起重机械交叉作业的防碰撞措施标准版本
起重机械防碰撞措施
起重机械防碰撞措施文件编码：TJLK—TEPC—A4—GL—024编制人：日期：2013年11月15日版次：A版目录1目的 02 编制依据 03 成立防碰撞措施领导小组 03。
1防碰撞措施领导小组人员组成 03.2防碰撞措施领导小组人员职责 04 技术准备 (1)4.1非移动式起重机械（塔式起重机）分布及概述 (1)5 起重机械防碰撞措施 (2)5。
1起重机械防碰撞通用措施 (2)5.2作业完毕后机械的停置及交叉作业的专项防碰措施 (3)5.3为增强本措施的有效执行，特制定以下考核条款 (6)6 附录 (6)6。
1塔式起重机交叉作业平面布置图 (6)1目的为强化机械管理工作，规范管理规程，落实公司的机械管理要求,建立机械管理的约束机制,确保天津临空产业区热电新建工程现场起重机械交叉作业安全，保证施工顺利进行。
规范起重机械操作人员、机械指挥人员的行为.加强协调管理能力，避免发生机械意外事故特编制此措施，只适用于天津临空产业区热电新建工程2 编制依据3。
1防碰撞措施领导小组人员组成组长：于云滨副组长:尚绪春、高长城成员：曲正春、张德才、徐学强、刘明龙、王明尧、常建民、安保部、综合部、物资部、工程部调度室、供电维护、机械所属单位现场负责人、各施工单位驻现场负责人。
3。
2防碰撞措施领导小组人员职责3。
2.2。
1起重机械防碰撞小组组长，负责全现场的起重机械之间的交叉作业，进行统一协调、指挥.发生碰撞险情时迅速对险情做出应急响应、现场指挥、决策,采取紧急措施确保人身、财产安全。
3.2。
2。
2起重机械防碰撞领导小组副组长,配合防碰撞领导小组组长落实全现场的起重机械之间的交叉作业,进行统一协调、指挥，认真执行领导小组组长的现场指挥和决策;对起重机械日常的防碰撞措施的执行情况进行全面监督；掌控现场遇险时全场动态,及时汇报领导小组组长，组织现场抢险并迅速组织人员撤离危险区域。
3。
2.2.3安保部：监督起重机械交叉作业过程对违章行为进行制止，监督起重机械的防碰撞工作执行情况,发生碰撞风险时警戒危险区域及时疏散人员，排查其它安全隐患;需要时调动经济护卫队队员参与抢险工作。
吊车防碰撞措施
吊车防碰撞措施根据计划安排,施工现场配备2台塔式起重机,负责现场的垂直和水平运输.两台吊车之间要有确保安全的防碰撞措施。
1、吊车司机要熟知和遵守本行业的规范和操作规程，要进行岗位责任的学习、培训，具有良好的职业素质和岗位责任心。
2、吊车司机要持证上岗，身体健康。
工作时间不得喝酒，嬉戏打闹，工作岗位上要集中精力。
3、吊车司机不得疲劳作业，每台吊每班不少于二个司机轮流上吊作业。
劳逸结合，优质高效完成工作。
4、现场东西各一台吊车，为确保安全，两吊一高一底。
东侧吊（1#吊）常处在下风口要低一些；西侧吊（2#吊）常处在上风口要高一些；使吊臂高于东侧吊（1#吊）塔尖。
5、两台吊要有明确的施工区域，不得越区作业，或旋转吊臂。
东侧1#吊作业区域在B6轴以东,西侧2#吊作业区域在B7轴以西。
两台吊要协调好，不可同时在临界区域间作业，应错开时间或节拍。
6、吊车停用时，吊钩一定要升至超过周边所有建筑物，以免突发阵风或大风等情况使吊车转动刮到周围物体。
7、现场用吊时，每台吊要有专人指挥，手语哨声要清楚准确。
2台吊同时用哨子时，宜用两种截然不同的哨子，以免误听。
8、作业时，上风口的吊车要时时采取制动，不可风吹吊转撞人、撞物、撞吊。
9、吊车夜间照明要足，吊壁等边缘要有警示灯。
要配备手灯照吊钩，确保吊物起落安全。
10、吊车司机要牢记，，十不吊，，哨声、手式不明确不吊捆绑物不牢，易滑脱的物品不吊。
重量不清的物品不吊。
11、五级以上大风要停止吊车作业。
安全生产十项注意事项：一、工作前穿戴好规定的劳动防护品，检查设备及作业场地，做到安全可靠。
二、不违章作业，并监督制止他人违章作业。
三、不准擅自开动别人操作的机械，电器开关设备。
登高作业应戴好安全带、安全帽、并有专人监护、防止坠落，严禁向下乱抛工具和设备零件。
四、不准随便拆除各种安全防护装置、信号标志、仪表及专指示器等。
保持设备齐全有效灵敏可靠。
五、不准随意启动设备。
机器设备停机检查或修理时，应切断电源并悬挂警示牌，取牌人应是挂牌人。
起重机械防风、防碰撞应急措施
