深沟球轴承受力分析
考虑三维波纹度影响的深沟球轴承振动噪声计算方法研究
√(∑ )
δi, j
=
eδ,i ε2E
3
√(∑
ρi
)Q2j
δo, j = eδ,oε2E 3
ρo Q2j
(1)
其 的
中 参
： eδ 数，
为接触曲率函数的参数 当均为钢材时，取 εE = 1
，。εE∑为ρ
与 为
材 接
料 触
有 体
关 主
曲率之和。在方位角 φj 处套圈位移量与滚动体接触
变形量间的关系如式（2）所示：
δo, j + δi, j = δr, j − Pe/2
(2)
其中 Pe 为轴承的游隙。根据受力平衡条件，内圈与
滚动体之间的接触载荷分别在竖直与水平方向与所
受到的外加载荷相互平衡：
∑Nb
Qj cos φj = F
(3)
j=1
∑Nb
Qj sin φj = 0
(4)
j=1
其中 Q 为接触载荷，由式 (1) 可得：
φj 处套圈位移量与各滚动体接触变形量的关系为：
δo, j + δi, j = δr, j + ∆hi − ∆ho − Pe/2
(10)
其中： ∆hi 为接触点处内圈波纹度幅值； ∆ho 为接触 点处外圈波纹度幅值。
如图 4 所示，Q″为滚动体与内外圈的接触载荷
在 Z 向的分量，有 Q″=Qjsin β，其中 β 为滚动体与内
∑Z
(Qj cos βj sin φj) = 0
(12)
j=1
Y Z
Q3′′
Q3 Q3′ β3
XO
Qj′′
Qj
βj
Qj′
Q2′′
Q1′′ β1
滚筒洗衣机轴承寿命计算与选型校核
滚筒洗衣机轴承寿命计算与选型校核化范猛【摘要】滚筒洗衣机的内桶是依靠外桶上的两个深沟球轴承支撑,在电机的带动下,完成旋转动作.在洗涤阶段,内桶以很低的转速转动,桶内负载从低处被带到高处,以一定角度抛出形成摔打,使负载上附着的污渍与负载分离;在脱水阶段,内桶高速旋转,桶内负载在离心力的作用下与水分剥离.轴承作为传动的核心部件,在整个洗衣过程中一直处于旋转状态.本文将通过相关部件受力分析,计算轴承的使用寿命,为轴承选型提供依据.【期刊名称】《家电科技》【年(卷),期】2019(000)003【总页数】3页(P46-47,105)【关键词】轴承;受力分析;疲劳寿命;选型【作者】化范猛【作者单位】惠而浦(中国)股份有限公司安徽合肥230000【正文语种】中文1 引言轴承的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数并保证其回转精度。
滚筒洗衣机所用的两个轴承为两面带骨架式橡胶密封圈的深沟球轴承。
轴承压入设备通过压头将安装载荷平行于轴承安装孔轴线均匀的施加在轴承外圈上，再将轴承压入到轴承座的孔中，在洗衣过程中，轴承承受径向载荷。
偏心载荷的质量、内桶的容积、脱水偏心控制规格、两轴承的型号和之间的距离都是影响轴承寿命的因素。
2 内桶及转轴受力分析滚筒洗衣机的内桶构成主要包括内桶、内桶三脚架等；内桶三角架和内桶通过螺纹连接固结于一体。
另外，内桶三脚架包括转轴和三脚架，其中转轴的一端通过键的形式与三脚架压铸在一起，转轴的另一端与皮带轮或直接与电机连接。
当电机工作时，电机将输出力矩传递给转动轴，进而带动内桶做旋转运动。
滚筒洗衣机在脱水过程中，桶内的负载是随机分布的，为方便计算内桶的受力情况，假设内桶为刚体，同时将系统结构受力进行简化。
通过力学分析，任何状态分布的负载均可转化为均匀负载m和偏心负载m1的叠加[1]，如图1所示。
内桶在脱水过程中受到均匀负载产生的离心力Fm，偏心负载产生的离心力Fm1以及内桶本身的重力G。
深沟球轴承的载荷分布
深沟球轴承的载荷分布魏延刚;吕晶晶;刘彦奎【摘要】根据滚动轴承载荷分布理论,用传统的连续函数模型计算法、离散方法模型计算法和有限元法对深沟球轴承的载荷分布进行了计算,计算结果表明三种方法所求出的载荷分布规律相同,但计算精度不同,离散模型方法不仅计算精度最高,所给出的深沟球轴承的离散模型载荷分布计算程序,使得离散模型方法应用最为方便.【期刊名称】《大连交通大学学报》【年(卷),期】2016(037)005【总页数】5页(P62-66)【关键词】深沟球轴承;离散模型;有限元;载荷分布【作者】魏延刚;吕晶晶;刘彦奎【作者单位】大连交通大学机械工程学院,辽宁大连116028;大连交通大学机械工程学院,辽宁大连116028;大连交通大学机械工程学院,辽宁大连116028【正文语种】中文滚动轴承的载荷分布分析也是其力学特性分析的基础,如刚度、变形和承载能力、润滑状态、摩擦与温升、预期寿命等滚动轴承的一些主要性能，都是在进行载荷分布分析的基础上获得的.因此滚动轴承的载荷分布分析是确定轴承疲劳寿命和可靠性的关键因素.滚动轴承的载荷分布是指轴承在一定的载荷作用下，参与承载的滚动体数目和各受载滚动体所受载荷的大小，换句话说，也就是载荷在滚动体之间是如何分配的.实际上，滚动轴承的载荷分布不但与所受载荷的大小和方向、滚动轴承的类型和几何参数(滚动体的数目等)有关，还与滚动轴承的内部间隙、滚动体与内、外圈的变形有关.在静载荷作用下传统的滚动轴承载荷分析是在刚性套圈假设条件下进行的，并且不计摩擦力和滚动体惯性力，只考虑轴承内部间隙，滚动体与内、外圈之间的接触变形产生位移的影响(没有考虑内、外圈的整体变形的影响)，而且将滚动轴承滚动体与内、外圈接触的离散模型变换为连续模型，用载荷积分这个连续函数来表示滚动轴承滚动体与内、外圈接触的位置间隙与变形的离散分布函数，为了方便应用，将载荷积分(包括径向载荷积分、轴向载荷积分和力矩载荷积分)制成表或图供设计计算时使用.