物流经济学名词解释
运输经济学名词解释
精心整理1、公共产品：——-P14是指不缴纳费用而人人都能享受的产品。
2、运输密度经济——-：P85是指当运输网络的幅员不变的条件下，运输产出扩大引起平均成本不断下降的现象。
3、运输管制：P2764、固定成本——-：P91固定支出是指在一定时期和一定运量范围内不随运粮增减变化，相对保持稳定不变的费用，如房屋建筑物维修费、管理费、计时工资、船舶或车辆折旧等。
5、外部成本：——-P92外部成本是指运输经营者及运输使用者不用直接支付的成本。
6、运输供给：——-P76指运输生产厂商在特定的时期内，在一定的价格水平上，愿意并有能力提供的各种运输7、8、间的比率9、。
10、1．2．动。
3．产业济；4．称。
5．6．7．征。
8．9．10．现代企业制度——建立适应市场经济要求，产权清晰、权责明确、政企分开、管理科学的现代企业制度11．产权——财产所有权与财产所有权有关的权利的总和。
12．产权关系——是产权主体之间，在财产占有、使用、收益、处分中发生的各种关系的总和。
13．产权制度——用以明确产权关系，界定产权管理职能，从而有效保证产权约束，最大限度维护和发展资产所有者利益的一整套组织规范和行为规范。
14．公司治理结构——公司治理结构可以理解为公司的组织制度和管理制度。
是指由所有者、董事会和高级执行人员即高级经理人员三者组成的一种组织结构。
15．运输企业集团——是由以交通运输为主要业务的企业组成的集团。
16．宏观调控——国家按照宏观调控管理目标，运用各种不同的调控手段和机制，对国民经济进行调节和控制。
17．运输政策——一国政府为实现一定时期的目标而制定的协调参与运输活动的各个经济主体利益关系的行为准则。
18．运输市场准入规范——对准备经营和正在经营运输业务的经营主体，审核和检验其经营资格。
19．运输业管理体制----国家为发展运输业而建立的一种管理体制，是运输资源配置、组织机构、责权划分、利益分配、运行机制，以及相互间关系的总和。
物流经济学第三版习题答案
物流经济学第三版习题答案物流经济学是一门研究物流运作和管理的学科。
在物流经济学的学习过程中，习题是非常重要的一部分。
通过解答习题，可以加深对物流经济学理论的理解，并提高解决实际问题的能力。
本文将为读者提供《物流经济学第三版》习题的答案，希望能够对学习者有所帮助。
第一章：物流经济学概述1. 物流经济学的定义是什么？答：物流经济学是研究物流运作和管理的学科，它主要关注如何通过合理的运输、仓储和配送等活动，实现物流成本最小化、服务水平最优化的目标。
2. 物流经济学的研究内容包括哪些方面？答：物流经济学的研究内容包括物流成本分析、运输方式选择、仓储管理、物流网络设计、配送路线规划等。
第二章：物流成本分析1. 请列举物流成本的主要组成部分。
答：物流成本的主要组成部分包括运输成本、仓储成本、库存成本、包装成本、信息成本等。
2. 如何计算运输成本？答：运输成本的计算可以包括运输费用、装卸费用、保险费用等。
具体计算方法可以根据不同的运输方式和运输工具进行细化。
第三章：运输方式选择1. 运输方式选择的主要考虑因素有哪些？答：运输方式选择的主要考虑因素有货物性质、运输距离、运输时间要求、运输成本等。
2. 请列举常见的运输方式。
答：常见的运输方式包括公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输等。
第四章：仓储管理1. 仓储管理的目标是什么？答：仓储管理的目标是通过合理的仓储布局和仓储操作，提高物流效率，降低物流成本。
2. 请列举常见的仓储设施。
答：常见的仓储设施包括普通仓库、冷藏仓库、干燥仓库、危险品仓库等。
第五章：物流网络设计1. 物流网络设计的核心问题是什么？答：物流网络设计的核心问题是如何确定物流网络的布局和规模。
2. 物流网络设计的方法有哪些？答：物流网络设计的方法有数学规划方法、启发式方法、仿真方法等。
第六章：配送路线规划1. 配送路线规划的目标是什么？答：配送路线规划的目标是通过合理的路线规划和配送调度，提高配送效率，降低配送成本。
物流学名词解释
一、名词解释1.商品：是基于社会分工，在市场经济中供交换的劳动产品。
商品是市场经济中的基本经济单位，具有使用价值和价值两重属性2.使用价值：是在人们使用和消费它的时候得以实现的。
3.价值：是当生产者所创造的劳动的劳动产品成为商品时，凝结在其中的劳动，它是由生产该商品所消耗的必要物化劳动和活劳动的总和表示。
4.物流：指物品从供给者向需求者在空间、时间上的物理性的实体流动过程，是创造时间性、场所性价值的经济活动。
5.系统：指由两个或两个以上相互制约的元素或部件，在一定的环境中，为特定的目的而相互结合的有机统一体。
6.合理运输：是指按照商品流通规律、交通运输条件、货物合理流向、市场供需情况，走最少的里程，经最少的环节，用最少的运力，花最少的费用，以最少的时间把货物从生产地运到消费地。
7.货物发送量：又称货物发送吨数，系指一定时期内（年、季、月、旬、日），铁路营业线或临时营业线上的一个车站或分局、铁路局、全路所承运发送的全部货物吨数。
8.货物运送量：又称货物运送吨数。
表示某一时期内一个铁路局或分局所办理一定运送工作的货物吨数。
9.货物到达吨数：表示一定时期内到达某一车站、分局、铁路局或全局的货物吨数，它反映出货物到达工作（如卸车、交付）任务之大小。
10.装卸车数：指铁路营业线，临时营业线上的车站或分局、铁路局或全路在一定时期（年、月、旬、日）内，对运送车运送的发送货物装车完了的车数；指车站、分局、铁路局或全路在一定时期内（通常指一日）卸车完了的车数。
11.货车静载重：指在一定时期内，一个车站或分局，铁路局、全路平均每装车1辆所装载的货物吨数。
12.货物周转量：指在一定时期内（年、季、月），分局、铁路局或全路在货运工作方面的所完成的货物运输吨公里数。
13.货物运输密度：简称货运密度，指在一定时期内一个区段或某铁路线、一个分局、铁路或全路，平均每公里线路所负担的货物周转量。
14.货物平均运程：是指货物的平均运输距离，表示每吨货物运送多少里程。
物流经济学.
