波形梁护栏
公路波形梁护栏分类
公路波形梁护栏分类公路波形梁护栏是一种常见的道路安全设施，用于保护行车道两侧的车辆不偏离道路，并减少交通事故的发生。
根据不同的形状和材料，公路波形梁护栏可以分为几种不同的类型。
一、金属波形梁护栏金属波形梁护栏是最常见的一种类型，通常由热镀锌钢制成，具有良好的耐腐蚀性和耐久性。
它的波形设计能够有效吸收和分散碰撞力量，从而保护车辆和驾驶员的安全。
金属波形梁护栏在安装时需要固定在混凝土基础上，以确保其稳固性和牢固性。
二、混凝土波形梁护栏混凝土波形梁护栏是由预制的混凝土构件组成的，具有较高的强度和耐久性。
它的波形设计和金属波形梁护栏类似，能够有效吸收和分散碰撞力量，保护车辆和驾驶员的安全。
混凝土波形梁护栏通常用于长期固定的道路，如高速公路和国道。
三、塑料波形梁护栏塑料波形梁护栏是近年来出现的一种新型护栏，由高密度聚乙烯或聚丙烯等塑料材料制成。
它具有较轻的重量和较低的成本，同时也具有一定的抗冲击性和耐腐蚀性。
塑料波形梁护栏的安装和拆卸比较方便，适用于临时道路或需要频繁更换的道路。
四、木质波形梁护栏木质波形梁护栏是一种环保型护栏，由木材制成。
它的波形设计和金属波形梁护栏类似，能够有效吸收和分散碰撞力量。
木质波形梁护栏在保护车辆和驾驶员安全的同时，也具有一定的美观性，适用于景观道路和乡村道路。
以上是关于公路波形梁护栏的分类介绍。
不同类型的波形梁护栏在不同的道路条件下有不同的应用场景。
选择适合的波形梁护栏类型，可以提高道路的安全性和美观性，减少交通事故的发生。
在实际应用中，还需要根据道路的具体情况，如车流量、车速等因素综合考虑，选择合适的波形梁护栏类型和安装方式，以确保道路的安全性和畅通性。
b级波形梁护栏标准
B级波形梁护栏标准
一、护栏材料
1.波形梁护栏应采用符合JT/T281-2007规定的热浸镀锌波形梁钢护栏，其
质量应符合GB/T29418-2013的规定。
2.护栏立柱可采用钢管、H型钢或其他等效材料，其质量应符合GB/T700-
2006或相关标准的规定。
3.连接螺栓应采用符合GB/T193-2003规定的镀锌螺栓，螺母应采用符合
GB/T3106-2001规定的镀锌螺母。
二、护栏高度
1.护栏高度应不小于车辆重心高度hc与护栏翻边的距离之和，即hc+hc1。
其中hc为车辆重心高度，可按照公式hc=h/3计算，h为车辆满载时的高度。
2.护栏高度应不小于1.5m，并按照车辆重心高度和护栏翻边的距离进行渐变。
三、护栏长度
1.护栏长度应不小于车辆行驶轨迹与护栏边缘的最小距离x加车辆宽度W加
车辆两边的偏移量之和。
其中x为车辆与护栏边缘的最小安全距离，W为车辆宽度，可按照公式W=2×(H-hc)计算，H为车辆满载时的高度。
2.护栏长度应不小于5m，并按照车辆行驶轨迹与护栏边缘的最小距离进行渐
变。
四、护栏柱
1.护栏柱应采用埋入式设计，埋入深度应不小于1m，并按照地质条件和荷载
情况进行调整。
2.护栏柱应采用混凝土基础，其强度等级应不小于C25，并按照相关标准进
行施工和养护。
五、护栏连接件
1.护栏连接件应采用螺栓连接，其规格和数量应按照实际情况进行选择和配
置。
2.连接螺栓应按照规定扭矩进行紧固，并按照相关标准进行防松处理。
波形梁护栏施工方案
波形梁护栏施工方案概述波形梁护栏是一种常见的道路安全设施，其主要功能是保护车辆和行人不受路侧障碍物的伤害。
本文将依次介绍波形梁护栏施工的材料准备、施工方案及注意事项。
材料准备1. 波形梁：波形梁是波状的金属护栏材料，在施工前需检查其质量和完整性。
2. 护栏立柱：护栏立柱是支撑波形梁的重要组成部分，选用耐腐蚀、强度高的材料。
3. 固定螺栓：用于固定波形梁和护栏立柱的螺栓，确保护栏的稳定性。
4. 施工工具：包括电钻、螺丝刀、锤子等，用于施工和固定波形梁和护栏立柱。
施工方案1. 施工前准备：在施工现场的两侧铺设警示线，确保施工区域的安全。
清理施工路段的垃圾和杂物，保持施工现场的整洁。
2. 安装护栏立柱：确定护栏立柱的位置，用电钻打孔，然后将立柱插入孔中。
使用固定螺栓将立柱固定在地面上，确保其稳定。
3. 安装波形梁：将波形梁插入护栏立柱上的扣孔处，确保波形梁与立柱之间的连接紧密。
使用螺栓将波形梁和立柱固定，以提供更大的稳定性。
4. 检查和调整：完成波形梁的安装后，检查各个连接点是否牢固，波形梁是否平直。
如有需要，进行适当的调整，以确保护栏的质量。
5. 清理现场：施工完成后，清理施工现场，将废弃材料和工具妥善处理。
确保施工现场的安全和整洁。
注意事项1. 施工团队必须穿戴符合安全要求的个人防护装备，包括头盔、安全鞋和手套等。
2. 施工前需对现场进行全面的安全评估，并采取相应的安全防护措施。
3. 确认护栏立柱的深度和固定牢固度，以保证护栏在使用过程中的稳定性。
4. 波形梁护栏的高度、间距和长度需根据道路特性和当地法规确定。
5. 在施工过程中，严禁违反相关安全规定，如施工人员不得随意攀爬护栏、玩耍或扔掷物品。
结语波形梁护栏是道路上常见的安全设施，它起到保护车辆和行人的重要作用。
在施工过程中，准备好材料并遵循施工方案，同时注意安全事项，可以确保护栏的质量和稳定性。
希望本文对波形梁护栏施工方案有所帮助。
波形梁钢护栏国家标准
波形梁钢护栏国家标准波形梁钢护栏是一种常用的道路交通设施，其主要作用是保障行车安全，防止车辆偏离道路，减少交通事故的发生。
为了规范波形梁钢护栏的设计、制造和安装，国家对其进行了相关标准的制定和发布。
本文将介绍波形梁钢护栏国家标准的相关内容，以便于各相关行业人士的参考和遵循。
首先，波形梁钢护栏的国家标准主要包括以下几个方面，设计规范、材料要求、制造工艺、安装要求、使用和维护等。
在设计规范方面，标准规定了波形梁钢护栏的几何尺寸、结构形式、受力性能等内容，以确保其在使用过程中具有足够的强度和稳定性。