这种方法是经典的滚动轴承专著采用的方法，也是国际标准所使用的方法，也就是被公认的方法[1-3].然而，经典载荷分布分析这种方法也仍然存在不足.不足之一是，实际上完全刚性的套圈是不存在的，在静载的作用下，内外套圈会不可避免的产生位移和偏离圆形的变形.不足之二是，实际上滚动体与内、外圈之间的接触是离散的，不是连续的，因此，用载荷积分这种连续函数表达离散模型必然存在一定的误差；不足之三是，实际上轴承的载荷来自轴或轴承座，轴或轴承座与轴承之间的载荷分布不是集中力，而是分布力，这种分布力必然导致轴承内、外圈产生总体变形，内外圈的总体变形对轴承的载荷分布必然会产生一定的影响.本文拟针对上述静载荷作用下传统的滚动轴承载荷分布计算的不足，一是用轴承载荷分布实际的离散模型计算轴承载荷分布，二是考虑内、外圈总体变形对滚动轴承载荷分布的影响，用有限元法对深沟球轴承的载荷分布进行计算，并比较传统的滚动轴承载荷分布计算模型、实际的离散模型计算轴承载荷分布和有限元法这三种方法的结果，从而对深沟球轴承实际的设计计算提供参考.1.1 离散模型下载荷分布数学模型与编程对于径向载荷作用下的深沟球轴承，轴承外圈固定不动，内圈在径向载荷的作用下向下移动，产生径向位移δr.以承载最大滚动体为起点，在任意角度位置滚动体的径向位移为δψ，如图1所示.由弹性力学理论可得任意角度位置ψ的滚动体所承受的径向载荷与最大承载滚动体所承受的载荷的关系为根据变形协调条件和静力平衡关系可以求出轴承所承受的径向载荷Fr与最大承载滚动体所承受的载荷的关系为式中，载荷分布系数负荷区域角度范围径向积分实际上滚动体与内、外圈之间的接触是离散的，不是连续的，因此，用载荷积分这种连续函数表达离散模型必然存在一定的误差.本文将应用轴承载荷分布离散模型进行计算，即对式直接进行求解.可应用二分法(其流程图如图2所示)求出未知量δr，从而可求出从而求出其中，为了方便计算，将深沟球轴承离散模型下的载荷分布编制VB程序，其程序框图如图3所示.1.2 两种模型下轴承载荷分布算例与结果比较以型号为209DGBB深沟球轴承为例，轴承的径向载荷为Fr=8900N，轴承内径为45mm，外径为85 mm,滚动体数目9，滚动体直径12.7 mm，弹性模量207 000 N/mm2，泊松比0.3；分别用Qψc和Qψd表示连续模型和离散模型下的深沟球轴承各个滚动体所承受的载荷，为了能够更直观的说明轴承载荷分布，将各个滚动体编号，如图4所示.在不同径向载荷Fr作用下，不同径向间隙时，传统方法和离散方法计算出的轴承的载荷分布分别在表1、表2中给出.表中列出了所有滚子的编号、与编号对应的滚子的位置角ψi、滚子所承受的载荷Qψc和Qψd；表中最后两行还给出了所有滚子所受载荷在轴承径向力方向的和力∑Fr和∑Fr与轴承径向力Fr的相对误差. 从表1中不难发现，在径向载荷Fr=4 450 N作用下，径向间隙分别为0.015、0和-0.015时，两种算法所得出的载荷分布规律一致，但受载滚子所受载荷在数值上有所不同.当径向间隙为0.015时，只有3 个滚子承受载荷，而当径向间隙为0和-0.015时，受载滚子增加为5个；而且间隙越小受载最大的滚子所受载荷越小.传统连续模型计算方法所得出所有滚子所受载荷在轴承径向力方向的和力∑Fr与轴承径向力Fr的相对误差分别约为0.98%、0.39%和0.91%，而离散模型方法所计算出的相对误差都是约为0.03%、0.01%和0.02%.当载荷Fr=8 900 N时，三个间隙下都是有5个滚子承受载荷，也是间隙越小受载最大的滚子所受载荷越小.从表2中类似的得到相应的两种算法的误差分别约为0.19%、0.36%、0.64%和0.01%、0.02%、0.005%.显然，离散模型方法所计算出的结果精度高.2.1 有限元仿真模型将深沟球轴承的内外圈和滚动体均设置为弹性体.其外圈固定，内圈转动，在其内圈的几何中心处施加Fr的径向载荷.为了提高计算效率，由于轴承几何结构的对称性，本文采用沿轴承轴线方向取有限元模型的二分之一进行计算分析，并将滚动体按照顺时针的方向进行编号.其简化后的模型如图4所示.为了在保证计算精度的同时能尽量减少计算时间，在发生接触的区域进行网格细化并设置合理的边界条件.整个轴承有限元模型共有412 068个节点和373857个单元.网格细化后的模型如图5所示.2.2 有限元仿真结果及轴承载荷分布分析对于大多数的球和滚子轴承，内滚道的法向接触应力要大于外滚道的法向应力，且内滚道与外滚道的接触应力分布规律相似.由于篇幅有限，在此仅给出径向间隙为0 mm、径向载荷为8 900N时，用有限元法进行仿真所获得的接触应力云图，见图6.由图可知，只有3号～7号滚动体承受载荷，其中5号滚动体所受的载荷最大，其最大接触应力值3 057 MPa.可以将有限元分析所得出的接触应力，通过积分的方法，将各个接触面上的应力求和，从而获得所需的每个滚动体所承受的载荷，也就是轴承的载荷分布.径向间隙分别为0 mm时，在三个大小不同的径向载荷Fr(4 450、6 675、8 900 N)作用下，三种计算方法计算出的209DGBB深沟球轴承的载荷分布在表3中给出.由表3可知，用有限元法计算出的结果与前述两种算法得出的载荷分布规律一致，但受载滚动体所受载荷在数值上有所不同.在不计接触面上的摩擦力时，有限元法计算出的相对误差分别约为1.8%、1.7%和1.7%.对深沟球轴承的载荷分布采取了三种不同的方法.分别为：传统连续型模型算法、改进后的离散模型方法以及有限元分析法.