路基标准横断面图(一)
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S01D011-021路基横断面设计图
1.50%2.00%1.50%2.00%距离:8.000高程:251.463距离:13.000高程:251.758距离:8.000高程:251.463距离:13.000高程:251.758K0+033.369Hs=251.583AT=0.00Hd=253.651AW=84.41Dh=-2.0681.50%2.00%1.50%2.00%1:1.501:1.50距离:8.000高程:251.490距离:13.000高程:251.785距离:8.000高程:251.490距离:13.000高程:251.785距离:26.106高程:260.198距离:18.899高程:255.394K0+040.000Hs=251.610AT=0.00Hd=255.011AW=168.12Dh=-3.401注：1、本图单位以米计；\P 2、本图比例1：200。1.50%2.00%1.50%2.00%1:1.501:1.50距离:8.000高程:251.570距离:13.000高程:251.865距离:8.000高程:251.570距离:13.000高程:251.865距离:29.635高程:262.631距离:22.250高程:257.708K0+060.000Hs=251.690AT=0.00Hd=257.736AW=259.86Dh=-6.0461.50%2.00%1.50%2.00%1:1.501:1.50距离:8.000高程:251.650距离:13.000高程:251.945距离:8.000高程:251.650距离:13.000高程:251.945距离:26.429高程:260.574距离:23.690高程:258.748K0+080.000Hs=251.770AT=0.00Hd=258.245AW=263.03Dh=-6.475注：1、本图单位以米计；\P 2、本图比例1
道路横断面1
Lj=15b， 且Lj≥10m
第三节 路肩、中间带、边坡和边沟 一、路肩
▪ 富余宽度是指对向行驶时两车箱之间的安全间隙、汽车轮胎至 路面边缘的安全距离。
B双
ac 2
2 2x
2y
2c
a c 2x 2y
ac B单 2 x y
x=y=0.50+0.005V
（二）有中央分隔带的行车道宽度
高速公路、一级公路有4条以上的车道，一般设中央 分隔带，其两侧的行车道只有同向行驶的汽车。
（三）路基宽度
路基宽度：指行车道与路肩宽度之和。但当设有 紧急停车带、爬坡车道、变速车道、错车道等时，还 应包含这些部分的宽度。即路基宽度指路基顶面的总 宽度。
路面宽度：包括行车道、路缘带、变速车道、爬 坡车道、紧急停车带、硬路肩等的宽度。
路基的其它组成部分：（路基顶面以外） 边坡、边沟及排水沟、护坡道、截水沟、碎落台、 取土坑、弃土堆等
2．双幅路：
在车道中心用分隔带或分隔墩将车行道分为两半， 上、下行车辆分向行驶。各自再根据需要决定是否划 分快、慢车道。
3．三幅路：
中间为双向行驶的机动车车道，两侧为靠右侧行驶 的非机动车车道。
4．四幅路
在三幅路的基础上，再将中间机动车车道分隔为二， 分向行驶。
第二节 行车道宽度
行车道是道路上供各种车辆行驶部分的总称，包括 快车道和慢车道，在一般公路和城市道路上还有非 机动车道。
b2
A22 2R'
式中：b1——牵引车的加宽值；
b2——拖车的加宽值；
A1——牵引车保险杠至第二 轴的距离（m）；
A2——第二轴至拖车最后轴的距 离（m）；
b b1 b2
A12 2R
A22 2R'
第三节 路肩、中间带、边坡和边沟 一、路肩
▪ 富余宽度是指对向行驶时两车箱之间的安全间隙、汽车轮胎至 路面边缘的安全距离。
B双
ac 2
2 2x
2y
2c
a c 2x 2y
ac B单 2 x y
x=y=0.50+0.005V
（二）有中央分隔带的行车道宽度
高速公路、一级公路有4条以上的车道，一般设中央 分隔带，其两侧的行车道只有同向行驶的汽车。
（三）路基宽度
路基宽度：指行车道与路肩宽度之和。但当设有 紧急停车带、爬坡车道、变速车道、错车道等时，还 应包含这些部分的宽度。即路基宽度指路基顶面的总 宽度。
路面宽度：包括行车道、路缘带、变速车道、爬 坡车道、紧急停车带、硬路肩等的宽度。
路基的其它组成部分：（路基顶面以外） 边坡、边沟及排水沟、护坡道、截水沟、碎落台、 取土坑、弃土堆等
2．双幅路：
在车道中心用分隔带或分隔墩将车行道分为两半， 上、下行车辆分向行驶。各自再根据需要决定是否划 分快、慢车道。
3．三幅路：
中间为双向行驶的机动车车道，两侧为靠右侧行驶 的非机动车车道。
4．四幅路
在三幅路的基础上，再将中间机动车车道分隔为二， 分向行驶。
第二节 行车道宽度
