斩波调速器使用及故障处理
SEC高频斩波串级调速设备操作规程(液阻)-电子
SEC 高频斩波高频斩波串级调速设备串级调速设备串级调速设备操作操作操作规程规程规程（（液阻液阻））一、启动前检查启动前检查启动前，工作人员必须到现场对调速设备进行检查，当调速设备处于“正常停车态”、无报警、快熔正常，并且水阻正常时，才允许启动；否则自动闭锁启动。
当调速设备或水阻不满足启动条件时，应对设备进行检修，并复位系统至正常停车状态。
二、启动启动1、就地启动：在就地按下“启动”键，调速设备向高压柜发“合闸”命令，并控制电机启动。
2、远方启动：在远方向调速设备发出“启动”命令，调速设备收到“启动”命令后向高压柜发“合闸”命令，并控制电机启动。
注意注意：：严禁直接合严禁直接合高压启动电机高压启动电机高压启动电机，，必须通过调速必须通过调速设备设备设备启动电机启动电机启动电机。
否则可能导致调速设备损坏设备损坏。
仅当调速系统检修并且水阻解列的情况，才能直接合高压启动电机。
三、停车停车1、就地停车：在就地按下“停车”键，调速设备向高压柜发“分闸”命令，并控制电机停车。
2、远方停车：在远方向调速设备发出“停车”命令，调速设备收到“停车”命令后向高压柜发“分闸”命令，并控制电机停车。
注意注意：：严禁直接分高压停车严禁直接分高压停车，，必须通过调速必须通过调速设备停车设备停车设备停车。
否则可能导致调速设备损坏或快熔熔断或快熔熔断。
四、全速转调速全速转调速设备正常全速运行且无报警时，按下“调速”键，自动转到调速运行。
若有报警则会闭锁调速，需复位至正常全速态并消除报警，才能转调速。
注意注意：：启动或检修后首次调速启动或检修后首次调速，，在转调速之前一定要检相在转调速之前一定要检相，，否则可能导致调速设备损坏损坏。
检相操作详见检相操作详见《《用户手册用户手册》》。
五、调速转全速调速转全速设备调速运行时，按下“全速”键，自动升速并转到全速运行。
六、调速运行调速运行设备正常调速运行时，通过“升速/降速”按键或者直接给定占空比，以调节电机转速。
内馈斩波串级调速系统的现场调试及运行时遇到的问题和解决方法
PWM整流技术在新型内反馈串级调速装置中的应用作者：上海大学江友华曹以龙龚幼民，上海科祺有限公司张振武摘要：传统内反馈串级调速系统存在功率因数低的缺点，虽然采用斩波控制可以改善系统的功率因数，但是依然没有从本质上解决功率因数低的问题。
将PWM整流器技术引入内反馈电动机串调系统中，替代原有串调系统的晶闸管逆变部分，能够使调节绕组侧电流正弦化，并且运行于单位功率因数下，从根本上解决了功率因数低的缺点，而且还可以防止原有系统在偶尔停电时发生的逆变颠覆故障。
文中分别介绍了内反馈原理、PWM整流技术和跟踪指令电压矢量的SVPWM直接电流控制策略，最后给出了仿真结果和相应的结论。
1 引言大功率风机或泵从恒速传动改为变速传动平均节能约30%，并且能优化工艺过程，提高产品产量和质量，减少设备维修，效益巨大[1]，因此开发各种适合国情的调速装置成为许多学者和企业努力的方向。
由电机理论可知:式(1)中: n为电动机转速; f为电源频率; s为转差率; p为极对数。
从式(1)可知，电动机调速的方法大致分为变极对数、变频率和变转差率三种。
变极调速设备简单，机械特性较硬，缺点是转速只能成倍变化，而不是连续可调，属于有级调速，应用场合受限。
调节转差率的电磁离合器，即滑差离合器调速方法，能平滑调速，闭环时调速范围较宽，但调速效率低，存在不可控区。
液力耦合器调速虽然也有节能效果，但属机械耗能型变速方法，在变速过程中有很大的滑差损耗，系统运行成本较高，不经济。
由于是机械联接，变速系统故障时，无法快速转换到全速运行状态，系统必须停机检修，无法保证系统安全可靠运行的要求。
综上所述，调速方法比较好的应该是定子端变频调速和转子端的串级调速[4][9]。
然而对于那些调速性能要求不是很高的大容量高压电机，如果直接在定子端采用高压变频器来调速，其调速性能虽然比较好，但是价格比较昂贵。
因此对于这种调速范围不是很大、调速要求不是很高的高压大功率电动机，内反馈串级调速是一种比较好的方法。
I T矿用隔爆型斩波调速器说明书
衡水宏宇电子设备有限公司 地址：河北省衡水市胜利西路 电话：0318-2813298 传真：0318-2813398
二 .型号含义:
1 Z B T - 2 ×( )/( )
2 隔爆型 ExdI
额定电压
额定电流
电机数量
调速器
隔爆型
直流
注：2.5 吨电机车的电机台数为 1 台，调速器的型号是 ZBT-130/48
三..基本参数
1 .本装置适用于下表所列蓄电池机车
型号 ZBT- 130/48 ZBT- 2×120/96 ZBT- 2×150/140 ZBT- 2×150/192
090617HY 090618HY 090619HY 090620HY 090624HY 090625HY 090627HY 090628HY 090629HY 090630HY 090632HY 090633HY 090634HY 090701HY 090721HY