1.3.1物流经济学的研究对象物流经济学是研究物流领域经济问题的一门综合性的、交叉的经济学科。
一方面，随着对物流诸子系统研究的进一步深入，物流领域的经济问题将显得越来越突出和重要，需进行专门、系统、细致的研究；另一方面，物流系统运行的最终目的归根结底是要降低成本，创造新的利润源泉，物流问题实质上最终是经济问题。
物流经济学的研究对象就是物流系统的经济规律以及对各种物流实践的经济效果进行计算、评价和优选的问题。
.3.2物流经济学的概念物流经济学是研究一定的物流系统内，与物流活动有关的经济关系，是综合运用宏观经济学、微观经济学、产业经济学、工程经济学、物流学、运筹学等相关学科理论，研究物流资源优化配置、物流市场的供给与需求、宏观物流产业的发展、物流产业组织形态演变规律、物流产业增长等问题的一门应用科学。
1.3.4物流经济学的特点物流经济学的研究对象，决定了该学科具有以下特点：1.综合性2.系统性3.应用性4.定量与定性分析相结合4.定量与定性分析相结合2．1．2物流的时间价值1．时间价值的内涵在物流经济中，时间价值的内涵则可理解为与物流时间把握相关收入的增加、资源占用及资源消耗成本的减少。
2．资金时间价值资金时间价值的理论解释，是把资金时间价值的内涵定义为资金的机会成本。
资金被某一项经济活动占用后必须放弃其他投资机会的获利可能。
3．时机价值时机价值，又称为商机价值，其内涵是指由于商品交换的时机不同所形成的综合交易价值差异。
所谓综合交易价值，就是指实现交换过程企业获得的综合价值，包括交换价格、交易成本费用、交易时机不同引起的资金时间价值的差异等。
交易时机价值有两个基本类型。
其一是单纯的商机因素。
其二是消费时差价值。
这一价值通常是由两部分组成，一部分为“先机价值”（抢先），另一部分为“延时价值”（等待）。
4．时间协调价值时间协调价值是指通过协调相关物的流动时间而获得的价值。
时间协调价值的挖掘方式并不是缩短某项物流过程的时间占用，而是通过协调相关的若干种类物的流动时间，缩短由这类物组合而成的产品的生产周期。
物流经济学的名词解释汇总
物流经济学的名词解释汇总物流经济学是研究物流管理与经济活动之间关系的学科，它不仅涉及到物流领域内的运输、仓储、配送等方面，还深入研究了物流对于整个经济系统的影响和作用。
在物流经济学的研究中，有一些重要的名词需要我们了解和理解，下面对其中的一些名词进行解释。
一、供应链管理（Supply Chain Management，SCM）供应链管理是指企业在物流过程中，通过有效地管理和协调供应链各个环节，以实现最大程度的效率、灵活性和利润的增长。
供应链管理的目标是通过优化供应链流程，最大限度地提高供应链的运作效率和质量，从而提高企业的竞争力和市场占有率。
二、跨境电商物流（Cross-border E-commerce Logistics）跨境电商物流是指在跨境电商交易过程中，涉及到的物流环节和相关服务。
随着全球化的发展，跨境电商在全球范围内得到了迅猛的发展，而跨境电商物流则成为推动跨境电商发展的重要一环。
跨境电商物流包括了商品的仓储、分拣、包装、运输和最后的配送等环节。
三、第三方物流（Third-party Logistics，3PL）第三方物流是指企业在物流运作过程中，将物流业务外包给专业的物流服务提供商，以降低成本、提高效率和质量。
第三方物流服务商通过与客户的合作，承担起运输、仓储、包装、配送等一系列物流管理工作，帮助企业实现物流目标。
四、物流成本（Logistics Cost）物流成本是指企业在物流运作过程中所发生的各种费用。
物流成本包括了运输、仓储、包装、装卸、信息流动等方面的费用。
降低物流成本是企业在物流经营中的重要目标之一，通过有效地管理物流成本，企业可以提高市场竞争力，获得更大的利润空间。
五、物流网络（Logistics Network）物流网络是指物流运作过程中形成的各种物流节点和连接关系的总和。
物流网络的构建和优化对于物流经济学的研究非常重要，一个高效的物流网络可以有效地降低物流成本，提高物流服务质量和效率，并且能够适应市场的变化。
物流经济学
流是有计划地对原材料、半成品及成品由生 产地到消费地的高效流通活动。
⑵ 1986年日本通商产业省运输综合研究所在 其出版的《物流手册》中，提出物流的概念： “物流是物质资料从供给者向需求者的物理 性移动，是创造时间性、场所性价值的经济 活动。
第一节 物流经济学的基本概念
3、商流与物流分离的表现形式 ⑴ 物流在前，商流在后
①赊销。卖者先将货物转给买者，经一段时间 后再取得相应货款。
②先发货后付款的结算方式。为了促销商品， 打开市场，卖方有时采取先发货后付款的结 算方式。
③分期付款。在这种方式下，买方首先支付部 分货款，取得商品的所有权，然后通过延期 或分期付款的方式将所余货款结清。
行业物流：是同一行业中企业间的物流，行 业物流系统化会使参与的各个企业都得到相应的 利益。
企业物流：是企业经营范围内由生产或服务 活动所形成的物流。从企业角度描述与之有关的 物流活动是微观物流的典型领域。
第一节 物流经济学的基本概念
⑶ 按物流系统的作用划分 供应物流：是企业为保证本身生产活动，