行车道是道路上供各种车辆行驶部分的总称，包括 快车道和慢车道，在一般公路和城市道路上还有非 机动车道。
b2
A22 2R'
式中：b1——牵引车的加宽值；
b2——拖车的加宽值；
A1——牵引车保险杠至第二 轴的距离（m）；
A2——第二轴至拖车最后轴的距 离（m）；
b b1 b2
A12 2R
A22 2R'
第四章第一节标准横断面与典型横断面
ig
路肩 ij
图 4-1b 二 、 三 、 四 级 公 路 横 断 面
表 各级公路路基宽度
公路等级
高速公路、一级公路
设计速度（km/h）
120
100
80
60
车道数
8
6
4
8
6
4
6
4
4
路基宽 度
（m）
一般值 最小值
45.00 42.00
34.00 ---
28.00 26.00
44.00 41.00
33.50 26.00 32.00 24.50 23.00
第一节 路基横断面
一、标准横断面
行车道
高速公路和 一级公路的路 基横断面
中间带
如图所示
路肩
紧急停车带
爬坡车道
变速车道
第一节 路基横断面
二、三、 四级公路的 路基横断面
行车道 路肩
如图所示
错车道
公路工程技术标准（JTGB01-2019）规定路 基宽度、行车道宽度见表。
第一节 路基横断面
二、典型横断面
一般路堤
公路典型 横断面
一般路堑 陡坡路基
半填半挖路基
公路典型横断面如图所示
土路肩 ij
硬路肩 车道
左侧带 车道
路基宽 中央分隔带
左侧带 车道
硬路肩 车道
ig
ig
土路肩 ij
图4-1a 高速公路及一级公路横断面
路肩 ij
路基宽度 行车道
ig
R δ
1:m
5m
R
b)挖方路基
1:m 常水位 1:m
c)半填半挖路基
(整理)高速铁路路基的标准
1、铁路路基：（断面）地基高速铁路路基的标准横断面示意图2、地基：2.1检测方法：动力触探（N63.5）静力触探（P s）基底施工见P155～P157。
2.3不满足地基承载力要求，需要处理或改良。
2.3.1浅层（3m以内），也不宜小于0.5m，用换填法。
适用范围：淤泥、淤泥质土、素填土、杂填土地基及暗沟、暗塘及湿陷性黄土、膨胀土、季节性冻土。
使用换填材料：砂、砂石、素土、灰土、二灰土。
换填施工方法：见P65～P68。
检测方法：环刀法、核子仪法、灌砂法、气囊法、K30、相对密度等。
2.3.2深层：施工方法：爆破：高压压力波，使土结构液化，形成密实（P69）。
夯实（指的是强夯）：强力夯击达到密实（P70～P72）。
挤密（挤压和振动）：指的是砂桩、碎石桩（P72～P82）、土桩（灰土、二灰土）（P82～P86）、石灰桩、粉喷桩、水泥粉煤灰碎石桩（CFG 桩）（P86～P87）。
检测方法：小应变 2.3.3软土地基排水固结法：排水系统：水平排水：砂垫层施工（P88～P89）。
竖向排水：砂井（P90～P91）、袋装砂井（P92～P93）、塑料排水板（P94～P96）。
加压系统：堆载法（P96～P97）、真空预压法（P97～P99）、降水法、电渗法、联合法。
图4-14 排水固结系统检测方法：砂井成孔垂直度、深度、砂井装砂是否饱满。
2.3.4化学加固法灌浆法：材料要求、施工工艺、施工注意事项、常见问题及对策见P100～P107。
高压喷射注浆法：浆材选择、施工机械、施工工艺、施工注意事项见P107～P112。
水泥土搅拌法：湿法见P113～P116，干法见P116～P122。
检测方法：荷载板、小应变。
3、路堤图4-18 灌浆施工工艺流程3.1填料选择（P30～P31）高速铁路最好选择A 、B 料，C 组和改良土也可。
3.2一般路堤施工要点：土方路堤填筑见P157～P160。
表 我国路基填料分类标准土石路堤填筑见P160～P163。
铁路路基断横面形式及尺寸
半路堤断面简图
半路堤实物图
4、半路堤
在山岳地区，通过部分填筑而形成的路基。
5、半路堑在山岳地区，通过部分挖掘而形成的路基。
半路堑断面简图
半路堑实物图
6、半路堤半路堑 经过填、挖两部分构成的路基。即内侧为挖方，外侧为填方的路基。
半路堤半路堑断面简图
半路堤半路堑实物图
上节课复习
路基的作用是什么？路基建筑应满足哪些要求？路基的断面形式有哪六种？
路基本体的组成
路基本体的组成
1.路基面
概念：路基面即路基顶面，由直接在其上面铺设轨道的部分及路肩组成。宽度;路基顶面的宽度是指从路基一侧的路肩边缘到另一侧路肩边缘之间的距离。
有路拱路基断面无路拱路基断面形式：有路拱、无路拱两种形式。为什么有的路基设有路拱，而有的路基不设路拱？
水是造成路基病害的重要原因，良好的排水条件是保证路基正常工作的基本原则。因此，采用一般的非渗水性材料建筑的路基，为迅速排除路基地表水，需要设置路拱，以利于排出雨水。采用岩石、渗水性材料建筑的路基，排水性能好，故不设置路拱。
202X