起重机械防风、防碰撞应急措施起重机械防风、防碰撞应急措施⽬录⼀、⽬的 (1)⼆、范围 (1)三、编制依据 (1)四、组织机构及职责 (1)五、防风应急准备及处置⽅案 (2)六、多机防碰撞措施 (4)七、搅拌站储存罐防风措施 (5)⼋、混凝⼟泵车 (5)九、主要联系电话 (5)⼗、调查分析与防范 (5)⼀、⽬的为了应对XX⼯程施⼯现场突遇的⼤风恶劣天⽓，防⽌起重机械碰撞事故，降低起重机械安全风险，防⽌机械设备损伤、倾覆及伤⼈事故进⼀步扩⼤，在紧急情况下作出有效的应急响应, 根据公司《应急管理规定》特制定本应急措施。
⼆、范围本应急措施适⽤于XX⼯程XX项⽬部施⼯现场⼤型起重机械作业过程中可能发⽣的碰撞事故以及突遇⼤风的紧急情况。
三、编制依据：1、《电⼒建设安全⼯作规程》（第1部分：⽕⼒发电部分）DL5009.1-2014；2、施⼯组织设计；3、施⼯机械使⽤说明书；4、施⼯现场具体情况；5、发电⼚⽓象参数：5.1本区域地处XXX。
地势东南⾼，西北低。
⽓候属暖温带季风区域⼤陆性⽓候区，四季变化明显，具体表现为冬长⼲冷，⾬雪稀少；春季风⼤，⽓候⼲燥；夏季⾼温⾼湿，⾬⽔集中，灾害性天⽓较多；秋季常受旱涝和连阴⾬天⽓的威胁。
5.2多年平均风速3.1 m/s，全年主导风向及频率：S(14%)。
四、组织机构及职责4.1、组织机构施⼯现场发⽣机械碰撞事故、突遇⼤风紧急情况或接⽓象部门预报可能出现的恶劣天⽓，应急指挥领导⼩组和相关专业负责⼈必须⽴即赶赴现场，组织指挥应急处理。
应急指挥领导⼩组成员：总指挥： XX副总指挥：XXXX⼩组成员：XX XX ＸＸ4.2、职责4.2.1总指挥a)负责应急响应的总体决策和指挥；b)组织应急⼈员在较安全的地⽅，尝试对危险设备进⾏指挥操作、控制；c)预测事故的发展过程，组织调查和评估事故的可能发展⽅向；d)在紧急状态结束后，安排恢复事故影响区正常秩序，恢复⽣产并组织⼈员参加事故的分析和处理；4.2.2 安全环保部a)监督检查应急物资的落实；b)负责⽓象信息的收集、获取；c)负责应急响应的全过程记录，向总指挥提供可靠的灾害信息报告。
塔吊交叉作业防碰撞专项施工方案
塔吊交叉作业防碰撞专项施工方案在建筑施工现场中，塔吊是一个非常重要的设备，它在高空作业中起着至关重要的作用。
然而，在多塔吊同时作业的情况下，塔吊之间的交叉作业往往会存在碰撞的风险，一旦发生碰撞不仅会导致设备损坏，还可能造成人员伤害和严重的安全事故。
因此，对于塔吊交叉作业防碰撞问题，应该制定专门的施工方案，以确保施工过程的安全顺利进行。
一、现场准备在进行塔吊交叉作业之前，首先需要对施工现场进行细致的规划和准备工作。
在确定塔吊的位置和作业范围时，应该考虑到各个塔吊之间的安全距离，以避免发生交叉作业时的碰撞风险。
此外，应该清除现场的障碍物，确保塔吊的作业空间畅通无阻。
二、作业流程设计针对塔吊交叉作业的特点，应该设计详细的作业流程，并制定明确的指挥信号。
在进行交叉作业时，应该提前制定好作业计划，明确各个塔吊的作业范围和动作，保证它们之间的协调配合。
在作业过程中，应该密切关注各个塔吊的动态变化，及时调整作业计划，以确保施工安全顺利进行。
三、安全警示标志在现场设置明显的安全警示标志是防止塔吊碰撞的有效措施之一。
在每个塔吊的周围设置明显的安全警示标志，以提示作业人员注意周围环境和其他塔吊的位置。
此外，在塔吊的吊钩和吊钩上设置醒目的反光条，以方便作业人员远距离识别吊钩的位置，避免碰撞风险。
四、定期检查维护塔吊作为一种重要的施工设备，其安全性能和稳定性能对施工过程至关重要。
因此，在塔吊交叉作业期间，应该定期对塔吊进行检查和维护，确保其各项功能正常，并能够稳定安全地进行作业。
在发现异常情况时，应该及时进行修理和更换，避免发生安全事故。
五、紧急应急预案尽管在施工过程中已经做好了各项准备工作，但在多塔吊交叉作业中，仍然存在一定的碰撞风险。
因此，应该制定好紧急应急预案，以应对突发状况。
在发生碰撞事故时，应该立即停止作业，避免进一步的损失，并及时报告相关部门，采取相应的处理措施。
结语塔吊交叉作业防碰撞专项施工方案是保障建筑施工工程安全的重要措施之一。
大型起重机械防风防碰撞安全技术措施
大型起重机械防风防碰撞安全技术措施1.风力监测系统：大型起重机械配备风力监测系统，通过传感器实时监测风速和风向，一旦风力超过设定的安全范围，系统会自动发出警报或停止起重机械的操作。
这样可以有效避免在恶劣天气条件下起重机械受风力影响而发生倾覆或滑动的危险。