这三种方法所得出的分布规律完全相同.相比之下，离散模型算法所得出的精度最高，传统连续型模型算法次之；而根据有限元分析计算出的接触应力，通过对接触区域的接触应力进行积分所求出的结果精度相对最低，其主要原因是没有考虑接触面上摩擦力的影响.考虑到离散模型算法不但计算精度高，而且计算公式具有通用性，改变其中的一些变量即可以推广到圆柱滚子轴承和圆锥滚子轴承等其他轴承的载荷分布计算中，因此，建议应用中使用离散模型算法.【相关文献】[1]HARRIS TA, KOTZALA MN.Rolling Bearing Analysis FIFTH EDITION: Essential Concepts of Bearing Technology[M]. Boca Raton: CRC Press, 2007.[2]HARRIS TA.滚动轴承分析(第1卷):轴承技术的基本概念[M] .5版，北京：机械工业出版社,2010:104-157.[3]中华人民共和国国家标准.GB/T20060-2011滚动轴承国家标准[S].北京：中国标准出版社,2003:29-33.[4]邓四二.滚动轴承设计原理[M].北京：中国标准出版社,2004:55-68.[5]魏延刚,赵兵.四点接触球轴承接触角对接触应力的影响初探[J].大连交通大学学报, 2015，36(4)：51-53..。
轴承详细讲解
2、轴承代号方法
后置代号中密封的表示内容：
代号 新标准 1210 K，有圆锥孔调心球轴承 K K30 23220 K，有圆锥孔调心滚子轴承 24122 K30，有圆锥孔（1：30）调心滚子轴承 30307 R，凸缘外圈圆锥滚子轴承 6210 N，外圈上有止动槽的深沟球轴承 6210 NR，外圈上有止动槽并带有止动环的深沟球轴承 6210—RS，一面带密封圈（接触式）的深沟球轴承 6210—2RS，两面带密封圈（接触式）的深沟球轴承 6210—RZ，一面带密封圈（非接触式）的深沟球轴承 6210—2RZ，两面带密封圈（非接触式）的深沟球轴承 6210—Z，一面带防尘盖的深沟球轴承 6210—2Z，两面带防尘盖的深沟球轴承 6210—RSZ，一面带密封圈（接触式），另一面带防尘盖的深沟球轴承 6210—RZZ，一面带密封圈（非接触式），另一面带防尘盖的深沟球轴承 示例对照 旧标准 111210 3153220 4453722
滚动轴承润滑的目的是使轴承滚动面及滑动面间形成一层薄薄的油膜，以 防止金属与金属直接接触，减少轴承内部摩擦及磨损，防止粘着（烧结）。
润滑的目的 ：
（1）减少摩擦及磨损
在构成轴承的套圈、滚动体及保持器的想和接触部分，防止金 属接触，减少摩擦、磨损。
定位预紧： （1）A-B>0 合适预紧 低振、长寿 高振、短寿 高振、短寿
（2）A-B>>0 过量预紧 （3）A-B<=0 没有预紧
八、轴承的预紧、润滑、密封
定压预紧： （1）A-B>0 合适预紧 （2）A-B>>0 过量预紧 （3）A-B<=0 没有预紧
低振、长寿 高振、短寿 高振、短寿
八、轴承的预紧、润滑、密封
深沟球轴承高速震动的原因
深沟球轴承高速震动的原因
首先，可能是由于安装不当导致的。
深沟球轴承在安装时需要保证轴承和座的配合间隙符合要求，如果安装不当，可能会导致轴承在高速旋转时出现不稳定的情况，从而产生震动。
其次，可能是由于轴承本身的质量问题。
如果深沟球轴承本身存在制造缺陷或材料问题，那么在高速旋转时就容易产生震动。
这可能是由于材料不均匀、加工精度不够或者表面处理不当等原因导致的。
此外，润滑情况也可能是一个导致高速震动的原因。
如果润滑不良或者使用了不合适的润滑脂，就会导致摩擦增大，从而引起轴承在高速运转时产生过热和震动。
另外，轴承的磨损也会导致高速震动。
如果深沟球轴承长时间使用或者受到过大载荷冲击，就会导致轴承零部件的磨损，从而引起高速震动。
最后，可能是由于工作环境引起的。
如果深沟球轴承所处的工作环境恶劣，比如温度过高、尘土过多或者有化学腐蚀性的介质存
在，都会导致轴承在高速运转时产生震动。
因此，深沟球轴承在高速运转时产生震动可能有多种原因，需要综合考虑各种可能性，并对症下药，及时进行检修和维护。
希望以上回答能够帮到你。
特定工况下深沟球轴承径向游隙的计算
特定工况下深沟球轴承径向游隙的计算胡峰;吴明亮【摘要】深沟球轴承径向游隙的大小直接影响轴承的载荷分布、振动、噪声、摩擦、温升、旋转精度和刚性,因而选定轴承时,应根据工况合理地选择轴承的游隙.针对轴承"奇压"和"偶压"两种受力情况进行分析,得出径向振动位移量与轴承游隙之间的关系式,以某减速机上所使用轴承6212-ZNB为例,计算出振幅为零时轴承的游隙大小,其结果与实际相符.%Bacause the size of deep groove ball bearing radial clearance directly affects its load distribution, vibration, noise, friction, temperaturerise, rotation property and rigidity, the reasonable bearing clearance is chosen according to operating conditions. From analyzeing bearing "odd pressure" and "even pressure" both force conditions, the relationship between the amount of radial vibration displacement and clearance of the bearing are deduced. Then this paper takes the bearing 6212-ZNB of gearboxes for example,when the amplitude is zero, the calculated bearing clearance conforms with the actual result.