扬帆济海——上航的品牌成长之路

扬帆济海——上航的品牌成长之路

28年前，上航开始跃入大众的视线。那时候看飞机都是件奢侈的事，只能远远的遥望留在天空的两条洁白痕迹，而如今，坐飞机是件很平常的事，随时可以享受翱翔蓝天的惬意和崇敬的礼遇。上航在这28年间，抓住世界航空运输业飞速变革的有利契机，从一个局限于国内航空市场的起步航空公司，逐步走向世界、融入世界网络进而实现国际化的蜕变。这其中的跌宕起伏故事是如何演绎的，上航是如何扬帆济海、成就一个举世闻名的航空品牌的呢？

一步一个脚印，一点一滴积累

上海航空股份有限公司的前身是上海航空公司，成立于1985年，是中国第一家多元化投资的商业性质有限责任航空企业。初衷是为了实现海峡两岸三通。上海航空是以经营国内干线客货运输为主，同时从事国际和地区航空客、货运输及代理的大型地区航空公司。

上海航空立足上海航空枢纽港，共开辟了170多条国内﹑国际和地区航线，通达60多个国内外（地区）城市。上航投资组建的上海国际货运航空公司，于2006年7月1日投入运营。已经开通了上海至美国、德国、泰国、日本、印度、越南、香港等国际、地区的全货运航线。2000年11月，由上海航空有限公司整体变更设立上海航空股份有限公司，2002年10月上海航空股份有限公司发行A股股票正式上市（上海证券交易所股票代码600591）。

从小到大成长，从内到外跨越

上海航空以民航法规为基础，建立整套运行手册，开创安全运行自我监督检查机制，形成了从公司、部门、到岗位的“两级管理、三级网络”的管理模式。2004年，上航获得了由国际航协（IATA）颁发的“IOSA运行安全审查合格证书”，成为北亚地区及中国民航界第一家获得该项高标准认证的航空公司。也是世界上第七个获此证书的航空公司。上航自成立至2007年连续保持二十多个运输飞行安全年。

上航与国航、南航已在常旅客制、代号共享方面分别实现了业务合作；与汉莎航空、美联航、全日空、维珍等20余家外航和台湾长荣、复兴等同行开展代码共享和航线联运等业务合作；2007年加入星空联盟。2010年年初上航宣布退出星空联盟，宣布加入天合联盟。

正式加入天合联盟后，得益于联盟及其他13家成员公司的航线网络的衔接，上航旅客将可通过一票到底、行李直挂和无缝隙中转到达世界168个国家的921个目的地。金鹤俱乐部(现已整合入“东方万里行”）常旅客会员，还可在旅客积分、查询预订、价格等方面享受优惠。银卡会员将可享受优先值机、优先登机、优先候补等服务；在此基础上，金卡会员在乘坐国际航班时，当日还可享用天合联盟遍及全球超过465间贵宾休息室。

创新与管理并重，经济和社会共赢

上海航空股份有限公司实施稳健的财务政策，加强成本、资金和预算控制。在国内民航业率先使用Oracle财务软件系统；拥有全国民航系统一流的计算机票证结算系统，票款回笼率达到99.97%；公司自主开发的收益分析系统，能及时反映经营成果，为公司决策提供了有力的依据。上航以良好的安全纪录、高质量的服务水准和卓有成效的经营管理，自1996年起，公司实现连续盈利，最终迈入中国企业500强名单。

成功其实没有捷径，只有坚持不懈的努力。上航始终坚持“安全第一，顾客至上，优质服务，追求卓越”的企业精神，以把上航发展成国内最好、顾客首选、具有国际水平的航空公司为目标使命。更好为顾客提供优质的服务，更好地服务于国家的改革开放和经济社会发展，兼顾经济效益和社会效益。