2.并排竖起多台起重机械时的安全间距：当需要在同一工地使用多台起重机械时，应按照规定的安全间距并排竖立。
这样可以防止在操作中起重机械之间的碰撞，并确保起重机械的安全性和稳定性。
3.输送带、防护罩和标志：在起重机械周围设置适当的防风带、防风网和防护罩，以防止起重物被风吹击或飞散。
对于高空作业区域，应设置安全标志和禁止进入标志，提醒工作人员注意风力的影响。
4.操作员培训和防风教育：对于操作大型起重机械的人员，应进行专门的培训，使其熟悉起重机械的使用和操作规范，了解防风和防碰撞安全技术措施。
同时，还应加强防风和安全意识教育，使操作员能够及时判断和处理风力较大的危险情况。
5.定期检查和维护：大型起重机械应进行定期的检查和维护，包括机械部分、电器设备、液压装置等各个方面。
在检查过程中，要特别注意各个关键部位的安全装置是否完好，如限位器、悬臂角度限制器、起重量限制器等。
6.风力传感器和风速告警系统：大型起重机械应配备风力传感器和风速告警系统。
风力传感器可实时监测风速，一旦风速超过设定范围，该系统将自动发出告警信号，提醒操作员停止作业或采取相应的防护措施。
7.现场管理措施：在起重机械施工现场，应建立规范的管理体系，指定专人负责现场安全管理工作。
工地人员应时刻保持警觉，严禁在起重机械高空下方或起重物移动区域停留或行走。
总之，大型起重机械的防风和防碰撞安全技术措施是施工工地中至关重要的一环。
通过风力监测、安全间距、防护措施、操作员培训和维护等多种手段的综合应用，可以最大程度地保障起重机械的安全运行和施工工地的安全生产。
塔吊施工交叉作业防碰撞措施_secret
重庆钢龙渝东国际工贸物流商城一期塔吊施工（交叉作业防碰撞措施）1.总则1.1. 编制依据1.1.1.重庆钢龙渝东国际工贸物流商城一期工程《中标文件》及施工合同。
1.1.1.重庆钢龙渝东国际工贸物流商城一期工程B区（1标段）八栋：B6#、B7#、B8#、B11#、B12#、B13#、B16#、B17#楼基础施工图纸及《岩土工程勘察报告》。
1.1.2.国家及地方现行有关的建设法规、规章、施工规范、质量验收规范、检验标准。
1.1.3.施工现场及周边环境情况。
1.1.4.我司已建同类工程的施工管理、施工组织、施工技术经验、施工工艺方法。
1.2. 编制原则1.2.1.认真贯彻执行国家及地方的有关建设法规、规章，现行的施工规范、规程、强制性执行标准及工程检验、验收标准。
1.2.2.本着“精心组织、精心施工”的原则，尽量采用科学合理、经济实效的施工组织、施工技术、施工手段及施工工艺，均衡高效、持速快速地组织施工,确保本工程按时投入使用。
1.2.3.严格履行工程施工总承包、总协调、总控制的职责，认真组织协调好各专业之间的配合、协调关系。
1.2.4.根据气候变化特点，合理安排雨季及夜间施工，并采取相应的技术措施和避免扰民的措施。
1.3. 编制说明1.3.1.本《施工组织设计》是根据本工程的特点、现场情况、施工条件等，按国家及地方有关建筑法律、法规、施工规范和质量验收标准编制的。
1.3.2.建设单位提供基础施工图纸，故作本工程全面的施工组织设计，本基础施工组织设计时针对工程概况、项目组织机构、施工准备和施工部署、施工平面布置图、基础施工进度计划及保证工期措施、基础分部分项工程的主要施工方法及施工措施、保证工程质量和交叉施工配合措施、安全生产的措施、现场文明施工措施、进行了重点阐述，与基础专项施工方案约有相同，如由不足之处，待主体施工组织设计中另行加以补充。
1.3.3.基础工程采用的设计规范、规程和执行的国家施工质量验收规范（详见下表）。
塔吊交叉作业防碰撞措施
塔吊交叉作业防碰撞措施本工程塔吊存在交叉服务业区域，为防止两台塔吊在作业过程中发生碰撞事故，确保塔吊作业安全，特制定如下措施：1.塔吊配重、臂端刷黑黄警示色，对塔机配备有效的障碍灯，特别是起重臂尖位置，障碍灯必须长期有效，防止夜间作业碰撞；2.在两台塔吊的顶升套架平台上安装镝灯，保证夜间施工时的能见度；3.对塔吊设置专用电缆和配电箱，保证塔机不间断供电；4.两台塔吊在交叉作业时必须遵守以下原则：①低塔让高塔：低塔在转臂进入交叉作业区域前应观察高塔的运行情况，向高塔明笛示意确认安全后再运行；②后塔让先塔：后进入交叉作业区域的塔机应避让先进入该区域的塔机；③动塔让静塔：一塔机在交叉作业区域内吊臂无回转、小车无行走、吊钩无运转时，另一塔机吊臂有回转或小车有行走时，动塔吊应避让静塔吊；④轻塔让重塔：两台塔机在同时运行时，轻载荷的塔机应避让重载荷的塔机；⑤客塔让主塔：以不同栋号的实际工作区域划分，当客塔要经过主塔区域时，必须注意主塔的作业情况并有地面指挥通知主塔司机；5.严格执行塔吊项升告知制度:安装单位在顶升塔吊前必须填写塔吊顶升申请表，经总包单位、监理单位和市安检站审批后执行。
