交通 科技
ＨＥＬＯＮＧＪＡＮＧ Ｉ Ｌ Ｉ ＪＡＯＴ ＮＧ Ｊ Ｏ ＫＥ Ｉ
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（ ｕ ｏ ２８ Ｓ ｍ Ｎ ． １）
浅析 公 路 养 护 工程 病 害调 查成 因分 析及 处 理 措 施
关键词 ： 工程病 害 ； 调查成 因 ； 分析 ； 理措 施 处
中图 分 类 号 ： ４ ５ １ Ｕ １ ． 文 献 标 识 码 ： ｃ 文 章 编 号 ：０ ８— ３ ３ ２ １ ）４—０ １ Ｏ １０ ３ ８ （０ ２ ０ ０ ７一 ｌ
现如今 国家 的经 济 日益发展 ， 来越重 视 民生 问题 ， 越 公 路交通在 Ｅ常生活 中占有举足 轻重的地位 。就现在 的情况 ， ｔ 公路交通量 日益增多 ， 且车辆 的种 类也 多样化 ， 而 同时还伴 随着气候和相关 因素 的影 响 ， 以公路 出现不 同类型的路面 所 病 害， 所以我们 交通人应该采取一些行之 有效的维护治理措 施 ， 障公 路的正常通行。 保
长， 而且 雨雪 天气 较多 ， 同时昼夜 温差又很大 ， 这种气候环境 条件就容易产生收缩裂缝 。在寒冷 的冬季 ， 沥青材料的性能 就发生很大的转变 ， 性变差 、 延 粘性降低 ， 容易使沥青表面 的 温度应力超过沥青材料本身 的抗拉强 度 ， 则沥青就会 出现裂 纹； 夏季 大量的降水 则加剧了裂缝的形成 、 扩大 。 （） ４ 路段交通量大 。根据 当地 的平 均交通量表 可知 ， 逐 年增加的交通量和超载车辆加速 了该段路面 的损坏 ， 加剧 了 路面的病害程度。 路面 出现 的横 向微裂缝是 由于在 车辆碾压 的过程中 ， 路 面的强度 已经达不到要 求 、 路面 的使用时 间较长、 车辆超载 或者是路面 已经不 同程 度上 出现 了病 害等 因素综合作 用下 导致路面的承载力不足 ， 在车 辆往 复作用下 ， 致使路 面基层 材料的疲劳强度抵消不掉其拉应力而 断裂 ， 使裂缝 由下往上 出现 ； 路面 出现麻 面、 松散 、 掉粒 的原因是在路 面出现早期裂 缝， 由于水渗入路 面内部 ， 以水膜 的形式介入路面材 料之 间 ， 导致 材料之间粘附性减弱。在车辆外部作用外 ， 致使材料之 间开始脱 离 ， 于是经过 时 间的积累 ， 最终 导致 路面 出现 了这 种病害。
赵 萍
（ 乌什公 路管理分局 ）
摘 要： 在新疆很 多地 区的公路都 已经到 了使用年 限的后期 ， 需要及 时进行 维修养 护。ｓ０ 因此 ３６线连接 阿 克苏乌什县至八盘水磨 的重要 通道 Ｋ１３ ０ Ｋ１６＋ ０ 段 ， ３ ＋２０一 ３ ０ ０ 它修建于 １９ ９ ９年修建 ， 已使用 １ ， Ｏ年 针对本 段公路出现的病害 问题 ， 进行相关 的分析 ， 并对实际问题 提出具体的解 决措施。