机械润滑的分类
机械设备气体润滑原理及分类
机械设备气体润滑原理及分类机械设备气体润滑是利用气体作为润滑介质，形成气体薄膜来减小摩擦、降低磨损，提高机械设备的工作效率和寿命的一种润滑方式。
气体润滑的主要原理是利用高速旋转的涡轮或离心力将气体抛离润滑部位，形成气体薄膜，从而实现润滑。
气体润滑可以分为动压气体润滑和辅助气体润滑两种。
动压气体润滑是通过气体的压缩和膨胀产生动压薄膜，使气体在摩擦表面上起挤压、分离的作用。
动压气体润滑可分为静压润滑和动压润滑两种。
静压润滑是指在机械部件表面形成静压薄膜，使摩擦表面分离，减小摩擦和磨损。
动压润滑是指在机械部件运动时，利用气体的动压力，形成动压薄膜，减小摩擦和磨损。
辅助气体润滑是通过引入外部气体，形成气体薄膜，阻挡和防止机械部件之间的直接接触，减小摩擦和磨损。
辅助气体润滑可分为通风润滑和喷射润滑两种。
通风润滑是指通过气流冲击，在机械部件表面形成气膜，减小摩擦和磨损。
喷射润滑是将气体喷射到摩擦表面上，形成气体薄膜进行润滑。
气体润滑的分类可以根据气体的种类和运动状态进行。
根据气体种类可分为气体润滑和混合润滑。
气体润滑是指利用气体作为唯一的润滑介质。
混合润滑是指在气体润滑的基础上，添加其他润滑介质来增强润滑效果。
根据气体的运动状态可分为静压润滑和动压润滑。
静压润滑是指气体静止或者近似静止时形成气薄膜进行润滑。
动压润滑是指气体在机械部件运动时形成动压薄膜进行润滑。
气体润滑的优点有多种，首先，气体润滑没有固体和液体润滑剂所具有的粘附和吸附作用，减小了机械设备的摩擦和磨损。
其次，气体润滑可以适用于高温、高速、高精度的机械设备，不会因为温度升高或摩擦力增大而失效。
另外，气体润滑可以减小机械设备的摩擦热和能源损耗，提高工作效率。
此外，气体润滑还具有自动调节、自动清洁、无需维护和环保等特点。
然而，气体润滑同时也存在一些不足之处。
首先，气体润滑的载荷能力有限，无法承受较大的载荷。
其次，气体润滑的精度要求较高，对设备的加工质量、排气和密封性要求较高。
机械设备的润滑
机械设备的润滑概述机械设备的润滑是指通过在机械设备运行过程中添加润滑油或润滑脂，减少机械部件之间的摩擦，降低磨损，提高设备的工作效率和寿命。
润滑在维护保养中起着重要的作用，正确的润滑可以有效地延长机械设备的使用寿命，降低维修成本。
本文将介绍机械设备润滑的原理、常见的润滑方式以及润滑油的选择。
润滑的原理润滑的基本原理是在机械部件之间形成一层润滑膜，减少接触表面间的直接接触，并通过形成润滑膜阻止氧化、腐蚀和磨损的发生。
润滑膜可以减少机械部件之间的摩擦力和磨损，同时降低机械设备的温度和噪音。
润滑剂主要通过润滑油或润滑脂的形式添加到机械设备的摩擦表面上。
常见的润滑方式1. 润滑油润滑润滑油润滑是指通过向机械设备中添加润滑油来实现润滑效果。
润滑油可以分为液压油、齿轮油、涡轮机油等不同种类。
润滑油通常具有较低的粘度和良好的润滑性能，能够形成较稳定的润滑膜，满足不同机械设备的需求。
