2019国庆期间北京市路网通行情况分析报告 (2)10页word文档

2015国庆期间北京市路网通行情况预报
一、编写说明
北京市道路路网管理与应急处置中心（以下简称“路网中心”）主要职能包括公路（含高速公路）路网运行动态监测、公众出行服务以及参与突发事件的应急处置等。

目前路网中心已实现对北京市干线公路网的全天候动态监测；对各类路网运行数据开展不同维度、粒度的分析。

国庆假期黄金周作为旅游出行的高峰时段，考虑到市民不同出行目的，本报告主要从长途与短途出行两方面，对相关道路通行情况进行了分析研判，以期为市民节日出行提供更好的信息服务。

二、长途出行
长途出行层面，主要分析研判高速与43条省际通道节日通行情况。

（一）高速国庆通行情况预测
1.前三天以出京为主，后四天以返京为主，第六天达到返京高峰
通过对比分析2013、2014年国庆节期间，北京市17条高速公路通行情况，预计今年国庆期间总交通量较去年同期有小幅攀升，达到日均200万辆。

预计国庆节前两日出京车辆总交通量明显高于进京车辆，第三天开始进京车辆总交通量开始高于出京，第四天进出京车流量都较小，第五天部分进京车流开始明显增多，第六天将迎来返京高峰期。

国庆七天进出京总体走势情况如图1所示。

图1 高速公路进出京车辆交通量情况
2.各高速日均通行量呈“驼峰”状，出行时间段相对集中
通过对于近两年历史数据的分析1，预计国庆期间出京高峰期在出京方1为确定进出京高峰期间，车流量较高的具体时间段，根据进出京车辆交
向车流量较大的时间段为09：00至12：00、14:00至18:00，呈明显的“驼峰”状，其中，京藏高速现象最为明显，具体情况如图2所示；返京高峰在进京方向车流量较大的时间段为09：00至12：00、14:00至19:00，届时六环路交通量将达到7000辆/小时，具体情况如图3所示。

图2 部分拥堵高速公路出京高峰期24小时交通量分析
图3 部分拥堵高速公路进京高峰期24小时交通量分析
3.高速主收费站通行情况差异明显，西、北部高与东部地区
通量对比分析结果，并结合交通总量、路线基础数据等因素，选取18条高速公路中的5条代表路线，观察其前三天在出京高峰期的24小时通车数量和第五、六天进京高峰期的24小时通车数量。

西红门、杜家坎、清河、京承主站、天竺收费站相对其他收费站日通行量较大，预计日均通行量将超过10万辆/日。

主收费站进出京车流量总体持平，但不同收费主站略有不同，其中G4杜家坎进京车辆明显多
于出京车辆，G6清河出京明显多于进京，具体情况如图4、5所示。

图 4 高速主收费站通行情况对比图
图 5 高速主收费站进出京情况对比图
（二）普通公路省际通道国庆通行情况预测2
结合2013、2014年国庆节期间43条省通道免通数据，可分析得出省际通道拥堵高峰时段均为每日上午9:00至12:00、下午14:00至18:00，同样呈“驼峰”状分布，市民出行选择时间相对集中，具体情况如图6、7、8所示。

图 6 省际通道及观测站点分布图
2省际通道是指北京市国省县道与京外联通的道路，共计43条。

北京市路网中心已在所有省际通道主要进出京口建有交通量调查设备，并对进出京车辆进行了长期的观测，现将13年14年国庆期间交通情况进行分析，从而找出规律并对15年国庆期间交通运行情况进行预测，以服务公众出行。

图7 2014年交通量较大的观测站24小时交通量数据情况
图8 2014年交通量较大的观测站24小时交通量数据情况
三、短途出行
短途出游层面，主要梳理了郊区事故易发路段与热门景点周边路段通行情况。

（一）事故易发路段3
恶劣天气，事故多发路段主要分布在北部和西部山区路段，具体情况3通过收集、梳理路政局相关部门业务数据，对多隧道、大桥、陡坡、急弯、临水临崖等易出事故路段进行汇总。

如图9所示。

如遇突发恶劣天气状况，市民出行至上述路段，需注意观察、小心驾驶。

图 9 恶劣天气事故易发路段分布图
（二）热门景区拥挤情况分析4
预计百里画廊、古北口、八达岭等景区国庆期间拥挤情况相对较高，车流较为密集，热门景点情况如图10所示，图中橙色拥挤度最高、绿色最低。

4选取了国庆节假期较为热门的16个郊区游景点，以周边公路布设的交通量检测设备所采集的历史数据作为预测依据。

图10 热门景点周边道路拥挤情况分布图
希望以上资料对你有所帮助，附励志名言3条：
1、生气，就是拿别人的过错来惩罚自己。

原谅别人，就是善待自己。

2、未必钱多乐便多，财多累己招烦恼。

清贫乐道真自在，无牵无挂乐逍
遥。

3、处事不必求功，无过便是功。

为人不必感德，无怨便是德。