不断组织原材料、零部件、燃料、辅助材料 供应的物流活动。企业竞争的关键在于降低 这一物流过程的成本。
国际物流：是国与国之间的原材料与产品的 流通，各国间的相互贸易是通过国际物流实现的。 国际物流是现代物流系统中的重要领域。
第一节 物流经济学的基本概念
⑵ 按物流系统的性质划分 社会物流：是超越一家一户的、以整个社会
为范畴的、以面向社会为目的的物流。社会物流 描述的是再生产过程中随之发生的物流活动和国 民经济中的物流活动。
第一节 物流经济学的基本概念
2、商流与物流的分离 ⑴ 商流与物流的分离是可能的
物流经济学名词解析
物流经济学名词解析1、资金等值：指货币的拥有者因放弃对货币的使用而根据其时间的长短所获得的报酬。
2、贴现：把将来某一时刻点发生的资金金额换算成现在时刻点的等值金额称为贴现或折现。
3、派生需求：如果一种产品或服务的需求是由对其他产品或服务的需求引发的，对该产品或服务的需求就称为派生需求。
4、货币时间价值观念：5、分类费率：分类费率是指特定的产品在两点之间运输时，单位重量产品的运输价格。
6、联合成本：指决定提供某种特定的运输服务而产生的不可避免的费用。
7、边际贡献：指销售收入与变动成本总额之间的差额，又称为边际利润、贡献边际、贡献毛利或创利额等8、边际成本：表示每增加1单位的产出所需要的成本。
9、周转性库存：为补充生产或销售过程中已消耗完或销售完的物资而设定的库存。
10、有效利率：（P46）计息周期实际发生的利率称为计息周期实际利率。
11、净现值：（P54）通过规定的折现率，将每期的净现金流量折现到第0年再求代数和即为净现值。
12、运输价值定价论：（P170）是指根据托运人所能感觉到的服务价值，而不是实际提供这种服务的成本来收取运费。
13、在途库存：指处于运输过程中的库存，即在航空、铁路、公路、管道等运输线上的物资，装配线上的在制品14、机会成本：是指由于将有限资源使用于某种特定的用途而放弃的其他各种用途的最高收益。
15、沉没成本：指物流企业或企业的物流部门过去已经支付而现在无法得到补偿的成本16、内部收益率：17、盈亏平衡点18、经济寿命：指物流设备从投入使用开始，到因继续使用不经济而被更新所经历的时间。
19、随机性需求：20、安全库存：只对未来物资供应的不确定性、意外中断或推迟等到起缓冲作用而保持的库存。
21、加速折旧法：记在物流设备折旧期内，前期较多而后期较少的递减提取折旧费，从而使物流设备资产磨损得到加速的计算折旧的方法。
22、物流成本：是这产品在空间位移过程中所耗费的各种劳动与物化劳动的货币表现。
《物流经济学》课件
绿色流通加工
优化流通加工流程，减少加工过程中的废弃物排 放，提高资源利用效率。
绿色物流与可持续发展的关系
绿色物流是可持续发展的重要组成部分
绿色物流在实现经济利益的同时，注重环境保护和资源节约，符合可持续发展的要求。
绿色物流有助于推动经济结构调整
发展绿色物流可以促进企业采用环保技术和清洁能源，推动经济结构向低碳、环保方向调 整。
物流经济学涉及多个领域，包括运输、仓储、包装、装卸、 配送等环节中的经济问题，以及物流成本、物流价格、物流 市场等方面的研究。
物流经济学的研究内容
物流成本与价格
研究物流成本的构成、影响因素及其优 化方法，分析物流价格的形成机制和变
化趋势。
物流政策与法规
研究政府对物流产业的政策措施、法 律法规和标准规范，分析其对物流产
会而言，有利于促进资源节约和环境保护，推动经济社会的可持续发展
。
绿色物流的实施途径
绿色运输
通过合理规划运输路线、采用环保型运输工具等 方式，降低运输过程中的能耗和排放。
绿色包装
采用可回收、可降解的环保包装材料，减少包装 废弃物的产生。
ABCD
绿色仓储
采用环保材料和技术，合理布局仓库，提高仓储 空间的利用率，减少仓储对环境的影响。
通过合理规划运输路线和选择合适的运输 方式，降低运输时间和运输成本。
通过改进仓储设施和管理方法，降低仓储 成本和库存成本。
减少装卸和搬运次数
信息化和智能化管理
通过合理设计装卸和搬运流程，减少装卸 和搬运次数，降低装卸成本和搬运成本。
通过采用信息化和智能化管理手段，提高 物流信息处理效率和决策水平，降低信息 处理成本。
一体化发展
未来物流产业将趋向于一体化发展，实现物流、信息流、商流的有机 融合，推动供应链的协同发展。
物流经济学的概念与作用
Demand forecasts
workforce
Ordered quantity
路漫漫其悠远
Aggregate plan
Master production Schedule and MRP system
Detailed work schedules
raw materials available
External capacity
路漫漫其悠远
物流经济学的作用
• 缩短流通时间 • 降低流通费用 • 减少物品库存 • 降低资金积压 • 节约运输能力
路漫漫其悠远
计划预测
• 预测是人们对某一不确定的未知事件的表述。
• 物流系统预测就是对生产和流通领域的生产资 料的流向，流量，所占用的资金的周转速度及 供求规律进行调查研究，取得各种资料和信息 ，运用科学的方法和手段，预计和推测未来一 定时期的生产资料的需求量和需求量的变化趋 势。
