大跨度钢结构管桁架的设计及施工安装技术探究
大跨度钢结构管桁架的设计及施工安装技术探究摘要钢结构管桁架，作为建筑屋盖结构中比较重要的一种，特别适用于大型建筑工程。一方能钢结构管桁架能够更好地保证建筑的安全性能，另一方面，钢结构管桁架伸缩能力强，高度符合现代建筑设计中讲求美观效果的理念，可以完美的表达出设计者对于建筑物设计的本意，体现设计者的意志。并且，钢结构的成本相对较小，对于建筑企业施工成本是一项重要的保证。钢结构管桁架作为一种结构体系，对于大跨度空间结构的发展也能够提供完美的保障，从而实现力与美的紧密融合。钢结构管桁架设计的结构体系，已经被广泛的应用于实践当中，实践证明，这种体系形式具有很强的发展能力，必然会在今后的建筑中发挥更加积极的作用。本文通过对篮球馆屋盖管桁架的设计及安装，进一步了解管桁架的相关知识。
关键词管桁架；大跨度；设计安装
中图分类号tu5 文献标识码a 文章编号1674-6708（2013）82-0147-02
我国建筑业的蓬勃发展，带动了钢结构事业的不断前进，各种钢结构的理论建筑设计不断科学化、体系化。钢结构的部件的质量也有了很大程度的提高。对于大跨度管桁架设计上，钢结构的应用使得整个工程的质量与外观有了本质的提升。本文旨在通过对大跨度钢结构管桁架的设计与安装，进行简要的讨论，以此来达到对钢结构空间管桁架体系的认识。
管桁架吊装方案
天津京蓟圣光万豪酒店 钢结构工程 管 桁 架 吊 装 方 案 编制人： 审核人： 审批人：
二O一三年三月二十日 目录 一、编制依据 二、工程概况 三、方案依据 四、吊装施工准备 五、吊装施工方法 （一）、吊车的选择与计算 六、吊装程序及方法 七、施工技术措施 八、安全技术措施 九、施工组织施工人员分配 十、吊车性能表(25吨)及吊装现场、吊装位置分布图
为了安全顺利做好天津京蓟圣光万豪酒店管桁架吊装工作，确保人员、桁架、机械的安全，保证按期完成吊装任务，我司根据对工程的了解和现场勘察，通过对吊装机具性能的精心演算和施工模拟，制定出如下吊装方案。 一、编制依据 1、《钢结构安装手册》 2、《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205—2001 3、《建筑钢结构焊接规程》JGJ81—91 4、《高层民用建筑钢结构技术规程》JGJ99—98 5、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300—2001 6、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80—91 7、《建筑工程施工现场供用电安全规范》GB50194—93 8、《工程测量规范》GB50026—93 9、《建筑施工安全检查标准》JGJ95—99 10、《钢结构高强螺栓连接的设计、施工验收规范》JGJ82—91 二、工程概况 1.工程名称：天津京蓟圣光万豪酒店工程 2.工程地点：天津蓟县 3.工程内容：二榀主桁架吊装及部分次桁架吊装就位任务。其中一榀三角桁架重量17吨/榀、桁架之间次梁重量约0.7T～2.8T/榀。
三、方案依据 由于二榀桁架安装在高为10.385m，如采用1台50T汽车吊吊装难度不是太大，设计规定的吊车完全满足吊装要求，为保证吊装的安全进行，我司与吊装公司反复研究决定采用2台25T汽车吊进行吊装，以便更安全有效完成吊装任务。 具体机械、索具见下表：
客运中心管桁架的结构设计
第19卷第3期宁波大学学报（理工版）V ol.19 No.3 2006年9月JOURNAL OF NINGBO UNIVERSITY ( NSEE ) Sept. 2006 文章编号:1001-5132（2006）03-0330-04 客运中心管桁架的结构设计 邬吉吉华1,2，何丽波2，许国平2，周泓2，刘中华3 （1.同济大学土木工程学院，上海 200092；2.宁波市建筑设计研究院科研所，浙江宁波 315012；3.浙江精工钢结构有限 公司，浙江绍兴 312000） 摘要：根据空间有限元建模计算，探讨了多跨的钢管桁架结构体系的天台客运中心候车大厅屋盖的结构布置、计算模型的对比. 分析表明采用倒三角形截面的管桁架在平面外稳定性较弱，在设计中应通过增设横向和纵向支撑来形成几何不变体系，否则应进行平面外的稳定分析. 管桁架的设计计算应考虑与下部结构共同作用，同时应反映施工对结构内力的影响. 管桁架的计算模型中采用刚性节点与弹性节点对内力的影响不大. 关键词：管桁架；结构设计；有限元 中图分类号：TU318+.1文献标识码：A 在大跨空间结构中采用空间管桁架是种合理经济的结构形式. 空间管桁架的自身刚度大，用钢量小，施工方便，可单制作，适用于复杂多变的建筑形式，并具有明快的结构传力方式[1-5]. 天台客运中心是浙南地区重要的交通枢纽，总建筑面积为15000m2. 采用造型新颖的园弧形屋面来寓意天台人民不断开拓进取的时代精神. 主体结构由候车大厅和售票大厅组成，总高度为20.37m. 东西长112.2m. 南北宽48.6m. 其中候车大厅平面尺寸112m×51m，柱距9m，下部结构采用钢筋混凝土现浇框架. 抗震等级为三级屋面为纵向园弧坡面. 工程设计的使用年限为50年. 建筑物重要类别为丙类建筑. 建筑结构的安全等级为二级. 钢结构的耐火等级为二级. 天台抗震设防烈度为6度. 基本风压为0.4kn/m2，雪压为0.5kn/m2. 地面粗糙度为B类，建筑物场地类别三类. 1结构体系布置 经多种方案比较，候车大厅屋面决定采用空间管桁架结构体系. 其承重主要由钢桁架、屋盖支撑体系以及钢檩条组成，如图1和图2所示. 根据建筑柱网布置，钢桁架ZHJ共计12，间距9m，采用三跨连续的倒三角形截面的钢管桁架. 其跨度分别为15m、27m、4.8m，支承于钢筋混凝土柱上，并向两侧各悬挑3m、6m. 倒三角形截面桁架的高和上边宽均为 1.5m. 钢桁架上、下弦杆选用较大外径和壁厚的圆钢管. 从钢管节点的构造来保证弦杆外径大于腹杆外径，弦杆壁厚大于腹杆壁厚. 按等间距 1.5m错位布置上、下弦杆节点来实现弦杆与腹杆以及腹杆轴线间的夹角大于30o. 同时在钢桁架承受较大横向荷载的支座部位纵向和横向进行了加强. 在本工程中上弦杆为2根φ203 收稿日期：2006-03-28. 基金项目：中国博士后科学基金（2005037512）. 作者简介：喆 邬华（1971－），男，上海人，博士后，高级工程师，主要研究方向：大跨钢结构、预应力混凝土结构等. E-mail:wuzhehua@https://www.360docs.net/doc/635010464.html,