090703HY 090704HY 090705HY 090706HY 090707HY
理实际等同于直流电流通过 IGBT 开关，即可改变电机两端电压，从而改变电机转数
实现调速的目的。为了使调速器正常工作，控制器加装了温度保护，当控制器铝制散
热器温度超过 80 度时，控制器停止工作用于保护功率器件，当温度降到正常时，温
度控制器恢复工作。
五、安装及操作:
1. 箱体的安装 ： (1) 接线室及出线端口不要过于靠近机车厢体,否则会使接线及维修时困难。 (2) 控制箱必须与机车驾驶室底板垂直。 (3) 控制器固定角铁必须在适当位置与底板焊接牢固。
1个 2只 1只 2组 1块 2块 1个 1个 1组 2个 15 个 1套 1套 1套 1套
矿用电机车直流斩波调速器故障与解决办法
5 其他常见故障原因及解决办法
5.1 架线源有电袁电机车不走 渊1冤电流传感器尧定位器尧接近开关损坏袁将其检查判断
3.2 产生原因 渊1冤架线直流电源电压过高袁超过了整流管及电容器的
耐压值导致烧坏遥 渊2冤滤波电容袁二极管紧固螺丝松动引起损坏遥
3.3 解决办法 渊1冤检测架线电压袁及时调整架线电源输出电压袁用万用
表对整流二极管及滤波电容器进行检测袁对坏的电容器和整 流管进行更换曰检修架线受电弓时袁检修前必须对电容放电 后方可进行检修遥
ISSN1672-9064 CN35-1272/TK
能源技术
矿用电机车直流斩波调速器故障与解决办法
刘宝谋
渊福建永安煤业公司半罗山煤矿 福建永安 366022冤
摘要 介绍矿用电机车直流斩波调速器维护尧操作使用中经常出现的故障袁针对故障产生的原因进行分析袁并采取有效 的解决办法袁从而达到了节能尧降低维护成本和延长电机车使用寿命的良好效果遥
渊2冤定期检查各部件紧固螺丝是否松动袁尤其是滤波电 容尧IGBT尧续流二极管尧防反二极管紧固螺丝遥 若松动袁应及 时拧紧遥
渊3冤用电容表定期测量电容值袁对不合格电容进行更换遥
4 IGBT 主控斩波电路常见故障原因及解决办法
IGBT 是全控型功率器件 渊又称绝缘栅双极晶体管冤袁是 通过改变栅极驱动电压渊脉冲的宽度冤来控制 IGBT 的开关 来改变加在直流电动机上的平均电压袁实现调速遥 用本器可 代替原有的野鼓形控制器冶和晶闸管调速器对直流架线电机 车进行脉冲调速袁是调速器的核心部件遥 4.1 常见故障
新昕矿用斩波调速湘潭说明书
新昕矿用斩波调速湘潭说明书一、产品概述新昕矿用斩波调速湘潭是一种用于矿山行业的调速设备。
其主要功能是通过斩波调速技术，实现对电动机的调速控制，以适应不同工况下的运行要求。
该设备采用湘潭电机厂生产的电机，具有高效、可靠、节能的特点，广泛应用于矿山生产中的输送机、提升机等设备。
二、产品特点1. 高效节能：新昕矿用斩波调速湘潭采用先进的斩波调速技术，可实现对电动机的精确控制，提高系统效率，降低能耗。
2. 可靠稳定：该设备采用湘潭电机厂生产的电机，质量可靠，运行稳定，可长时间连续工作。
3. 操作简便：新昕矿用斩波调速湘潭配备了人性化的操作界面，操作简单方便，无需专业人员即可进行调速控制。
4. 故障自诊断：设备内置了故障自诊断系统，能够及时发现和报警故障信息，方便维修人员进行及时处理。
三、产品结构与工作原理新昕矿用斩波调速湘潭由电机、控制器和传感器等组成。
其工作原理如下：1. 传感器感知电动机转速，并将转速信号传输给控制器。
2. 控制器根据传感器信号，通过斩波调速技术控制电机的输出功率。
3. 斩波调速技术是通过改变电机供电的波形，改变电机的输出转矩和转速，从而实现对电机的调速控制。
四、产品应用新昕矿用斩波调速湘潭广泛应用于矿山生产中的输送机、提升机等设备。
其主要应用场景包括：1. 煤矿输送机：通过斩波调速控制，实现对输送机的运行速度的精确控制，提高生产效率。
2. 矿山提升机：通过斩波调速控制，实现对提升机的提升速度的精确控制，保证物料的顺畅提升。
3. 矿山风机：通过斩波调速控制，实现对风机的转速的精确控制，保证矿井通风系统的正常运行。
五、使用注意事项1. 在使用新昕矿用斩波调速湘潭前，请仔细阅读本说明书，并按照要求正确操作。
2. 请勿在湿度较高或有腐蚀性气体的环境中使用该设备，以免影响设备正常运行。
3. 请勿将该设备放置在高温或过于潮湿的环境中，以免损坏设备。
4. 在维修和保养设备时，请确保设备已断电，并遵循相关操作规程。
矿用直流斩波调速器介绍
矿用直流斩波调速器介绍由于焦煤集团现阶段多采用斩波调速电机车，故下面针对这种调速方式再作一个专门介绍。
一、简介矿用直流斩波调速器适用于窄轨工矿电机车的直流电机实现启动、调速的配套产品。
本产品在过去可控硅脉冲调速基础上改进、发展而来，斩波器功率管采用比可控硅元件性能更好的进口IGBT绝缘栅双极型大功率晶体管元件，它是世界上最优秀的电力电子功率开关元器件，具有性能佳、开关频率高、驱动功率小、开断可靠、容量大、性能稳定等优点。
