深圳罗湖区木头龙片区城市更新规划
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1．国家经济特区，自主创新、循环经济的示范城市。 2．国家支持香港繁荣稳定的服务基地，深港共建的国 际性金融、贸易和航运中心。 3．国家高新技术产业基地和现代文化产业基地。 4．国家重要的交通枢纽和边境口岸。 5．具有滨海特色的国际著名旅游地。
深圳市与香港共同发展国际大都会。而罗湖区紧邻 香港，拥有深圳火车站及三个主要通关口岸。足以体现 其在城市发展中承担的重要职能。罗湖区也是深圳市未 来构建国际大都会及国际消费中心的重要门户区域。
8
项目背景分析
5. 轨道交通因素
。
深圳地铁2011年7月即将开通5条线，其中3号地铁 线翠竹站与本项目距离不到100米。2、5号两条线地铁 站距离本项目不超过800米，将极大地改善本片区的交 通条件 。
本项目位于深圳市罗湖区中心地区，属于翠竹 街道办辖区【大头岭片区】。西临文锦中路，东靠 爱国路，距离罗湖商业中心区约 800米，区位条件 十分优越。
龙岗
LONG GANG
罗湖
LUO HU
福田中心区
上步片区
罗湖商业中 心区
本项目
香港
HONG KONG
3
项目背景分析
洪湖公园
翠竹公园
儿童公园
人民公园
本项目
本项目距离文锦渡口岸约1300米，具有明显的区 位优势，将是未来罗湖区打造国际消费中心的重要区域。
罗湖口岸:（1986.6——至今）
1986年6月14日竣工启用。占地面积18107平方米， 2002年罗湖口岸经过大规模改造后，查验通道从原来 的137条增加到173条。口岸设计通过能力由八十年代 每天20万人次，提高到目前每天40万人次。
规划研究范围
规划范围
罗湖商业中心
罗湖区委区政府
深圳火车站 罗湖口岸
香港
2. 规划研究范围
项目背景
罗湖区是深圳市开发最早、建成度最高的地区，是 目前深圳的经济和文化中心，随着城市日新月异的飞速 发展，一些特区成立初期建设的居住小区建设标准偏低， 面貌破旧，同时占据着城市重要位置，对城市的进一步 发展带来越来越大的负面影响。
繁荣“万象城”
加快建设人民南—老东门—万象城“金三角”商业区，打造人车分 流、环境优美、万商云集、高中低档业态最全的商圈，努力建设区域性 国际消费中心。提升华润中心万象城周边商业业态，进一步整治、提升 周边环境，放大都市综合体效应。
提升“珠宝城”
罗湖的水贝黄金珠宝产业集聚基地率先建成，发展态势良好，要加 快水贝黄金珠宝产业集聚基地二期建设，全力推广黄金珠宝区域品牌， 促进黄金珠宝产业由“罗湖制造”向“罗湖创造”转变，提升市场竞争 力，开拓国际市场。加快黄金珠宝产业公共服务平台建设。推动黄金珠 宝产业与文化创意、高端旅游等融合发展。
目前，深圳市城市更新工作已全面展开，为了适应 城市总体发展目标，改善和提升木头龙片区的人居环境 和城市面貌，依照深圳市的城市更新政策，加快旧城改 造步伐，益田集团公司于2010年3月委托我院编制《罗 湖区木头龙片区城市更新专项规划》。
规划研究范围
木头龙片区位于罗湖区翠竹公园的南侧，属于深圳 市罗湖区翠竹街道办事处管辖，是以居住生活功能为主， 普通教育设施为辅的功能片区。
目 录content
1
项目背景分析
2
基地现状情况
3
周边地块研究
4
上位规划解析
5
城市更新研究
6
项目规划方案
7
交通影响分析
8
商业策划构思
1
C 1 hapter
BACKGROUND INFORMATION
项目背景分析
项目位置 区域发展定位 过境口岸 轨道交通 公司简介
2
项目背景分析
罗湖区
1. 项目位置
罗湖口岸
6
文锦渡口岸现状与改造
项目背景分析
4. 口岸因素
文锦渡口岸：（2010-2012）
文锦渡口岸改造工程概预算3.9亿元，总用地面积 为3.42万平方米，建筑面积4.52万平方米，由新建的联 检综合楼与配套的停车楼两个单体组成。其中联检综合 楼建筑面积1.86万平方米，共六层，一、二层设出入境 查验大厅以及相关查验用房。该口岸改造工程拟定 2012年完成。
片区内，规划研究范围西北、东北、东南、西南分 别以东门北路、华丽路、爱国路、文锦中路为界，规划 研究范围面积23.44公顷；其中，规划范围占8.86公顷。