在材料要求方面，标准对波形梁钢护栏所使用的钢材的种类、机械性能、表面处理等进行了详细的规定，以保证其材料质量符合要求。
在制造工艺方面，标准规定了波形梁钢护栏的制造工艺流程、焊接要求、表面处理等内容，以确保其制造质量可控。
在安装要求方面，标准规定了波形梁钢护栏的安装位置、固定方式、连接件要求等内容，以确保其安装牢固可靠。
在使用和维护方面，标准对波形梁钢护栏的使用寿命、检查维护等内容进行了规定，以确保其在使用过程中具有良好的使用性能。
其次，波形梁钢护栏国家标准的制定对于相关行业具有重要的指导意义。
首先，对于波形梁钢护栏的设计、制造和安装企业来说，遵循国家标准可以确保其产品和工程的质量符合国家要求，提高企业的竞争力和产品的市场竞争力。
其次，对于监管部门来说，国家标准可以作为对波形梁钢护栏产品和工程进行质量监督和检验的依据，确保市场上的波形梁钢护栏产品和工程符合国家标准要求。
再次，对于使用单位和施工单位来说，遵循国家标准可以确保其在使用和施工过程中的安全和质量，减少事故的发生，保障人身和财产的安全。
最后，波形梁钢护栏国家标准的实施需要相关行业的共同努力。
设计、制造、安装、使用和维护波形梁钢护栏的企业和单位应当加强对国家标准的宣传和培训，提高全员的标准意识和质量意识，确保国家标准的全面实施。
监管部门应当加强对国家标准的执行和监督，及时发现和纠正违反标准的行为，确保国家标准的严格执行。
波形梁护栏施工方案
波形梁护栏施工方案一、概述波形梁护栏是一种道路交通设施，用于保护道路两侧或中央的行车安全。
在道路交通中，波形梁护栏与路面、信号灯、交通标志、路面标线等设施，一样重要。
本文将详细介绍波形梁护栏施工方案及施工流程。
二、施工前准备在进行波形梁护栏的施工前，需要进行以下准备工作：1.明确施工工程范围，制定详细的施工方案。
根据施工图纸及设计规范，确定施工起止点、施工路段长度、护栏型号及数量等。
2.确认现场交通状况，审查施工安全措施。
根据现场道路交通状况，制定施工交通组织方案，规定施工期间车辆、行人通行及施工现场保护措施。
3.检查现场设施，确保施工需要的道路情况。
检查现场的路面情况、排水情况，排除安全隐患。
三、施工流程1.设置施工标志和标线。
根据现场交通组织方案，设置相应的施工标志和标线，进行交通管制和指引。
2.摆放施工机械设备和材料。
根据施工图纸及现场情况，安排黄土平整、混凝土搅拌机、码头、铲车等机械设备到施工现场。
3.开挖基础。
根据设计要求和标准，通过挖土机、挖掘机等机械设备，开挖出波形梁护栏的基础，确保深度和宽度符合要求。
4.安装支架。
根据设备要求，安装波形梁护栏的支架。
先安装起始支架和末端支架，再进行中间支架的安装。
5.架设波形梁。
经过支架的前期准备，使用千斤顶、吊车等进行波形梁的架设。
正确安装波形梁，保证其平直、水平。
6.连接配件。
波形梁的连接至关重要，保证波形梁的连接牢固。
连接方式：连接插口式，连接自锁式7.测试波形梁连接性能。
按照施工规范，测试波形梁的连接性能。
如有问题及时进行调整，并再次测试，保证其性能完好。
8.灌注混凝土。
完成连接性能测试后，将波形梁之间的空隙进行灌注混凝土，保证波形梁及其支架的连接结构安全。
四、施工注意事项1.施工现场要保证通风良好，保障工人的安全；2.施工机械设备及材料堆放要规范，避免影响现场交通及行人通行；3.施工现场要进行严格管理，杜绝闲人和自由进出；4.施工现场人员要戴上符合标准的安全帽、安全鞋等个人防护措施，保障施工安全。
波形梁钢护栏施工技术方案
波形梁钢护栏施工技术方案1. 施工前的准备工作在咱们正式动手之前，先得把准备工作做好，毕竟“磨刀不误砍柴工”，对吧？首先，施工队得整齐划一，大家伙儿得知道自己的分工，像打仗一样，不能手忙脚乱。
这里需要一个项目经理，他就像是个指挥官，负责统筹安排。
接着，得准备好所有的工具和材料，比如波形梁、支架、螺栓、焊机等等。
这些可都是施工的“神器”，没有它们，咱可没法开工。
另外，还得对施工现场进行清理，确保周围没有杂物，给施工留个干净的环境。
想象一下，如果地上满是杂草和废品，施工起来可真是像在泥潭里挣扎，得不偿失呀。
最后，还得考虑天气，选择个风和日丽的好日子，这样施工的心情也会好上不少，谁不想在阳光下干活呢？2. 施工步骤解析2.1 放线定位一切准备就绪，咱们开始施工吧！第一步就是放线定位，这可是个关键环节，关系到后续的整体效果。
通常，咱们会使用激光水平仪来确定波形梁的高度和位置，确保每一根梁都能“安安稳稳”地呆在它该呆的地方。
放线的时候可得小心，测量的数据要精准，毕竟“细节决定成败”嘛。
2.2 安装波形梁紧接着，就要安装波形梁了。
这一步骤也不能马虎，得先把支架固定好，然后把波形梁逐一放上去。
这个时候，可能会遇到一些小麻烦，比如梁有点重，或者位置没对齐，没关系，咱们团队合作，用力来，大家一起搬，解决问题就像打麻将，讲究的是配合与默契。
焊接的时候，要注意焊缝的均匀，不然以后可就“马虎大意”了，影响整体的美观和安全。
3. 施工后的检查与维护3.1 质量检查安装完成后，质量检查可不能省。
俗话说：“不怕一万，就怕万一。
”咱们得逐根检查波形梁，看看有没有变形、错位的情况。
可以说，检查就像是给孩子上保险，确保以后不出事。
这个环节可以分工合作，大家一起动手，不仅效率高，还能增进感情，真是一举两得。
3.2 定期维护最后，安装完毕后，还得考虑后续的维护。
波形梁虽然耐用，但也需要定期检查。
比如，看看有没有锈蚀，螺栓是否松动，这样才能保持护栏的安全性。
波形梁护栏板规格及具体用途
1
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美观大方。安装简便快捷。
单击此处添加正文，文字是您思想的提炼，为了演示发布的良好效果，请言简意赅地阐述您的观点。