钢结构桁架吊装安装专项施工方案
常州日研磨料有限公司新建工程1期钢结构吊装 专 项 施 工 方 案 编制： 审核： 批准： 江苏天腾建设集团公司 一二年五月O二
目录 一．编制依 据 .................................................................. ... 1、工程文 件 .................................................................. 2、遵循标准和规 范 ............................................................ 二．工程概 况 .................................................................. ... 三、施工测 量 .................................................................. ... 1、技术依 据 .................................................................. 2、测量作 业 .................................................................. 四、预埋件预 埋 .................................................................. 五、柱顶锚栓复核、验 收 .......................................................... 六、钢构件运输进 场 ............................................................... 七．钢桁架现场拼 装 ............................................................... 1、拼装平台及设施搭 设 ........................................................ 2、钢桁架现场拼 装 ............................................................ 八、钢结构吊 装 .................................................................. . 1、运装场地硬化处 理 .......................................................... 2、吊装起重设备选 择 .......................................................... 3、钢丝绳的选 用 .............................................................. 4、吊装工序安 排 .............................................................. 5、吊装工艺及方
重型大跨度钢桁架吊装技术
重型大跨度钢屋架吊装技术【摘要】： FAB12a厂房B区二层柱柱顶至屋面之间的结构形式为重型钢桁架，为超长、超大、超重件，工期紧且作业半径大。在传统吊装工艺无法实施的情况下，探 索出了全新的吊装技术。 【关键词】：重型钢桁架高空拼装分单元累积推移分区就位 FAB12a厂房工程B区二层为超洁净室，是整个建筑至关重要的功能部分，该矩形区域尺寸为99.6×126m，因工艺要求需有大面积无障碍空间，故在近13000m2的面积内长方向仅在两侧及中央轴线上设有柱子，单跨达46.2m。在如此大跨度的情况下，三层板的结构简支不可能通过混凝构件梁实现，因此设计中采用了钢桁架的结构形式，三层板及屋面板进而可采用钢承板+钢筋+混凝土的组合楼板。 由于单榀钢桁架几何尺寸非常大，单榀单重也特别大，无法直接用吊机直接吊装到位，散件吊装则无法满足工期要求，故施工难度特别大。 一、工程概况 FAB12a厂房B区二层建筑面积近13000m2，在B轴、N轴、1/G轴线上设置有3线钢筋混凝土柱，单跨46.2m。二层柱顶（+14.200m）至屋面采用结构形式为跨度方向起拱的钢桁架结构。 桁架共14榀，每榀长92.4米，桁架高度为8.586m，桁架的上下弦、腹杆均为H型钢形式，两桁架之间连接的檩条也为H型钢形式，单榀净重为156吨，桁架与桁架间以系杆和支撑件相连接，形成刚性稳定结构。