回归分析预测
• 变量间非确定性的相关关系，不能用精 确的函数关系式准确地表达，但在统计 学意义上，根据观测数据统计分析，来 描述变量间的关系，进而再根据自变量 取值预测因变量的值
路漫漫其悠远
实际值
一元回归预测法案
趋势 Y=aX+b
偏差
路漫漫其悠远
1
2
3
4
5
6
时间序列
例 某市1992年至1999年居民的收入和支出如下表所示
带有趋势的指数平滑法
• 当历史的时间序列表现出上升或者下降 的趋势时， 可以采用带有趋势的指数平 滑法。
• 测值；是t-1时期时间 序列的指数平均值；是一个大于零小于1 的数。
路漫漫其悠远
例 某企业2000年四个季度销售量如下：（件）
物流经济学重点
物流经济学第一章物流经济学概论一、流经济学是研究在一定的物流系统内物流活动有关的经济关系，是综合运用宏观经济学、微观经济学、产业经济学、工程经济学、物流学、运筹学等相关学科理论研究物流资源优化配置、物流市场的供给与需求、宏观物流产业的发展、物流产业组织形态演变规律、物流产业增长等问题的一门应用科学。
二、物流经济学是物流学与经济学的交叉学科，其本质是经济学，是以物流为研究对象的经济学，它是主要研究物流活动中如何遵循经济规律，依据经济目标而对物流行为进行优化的学科。
物流经济学具有一般经济学的特点，即最佳配置有限的经济资源以取得最佳的经济效果。
对于物流经济学而言，研究的是如何实施物流活动所必需的物流资源（包括人、财、物）的合理配置，从而取得最佳的物流经济效果。
三、物流经济学的特征1综合性2系统性3应用性4定量与定性分析相结合四、国际物流管理的发展经历了3个阶段；运输管理阶段、物流管理阶段和供应链管理阶段五、物流经济学研究的核心内容是对各种物流实践（物流技术、物流管理、物流过程、物流政策等）的经济效果进行分析、评价和选优，其目标就是物流总成本最低。
六、物流经济学的研究对象是物流系统的经济规律以及对各种物流实践的经济效果进行分析、评价和优选的问题。
根据这可以将其定位于在对两方面内容的研究；一是对从事物流活动主体的研究：而是对物流活动客体的研究。
第二章物流经济分析的基本原理及方法一、物流经济学的基本原理：（1）物流技术创新原理（技术创新的目的是为了获取潜在的超额利润）熊彼特把创新概括为五种形式；①生产新的产品②引入新的生产方法和工艺过程③开辟新市场④开拓并利用新的原材料或半制成品的供给来源⑤采用新的组织方法（2）资金报酬原理（3）供应链系统整体最优化原理；供应链系统是包含物流系统（具有7种功能；商品的包装、运输、储存、装卸搬运、流通加工、配送和物流信息服务）、制造系统、销售系统等子系统的复杂大系统。
二、物流经济分析的基本要素：（1）物流投资（2）物流成本与费用；①成本通常指为获得商品和服务所需支付的费用②主要成本有物流会计成本、物流机会成本、物流经济成本、物流沉没成本、物流营运成本、物流变动和固定成本以及物流边际成本（3）物流税收与税金（4）利润（企业的经营收益减去会计成本即是会计利润）（5）经济效果：成果与消耗之比、产出与投入之比。
物流经济学的名词解释
物流经济学的名词解释一、物流经济学的定义物流经济学是指研究物流活动在经济系统中的运作规律和效益，以及对经济增长和社会发展的影响的学科。
它涉及物流系统中的各个环节，包括物流供应链管理、运输、仓储、包装、配送等。
二、物流供应链管理物流供应链管理是指在整个物流供应链中协调和管理各种物流活动和资源的过程。
它的目标是实现有效的物流流程，降低运营成本，并提高生产效率和客户满意度。
物流供应链管理包括供应商管理、零售商管理、仓储管理、运输管理、库存管理等。
三、运输运输是物流活动中最基本、最关键的环节之一。
它涉及货物从供应商到顾客的运输过程。
运输方式包括公路运输、铁路运输、航空运输和水路运输。
运输的选择应该根据货物特性、运费成本、时效要求等因素进行合理决策，以达到最优的运输方案。
四、仓储仓储是指存储货物的过程和设施。
在物流供应链中，仓储起着货物集散、保管、保护和分拣的作用。
仓储管理包括货物分类、存储设备管理、库存管理等。
合理的仓储管理能够提高物流效率，减少货物损耗和丢失，降低仓储成本。
五、包装包装是指将货物进行适当的包装，以便于存储、运输和销售。
包装不仅可以保护货物不受损坏和污染，还能提高货物的附加值和市场竞争力。
不同的货物需要不同的包装材料和方式，因此包装设计和选择需要考虑到货物属性和市场需求。
六、配送配送是指将货物从仓储地点送到客户的过程。
配送的目标是按时送达客户，提供高质量的配送服务。
配送的方式和时间应根据顾客需求和物流成本来确定。
现代技术的发展使得配送变得越来越高效和智能化，如使用无人机和自动驾驶车辆进行配送。
七、物流成本物流成本是指物流活动所产生的费用。
物流成本包括运输成本、仓储成本、包装成本、库存成本、订单处理成本等。
降低物流成本对于企业来说至关重要，可以通过优化物流网络、加强供应链协作、提高物流效率等手段实现。
八、物流效率物流效率是指在保证一定质量水平下，以最小的物流成本和时间完成物流活动的能力。
物流效率与快速响应、准时交货、减少库存和降低运输成本等因素密切相关。