处于低位的塔吊在顶升、附墙作业时必须锁定吊臂回转，高位塔吊严禁进入交叉作业区域。
遇到4级以上大风时严禁顶升作业；6.在工作完成停机后，变幅小车要收至起重臂中，吊钩要收起不允许吊挂物体，然后关闭配电箱总电源并锁好。
保证塔吊在非工作状态下，可以随风自由回转，确保起重臂范围内不得有障碍物与塔机起重臂或吊钩相撞击；7．定期检查塔吊的各部件有无松动，钢丝绳是否满足使用要求，并定期对塔吊进行保养；8.塔机司机、指挥定期进行安全技术交底；9.各塔吊之间司机、指挥要经常沟通，确立号各自的联络信号；10.指派专人进行现场指挥，指挥人员必须持证上岗。
严格遵守塔吊“十不准”原则，并严格落实有关岗位责任人。
多台塔机交叉作业防碰方案
多台塔吊交叉作业防碰撞方案一、工程概况二、编制依据《塔式起重机安全规程》（GB5144-2012）《QTZ5012塔吊起重机使用说明书》《QTZ5008塔吊起重机使用说明书》三、防碰撞施工措施塔机在施工现场布置中，1#、2#、3#，5#，6#，7#塔吊在施工过程中相邻塔吊会发生交叉作业，8#、9#、10#塔吊会发生交叉作业。
为确保工程施工的安全，防止作业中前臂、前臂拉杆、平衡臂相互碰撞，特制定塔吊作业防碰撞措施。
1、安装定位及安装高度避让。
在塔吊的定位阶段，通过综合考虑塔吊的定位，既满足每栋楼的垂直运输需求也尽量避免交叉。
根据设备《塔式起重机安全规程》（GB5144-2012）建筑物施工要求、塔机型号的独立高度特性及现场塔机的布置特点，在塔机安装过程中，将2#塔吊比1#塔吊相对加高3个标准节，使1#塔吊能在2#臂下自由旋转。
3#塔吊比2#塔吊相对减少3个标准节，使3#塔也能在2#塔臂下自由旋转。
5#塔吊比3#相对加高3个标准节，3#塔吊也能在5#塔吊臂下自由旋转。
6#塔吊独立加高到35米，7#塔吊加高到29米，7#，5#塔吊都能在6#塔吊臂下自由旋转，7#塔吊与相邻的1#塔吊高差大于6米相互都能自由旋转，互不干涉。
8#塔吊与9#塔吊有交叉，9#塔吊与10#塔吊由交叉，8#塔吊与10#塔吊没有交叉，所有将9#塔吊比8#和10#塔吊增加3各标准节，保证8#、10#塔吊可以在9#塔吊下自由旋转。
2、使用单位应根据现场实际工程进度，保证回转范围发生干涉的塔机在顶升加节时保持足够的高度差。
应按“就快不就慢”的原则，根据工程进度统一确定塔机顶升高度的到位时间。
各塔机必须按正确的高度、时间如期完成顶升，不得提前或延时。
3、采用间歇避让法交叉使用，如2#塔机要与3#塔机的作业面交叉时司机必须先通知3#塔机先行避开2#塔机的作业面。
在3#塔机已避开时2#塔机才能使用原3#塔机的作业面。
3#塔机要占用2#塔机的作业面时也必须先通知对方，在得到对方的许可且已避开时，3#塔机才能使用对方的作业面。
起重机械交叉作业安全措施
起重机械交叉作业安全措施姓名：XXX部门：XXX日期：XXX起重机械交叉作业安全措施为了确保公司起重机械，能够安全、可靠的进行吊装作业，避免起重机械在交叉作业过程中出现危及安全的事件，特制定本措施。
1、起重设备操作者必须熟悉起重机的结构和性能，经考试合格取得“特殊工种操作证”和《设备操作证》后，方能进行操作；学徒人员必须有正式的操作人员在场监护，方能进行操作。
1.1、起重机操作人员（司机）和指挥作业人员，应遵守公司的《安全工作规程》操作，并熟知《起重机操作维护规程》；1.2、当停止作业时，各台起重机必须停止在各自的停靠位置，并将吊钩起升到限位下方1.5米左右的位置，并做好防风固定工作；1.3、现场吊装作业的单台起重机必须有专人指挥，吊车司机必须服从指挥人员发出的信号进行作业；1.4、多机作业时，应由一人负责指挥。
指挥信号明确，并吻合规定；负责指挥进场职员进入悬吊重物下方时，应先与司机联系并设置支承装置；1.5、相邻的两台起重机必须安装限位器和撞尺，且使限位器和撞尺等能够确保两台吊车能够在相距1.5米的距离（两阻尼器间的静间距）停止移动，若工作需要靠近时，应经邻机的吊车指挥及操作者同意，但最小距离不得低于0.3米，以防发生碰撞；1.6、起重机无论在停止或进行转动状态下与周围建筑物或固定设备等，均应保持一定的间隙。