桁 架示意图 （每榀桁架长约92.4m，高度为8.586m，净重156吨） 二、施工工艺和施工顺序的确定： 本工程施工重点和难点在屋盖系统的吊装，由于厂房单榀钢桁架自重大（每榀重约156吨），单榀钢桁架跨度达92.4m，高度达8.586m，安装位置位于23m高处，为超长、超大件，且第一层与第二层平台为混凝土结构平台，吊机无法在该平台上就近站位作业，必须在厂房外围站位作业，作业半径达50m，常规吊机和常规吊装方案无法实施，必须采用“组合体滑移”的方法进行安装，即——“先在厂房柱牛腿顶部安装临时滑道，散件现场拼装成小单元体、小单元体高空拼接、单片推移、分单元累计推移、分区就位”的安装方法进行安装。 “高空拼装、分单元累积推移、分区就位”的基本思路是： （一）第一层楼砼顶板和第二层砼墙柱与连系梁施工完毕后，在主厂房35轴线一侧布置一台150t履带式坦克吊； （二）搭设高空拼装平台：利用H400×400×12×8的型钢做胎具的底座（二条通长）紧贴7.3m平台楼面，用H300×300×12×8的型钢做胎具的立柱焊在H400×400×12×8型钢上，H200×200×10×8的型钢焊接在立柱上用来稳定钢柱和保证屋架梁的定位，并在H200×200×10×8的型钢上设置限位挡块和抱杆，保证单片屋架的固定、调整和加快吊车
廊道桁架制作安装及方案
天山铝业氧化铝输送栈桥钢结构制作安装施工方案 一、工程概况 栈桥钢结构包括钢柱和钢通，钢柱为双支腿和四支腿，钢柱中最重的约40t高度为28米,最高为36m重量为23吨。钢通廊共分为5个区域，A 区（A1-A4）、B区（B1-B6）、C区（C1-C8）、D区（D1-D8）、E区（E1-E2）。其中A1和B1、C1和D1、C2和D2、C3和D3共一条通廊为双皮带机通廊，其它区为单皮带机通廊。A1区安装斜度为5°，E区安装斜度为16°其余角度均约为1°。单皮带机通廊垂直高度为3.5m，宽3.5m，双皮带机通廊垂直高度为3.5m，宽6.0m。钢板仓通廊安装底标高最高为41.8m，跨电解车间屋面长度最长的一榀为46m，其重为30t。 考虑到构件较长，现场运输困难，部分钢柱和钢桁架只能在现场进行拼装，加上该处工作面形成比较晚，因此栈桥的吊装存在着工期紧、工程量大、现场场地狭窄、吊装构件跨度大、吊装区域建筑物多、有磁场施焊难度大等诸多困难。 二、执行的规范、规程及标准 3.1、钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001）； 3.2、门式刚架轻型房屋钢结构技术规程（CECS102-2002）； 3.3、埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂（GB/T5293-1999）； 3.4、结构用高频焊接薄壁H型钢（JB/T137-2001）； 3.5、建筑钢结构焊接规程（GBJ81-91）； 3.6、钢结构用高强大六角螺栓、螺母、垫圈与技术条件（GBT1228-1231-91）； 3.7、熔化焊用钢丝（GB/T14957-94）。 三、施工工艺流程图 钢柱制作安装：材料及工机具准备→放样、下料→矫正→钢柱分段制作（含标记、涂装）→基础复测→基础底部进行二次找平→钢柱分段运输至现场→钢柱吊装就位→找正、焊接→二次灌浆→验收交工 钢通廊的制作安装：材料及工机具准备→放样、下料→矫正→钢桁架分片制作、编号→构件运输、堆放→构件现场组对拼装→通廊整体吊装→现场焊接构件→防腐涂漆→验收交工 四、施工准备
钢结构安装方案-管桁架
钢结构安装方案 管桁架结构安装工法 黑龙江省安装工程公司黄宝龙（国家注册二级建造师） 一、前言 随着科学技术的发展和社会进步，如今各体育场馆、展厅、机场等一般被设计成为钢桁架结构，大跨度空间结构蓬勃发展，跨度越来越大，造型越来越新颖、别致，绿色环保、节约能源，施工期限短，对于安装施工提出的技术要求也越来越高。由我黑龙江省安装工程公司承包的七台河市新兴区木制品创业服务中心工程，42米、36米管桁架结构，由于跨度、重量及安装高度都比较大，且地处内庭，地面承载力无法承受吊车吊装时所产生的冲击力，无法采用常规方法进行安装。结合今年多种施工方案的分析和研究，最终确定了现场拼装，高空滑移到位的施工方法。该管桁架采用无缝钢管及高频焊管通过焊接球连接而成，两栋厂房共39榀，单榀最重约8吨，跨度为42米、36米，安装高度为12米。 二、工法特点 （一）、大跨度桁架体系直接就位在设计位置，支座安装精度易于保证。 （二）、对起重设备、牵引设备要求不高，可用小型起重机或卷扬机，甚至不用。而且只需搭设局部的拼装支架，如建筑物端部有平台可利用，可不搭设脚手架。 （三）、可充分利用桁架下部的楼面或地面结构，降低了结构的安装高度，同时不需要大量的脚手架及脚手架搭拆人员，降低了设备投入成本（四）、采用该工艺使屋盖钢结构的吊装、组对、焊接、测量校正、油漆等工序都可在同一胎架上重复进行，即可提高屋盖的安装质量、改善施工操作条件，又可以增加施工过程中的安全性。 三、适用范围 （一）复杂支承条件的大跨度单跨、多跨空间桁架或网架结构 （二）建筑平面为矩形、梯形或多边形等平面。