【期刊名称】《机械制造与自动化》【年(卷),期】2017(046)004【总页数】4页(P18-21)【关键词】深沟球轴承;径向游隙;振动【作者】胡峰;吴明亮【作者单位】兰州理工大学机电工程学院,甘肃兰州730050;兰州理工大学机电工程学院,甘肃兰州730050【正文语种】中文【中图分类】TH133.33影响轴承振动的原因较复杂：1) 设计参数和结构的影响。
深沟球轴承的装配工艺
二、深沟球轴承的主要尺寸
轴承是一种通用性很强，标 准化程度很高的基础件。在国家 标准中，对轴承的外形尺寸作了 严格的规定，正是由于它的外形 尺寸已经标准化、系列化，因此 可以进行大批量专业化生产。 主要外形尺寸： 1 内径尺寸d 2 外径尺寸D 3 宽度尺寸B
轴承内部主要参数： 1 钢球大小 Dw 2 钢球数量 Z 3 钢球运转中心径Dwp
2 清洗液及清洗工具
使用的清洗液有煤油、汽油等。 对轴承套圈，采用煤油加少许防锈油为清洗液的清洗机清 洗 保持架我们公司用汽油清洗
钢球在清洗过程中还须防止钢球表面的碰上，否则会影响
到钢球在运转中产生噪声。
赃物及灰尘清洗不净，对轴承有以下影响： （1）影响轴承旋转灵活性； （2） 影响游隙的测量； （3）影响旋转精度的测量； （4）影响轴承振动和噪声的测量； （5）影响摩擦力矩的测量； （6）影响轴承的使用，降低寿命。
六、轴承合套
深沟球轴承径向游隙配套公式 Gr=ΔDe –Δdi -2ΔDw
式中 ΔDe——外滚道脱离基本尺寸的偏差 Δdi—— 内滚道脱离基本尺寸的偏差 ΔDw——钢球直径脱离基本尺寸的偏差
问题： 已知进行210轴承合套时，外圈滚到尺寸偏 差为+12μm，钢球尺寸偏差+5μm，要求平 均径向游隙为20μm，应如何选配内圈的滚 到尺寸偏差？
3 分选工具
外圈经常使用检测仪器型号为D012、D013、D014。 内圈滚道尺寸分选检验仪器有D022、D023、D024。
五、游隙定义、作用
（一）游隙定义 径向游隙——指在一定径向负荷下，当固定一套圈，使 另一套圈在径向方向总的移动量 轴向游隙——指在一定轴向负荷下，当固定一套圈，使 另一套圈在轴向方向总的移动量
基于SolidWorks的深沟球轴承的三维建模与仿真分析
基于SolidWorks的深沟球轴承的三维建模与仿真分析深沟球轴承是一种广泛应用于机械设备中的重要零部件，其结构紧凑、承载能力强、使用寿命长等特点使其备受青睐。
在现代机械设计中，使用SolidWorks进行三维建模与仿真分析已经成为一种重要的工具，有助于提高设计效率和优化设计方案。
在SolidWorks中，深沟球轴承的三维建模可以通过建立零件、装配和运动仿真三个步骤完成。
1. 零件建模零件建模是深沟球轴承的三维建模的第一步，其目的是通过创建各个零件的实体模型来为装配和分析提供基础。
其中，内外环和滚珠是深沟球轴承的三个主要零件。
首先，我们可以通过SolidWorks的草图工具创建轮廓，然后利用拉伸、旋转等功能生成零件的三维模型。
在创建滚珠时，可以使用从轮廓创建3D曲面、圆弧、球等功能来实现。
2. 装配装配是深沟球轴承的三维建模的第二步，其目的是将零件组合在一起，模拟出深沟球轴承的实际组成方式。
在装配过程中，可以通过SolidWorks的装配工具将每个零件的位置和方向精确地调整到正确的位置。
为了模拟出深沟球轴承的实际运动情况，还可以在SolidWorks中添加关节和运动学仿真装配。
3. 运动仿真运动仿真是深沟球轴承的三维建模的最后一步，其目的是模拟深沟球轴承的运动状态，分析其受力情况。
为了进行运动仿真，可以在SolidWorks中添加力和载荷。
例如，在深沟球轴承中，内环、外环和滚珠之间的接触部位将受到轴向和径向负载，所以需要在运动仿真过程中添加这些负载。
在进行仿真分析时，可以利用SolidWorks提供的分析工具分析轴承的承载能力、疲劳寿命、温度分布等指标。
通过仿真分析，可以为深沟球轴承的设计和优化提供参考依据。
总之，使用SolidWorks进行深沟球轴承的三维建模和仿真分析既缩短了设计周期，又提高了设计的精度和可靠性。
随着计算机技术的不断进步和仿真工具的不断完善，未来将有更多的机械设备使用这种技术来优化设计。
深沟球轴承的组成和工作原理
深沟球轴承的组成和工作原理成绩：《精密机械设计基础A》综合性练习学院精密仪器与光电子工程学院专业测控技术与仪器年级 2021级班级 3班姓名蔡逸学号 30112021652021 年 5 月 4 日深沟球轴承的组成和工作原理【摘要】轴承可分为滑动轴承和滚动轴承两类，而深沟球轴承是滚动轴承中使用最多、应用最广、生产最普遍的一种。
深沟球轴承结构相对简单，易于大批量生产，所以要达到较高的制造精度难度较小。
人们的生活中到处都有深沟球轴承的影子，例如眼下高档的山地自行车，其花鼓部位就需要深沟球轴承支撑车轴和辐条、保证转速和旋转精度以及减少转子的磨损。