凡有可能通行的间隙不得小于400mm；1.7、司机接班时，应对制动器、吊钩，钢线绳和平安装置进行搜检。
发现性能不正常时，应在操作前排除。
2、同一跨度内有多台起重机同时作业时，应采取以下措施：2.1、当两台起重机在相互靠近时，操作者必须提前XXX 示警，并减速缓行；2.2、当A台起重机正在吊假装业时，相邻运行的B台、C台起重机应减速缓行，在平安距离内逐渐靠近，直至停止避让，待吊假装业的A台起重机作业完毕并避让出平安区域后，B台起重机才能规复作业；2.3、当A台起重机处于停止作业时，相近运行的B台起重机必须减速缓行，逐渐靠近在距A台起重机阻尼器大于1.5米距离的安全区域内停止，待A台起重机的铁鞋、夹轨器等防风装置解除，并离开B台吊车的安全作业区域后，B台起重机才能进入作业区域内作业。
塔吊施工交叉作业防碰撞措施
塔吊施工交叉作业防碰撞措施为了确保塔吊相互之间的安全运行，避免塔吊在该工程施工中相互交叉作业发生碰撞事故，以及与邻近建筑物、架空电气线路或管线相撞等，并确保运行中安全距离的要求，特制定防碰撞措施如下：一、操作使用规定1、塔吊操作人员及指挥人员，必须按要求持证上岗，并严禁酒后上班、带病上班和疲劳上班。
2、项目部应对塔吊司机和指挥人员进行一次上岗前的安全技术交底。
3、塔吊司机上、下班应做好交接班时设备的检查，并办理交接手续，确保塔吊工作正常。
4、夜间施工应配置充足的照明，并开启所有障碍灯，确保前臂障碍灯的工作正常。
5、当风力超过6级以上时，严禁进行塔机操作。
6、每班作业前，应认真检查吊钩及吊索完好情况，并对起吊性能进行空载试车，检查各主要限位开关是否符合规定的要求。
7、操作人员在作业过程中，应专心认真判断准确，并按GB5082规定的音响及指挥信号的要求，礼让操作。
8、在首次起吊重物时，应吊离地面50CM进行制动性能试验，确保制动性能可靠。
9、1#塔吊与2#塔吊相对运行距10米时，应减速并采用1档运行，且1#塔吊小车必须往后退20米范围之内，进行避让。
10、1#塔吊和2#塔吊与周围建筑物距离10米时，应停止回转操作。
11、1#塔吊操作时，吊钩及吊索应尽可能保持距离10米范围外，若须在10米范围内操作，应减速启动缓慢谨慎操作。
较长重物应采用拉结溜绳保护。
在起吊过程中，重物不得摆动、旋转。
12、1#塔吊大臂转到办公楼及商业楼上空时需停止往外转，绝对不能将大臂摆到大连路上，2#塔吊转到中房公司上空时要特别注意，降低速度，大臂也严禁转到大连路上。
二、特殊信号的规定1、当各塔吊进行每次回旋操作时，应鸣长声提示，夜间行驶前必须打开障碍灯。
2、1#塔吊在小车超过20米行走时，应为续鸣长声提示。
三、两台塔吊交叉高度控制1、2#塔吊的有效工作高度应确保比1#塔吊高出5米以上。
（即确保每次爬升标准节时2#塔吊均比1#塔吊多2个标准节高度）。
塔吊群吊防碰撞专项措施
一、塔吊选型根据施工现场场地条件及周围环境情况，该工程采用2台 QTZ63型塔式起重机，1台QTZ50型塔式起重机。
二、防碰撞措施（一）、安装根据《塔式起重机安全规程》10.5的规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离；处于高位起重机的最低位置的部件（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位的起重机中处于最高位置部件之间的垂直距离不得小于2米。
”安装在垂直距离上满足规程要求。
（二）、防碰撞具体措施1、水平方向低位塔吊的起重臂与高位塔吊塔身之间碰撞此部位的防碰撞，塔吊在现场的定位是关键，通过严格控制塔吊之间的位置关系，可预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身。
2、塔吊在垂直方向的碰撞2.1低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间碰撞因施工需要，塔吊会出现交叉作业区，当相交的两台塔吊在同一区域施工时，有可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰撞事故。
