路面基层工程施工小结
道路工程分部施工小结(3篇)
第1篇一、工程概况本道路工程位于我国某城市，全长10公里，包括路基、路面、桥梁、涵洞、排水等分部工程。
自项目开工以来，我们严格按照施工规范和设计要求，精心组织、科学施工，确保了工程质量和进度。
二、施工准备1. 组织准备：成立了以项目经理为组长，各专业工程师为成员的施工领导小组，明确各部门职责，确保施工顺利开展。
2. 物质准备：根据施工计划，提前备足施工所需材料、设备、人员，确保施工过程中不因物资短缺而影响进度。
3. 技术准备：组织技术人员学习施工规范、设计文件，掌握施工工艺，提高施工质量。
三、分部工程施工1. 路基工程：路基工程是道路工程的基础，我们严格按照设计要求，进行土方开挖、填筑、压实等工序。
在施工过程中，严格控制填料质量，确保路基稳定。
2. 路面工程：路面工程包括基层、沥青面层、排水设施等。
我们选用优质沥青混合料，确保路面平整、密实。
同时，加强排水设施施工，防止路面积水。
3. 桥梁工程：桥梁工程包括桩基础、承台、墩身、梁板等。
我们严格按照设计图纸和规范要求，进行施工。
在施工过程中，加强质量控制，确保桥梁安全、耐久。
4. 涵洞工程：涵洞工程包括涵洞基础、洞身、进出口等。
我们选用合适的设计方案，确保涵洞排水顺畅，不影响道路通行。
5. 排水工程：排水工程包括雨水、污水、地下排水等。
我们按照设计要求，设置排水管道、检查井、井盖等，确保排水系统畅通。
四、质量控制1. 严格执行施工规范和设计要求，确保施工质量。
2. 加强原材料检验，确保原材料质量合格。
3. 加强施工过程控制，及时发现和解决问题。
4. 定期进行质量检查，确保工程质量符合要求。
五、进度控制1. 制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
2. 加强施工组织，合理安排人力、物力，提高施工效率。
3. 定期召开施工协调会，解决施工过程中遇到的问题，确保工程进度。
六、安全生产1. 严格执行安全生产法规，加强安全生产管理。
2. 定期开展安全教育培训，提高施工人员安全意识。
路面施工工作总结怎么写
路面施工工作总结怎么写
路面施工工作总结。
路面施工是城市建设中不可或缺的一部分，它关系到城市交通的顺畅和市民的
出行安全。
在进行路面施工工作时，我们需要认真总结以往的工作经验，不断改进施工方法，提高工作效率和质量。
首先，在进行路面施工之前，我们需要做好充分的准备工作。
这包括对施工现
场的勘察与规划、材料和设备的准备、人员的培训和安全措施的制定等。
只有做好了这些准备工作，我们才能保证施工工作的顺利进行。
其次，在施工过程中，我们需要严格按照规定的施工方法和工艺流程进行操作。
比如在进行路面铺设时，我们需要确保材料的质量和温度，控制施工速度和均匀性，以及及时处理施工中出现的问题。
只有这样，我们才能保证路面的平整度和耐久性。
另外，在施工结束后，我们还需要对施工质量进行检查和评估。
这包括对路面
的平整度、厚度和材料的粘结性等进行检测，以及对施工过程中出现的问题和不足进行总结和改进。
只有这样，我们才能不断提高施工质量和工作效率。
总的来说，路面施工工作需要我们在施工前做好充分的准备工作，严格按照规
定的施工方法进行操作，以及在施工结束后对施工质量进行检查和评估。
只有这样，我们才能保证施工工作的顺利进行，为城市交通的顺畅和市民的出行安全做出贡献。
路面工程施工总结(3篇)
第1篇一、项目背景本项目为某高速公路路面工程，全长XX公里，总投资XX亿元。
项目于XX年XX月开工，经过XX个月的紧张施工，于XX年XX月顺利完工。
本项目在施工过程中，严格按照国家相关规范和标准，确保工程质量、进度和安全生产。
二、施工组织与管理1. 施工组织本项目采用分段施工、流水作业的方式，将路面工程分为基层、下面层、中面层、上面层等四个施工阶段。
各阶段施工队伍按照工程进度、质量要求，确保工程顺利进行。
2. 管理措施（1）建立健全施工管理制度，明确各岗位职责，确保施工质量、进度和安全生产。
（2）加强施工现场管理，确保施工现场整洁、有序，减少对周边环境的影响。
（3）强化质量意识，严格把好原材料、施工工艺、检测等关口，确保工程质量。
（4）加大安全生产投入，加强安全教育培训，提高施工人员的安全意识。
三、施工技术1. 基层施工基层采用水泥稳定碎石，施工过程中，严格控制水泥用量、级配、含水量等指标，确保基层质量。
2. 下面层施工下面层采用沥青混凝土，施工过程中，严格按照施工工艺，控制摊铺、碾压等环节，确保下面层平整度、厚度、压实度等技术指标。
3. 中面层施工中面层采用沥青混凝土，施工过程中，严格控制摊铺、碾压等环节，确保中面层平整度、厚度、压实度等技术指标。
4. 上面层施工上面层采用沥青混凝土，施工过程中，严格控制摊铺、碾压等环节，确保上面层平整度、厚度、压实度等技术指标。
四、施工成果1. 工程质量通过严格的质量控制，本项目路面工程质量达到国家相关规范和标准要求，得到业主和相关部门的认可。
2. 工程进度按照施工计划，本项目路面工程于XX年XX月顺利完工，比计划工期提前XX天。
3. 安全生产在施工过程中，高度重视安全生产工作，未发生重大安全事故，实现了安全生产目标。
五、总结与展望1. 总结本项目路面工程施工过程中，我们充分发挥了团队协作精神，严格按照规范和标准进行施工，确保了工程质量和进度。
同时，高度重视安全生产工作，实现了安全生产目标。
路面工程完工施工总结(3篇)
第1篇一、项目背景本项目为某城市主干道路面改造工程，位于市区核心区域，全长10公里，总投资约2亿元。
工程于2022年3月正式开工，经过8个月的紧张施工，于2022年11月顺利完成竣工验收。
为确保工程质量和进度，我们严格按照国家相关标准和规范进行施工，现将施工总结如下。
二、施工过程1. 施工准备阶段（1）编制详细的施工组织设计，明确施工方案、施工进度、质量目标等。
（2）组织施工队伍进行技术交底，确保施工人员熟悉工程图纸、施工工艺和质量要求。
（3）进行现场勘查，了解地形地貌、地下管线等情况，为施工提供依据。
2. 施工实施阶段（1）路基施工：对原有路基进行清理、平整，确保路基基础坚实、稳定。
（2）基层施工：采用水泥稳定碎石基层，严格按照配合比拌合，确保基层强度和稳定性。