4
龙岗区
罗湖区
项目背景分析
3. 罗湖区发展新的定位
“ 四城 、一小镇 ”
香港
罗湖产业发展结构图
强化“金融城”
金融是现代经济的核心。深圳是全国的金融创新中心。而深圳金融 业资产六成以上集中在罗湖，罗湖区正在强化蔡屋围金融中心建设。
巩固“工艺城”
全市工艺品十大专业市场有七家在罗湖，其中，深圳古玩城被认定 为国家级文化产业示范基地，满京华艺展中心、深圳古玩城和航诚艺都 先后成为“文博会”分会场。
打造“艺术小镇”
在深圳水库上游大望、梧桐两村建设艺术小镇，即以一座山（梧桐 山）、一条河（梧桐山河）、一条路（丹平路）、一条街（博物馆一条 街）、一个高地（大望文化高地）为依托，建成有着浓厚人文风情的艺
术休闲旅游胜地。
5
Fra Baidu bibliotek
项目背景分析
4. 口岸因素
龙岗区
罗湖区
3 KM
本项目
香园围口岸
3km距离
深圳火车站
文锦渡口岸
罗湖口岸
香港
罗湖区新定位：打造区域性国际消费中心
本项目与罗湖通关口岸的区位关系
罗湖区作为最早建成区，具有通关优势：罗湖口岸、文锦渡口岸、莲塘香园围口岸与本片区均有着便利的交 通关系。
07版总规中深圳市城市职能为
7
项目背景分析
5. 轨道交通因素
深圳轨道交通建设概况
2003年编制的《深圳市城市轨道交通建设规划(2005～2010年)》通过了国家发改委和建设部的评估，作为二期工程建设的规划依据。目前深圳市地铁一期工程已建 成通车。二期工程的1号线、4号线续建，2号线、3号线、5号线新建均已开工建设。二期工程线路将于2011年7月大运会召开前全部建成通车，届时，深圳市将形成约 178公里左右的轨道交通网络。
莲塘香园围口岸
莲塘/香园围口岸：（2013—2018）
位于在莲塘西岭下村南面及东面。将承担香港与深 圳东部、惠州以及粤东、赣南、闽南之间的跨界货运兼 客运交通功能。 莲塘口岸拟采用客货分层的双层方案, 下层为货运,上层为客运。该口岸拟定2018年建成运行。
未来三个通关口岸形成后，将分担和缓解罗湖口岸 的通关压力。方便的通关条件势必也将加强内地与香港 的各种交流，带来大量的人流和商机。
深圳市与香港共同发展国际大都会。而罗湖区紧邻 香港，拥有深圳火车站及三个主要通关口岸。足以体现 其在城市发展中承担的重要职能。罗湖区也是深圳市未 来构建国际大都会及国际消费中心的重要门户区域。
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项目背景分析
5. 轨道交通因素
。
深圳地铁2011年7月即将开通5条线，其中3号地铁 线翠竹站与本项目距离不到100米。2、5号两条线地铁 站距离本项目不超过800米，将极大地改善本片区的交 通条件 。
本项目位于深圳市罗湖区中心地区，属于翠竹 街道办辖区【大头岭片区】。西临文锦中路，东靠 爱国路，距离罗湖商业中心区约 800米，区位条件 十分优越。
龙岗
LONG GANG
罗湖
LUO HU
福田中心区
上步片区
罗湖商业中 心区
本项目
香港
HONG KONG
3
项目背景分析
洪湖公园
翠竹公园
儿童公园
人民公园
本项目
本项目距离文锦渡口岸约1300米，具有明显的区 位优势，将是未来罗湖区打造国际消费中心的重要区域。
罗湖口岸:（1986.6——至今）
1986年6月14日竣工启用。占地面积18107平方米， 2002年罗湖口岸经过大规模改造后，查验通道从原来 的137条增加到173条。口岸设计通过能力由八十年代 每天20万人次，提高到目前每天40万人次。
规划研究范围
规划范围
罗湖商业中心
罗湖区委区政府
深圳火车站 罗湖口岸
香港
2. 规划研究范围
项目背景
罗湖区是深圳市开发最早、建成度最高的地区，是 目前深圳的经济和文化中心，随着城市日新月异的飞速 发展，一些特区成立初期建设的居住小区建设标准偏低， 面貌破旧，同时占据着城市重要位置，对城市的进一步 发展带来越来越大的负面影响。
繁荣“万象城”
加快建设人民南—老东门—万象城“金三角”商业区，打造人车分 流、环境优美、万商云集、高中低档业态最全的商圈，努力建设区域性 国际消费中心。提升华润中心万象城周边商业业态，进一步整治、提升 周边环境，放大都市综合体效应。