为杜绝此类事故发生，项目必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分，尽量避免或减少出现塔吊交叉工作区。
如发现较矮的塔机起重臂进入相互覆盖范围区时，较高的塔机回转时小车要停在相互覆盖范围区外，当较高的塔机起重臂对准装卸点时，司机要观察较低的塔机起重臂确认不会发生碰撞后，才能将小车进入覆盖范围区进行装卸，装卸完成必须将小车开离相互覆盖范围区，才能回转起重臂。
当司机及指挥观察现场发现相互覆盖范围区内起重臂可能发生碰撞时，必须先示警，司机必须要控制起重臂离开相互覆盖区范围，这样才能最大限度避免发生碰撞事故。
同时，项目必须配备有操作证的、经验丰富的信号工，塔吊租赁公司要配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务，作业时，时刻关注本塔吊及相关的塔吊，确保低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳；另外，塔吊在每次使用后或在非工作状态下，必须将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。
当现场风速达到6级风，相当风速达到10.8～13.8m/s时，塔吊必须停止作业。
塔吊施工交叉作业防碰撞措施
塔吊施工交叉作业防碰撞措施在建筑工地上，塔吊是一个常见的机械设备，具有重要作用，但是也具有一定的危险性。
由于施工现场的复杂性，经常会出现不同方向的塔吊交叉作业，这不仅给工作人员带来了极大的安全隐患，也往往会导致事故的发生。
因此，必须采取一些措施来防止塔吊交叉作业中的碰撞事故。
1. 制定塔吊交叉作业计划在施工过程中，首先应该制定好塔吊交叉作业计划，包括工作流程、时间、区域、人员安排等，以确保施工的有序进行。
在制定计划时，应考虑到塔吊之间的安全距离和碰撞的潜在风险，并合理安排塔吊工作的不同区域，以充分利用工地的空间，并降低交叉作业的风险。
同时，应定期对计划进行检查和调整，以确保计划的实施与安全。
2. 确认塔吊工作区域在进行塔吊交叉作业前，应针对不同的工作区域，详细地确认塔吊的工作区域，并根据不同区域的需要，制定相应的安全措施。
例如，在高空区域交叉作业时，应该对吊笼进行防护，防止物品意外掉落。
在地面作业时，应确保场地平整、无障碍物，并设置相应的安全警示标志，以提醒人员注意安全。
3. 确定塔吊之间的安全距离确立塔吊之间的安全距离是防碰撞的重要措施之一。
在确定安全距离时，需要考虑到各种不同的情况，例如作业高度、天气、风力等因素，以确保安全距离的准确性和有效性。
一般来说，塔吊之间的安全距离应该是在控制区域内最远的距离，这样可以保证塔吊之间的控制范围不重叠，从而使得每台塔吊在其各自的控制区域中独立工作。
4. 设置安全信号在进行塔吊交叉作业过程中，设置安全信号是非常必要的。
安全信号一般应具有明显的警示作用，如声光警报器、安全标志和颜色标示等。
在确定安全信号时，应充分考虑到夜间和恶劣天气条件下的识别效果，并根据工作区域的不同需求，设置不同的安全信号，以确保人员对安全信号的正确理解和识别。
同时，应及时进行安全信号的更换和更新，以保证安全信号的有效性。
5. 加强人员培训和管理在防碰撞措施中，人员培训和管理是最重要的环节之一。
大型起重机械防风防碰撞安全技术措施方案
整体解决方案系列大型起重机械防风防碰撞安全技术措施（标准、完整、实用、可修改）编号：FS-QG-32090大型起重机械防风防碰撞安全技术措施Wind and collision safety technical measures for large liftingmachinery说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定1工程概况1.1工程概况本工程为内蒙古京能盛乐热电2×350MW冷热电联供机组工程。
现场主厂房锅炉区域与空冷塔区域各类吊装机械作业相对集中，现场主厂房锅炉区域施工中存在交叉施工等不利情况，为确保施工起重机械安全施工，避免各区域交叉作业机械发生碰撞，针对2#炉左侧DBQ4000与炉顶QTZ250作业区域吊车交叉作业的特点特编制大型起重防风、防碰撞安全施工技术措施。
1.2工程范围现场布置施工塔吊DBQ4000T/M一台和QTZ250塔吊一台，进行2#锅炉吊装。