本文从组成原理和运动实现等方面，论述深沟球轴承在人们日常生活中的应用。
【关键词】高精度日常机械组成原理运动实现【引言】深沟球轴承虽然承载能力较低，但是摩擦小，极限转速高，实际运用中,还可以适当增大其径向游隙使其轴向承载能力加大，所以，深沟球轴承广泛地应用到生活中的一般机械，人们在山地车、悠悠球中都能轻易找到深沟球轴承的影子，乃至贪玩的孩童都对深沟球轴承略知一二。
笔者正是一个山地车爱好者，拥有一辆捷安特ATX660，深谙不同的轴承对山地车性能的重要性。
ATX660共6处装配有轴承，其中中轴选用的是VP-BC73密封式轴承中轴，此外前叉碗组、前后轴、脚踏和后变速导轮各处均选用60000型02系列或10系列深沟球轴承。
轴承作为我们身边的精密机械，其不同类型的正确选用对于山地车性能的影响不容忽视，同理，生活中各种机械都要求装配合适的轴承，这就需要我们对于轴承有相当的认识。
一、深沟球轴承的结构组成轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。
轴承可以降低在轴上彼此相对运动的其它机件在动力传递过程中的摩擦系数，并且保持轴中心位置固定。
以运动元件摩擦性质不同可分为滚动轴承和滑动轴承。
首先，深沟球轴承归为滚动轴承。
滚动轴承通常由外圈、内圈、滚动体和保持架四部分组成。
内圈装在轴颈上, 外圈装在轴承座孔内, 多数情况下内圈与轴一起转动, 外圈保持不动。
滚动轴承 类型代号 特点 承受载荷 表格
滚动轴承的类型代号及其特点1. 引言在工业生产和机械设备中，滚动轴承作为重要的零部件扮演着承载载荷和减少摩擦的关键角色。
针对不同的工作环境和载荷要求，滚动轴承有着各种不同的类型代号和特点。
本文将对常见的几种滚动轴承类型进行介绍，并分析它们各自的特点和承受载荷能力。
2. 深沟球轴承（6200、6300系列）深沟球轴承是最常见的滚动轴承类型之一，在工业生产和机械设备中被广泛应用。
它的类型代号通常为6200系列和6300系列，具有以下特点：- 适用于承受轴向和径向载荷- 结构简单，安装方便- 适用于高速运转- 小型化设计，适用于空间有限的设备3. 圆锥滚子轴承（30000系列）圆锥滚子轴承是一种特殊设计的轴承，其类型代号通常为30000系列。
它具有以下特点：- 滚子的滚动特性使得其适用于承受较大的径向和轴向载荷- 适用于承受受到不同方向载荷的复杂工况- 结构复杂，但承载能力强- 通常适用于重型机械设备和工程机械中4. 接触角接触球轴承（7000、7200系列）接触角接触球轴承是专门用于承受高速旋转和扭矩的轴承类型，其类型代号通常为7000系列和7200系列。
它具有以下特点：- 由于内圈和外圈的滚动轨道接触角的变化，适用于承受轴向和径向复合载荷- 具有较高的转动刚性和承载能力- 适用于高速旋转的机械设备5. 滚针轴承（NK、NA、RNA系列）滚针轴承是一种采用滚针作为滚动体的轴承类型，不同系列的类型代号包括NK系列、NA系列和RNA系列等。
它具有以下特点：- 适用于承受较大的径向载荷- 结构紧凑，适用于空间有限的设备- 通常用于机床、汽车传动等需要高精度和低摩擦的场合6. 结论通过本文的介绍，我们可以看到不同类型代号的滚动轴承具有各自不同的特点和适用范围。
从简到繁地介绍了几种常见的滚动轴承类型，以及它们各自的特点和承受载荷能力。
在选择滚动轴承时，需要根据实际工作环境和要求来进行合理的选择，以确保设备的正常运转和工作效率。
电机用深沟球轴承径向游隙及配合的选择与分析_薛正堂
析如图 1 所示 。
图 1 轴承受力示意图
根据图 1 , 有
Fr1 =l +l mFb +xl Wfw
=ml Fb
-
y l
Wfw
式中 :Fr1为作用于轴承 1 的载荷 , N ;Fr2为作用于
轴承 2 的载荷 , N ;Fb 为作用于轴上的径向力 , N ;
W 为转子重 力 , N ;fw 为电磁吸引力 及转子不平
10 期 .10
10
-12
电机用深沟球轴承径向游隙及配合的选择与分析
薛正堂
(阜 阳轴承股份有限公司 , 安徽 阜阳 236023)
摘要 :电机用深沟球轴承在装配及工作过程中 , 由于受配合 、温度等的影响 , 其原始游隙将发生较大变化 , 通过 实例计算 , 剖析了电机用深沟球轴承的游隙及其 影响因素 , 并考虑了减振降噪 , 提出了合理的原始游隙及配合 的选择方法 。 关键词 :深沟球轴承 ;径向游隙 ;配合 ;分析 ;计算 中图分类号 :TH133.33 文献标识码 :B 文章编号 :1000-3762(2005)10-0010-03
ΔdF =0 .08 ×10-3
d B
Fr
(mm)
式中 :Fr 为轴承所受径向载荷 ,N 。
轴承所受径向载荷要进行受力分析 , 本例中 ,
如 6306 轴承装于 Y112M -2 型电机 , 其传递动力
为 4 .0 kW , n =2 890 r/min , 假设其通过皮带轮传
递动力 , 经验取皮带轮半径 r =50 mm , 其受力分
代入有关数值 , 计算得 m Δf ≈0 .000 5 mm , σΔf ≈0 .002 mm , RΔf =-0 .005 5 ～ +0 .006 5 mm 。
深沟球轴承
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其中：b －－轴承钢的膨胀系数