（三）支承情况可为周边简支、或点支承与周边支承相结合等情况。 （四）当建筑平面为矩形时滑轨可设在两边圈梁上，实行两点牵引。 （五）当跨度较大时，可在中间增设滑轨，实行三点或四点牵引，这是网架不必因分条后加大网架挠度，或者当跨度较大时，也可采用加反梁办法解决。 （六）现场狭窄、山区等地区施工；也适用于跨越施工；如车间屋盖的更换、轧钢、机械等厂房内设备基础、设备与屋面结构平行施工。 四、工艺原理 （一）、结构直接就位在设计位置，垂直起重设备和胎架沿屋盖结构组装方向单向移动，通过滑移胎架和行走吊机完成屋盖结构的安装。 （二）、将屋盖钢结构按照榀数和网格数分成若干单元，单元可在胎架移走后形成稳定的受力体系，在满足此条件下尽量减少每单元桁架及网格数，但不得少于两榀桁架或两个网格。 （三）、各单元按照吊车的起重能力又分为若干段。 （四）、沿桁架垂直方向设置行走式塔吊和胎架滑移的轨道。 （五）、根据单元的划分制作满足所有单元组装的可搭拆胎架，胎架需要连接成一个整体，通过手动葫芦牵拉将胎架移动到桁架单元的设计位置。 （六）、吊机行走至组装单元就近位置，顺次将需要的分段吊装至滑移胎架上，拼装焊接成单元后，拆除滑移胎架支撑，将组装单元直接落放在设计支座位置。 （七）、以手拉葫芦为动力源，通过滑轮组将胎架沿轨道空载滑移至下一组装单元位置，通过调节、修改形成下一单元的组装胎架，与楼面或地面做临时固定。塔吊行走至本组装单元就近位置拉点处牵拉进行等标高滑移，待滑移单元滑移到设计位置后，拆除滑移轨道，固定支座。如此逐单元拼装，分片滑移，直至完成整个屋盖的施工。概括起来该工法为：高空分片组装、单元整体滑移、累积就位的施工工艺。 五、施工工艺流程及操作要点
重型大跨度钢桁架吊装技术
重型大跨度钢屋架吊装技术 【摘要】：FAB12a厂房B区二层柱柱顶至屋面之间的结构形式为重型钢桁架，为超长、超大、超重件，工期紧且作业 半径大。在传统吊装工艺无法实施的情况下，探索出 了全新的吊装技术。 【关键词】：重型钢桁架高空拼装分单元累积推移分区就位 FAB12a厂房工程B区二层为超洁净室，是整个建筑至关重要的功能部分，该矩形区域尺寸为99.6×126m，因工艺要求需有大面积无障碍空间，故在近13000m2的面积内长方向仅在两侧及中央轴线上设有柱子，单跨达46.2m。在如此大跨度的情况下，三层板的结构简支不可能通过混凝构件梁实现，因此设计中采用了钢桁架的结构形式，三层板及屋面板进而可采用钢承板+钢筋+混凝土的组合楼板。 由于单榀钢桁架几何尺寸非常大，单榀单重也特别大，无法直接用吊机直接吊装到位，散件吊装则无法满足工期要求，故施工难度特别大。
一、工程概况 FAB12a 厂房B 区二层建筑面积近13000m 2，在B 轴、N 轴、 1/G 轴线上设置有3线钢筋混凝土柱，单跨46.2m 。二层柱顶 （+14.200m ）至屋面采用结构形式为跨度方向起拱的钢桁架结 构。 桁架共14榀，每榀长92.4米，桁架高度为8.586m ，桁架的 上下弦、腹杆均为H 型钢形式，两桁架之间连接的檩条也为H 型钢形式，单榀净重为156吨，桁架与桁架间以系杆和支撑件相 连接，形成刚性稳定结构。 钢桁架布置示意图5 线35线 轴 1/ 轴 轴 7线33 线 桁架示意图 （每榀桁架长约92.4m ，高度为8.586m ，净重156吨）
二、施工工艺和施工顺序的确定： 本工程施工重点和难点在屋盖系统的吊装，由于厂房单榀钢桁架自重大（每榀重约156吨），单榀钢桁架跨度达92.4m，高度达8.586m，安装位置位于23m高处，为超长、超大件，且第一层与第二层平台为混凝土结构平台，吊机无法在该平台上就近站位作业，必须在厂房外围站位作业，作业半径达50m，常规吊机和常规吊装方案无法实施，必须采用“组合体滑移”的方法进行安装，即——“先在厂房柱牛腿顶部安装临时滑道，散件现场拼装成小单元体、小单元体高空拼接、单片推移、分单元累计推移、分区就位”的安装方法进行安装。 “高空拼装、分单元累积推移、分区就位”的基本思路是：（一）第一层楼砼顶板和第二层砼墙柱与连系梁施工完毕后，在主厂房35轴线一侧布置一台150t履带式坦克吊； （二）搭设高空拼装平台：利用H400×400×12×8的型钢做胎具的底座（二条通长）紧贴7.3m平台楼面，用H300×300×12×8的型钢做胎具的立柱焊在H400×400×12×8型钢上，H200×200×10×8的型钢焊接在立柱上用来稳定钢柱和保证屋架梁的定位，并在H200×200×10×8的型钢上设置限位挡块和抱杆，保证单片屋架的固定、调整和加快吊车的脱钩。搭设的拼装胎架在7.3m与轨道顶面标高处，并沿B、N、1/G轴布设推移支座、轨道梁、轨道（自制）（推移轨道安装在第二层的14.2米平台梁的推移承重支座上）； （三）以2榀桁架为一个单元，每榀桁架分三段通过150
钢结构桁架制作安装专项施工方案
XXX主体工程 管桁架制作、安装 专 项 施 工 方 案 编制： 审核： 批准： 编制单位：XXX工程有限责任公司 二O一五年十一月
目录 一．编制依据 (2) 1、工程文件 (2) 2、遵循标准和规范 (2) 二．工程概况 (3) 三、施工测量 (5) 1、技术依据 (5) 2、测量作业 (5) 四、预埋件预埋 (5) 五、柱顶锚栓复核、验收 (6) 六、钢构件运输进场 (7) 七．钢桁架现场拼装 (8) 1、拼装平台及设施搭设 (8) 2、钢桁架现场拼装 (8) 八、钢结构吊装 (11) 1、运装场地硬化处理 (11) 2、吊装起重设备选择 (11) 3、钢丝绳的选用 (15) 4、吊装工序安排 (16) 5、吊装工艺及方法 (16) 6、生命线方案 (21) 九、安全施工管理措施 (25) 1、安全管理组织 (25) 2、安全管理制度 (25) 3、施工现场安全管理 (26) 十、应急预案 (34) 1、指挥方案 (34) 2、机构分工 (34) 3、事故处置 (35) 4、工程抢险抢修 (35) 5、现场医疗救护 (35)
