某隧道独头掘进贯通施工方案

福州长乐国际机场高速公路二期工程某合同段
某隧道独头掘进贯通
施工方案
2008.4.23
一、编制依据
1.1、福州长乐国际机场高速公路二期工程某合同段两阶段施工图设计图纸，总监办下发的文件和要求。

1.2、《公路隧道施工技术规范》（JTJ 042-2000）
1.3、《公路工程施工安全技术规范》（JTJ 076-95）
1.4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）
1.5、《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）。

1.6、现场踏勘及调查了解的施工环境、条件等。

1.7、福建省高速公路《路基施工标准化指南（试行）》。

二、工程概况
某隧道位于福州市XX村境内。

左洞进口桩号为ZK8+588，设计标高为30.681米，纵坡采用-2.55%；右洞进口桩号为YK8+568，设计标高为30.489米，纵坡采用-2.67%。

两个洞口均为15米明洞结构，隧道为双向三车道分离式隧道。

明洞施工采用明挖法，明洞施工工艺：开挖洞口段土石方，进行边仰坡加固，施做超前小导管注浆，综合考虑以下因素，某隧道采用独头掘进施工方案。

1、隧道较短，左洞219m、右洞264m，不是本标段的工期控制工程，在合同工期内能够按时贯通。

2、进出口同时掘进需配备两套施工机械，且需对洞口风、水、电、便道等临时设施进行建设，增大了工程的投入。

3、各隧道另端洞口为路基、从便道进入路基运输条件差，材料机具进场困难，制约着工程的正常施工。

4、开辟两个隧道工作面，管理跨度大，质量不易控制。

三、贯通施工方案
由于受上述因素的限制，某隧道采用独头掘进施工方案，由出口方向向进口方向贯通隧道。

我部拟采用“单侧壁导坑贯通，贯通后由洞外向洞内开挖的施工组织方案”，采用超前注浆小导管，稳扎稳打，确保施工安全。

（一）单侧壁导坑贯通施工
1、开设单侧壁导坑前的处理
在洞内上台阶掘进至ZK8+620处施作单侧壁导坑，单侧壁导坑开挖前，对已完成段岩体进行注浆加固。

上下台留5m台阶，上台阶掌子面喷5cm厚混凝土封闭，上台阶钢架拱架每隔2m设一道水平支撑，形成临时封闭环，下台仰拱施工完成，形成闭合环。

2、单侧壁导坑开挖
单侧壁导坑置于左洞隧道右侧，侧壁临时支护采用I22b钢架钢拱架支撑,挂φ6钢筋网,喷射C25混凝土联合支护形式.φ42注浆小导管超前支护，环向间距25cm，I22b钢架50cm一榀，开挖循进尺0.5～1m，人工开挖为主，辅以微弱爆破，稳扎稳打。

单侧壁导坑上台阶开挖单侧壁导坑上部初期支护单侧壁导坑下台阶开挖单侧壁导坑下部初期支护
单侧壁导坑施工图见下图
燕前隧道贯通开挖方案图
1：100
3、明洞段施工
单侧壁导坑掘进至ZK8+600里程时，到达成洞面，将明洞部分土方挖除、明洞挖方量较大，将明洞挖方弃于改洞右侧受偏压段并分层压实以平衡偏压。

（二）洞口施工
单侧壁贯通后，将洞内风、水、电引出洞外，并按要求布设整齐。

对仰坡进行刷坡，并对仰坡进行加固。

清除洞身范围内的地表植被和松散土层，打入5m长锚杆群，间距1m呈梅花型布置，挂钢筋网片并喷射10cm混凝土稳定边仰坡，由洞外向洞内开挖，施工工序如下：
单侧壁导坑上台阶开挖单侧壁导坑上部初期支护单侧壁导坑下台阶开挖单侧壁导坑下部初期支护导坑开挖完成后，施做仰拱，二次衬砌。