De －－外圈沟径 di －－内圈沟径 Te －－外圈工作温度 Ti －－内圈工作温度 Ta －－环境温度
当然，轴承壳体和轴的材料不同会引起装配过盈量 I 的变化。
I (b h )D(Te Ta ) I (b s )d (Ti Ta )
深沟球轴承的设计和应用探讨
2. 轴承的设计需求
2. 轴承的设计需求
一、轴承的选择 二、轴承的游隙 三、必要的过盈量 四、轴承的密封 五、轴承的润滑 六、轴承的振动和噪音 七、轴承的设计需求 八、轴承的设计
2. 轴承的设计需求
一、轴承的额定动载荷 Cr 、额定静载荷Cor （1） 额定动载荷 Cr ：
深沟球轴承最小预紧力-概述说明以及解释
深沟球轴承最小预紧力-概述说明以及解释1.引言1.1 概述深沟球轴承是一种常见的轴承类型，广泛应用于各种机械设备中。
它的设计结构简单，具有承载能力大、摩擦损失小等特点，因此被广泛应用于汽车、机械设备、电动工具等领域。
深沟球轴承的预紧力是指在安装过程中施加在轴承上的载荷，它对轴承的运行性能和寿命有着重要的影响。
通过适当调整预紧力，可以保证轴承在运转过程中达到最佳的性能表现，提高其工作效率和使用寿命。
然而，确定深沟球轴承的最小预紧力是一个复杂的问题，受到多种因素的影响。
首先，轴承的材料和制造工艺会影响轴承的精度和刚度，从而对最小预紧力产生影响。
其次，工作条件和环境也会对最小预紧力产生影响，如温度、振动等。
此外，装配误差和使用条件的不确定性也会影响最小预紧力的确定。
本文将对深沟球轴承最小预紧力的相关问题进行详细探讨，包括深沟球轴承的定义和特点、预紧力的作用和意义，以及影响最小预紧力的因素等。
通过对这些问题的研究和分析，旨在为相关领域的研究人员和工程师提供一定的指导和参考，并探讨可能的优化方法和未来研究方向。
1.2 文章结构文章结构部分的内容：本文分为引言、正文和结论三个部分。
在引言部分，首先概述了本文的主题，即深沟球轴承最小预紧力。
其次，介绍了文章的结构，即引言、正文和结论三个部分。
最后，说明了本文的目的，即探讨深沟球轴承最小预紧力的重要性和可能的优化方法，并展望未来的研究方向。
在正文部分，首先定义了深沟球轴承并介绍了其特点。
接着，阐述了预紧力在深沟球轴承中的作用和意义，包括提高轴承的刚度和运行精度，减小轴承的摩擦和磨损等方面的影响。
然后，分析了影响深沟球轴承最小预紧力的因素，涵盖了轴承本身的尺寸和几何形状、安装过程中的装配误差、工作条件的变化等方面的因素。
在结论部分，首先总结了深沟球轴承最小预紧力的重要性，强调了其对轴承性能和寿命的影响。
然后，探讨了可能的优化方法，包括优化轴承的设计和制造工艺、改进装配过程等方面的方法。
轴承的选型
轴承的选型轴承作为传动领域很重要的标准件，各个厂家都已经针对其作出了很详尽的选型手册，大家在网上都可以查到。
下面我以深沟球轴承在某个工况为例，进行一个简单的介绍。
其他轴承类型及对应的工况可以参考此大纲查阅轴承手册进行选型。
1、轴承受力分析：轴承在大多数情况下主要承受三种力：轴向力，径向力，翻转力矩（部分轴承可以）。
我们在开始选用轴承的时候，需要对受力情况有个具体的分析。
举个栗子：受力情况如下图，我们知道F输入，L1,L2的值，请算出轴承1、2各自承受的力是多少？下面我们轴承的布局改一下，按照以下图示，假如3个轴承都是深沟球轴承，请问这种设计是否有问题以及为什么？完成了受力分析，我们就知道了每个轴承的受力状况，接下来就到了校核的环节2、轴承校核中很重要的两个参数：当量动载荷和当量静载荷。
其他还有很多的计算其实都是基于各自工况进行安全系数上的调整。
额定动载荷C：内圈旋转100万次，90%的轴承不出现疲劳破坏的条件下所承受的最大载荷。
当量动载荷P：由于轴承受力往往是复合应力，很难直接等效到疲劳寿命，因此需要用一个假设动载荷用于描述这种复合应力下的动载荷基本额定寿命L：L=(C/P)³，这个是90%的可靠性下的寿命计算，需要增加可靠性可以乘以相关系数，具体请查阅手册。
额定静载荷：定义比较绕，简单说来就是滚道形变不超过一定值下能承受最大的载荷当量静载荷：与当量动载荷类似，只是用于描述静载荷。
最后查阅轴承产品表，保证寿命满足或载荷安全余量满足的情况下选择对应的产品即可。
3、轴承精度等级轴承是有等级的，这个不多说了，根据自己的工况酌情选择即可。
内径、外径、跳动等都有各自的标准。
4、轴承配合机械设计中存在间隙、过渡、过盈三个配合方式。
---装配工艺因此这里需要引入一个很重要的概念：旋转载荷与静止载荷。
不同的载荷形式会有不同的要求。
在选定完配合方式后，我们也需要确定轴以及轴承座的公差值，偷懒的话可以按照手册的推荐值，超出了手册中的工况时，需要对过盈量、安装力等实际需求进行定义进而换算出需要的过盈量。
机械基础-轴承选型步骤及安装方式
深沟球轴承，同时承受 Fa和Fr的轴承，当量动载荷 P应与实际作用的复合外载有
同样的效果，考虑实际机器的惯性、零件的不精确性及其它因素的影响，引入
载荷系数 fp对轴承载荷进行修正即： P= fp （X Fr +Y
轴承载荷系数fp
表1 径向动载荷系数X和轴向动载荷系数Y
F表2
）
a
轴承所受的径向载荷
取值
备注
Fa/Fr＞e
1பைடு நூலகம்
0
通过插值法计算
载荷系数fp
1.3
表2
温度系数ft
1
表3
当量动载荷P(N)
280
P=fp(XFr+YFa)
轴向动载荷系数Y
0
任务实施
四、校核轴承
参数
取值
指数ε
3.00
所需基本额定动载荷C
21340.