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第二章 路基构造
汇尺寸
第一讲 路基横断面形式
----你知道什么是横断面吗？----不就是把一件东西切断所看到的面嘛。----那你知道什么是路基横断面？----嗯！嗯！难道是把路基切断看到的面？
什么是路基横断面？从垂直于物体的轴心线的方向切断物体后所露出的表面。通常，把垂直于线路中心线的路基横截面称为路基横断面，简称路基断面。
护道概念：路堤坡脚与排水沟或取土坑边缘之间的天然地面。作用：保护路堤坡脚不受排水沟或取土坑中水流的冲刷和浸润，以及开垦农田和耕作的影响。技术要求：宽度不小于2.0m，困难地段可减少至1.0m；护道表面应平顺，做2%-4%的向外排水坡
工程制图 路基横断面
第二节 路基横断面图
图1 挖方路基横断面图
路基横断面图制图的一般规定： （1）路面线、路肩线、边坡线、护坡线均应采用粗实线表示；路面厚度 应采用中粗实线表示；原有地面线应采用细实线表示，设计或原有道路中 线应采用细点划线表示（图2）。
图2 横断面图
(2) 当道路分期修建、改建时，应在同一张图纸中示出规划、设计、原有道 路横断面，并注明各道路中线之间的位置关系。规划道路中线应采用细双 点划线表示。规划红线应采用粗双点划线表示。在设计横断面图上，应注 明路侧方向（图3）。
图3 不同设计阶段横断面图
（3）横断面图中，管涵、管线的高程应根据设计要求标注。管涵、管线横 断面应采用相应图例（图4）。
图4 横断面中图中示出（图5）。
图5 道路超高、加宽的标注
（5）用于施工放样及土方计算的横断面图应在图样下方标注桩号。图样右 侧应标注填高、挖深、 填方、挖方的面积，并采用中粗点划线示出征地界 线（图6）。
图6 横断面图中填挖方的标注
（6）当防护工程设施标注材料名称时，可不画材料图例，其断面阴影线可省略 （图7）。
图7 防护工程设施的标注
图1 挖方路基横断面图
路基横断面图制图的一般规定： （1）路面线、路肩线、边坡线、护坡线均应采用粗实线表示；路面厚度 应采用中粗实线表示；原有地面线应采用细实线表示，设计或原有道路中 线应采用细点划线表示（图2）。
图2 横断面图
(2) 当道路分期修建、改建时，应在同一张图纸中示出规划、设计、原有道 路横断面，并注明各道路中线之间的位置关系。规划道路中线应采用细双 点划线表示。规划红线应采用粗双点划线表示。在设计横断面图上，应注 明路侧方向（图3）。
图3 不同设计阶段横断面图
（3）横断面图中，管涵、管线的高程应根据设计要求标注。管涵、管线横 断面应采用相应图例（图4）。
图4 横断面中图中示出（图5）。
图5 道路超高、加宽的标注
（5）用于施工放样及土方计算的横断面图应在图样下方标注桩号。图样右 侧应标注填高、挖深、 填方、挖方的面积，并采用中粗点划线示出征地界 线（图6）。
图6 横断面图中填挖方的标注
（6）当防护工程设施标注材料名称时，可不画材料图例，其断面阴影线可省略 （图7）。
图7 防护工程设施的标注
标准横断面设计PPT演示课件
三、行车道宽度的确定 城市道路机动车车道宽度规范值
根据经验一般双车道宽度7.5-8.0米；三车道10.0-11.0米； 四车道13.0-15.0米，六车道19.0-22.0米
•14
三、行车道宽度的确定
城市道路非机动车车道宽度规范值 1、定义 专供自行车、三轮车、平板车及兽力车等行驶的车道。在我国 的城市道路上，非机动车以自行车为主。 2、城市规划设计对非机动车道的考虑
设置专用的非机动车道路系统； 通组织和横断面布置应尽可能机非分离行驶； 非机动车道设计应“宁宽勿窄”，要适当留有余地。
根据我国各城市设计和使用经验，基本宽度推荐采用5.0m（或 4.5m）；6.5m（或6.0m）；8.0m（或7.5m）。当机、非混行的 道路断面上借划线分流时，非机动车道宽度不得小于2.5m。只 有当交通量不大，考虑到机动车道和非机动车道之间有可能互 相调剂使用时，其宽度才宜于适量酌减。
任务一 横断面路幅设计
横断面相关概念 公路横断面设计线：组成包括行车道、路肩、
分隔带、边沟、边坡、截水沟、护坡道以及取土坑、 弃土堆、环境保护设施等。 高速公路、一级公路和 二级公路还有爬坡车道、避险车道；高速公路、一级 公路的出入口处还有变速车道等。
城市道路的横断面：组成包括机动车道、非机 动车道、人行道、绿化带、分车带等。
（二）路拱曲线
1．抛物线型
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• 优点：中部平、两边陡，有利于排水 • 缺点：车辆集于中部，容易破坏 • 适用条件：路面宽度小于20m
抛物线型路计算图式
•25
2．直线接圆曲线型（见图4-17）
直线接圆曲线型计算图式
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