因此，采用IGBT斩波调速方案的机车具有无级调速、启动平稳、启动力矩大、保护功能全等特点。
新型的IGBT模块内部都设有过电流限制电路，能很好的保护机车电机和相关电器。
斩波调速机车能在波动大的直流电网正常运行，输入电压允许在+20%至-30%的范围内波动；矿用架线式机车调速器还具有电制动的挡位。
可以在很大程度上减少使用机车手制动的次数，使闸瓦片的磨损降低，减少维修量。
传统的电阻调速是通过改变启动电阻的阻值来调节电机电压，调速过程中启动电阻会大量发热损耗大量电能；而IGBT斩波调速是通过改变IGBT导通和关断时间的比值调节电机平均电压，调速过程中能量损耗极小。
所以在同等工况下斩波调速机车比电阻调速机车节能30%以上。
二、斩波调速器的组成：该调速器分蓄电池机车用调速器和架线式机车用调速器。
蓄电池机车用调速器由外壳、司机控制器、斩波主机组成，斩波主机包括控制驱动盒、光电给定器、IGBT模块（采用进口元器件）、DC/DC辅助开关电源模块、滤波电容共五部分。
架线式机车用调速器由司机控制器、斩波主机箱、平波电抗器及制动电阻器四大部分组成。
每台我公司出产的斩波调速器都印有“韶力牌”标志，谨防假冒产品。
IGBT是由场效应晶体管与大功率晶体管相结合的全控功率开关元件，其开关频率高，驱动功率小，当栅极施加+15V时，器件即导通，施加0或-15V时，器件即关断。
控制驱动盒为斩波调速器的核心部分，由波形发生器、脉宽调制器、给定跟随器、过流放大器、脉冲渐宽电路组成，实现欠压保护、过压保护及IGBT的驱动等功能。
高频斩波串级调速系统使用及维护
▲
调速
全速
◀
退出
▶ ▼
确认
升速
降速
刷新
清除 检相1 检相2 电源
使用操作 调速柜正面布局说明
• 调速柜正面左侧是启动、停车、全速、调速、报警指示灯和一个急停 按钮，右侧是LCD显示和操作部分，显示系统当前的运行状态、控制 模式、运行参数、故障报警等信息，根据实际需要设置参数用的键盘 或是触摸屏按键。
运行操作
停车操作
• • • 停车 按“停车”键，接触器动作，高压开关QF跳闸，电机停止，LCD显示“停 车”，停车指示灯亮，液阻极板复位。 注意：装置有报警信号时，不响应“启动、全速、调速、升速和降速”，只 响应“停车或刷新”操作指令，还可响应“操作、设置、确认、退出、上下 左右”键，方便用户，改变或查看参数设置。故障处理完毕，并清除报警信 号后，才能响应其它操作指令。
运行操作 转速调整操作
• • 转速调整 系统在调速运行时，按“升速”“降速”键，可调整转速。按“升速”按钮， LCD显示脉宽给定值会增加；按“降速”按钮，LCD显示脉宽给定值减小， 实际脉宽跟随变化，散热风扇转动。 注意：升速时，若电机负载较重、升速过快或其它原因造成转子电流大于给 定值时，装置将自动限制升速速率并停止增加占空比，并报警，待转子电流 降到允许值之内时，再按照给定的占空比或升速指令继续升速。
• • • • • • • • • • • • • • • • 直流回路过压：主回路中电容电压过压。 相序不一致：保存的逆变脉冲相序与电网相序不一致 IGBT过流：IGBT过流或IGBT过流保护设定值过小。 反馈电压周期不正常： 快熔保护：快熔烧毁报警 PWM设定信号故障：远方4-20mA转速给定值断线 转子电流三相不平衡或大于定值 反馈电流三相不平衡或大于定值 QF打不开故障 QF信号返回故障，且QF未合上 转子短接故障 液阻或频敏投入故障 真空接触器3KM故障 QF跳闸故障 反馈直流电流大于定值 反馈电压三相不平衡
调速器常见故障和处理方法
调速器常见故障和处理方法
嘿，朋友们！今天咱就来聊聊调速器那些事儿！调速器可是在好多机器设备里都起着至关重要的作用呢！
那调速器常见的故障都有啥呢？比如它可能会出现转速不稳定的情况呀，这就好像人走路摇摇晃晃的，那可不行！还有可能出现无法调节转速或者调节失灵的问题，这就好比一辆车的油门坏了，多让人头疼啊！处理这些故障，首先得仔细检查调速器的各个部件，看看有没有松动、损坏的地方，就像给人做体检一样仔细！然后根据具体情况采取相应的措施，比如更换损坏的零件，或者调整一些参数啥的。
这可不是随随便便就能搞定的，得小心谨慎，不然可能会越弄越糟哦！
在处理这些故障的过程中，安全性和稳定性那绝对是重中之重啊！这就好像走钢丝，必须得稳稳当当的，稍有不慎可就麻烦啦！一定要确保操作规范，不能马虎大意呀！要是不小心出了岔子，那后果可不堪设想！所以每一步都得小心翼翼，就像呵护宝贝一样对待这些设备。
调速器的应用场景那可多了去啦！在工业生产中，它能让机器设备按照我们的要求精确地运行，提高生产效率；在交通运输领域，它能让车辆行驶得更加平稳安全。
它的优势也很明显呀，能让设备运行得更顺畅，减少故障的发生，这不就像是给机器设备加了一道保险嘛！
我就曾经遇到过一个实际案例，一家工厂的设备突然出现转速不稳定的问题，导致生产受到了很大影响。