汇报人姓名
01
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05Biblioteka 060708(/2.75/2.85/3/3.85/4)mm长度 mm
02
mm
（5）托架：70*300*厚度（4/4.5）mm
（6）螺栓：M16*170、M16*150、M16*42、
M16*35
（7）端头：R160*厚度、R250*厚度
产品特点：
更高、绿色环保等优点
具有抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性
材质：优质钢板经防腐处理
产品用途：主要用于公·车道的隔离防护波形护栏实用新型涉及一种公·中央分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构
段吗？在成长这条道路上，很多人与“简单”渐行渐远，玩起了权术，阴谋。这
段吗？在成长这条道路上，很多人与“简单”渐行渐远，玩起了权术，阴谋。这
c级波形梁护栏标准
C级波形梁护栏标准
一、结构要求
1.护栏应采用符合要求的波形梁、立柱和基础组件，并按规定的要求连接和
安装。
2.护栏的高度应不小于规定值，且在纵向和横向应连续设置。
3.当护栏的高度小于规定值时，其纵向和横向应按设计要求连续设置。
4.护栏的立柱应按设计要求牢固地固定在混凝土基础上。
二、抗冲击能力
1.护栏应能承受车辆以40公里/小时的速度正面冲击，并能在冲击后恢复原
状。
2.在车辆碰撞时，护栏应能吸收碰撞能量，防止车辆穿越或因碰撞而损坏。
三、防护目标
1.护栏应能防止车辆在行驶中偏离车道或冲出车道，同时还应能防止车辆在
与护栏碰撞时翻滚或被甩出车外。
2.护栏应能防止行人、自行车和其他道路使用者穿越或翻越护栏，造成意外
伤害。
四、美观度
1.护栏的形状和颜色应与道路周围的环境相协调，并应与道路等级和使用要
求相适应。
2.护栏的表面应光滑、平整、无气泡和裂纹等缺陷，颜色应均匀一致。
五、耐久性
1.护栏应能在自然条件下使用20年以上，且无需更换或维修。
2.在正常使用条件下，护栏的各组成部分应具有足够的强度和刚度，能够经
受住各种自然条件的影响而不变形或损坏。
六、施工要求
1.施工前应对基础进行检查和处理，确保基础的平整度和稳定性。
2.在安装护栏时，应按照规定的步骤进行安装，确保护栏的位置、高度和角
度等参数符合设计要求。
3.在安装完毕后，应对护栏进行验收和调试，确保其达到设计要求并具备相
应的防护效果。
交通工程波形梁钢护栏施工方法
交通工程波形梁钢护栏施工方法1、立柱放样立柱放样以固定道路设施如桥梁、通道、中央分隔带开口为主要控制点，进行测距定位；立柱放样时，利用调整段调整间距，通过分配法将其调整至多根立柱。
2、立柱安装立柱安装与设计图纸相符，并与道路线型相协调，立柱采用打入式方法施工，施工时精确定位，将立柱打入土中至设计深度；立柱就位后其水平方向与竖直方向形成平顺线型，渐变段及端部是护栏施工中需要重点的部位，施工严格控制其立柱位置。
3、横隔梁、防阻块安装(1)横隔梁安装设有横隔梁的中央分隔带护栏，在立柱准确定位后安装横隔梁，横隔梁平行路面，垂直于立柱安装。
在波形梁钢板安装之前，横隔梁与立柱之间的连接螺栓不能过早拧紧，以便进行调整调节。
在横隔梁与波形梁钢板准确就位后，最后拧紧螺栓。
(2)防阻块安装防阻块是立柱与护栏板连接部件，防止碰撞时立柱阻绊车轮和立柱与车辆直接碰撞，缓解碰撞时车辆与护栏板的局部受力，保证其准确就位。
防阻块通过连接螺栓固定于波形钢板与立柱之间，在安装调整立柱之后，安装防阻块，防阻块最后安装波形钢板并进行统一调整。
(3)波形钢板安装波形钢板通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓定于立柱的防阻块或横隔梁上，波形钢板的搭接方向与行车方向一致。
波形钢板在安装过程中，不断进行调整，不能过早拧紧其连接螺栓或拼接螺栓，否则无法发挥板上长圆孔的调节作用。
调节完成后，按规定拧紧拼接螺栓。
高强螺栓严格控制其扭矩，调整后的波形梁形成的线型，避免局部凹凸。
波形梁顶面与路面竖曲线相协调，当护栏的线型比较满意时，方可最后拧紧螺栓。
(4)端头安装：要求设置中央分隔带开口处端头与路侧护栏开口处端头安装需牢固，保证安装线型。
(5)波形梁护栏安装完毕后，进行现场质量检测。
波形梁钢护栏施工要点及质量控制分析
波形梁钢护栏施工要点及质量控制分析1. 引言1.1 介绍波形梁钢护栏波形梁钢护栏是一种常见的道路安全设施，通常用于公路、高速公路、桥梁等交通工程中。
波形梁钢护栏具有良好的防撞性能和安全性能，能够有效保护车辆和行人的安全。
它由波形梁、立柱、横梁和护栏板等部件组成，结构简单，安装方便，使用寿命长。
波形梁钢护栏的波形梁部分通常采用Q235加工而成，具有较高的强度和韧性，能够有效吸收碰撞能量。
立柱和横梁一般选用Q235镀锌钢材，具有耐腐蚀性能，能够确保护栏的稳定性和耐久性。
护栏板通常采用镀锌钢板制成，表面经过喷塑处理，具有防腐蚀和防腐蚀性能，能够承受各种恶劣天气条件下的使用。
波形梁钢护栏具有美观、实用、经济等特点，被广泛应用于道路交通工程中。
通过对波形梁钢护栏的介绍，可以更好地了解其结构特点和用途，为后续的施工和质量控制工作奠定基础。
1.2 研究背景波形梁钢护栏作为一种常用的道路交通设施，具有保护道路安全、引导交通、美化环境等功能，广泛应用于高速公路、城市道路等场所。
随着道路交通建设的不断发展，波形梁钢护栏的施工质量直接影响着道路交通的安全性和通畅性。
因此，对于波形梁钢护栏施工要点及质量控制进行深入研究是十分重要的。
目前，虽然在波形梁钢护栏施工方面已经积累了一定的经验和技术，但仍然存在一些问题和挑战。