钢结构制作、安装专项施工方案 一．编制依据 本施工方案是以施工图纸为依据，参考本公司以往在类似工程中的施工经验，结合本工程的实际情况及特点，并根据相应的计算、分析结果基础上进行编制而成。 现行国家有关的规程、规范、标准： （1）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205－2001） （2）《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81-2002） （3）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-1991） （4）《起重设备安装工程施工及验收规范》（GB50278—2010） （5）《建设工程项目管理规范》（GB/T50326—2006） （6）设计说明、图纸以及各项技术标准规范等 二．工程概况 施工特点与关键：本工程工期要求短、制作量大、单体构件较重、高空安装作业多。该工程的制作过程进度、质量的控制是保证履约的关键。制作过程的关键在于桁架构件的生产工艺合理性、方法的先进性；其次是桁架的分段组对，焊接与防止变形工艺技术的合理程度；安装的关键在于安装过程的测量，合理的安装程序和重要节点的焊接。 针对以上工程概况和特点，本工程主桁架拟采用单榀桁架双机抬吊的方法整体吊装，吊装方向为由3轴线至23轴线，可采取分段吊装。 三、施工测量 1、技术依据 （1）工程合同技术条款及图纸 （2）《工程测量规范》（GB50026-93） （3）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001） （4）《建筑变形测量规范》（JGJ/T8-97） 2、测量作业 （1）根据所建立的平面控制网和高程控制网，检查上工序提交的混凝土柱测量资料和锚固件的测量资料。 （2）测量资料应包括柱中心线定位及标高测设图、竣工后中心线及标高实测资料和沉降、
管桁架设计总结
主要参考资料：《空间网格结构技术规程》 《荷载规范》尤其是风荷载，雪荷载 《钢结构连接节点设计手册》计算屋盖支座 一、选型：参见《空间网格结构技术规程》第三章3.1到3.5节 其中：网架的高跨比可取1/10—1/18；网架在短向跨度的网格数不宜小于5；确定网格尺寸时，宜使相邻杆件间的夹角大于45度，且不宜小于30°。 二、结构计算 1.《空间网格结构技术规程》4.1.1空间网格结构应进行重力荷载及风荷载作用下的位 移、内力计算。并应根据具体情况，对地震、温度变化、支座沉降及施工安装荷载等作用下的位移、内力计算。 2.应该考虑荷载： 1）风荷载：注意体形系数的选取。《空间网格结构技术规程》4.1.3对于基本自振周期大于0.25s的空间网格结构，宜进行风振计算。参考《荷载规范》8.4.3 风荷载主要考虑垂直桁架方向，平行桁架方向。 对于风荷载还应该考虑：当风吸力作用于屋盖时，传递到节点荷载上的向上的 合力应小于屋盖自重。 2）雪荷载：雪荷载的主要问题是屋面积雪分布系数参考《荷规》表7.2.1. 3）积水荷载：根据桁架的整体形势，考虑檐口高度以符合积水荷载与雪荷载的大小，并按较大值选取荷载不至于屋面。 4）温度作用：《空间网格结构技术规程》4.2.4中可不考虑温度变化引起的内力条件；若要考虑温度作用，参数考虑《荷规》第九章。 5）地震作用： a).《抗规》10.2节10.2.6下列屋盖结构可不进行地震作用计算，但应符合本节 有关的抗震措施要求： 1.7度时，矢跨比小于5的单向平面桁架和单向立体桁架结构可不进行沿桁架的 水平向以及竖向地震作用计算。 2.7度时，网架结构可不进行地震作用计算。 另参考《空间网格结构技术规程》4.4节 b). 《空间网格结构技术规程》4.4.8 当采用振型分解反应谱法进行空间网格结 构地震效应分析时，对于网架结构宜至少取前10~15个振型，对于网壳结构宜 至少取前25~30个振型，以进行效应组合。 《空间网格结构技术规程》4.4.10 在进行结构地震效应分析时，对于周边落地 的空间网格结构，阻尼比可取0.02,；对设有混凝土结构支撑体系的空间网格结 构，阻尼比可取0.03. 三、模型建立及计算：3D3S 1.当不是采用3D3S的模板建模时（自己手动建模），软件不能自动分辨模型中的“上 弦”、“下弦”、“撑杆”等杆件类型，要用户自己定义，可采用“构件属性”菜单中“定义层面或轴线号”命令定义杆件类型； 2.定义单元计算长度：定义单元时，计算长度取0，程序会自动寻找计算长度。软件 对空间框架结构自动寻找无支撑长度，并按规范自动计算两个方向的计算长度。对普通屋架定义了常见的平面内外计算长度。对平面框架的平面内计算长度（绕3轴）
大跨度钢桁架拱桥施工技术.aspx
万方数据
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大跨度钢桁架拱桥施工技术 作者：李阿特， 苏赠来 作者单位：湖南省岳阳市公路桥梁基建总公司 刊名： 黑龙江交通科技 英文刊名：COMMUNICATIONS SCIENCE AND TECHNOLOGY HEILONGJIANG 年，卷(期)：2008，31(11) 被引用次数：0次 参考文献(5条) 1.周远棣.徐君兰钢桥 1991 2.岳丽娜.陈思甜钢桁梁桥施工架设方法研究综述[期刊论文]-公路交通科技 2006(03) 3.李跃.罗申生广州新光大桥主跨主拱中段大段整体提升架设[期刊论文]-中外公路 4.阪神高速道路公团.铁道部基建总局编译组日本港大桥 1981 5.邓新安重庆朝天门长江大桥盯方总体施工措施的选择和优化[会议论文] 2006 相似文献(9条) 1.学位论文孙海涛大跨度钢桁架拱桥关键问题研究2006 本文是在高等学校博士学科点专项科研基金项目“桥梁空间分析设计理论基础研究” (编号20050247029)资助下进行的，所做的主要工作有： (1)在查阅大量国内外文献的基础上，对钢桁架拱桥的发展历史做了系统的回顾和总结，并概括了钢桁架拱桥的结构形式及力学特点。 (2)对钢桁架拱桥总体设计中的拱肋桁架的布置形式、拱轴线的选取、矢跨比、拱顶和拱脚高度的选择、不同的边界条件、杆件截面形式的选取、杆件截面面积的初步确定等七个方面进行了分析探讨；并对桁架节点的选择做了详细的比对;同时通过对桁架桥中的特殊力学问题～节点刚性引起的二次应力的研究，在节点构造方面提出建议。 (3)综合介绍了钢桁架拱桥适宜的几种施工方法，并对拱上吊机和缆索吊机的特点进行了比较。结合朝天门大桥的施工过程，对大跨度钢桁架拱桥的施工特点和施工计算进行探讨，并对旌工计算方法提出参考建议。 (4)本文利用板壳单元，考虑几何初始缺陷和残余应力影响，对厚板焊接箱形压杆和带有加劲肋的箱形压杆的极限承载力进行了研究，并给出了建议的稳定安全系数取值。 (5)本文通过朝天门大桥和大宁河大桥的极限承载能力分析，确定了钢桁架拱桥体系的破坏路径和破坏机理。 (6)本文从边界条件、初始缺陷、荷载布置形式、结构设计参数等方面对背景工程进行了参数分析，确定影响钢桁架拱桥极限承载力的关键因素。2.期刊论文程斌.吴斌暄.庄冬利.肖汝诚.CHENG Bin.WU Bin-xuan.ZHUANG Dong-li.XIAO Ru-cheng大跨度中承式钢桁架拱桥初步设计的体系优化-公路工程2007,32(6) 以天津国泰桥为工程背景,重点介绍了大跨度中承式钢桁架拱桥在初步设计阶段进行体系优化的关键问题,并就优化方案的支承约束布置、构造措施以及施工方法进行了探讨.对于中承式钢桁架拱桥,三跨连续铰支的无推力体系比单跨固支的有推力体系在基础、拱肋、桥面系等方面均具有力学性能优势和经济优势,是中承式钢桁架拱桥的首选. 3.期刊论文王和欢.吴军国膺架法安装钢桁架拱桥关键施工技术-铁道标准设计2008,""(6) 通过常州新龙大桥的实际施工情况,介绍膺架法安装中承式三跨连续钢桁架拱桥的施工方法,包括桁架拱膺架、拼装、合龙及高强度螺栓施拧等关键技术. 4.学位论文彭小明大跨度钢桁架拱桥仿真计算分析2008 近几年，随着桥梁建设的发展和钢材产量及质量的提高，我国钢拱桥的建设已进入了一个崭新的时期，大跨度连续钢桁架拱桥迅速在国内兴起。本论文采用理论与工程实践相结合的技术路线，以重庆朝天门大桥作为工程背景，探讨了大跨度钢桁架拱桥的空间受力特性、施工过程仿真模拟计算和静风稳定性，为同类桥梁的设计、施工和计算分析提供参考。 本论文主要的研究内容包括： (1)叙述了国内外大跨度钢桁架拱桥的发展状况，针对钢桁架拱桥的结构特点，对其设计理论和结构性能进行了分析。 (2)论述了大跨度拱桥的挠度理论和空间分析的有限元基本理论，对桥梁结构有限元分析的步骤进行了归纳，给出了有关的刚度矩阵、荷载列阵和计算公式等。 (3)以重庆朝天门大桥作为工程实例，建立了有限元计算模型，计算了钢桁拱成桥状态结构的效应和运营阶段中恒载、活载、温度荷载对结构的影响，对比分析了恒活载作用的影响程度，并按最不利荷载组合验算了结构应力与变形，同时分析了吊杆损伤对结构静内力的影响。 (4)介绍了大跨度拱桥的施工方法和施工过程仿真模拟计算方法，并进行了对比分析。根据钢桁拱的施工特点和施工工艺，采用倒拆-正装法对朝天门大桥进行施工全过程仿真计算分析，并对大跨度钢桁架拱桥的施工计算结果进行了探讨研究。 (5)通过不同的加载方式和荷载组合，分析了大跨钢桁架拱桥成桥运营状态和施工期间的静风稳定性，得出横向静风荷载对钢桁拱的稳定性影响较小，钢桁拱的抗风性能较好，符合抗风设计规范要求。这对确保该世界第一大跨钢桁拱桥的顺利施工与成桥安全运营起到了技术支撑的作用。 5.期刊论文胡永.HU Yong常州新龙大桥主桥钢桁拱-梁安装施工技术-中国市政工程2007,""(5) 常州新龙大桥主桥为30.7 m+100.0 m+30.7 m三跨连续中承式钢桁架拱桥,是国内首座该类型的公路桥梁.介绍该主桥采用满樘膺架法安装钢桁拱-梁的施工方法.阐述了满樘膺架支承体系搭设、钢桁拱-梁安装、拱肋合龙及高强度螺栓施拧等施工工艺.工程实践表明,该施工方法合理,也为同类工程施工提供了借鉴. 6.学位论文颜毅大跨度钢桁架拱桥受力特性分析2008 钢桁架拱桥具有外形雄伟壮观、跨越能力大、承载能力高等优点。在国外这种桥型在工程实践中的采用已经有近百年历史，而我国由于受到经济水平的限制，直到80年代才开始在工程实践中采用。在建的重庆朝天门长江大桥主桥跨径布置为190+552+190m，该桥为目前世界上最大跨度的钢桁架拱桥，对钢桁架拱桥这一结构体系具有历史性的突破。但是，对于大跨度钢桁架拱桥的研究，目前可检索到的文献资料很少，人们对钢桁架拱桥在理论和实践上的认识还不够全面。 本文以在建的重庆朝天门长江大桥为工程背景，对其结构的整体受力特性、施工过程中的受力特性和节点板的受力特性进行了分析研究。文中首先
钢桁架施工方案
目录 1、工程概况 (2) 2、编制说明 (2) 3、施工组织 (2) 4、吸收塔基础施工方案 (3) 5、危险辨识及防治措施 (9) 6、防范措施及应急预案 (11) 7、工期计划 (12)
1、工程概况 项目地点：山东省临清市解放路与南水北调和交叉处。 项目规模：钢桁架长78米，跨越南水北调河，下面为桩基础，桩长23米，桩径600毫米；基础为独立基础，上面为框架。 具体施工范围：钢筋混凝土桩，基础开挖，基础为钢筋砼结构，框架施工，上均埋设24个1.3米地脚螺栓，直径为2厘米，埋深1.1M左右，钢桁架制作及安装。 建设单位：大唐临清热电有限公司 设计单位：南京苏夏工程设计有限公司 监理单位：山东诚信工程建设监理有限公司 施工单位：山东军辉建设集团有限公司 2、编制说明 2.1、编制依据 《施工图》 《电力建设施工质量验收及评价规程》（第1部分：土建工程）DL/T5210.1-2005 《电力建设安全工作规范》DL5009.1-2002 《建筑施工手册》第四版 《工程建设标准强制性条文》2006年版（电力工程部分） 相关图纸会审 2.2、编制说明 根据工程招标文件的有关要求和我公司在类似工程中的施工经验和施工工艺，全面落实国家现行有关规范、规程，特编制本施工方案。 3、施工组织 3.1、劳动力组织 施工人员一览表：