在使用润滑油润滑时，需要定期检查润滑油的质量和油位，及时更换和补充。
2. 润滑脂润滑润滑脂润滑是指将润滑脂涂覆在机械设备的摩擦表面上。
润滑脂由基础油和稠化剂组成，具有较高的防腐蚀和黏附性能。
润滑脂适用于高温、低速、异性、封闭式和不易油封的机械设备。
润滑脂的使用要注意选择适合的类型和稠化度，并定期检查润滑脂的质量和添加量。
固体润滑是指利用固体材料在机械设备的摩擦表面形成一层固体润滑膜，减少直接接触和摩擦。
常见的固体润滑材料有石墨、二硫化钼等。
固体润滑适用于高温、高压、高速和真空条件下的机械设备。
固体润滑的使用要注意固体润滑材料的选择和涂覆方式。
润滑油的选择选择适合的润滑油是保证机械设备正常运行和延长使用寿命的关键。
润滑油的选择应考虑以下几个方面：1. 工作条件根据机械设备的工作条件选择润滑油，包括温度、压力、速度等。
不同工作条件下，润滑油的要求也不同。
根据机械设备的润滑方式选择润滑油，包括润滑油润滑、润滑脂润滑和固体润滑等。
不同润滑方式需要选择不同类型的润滑油。
机械零件的摩擦磨损和润滑
流体静力润滑
流体润滑 流体动力润滑
润
弹性流体动力润滑
滑 边界润滑
混合润滑
§0－3 机械零件旳摩擦、磨损和润滑
1、流体润滑 （1）流体静力润滑是利用外部供油系统
将 高压油强行输入摩擦副表面之间，依托 静压承载油膜把两表面完全隔开，从而取 得流体润滑。
§0－3 机械零件旳摩擦、磨损和润滑
2、流体动力润滑是借助于相对速度而产生旳粘性流体 膜将摩擦副旳两摩擦表面完全隔开，由润滑油本身产 生旳压力来平衡外载荷。
§0－3 机械零件旳摩擦、磨损和润滑
（4）腐蚀磨损 接触表面受到腐蚀性旳气体、液体旳侵
蚀而产生旳表面破坏，如化工行业制酸、 碱设备旳零件损坏是因为酸碱腐蚀反应而 造成旳。所以一般化工企业采用不锈钢材 料作为机器旳零件 。
§0－3 机械零件旳摩擦、磨损和润滑
2、磨损过程
任何相对运动，虽然润滑条件再好，也不可防止地 会出现正常旳磨损。磨损分为三个阶段：即阶段磨合、 稳定磨损阶段和剧烈磨损阶段。经过机械加工后旳表面， 不论其表面粗糙度值很小，也达不到磨合后旳原则，所 以相对运动旳表面必然要经过正常旳磨合阶段。 如新出厂汽车旳磨合期为2023km，表白2023km之后，各 运动表面进入正常磨损阶段，该阶段旳长短标志着机器 旳使用寿命。机器旳质量越高，其稳定磨损阶段越长， 使用旳寿命越长。
§0－4本课程旳学习任务和要求
一、学习任务
1、掌握机械基本知识和技能； 2、为学习专业技术知识作准备； 3、养成严谨、敬业旳工作作风。
二、学习要求
1、能对构件作受力分析，判断基本变形； 2、了解常用材料旳性能、牌号、特点； 3、熟悉机构旳构造、特征； 4、熟悉常用零件旳特点，读懂精度旳标注； 5、熟悉气、液压传动旳特点，读懂元件苻号、基本回 路。 6、理论联络实践。
第六章 常用机械零件的润滑.
2018/8/5
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4.