（三）、监控量测
1、单侧壁导坑每10m设拱顶沉降观测点一处，每日量测1次。

2、各导坑每10m设水平收敛点一处，每日量测1次。

3、观测数据每日分析，并将分析成果报项目总工审核，及时反映围岩下沉、收敛动态，正确指导施工，及时调整支护参数。

四、施工质量保证措施
1、施工质量目标
确保该隧道工程质量符合国家交通部颁发的施工规范、规程，质量标准和工程建设标准强制性条文，高质量、高标准、高要求建一流工程，确保分项工程合格率100%，优良率95%。

2、质量保证体系：见附图。

3、质量保证措施
3.1、“质量是企业的生命线”全体员工要树立创“全优工程”的质量意识。

3.2、严格执行《工程质量管理条例》根据该工程的具体情况，建立本工程的各项质量管理制度和实施细则并严肃认真的执行。

3.3、成立以总工程师为组长的QC管理小组，从施工图会审，技术交底、施工措施编制贯彻入手，全面进行施工监控检查处理及时总结提高。

3.4、项目部配备质检工程师，配合现场监理工程师按规范进行施工质量监督检测，建立质量管理综合台帐。

3.5、利用激光断面仪有效控制隧道断面成型。

3.6、各施工班组实行质量自检和互检交接制度，专职质量监察员全天24小时分班跟踪监督控制，并认真填好施工记录。

3.7、加强工程材料的质量管理，对水泥、砂、石、钢筋等工程材料严格按规范要求验收存放，并按规定检测试验，不合格材料不准使用。

严格掌握砼的配合比和水灰比，并按作业规程、措施施工。

3.8、全面推行质量目标和承包责任制，将工程质量总目标分解成各工
序工程质量目标，实行分级管理，并将其落实到具体的人头上，采取责、权、利相统一的承包方式，坚持质量优先的原则。

3.9、进洞按“早进洞，晚出洞”的原则，先护后挖，严格按“管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”十八字方针组织施工。

3.10、新奥法原理贯穿整个施工过程，根据不同围岩情况变化，确定不同的掘进、支护、衬砌参数；充分利用围岩自身承载力，减少爆破冲击波对岩体的扰动，严格控制光面爆破，取得最大的爆破效果，主要抓超欠挖量及表面圆顺程度和炮孔残留率。

3.11、洞身开挖：对隧道洞口围岩软弱的，采用风镐或人工开挖，禁止爆破以防洞口塌方；围岩强度和整体性允许的地段，采用凿岩机钻孔开挖，光面爆破。

3.12、初期支护：锚杆钻孔圆直，注浆压力符合要求，安设后3天内不得敲击和悬挂重物；喷射砼前将岩面粉尘和杂物冲洗干净，喷射作业以适当厚度分层进行。

3.13、二次衬砌：混凝土采用拌合站集中拌制，采用整体液压台车全断面衬砌。

3.14、监控量测：成立专门监控量测小组，按规定项目和频率进行量测，及时分析反馈监控量测信息，提供新奥法施工修正参数。

五、安全保证措施
1、安全施工原则：
认真贯彻执行国家“安全第一、预防为主”的方针，加强项目安全管理，防止和减少生产安全事故，保障职工在生产过程中的安全和健康以及企业财
产的安全，促进企业的发展。

2、安全保证措施
2.1、隧道施工中必须密切注意围岩及地下水的变化情况，当施工方法或结构不适应实际围岩状态时，必须采取应急措施，并经批准后及时采取合适的施工方法或支护结构。

2.2、洞内作业做到工序衔接，分工明确，各作业工序无相互干扰，通道畅通。

2.3、隧道开挖作业要合理安排支护等其他工序的顺序。

软弱围岩施工必须先护后挖，初期支护紧跟开挖面；铺底作业及时跟进，保证道路情况良好。

2.4、保持洞内平整，铺底工序尽可能先行，做到排水通畅，洞内、外无积水，不泥泞。

2.6、爆破作业及火药物品的管理，必须遵守现行的国家标准«爆破安全规程»的有关规定。

2.7、钻眼
①钻眼前，首先检查工作面是否处于安全状态，灯光照明是否良好，支护、顶板及两帮是否牢固，有无松动的岩石，如有松动的岩石及时支护或清除；检查加固操作平台，确保钻眼作业平台不变形。

