【中铁大桥局】城市桥梁工程技术标书(共84页)

工程编号：

某市建设工程施工招标

投标文件

工程名称：某区塘下涌立交工程

投标文件内容：技术标部分

投标人（盖章）：中铁大桥局集团有限公司某分公司

法定代表人或其委托代理人（签字或盖章）：

项目经理签字：项目经理证书号：9426100082 日期：二○○五年五月二十二日

目录

第一部分、常规内容 (1)

1、编制依据及说明 (1)

1.1、编制说明 (1)

1.2、编制依据 (1)

2、工程概况及特点 (1)

2.1、工程概况 (1)

2.2、工程特点 (2)

3、施工准备工作、管理组织机构及总体部署 (4)

3.1、施工准备 (4)

3.2、施工管理组织机构 (5)

3.3、施工总体部署 (10)

3.4、施工安排总体原则 (10)

4、施工现场平面布置与管理 (11)

4.1、施工总平面布置原则 (11)

4.2、施工临时设施布置及说明 (11)

4.3、临时用地表 (12)

5、施工总进度计划和工期保证措施 (13)

5.1、施工总进度计划安排 (13)

5.2、工期保证措施 (13)

6、资源需求计划及其保证措施 (17)

6.1、劳动力投入计划 (17)

6.2、主要材料投入计划 (18)

6.3、机械设备投入计划 (19)

6.4、资源投入保证措施 (21)

7、工程质量保证措施 (22)

7.1、人员组织与安排 (22)

7.2、施工质量管理 (22)

7.3、工程质量保证措施 (23)

8、安全生产、文明施工和环境保护保证措施 (25)

8.1、安全生产保证措施 (25)

8.2、文明施工及环境保护措施 (29)

9、雨季台风和夏季高温季节的施工保证措施 (33)

9.1、雨季施工措施 (33)

9.2、台风季节施工措施 (34)

9.3、夏季高温季节施工措施 (35)

第二部分、施工方法 (36)

10、主要工程项目的施工技术和方法 (36)

10.1、施工测量 (36)

10.2、路基场地清理 (37)

10.3、路基土石方 (38)

10.4、软基处理 (41)

10.5、路面工程 (43)

10.6、桥梁工程 (50)

10.7、给排水工程 (60)

10.8、道路附属工程 (64)

11、工程施工重点和难点及保证措施 (66)

11.1、工程特点 (66)

11.2、工程重点 (66)

11.3、工程难点 (66)

11.4、重点、难点工程及主要应对措施 (67)

第三部分、附加内容 (69)

12、新技术、新工艺、新材料和新设备应用 (69)

13、成本控制措施 (70)

14、施工风险防范 (72)

15、总承包管理和协调措施 (73)

15.1、制度管理 (73)

15.2、计划管理 (73)

15.3、总承包、分包的协调与配合 (73)

16、工程创优计划及保证措施 (75)

16.1、工程创优目标 (75)

16.2、工程创优保证措施 (75)

第一部分、常规内容

1、编制依据及说明

1.1、编制说明

在认真学习领会招标文件的基础上，我们根据某区塘下涌立交工程的特点，并综合考虑到我公司的施工实力、特长、技术、机具配套能力等多方面因素，在充分尊重标书精神的前提下，编写而成本工程施工组织设计。对于各分部工程，关键工序之间的相互协调和衔接等方面问题，我们在编制施工组织过程中已进行了技术措施可行性论证，以符合招标文件的要求，达到确保工期和安全，保证质量、提高效益之目的。

1.2、编制依据

1、建设单位所提供的施工招标文件（包括图纸、工程量清单等）；

2、2005年4月29日上午由建设单位组织的工程现场勘察；

3、2005年5月9日上午由建设单位组织的投标预备会精神；

4、由建设单位提供的补遗书及附件；

5、有关市政道路及公路施工规范要求。

6、我单位现场调查报告，我单位施工能力及类似工程施工经验。

2、工程概况及特点

2.1、工程概况

某区塘下涌立交工程位于某区松岗街道办，处于某与东莞相接的边界，某国道、某大道、广田路三条道路的交汇处，塘下涌立交作为三条主通道的衔接节点，其交通疏导能力直接关系到某区整个交通系统的运行。塘下涌立交为三层不完全互通立交，由某大道跨线桥及A1、A2、B、E、F、G六座匝道桥和C、I二条匝道组成。其中，某国道利用老路下穿；某大道全线上跨位于第三层，A、E匝道位于第二层。

某大道跨线桥由两座独立的预应力连续箱梁桥组成，跨线桥一由四联组成，全长317.766m；跨线桥二由五联组成，全长481.5m；A1匝道桥由两联预应力连续箱梁组成，长166.373m；A2匝道桥由三联组成，第一、三联为钢筋混凝土连续箱梁，第二联为变截面连续钢构桥，全长370.892m；B匝道桥为一联预应力连续箱梁，长108m；E匝道桥

由三联组成，第一、第三联为钢筋混凝土连续箱梁，第二联为变截面连续钢构桥，全长217m；F匝道桥为二联钢筋混凝土连续箱梁，长160m；G匝道桥为一联钢筋混凝土连续箱梁，长60m。

道路主要技术指标：

道路等级某国道：主线为一级公路 60KM/h，辅道为城市道路 35KM/h；

广田路、某大道：城市主干道 60KM/h；

立交匝道：30KM/h。

设计荷载：城-A级。

路面设计标准轴载：BZZ-100。

净空要求机动车道≥5.5m，部分困难地段（辅道）≥4.5m，人行道≥2.5m。

抗震设防标准：按地震烈度7度设防。

路面结构设计

某国道主线罩面段：充分利用现有路面结构，减少工程造价，设计中保留原主车道双向六车道的混凝土路面，拆除原路肩、人行道、边沟，为保持与现状水泥混凝土路面层一致，主车道拓宽部分的混凝土面层与现状路面等厚。对原水泥混凝土路面全部机械铣刨，并清洗干净进行SMA路面罩面补强。

某国道主线桩号左侧MRK1+145~MRK1+600段，由于内设收费广场，路面结构采用水泥混凝土路面，横坡为2%，按新建混凝土路面结构进行施工。

B匝道桩号BK0+035.33~BK0+515段，由于匝道内设有收费广场，路面结构采用水泥混凝土路面。

某大道、广田路、某国道辅道，除B匝道以外的立交匝道均采用改性沥青路面。

人行道及非机动车道铺装结合环境景观要求采用彩色人行道板，人行道板采用无障碍设计，并在路口处设置5米反光桩标志。

2.2、工程特点

1、本工程为立交工程，涉及内容较多，工序复杂，技术要求高，施工中须合理安排施工工序，确保工程进度和质量。

2、本工程施工中在挖方作业区和弃方作业区均应搞好水土保持，施工期间安排好整个排水系统，确保周边地区不被冲刷和污染。

3、本工程现场场地狭窄、交通干扰大，桥梁施工时不能中断交通，且上部结构施工时应搭设足够的通车孔，以确保行车需要，支架搭设投入较大。本工程必须制定切实有效的交通组织方案，以确保施工过程的顺利进行。

4、桥梁结构复杂，主要有预应力连续箱梁、钢筋混凝土连续箱梁和变截面连续钢构桥，箱梁高度各不相同，箱室也不一致，模板投入较大。

5、桥面铺设装中的面层SMA-13、PE改性沥青混凝土是一种新材料，配合比中的集