例如，施工过程中容易出现基础施工不合格、立柱及横梁安装不稳固、护栏板安装不规范等情况，导致护栏质量不达标，影响道路交通的正常运行。
因此，通过深入研究波形梁钢护栏施工要点及质量控制，可以为提高道路交通安全性和通畅性提供重要的理论支撑和实践指导。
1.3 研究目的研究目的是为了深入了解波形梁钢护栏施工过程中的关键要点以及质量控制方法，从而提高施工质量，减少施工风险。
通过研究不同环境和地形条件下的施工要点，可以为工程施工提供更多的实用指导和参考。
通过对质量控制的分析，可以有效地避免施工过程中可能出现的质量问题，确保工程的安全性和可靠性。
波形梁护栏专项施工方案
波形梁护栏专项施工方案施工前的准备，就像一场盛宴前的食材采买，既要精心又要全面。
我坐在办公室里，思绪飘到了波形梁护栏施工现场，每一个细节都在脑海中浮现。
一、工程概况得把工程概况这块“饼”摊开来说，这个项目的重要性不言而喻，它关乎交通安全，关乎人民群众的生命财产安全。
波形梁护栏作为道路安全设施的重要组成部分，其施工质量直接影响到道路的安全性能。
1.工程简介本项目位于某高速公路，全长约50公里，波形梁护栏施工路段共计20公里，采用双波波形梁钢护栏。
2.施工目标确保波形梁护栏的施工质量，达到设计要求，保障道路安全。
二、施工前准备1.施工队伍找一支经验丰富的施工队伍，就像找对象，得找合适的。
队伍里要有专业的技术人员、熟练的施工人员，还得有责任心。
2.施工材料波形梁护栏的材料，得选好，就像选食材一样，不能马虎。
选用合格的波形梁钢护栏、立柱、螺栓等配件。
3.施工设备设备得先进，就像厨房里的厨具，要跟上时代。
挖掘机、打桩机、混凝土搅拌机等设备，都得准备齐全。
4.施工图纸图纸就像菜谱，得有。
施工图纸要清晰、准确，确保施工过程中不出现偏差。
三、施工流程1.测量放线测量放线就像炒菜前的准备工作，得精确。
按照设计图纸，测量放线，确定护栏的位置。
2.基础施工基础施工就像炖汤，得慢慢炖。
挖掘机开挖基础，浇筑混凝土，确保基础牢固。
3.立柱安装立柱安装就像摆盘，得美观。
立柱要垂直，间距要均匀，确保整体美观。
4.波形梁安装波形梁安装就像炒菜，得火候适中。
波形梁与立柱连接要牢固，波形梁要平直。
5.螺栓紧固螺栓紧固就像调味，得恰到好处。
螺栓要紧固到位，确保护栏的稳定性。
6.施工缝处理施工缝处理就像清理厨房，得干净整洁。
施工缝要处理平整，确保美观。
四、施工质量控制1.材料检验材料检验就像品尝食材，得仔细。
对波形梁钢护栏、立柱、螺栓等材料进行检验，确保符合标准。
2.施工过程监控施工过程监控就像炒菜时的翻炒，得不停翻炒。
对施工过程进行监控，确保施工质量。
波形梁护栏等级尺寸标准
波形梁护栏等级尺寸标准
波形梁护栏等级的尺寸标准是根据不同国家和地区的规定而有所差异。
以下是一些常见国家和地区的波形梁护栏等级尺寸标准：
1. 美国标准：
- 级别 A：高度为 787mm，宽度为 311mm，厚度为 2.67mm。
- 级别 B：高度为 787mm，宽度为 311mm，厚度为 3.43mm。
- 级别 C：高度为 787mm，宽度为 311mm，厚度为 3.81mm。
2. 欧洲标准：
- N1：高度为 550mm，宽度为 310mm，厚度为 2.7mm。
- N2：高度为 700mm，宽度为 310mm，厚度为 2.7mm。
- N3：高度为 850mm，宽度为 310mm，厚度为 2.7mm。
3. 中国标准：
- A 级：高度为 310mm，宽度为 430mm，厚度为 2.75mm。
- S 级：高度为 310mm，宽度为 432mm，厚度为 3mm。
需要注意的是，具体的尺寸标准可能因地区而异，以上只是一些常见的标准，具体应根据当地的法规和标准进行选择。
波形梁钢护栏标准
波形梁钢护栏标准嘿，朋友们！今天咱来聊聊波形梁钢护栏标准这档子事儿。
你说这波形梁钢护栏啊，就像是道路的守护者。
想象一下，那一条条蜿蜒的护栏，就如同忠诚的卫士，时刻守护着咱们的行车安全。
它可重要啦，要是没有它，那路上得多危险呀！波形梁钢护栏有很多讲究呢！先说说这材质，那可得是杠杠的，经得起风吹雨打，扛得住车辆撞击。
要是材质不行，那还怎么守护咱们呀，对吧？这就好比一个战士，没有强壮的身体可不行。
还有它的安装，那也得有标准。
不能随随便便就装上了，得牢固，得稳定。
不然一阵风刮过来就倒了，那不是成笑话了嘛！这就好像盖房子，根基不稳，房子能结实吗？而且啊，这护栏的高度也有要求呢。
不能太高，也不能太低。
太高了影响视线，太低了起不到保护作用。
这就像是我们穿衣服，得合身才行，太大太小都不舒服。
再看看这护栏的外观，那也得整齐美观呀。
总不能歪歪扭扭的，多难看呀。
这可是道路上的一道风景线呢，虽然它的主要作用是保护安全，但能好看点不是更好嘛。
在实际生活中，我们可得重视这波形梁钢护栏标准。
施工的时候严格按照标准来，别偷工减料，别敷衍了事。
这可是关乎大家生命安全的大事呀！要是因为护栏没做好而出了事故，那多冤呀！咱也别觉得这标准是可有可无的。
就好比没有规矩不成方圆，没有这标准，那护栏还不知道会变成啥样呢。
大家想想，要是到处都是质量不过关的护栏，那我们开车在路上还能安心吗？所以呀，大家都要重视起来，让波形梁钢护栏真正发挥它的作用。
让我们在路上开得安心，开得放心。
这就是我对波形梁钢护栏标准的看法，你们觉得呢？难道不应该严格按照标准来吗？难道不应该让这些护栏成为我们安全的坚实保障吗？反正我觉得是必须的！。
波形梁护栏施工方案
根据设计要求，对波形梁护栏进行防腐处理及涂装。涂装材料应符合国家及地方相关标准要求，确保波形梁护栏的使用寿命。
4.施工现场安全管理及环境保护
（1）施工现场应设立安全警示标志，确保施工安全。
（2）施工现场应配备必要的消防设备，加强火源管理。
（3）施工现场应定期进行安全检查，发现安全隐患及时整改。