（3）面层施工：采用沥青混凝土面层，严格按照施工工艺进行摊铺、碾压、接缝处理等工序。
（4）附属设施施工：包括交通标志、标线、排水设施、绿化等，确保工程配套设施完善。
3. 施工质量控制（1）严格把控原材料质量，确保所用材料符合国家标准。
（2）加强施工过程中的质量检测，及时发现并解决质量问题。
（3）对施工人员进行质量培训，提高施工人员的质量意识。
4. 施工安全管理（1）制定施工安全管理制度，明确安全责任。
（2）加强施工现场安全管理，严格执行操作规程。
（3）定期进行安全检查，确保施工安全。
三、施工成果1. 路面平整度、抗滑性能、承载能力等指标均达到国家标准。
2. 施工过程中未发生重大安全事故，工程质量得到有效保障。
3. 工程按时完工，为城市交通提供了便捷、舒适的出行环境。
四、经验总结1. 严谨的施工组织设计是确保工程顺利进行的关键。
2. 加强施工过程中的质量控制，是保证工程质量的基础。
3. 施工安全管理是保障工程顺利进行的重要保障。
4. 施工队伍的素质和执行力直接影响工程质量和进度。
五、展望本次路面工程完工后，得到了广大市民的一致好评。
在今后的工作中，我们将继续发扬严谨、务实的工作作风，为我国基础设施建设贡献力量。
公路路面面层个人工作总结
公路路面面层个人工作总结在公路路面面层工作了一段时间，我对自己的工作进行了总结。
首先，在工作中，我始终以安全第一的原则来对待自己的工作，确保自己和周围的同事不受伤害。
在施工过程中，我严格按照相关规定和标准进行操作，确保施工质量达到要求。
其次，我注重团队合作，在与其他同事合作的过程中，及时沟通，相互协助，确保工作进度和质量。
同时，我也不断学习进步，提高自己的技术水平和工作能力，以更好地应对工作中遇到的问题和挑战。
在工作中我也注重与客户的沟通和交流，及时反馈施工情况和进度，确保客户的要求得到满足。
同时，我也会不断总结工作经验，以便在下次的工作中能够更加高效和专业地进行施工。
总的来说，我在公路路面面层工作中，注重安全、团队合作、学习进步和与客户沟通交流，确保施工质量和客户满意度。
我会继续努力提升自己，为公路路面面层工程的建设和维护贡献自己的力量。
公路路面面层是公路工程中非常重要的一部分，它直接影响着行车安全和舒适度。
在这个岗位上工作，需要具备一定的专业知识和技能，同时也需要注重细节和耐心。
在过去的一段时间里，我对自己的工作进行了深入的反思和总结，不断地完善自己的工作方法和态度。
首先，我意识到在公路路面面层工作中，安全和质量是首要关注的问题。
作为施工人员，我始终把安全放在工作的首位，严格遵守施工现场的安全规定和操作流程，确保自己和周围同事的安全。
同时，我也注重施工质量，严格按照施工方案和标准进行操作，保证路面平整、无裂缝、无坑洼，确保行车安全和舒适度。
其次，团队合作是公路路面面层工作中不可或缺的一部分。
在与同事合作的过程中，我始终保持良好的沟通和协作，及时解决工作中遇到的问题，共同推进工作进度。
同时，我也乐于分享自己的经验和知识，帮助其他同事提高工作能力，形成良好的团队合作氛围。
在工作中，我也在不断学习，提高自己的技术水平和工作能力。
我积极参加相关的培训和学习，不断更新自己的知识，学习先进的施工技术和方法，以提升自己的工作水平，并能更好地应对工作中的挑战和问题。
公路工程施工总结报告
公路工程施工总结报告一、项目背景公路工程是交通基础设施建设中的重要组成部分，对于促进经济发展、改善人民生活水平起着至关重要的作用。
本次项目位于XX省，总里程为XX公里，涉及XX个乡村，是连接乡村和城市的重要交通要道。
二、施工内容本次公路工程施工内容主要包括道路路基的平整、边坡的设计与修整、路面的铺设、交通标线的划设等工作。
施工过程中，严格按照设计要求和相关施工规范进行，保证施工质量。
三、施工进展1.路基平整工作：在施工过程中，认真开展路基平整工作，确保道路平整度达标，提高通行安全性。
2.边坡修整：边坡是公路工程中的关键部分，我们通过加固、清理等方式，提高边坡的稳定性。
3.路面铺设：采用XX材料进行路面铺设，确保路面平整、耐磨、抗压，延长使用寿命。
4.交通标线划设：按照交通管理法规要求，设置交通标线，提高驾驶员的视觉辨识度，确保交通安全。
四、施工过程中的困难与挑战在本次施工过程中，我们也面临着一些困难和挑战：1.天气因素：在施工过程中，遇到了连续多日的雨天，导致施工计划受阻，影响了进度。
2.人员流动：由于项目地点偏远，部分工人流动性较大，造成施工队伍不稳定，施工效率有所下降。
3.材料供应：部分材料供应商出现交货延误，导致施工过程中的部分工作受阻。
五、总结与展望通过本次公路工程施工，我们深刻认识到施工过程中的困难与挑战，也积累了宝贵的经验。
未来，在做好工程质量的基础上，我们将继续优化施工管理，提高施工效率，为当地的交通发展和乡村振兴做出更大的贡献。
感谢相关部门和参与人员的支持与帮助，让本次公路工程顺利完工。
以上即为本次公路工程施工总结报告。
工地道路工作总结
工地道路工作总结
工地道路工作是建设工程中至关重要的一环，它直接关系到工程的顺利进行和安全施工。
在过去的一段时间里，我们团队在工地道路工作中取得了一些成绩和经验，现在我来总结一下这段时间的工作。
首先，我们在工地道路工作中注重了安全和质量。
我们严格按照规范和要求进行施工，确保了道路的平整和牢固，以及施工过程中的安全。
我们注重了现场管理和监督，及时发现和解决了一些问题，确保了工程的质量和安全。
其次，我们在工地道路工作中注重了团队合作和沟通。
我们团队的每个成员都积极参与到工作中，相互配合，共同解决问题。
我们还与其他部门和单位进行了良好的沟通和协调，确保了工程的顺利进行。
最后，我们在工地道路工作中也遇到了一些困难和挑战。
例如，天气的变化、材料的供应等问题都给我们的工作带来了一定的影响。
但是我们团队克服了这些困难，保质保量地完成了工程。
总的来说，我们在工地道路工作中取得了一些成绩和经验，但也存在一些不足和问题。
我们将继续努力，不断提高自身的能力和水平，为工地道路工作做出更大的贡献。
道路整治工程施工总结
道路整治工程施工总结一、工程概况为解决道路出现裂缝、坑洼等安全隐患问题，提高道路的通行性和舒适性，我公司于今年五月份开始了某县XX镇XX路道路整治工程施工。