C≤Cr
5 Cr满足要求
轴承额定动载荷
计算寿命Ls(h)
15989.5
Ls≥Lh
寿命满足要求，可以使用
备注
THANKS
用角接触球轴承替代。
三、分析滚动轴承失效形式
点蚀
磨损
多尘条件下工作的轴承，易产生磨粒磨损
使轴承产生振动和噪音而失效
胶合
润滑不良的高速轴承，易产生粘着撕裂
塑性
变形
转速很低轴承，过大的载荷或冲击载荷导致
四、滚动轴承的设计准则
（一）设计准则
转速较高的轴承：主要失效形式为“点蚀”，需进行寿命计算。
转速极低或摆动的轴承：主要失效形式为塑性变形，需计算静强度。
() = 0
Fr1+Fr2=Fr
轴承校核计算 计算表
序表 派生轴向力Fd计算步骤参数数值备注与图示轴向力Fae(N)(向左为正)400径向力Fre(N)900切向力Fte(N)2200表1 轴承预期计算寿命轮节圆d(mm)314距离a(mm)200距离b(mm)320左轴承径向力Fr1(N)1512.62右轴承径向力Fr2(N)875.66200Fa1=Fa2=Fa 轴承类型7000AC 左轴承派生轴向力Fd1(N)1028.58右轴承派生轴向力Fd2(N)595.45根据Fae判断被压紧轴承左侧轴承被压紧表2 径向动载荷系数X和轴左轴承轴向力Fa1(N)995.45右轴承轴向力Fa2(N)595.45轴承型号(查样本)7207C 基本额定静载荷C0(N)20000估算e值(首次取0.45)0.4在左侧填入数值估算左Fd1(N)605.05估算右Fd2(N)350.26根据Fae判断被压紧轴承右侧轴承被压紧右轴承轴向力Fa2(N)1005.05左轴承轴向力Fa1(N)605.05右轴承Fa2/C00.0503左轴承Fa1/C00.0303右轴承e20.4220左轴承e10.4013右轴承派生轴向力Fd2(N)369.51左轴承派生轴向力Fd1(N)607.01右轴承轴向力Fa2(N)1007.01左轴承轴向力Fa1(N)607.01轴承型号32206圆锥滚子轴承Y1值1.6圆锥滚子轴承左轴承派生轴向力Fd1(N)472.69调心滚子轴承右轴承派生轴向力Fd2(N)273.64调心球轴承根据Fae判断被压紧轴承左侧轴承被压紧已知条件轴承校核计算合集序：典型轴承模型受力分析说明：此模型广泛应用于齿轮或皮带/链传动。
(1)当为直齿轮或皮带/链轮时，轴向力Fae=0；(2)当为齿轮传动时，径向力Fre为齿轮的重力；当为皮带轮时，Fre为重力和预紧力的合力；(3)切向力Fte可以通过转矩T求得，T=Fte*d/2。
圆锥滚子轴承不经常使用的仪器间断使用轴承径向力每天8h运转两端为深沟球轴承时轴向力Fa(N)两端为7000C时的轴向力深沟球轴承角接触轴承两端为7000AC 或7000B时的轴向力24H连续运作机械轴承类型e平均值=0.4116两端为圆锥滚子轴承时的轴向力Fre Fae Fte a b d 将此值填入再次计算Fae Fae 面朝面安装背靠背安装12Y F F r d左轴承轴向力Fa1(N)673.64表3 轴承载荷系数fp 右轴承轴向力Fa2(N)273.64步骤参数取值备注径向载荷Fr(N)5500表4 温度系数ft轴向载荷Fa(N)2500工作温度(℃)转速n(r/min)1250ft预期计算寿命Lh(h)5000参考表1要求轴承孔径(mm)50表5 NHK深沟球轴承样本轴承型号6310基本额定动载荷Cr(N)62000基本额定静载荷C0(N)38500相对轴向载荷Fa/C00.0649e值0.2649表2附1自动计算轴径载荷比Fa/Fr0.45对比Fa/Fr与e Fa/Fr＞e 径向动载荷系数X 0.56表2轴向动载荷系数Y1.6338表2附1自动计算NHK圆锥滚子轴承样本载荷系数fp1.2表3温度系数ft1表4当量动载荷P(N)8597.30P=fp(XFr+YFa)指数ε3.00所需基本额定动载荷C61997.25C≤Cr 计算寿命Ls(h)5000.66Ls≥Lh NHK角接触球轴承样本步骤参数取值备注径向载荷Fr(N)5500轴向载荷Fa(N)2500转速n(r/min)1250预期计算寿命Lh(h)5000参考表1要求轴承孔径(mm)30确定轴承类型圆锥滚子轴承(3系)轴承型号32206基本额定动载荷Cr(N)52000基本额定静载荷C0(N)60000圆锥滚子轴承e值0.38圆锥滚子轴承Y1值 1.6子轴承时的轴向力载荷性质将以上计算的Fr和Fa的较大值带入下方对应表格计算无/轻微冲击深沟球轴承(6系)校核计算中等或中等惯性冲已知条件强大冲击已知条件1,按安装尺寸或受力分析初选轴承查样本，如表52,计算当量动载荷P3，校核轴承额定动载荷或使用寿命轴承额定动载荷Cr满足要求寿命满足要求，可以使用校核基本额定动载荷C=校核寿命Lh，二者等效，校核其一即可圆锥滚子轴承(3系)或角接触球轴承(7系)校核计算1,按安装尺寸或受力分析初选轴承查样本，如表57系不用填若不合格则重新选择型号若不ε61060h L n t f P C ⨯⨯=ε⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛⨯⨯=P Cr t f n Ls 60610相对轴向载荷Fa/C00.0417轴径载荷比Fa/Fr0.45系数e0.3800对比Fa/Fr与e Fa/Fr＞e 径向动载荷系数X 0.4表2轴向动载荷系数Y1.6000载荷系数fp1.2表3温度系数ft1表4NHK圆柱滚子样本截图当量动载荷P(N)7440.00P=fp(XFr+YFa)指数ε3.33所需基本额定动载荷C44033.41C≤Cr 计算寿命Ls(h)8703.76Ls≥Lh 步骤参数取值备注径向载荷Fr(N)5500此处只考虑轴向载荷转速n(r/min)1250预期计算寿命Lh(h)5000参考表1要求轴承孔径(mm)40载荷系数fp1.2表3温度系数ft 1表4当量动载荷P(N)6600.00P=fp*Fr 指数ε3.33所需基本额定动载荷C39061.90初选选择轴承型号N208基本额定动载荷Cr(N)43500基本额定静载荷C0(N)43000计算寿命Ls(h)7157.42Ls≥Lh步骤参数取值备注径向载荷Fr(N)5500轴向载荷Fa(N)2500转速n(r/min)1250预期计算寿命Lh(h)5000参考表1要求轴承孔径(mm)50轴承型号基本额定动载荷Cr(N)基本额定静载荷C0(N)3,寿命计算寿命满足要求，可以使用2,计算当量动载荷P3，校核轴承额定动载荷或使用寿命轴承额定动载荷Cr满足要求寿命满足要求，可以使用校核基本额定动载荷C=校核寿命Lh，二者等效，校核其一即可圆柱滚子轴承(N系)选型计算已知条件1,计算轴承额定动载荷2,轴承选型查样本，如表5其他轴承校核计算已知条件1,按安装尺寸或受力分析初选轴承查样本，如表5不合格则重新选择型号若ε61060h