物流经济学课后习题答案(1-13章)
第1章物流经济学概论一、名词解释物流：物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。
物流经济学：物流经济学是物流学和经济学的交叉学科，其本质是经济学，是以物流为研究对象的经济学，它是主要研究物流活动中如何遵循经济规律，依据经济目标而对物流行为进行优化的第三利润泉：第三利润源泉是日本早稻田大学教授西泽修在1970年提出的。
在生产力相对落后、社会产品处于供不应求的历史阶段，由于市场商品匮乏，制造企业无论生产多少产品都能销售出去。
于是就大力进行设备更新改造、扩大生产能力、增加产品数量、降低生产成本，以此来创造企业剩余价值，即第一利润。
当产品充斥市场，转为供大于求，销售产生困难时，也就是第一利润达到一定极限，很难持续发展时，便采取扩大销售的办法寻求新的利润源泉，这就是第二利润。
当销售达到了一定极限时，同时发现物流不仅可以帮助扩大销售，而且也是一个很好的新利润增长源泉。
于是，出现了西泽修教授的"第三利润源泉"说。
物流作为"第三利润源泉"，在降低成本、提高效益、增强企业市场竞争力方面起着极其重要的作用。
二、单选题1.D2.A3.C4.D5.A三、多选题1. ABCD2.ABC3.ABC4.ABC5.ABC四、判断题1.错。
物流经济学是物流学与经济学的交叉学科，其本质是经济学。
2.对3.对4.对五、简答题1.研究物流经济学意义有哪些？答：.有助于提高物流企业管理者以“理”来“管”的水平；有利于物流产业自身的发展；有利于国民经济更加合理、协调的发展；为物流企业管理者提供了经营决策的有效方法。
2.物流的经济价值体现在哪些方面？答：主要包括.物流的市场价值、物流劳动所创造的产品是以“物流服务”的形式存在的、物流服务的使用价值表现为“服务物流”、物流服务的价值表现是为客户创造价值。
物流经济学
物流经济学现在，物流经济学已经成为一门独特的现代学科，它综合了经济学、社会学、物流、市场营销等学科的理论和技术，在分析物流活动影响和规划物流活动方面发挥着重要作用。
物流经济学以货物、信息和服务的流动为基础，研究物流管理的决策机制，以及物流活动的效率和经济性评价，分析物流活动对经济发展和社会发展的影响。
物流经济学包括物流系统的设计、物流服务的经济评估、物流成本与效率的管理、物流绩效的改进和物流市场的营销等。
物流系统的设计是构建物流系统结构的过程，物流服务的经济评估是确定物流服务价值的过程，物流成本与效率的管理是确保物流系统活动成本最小和效率最高的过程，物流绩效的改进是提高物流系统效率、保障物流服务的质量的过程，而物流市场的营销则是推动物流系统变得更加智能化和发展的过程。
此外，物流经济学还涉及物流设施的开发，对物流系统的管理，以及物流法律法规的研究等内容，这些内容都是关键的实践部分，可以帮助管理者来制定准确的策略。
物流经济学是一个广泛而深入的科学，涉及经济、社会、商业等多个领域，它涉及到企业物流活动的分析、规划、控制和管理，是物流系统运作的理论基础，是企业物流行为和物流市场开发的依据。
物流经济学不仅关注企业内部物流系统效率，还需要考虑企业内外物流系统的统筹和协调。
针对不同的物流领域，物流经济学提出了不同的措施，如现代物流系统的科学设计、物流网络的优化和联系的改善、现代物流体系的科学管理系统和可持续发展的物流体系。
未来，物流经济学将继续发展，更多的理论和实践研究成果将为物流市场提供准入、管理和改善的可能性。
总之，物流经济学是集经济学、社会学、物流、市场营销等现代学科于一体的新兴学科。
它不仅能够解决物流行业的经济社会问题，还能够提供新的物流解决方案，使企业可以更加高效、安全地处理逻辑管理。
未来，物流经济学必将迎来更多的发展，为现代物流市场的发展提供新的契机和突破。
物流经济学(PPT 55页)
计划预测
预测是人们对某一不确定的未知事件的表述。
物流系统预测就是对生产和流通领域的生产资 料的流向，流量，所占用的资金的周转速度及 供求规律进行调查研究，取得各种资料和信息， 运用科学的方法和手段，预计和推测未来一定 时期的生产资料的需求量和需求量的变化趋势。
物流预测的作用
预测是编制计划的基础 (短期或者中期预 测)
时间
应用EOQ的条件
需求量是独立已知的, 消耗是连续的 订货量是不变的 拖后时间为常数 固定的货物价格, 订货费和储存费
D/Q *S=Q/2 *H
订货点 (reorder point)
定货点=日需求量*(订货时间+运输时间)
ROP=(demand per day)(lead time for a new order in days)
运价表
单位运费 销地
B1
B2
B3
B4
产地
A1
3
11
3
10
A2
1
9
2
8
A3
7
4
10
5
调运表
调运量 销地
产地
B1
B2
B3
B4 供应量(吨)
A1
X11 X12 X13 X14
70
A2
X21 X22 X23 X24
40
A3
X31 X32 X33 X34
90
需求量
30
60
50
60
200
初始调运方案
调运量 销地
F3(X) 0 4 6 11 12 12