该工程总长度为2公里，包括铺设沥青路面、修复排水设施、整治路基等内容。
整个工程历时3个月，完工后将有效提升道路的服务水平和交通效率。
二、施工方案1. 资料准备：在规划设计阶段，我们积极与设计单位沟通，获取了详细的工程图纸和施工方案，并对工程需要的材料、设备、人力等进行了充分准备。
2. 施工准备：在施工前，我们严格按照施工方案对施工区域进行了标志和围挡，确保了施工过程中的工地安全。
同时，还统一调配了施工人员和设备，做好了各项施工准备工作。
3. 施工工艺：根据设计要求，我们先进行了原有路面的破碎和清理工作，然后重新铺设了沥青路面，修复了排水设施，整治了路基。
在具体施工中，我们严格按照标准操作，确保了施工质量和进度。
4. 安全管理：在施工过程中，我们严格执行了相关安全规定，加强了现场安全监管，确保了施工过程中的安全。
三、施工质量1. 路面铺设：我们在铺设沥青路面时，采用了优质的材料，并严格按照设计要求进行施工，确保了路面的平整度和耐久性。
2. 排水设施修复：我们修复了道路沿线的排水设施，确保了雨水能够及时排除，避免了道路积水的情况。
3. 路基整治：在整治路基时，我们用优质的填料进行填充，然后进行了均匀夯实，确保了路基的稳固性和承载力。
四、施工进展在整个施工过程中，我们制定了详细的施工计划，并安排专人负责施工进度的跟踪和监督。
通过不懈努力，我们按时完成了道路整治工程的所有施工内容，并于八月底成功完工。
五、工程效果1. 提升道路品质：经过道路整治工程后，道路的整体品质得到显著提升，原有的裂缝、坑洼等问题得到了有效解决，道路的通行性和舒适性得到了明显改善。
2. 优化交通环境：整治后的道路不仅提高了车辆通行效率，还改善了附近居民的交通环境，促进了社会经济的发展。
路基工程施工总结报告范文
路基工程施工总结报告范文一、工程概况本次路基工程施工总承包工程为某地区X省公路建设项目，总长约20公里，包括挖填路基、边坡护坡、排水设施、绿化等工程内容。
施工单位为X省X建设工程有限公司，总工期为12个月。
工程的设计要求为新建一条高速公路，路面宽度为28米，设计车速为80km/h，路基宽度为20米，填方量约为20万立方米，挖方量约为15万立方米。
二、施工准备1.技术准备施工前，公司组织项目部技术人员对施工图纸和设计要求进行认真研究和分析，了解了工程的具体要求和技术难点。
并制定了施工方案和质量计划，明确了各施工工序的要求和验收标准。
2.物资准备为了保证工程施工的顺利进行，项目部提前采购了所需的各类物资和材料，包括水泥、砂石、砖瓦等，并按照要求进行了检验和验收，确保了材料的质量可靠。
三、具体施工过程及总结1.挖填路基挖填路基是本次工程的主要工序之一。
施工过程中，项目部严格按照设计图纸和规范要求，组织施工人员进行路基开挖和填筑工作。
为了保证路基的平整度和稳定性，在挖填工程过程中，加强了对土方的夯实和压实，并对填方土进行了一定的测密和质量检测。
2.边坡护坡边坡护坡工程是保障路基稳定和安全的重要工序。
在施工中，项目部严格按照设计要求，采用了合理的边坡开挖和护坡设施施工技术，确保了边坡的平整度和稳定性。
同时，在护坡工程中，加强了对路基边坡的排水处理，防止了坡体的滑坡和塌方。
3.排水设施排水设施是保障路面干燥和安全通行的重要设施。
在施工中，项目部根据设计要求对路基进行了合理的排水布置和施工，确保了路面的排水畅通和干燥。
4.绿化绿化工程是为了美化路基和保护环境的重要工程内容。
在施工中，项目部对路基周边进行了一定的绿化工作，种植了一定数量的绿化植物，提高了路基的景观效果。
四、质量和安全管理在施工过程中，项目部严格按照施工方案和质量计划要求，对施工过程进行了全程监控和检验，确保了施工质量的可控，安全生产也得到了有效的保障。
路面工程施工培训小结
路面工程施工培训小结近年来，随着我国高速公路建设的快速发展，对路面工程施工的技术和管理要求也越来越高。
为了提升我国路面工程施工的标准化管理水平，提高管理人员的业务素质，近期举办了一次路面工程施工技术管理培训。
本次培训邀请了省交通建设质监执法支队路面工程专家进行现场授课，共有来自各高速公路建设项目的管理人员和技术人员参加了培训。
培训内容主要包括路面配合比技术、路面结构层技术研究、路面施工技术管理等方面的实操课程。
专家们结合自身丰富的工程经验，详细讲解了路面施工过程中易出现问题的关键点及解决措施，并与参训人员就路面材料管理、路面施工经营、人才管理及品质路桥建设等方面进行了深入的交流讨论。
本次培训让我深刻认识到，路面工程施工不仅需要注重原材料的管控，还要关注施工过程中的每一个细节。
从基层施工到沥青面层施工，每一个环节都需要严格按照技术规范进行，确保施工质量。
同时，我还了解到，随着科技的进步，新的施工技术和设备不断涌现，我们需要不断学习新知识，掌握新技术，以提高施工效率和质量。
培训期间，参训人员积极提问，专家们也耐心解答，让我们对路面施工技术有了更深入的理解。
此外，培训会还组织观看了路面工程施工的实地视频，使我们更直观地了解了施工过程中的各种问题及解决方法。
通过本次培训，我深感责任重大。
作为一名路面工程施工管理人员，我必须不断提高自己的业务水平，努力把所学知识运用到实际工作中，为我国的高速公路建设贡献自己的力量。
在今后的工作中，我将严格按照标准化施工要求，加强施工现场的管理，确保工程质量。
同时，我也将把本次培训的内容传达给项目团队的其他成员，让大家共同受益。
我相信，通过我们的共同努力，一定能够把我国的路面工程施工水平提升到一个新高度，为我国的高速公路建设贡献自己的一份力量。
总之，本次路面工程施工技术管理培训是一次非常难得的学习机会。
通过培训，我不仅学到了专业知识，还激发了工作中的热情和信心。
在今后的的工作中，我将以此次培训为契机，不断提高自己的业务素质，为我国的高速公路建设贡献自己的力量。
道路工程施工总结
道路工程施工总结(实用版)编制人：______审核人：______审批人：______编制单位：______编制时间：__年__月__日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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沥青路面施工总结