波形梁护栏施工方案
第1篇
波形梁护栏施工方案
一、项目背景
随着我国高速公路和城市快速路的快速发展，波形梁护栏作为一种重要的交通安全设施，广泛应用于各级道路中。为确保道路行车安全，提高道路通行能力，减少交通事故发生，本项目将对某路段进行波形梁护栏施工。
二、施工目标
1.确保波形梁护栏施工质量符合国家及地方相关标准要求。
二、施工目标
1.确保波形梁护栏施工质量满足国家及地方相关规范要求。
2.实现施工过程安全可控，降低安全风险至最低。
3.按照既定施工进度高效推进，确保工程按时完成。
三、施工范围
本次施工范围涉及某路段，全长XX公里，涵盖两侧波形梁护栏的安装与调试。
四、施工内容
1.波形梁护栏材料采购与验收。
2.波形梁护栏基础施工与安装。
3.合理安排施工进度，确保工程按时完成。
三、施工范围
本次施工范围为某路段，全长XX公里，包括两侧波形梁护栏的安装。
四、施工内容
1.波形梁护栏的采购及验收。
2.波形梁护栏的安装及调整。
3.防腐处理及涂装。
4.施工现场安全管理及环境保护。
五、施工工艺及方法
1.采购及验收
根据设计文件及相关标准要求，选择符合要求的波形梁护栏生产厂家。在波形梁护栏到达施工现场后，对照产品合格证、材质报告等资料进行验收，确保波形梁护栏质量符合要求。
波形梁护栏施工技术交底
波形梁护栏施工技术交底一、工程概述波形梁护栏是高速公路、一级公路等道路上常见的交通安全设施，其主要作用是防止车辆失控冲出道路，保护车辆和行人的安全。
本次施工的波形梁护栏路段位于_____，全长_____公里，采用的是_____型波形梁护栏。
二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸和相关规范，制定详细的施工方案和技术交底。
进行测量放线，确定护栏的中心线和立柱的位置。
2、材料准备波形梁护栏板、立柱、防阻块、螺栓等材料应符合设计要求和相关标准，具备质量合格证明文件。
对进场的材料进行检验，确保其质量合格，外观无缺陷。
3、施工设备准备配备钻孔机、打桩机、吊车、运输车辆等施工设备，并确保设备性能良好。
对施工设备进行调试和维护，保证施工过程中的正常运行。
4、现场准备清理施工现场的障碍物，平整场地，确保施工道路畅通。
设置施工标志和安全警示标志，保证施工安全。
三、施工工艺流程1、测量放线根据设计图纸，使用全站仪或水准仪进行测量放线，确定护栏的中心线和立柱的位置。
测量放线时应注意保证测量精度，偏差应符合相关规范要求。
2、立柱安装立柱的安装方式有打入法和钻孔法两种。
打入法适用于土质路段，钻孔法适用于石质路段或无法打入的路段。
打入立柱时，应保证立柱的垂直度和水平度，打入深度应符合设计要求。
钻孔立柱时，应保证钻孔的直径和深度符合设计要求，孔内清理干净后，灌注混凝土并插入立柱。
3、波形梁安装波形梁应通过防阻块或托架与立柱连接，连接螺栓应拧紧，不得松动。
波形梁的拼接应平顺，不得有高低起伏和扭曲现象。
4、调整线形安装完成后，应对护栏的线形进行调整，使其符合设计要求和美观要求。
调整线形时，应注意不得损坏护栏板和立柱。
5、紧固螺栓线形调整完成后，再次紧固连接螺栓，确保护栏的稳定性和安全性。
四、施工质量控制要点1、立柱的埋深、垂直度和水平度应符合设计要求和相关规范。
2、波形梁的拼接应紧密，不得有缝隙，螺栓应拧紧。
3、护栏的线形应顺畅，不得有明显的凹凸和扭曲现象。
波形梁钢护栏质量控制要点
波形梁钢护栏质量控制要点波形梁钢护栏是一种常见的道路交通设施，用于保护行车道和人行道的安全。
为了确保波形梁钢护栏的质量和稳定性，以下是一些质量控制的要点。
一、材料选择和检验1.1 钢材选择：波形梁钢护栏一般采用Q235碳素结构钢板材，具备一定的抗冲击和耐腐蚀能力。
1.2 材料检验：从供应商选择合格的钢材，检查其钢材厚度、硬度、拉伸强度等物理性能指标，确保材料符合设计要求。
举例：对于一批钢材，可以使用硬度计测试硬度值是否符合标准要求，拉伸试验机测试其拉伸强度和屈服强度。
二、制造工艺控制2.1 弧形弯曲工艺：波形梁钢护栏的边缘通常采用弧形工艺，使护栏边缘光滑，避免边缘伤人。
2.2 梁的焊接工艺：采用保护气体气体保护焊接方法，确保焊接接头的质量和强度。
举例：焊接工艺可采用氩弧焊、电阻焊等方法，通过使用焊接试样进行拉力试验，检验焊缝强度是否符合标准要求。
三、表面处理和涂装3.1 表面处理：将钢护栏的表面进行除锈处理，以确保表面平整、无锈斑和划痕。
3.2 涂装：使用涂装技术给钢护栏涂上耐候性强的防腐涂层，避免因氧化而导致生锈。
举例：对于表面处理，可采用喷砂除锈的方法，然后检查表面是否平整，进行厚度测量以确保涂层符合要求。
四、尺寸和安装精度控制4.1 尺寸控制：波形梁钢护栏的尺寸应符合设计图纸的要求，如长度、高度、弧度等。
4.2 安装精度控制：波形梁钢护栏在安装过程中，应保持水平、垂直等正确位置，以确保其稳定性和可靠性。
举例：对于尺寸控制，可以使用测量工具测量护栏的长度、高度和弧度，确保其与设计图纸一致。
对于安装精度控制，可以使用水平仪和垂直仪等工具进行调整和测量。
五、质量检验和试验5.1 外观质量检验：检查波形梁钢护栏的外观质量，如表面平整度、焊接接头是否完整等。
5.2 强度试验：进行强度试验，包括拉伸试验、冲击试验等，以验证护栏的结构强度和抗冲击性能。
举例：对于外观质量检验，可以使用目测和手触来检查护栏外观。
波形梁护栏标准
波形梁护栏标准如下：
1.波形梁护栏的横梁中心高度，从路面算起至连接螺栓孔中心的
距离以60cm为宜。
2.当设有路缘石时，横梁的中心高度从路缘石顶面算起至连接螺
栓孔中心的距离为60cm。
3.当波形梁护栏有防阻块时，其中心高度不变。
4.当立柱埋入土基时，考虑到路肩填土密实度可能不够，和立柱