3.2、机械设备 挖土投入的主要施工机械设备表 6米 4、钢桁架施工方案 4.1、施工准备 基础所需的工程材料，进行试验鉴定，对原材料、半成品、成品分别堆放整齐，产地、规格、批号、数量、检验状态标识清楚，按要求选定混凝土配合比。按照设计文件和规范要求进行放样，同时搞好现场“三通一平”，各种材料准备充分，分类堆放，对临时用地、临时用电等协调问题，施工前应注意与有关部门协商好，积极与有关部门协商。 由队技术主管组织队的相关人员会审图纸，进行技术交底。确定施工程序，制定施工作业计划，机具计划，劳动力计划等。施工用水电请施工科安排引到施工现场。 工程特点：本工程地基基础设计等级为乙级，根据开挖图上的地质要求及现场实际情况，基础开挖为土方。相对标高为-1.5米，开挖深度为1.5米。超挖部分按设计要求采用C15 砼换填。本工程基础钢筋用量为56T，基础砼130方，砼浇筑时应严格按照砼施工的规范要求作业，并作好养护工作。
最新版体育馆管桁架钢结构工程施工组织设计方案
最新版 体育馆管桁架钢结构工程施工组织设计方案
目录 第一章工程概况 第二章原材料采购及质量保障措施 第三章项目管理班子组织机构及主要施工、专业人员配置第四章拟投入的现场主要施工机械设备 第五章施工平面布置措施 第六章管桁架制作、施工工艺方案设计及采取的工艺技术措施第七章屋面系统施工 第八章安装的检验、测量方案及措施 第九章季节性施工措施 第十章质量保证体系及实施措施 第十一章工期进度计划及进度控制保证措施 第十二章确保安全生产的技术组织措施 第十三章确保文明施工的技术组织措施 第十四章环境保护措施 第十五章成品保护的保证措施 第十六章创安全文明、创优措施
第一章工程概况 一、编制说明 本施工方案根据体育馆施工图纸、国家规范和相关标准及勉县文化体育中心多功能文体馆工程施工组织设计，针对本工程特点及难点编制。 二、编制原则 本着技术先进，组织合理，操作和适用性强的原则进行编制，作为指导施工的纲领性文件。 三、编制依据 1、文化体育中心多功能文体馆工程施工图纸； 2、国家现行建筑安装工程施工验收、规范、规程及各项建设法规、条例； 3、文化体育中心多功能文体馆工程施工组织设计； 4、相关的设计变更、图纸会审记录。 四、工程概况 1、工程名称：**县文化体育中心多功能文体馆管桁架钢结构工程 2、建设单位：**文体局 3、工程地址：陕西省 本工程是陕西**文化体育中心多功能文体馆管桁架钢结构工程，钢结构分为环形、两端支撑贯通型管桁架，呈椭圆弧形状，单片桁架最大跨度约70米，短向跨度约57米，最高点位置约为21.00米。空间悬挑结构，最大悬挑长度为30米，悬臂根部高度3.85米；最小悬臂长度约为24米，悬臂根部高度3.85米。构件截面为圆钢管，节点类型为铸钢
钢桁架施工方案
目录 1、工程概况 (1) 3、施工组织 (2) 4、钢桁架施工方案 (2) 5、危险辨识及防治措施 (8) 6、防范措施及应急预案 (10) 7、工期计划 (11) 1、工程概况 项目地点：山东省临清市解放路与南水北调和交叉处。 项目规模：钢桁架长78米，跨越南水北调河，下面为桩基础，桩长23米，桩径600毫米；基础为独立基础，上面为框架。 具体施工范围：钢筋混凝土桩，基础开挖，基础为钢筋砼结构，框架施工，上均埋设24个1.3米地脚螺栓，直径为2厘米，埋深1.1M左右，钢桁架制作及安装。 建设单位：大唐临清热电有限公司 设计单位：南京苏夏工程设计有限公司 监理单位：山东诚信工程建设监理有限公司 施工单位：山东军辉建设集团有限公司 2、编制说明 2.1、编制依据 《施工图》 《电力建设施工质量验收及评价规程》（第1部分：土建工程）DL/T5210.1-2005《电力建设安全工作规范》DL5009.1-2002 《建筑施工手册》第四版 《工程建设标准强制性条文》2006年版（电力工程部分） 相关图纸会审 2.2、编制说明
根据工程招标文件的有关要求和我公司在类似工程中的施工经验和施工工艺，全面落实国家现行有关规范、规程，特编制本施工方案。 3、施工组织 3.1、劳动力组织 施工人员一览表： 序号岗位名称人员 数量 序号岗位名称 人员 数量 1项目经理1人8木工员16人2项目总工1人9钢筋工15人3项目副经理1人10架子工6人4安全环境检查员1人11焊工8人5专职质检员1人12电工2人6技术人员1人13炊事员2人7测量员1人14合计56 3.2、机械设备 挖土投入的主要施工机械设备表 序号机械或设备名称型号规格数量国别产 地 制造年份来源 1挖掘机小型1中国2009年自有2钢筋调直机gtJ4～14mm1中国2007～2009年自有3钢筋弯曲机gw401中国2007～2010年租用4钢筋切断机gq401日本2006年自有5电焊机BX1-5002中国2014年 6振捣棒6米 5中国2009～2011年 7全站仪DTM-352C1套日本2008年自有 8水准仪S31套中国2009～2011年自有 4、钢桁架施工方案 4.1、施工准备 基础所需的工程材料，进行试验鉴定，对原材料、半成品、成品分别堆放整齐，产地、
管桁架安装方案
安徽合肥·万达文化旅游城A地块万达茂项目管桁架安装方案 编制人： 审核人： 审批人： 中建二局有限公司（沪） 安徽合肥·万达文化旅游城A地块项目经理部 2014年09月10日
修改页 版本日期章节页码修改范围及依据A版2014.09.08 首次出版
目录 一、万达茂水乐园工程概况 (2) 1.1总体建筑概况 (2) 1.2结构概况 (2) 1.3安装重、难点分析 (4) 二.编制依据 (7) 2.1 文件依据 (7) 2.2 编制原则 (8) 三.施工总体部署 (8) 3.1 组织机构 (8) 3.2 资源配置计划 (11) 3.3 施工平面布置 (14) 3.4 吊车选型 (18) 四、施工计划 (23) 4.1吊次分析 (23) 4.2桁架安装施工计划 (23) 4.3工期保证措施 (28) 五、主要安装方法 (33) 5.1施工测量 (33) 5.2管桁架拼装胎架 (35) 5.3管桁架拼装 (38) 5.4管桁架安装 (41) 5.5钢丝绳的选择 (56) 5.6管桁架安装过程结果受力分析 (57) 六、施工质量保证措施 (67) 6.1拼装质量保证措施 (67) 6.2安装质量保证措施 (69)