沥青路面施工总结沥青路面施工是道路建设中的重要环节，对于保障道路交通安全和提高交通效率具有重要意义。
在本次施工中，我们采用了先进的施工工艺和高质量的材料，经过精心组织和施工，取得了良好的效果。
下面将对本次施工进行总结和评价。
首先，在施工前我们进行了详细的前期准备工作，包括勘测设计、材料采购、机械设备调配等。
我们充分考虑了道路的使用环境和负荷条件，根据设计要求选择了适合的沥青材料，并按照标准要求进行了混合搅拌。
在机械设备的选择上，我们考虑到工程规模和施工效率，配备了适量的道路铺设机械和辅助设备，确保施工进度的顺利进行。
其次，在施工过程中我们注重施工质量的控制。
我们合理安排了施工人员的工作时间和工作量，确保了施工的连续性和稳定性。
在沥青路面的铺设中，我们严格按照施工工艺要求进行了底基层的处理和辅助材料的应用。
在铺设沥青的过程中，我们控制了施工温度和厚度，保证了路面的平整度和均匀度。
在压实工作中，我们采用了合适的振动频率和压实方式，使沥青层具有良好的密实度和稳定性。
另外，在施工中我们注重施工安全和环境保护。
我们严格遵守了施工现场的安全规范和操作规程，加强了施工现场的安全管理和人员培训。
在施工现场的环境保护方面，我们采取了措施，防止施工过程中的污染和噪音扩散，保护了周边的生态环境和居民的利益。
最后，本次施工取得了良好的效果。
经过测量和评价，沥青路面的平整度和均匀度达到了设计要求，满足了道路交通的使用需要。
沥青层的密实度和稳定性较好，具有良好的耐久性和抗压能力。
施工过程中未发生重大的事故和质量问题，保证了施工的安全和质量。
总之，本次沥青路面施工充分发挥了先进技术和高质量材料的优势，通过科学的施工工艺和严格的质量控制，取得了良好的施工效果。
我们将继续总结经验，不断提高施工质量和效率，为道路交通的发展做出更大的贡献。
路面施工工程总结(3篇)
第1篇一、项目背景近年来，随着我国经济的快速发展，高速公路建设得到了迅速推进。
为了满足日益增长的交通需求，提高道路通行能力，我国各地纷纷开展了高速公路路面施工工程。
本文将对某高速公路路面施工工程进行总结，以期为今后的路面施工提供借鉴。
二、施工过程1. 施工准备（1）施工图纸：严格按照施工图纸进行施工，确保施工质量。
（2）材料设备：选用优质原材料和先进设备，确保施工质量。
（3）施工队伍：选拔具备丰富经验的施工队伍，提高施工效率。
2. 施工实施（1）路基处理：对路基进行平整、压实，确保路基稳定。
（2）基层施工：采用沥青混凝土基层，按照设计要求进行施工。
（3）沥青混凝土面层施工：按照施工规范，进行沥青混凝土面层施工。
（4）路面标线：按照交通标志标线规范，进行路面标线施工。
3. 施工质量控制（1）原材料检验：对原材料进行严格检验，确保材料质量。
（2）施工过程控制：对施工过程进行全程监控，确保施工质量。
（3）质量检测：对施工完成的路面进行质量检测，确保路面质量。
三、施工亮点1. 采用先进施工技术：本工程采用沥青混凝土路面施工技术，提高了路面质量。
2. 精细化管理：对施工过程进行精细化管理，确保施工质量。
3. 安全生产：加强施工现场安全管理，确保施工安全。
4. 环保施工：采取环保措施，降低施工对环境的影响。
四、施工难点及解决方案1. 施工难点：路基处理、基层施工、沥青混凝土面层施工。
2. 解决方案：（1）路基处理：采用先进的路基处理技术，确保路基稳定。
（2）基层施工：严格按照施工规范进行基层施工，确保基层质量。
（3）沥青混凝土面层施工：采用先进的沥青混凝土面层施工技术，提高路面质量。
五、施工总结1. 本工程路面施工质量达到设计要求，满足了高速公路的通行需求。
2. 通过精细化管理，提高了施工效率，缩短了施工周期。
3. 施工过程中，注重安全生产和环保施工，实现了绿色施工。
4. 本工程的成功实施，为今后类似工程提供了宝贵的经验。
公路路面工程基层施工(3篇)
第1篇一、施工准备1. 施工图纸及资料：根据设计图纸和相关规范要求，准备好施工图纸、技术资料、质量标准等。
2. 材料准备：确保原材料符合设计要求和规范标准，如水泥、砂、石、矿粉等。
3. 施工机械：配备足够的施工机械设备，如水泥搅拌机、摊铺机、压路机等。
4. 人员组织：成立基层施工项目组，明确各岗位人员职责，进行技术培训和安全教育。
二、施工工艺1. 混合料制备：根据设计配合比，准确计量水泥、砂、石、矿粉等原材料，搅拌均匀。
2. 摊铺：使用摊铺机将混合料均匀摊铺在基层施工层上，厚度符合设计要求。
3. 压实：采用振动压路机进行压实，确保基层施工层密实度达到设计要求。
4. 接缝处理：在接缝处采用搭接或嵌缝处理，确保基层施工层整体性。
5. 质量检测：对基层施工层进行质量检测，包括压实度、平整度、厚度等指标。
三、施工质量控制1. 原材料质量控制：确保原材料质量符合设计要求和规范标准。
2. 施工过程控制：严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
3. 质量检测：对基层施工层进行定期检测，确保质量达到设计要求。
4. 质量整改：对不合格的基层施工层进行整改，确保施工质量。
四、施工安全1. 安全教育：对施工人员进行安全教育和培训，提高安全意识。
2. 安全防护：施工现场设置安全警示标志，配备安全防护设施。
3. 施工现场管理：加强施工现场管理，确保施工安全。
4. 应急预案：建立健全应急预案，确保在发生安全事故时能够迅速应对。
总之，公路路面工程基层施工是公路建设中的关键环节，必须严格按照设计要求和规范标准进行施工，确保施工质量、安全、环保。
在施工过程中，要加强质量控制，提高施工技术水平，为我国公路事业的发展贡献力量。
第2篇一、基层施工前的准备工作1. 施工图纸和规范：熟悉并掌握施工图纸和规范，确保施工过程中的各项指标符合要求。
2. 材料准备：根据设计要求，提前准备好水泥、碎石、砂等原材料，确保质量合格。
3. 施工设备：检查和调试施工设备，确保其正常运行。
路面工程监理施工总结(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为（工程名称），位于（工程地点），全长（工程长度）公里，路面结构为（路面结构类型），主要包括路基、基层、面层等部分。
工程于（开工时间）开工，于（竣工时间）竣工，历时（工程工期）。