提升“珠宝城”
罗湖的水贝黄金珠宝产业集聚基地率先建成，发展态势良好，要加 快水贝黄金珠宝产业集聚基地二期建设，全力推广黄金珠宝区域品牌， 促进黄金珠宝产业由“罗湖制造”向“罗湖创造”转变，提升市场竞争 力，开拓国际市场。加快黄金珠宝产业公共服务平台建设。推动黄金珠 宝产业与文化创意、高端旅游等融合发展。
目前，深圳市城市更新工作已全面展开，为了适应 城市总体发展目标，改善和提升木头龙片区的人居环境 和城市面貌，依照深圳市的城市更新政策，加快旧城改 造步伐，益田集团公司于2010年3月委托我院编制《罗 湖区木头龙片区城市更新专项规划》。
规划研究范围
木头龙片区位于罗湖区翠竹公园的南侧，属于深圳 市罗湖区翠竹街道办事处管辖，是以居住生活功能为主， 普通教育设施为辅的功能片区。
目 录content
1
项目背景分析
2
基地现状情况
3
周边地块研究
4
上位规划解析
5
城市更新研究
6
项目规划方案
7
交通影响分析
8
商业策划构思
1
C 1 hapter
BACKGROUND INFORMATION
项目背景分析
项目位置 区域发展定位 过境口岸 轨道交通 公司简介
2
项目背景分析
罗湖区
1. 项目位置
罗湖口岸
6
文锦渡口岸现状与改造
项目背景分析
4. 口岸因素
文锦渡口岸：（2010-2012）
文锦渡口岸改造工程概预算3.9亿元，总用地面积 为3.42万平方米，建筑面积4.52万平方米，由新建的联 检综合楼与配套的停车楼两个单体组成。其中联检综合 楼建筑面积1.86万平方米，共六层，一、二层设出入境 查验大厅以及相关查验用房。该口岸改造工程拟定 2012年完成。
片区内，规划研究范围西北、东北、东南、西南分 别以东门北路、华丽路、爱国路、文锦中路为界，规划 研究范围面积23.44公顷；其中，规划范围占8.86公顷。
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龙岗区
罗湖区
项目背景分析
3. 罗湖区发展新的定位
“ 四城 、一小镇 ”
香港
罗湖产业发展结构图
强化“金融城”
金融是现代经济的核心。深圳是全国的金融创新中心。而深圳金融 业资产六成以上集中在罗湖，罗湖区正在强化蔡屋围金融中心建设。
巩固“工艺城”
全市工艺品十大专业市场有七家在罗湖，其中，深圳古玩城被认定 为国家级文化产业示范基地，满京华艺展中心、深圳古玩城和航诚艺都 先后成为“文博会”分会场。
打造“艺术小镇”
在深圳水库上游大望、梧桐两村建设艺术小镇，即以一座山（梧桐 山）、一条河（梧桐山河）、一条路（丹平路）、一条街（博物馆一条 街）、一个高地（大望文化高地）为依托，建成有着浓厚人文风情的艺
术休闲旅游胜地。
5
Fra Baidu bibliotek
项目背景分析
4. 口岸因素
龙岗区
罗湖区
3 KM
本项目
香园围口岸
3km距离
深圳火车站
文锦渡口岸
罗湖口岸
香港
罗湖区新定位：打造区域性国际消费中心
本项目与罗湖通关口岸的区位关系
罗湖区作为最早建成区，具有通关优势：罗湖口岸、文锦渡口岸、莲塘香园围口岸与本片区均有着便利的交 通关系。
07版总规中深圳市城市职能为
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项目背景分析
5. 轨道交通因素
深圳轨道交通建设概况
2003年编制的《深圳市城市轨道交通建设规划(2005～2010年)》通过了国家发改委和建设部的评估，作为二期工程建设的规划依据。目前深圳市地铁一期工程已建 成通车。二期工程的1号线、4号线续建，2号线、3号线、5号线新建均已开工建设。二期工程线路将于2011年7月大运会召开前全部建成通车，届时，深圳市将形成约 178公里左右的轨道交通网络。
莲塘香园围口岸
莲塘/香园围口岸：（2013—2018）
位于在莲塘西岭下村南面及东面。将承担香港与深 圳东部、惠州以及粤东、赣南、闽南之间的跨界货运兼 客运交通功能。 莲塘口岸拟采用客货分层的双层方案, 下层为货运,上层为客运。该口岸拟定2018年建成运行。
未来三个通关口岸形成后，将分担和缓解罗湖口岸 的通关压力。方便的通关条件势必也将加强内地与香港 的各种交流，带来大量的人流和商机。