后来经过仔细检查和处理，发现是调速器的一个小零件出了问题，更换后设备就恢复正常啦！你瞧，及时发现和处理问题多重要啊！
总的来说，调速器的作用不可小觑，我们一定要重视它的常见故障和处理方法，让它更好地为我们服务呀！。
斩波调速器
斩波调速器
斩波调速器产品介绍：
斩波调速器适用于防爆特殊型蓄电池电机车，控制机车前进、后退、启动、调速、运行及制动。
斩波调速器产品特点：
1.起动平稳，无冲击，对电机和机械的损耗小；
2 .起动力矩大，牵引力相对增大；
3.在调速状态下，斩波调速比电阻调速节能，每充完一次电后能延长使用时间30%，即可节电30%以上。
相对来说，可提高蓄电池的使用寿命，节约成本35%；
4.斩波调速司控内无孤通断，无触头损耗，电气机械故障少；
5.斩波调速设有过流、过压和欠压等多重保护，能减少电气设备故障率；
6.采用模块化设计、霍尔速度给定器，操作性能好，线性好，稳定性好，结构简单，维修方便；
7.在不改变司机的操作习惯下，司机操作舒适，降低劳动强度，对机车的安全性能大有提高；
8.照明用灯采用LED模块，使用寿命长，节能，内置有白灯和红灯，白灯作照明，红灯警示。
斩波调速器产品参数：
额定输出功率：2*7.5kw、2*15kw、2*22kw
额定输入电压：96V、140V、192V
额定输出电流：156A、215A、255A
额定输出电压：68V、99V、136V。
矿用直流斩波调速器介绍
矿用直流斩波调速器介绍一、工作原理矿用直流斩波调速器的工作原理主要是将输入电压通过整流变换为直流电压，再通过斩波控制电路将直流电压变换为可控的直流电流。
控制电路接收输入的调节信号，并根据信号调节斩波角度，进而控制直流电流的大小，从而实现对电动机转速的调节。
二、特点和优势1.调速范围广：矿用直流斩波调速器可以实现电动机的连续调速，范围广，能够满足矿山作业的不同需求。
2.调速精度高：由于矿用直流斩波调速器采用了先进的电子技术，可以实现对电动机转速的精确调节，调速精度高。
3.转矩特性好：矿用直流斩波调速器可以提供较大的转矩，并且在低速转矩下也能够提供稳定的运行性能。
4.过载能力强：矿用直流斩波调速器具有良好的过载能力，可以承受短时间内的大负载冲击。
5.可靠性高：矿用直流斩波调速器采用可靠的电子元件和控制器，具有较长的使用寿命和稳定的性能。
三、应用领域四、使用方法使用矿用直流斩波调速器需要经过以下步骤：1.连接电源：将矿用直流斩波调速器连接到电源线路上，并确保电源线路的稳定和可靠。
2.连接电动机：将电动机与矿用直流斩波调速器相连，确保连接正确无误。
3.设置参数：根据实际需求，设置矿用直流斩波调速器的参数，包括转速范围、转速精度等。
4.启动调速：按照设定的参数，启动矿用直流斩波调速器，实现对电动机的调速。
五、注意事项使用矿用直流斩波调速器需要注意以下事项：1.确保电源稳定：矿用直流斩波调速器对电源的要求较高，应确保电源的稳定和可靠。
2.避免过载：根据实际运行情况，避免超过矿用直流斩波调速器的额定负载，以免损坏设备。
3.定期维护：定期对矿用直流斩波调速器进行检测和维护，确保其正常运行和可靠性。
4.注意安全：在使用过程中，注意电气安全和操作安全，避免发生意外事故。
六、结语矿用直流斩波调速器是矿山工作中不可或缺的重要设备，具有广泛的应用前景。
通过精确调节电动机转速，实现矿山作业的高效运行。
在使用过程中，应根据实际情况选择合适的矿用直流斩波调速器，并注意使用方法和注意事项，以确保其正常运行和可靠性。
斩波调速器使用及故障处理
斩波调速器使用及故障处理一、斩波调速器的使用方法：1.连接电源：将斩波调速器的输入端与电源连接，确保电源电压和频率符合要求。
2.连接电机：将斩波调速器的输出端与电机连接，确保接线正确。
3.参数设置：根据电机的额定功率、转速等参数，设置斩波调速器的相关参数，包括频率、占空比等。
4.启动电机：按下斩波调速器的启动按钮，电机开始运行。
5.调速：通过调节斩波调速器的频率或占空比，可以实现电机的调速。
不同的频率和占空比对应着不同的转速。
二、斩波调速器的常见故障处理方法：1.斩波调速器无法启动：首先检查电源的电压和频率是否符合要求，然后检查斩波调速器与电机的连接是否接触良好。
如果仍无法解决问题，可能是斩波调速器本身出现故障，需要检查并修复或更换斩波调速器。
2.斩波调速器启动后电机无法运行：首先检查斩波调速器的参数设置是否正确，包括频率、占空比等。
然后检查电机本身是否故障，例如电机绕组是否断路、接线是否正确等。
如果电机本身没有问题，可能是斩波调速器输出端故障，需要检查并修复或更换斩波调速器。
3.斩波调速器无法实现调速：首先检查斩波调速器的参数设置是否正确，包括频率、占空比等。
如果参数设置正确，但仍无法实现调速，可能是斩波调速器内部元件出现故障，需要检查并修复或更换斩波调速器。
在使用斩波调速器时，还需要注意以下事项：1.斩波调速器的安装位置应远离潮湿、高温等环境，以防止影响其正常工作。
2.斩波调速器的输入端和输出端需要正确连接，避免接反导致故障。