将 设 备 分 给 乙 丙 时
阶段 X X2 P2 F3 P2+F3
运输经济学名词解释
运输经济学名词解释
1.运输结构：是指运输部门内外部相互联系的各方面和环节的有机比例和构成。
2.运输需求：是社会经济生动在人与货物空间位移方面所提出有支付能力的需要。
3.运输需求的特点：①广泛性②多样性③派生性④空间特定性⑤时间特定性⑥部分可替代性⑦波动性
4.运输需求弹性：用以说明运输需求量对某一影响因数变化的反映程度。
5.运输供给弹性：是指影响运输供给的因素发生一定程度的变化后，运输供给对该因素变化的反应程度。
6.运输成本：完成客货位移全部生产过程的费用支出是运输总成本，每一单位运输量的费用支出称为运输成本。
7.平均运输成本：每一单位运输量的费用支出。
8.运价：是运输者为提供运输服务所收取的价格，是运输产品价值的货币表现形式。
9.运距差别运价：是指根据运输距离的不同，而采取不同运价的差价形式。
10.运输市场：是在特定的时间和地点，对运输产品的供给和有支付能力运输需求的关系总和。
11.运输规模经济：是指随着网络上运输总产出的扩大，平均运输成本不断下降的现象。
物流经济学
物流经济学物流活动伴随着人类生产与交换而产生。
生产资料和生活资料的生产与耗用往往存在时间和空间上的差异，人们需要将物品运送至特定地点存储起来以供再生产、交换和消费。
从古埃及修建金字塔的宏大工程到横跨亚欧大陆的丝绸之路，人类在创造文明的过程中也不断发展着物流。
随着经济全球化和信息技术的迅速发展，被称为“第三利润源”的现代物流业在世界范围内广泛兴起。
现代物流泛指原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程，是运输、仓储、装卸搬运、加工、包装、配送、信息等方面有机结合，形成了完整的物料供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务。
现代物流业已成为21世纪的新兴产业和国民经济新的增长点。
发展现代物流业对于增强综合国力，调整优化经济结构，降低物流成本，提高经济效益，增强企业的竞争力和发展电子商务具有极其重要的意义。
物流是“物”和“流”两个基本要素组成的。
物流中的“物”，是指一切可以进行物理性位置移动的那一部分物质资料。
物流中的“流”，是指物理性运动，这种运动又称之为位移。
但物流的概念并非是“物”和“流”简单的叠加，而是具有更深广的含义，升随着人类物流活动的发展而不断深化。
最初的物流概念主要侧重于商品物质的移动，是单向的物资流通过程，即商品从制造商手中转移到客户和最终用户手中，而没有考虑商品消费后包装物或包装材料等废弃物的回收以及退货所产生的物流，物流只是作为连接生产和消费的手段，是生产销售活动的附属行为，从而忽视了物流对生产和销售在战略上的能动作用。
现代物流的概念强调物流是为了实现顾客满意，连接供给主体和需求主体，克服空间和时间阻碍的有效、快速的商品流动经济活动过程。
它包括供应物流，生产物流、销售物流、回收物流和废弃物流等。
物流的使命是以高质量的产品和服务在准确的时间、以良好的状态(高效率、低成本)送达客户要求的地点，实现客户和企业双赢的价值贡献。
现代物流可以认为是将运输、仓储、装卸搬运、加工、包装、配送、信息等方面有机结合的供应链，是物流、信息流、资金流、技术流和业务流的有机统一。
物流专业名词及解释
名词解释：1、物流：“物品从供应地向接收地的实体流动过程。
根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合”。
2、物流系统:是指在一定的时间和空间内，由所需位移的物资、包装设备、装卸搬运机械、运输工具、仓储设施、人员和通信联系等若干相互制约的动态要素所构成的具有特定功能的有机整体。
3、物流学：它以物的动态流程为主要研究对象，应用现代经济科学、运筹学、管理科学、技术科学和系统论的研究成果来实现物流的时间效率和空间效率，揭示了采购、运输、存储、装卸搬运、包装、流通加工、信息处理、客户管理等物流各要素在各种物流活动中的内在联系4、时间价值：是“物”从供给者到需求者之间存在一段时间差，由于改变这一时间差创造的价值，称作时间价值。
它是使某件物品可在适当的时间被得到而创造的价值。
5、商流:即商业性交易，实际是商品价值运动，是商品所有权的转让，流动的是“商品所有权证书”，是通过货币实现的。
具体的商流活动包括买卖交易活动及商情信息活动。
商流活动可以创造物资的所有权价值。
6、运输合理化:就是按照货物流通的规律，用最少的劳动消耗，达到最大的经济效益，来阻止货物调运。
7、配送运输:将物流节点中已按用户要求配好的货物分送给各个用户的运输。
一般是短距离、小批量的运输，从运输的角度讲是对干线运输的一种补充和完善的运输。
8、包装:是在物流过程中为了保护产品、方便储运、促进销售，按一定技术方法采用材料或容器对物品进行包封，并加以适当的装潢和标识工作的总称。
9、装卸:指在同一地域范围内，如仓库内部、车站、工厂内部等以改变货物的存放、支撑状态的活动。
10、流通加工又称流通过程的辅助加工活动。