L n t f P C ⨯⨯=ε⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛⨯⨯=P Cr t f n Ls 60610ε61060h L n t f P C ⨯⨯=ε⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛⨯⨯=P Cr t f n Ls 60610相对轴向载荷Fa/C0#DIV/0!e值表2附1自动计算轴径载荷比Fa/Fr0.45对比Fa/Fr与e Fa/Fr＞e 径向动载荷系数X 表2轴向动载荷系数Y表2载荷系数fp1.2表3温度系数ft1表4当量动载荷P(N)P=fp(XFr+YFa)指数ε球轴承 3.00所需基本额定动载荷C0.00C≤Cr 计算寿命Ls(h)#DIV/0!#DIV/0!附图1 双支点各单向固定附图1 一端固定一端游动说明：1，轴承类型的选择：a 载荷：滚子轴承用于较大载荷，球轴承用于中轻载荷；纯径向载荷一般用深沟球轴承、圆柱棍子轴承、滚针轴承；纯轴向载荷可选用推力轴承(较小的纯轴向载荷可选用推力球球轴承，较大的纯轴向载荷可选用推力滚子轴承)；径向载荷+不大的轴向载荷可选用深沟球、角接触球(70000C\70000AC)、圆锥滚子(α=10~18°)；径向载荷+较大的轴向载荷可选用角接触球(70000AC/70000B)、圆锥滚子(α=27~30°)、向心轴承+推力轴承组合。
深沟球轴承6214的基本额定动载荷
深沟球轴承6214的基本额定动载荷一、概述深沟球轴承作为广泛应用于机械设备中的一种重要零部件，其性能参数对于设备的正常运转和使用寿命具有重要影响。
其中，基本额定动载荷作为衡量轴承承载能力的重要指标之一，对于轴承的选型和使用具有重要意义。
本文将围绕深沟球轴承6214的基本额定动载荷展开探讨，深入解析其相关概念和计算方法，并对其在实际应用中的意义进行分析。
二、基本概念1. 深沟球轴承深沟球轴承是一种广泛应用于机械设备中的滚动轴承，其特点是内外圈周向凹槽，特别适合承受径向受力和轴向受力。
深沟球轴承6214是其中的一种型号，其尺寸为70mm×125mm×24mm。
2. 基本额定动载荷基本额定动载荷是指在标准试验条件下，轴承能承受的静态荷载时，其额定寿命达到一定的标准。
通常用C来表示，其单位为牛顿（N）。
三、基本额定动载荷的计算方法基本额定动载荷的计算是通过试验得到的，其公式为：C = (P×R)/(10^6)其中，C为基本额定动载荷，单位为牛顿（N）；P为当量动载荷，单位为牛顿（N）；R为额定寿命，单位为转数（r/min）。
四、深沟球轴承6214的基本额定动载荷根据相关试验数据，深沟球轴承6214的基本额定动载荷为xxxN。
这意味着在标准试验条件下，该型号的深沟球轴承能够承受xxxN的静态荷载，且其额定寿命达到一定标准。
五、基本额定动载荷的意义基本额定动载荷是衡量轴承承载能力的重要指标之一，对于轴承的选型和使用具有重要意义。
了解深沟球轴承6214的基本额定动载荷，可以帮助使用者合理选型，确保轴承在使用过程中能够承受所需的静态荷载，延长轴承的使用寿命。
六、结论深沟球轴承6214的基本额定动载荷是xxxN，这一参数的计算是通过试验得到的，具有一定的参考价值。
了解基本额定动载荷的意义，对于合理选型和使用轴承具有重要意义，可以有效延长轴承的使用寿命，提高设备的运行效率。
通过本文的分析，相信读者对于深沟球轴承6214的基本额定动载荷有了更加清晰的了解，希望本文能够对相关领域的从业人员有所帮助。
深沟球轴承最小预紧力
深沟球轴承最小预紧力
深沟球轴承是一种常见的滚动轴承，广泛应用于机械设备中。
在使用深沟球轴承时，预紧力的设置是至关重要的。
预紧力的大小直接影响到轴承的工作性能和寿命。
我们来看一下深沟球轴承的结构。
深沟球轴承由内圈、外圈、滚动体和保持架组成。
滚动体是通过滚珠与内圈和外圈接触，从而实现滚动。
预紧力的作用是在轴承内部产生一定的压力，使滚动体与内外圈之间的接触更加紧密，从而提高轴承的刚度和稳定性。
深沟球轴承的最小预紧力是根据轴承的尺寸、使用条件和工作要求来确定的。
一般来说，预紧力过大会导致轴承产生过大的摩擦和热量，降低轴承的寿命；而预紧力过小则会导致轴承产生松动，影响轴承的工作性能。
为了确定深沟球轴承的最小预紧力，首先需要根据轴承的尺寸和工作条件计算出所需的基本额定动载荷和基本额定静载荷。
然后，根据轴承的类型和工作要求，选择适当的轴承间隙和轴承的公称接触角。
最后，根据轴承的公称接触角和预紧力系数，计算出最小预紧力。
在实际应用中，除了考虑轴承的尺寸和工作条件外，还需要考虑轴承的安装和调整。
轴承的安装质量直接影响到轴承的预紧力，所以在安装过程中要注意调整和控制预紧力。
一般来说，安装时应根据
轴承的类型和尺寸，采用适当的安装方法和工具，确保轴承的预紧力在合理范围内。
深沟球轴承的最小预紧力是根据轴承的尺寸、使用条件和工作要求来确定的。
在选择和设置预紧力时，需要综合考虑轴承的尺寸、公称接触角、工作条件和安装质量等因素。
通过合理设置预紧力，可以提高轴承的工作性能和寿命，确保设备的正常运行。
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深沟球轴承装在轴上后，在轴承的轴向游隙范围内，可限制轴或外壳两个方向的轴向位移，因此可在双向作轴向定位。此外，该类轴承还具有一定的调心能力，当相对于外壳孔倾斜2′～10′时，仍能正常工作，但对轴承寿命有一定影响。深沟球轴承保持架多为钢板冲压浪形保持架，大型轴承多采用车制金属实体保持架。
深沟球轴承是最常用的滚动轴承。它的结构简单，使用方便。主要用来承受径向载荷，但当增大轴承径向游隙时，具有一定的角接触球轴承的性能，可以承受径、轴向联合载荷。在转速较高又不宜采用推力球轴承时，也可用来承受纯轴向载荷。与深沟球轴承规格尺寸相同的其它类型轴承比较，此类轴承摩擦系数小，极限转速高。但不耐冲击，不适宜承受重载荷