3.在调速过程中需要根据实际需要合理调整频率和占空比，避免过大或过小导致电机工作异常。
4.定期保养斩波调速器，清除灰尘，检查连接线路是否松动，避免故障发生。
总之，斩波调速器是一种常用于电机传动系统的调速器，通过改变电机的工作频率来实现调速。
使用斩波调速器需要注意正确的安装和连接，合理设置参数，及时处理常见故障，以确保电机的正常运行和调速效果。
81. 制动斩波器的常见故障排除方法是什么？
81. 制动斩波器的常见故障排除方法是什么？81、制动斩波器的常见故障排除方法是什么？制动斩波器是电气传动系统中的重要部件，用于控制电机的制动过程，实现能量的回馈或消耗。
然而，就像任何复杂的电子设备一样，制动斩波器在运行过程中也可能会出现各种故障。
了解常见故障及相应的排除方法对于保障系统的正常运行至关重要。
制动斩波器常见的故障之一是过热。
这可能是由于长时间高负荷运行，或者散热系统出现问题导致的。
如果发现制动斩波器过热，首先要检查其周围的通风环境，确保没有障碍物阻挡散热风道。
同时，查看散热风扇是否正常运转，如果风扇故障，应及时更换。
另外，还要检查功率模块的连接是否良好，接触不良会导致电阻增大，从而产生过多的热量。
短路故障也是制动斩波器常见的问题之一。
短路可能是由于线路老化、绝缘损坏或者元器件击穿引起的。
当出现短路故障时，首先要切断电源，以避免进一步的损坏。
然后，使用万用表等工具逐步检查线路和元器件，找出短路的位置。
对于损坏的线路，需要进行修复或更换；对于击穿的元器件，必须用同型号的新元件替换。
制动斩波器还可能出现控制信号异常的故障。
这可能表现为制动效果不稳定、无法正常启动或停止等。
此时，需要检查控制线路是否连接正确，有无松动或断路的情况。
同时，检查控制板上的相关芯片和元件是否正常工作。
如果是控制程序出现问题，可能需要重新烧录或更新程序。
电源故障也是不容忽视的一个方面。
如果电源电压不稳定或者供电不足，制动斩波器可能无法正常工作。
要检查电源输入是否符合设备的要求，包括电压、电流和频率等参数。
对于电源模块出现故障的情况，需要进行维修或更换。
另外，制动斩波器的参数设置不当也可能引发故障。
例如，制动电阻的阻值选择错误，或者制动时间和制动强度的设置不合理。
在这种情况下，需要根据电机的参数和实际运行需求，重新对制动斩波器的参数进行优化设置。
在排除故障时，我们还需要注意一些细节。
比如，在进行维修操作前，一定要确保设备已经断电，并等待电容放电完毕，以防止触电事故。
水厂高压泵机斩波调速操作规程
水厂高压泵机斩波调速操作规程（1）手动控制1）手动开泵①检查并确定水电阻柜“电源指示”、“合闸备好”灯亮。
②检查并确定斩波调速柜上的“本控/远控”转换开关转到“本控”。
③用摇杆将“*#电动机柜”的“隔离手车”推进直至发出“咯”的声音，并且手动无法继续推进为止，“工作位置”指示灯亮。
④将“*#电动机柜”上的“遥控/机房/就地转换开关”选择在“就地”。
⑤检查并确定“真空形成”指示灯亮（详见自动真空引水系统操作规程）。
⑥将“*#电动机柜”上的“分-合闸转换开关”转到“合”，听见“砰”的声音，“合闸指示”灯亮。
⑦关闭*#水泵抽真空的手动阀门。
⑧做好开泵记录。
2）手动调速①检查并确定斩波调速柜上的“本控/远控”转换开关转到“本控”。
②点击斩波调速柜上人机控制界面的“转调速按钮”。
③点击手动设定、升速减速。
3）手动停泵①将“*#电动机柜”上的“遥控/机房/就地转换开关”选择在“就地”。
②将“*#电动机柜”上的“分-合闸转换开关”转到“分”，听见“砰”的声音，“分闸指示”灯亮。
（也可以点击调速柜上人机控制界面的“分闸按钮”）。
③用摇杆将“*#电动机柜”的“隔离手车”摇出直至仅显示退闸到位指示，即“试验位置”指示灯显示为亮。
④做好停泵记录。
（2）中控控制1）中控开泵①检查并确定水电阻柜“电源指示”、“合闸备好”灯亮。
②检查并确定斩波调速柜上的“本控/远控”转换开关转到“远控”。
③用摇杆将“*#电动机柜”的“隔离手车”推进直至发出“咯”的声音，并且手动无法继续推进为止，“工作位置指示”灯亮。
④将“*#电动机柜”上的“遥控/机房/就地转换开关”选择在“遥控”。
⑤检查并确定“真空形成”指示灯亮（详见自动真空引水系统操作规程）。
⑥点击“#泵”“中控”按钮，再点击“启动”按钮，则电机开始运行，中控界面上所开启电机由红色变为绿色。
⑦关闭*#水泵抽真空的手动阀门。
⑧做好开泵记录。
2）中控调速①检查并确定斩波调速柜上的“本控/远控”转换开关转到“远控”。
斩波调速器工作原理
斩波调速器工作原理斩波调速器是一种常见的电力传动装置，主要用于控制旋转机械的转速和输出扭矩。
它通过改变电源的频率来调节电动机的转速，从而实现对机械设备的精确控制。
本文将详细介绍斩波调速器的工作原理。
一、斩波调速器的基本原理斩波调速器的工作原理基于电动机的电磁感应现象和斩波技术。
电动机是由线圈和永磁体组成的，当线圈中通入交变电流时，会在电动机内部产生旋转磁场，从而驱动电动机转动。