这种加工活动不仅存在于社会流通过程，也存在于企业内部的流通过程中，是指物品从生产地到使用地的过程中，根据需要进行包装、分割、计量、组装、商品检验等一系列简单作业的总称。
11、物流信息:是反映物流各种活动内容的知识、资料、图像、数据、文件的总称。
物流经济学重点
一、物流经济学：物流学与经济学的交叉学科，本质是经济学，它是以物流为研究对象的经济学，主要研究物流活动中如何遵循经济规律，依据经济目标对物流行为进行优化。
二、物流市场需求特征及因素：（一）需求：是社会经济活动特别是制造和经营活动所派生的一种次生需求。
（二）物流需求特征：1、派生性，在社会经济活动中，如果某种商品或劳务的需求是由另一种或几种商品或劳务需求派生出来的，则称该商品或劳务的需求为派生性需求2、复杂性物流需求的多样性是基于主体的多样化和对象的多样化。
3、时效性4、地域性，包括生产布局、消费水平、资源分布、用地规模。
（三）影响因素：1、GDP（社会经济发展水平），一般而言，物流需求受社会经济发展的影响，不同社会经济增长的时期与阶段决定了物流需求的不同特点。
2、市场环境：市场环境变化将影响物流需求，包括国际、国内贸易方式的改变和生产企业、流通企业的经营理念的变化及经营方式的改变等。
3、消费理念和消费水平：客户对物流的认识程度会影响物流需求的数量和质量。
此外客户的消费水平也决定了物品的购买种类和数量，其消费结构决定着场频结构，从而决定了物流的数量和质量的要求。
4、技术水平：技术进步能够使物流需求量增加，使潜在的物流需求得到释放。
5、物流服务：物流服务水平对物流需求有着实质性的影响。
三、物流供给与竞争：（一）物流供给：一定时期内，社会能够向市场提供运输、储存、装卸和搬运，流通与加工、包装及信息等有效物流服务的能力与资源。
（二）特征：1、物流供给以资源和能力要素的形式存在，不以现实产品储备待用2、供给结构合理性对物流供给效能发挥起决定性作用3、物流供给弹性小4、短缺性5、替代性强6、竞争性（三）影响物流供给因素：1、价格2、物流能力资源要素的供给状况及价格3、国家政策4、管理体制5、物流技术与管理水平6、自然环境7、秩序四、物流需求预测（一）原则：1、预测总有误差2、对一组或一簇产品的预测比对单一产品的预测更准确3、近期预测更准确（二）原理：1、惯性原理2、类推原理包括定性（缺乏数据资料）与定量（在数据资料支撑下）3、相关原理对象与相关事物的关系（三）方法：1、定性预测技术（判断直观），经常使用，中长期，有组织形式，搜集各个人对分析过程所做的判断之后预测2、时间序列，过去变化特征描述和预测未来的变化特征，中短期3、因果预测分析技术，预测对象同制约因素相联系进行分析，对象与相关变量间因果关系，预测模型4、灰色预测法五、仓储（一）基本功能：储存保管功能；调节功能；集散功能；转换功能（二）类型：1、自有仓库仓储。
舒辉《物流经济学》参考答案（13）-1
舒辉《物流经济学》参考答案（13）-1舒辉主编《物流经济学（第2版）版）》》（ISBN978-7-111-50312-5第13章物流设备经济分析（1）⼀、名词解释物流设备：指进⾏各项物流活动所需的机械设备、器具等可供长期使⽤，并在使⽤中基本保持原有实物形态的物质资料，不包括建筑物、装卸站台等物流基础设施。
有形磨损（物理磨损）：物流设备在⽣产使⽤过程中，由于受外⼒的作⽤，零部件产⽣摩擦、振动、疲劳、腐蚀等现象，致使物流设备的实体产⽣磨损。
它通常表现为零部件原始尺⼨的改变及形状的改变，公差配合性质的改变及精度下降，零部件损坏等，称为第⼀类有形磨损。
⽆形磨损：指在没有使⽤或⾮⾃然⼒作⽤情况下所引起的物流设备价值上的⼀种损失。
与有形磨损不同，⽆形磨损在实物形态上是看不出来的。
⾃然寿命：⼜称物质寿命，指物流设备从全新状态投⼊使⽤，直到其不再具有正常功能，⽆法继续使⽤⽽必须报废为⽌的整个时间过程。
技术寿命：⼜称有效寿命，指物流设备⾃使⽤之⽇起，因某⼀性能更好的新物流设备问世，或因其⽆法满⾜更⾼功能的要求⽽被⾃然淘汰所经历的时间。
经济寿命：指在物流设备后期，考虑到花费过多的维修费经济上不合算，需要更换物流设备的时间。
它是以维修费⽤为准则所确定的物流设备寿命。
⼆、单选题1．A ．第⼀类有形磨损2．C. 更换3．D.⾃然寿命、经济寿命4．D. 第⼆类型的⽆形磨损5．A ．成本折算法三、多选题1．A ．第⼀类型⽆形磨损 C. 经济⽆形磨损2．B. 第⼆类型⽆形磨损 D. 技术⽆形磨损3．A ．⾃然寿命 D. 物质寿命4．A ．物理年限 B. 技术进步 D. 外部经济环境5．A ．服务性 B. 速送性 D. 空间的有效性利⽤6．A ．货物种类 B. 服务标准 C. 季节特点 D. 物流成本7．A ．总运⾏费⽤最⼩ B. 极限磨损量 C. 有效度最⼤四、判断题1.错。
物流设备的磨损形式不同，补偿磨损的⽅式也不同。
物流设备有形磨损的局部补偿是维修；物流设备⽆形磨损的局部补偿是现代化改装。
物流经济学课件
第一节 现代经济理论概述
一、微观经济学 1、微观经济学研究的主要问题 2、微观经济学研究的主要内容
第一节 现代经济理论概述
二、宏观经济学 1、宏观经济学研究的主要问题 2、宏观经济学研究的主要内容
第二节 物流经济学的基本原理