二、监理工作概述本工程监理工作严格按照国家相关法律法规、行业规范和合同约定进行，坚持“诚信、公正、科学、严谨”的原则，确保工程质量、安全、进度和投资效益。
1. 施工准备阶段（1）审查施工组织设计，确保施工方案合理、可行。
（2）审查施工图纸，确保施工图纸符合设计要求。
（3）审查施工材料、设备，确保材料、设备质量合格。
（4）审查施工人员资质，确保施工人员具备相应技能。
2. 施工过程监理（1）现场巡视：监理人员定期进行现场巡视，发现问题及时督促施工单位整改。
（2）旁站监理：对关键工序、关键部位进行旁站监理，确保施工质量。
（3）检验批验收：对施工完成的检验批进行验收，合格后方可进行下一道工序。
（4）分项工程验收：对分项工程进行验收，确保工程质量。
3. 质量控制（1）原材料控制：对原材料进行抽样检验，确保原材料质量符合要求。
（2）施工过程控制：对施工过程进行严格监控，确保施工质量。
（3）质量评定：对施工完成的分项工程进行质量评定，确保工程质量。
4. 进度控制（1）编制进度计划：根据工程实际情况，编制详细的进度计划。
（2）跟踪进度：定期跟踪工程进度，确保工程按计划进行。
（3）协调各方关系：协调施工单位、设计单位、监理单位等各方关系，确保工程顺利进行。
5. 安全监理（1）安全教育培训：对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
（2）安全检查：定期进行安全检查，发现安全隐患及时整改。
（3）安全防护措施：督促施工单位落实安全防护措施，确保施工安全。
三、监理工作成效1. 工程质量合格，符合设计要求。
2. 工程进度按计划进行，未发生严重延误。
3. 工程投资控制在预算范围内。
4. 工程安全得到有效保障，未发生安全事故。
四、不足与改进1. 监理人员对某些新技术、新材料了解不足，需加强学习。
道路工程工作总结
道路工程工作总结一、工程概况本次道路工程项目是位于城市中心的一条主干道的改造工程，工程总长度为5公里。
该项目的目标是提升道路通行能力、改善交通状况，并增加行人和非机动车道，以提高交通安全。
在项目实施过程中，我们积极配合业主单位和设计单位，按照合同要求，严格遵守施工规范和安全要求，圆满完成了工程任务。
二、组织管理1. 项目筹备阶段：在项目筹备阶段，我们制定了详细的项目计划，明确了工程目标、工期要求和材料配备等。
同时，我们与设计单位进行了充分沟通，对设计方案进行了审查和优化，确保了施工的可行性和安全性。
2. 施工组织：在施工过程中，我们按照工期要求，制定了详细的施工计划，并进行了人员和材料的合理安排。
采用先进的施工技术和设备，提高了施工效率和质量。
同时，我们还加强了对施工现场的管理，确保施工人员的安全和施工质量的稳定。
三、技术措施1. 路基处理：在路基处理方面，我们进行了地基改良，采用了潜孔灌注桩和加固平面压实等技术，提高了路基的承载力和抗沉降性能。
2. 路面铺装：在路面铺装方面，我们采用了沥青混凝土和水泥混凝土两种铺装方式。
在沥青混凝土铺装中，我们控制了施工温度和厚度，确保了路面的平整度和密实度。
在水泥混凝土铺装中，我们采用了激励振动器和板车规矩，提高了路面的平整度和抗裂性能。
3. 排水系统：在排水系统方面，我们进行了雨水管道的疏浚和清洗，并修复了破损的雨水井。
同时，我们还加大了道路沿线的雨水收集设施，并采用了透水铺装材料，提高了道路的排水性能。
四、安全管理1. 施工现场安全：我们在施工现场设置了明确的安全警示标识，制定了详细的施工安全操作规程，并进行了必要的安全培训。
同时，我们加强了对施工人员的安全教育，提高了施工人员的安全意识。
2. 交通安全：在施工过程中，我们采取了临时交通管制措施，确保交通安全。
在改造道路的同时，我们也设置了临时行人通道，以保障行人和非机动车的安全通行。
3. 环境保护：我们严格遵守环境保护法规和标准，采取了控制施工噪音、粉尘和污水等措施，减少对周边环境的影响。
道路工程施工小结(3篇)
第1篇随着我国城市化进程的加快，道路建设成为城市发展的关键环节。
在过去的一段时间里，我们团队承担了某道路工程的施工任务。
经过一段时间的努力，工程已圆满完成。
现将道路工程施工小结如下：一、工程概况本项目为某市某区道路拓宽改造工程，全长827.537米，规划道路红线宽度为50米，属于城区级主干路。
道路横断面设计为三幅路，机动车道宽30米，两侧分隔带各宽2米，两侧非机动车道各宽7米，两侧路侧带各宽8.5米。
机动车道采用二灰砾石基层，上基层为二灰砾石，整平层为30号细粒式混凝土；非机动车道采用二灰砾石基层，上基层为二灰砾石，整平层为30号细粒式水泥混凝土。
机动车道和非机动车道下面层为AC-25沥青混凝土，上面层为AC-16沥青混凝土。
二、施工准备1. 组织机构：成立项目部，明确各部门职责，确保工程顺利推进。
2. 施工方案：根据工程特点，编制详细的施工方案，确保施工质量。
3. 材料设备：采购符合国家标准的建筑材料和设备，确保工程质量。
4. 人员培训：对施工人员进行技术培训，提高施工技能。
三、施工过程1. 土方工程：严格按照设计要求，进行土方开挖、运输、回填等工序，确保路基平整。
2. 基层施工：根据设计要求，采用二灰砾石基层，确保基层质量。
3. 沥青混凝土面层施工：采用沥青混凝土拌合、摊铺、碾压等工序，确保面层平整、密实。
4. 交通安全设施施工：按照设计要求，安装交通标志、标线、隔离栏等设施，确保交通安全。
四、质量控制1. 施工过程中，严格按照国家相关标准和规范进行施工，确保工程质量。
2. 定期对施工人员进行质量检查，发现问题及时整改。
3. 对原材料、半成品、成品进行抽样检测，确保质量合格。
五、安全管理1. 施工现场设置安全警示标志，确保施工安全。
2. 加强施工人员安全教育，提高安全意识。
3. 严格执行安全操作规程，确保施工安全。
六、工程总结通过本次道路工程施工，我们团队充分发挥了团队协作精神，克服了各种困难，确保了工程质量和进度。
道路路基工程施工总结
道路路基工程施工总结一、项目概况本次道路路基工程项目位于某地区，总长约5公里，包括路基填方、路基压实、路基防护和路基排水等工程内容。
项目属于城市基础设施建设工程，对于改善当地道路交通状况、提升城市形象具有重要意义。