过分靠近边坡线而使侧向土压力减少这样一些因素，立柱埋深不应小于110cm，有路缘石的立柱埋深应不小于125cm。
5.波形梁护栏组成构件的标准：波形梁、立柱、防阻块、横隔梁、
端头等构件应符合有关产品标准的规定。
波形梁钢护栏说明书
波形梁钢护栏说明书一、波形梁护栏的结构波形梁护栏用的各种材料应符合以下各项规定。
1、波形梁护栏板均采用4mm厚波形梁护栏板，立柱采用Φ140×4．5圆钢管立柱和□130×130×6方钢管立柱（SB 级）。
2、护栏板与立柱连接，采用六角形防阻块连接，SB级采用300×200×290×4.5 防阻块连接。
3、地下管线、通信人孔和手孔两侧上方填土高度小于1．3m 的路段采用现浇混凝土基础方式安装立柱，其立柱基础1．5m 范围内的填土密实度应满足路基一般要求，土方路段护栏采用打入式立柱，石质路段以及无法打入立柱的路段，采用钻孔施工法。
4、护栏防盗可采用设计中的防盗螺栓连接。
5、波形梁板、立柱、端头及连接螺栓所用普通碳素结构钢(Q235)，其技术条件应符合《碳素钢技术条件》(GB700—88)的规定。
6、拼接波形梁的螺栓应采用高强螺栓，材料采用45 号钢，其技术条件应符合《钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副》(GB3632～36331995)的规定。
7、防阻块材料可用型钢来制造，其技术条件应符合《冷弯型钢技术条件》(GB6725—2002)的规定。
8、立柱埋置于混凝土中时，混凝土用材料应符合交通行业标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2002)的规定。
9、波形梁板，端头、托架、防阻块、立柱、螺栓等构件外形尺寸及允许偏差、技术要求和检验方法等应符合《公路波形梁钢护栏》(JT／T 281-2007) 《公路三波形梁钢护栏》(JT／T 457-2007)的规定。
10、波形梁护栏、立柱、端头及连接件表面采用热浸镀锌+聚酯浸塑的防腐处理措施，波形梁本次设计外观整体为绿色。
(具体色号由施工单位提供样品，业主确定)，紧固件采用热浸镀锌+聚酯涂塑的防腐处理措施，涂塑过程中应注意对螺纹部分的保护，其要求应符合《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》（GB/T 18226）的规定。
波形梁护栏施工工艺
波形梁护栏施工工艺一、概述波形梁护栏是一种较为常见的道路交通设施，作为道路分隔带和护栏，可以有效地保障道路畅通和行车安全。
本文将从工艺流程、设备要求、质量控制等方面，对波形梁护栏的施工工艺进行详细阐述。
二、工艺流程波形梁护栏施工工艺包括以下主要流程：1. 现场清理首先，施工人员应到现场对施工地点进行清理，确保道路面和基础平整。
同时，要清理现场周边的杂物和建筑垃圾，确保施工区域的环境整洁。
2. 预留线型根据要求，在预定位置设置波形梁护栏的位置，进行桩基的安插，将一定长度的栓钉固定在路基上，以保证波形梁的安定。
3. 绑扎钢筋在波形梁护栏的安装位置上，固定好钢筋，采用电焊将波形梁的下部连接三角支座，采取对角拉伸器紧密连接。
4. 波形梁安装波形梁护栏的波形钢梁是由多节铆接而成，施工人员应将波形梁的每一节根据实际情况安装、拼接，并且保证每一节的连接口紧密不漏。
同时，在接触点处，要进行涂刷防腐蚀涂料，以延长波形梁的使用寿命。
5. 固定制作结束经过测试和调试验收，波形梁护栏的施工就完成了。
施工地点也需进行清理，清理后进行验收，以确保施工质量达到标准要求。
三、设备要求为了保证波形梁护栏的施工质量和速度，施工人员需要使用一些必要的设备：1.挖掘机：用于现场清理和挖掘栓钉位置。
2.桩基钻机：用于栓钉基础的夯实和钻孔。
3.吊车：用于安装波形梁和各种工具的搬运。
4.涂刷机：用于对波形梁的防腐蚀涂料进行涂刷。
5.电焊机：用于对钢筋、支架和波形梁进行焊接。
四、质量控制波形梁护栏是一道重要的安全道路设施，其施工质量非常重要。
为了确保施工质量，应按照以下基本要求进行施工：1.建立完善的质量管理制度、监管和考核机制，确保施工人员具有足够的知识和技能，杜绝安全事故的发生。
2.施工过程中应组织专业人员进行施工，并保证施工人员在现场施工时遵守相关规章制度。
3.对钢筋、支架和波形梁进行检验，并确保每一节波形梁均符合设计要求。
4.施工中应进行实时质量控制和检查，保证施工质量合格。
波形梁护栏施工工艺
波形梁护栏施工工艺
波形梁护栏是一种常用的道路护栏，其施工工艺如下：
1. 基础处理：首先需要对施工区域进行基础处理，清除杂物，平整地面，并进行标线。
2. 固定钢柱：按照设计要求，将钢柱按一定间距固定在地面上，可以使用锚固膏、膨胀螺栓等方式进行固定。
3. 安装横梁：将波形梁护栏的横梁与钢柱相连接，可以使用膨胀螺栓或焊接等方式进行固定。
4. 安装立柱：按照设计要求，在横梁上安装立柱，一般是将立柱插入横梁的孔洞中并固定，确保立柱与横梁之间的连接牢固。
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5. 安装波形板：将波形板安装在立柱上，通过螺栓进行固定，如果需要加强固定，可以进行焊接。
6. 焊接：对于需要加固的地方，可以使用电焊对波形板和立柱进行焊接，以增加护栏的稳固性。
7. 涂装：对已安装完毕的波形梁护栏进行涂装，确保表面平整、光滑，并具有防腐、防锈的功能。
8. 检查与验收：在施工完成后，对波形梁护栏进行检查，确保施工质量符合相关标准与要求，并进行验收。
需要注意的是，在施工过程中应严格按照设计要求和相关标准进行操作，确保护栏的安全性和稳固性。
施工人员应具备相应的资质和经验，且采取必要的安全措施，确保施工过程的安全性。
2。
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第五章波形梁护栏第一节构造第5.1.1条波形梁护栏的分类应符合表的规定。