②凿岩机钻眼时，必须采取湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。

③使用有支架的风钻钻眼时，将支架安置稳妥。

④钻凿各类眼时，应注意超深量，严禁在残眼中继续钻眼。

⑤进洞施工人员必须戴安全帽、防护手套、穿工作服；电工和电钻工还
应穿绝缘鞋和戴绝缘手套。

⑥钻孔台车进出洞经过的路段要认真检查安全限界。

2.8、爆破
①每日放炮时间和次数，根据施工条件明确规定，装药离放炮时间不大于30min。

②当照明不足、工作面岩石破碎尚未支护、发现流沙未经处理、可能有大量溶洞及高压水涌出的地段时严禁装药爆破。

③爆破后必须经过通风排烟，相距时间不得小于15min。

④有瞎炮时必须由原爆破人员按规定处理。

⑤装炮时严禁火种，严禁装药打眼同时进行，无关人员与机具等要撤至安全地点。

严禁明火点炮。

⑥爆破器材的加工，应在远离洞口50m的加工房中进行。

2.9、装渣与运输
①运输车辆不得人料混装，洞内运输车辆必须限速行驶。

洞口、平交路口和狭窄的施工场地应设置“缓行”标志。

②洞内、外路面经常养护，保证车辆安全运行。

③机械装渣作业设专人指挥，严格按操作规程进行。

④洞外卸渣线应妥善布置，卸渣点路面应保持4%的上坡，在渣堆边缘内80cm处必须设置挡木及标志；卸渣时有专人指挥、平整；卸渣场地应修筑永久排水设施和其他防护工程确保地表水流不致冲蚀弃渣堆。

2.10、喷射混凝土作业
①初喷厚度不应小于50mm；喷射作业中应有人随时观察围岩变化情况。

②喷射混凝土作业处理堵管时，应将输料管顺直，必须紧按喷头，朝无人方向，疏通管路的工作风压不得超过0.4Mpa。

施工操作人员的皮肤应避免与速凝剂直接接触。

③喷射混凝土施工用的工作台架应牢固可靠，并应设置安全栏杆。

2.11、锚杆作业
①向锚杆孔注浆时，注浆罐内应保持一定数量的砂浆，以防罐体放空，砂浆喷出伤人。

处理管路堵塞前，应消除罐内压力。

②非操作人员不得进入正施工的作业区。

施工中，喷头和注浆管前严禁站人。

2.12、通风与防尘
①隧道施工要采取通风、洒水等防尘措施，施工人员佩戴防尘口罩，搞好个人防护，并定期测试粉尘和有害气体的浓度。

②隧道通风设专人管理，定期维护通风系统。

通风机运转时严禁人员在风管的进出口附近停留，不得将任何物品放在通风管或管口上。

2.13、照明
①照明和动力线路安装在同一侧时，必须分层架设。

110v以下电线离地面距离不应小于2m，400v时应大于2.5m。

②成洞段6-8m设一个固定灯，电线敷设应整齐，近掌子面30m内若无敷线应配备移动式照明灯具，保证洞内照明充足。

六、文明施工与环保
1、配置足够的资源，使空气质量、水质、噪音、废物处理、化学物品、人文自然，等在施工中符合相关法规和合同要求。

2、按月进行环境检测及审核，并做好记录和备案。

3、对施工管理人员和施工人员进行环境管理培训，使其清楚了解当地环境法律和合同条款中规定的相关要求，参加培训人员的记录和培训内容要备案在综合办公室，以便相关部门检查和审核。

5、对主要施工便道经常进行养护，避免有坑槽出现，同时不定时地用水车洒水，减少灰尘污染。

6、保护人文景观及自然资源，采取必要措施防止燃料、油、污水、垃圾等对现场的污染，施工产生的废土、废渣、以及拌和站产生的废水弃到指定地点，不随意倾倒，不污染环境。

7、合理安排作业时间，最大限度地降低噪音对环境的危害，对于高噪音和高振动的机械，尽量避免夜间在居住区和敏感区施工作业，尽量减少对当地居民日常生活的影响。

附图1
质量保证体系图
安全保证体系图
环境保护体系图
项目经理
书记
常务副经理。