6.3焊接质量保证措施 (70) 6.4高强螺栓施工质量保证措施 (74) 6.5涂装施工质量保证措施 (78) 七、安全管理措施 (82) 7.1安全管理目标 (82) 7.2安全生产组织管理体系 (82) 7.3安全个人防护措施 (83) 7.4安全技术交底措施 (84) 7.5各部位安全防护具体措施 (85) 7.6高空作业注意事项 (89) 7.7应急准备与组织管理 (89)
大跨度钢管桁架
大跨度钢管桁架 空间钢管桁架结构体系是大跨空间结构中的一个重要成员。郑州大学新校区体育馆由三组环向桁架、三组径向桁架和三组撑杆为主要构件组成，外环、外部径向桁架与中环构成结构的主要受力骨架，通过封闭外环的设计，使其形成一个受拉的环箍，限制了外部径向桁架滑动支座端的径向位移，从而减小了整个结构的竖向挠度，在此满足规范要求的同时，使结构用钢量达到最佳经济指标。该屋盖平面的水平投影为轴对称的花瓣形，在半径约7m和15m及外围处设置三道封闭的环桁架，沿径向设置24道空间桁架，并以环桁架为分界沿圆周方向错开布置，径向桁架被划分为外、中、内三部分。整个结构外观简洁，轻逸，受力合理，传力直观，整体性能好。对它进行探索有助于了解结构性能，指导设计施工，并为类似结构的应用提供依据。 1 管桁架结构概述 近年来，钢管结构不仅在海洋工程、桥梁工程中得到了广泛应用，而且在工业及民用建筑中的应用日益广泛，钢管结构在我国建筑结构中的应用也越来越多，如宝钢三期工程中采用方管桁架，吉林滑冰练习馆、哈尔滨冰雪展览馆、上海“东方明珠”电视塔和长春南岭万人体育馆均采用方钢管作为主要结构构件，广州体育馆屋盖采用了方钢管和圆钢管，上海虹口体育场采用圆钢管作为屋面承力体系，成都双流机场屋盖采用了圆钢管作为主要受力构件。在公共建筑领域，钢管结构中独特的结构形式层出不穷，如悉尼水上运动中心，美国迦登格罗芙水晶教堂；单层大空间建筑领域，除了在超级市场、货栈和仓库中继续广泛应用外，还出现了一些超大型结构，如新加坡章楦机场机库，大阪国际机场候机厅；另外还有轻型大跨结构，如人行天桥和起重机结构；其他特殊用途的结构，如天线桅杆和航天发射架等。2001年建成的建筑面积7250的北京植物园展览温室是国内首次采用相贯节点的曲线钢管桁架结构。钢结构用材为16Mn，钢管最大规格为299mmx12mm，钢结构总吨位720t。上海体育馆的膜结构屋盖主要由钢管相贯而成的32榀桁架、环梁组成，呈南北对称的马鞍形状，最大跨度288.4m，标高31.74-70.54m，主桁架最大钢管直径508mm，采用直接焊接K型节点。最长的悬挑梁74.162m，材料采用英钢50D。南京国际展览中心的二层展厅是一个长243m、宽75m的无柱大空间，屋面呈弧形，南北两端主入口各有15m悬挑，西侧又有14m悬挑。采用的是钢管拱架、檩架的结构方案。 2 钢管桁架结构的形式及特点 2.1 管桁架的分类:根据受力特性和杆件布置不同，可分为平面管桁结构和空间管桁结构。平面管桁结构的上弦、下弦和腹杆都在同一平面内，结构平面外刚度较差，一般需要通过侧向支撑保证结构的侧向稳定。在现有管桁结构的工程中，多采用Warren桁架和Pratt桁架形式，Warren桁架一般是最经济的布置，与Pratt
管桁架施工组织设计方案
目录 第一章工程概况及特点 (1) 第一节工程概况 (1) 第二节工程特点及难点 (1) 第二章施工组织与部署 (2) 第一节施工组织 (2) 第二节施工部署 (5) 第三章钢结构制作 (7) 第一节构件预拼装方案 (7) 第二节钢构件运输计划 (8) 第四章施工准备 (11) 第一节施工技术准备 (11) 第二节设备准备 (12) 第三节材料准备 (13) 第四节劳动力准备 (13) 第五章测量方案 (15) 第一节本工程测量放线的特点 (15) 第二节主轴线的定位及标识 (15) 第三节主桁架的定位 (16)
第四节次桁架的定位 (17) 第五节测量精度控制 (17) 第六节标高控制方法 (17) 第七节测量人员组织及主要仪器 (17) 第六章结构焊接及无损检测 (19) 第一节工程焊接概况 (19) 第二节焊接方法和焊接材料选择 (19) 第三节现场焊接施工组织 (19) 第四节焊接施工管理措施 (20) 第五节结构焊接施工顺序 (23) 第六节焊接检查与探伤 (23) 第七节焊接质量保证程序 (23) 第七章屋架吊装方案 (25) 第一节主桁架 (25) 第二节次桁架 (29) 第三节拆撑时屋盖下沉控制措施 (30) 第四节其它工程 (31) 第八章进度控制计划及保证工期措施 (33) 第一节进度控制计划及有关说明 (33) 第二节工期保证措施 (34)
第九章施工现场临时用水、用电计划 (37) 第一节现场临时用水方案 (37) 第二节施工现场临时用电方案 (37) 第十章质量保证措施 (40) 第一节质量管理机制及职责 (40) 第二节项目各级人员质量职责 (42) 第三节钢结构制作工程质量保证措施 (45) 第四节施工过程中的质量控制 (50) 第五节质量管理制度 (50) 第十一章安全施工 (52) 第一节安全生产管理体系 (52) 第二节现场安全施工管理。 (55) 第三节安全保障设施 (56) 第十二章文明施工 (59) 第一节文明施工管理细则 (59) 第二节文明施工检查措施 (59) 第十三章成品保护措施 (61) 第一节成品保护组织机构 (61) 第二节成品保护的实施措施 (61)