二、施工方案1. 施工原则：按照“安全第一、质量第一、进度第一”的原则，确保施工安全和工程质量。
2. 施工步骤：（1）勘察设计：对道路路基工程进行详细勘察，并根据设计要求确定施工方案。
（2）材料准备：按照设计要求采购所需材料，保证施工材料的质量和数量。
（3）施工准备：对施工场地进行准备工作，包括清理场地、安装施工标志等。
（4）路基填方：按照设计要求对路基进行填方施工，注意控制填方坡度和坡阶。
（5）路基压实：采用合适的压实设备对填方路基进行压实，确保路基的稳定性。
（6）路基防护：进行路基防护工程，包括设置護坡、排水系统等。
（7）路基排水：进行路基排水工程，确保路基排水畅通，提高路面使用寿命。
三、施工过程1. 勘察设计阶段：根据设计要求进行勘察设计工作，确定路基工程施工参数和工艺流程。
2. 材料准备阶段：按照设计要求采购路基工程所需材料，包括石料、砂子、水泥等。
3. 施工准备阶段：场地清理、施工标志设置等准备工作，确保施工安全。
4. 路基填方阶段：采用挖掘机、铲车等设备进行填方工程，严格控制填方坡度和坡阶。
5. 路基压实阶段：使用压路机等设备对填方路基进行压实，确保路基的稳定性。
6. 路基防护阶段：设置護坡、排水系统等防护措施，加强路基的抗风蚀和排水能力。
7. 路基排水阶段：设置排水管道、排水井等设施，确保路基排水畅通，减少路基病害的发生。
四、质量安全管理1. 施工质量管理：加强对施工质量的监督和管理，严格按照设计要求进行施工，确保施工质量达标。
2. 施工安全管理：建立完善的安全管理体系，严格遵守施工安全规定，保障施工人员的安全。
3. 施工进度管理：制定合理的施工进度计划，确保施工进度按时完成。
路基工程施工小结怎么写
路基工程施工小结怎么写一、施工前的准备工作在进行路基工程施工之前，需要进行充分的准备工作，包括采购材料、确定施工方案、组织施工人员等。
首先，施工单位需要根据设计要求和地质条件确定需要采购的材料，确保施工过程中材料的供应充足。
其次，施工单位需要根据设计要求和实际情况确定施工方案，包括施工工艺、施工方法等。
最后，施工单位需要组织施工人员进行培训，确保施工人员熟悉施工要求和操作规程。
二、施工过程中的注意事项在进行路基工程施工过程中，需要特别注意以下几个方面：1. 土方开挖：在土方开挖过程中，需要根据设计要求和地质条件确定开挖深度和坡度，避免因为过深或者坡度过陡导致土方滑塌的情况发生。
2. 压实作业：在进行土方填筑和压实作业时，需要根据设计要求和压实标准进行操作，避免因为压实不足导致路基松动的情况发生。
3. 排水系统：在进行路基工程施工过程中，需要特别注意排水系统的设置，确保道路在雨水天气下能够正常排水，避免因为积水导致道路损坏的情况发生。
4. 桩基施工：在进行桩基施工时，需要根据设计要求进行施工，确保桩基的承载能力和稳定性，避免因为桩基质量不达标导致道路出现波浪形变的情况发生。
5. 施工质量检测：在进行路基工程施工过程中，需要不断进行施工质量检测，确保施工质量符合要求，避免因为质量问题导致道路损坏的情况发生。
三、施工后的总结及改进措施在完成路基工程施工后，施工单位需要对整个施工过程进行总结，并提出改进措施，以提高施工质量和效率。
首先，施工单位需要对施工过程中的优点和不足进行总结，找出问题所在，分析原因。
其次，施工单位需要确定改进措施，包括加强管理，提高质量，加强安全等。
最后，施工单位需要根据总结和改进措施为今后的路基工程施工提供参考，确保施工质量和安全。
路基工程施工是道路建设中的重要环节，要求施工单位严格按照设计要求和施工规范进行施工，确保道路的安全和持久性。
通过对路基工程施工进行总结，不断改进施工质量和效率，提高道路的安全性和可靠性。
路面基层工程施工小结.doc
路面基层工程施工总结一、道路工程概况北通道市政工程第II合同段第2标段起止桩号为K9+860～K13+338，线路走向为：从大窝岭南侧山脚至龙城北路，再沿龙城北路避开龙岗福利中心用地后从牛姑岭南侧山凹处经田祖上片区接横坪公路，线路全长3478m。
1、道路工程设计标准：道路等级：城市快速路计算行车速度：主线80km/h 辅道40km/h路面设计标准荷载：BZZ-100设计年限：道路交通量20年，路面使用年限15年2、路面基层设计概述主线道路双向六车道，单向宽度12。
25m。
本标段路面工程施工范围为路面基层，其主线、辅道车行道从上到下路面基层结构组成为：4%水泥稳定碎石垫层厚：主线25cm；5%水泥稳定碎石基层厚：主线35cm；4%水泥稳定碎石基层回弹模量不低于950MPa，允许弯沉105.6（单位1/100mm）。
5%水泥稳定碎石基层回弹模量不低于1300MPa，允许弯沉34.2（单位1/100mm）；二、执行规范、标准1、龙岗北通道市政工程设计施工图纸2、《工程测量规范》（GB－50026-93）；3、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1－2008）。
三、申请验收工程范围主线：K11+228.55～K12+601；辅道：B K11+225.835～BK12+594、CK0+856.137～CK2+235.38；15#路口：Y0+040～Y0+145 ；四、施工工艺及施工过程质量控制（一）施工工艺流程混合料配合比设计→原材料试验→施工配合比试验→混合料拌合→运输、摊铺混合料→碾压→接缝处理→养生。
（二）施工过程质量控制1、施工准备1.1路床施工验收合格，表面平整、坚实，各项检测符合有关规定；1.2材料进场并取样复试合格；1.3机具设备准备：灰土搅拌机、平地机、铲车、自卸汽车、振动压路机、全站仪等1.4测量放样：恢复中线，直线段每10m设一中桩，平曲线段每5m设一中桩，同时测放摊铺面宽度，并在摊铺面每侧5m处安防测墩同时测设高程。
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路面基层工程施工总结一、道路工程概况北通道市政工程第II合同段第2标段起止桩号为K9+860～K13+338，线路走向为：从大窝岭南侧山脚至龙城北路，再沿龙城北路避开龙岗福利中心用地后从牛姑岭南侧山凹处经田祖上片区接横坪公路，线路全长3478m。