波形梁护栏的分类表5.1.1注：Am级的横隔梁间距为2m；Sm级的横隔梁间距为1m。
图5.1.4-1圆头式端头结构图（无防阻块、圆形立柱）尺寸单位：cm图5.1.4-2圆头式端头结构图（有防阻块、圆形立柱）尺寸单位：cm图5.1.4-3圆头式端头结构图（无防阻块、槽形立柱）尺寸单位：cm图5.1.4-4圆头式端头结构图（有防阻块、槽形立柱）尺寸单位：cm图5.1.4-5地锚式端头结构图（无防阻块、槽形立柱）尺寸单位：cm图5.1.4-6地锚式端头结构图（有防阻块、槽形立柱）尺寸单位：cm图5.1.4-7地锚式端头结构图（无防阻块、槽形立柱）尺寸单位：cm图5.1.4-8地锚式端头结构图（有防阻块、槽形立柱）尺寸单位：cm第5.1.2条设置于路侧的波形梁护栏，按防撞等级可分为A级和S级。
S级护栏属于加强型，适合于路侧特别危险的路段使用。
S级护栏的立柱中心间距为2m。
第5.1.3条路侧波形梁护栏的横断布设，不应使护栏面侵入公路建筑限界以内，并不得使护栏立柱外侧的侧向土压力明显减小。
立柱外边缘到路肩边缘的最小距离规定为：当土路肩宽度为75cm时，不应小于25cm；当土路肩宽度为50cm时，不应小于14cm，见图图。
第5.1.4条路侧波形梁护栏的起、讫点应进行端头处理。
路侧护栏的端头可以设计成地锚式或圆头式。
逆行车方向的上游圆头式端头与护栏标准段之间应设渐变段，顺行车方向的下游端头可与标准段护栏成一直线布设。
路侧波形梁护栏圆头式端头结构处理见图图，地锚式端头结构见图图。
第5.1.5条路侧波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件，适用于交通流中车种比较复杂，担心碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段；或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段。
护栏防阻块分为A型、B型两种。
A型适用于圆形立柱，见图5.1.5-1；B型适用于槽形立柱，见图。
第5.1.6条路侧护栏应安装于坚实的土路肩中，设置于土中的路侧波形梁护栏的典型构造见图、图。
当护栏立柱遇到第条（二）情况时，应把护栏立柱设置于混凝土基础中，其构造见图、图。
有条件时，宜采用抽换式护栏立柱。
第5.1.7条设置于中央分隔带的波形梁护栏，按防撞等级可分为Am级和Sm级。
Sm级护栏属加强型，适合于在中央分隔带内有重要构造物，并需要限制护栏横向位移的路段。
构造上有分设型和组合型两种。
分设型护栏适合于中央分隔带相对较宽，中央带内的物较多，并在中央分隔带下埋设有管线的路段。
组合型护栏适合于中央分隔带宽度较窄，中央带内构造物不多或埋设管线较少的路段。
图5.1.5-1A型防阻块构造图尺寸单位：mm图5.1.6-3设置于混凝土中的路侧波形梁护栏构造图（无防阻块、圆形立柱）尺寸单位：cm第5.1.8条中央分隔带波形梁护栏的横断布设应根据中央分隔带的宽度和断面形式确定。
按分设型布设时，不宜使护栏面侵入到公路建筑限界以内。
分设型护栏的横断布设见图。
当分设型护栏设置在有路缘石的中央分隔带内，波形梁护栏应有防阻块。
而且在中央分隔带内布设比较紧张时，波形梁护栏面到缘石面的最小C值可减小到25cm（图5.1.8-1c））。
中央分隔带采用组合型波形梁护栏时，护栏立柱的中心线与公路中线重合。
当公路中线位置内有构造物、地下管线时，护栏立柱的中心线可以向一侧偏移，或把组合型改变成为分设型，以便绕过中心线位置的构造物。
组合型波形梁护栏由立柱、横隔梁、波形梁、紧固件组成，其构造见图 5.1.8-2。
立柱可采用圆形或槽形等型钢制造。
横隔梁由两根槽钢组成，分别安装在立柱两边。
横隔梁的两端分别与波形梁板相连。
两边波形梁的最大组合宽度为100cm，亦可根据中央分隔带的宽度作适当调整。
第5.1.9条设置于中央分隔带起点、终点及开口处的护栏应进行端头处理。
分设型波形梁护栏，其端头应与中央分隔带线形相一致。
在一定长度（例如16m）范围内，波形梁护栏从两条平行线逐渐按一定比例往分隔带内缩窄，一般呈抛物线形，立柱间距为2m，圆端头的半径应与分隔带开口处的线形相一致，一般为25cm。
分设型波形梁护栏的端头布设见图5.1.9-1～图。
组合型波形梁护栏的端头布设见图图。
第5.1.10条交通分流处三角地带的护栏，其构造应与路侧波形梁护栏相一致，并应根据三角地带的线形和地形进行布设。
其设置的最短长度为：靠高速公路主线一侧的两端8m范围内和靠匝道一侧的两端8m范围内应采用加强型（S级），在加强型护栏的中间接6跨A级护栏，并用圆头把三角区两侧护栏连接起来。
其布设见图图。
在条件允许时，应在危险三角区范围设置防撞垫。
图5.1.9-2分设型护栏的端头构造图（有防阻块、圆形立柱）尺寸单位：cm图5.1.9-3分设型护栏的端头构造图（无防阻块、槽形立柱）尺寸单位：cm图5.1.9-4分设型护栏的端头构造图（有防阻块、槽形立柱）尺寸单位：cm图5.1.10-1三角地护栏布设图（无防阻块、圆形立柱）尺寸单位：cm图5.1.10-2三角地护栏布设图（有防阻块、圆形立柱）尺寸单位：cm图5.1.10-3三角地护栏布设图（无防阻块、槽形立柱）尺寸单位：cm图5.1.10-4三角地护栏布设图（有防阻块、槽形立柱）尺寸单位：cm第5.1.11条波形梁护栏的横梁中心高度，从路面算起至连接螺栓孔中心的距离为60cm。
当设有路缘石时，横梁的中心高度从路缘石顶面算起至连接螺栓孔中心的距离为60cm。
当波形梁护栏有防阻块时，其中心高度不变。
第5.1.12条波形梁护栏的立柱一般埋入土基，其埋深规定如下：一、当护栏立柱埋置土中且无路缘石时，立柱埋深不应小于110cm（见图5.1.3-1、2和图、2）。