而斩波调速器则通过改变电动机输入的电源频率来调整电机的转速。
二、斩波调速器的工作过程斩波调速器的工作过程可以分为三个阶段：输入电源、斩波调制和输出电源。
1. 输入电源：斩波调速器接受外部电源输入，一般为三相交流电。
交流电经过整流电路后转化为直流电，供给斩波调速器内部的逆变器使用。
2. 斩波调制：斩波调速器内部的逆变器将直流电转化为交流电，并通过斩波调制技术来改变交流电的频率。
斩波调制是指在一定的周期内，将交流信号切割成多个小的脉冲信号，通过改变脉冲信号的宽度和间隔来控制输出信号的频率和幅值。
3. 输出电源：斩波调速器输出的交流电经过滤波电路后，供给电动机使用。
电动机接收到斩波调速器输出的交流电后，根据电磁感应现象产生旋转磁场，从而驱动机械设备运转。
三、斩波调速器的优势和应用领域1. 调速范围广：斩波调速器可以实现对电动机转速的精确调节，调速范围广，可满足不同工作场景的需求。
2. 能耗低：斩波调速器通过调整电动机的转速，实现对机械设备的精确控制，避免了不必要的能量浪费，从而提高了系统的能效。
3. 运行稳定：斩波调速器内部采用先进的斩波调制技术，能够稳定输出电源，保证电机运行的稳定性和可靠性。
斩波调速器广泛应用于各个领域，特别是需要对电动机转速进行精确控制的场合。
在工业生产中，斩波调速器被广泛应用于机械加工、输送设备、制造业等领域。
同时，在交通运输、石油化工、电力系统等行业也有着重要的应用。
总结：斩波调速器通过改变电源频率来调节电动机的转速，实现对机械设备的精确控制。
I T矿用隔爆型斩波调速器说明书
调压比
0-100%
给定电压
0-5V
控制电源
DC48L-24
DC96L-24
DC140L-24
DC192L-24
安全标志证号
防爆证号
注：欠压、过压保护可定制。
3 、使用条件 :
a. 环境气压 80KPa- - llOKPa b. 周围介质温度 -20°C-- +40° C c. 周围介质湿度不超过 95 士 3%（+25°C） d. 有甲烷和煤尘爆炸性危险的矿井下，但无足以腐蚀金属或破坏绝缘的气体环境
中。
e. 在没有水和其他液体浸泡的场合。
四 . 工作原理：
1.电路方框图
2.电路简介
IGBT 是一种栅极驱动的大功率器件，属于自关断型大功率电力开关器件，栅极 G
上+15V 导通，-5V 关断,本电路 IGBT 与直流串励式电机，串联当 IGBT 导通时电机电
流直线上升，IGBT 关断时，电机通过二极管续流形成回路，电流下降。由于斩波原
090617HY 090618HY 090619HY 090620HY 090624HY 090625HY 090627HY 090628HY 090629HY 090630HY 090632HY 090633HY 090634HY 090701HY 090721HY
090703HY 090704HY 090705HY 090706HY 090707HY
电机车运行时对电池有监控系统，实时监测电池电压，向控制人员提 供电池的工作状态，对电池起到延长使用寿命。
保护系统：对电机车过压、欠压、过流、过载及温度有着完善的保护 功能，延长了控制系统和动力传输系统的寿命。
速度给定，采用磁性霍尔元件，速度给定为无接触速度给定，线性好 寿命长。
斩波柜操作说明
热网循环泵斩波柜操作说明
一、起动进全速
操作：1）检查循环泵出口阀门关闭，入口阀开启；按下起动按钮，待10S 后全速指示灯亮。
2）检查定子电流稳定后，打开循环泵出口阀门（阀门开度依据：全速时定子电流不过流）。
现象：1）起动指示灯灭，全速指示灯亮。
2）内馈电压表有相应的指示。
3）定子电流表有相应的指示。
二、全速进调速
操作：1）将调速控制表给定为60%-70%之间。
2）检查控制装置无故障或按故障复位按钮。
3）按下调速按钮。
现象：1）全速指示灯灭，调速指示灯亮。
2）柜顶两台散热风机起动。
3）转子电压、电流表，内馈电流、电压表，定子电流表有相应的指示。
三、停车
操作：1）关闭热网循环泵出口阀门。
2）按下停止按钮
现象：1）停止按钮指示灯亮
2）6KV高压开关断开，电机停止运行。
四、注意事项
1、调速运行时，检查定子电流、内馈电流不摆动，如摆动，可调节转速给定，将其避开摆动范围。
2、全速或调速运行时，检查各表计均不超限。
（表计黑色范围为正常，红色范围为超限）
3、6KV电压波动不大于±15%。
4、禁止用摇表测量转子绕组及内馈绕组的绝缘电阻。
斩波调速器工作原理
斩波调速器工作原理斩波调速器是一种常用于电力系统中的电力设备，其作用是通过控制转速来调节电力设备的输出功率。
斩波调速器基于电力系统中的斩波调节原理，通过控制电力设备的电压波形，从而实现转速调节。
下面将详细介绍斩波调速器的工作原理。
一、斩波调速器的基本原理斩波调速器基于电力系统中的斩波调节原理，即通过改变电力设备的电压波形来调节转速。
在斩波调速器中，电力设备的输入电压经过斩波调节器进行处理，然后输出给电力设备。