1.3工程特点2#炉区域，起重机机械布置集中，起重机械作业时存在交叉施工现象，起重机械的起重臂、平衡臂、平衡重、吊钩、钢丝绳之间相互交叉存在水平交叉、垂直交叉碰撞隐患。
1.4技术特性1.4.12#炉左侧的DBQ4000塔吊塔身高度12m，主臂高69.2m，副臂42m。
2#炉右侧炉顶尾部的16t平臂吊，塔身高度30m，臂长50m。
2编制依据序号资料名称编号备注1《电力建设安全工作规程》DL5009.1-20022《建设工程安全生产管理条例》3《特种安全设备安全法》国家主席4号令4《特种作业人员培训考核管理规定》1991(31)号5各起重机械《使用说明书》3作业前的条件和准备3.1技术准备3.1.1起重机械操作人员、起重指挥人员、司索工须持有质量技术监督局特种作业培训考核合格后发放的特种作业操作证，并在有效期内持证上岗。
3.1.2对新进厂人员认真能进行三级教育培训、应急知识培训，经考试培训合格后持证上岗。
多台塔机交叉作业防碰撞措施
多台塔机交叉作业防碰撞措施首先，多台塔机交叉作业时，必须进行充分的沟通和协调。
施工现场需要设立一个负责人，负责协调各个塔机的作业时间和空间，以保证塔机之间的正常运作。
同时，还需要建立一个通信系统，用于各个塔机之间的沟通，及时传递信息和指令。
其次，需要对每台塔机进行合理的位置布置。
在确定塔机的位置时，需要考虑到各个塔机之间的安全距离，并避免两个塔机的起重范围重叠。
根据不同的起重工况和现场环境，合理安排塔机的位置，以减少交叉区域的面积。
第三，采用临时防撞措施。
在交叉区域的四周设置围挡，防止工人和设备进入交叉区域。
围挡可以是防护栏杆、道路标志牌、警示带等，确保作业区域的可见性和封闭性。
在交叉区域的上方悬挂警示灯，在夜间或恶劣天气条件下，提醒工人和塔机操作人员注意安全。
第四，使用监控系统和安全设备。
通过安装摄像头、雷达等监控设备，实时监测塔机的位置和移动轨迹，及时发现异常情况，并通过声音、光信号等方式警示相关人员。
此外，也可以安装碰撞防护装置，当两台塔机接近碰撞时，自动发出警报并停止运行，及时避免碰撞事故的发生。
最后，培训与管理。
对塔机操作人员进行交叉作业的培训，包括塔机的操作技术、安全意识和团队协作等方面的培训，提高他们的技能水平和风险意识。
同时，加强塔机的日常巡视和维护，确保设备的正常运行和安全性。
综上所述，多台塔机交叉作业时，必须实施一系列的防碰撞措施。
通过充分的沟通和协调、合理的位置布置、临时防撞措施、监控系统和安全设备的应用，以及培训与管理的工作，可以有效减少塔机之间的碰撞风险，确保工作的安全性。
交叉作业防碰撞措施
合肥保利滨湖新区BHC-10地块二期11#楼工程塔吊防碰撞措施二O一二年十月审批栏施工单位：工程名称合肥保利滨湖新区BHC-10地块二期11#楼施工单位汕头建总/广州富利建筑安装工程有限公司监理单位安徽建设监理有限公司编制单位浙江省建设机械集团有限公司编制编制日期编制单位审核审核日期编制单位审批日期审批施工单位审核意见：审核人：日期：审批意见：审批人：日期：监理单位意见审批意见：审批人：日期：一、工程概况本工程位于合肥市滨湖新区杭州路与四川路交汇处西南角,总建筑面积约26067.88 m2，地上24483.68㎡，地下1584.2㎡，高度97.8m，剪力墙结构，建筑层数为地上33层，地下2层。
系合肥保利和盛房地产有限公司开发，监理公司是安徽省建设监理公司。
二、交叉作业防护及施工措施：为防止两台塔机在白天和夜间使用时发生相互碰撞，特采取以下措施，以杜绝安全事故发生：1、通用一般安全措施：1.1塔机安全操作应做到“五好”：a.思想集中好；b.上下联系好；c.机械检查好；d.扎紧提放好；e.统一指挥好。
1.2对塔机司机和指挥司索人员经常性地进行口头和书面安全技术交底，要求驾驶和使用时提高警惕，在重叠覆盖区域范围内，操作应减速慢行。
1.3塔机指挥司索人员与司机之间使用无线对讲机联系，以确保信号的准确无误。
1.4各塔机应安装电铃，在紧急情况下，可振铃示警。
1.5在各塔机的大臂前、塔帽顶、配重臂尾端应分别安装障碍灯，夜间操作时必须打开，以起到一定的警示避让作用。
1.6施工现场特别是夜间作业应设置和保证充足照明。
1.7塔机顶升的高度：低位塔机臂端部与高位塔机塔身之间不小于3米，高位塔机吊钩与低位塔机垂直距离不小于3米。