一、物流技术创新原理 1、生产新的产品。 2、引入新的生产方法、新的工艺过程。 3、开辟新的市场。 4、开拓并利用新的原材料或半制成品的供 给来源。 5、采用新的组织方法。
第四节 物流经济学的研究对象和特点
二、物流经济学的研究特点 • 物流经济问题可以分为宏观经济问题和微
观经济问题，前者主要研究物流与国民经 济和产业发展的关系，后者侧重于研究企 业物流管理中的经济决策问题。 • 最佳配置有限的经济资源以取得最佳的经 济效果。
第二章 物流经济分析的基本原理及方法
• 第一节 现代经济理论概述 • 第二节 物流经济学的基本原理 • 第三节 物流经济分析的基本要素 • 第四节 物流经济分析的基本方法
物流经济学
• 第一章 • 第二章 • 第三章 • 第四章 • 第五章 • 第六章 • 第七章
物流经济学概论 物流经济分析的基本原理及方法 物流供需理论与预测 物流生产理论 物流成本与物流价格 物流的空间效益分析 物流的时间效益分析
物流经济学
• 第八章 物流创新效益分析 • 第九章 物流市场组织 • 第十章 物流与国民经济发展 • 第十一章 循环经济与绿色物流 • 第十二章 回收Hale Waihona Puke 流概述 • 第十三章 全球物流经济
包装耗材，固定资产的损耗等。 （2）物资在物流活动中发生的合理耗损。 （3）企业为了开展物流活动的人力成本。 （4）物流活动中发生的其他费用，包括与物流活动
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23物流设备的综合磨损
24分类费率
@25联合成本决定提供某种特定的运输服务而产生的不可避免的费用
094 21内部收益率
22安全库存
23距离经济
@24边际贡献是指营业收入与相应变动成本总额之间的差额,又称贡献边际贡献毛利边际利润或创利额
@24企业物流绩效评价运用数理统计和运筹学的方法,采用特定的指标体系，对照统一的评价标准，按照一定的程序，通过定量定性分析，对企业在一定经营期间内的物流经营效益和经营者的物流业绩，做出客观公正和准备的综合评判。
25安全库存
091 21货币的时间价值P19
@22派生需求如果一种产品或服务的需求是由对其他产品或服务的需求引发,我们称对该产品或服务需求为派生需求
061 @21按运输价值定价论p160指根据托运人所能感觉到的服务价值，而不是实际提供这种服务的成本来收取运费
@22净现值通过规定的折现率，将每期的净现金流量折现到第0年再求代数和即为净现值
@23贴现将来某一时刻点发生的资金金额换算成现在时刻点的等值金额称贴现或折现
@24物流成本指产品在空间位移（含静止）过程中所消耗的各种劳动和物化劳动的货币表现，即产品在实物运动过程中，如包装、装卸、运输、储存、流通加工等各个活动中所支出的人
@25安全库存是库存的一部分，主要是为了应对在需求和订货点发生短期的随机变动而设置的对未来物资供应都不确定性，意外中断或延迟等起到缓冲作用而保持的库存
071 21货币的时间价值P19
@22沉没成本P26过去已经支出而现在无法得到补偿的成本,对企业决策不起作用
23在途库存P112
071 21企业物流绩效评价
22机会成本
23差别定价
24次级优先
25在途库存
081 @21物流沉没成本物流企业或企业的物流部门过去已经支出而现在已无法得到补偿的成本
@22随机性需求产品的需求量由于需求的偶然变动而呈现无规则的变化趋势
23盈亏平衡点
@25净资产收益率企业在一定时期内的物流净利润与平均物流净资产的比率，它体现了投资者投入企业的自有资本获取净收益的能力,突出反映了投资与报酬的关系是评价企业经营效益的核心指标。
周转性库存：为补充生产或销售过程中已消耗完或销售完的物资而设定的库存。
有效利率：计息周期实际发生的利率称为计息周期实际利率。
@22机会成本指由于将有限资源使用于某种特定的用途而放弃的其他各种用途的最高收益
@23内部收益率各年净现金流量的净现值等于零时的贴现率
@24加速折旧法即在设备折旧期内，前期较多而后期较少地递减提取折旧费，从而使设备资产磨损得到加速补偿的计算折旧的方法。
25在途库存
074 21货币的时间价值P19
22沉没成本P26
23贴现
24物流成本
@25安全库存是库存的一部分，主要是为了应对在需求和订货点发生短期的随机变动而设置的
077 @21固定资产价值在限额以上、使用期在规定期限以上、在生产中反复使用、自身价值不断转移到所制造产品中去的生产资料。
@25在途库存指处于运输过程中的库存，即在航空铁路公路管道等运输线上的物资，装配线上的在制品等
064 @21货币的时间价值从投资者角度，资金投入流通，与劳动力相结合其价值发生增值；从消费者角度，体现为放弃现期消费的损失所应给予的必要补偿
22分类费率
23净现值
24物流成本
@24分类费率指特定的产品在两点之间运输时，单位重量产品的运输价格
@25机能别物流控制成本P181将物流费用按包装、保管、装卸、信息、物流管理等机能进行分类,通过这种方式把握各机能所承担的物流费用,进而着眼于物流不同机能的改善和合理化,特别是算出标准物流机能成本后,通过作业管理,能够正确设定合理化目标