1、道路工程设计标准：道路等级：城市快速路计算行车速度：主线80km/h 辅道40km/h路面设计标准荷载：BZZ-100设计年限：道路交通量20年，路面使用年限15年2、路面基层设计概述主线道路双向六车道，单向宽度12。
25m。
本标段路面工程施工范围为路面基层，其主线、辅道车行道从上到下路面基层结构组成为：4%水泥稳定碎石垫层厚：主线25cm；5%水泥稳定碎石基层厚：主线35cm；4%水泥稳定碎石基层回弹模量不低于950MPa，允许弯沉105.6（单位1/100mm）。
5%水泥稳定碎石基层回弹模量不低于1300MPa，允许弯沉34.2（单位1/100mm）；二、执行规范、标准1、龙岗北通道市政工程设计施工图纸2、《工程测量规范》（GB－50026-93）；3、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1－2008）。
三、申请验收工程范围主线：K11+228.55～K12+601；辅道：B K11+225.835～BK12+594、CK0+856.137～CK2+235.38；15#路口：Y0+040～Y0+145 ；四、施工工艺及施工过程质量控制（一）施工工艺流程→接缝处理→养生。
（二）施工过程质量控制1、施工准备1.1路床施工验收合格，表面平整、坚实，各项检测符合有关规定；1.2材料进场并取样复试合格；1.3机具设备准备：灰土搅拌机、平地机、铲车、自卸汽车、振动压路机、全站仪等1.4测量放样：恢复中线，直线段每10m设一中桩，平曲线段每5m设一中桩，同时测放摊铺面宽度，并在摊铺面每侧5m处安防测墩同时测设高程。
2、施工过程质量控制2.1配合比设计本工程的混合料由水泥、石粉渣及级配碎石组成。
配合比设计根据设计强度要求，通过试验确定水泥剂量、最佳含水量和掺合料的比例。
2.2混合料拌合配料准确，拌合均匀，拌合时混合料的含水量根据天气状况及运输距离适当加大，一般宜大于最佳含水量的1%~2%。
2.3混合料运输采用15t自卸汽车运输，运输距离约1.1km。
2.4摊铺整形按铺筑厚度，计算好每车混合料的铺筑面积，用白灰线标出卸料方格网，由运料车将混合料运至现场，按方格网卸料，每车的混合料装载量基本一致。
当混合料堆放40~50m后，平地机进行整平，人工配合，并根据测量放出的边桩上拉米子线，人工进行最终整平至高程、纵横坡符合要求。
2.5碾压碾压采用20t压路机进行，碾压分初压、复压、终压三个阶段。
碾压由低侧向高侧碾压，每道碾压应与上道碾压重叠300mm，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止。
一般碾压遍数6~8遍，碾压后表面应平整、无轮迹或隆起、裂纹搓板及起皮松散等现象。
2.6养生采用洒水养生方式，养生时间不少于7d。
养生期间封闭交通。
五、施工材料质量控制1、进场前选择材料供应商。
对材料供应商进行筛选，优先选择声誉好、大品牌且供应方便的材料供应商，并申报资质资料，得到批复后方进行材料的采购。
2、履行材料采购、检测、进场程序。
确定材料供应商后，首先对拟进场的材料根据材料进货计划对拟进场材料进行有见证送检，送检合格后方组织材料的进场，且进场后根据工程进展及材料使用情况，配合监理、质量监督部门进行抽检。
对不合格材料根据规定，采取加倍送检或者退货形式，严格把好材料关。
水泥共检测18组，碎石共检测9组。
六、质量检测情况本标段设计图纸路面基层是由4%水泥稳定碎石底基层、5%水泥稳定碎石基层组成：4%水泥稳定碎石基层回弹模量不低于950MPa，弯沉值105.6（单位1/100mm）。
7天无侧限抗压强度2.5MPa；5%水泥稳定碎石基层回弹模量不低于1300MPa，允许弯沉34.2（单位1/100mm）；7天无侧限抗压强度4.0MPa；（一）、底基层（垫层）质量检测情况本次验收的范围（详见以下桩号）：主线：K11+228.55～K11+460；K11+460～K11+720；K11+720～K12+140；K12+140～K12+440；K12+440～K12+601；B辅道：BK11+225.835～BK11+460；BK11+460～BK11+720；BK11+720～BK12+140；BK12+140～BK12+440；BK12+440～BK12+594；C辅道：CK0+856.137～CK1+300；CK1+300～CK1+600；CK1+600～CK2+235.38；15#路口：Y0+040～Y0+145；1、主线左幅K11+228.55～K11+460段面积为3067㎡；压实度检测4点，最低值96.4%，符合设计要求；弯沉检测36点，弯沉平均值32.6（0.01mm），弯沉代表值60.2（0.01mm），符合设计要求；K11+228.55～K11+340段无侧限抗压强度为2.9Mpa；K11+340～K11+460段无侧限抗压强度为3.0Mpa；平均强度为2.95Mpa；符合设计要求；主线右幅K11+228.55～K11+460段面积为3067㎡；压实度检测4点，最低值96.9%，符合设计要求；弯沉检测36点，弯沉平均值43.3（0.01mm），K11+340～K11+460段无侧限抗压强度为2.9Mpa；平均强度为3.05Mpa；符合设计要求。
2、主线左幅K11+460～K11+720段面积为3445㎡；压实度检测4点，最低值96.9%，符合设计要求；弯沉检测42点，弯沉平均值61.8（0.01mm），弯沉代表值100.3（0.01mm），符合设计要求；K11+460～K11+590段无侧限抗压强度为2.9Mpa；K11+590～K11+720段无侧限抗压强度为3.1Mpa；平均强度为3.0Mpa；符合设计要求；主线右幅K11+460～K11+720段面积为3445㎡；压实度检测4点，最低值96.4%，符合设计要求；弯沉检测42点，弯沉平均值49.2（0.01mm），弯沉代表值81.6（0.01mm），符合设计要求；K11+460～K11+590段无侧限抗压强度为3.1Mpa；K11+590～K11+720段无侧限抗压强度为2.8Mpa；平均强度为2.95Mpa；符合设计要求。