1.8坚持群塔作业运行原则：1.8.1低塔让高塔原则：确定1#塔机为最高塔机，低塔运转时，应观察高塔运行情况后再运行。
1.8.2后塔让先塔原则：塔机在重叠覆盖区域范围内运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。
塔吊交叉作业防撞标准措施
多塔交叉作业方案编制阐明：人民东路南侧、火炬北路西侧地块一标21#22#房工程位于人民东路南侧、火炬北路西侧地块。
21#房工程为地下1层、地上21层钢筋混凝土剪力墙构造住宅，平屋面，建筑面积为19497.82㎡。
建筑高度62.6m，±0.00相称于黄海高程7.000m。
22#房工程为地下1层、地上22层钢筋混凝土剪力墙构造住宅，平屋面，建筑面积为10274.0㎡。
建筑高度65.5m，±0.00相称于黄海高程7.00m。
工程上部建筑耐火级别为一级，地下防水级别及为一级、屋面防水级别一级，抗震设防烈度七度，使用年限50年。
因本工程施工时塔吊与在建工程塔吊存在交叉作业现象，特编制本方案，以保证在施工过程中多塔交叉作业安全。
一、塔吊交叉作业安全办法1、施工过程中各台塔吊安全高差不得不大于5m。
2、互相交叉塔吊运转时吊钩绳与大臂安全距离不得不大于5m。
各塔吊运转时，较高塔吊必要将钩绳升至安全位置再转动。
3、吊装发生矛盾时各塔塔司和信号工要做到安全礼让，原则上轻钩躲让重钩，不得故意阻碍其他塔吊运转。
4、禁止多台塔吊同步在交叉区域内吊装作业。
5、各台塔吊大臂回转时，小车安全幅度为20m，禁止在此幅度外转臂。
6、各塔吊起重臂或平衡臂进入交叉区域时，塔司、指挥人员及监护人员都要精力集中，回转不得使用高速，要做到一慢、二看、三通过。
7、塔吊司机在做每一种动作之前都要先鸣笛。
8、各塔吊对讲机固定频率，特殊状况信号工之间及时沟通，协调塔吊回转。
二、群塔施工必要遵循原则1、塔司必要做好交接班记录。
交班、接班人员应当面交接完毕方可离开驾驶室，要认真做好交接班书面记录。
2、当一台塔吊运营时，在转臂之前应先观测另一台塔吊运营状况，然后再进行作业。
3、后塔让先塔：在两台塔吊大臂工作交叉区域内作业时，后塔进入该区域要避开先进入该区域内塔吊。
4、动塔让静塔：在塔吊大臂交叉区域内作业时，一塔臂无回转、吊钩无运动，而另一塔有回转或有变幅小车行走时，动塔应当避开静塔。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
文件编号：RHD-QB-K4337 （解决方案范本系列）
编辑：XXXXXX
查核：XXXXXX
时间：XXXXXX
起重机械交叉作业的防碰撞措施标准版本
起重机械交叉作业的防碰撞措施标
准版本
操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。
，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。
为确保垂直运输覆盖范围，施工现场布置塔式起重机和高架门机各1台，存在交叉作业区域，为防止两台起重机在作业过程中发生碰撞事故，最大限度地减少或降低垂直运输中的风险，确保施工过程中垂直运输作业的安全。
1)两台起重机作业时，各机指挥要默契合作，不得在交叉范围内同时吊运，要合理安排吊运时间，使各台起重机能够充分利用各自空间工作。
2)必须对起重机司机与信号工配备对讲机，对讲机要统一设定频道，并必须锁频，使用人员无权调改
频率，要专机专用，不得转借。
己方起重机将要转向交叉作业区时，必须先向对方发出危险信号。
3)信号工、起重机司机要相对固定，无特殊情况不得随意更换。
4)信号工在指挥过程中，必须时刻目视起重机、吊钩与转臂过程，同时还须环顾相临起重机的工作状态，及时发出安全信息。
5)两台起重机在交叉作业时必须遵守以下原则：
①后机让先机：后进入交叉作业区域的起重机应避让先进入该区域的起重机；②动机让静机：进行运转的起重机应避让处于静止状态的起重机。
③空载让重载：两台起重机同时运行时，空载起重机必须避让重载起重机。
6)必须在起重臂杆头安装红色闪光灯和红色旗帜。
7)下班前，塔机司机必须将小车回收离开交叉区范围，同时把吊钩起升到最高位置。
8)定期进行起重机司机、信号工安全技术交底。
这里写地址或者组织名称
Write Your Company Address Or Phone Number Here。