斩波调节器可以通过控制开关管的导通和关断来改变电压波形。
当开关管导通时，电压波形为高电平；当开关管关断时，电压波形为低电平。
通过改变开关管的导通和关断时间，可以改变电压波形的占空比，从而实现转速调节。
二、斩波调速器的工作过程斩波调速器的工作过程可以分为三个步骤：采样、处理和控制。
1. 采样：斩波调速器首先对输入电压进行采样。
采样电路将输入电压进行采样，并将采样信号传递给处理电路。
2. 处理：处理电路对采样信号进行处理，得到控制信号。
处理电路根据采样信号的大小和频率，计算出控制信号的幅值和频率，并将其传递给控制电路。
3. 控制：控制电路根据处理电路传递过来的控制信号，控制开关管的导通和关断。
当控制信号为高电平时，开关管导通；当控制信号为低电平时，开关管关断。
通过改变控制信号的幅值和频率，可以改变开关管的导通和关断时间，从而改变电压波形的占空比，实现转速调节。
三、斩波调速器的优势和应用斩波调速器具有以下优势：1. 精度高：斩波调速器采用数字控制技术，具有精度高、响应速度快的特点。
可以实时监测和控制电力设备的转速，保证电力设备的稳定运行。
2. 转速范围广：斩波调速器可以实现宽范围的转速调节，适用于各种不同转速要求的电力设备。
3. 节能环保：斩波调速器可以根据负载的需求来调节电力设备的输出功率，从而实现节能减排的效果。
斩波调速器广泛应用于电力系统中，主要用于调节发电机和电动机的转速。
在发电机中，斩波调速器可以根据电网的负荷需求来调节发电机的输出功率，保证电网的稳定运行。
调速器常见故障和处理方法
调速器常见故障和处理方法（中英文版）Title: Common Faults and Maintenance Methods of Speed Governors Title: 调速器常见故障和处理方法English:The speed governor is an essential component in any engine system, responsible for maintaining a consistent speed under various load conditions.However, like any mechanical device, it is prone to faults.Here are some common issues and their solutions:中文:调速器是任何发动机系统中的关键组成部分，负责在各种负载条件下保持恒定的速度。
但是，像任何机械设备一样，它也容易发生故障。
以下是一些常见问题及其解决方案：English:1.Inconsistent Speed Regulation: This is often caused by a faulty governor spring or a dirty governor mechanism.Check and clean the governor mechanism, replace the spring if necessary.中文:1.速度调节不一致：这通常由损坏的调速器弹簧或脏污的调速器机构引起。
检查并清洁调速器机构，必要时更换弹簧。
English:2.No Speed Control: If the governor fails to respond to load changes,it could be due to a blocked lever or a malfunctioning governor motor.Inspect the lever and clear any blockages, replace the motor if needed.中文:2.无速度控制：如果调速器无法对负载变化做出反应，可能是由于杠杆被堵塞或调速器电机故障。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
A
3
1.2IGBT好坏的判断
1.2.1、首先将控制端g、e用铜线接短接，用500型万用表 欧姆档测量，黑表笔（电表内接电池正极）接C极，红笔 表接E极，表针不动。然后，黑、红表笔对调测量，表针 偏转较大（用X1Ω档时，约10～20Ω），然后拆掉短接铜 线，测量控制端，若正反向都不通，即初步判断IGBT正常。
A
8
2.4注意事项
2.4.1光电给定器检修后重新安装时，需进行调试。应使光 电给定器内微动开关在调速手柄转动约40°时吸合（以保 证主电源开关组不带电流切换），微动开关吸合时，给定 输出电压低于1V，操纵件转动到最大位置时，其输出电压 应在3.5V以上，若不对，可适当调节光电给定操纵件的相 对位置。
A
10