3、主线左幅K11+720～K12+140段面积为5565㎡；压实度检测6点，最低值96.4%，符合设计要求；弯沉检测66点，弯沉平均值55.5（0.01mm），弯沉代表值92.9（0.01mm），符合设计要求；K11+720～K11+850段无侧限抗压强度为2.8Mpa；K11+850～K11+860段无侧限抗压强度为2.8Mpa；K11+860～K12+000段无侧限抗压强度为2.9Mpa；K12+000～K12+140段无侧限抗压强度为2.7Mpa；平均强度为2.8Mpa；符合设计要求；主线右幅K11+720～K12+140段面积为5565㎡；压实度检测6点，最低值96.4%，符合设计要求；弯沉检测63点，弯沉平均值46.6（0.01mm），弯沉代表值74.6（0.01mm），符合设计要求；K11+720～K11+850无侧限抗压强度为2.8Mpa；K11+850～K11+980无侧限抗压强度为2.8Mpa；K11+980～K12+140无侧限抗压强度为3.0Mpa；平均强度为2.87Mpa；符合设计要求。
4、主线左幅K12+140～K12+440段面积为3975㎡；压实度检测4点，最低值96.4%，符合设计要求；弯沉检测45点，弯沉平均值56.7（0.01mm），弯沉代表值104.1（0.01mm），符合设计要求；K12+140～K12+290无侧限抗压强度为3.1Mpa；K12+290～K12+440无侧限抗压强度为2.8Mpa；平均强度为2.95Mpa；符合设计要求；主线右幅K12+140～K12+440段3975㎡；压实度检测4点，最低值96.9%，符合设计要求；弯沉检测48点，弯沉平均值53.8（0.01mm），弯沉代表值99.6（0.01mm），符合设计要求；K12+140～K12+290无侧限抗压强度为2.9Mpa；K12+290～K12+440无侧限抗压强度为3.0Mpa；平均强度为2.95Mpa；符合设计要求；5、主线左幅K12+440～K12+601段面积为2134㎡；压实度检测2点，最低值96.4%，符合设计要求；弯沉检测27点，弯沉平均值62.3（0.01mm），弯沉代表值93.0（0.01mm），符合设计要3点，最低值96.9%，最高值98.2%，符合设计要求；弯沉检测27点，弯沉平均值62.1（0.01mm），弯沉值代表98.4（0.01mm），符合设计要求；K12+440～K12+520无侧限抗压强度为3.0Mpa；K12+520～K12+601无侧限抗压强度为2.9Mpa；平均强度2.95Mpa；符合设计要求。
6、B辅道BK11+225.835～BK11+460段面积为 2115㎡；压实度检测3点，最低值96.4%，符合设计要求；弯沉检测24点，弯沉平均值30.0（0.01mm）；弯沉代表值45.8（0.01mm），符合设计要求；BK11+225.835～BK11+460无侧限抗压强度为3.2Mpa；符合设计要求；7、B辅道BK11+460～BK11+720段面积为2080㎡；压实度检测3点，最低值96.4%，符合设计要求；弯沉检测28点，弯沉平均值41.3，弯沉代表值41.3，符合设计要求；BK11+460～BK11+720无侧限抗压强度为3.0Mpa；符合设计要求；8、B辅道BK11+720～BK12+140面积为3360㎡；压实度检测6点，最低值96.9%，符合设计要求；弯沉检测44点，弯沉平均值60.7（0.01mm），弯沉代表值88.5（0.01mm），符合设计要求；BK11+720～BK11+930无侧限抗压强度为3.0Mpa；BK11+930～BK12+140无侧限抗压强度为2.9Mpa；平均强度2.95Mpa；符合设计要求；9、B辅道BK12+140～BK12+440面积为2400 ㎡；压实度检测3点，最低值96.9%，符合设计要求；弯沉检测32点，弯沉平均值56.4（0.01mm），弯沉代表值92.6（0.01mm），符合设计要求；BK12+140～BK12+290无侧限抗压强度为2.8Mpa；BK12+290～BK12+440无侧限抗压强度为3.0Mpa；平均强度2.95Mpa；符合设计要求；10、B辅道BK12+440～BK12+594面积为1234 ；压实度检测2点，最低值97.3%，符合设计要求；弯沉检测16点，弯沉平均值72.0（0.01mm），弯沉代表值100.5（0.01mm），符合设计要求；BK12+440～BK12+594无侧限抗压强度为2.8Mpa；符合设计要求；11、C辅道CK0+856.137～CK1+300面积为3882㎡；压实度检测4点，最低值96.4%，符合设计要求；弯沉检测44点，弯沉平均值44.9（0.01mm），弯沉代表值16.08（0.01mm），符合设计要求；CK0+856.137～CK1+080无侧限抗压强度为3.7Mpa；CK1+080～CK1+300无侧限抗压强度为3.9Mpa；平均强度3.8Mpa；符合设计要求；12、C辅道CK1+300～CK1+600面积为2400㎡；压实度检测3点，最低值96.9%，符合设计要求；弯沉检测32点，弯沉平均值57.8（0.01mm），弯沉代表值88.0（0.01mm），符合设计要求；13、C辅道CK1+600～CK2+235.38面积为5325㎡；压实度检测6点，最低值96.4%，符合设计要求；弯沉检测64点，弯沉平均值26.1（0.01mm），弯沉代表值45.1（0.01mm），符合设计要求；CK1+600～CK1+800无侧限抗压强度为2.9Mpa；CK1+800～CK2+050无侧限抗压强度为2.8Mpa；CK2+050～CK2+235.38无侧限抗压强度为3.0Mpa；平均强度2.87Mpa；符合设计要求；14、15#路口左幅Y0+040～Y0+145面积为840㎡；压实度检测2点，最低值96.4%，符合设计要求；弯沉检测12点，弯沉平均值76.5（0.01mm），弯沉代表值93.0（0.01mm），符合设计要求；Y0+040～Y0+145无侧限抗压强度为3.1Mpa；符合设计要求；15#路口右幅Y0+040～Y0+145面积为840㎡；压实度检测2点，最低值96.4%，符合设计要求；弯沉检测12点，弯沉平均值70.8（0.01mm），弯沉代表值98.1（0.01mm），符合设计要求；Y0+040～Y0+145无侧限抗压强度为3.1Mpa；符合设计要求；成型后表面平整、坚实，无明显粗、细骨料集中现象，无推移、裂缝、贴皮、松散、浮料等现象；中线偏位、纵段高程、平整度、宽度、横坡、厚度等检测均符合设计及规范要求。