当护栏立柱埋置土中且有路缘石时，立柱埋深不应小于125cm（见图5.1.3-1、2和图、2）。
当中央分隔带采用组合型波型梁护栏，立柱埋置于土中时，其埋置深度不应小于110cm （见图5.1.8-2）。
二、当护栏立柱在遇到下列情况时，可采用混凝土基础埋置方法：1.立柱置于桥梁、通道、涵洞等无法打入的地方；2.立柱下方遇有地下管线、石方路段；3.其它特殊情况。
立柱埋置于混凝土中的深度一般不应小于40cm。
为维修养护的方便，可采用法兰盘装配式的连接方式。
混凝土基础的尺寸、法兰盘的连接强度，应根据不同情况由计算确定。
有条件时，宜采用抽换式护栏立柱。
第5.1.13条波形梁、立柱、防阻块、横隔梁、端头等构件应符合交通部颁发的有关产品标准的规定。
一、波形梁的形式和尺寸应符合图5.1.13-1和表的规定。
波形梁应由钢板或带钢经冷弯加工成型，一次冲孔完成。
在波形梁搭接部分，可采用等截面，也可采用变截面。
表5.1.13-1二、立柱用型钢制造，其形状和尺寸应符合图5.1.13-2和表的规定。
表5.1.13-2注：当重型车辆占有率高、失控车辆越出行车道会发生严重交通事故的危险路段，可采用φ140×的圆形立柱第5.1.14条中央分隔带开口处活动护栏的构造见图。
活动护栏的设置高度应与中央分隔带波形梁护栏的设置高度保持一致。
第二节材料第5.2.1条材料规格路侧和中央分隔带波形梁护栏用的各种材料应符合以下各项规定。
一、波形梁、立柱、横隔梁、端头梁及连接螺栓所用钢材为普通碳素结构钢（Q235），其技术条件应符合《碳素结构钢技术条件》（GB700—88）的规定。
二、拼接波形梁的螺栓应采用高强螺栓，材料可采用20MnTiB，其技术条件应符合《钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副》（GB3632～3633—83）的规定。
三、防阻块材料可用型钢来制造，其技术条件应符合《冷弯型钢技术条件》（GB6725—86）的规定。
四、立柱埋置于混凝土中时，混凝土标号不应小于15号。
混凝土用材料应符合现行交通行业标准《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—89）的规定。
第5.2.2条材料防腐一、所有波形梁护栏的冷弯型钢部件均应作防腐处理，一般可采用热浸镀锌处理。
镀锌时应符合表 5.2.2的规定。
热浸镀锌所用的锌应为《锌锭》（GB470—83）中所规定的0号锌或1号锌。
护栏构件镀锌量表5.2.2二、螺栓、螺母等紧固件在采用热浸镀锌后，必须清理螺纹或进行离心分离处理。
在条件允许的情况下，螺栓螺母等紧固件也可采用粉镀锌技术。
三、活动护栏的防腐处理原则上与波形梁护栏相同，采用热浸镀锌方法时，镀锌量规定为600g/m2。
第三节施工第5.3.1条一般规定一、护栏的安装一般应在路面施工完成后进行，但设置于立交桥、小桥、通道上的护栏立柱，其基础应作预先处理。
二、安装护栏之前应作出详细的施工组织设计。
三、无论采用何种方法安装护栏，施工操作都应谨慎，不得破坏路面下埋设的电缆、管道等设施。
第5.3.2条立柱放样一、立柱应根据设计图进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、中央分隔带开口、立交、平交等为控制点，进行测距定位。
二、立柱放样时可利用调整段调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。
三、立柱放样后，应调查每根立柱位置的地基状态。
如遇地下通讯管线、泄水管等，或涵洞顶部埋土深度不足时，应调整某些立柱的位置，改变立柱固定方式。
第5.3.3条立柱安装一、立柱安装应与设计图相符，并与道路线形相协调。
二、立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。
三、一般路段，立柱可采用打入法施工，施工时应精确定位。
当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，须将其全部拔出，待基础压实后再重新打入。
四、无法采用打入法施工时，可采用开挖法埋设立柱。
埋设立柱时，回填土应采用良好的材料并分层夯实（每层厚不超出15cm），回填土的压实度不应小于相邻原状土。
岩石中的柱坑应用粒料回填并夯实。
五、立柱可采用钻孔法进行安装。
立柱定位后应用与路基相同的材料回填，并分层夯填密实。
六、铺有路面的路段设置立柱时，柱坑从路基至面层下5cm采用与路基相同的材料回填并分层夯实，余下部分采用与路面相同的材料回填并压实。
七、立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形。
八、护栏渐变段及端部的立柱，应按设计规定的座标进行安装。
第5.3.4条波形梁安装一、波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。
波形梁拼接方向见图5.3.4。
二、波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。
三、波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。
当护栏的线形认为比较满意时，方可最后拧紧螺栓。
第5.3.5条横隔梁、防阻块及端头安装一、设有横隔梁的中央分隔带护栏，在立柱准确定位后安装横隔梁。
波形梁安装前横隔梁与立柱间的连接螺栓不应过早拧紧，当横隔梁与波形梁准确就位后，方可最后拧紧螺栓。
二、防阻块通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间。