3.2 控制驱动盒出线端子说明 CN1：三芯HT508插座 1脚：黄色（V2）欠压、过压取样线，通过取样电阻接+E端 2脚：红色（24V）控制驱动盒24V电源输入。 3脚：黑色（GND）24V电源接地线。 CN2：四芯HT508插座 1脚：黑色（GND）光电给定器接地线 2脚：白色（ADJ）0～4V光电给定器给定电压输出端。 3脚：V1，与4脚短接 4脚：棕色（+15V） 光电给定器电源输入端。 CN3：四芯HT508插座,与主机右边的电流传感器相连。 1脚：红色（+15 V） 电流传感器Ⅱ正电源+ 2脚：黄色（-15V） 电流传感器Ⅱ负电源3脚：绿色（IM2） 电流传感器Ⅱ输出端IM2 4脚：黑色（GND） 电流传感器Ⅱ接地端GND
2.4.5定期检查光电给定器插座是否插接牢靠，若松动，请 及时处理。
A
9
3 控制驱动盒
3.1主要功能：控制驱动盒为调速器的核心部份，由波形发 生器、脉宽调制器、给定跟随器、过流放大器、脉冲渐 宽电路、欠压保护、过压保护、IGBT驱动及DC/DC供 电电源等电路组成。控制驱动盒负责完成调速器的软起 动、欠压保护、过压保护、过流保护及IGBT的驱动等功 能。
矿用隔爆型IGBT斩波司机控制器使用 及故障处理讲座
第一部分 斩波司机控制器基本原理及主要部件 一、工作原理
A
2
二、主要部件介绍
1、IGBT IGBT是由场效应晶体管与大功 率晶体管相结合的全控功率开
关元件，其开关频率高，驱动
功率小，当栅极施加+15V时， 器件即导通，施加0V或-15V时，器件即关断。它是目前
1脚：绿色 接右边IGBT集电极C2（内串有一个隔离二极管）
2脚：空脚
3脚：黑色 接右边பைடு நூலகம்GBT发射极E2
4脚：红色 接右边IGBT控制极G2
CN6：四芯HT508插座,与主机左边的IGBT相连。
1脚：绿色 接左边IGBT集电极C1（内串有一个隔离二极管）
则不正常。
A
4
1.3、注意事项 1.3.1、安装时务必使安装散热板平整，无毛刺；IGBT模快散热面平整、
光滑，最好用细砂轻轻打磨，然后均匀涂上导热硅脂，紧固时应对角 拧紧螺钉，确保其工作温度能有效地传到散热板上。 1.3.2、IGBT的C、E紧固螺钉要带弹垫拧紧，使之与连接铜母线接触面 尽量大。 1.3.3、IGBT驱动线出厂时均已连接好，请不要随意改动，g、e之间并 联电阻应保持完好，固定螺丝应上胶，否则，IGBT通电时极易损坏。 1.3.4、架线式调速器续流二极管用IGBT替代时，其g、e之间短接铜片 不能松动，更不允许拆除，否则，极易损坏。 1.3.5、更换IGBT时，应判断控制驱动盒是否正常，当控制驱动盒损坏， CN5、CN6始终输出高电平时，将继续损坏IGBT。 1.3.6、定期检验IGBT安装螺钉、连接母线固定螺钉是否松动，发现松 动须及时拧紧。 1.3.7、定期清除IGBT电极之间的灰尘，否则电极之间由于爬电距离不 够，易拉弧损坏。
2.3.2当光电给定器接入电路中，插座5、6脚之间有15V工 作电源时，调节光电给定器操纵件时，4脚应随操纵件转 动角度的变化输出0～4V电压，则为正常。若微动开关刚 吸合时，输出端电压高于1V，或随操纵件转动角度变化其 输出电压在某一固定值不变，或操纵件调节到最大角度时 输出电压仍低于3.5V,则为不正常,需修理或更换。
2.4.2不要随意打开光电给定器盖板，乱动其部件，特别是 遮光板位置，否则，光电给定器工作不正常。
2.4.3定期检查光电给定器操纵件固定螺丝是否松动，若松 动，请及时拧紧。操纵件滚轮应转动自由，经常施加润滑 油。
2.4.4定期检查光电给电器内微动开关，弹簧工作是否正常； 光电给定器输出电压是否在0～4V之间线性变化。
3脚：空脚；
4脚：白色 0～4V 给定电压输出端；
5脚：橙色 15V入 电源输入端；
6脚：黑色 GND 接触端
A
6
光电给定器
A
7
2.3光电给定器好坏的判断
2.3.1用500型万用表X1Ω或X10Ω欧姆档测量微动开关的通 断，若万用表读数很小（几乎为零），则为正常。反之， 电阻很大或开路为不正常，需更换。
A
5
2 光电给定器
2.1光电给定器的功能
通过调速手柄主轴凸轮联动，当调速手柄进入牵引位时，
接通控制驱动盒24V工作电源，通过调节光电给定器操 纵件角度的变化，输出0～4V给定电压，实现司机调节 机车速度。
2.2光电给定器插座接线说明：
1脚：黄色 24V入 微动开关输入端；
2脚：兰色 24V出 微动开关输出端
A
11
CN4：四芯HT508插座,与主机左边的电流传感器相连。
1脚：红色（+15 V） 电流传感器Ⅰ正电源+
2脚：黄色（-15V） 电流传感器Ⅰ负电源-
3脚：绿色（IM1） 电流传感器Ⅰ输出端IM1
4脚：黑色（GND） 电流传感器Ⅰ接地端GND
CN5：四芯HT508插座,与主机右边的IGBT相连。
1.2.2、用万用表X10K档（内接有9V电池）黑表笔接g、红 表笔接e，即在控制端加反向电压，再将黑表笔接C，红表 笔接E，此时万用表读数为无穷大，则证明该IGBT控制特 性正常。否则，则不正常。
1.2.3、用万用表X10K档测试IGBT的g、c、e对底板的绝缘
电阻，万用表指针应不动，即为无穷大时为正常。否则，