润滑油、脂的使用
a)润滑油 滚动轴承工作时，油量不要过多，能保持一层薄膜即可。（加油过多，温度易升高，易氧化变质）
用油消耗量g/h Q=0.075dB d—轴承内径cm；L—轴承宽度cm 定期加油：对于较小的滚动轴承根据其工作的连续程度，1～2天加油1次，较大的轴承3～5天加 油1次，对轻负荷，不连续运转的滚动轴承加油周期可适当延长。 b)润滑脂 滚动轴承体内填充脂量必须适中，以填满轴承内部空间的1/2～3/4为宜。 水平轴上轴承（径向轴承）填充2/3～3/4为宜，垂直轴上轴承填充1/2（上侧）和3/4（下侧）为 宜。 若充满过多的脂，高速下由于剧烈搅拌，温度升高，造成泄露，润滑效率变差。 在容易污染的环境下，对于中速或低速的轴承，要把轴承和轴承盖里面空间都填满，高速轴承不应 填满。 润滑脂尽量不要混合使用，混合后会使滴点下降，失去原有的耐热性。 更换润滑脂时，应尽量把旧脂清除干净再换上新脂。（不要用过的脂与新脂混合使用）
4.润滑脂的选择
脂。
a)载荷大，转速低时，选择锥入度小的脂。
转速高、轻载、小轴颈时应选用锥入度大的
b)选择润滑脂的滴点一般高于工作温度20～30℃。高温 连续时，工作温度不要超过允许 的使用范围，锂基脂使用工作温度在110～120℃，钙基脂使用温度<60℃。 c)钙基、铝基或锂基脂、钙—钠基脂的抗水性好，使用在水淋或潮湿环境里工作。 d)集中润滑系统给脂时，应选用锥入度较大的润滑脂。
ρ —轴承的平均压力MPa υ —轴颈的圆周速度，m/s 一般情况下:K≤6，脂润滑，一般油脂杯润滑。 K＞6～50,油润滑,采用针阀油杯润滑（教材P52机械设计第六版） K＞50～100，油润滑,采用油杯或飞溅润滑,需用水或油循环冷却 K＞100时，油润滑，采用压力循环润滑。
机械润滑油的分类
润滑油基础知识一、润滑油作用润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。
润滑油占全部润滑材料的85%，种类牌号繁多，现在世界年用量约3800万吨。
对润滑油总的要求是：(1) 减摩抗磨，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益；(2) 冷却，要求随时将摩擦热排出机外；(3) 密封，要求防泄漏、防尘、防窜气；(4) 抗腐蚀防锈，要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀；(5) 清净冲洗，要求把摩擦面积垢清洗排除；(6) 应力分散缓冲，分散负荷和缓和冲击及减震；(7) 动能传递，液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等。
二、润滑油组成润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。
基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
1、润滑油基础油润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。
矿物基础油应用广泛，用量很大(约95%以上)，但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品，因而使合成基础油得到迅速发展。
矿油基础油由原油提炼而成。
润滑油基础油主要生产过程有：常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。
1995年修订了我国现行的润滑油基础油标准，主要修改了分类方法，并增加了低凝和深度精制两类专用基础油标准。
矿物型润滑油的生产，最重要的是选用最佳的原油。
矿物基础油的化学成分包括高沸点、高分子量烃类和非烃类混合物。
其组成一般为烷烃(直链、支链、多支链)、环烷烃(单环、双环、多环)、芳烃(单环芳烃、多环芳烃)、环烷基芳烃以及含氧、含氮、含硫有机化合物和胶质、沥青质等非烃类化合物。
2、添加剂添加剂是近代高级润滑油的精髓，正确选用合理加入，可改善其物理化学性质，对润滑油赋予新的特殊性能，或加强其原来具有的某种性能，满足更高的要求。
根据润滑油要求的质量和性能，对添加剂精心选择，仔细平衡，进行合理调配，是保证润滑油质量的关键。
机械的润滑、密封与环保
§9－2 机械密封常识
3．机械密封 如图9－5所示。橡胶密封圈的动环和静环 之间用弹簧支撑，使摩擦面保持一定的压力，防止润滑 剂外泄。能承受的压力比唇形密封圈密封还要大一些。 二、非接触式密封 轴与静止的机座之间不直接接 触，存在一定的间隙。 1.缝隙沟槽密封 在轴承座内孔挖几个圆弧槽， 形成油封。如图9－6所示。或选用 端面曲路密封的方法。 2.曲路密封 如图9－7、8所示。以圆弧槽密 封为常用。能承受的压力很小。
§9－3 机械环保与安全防护常识
（3）消除噪声根源 远离噪声源，如把空压机搬到较远 的地方。 （4）降低噪声 常用消声器，如汽车的消声装置，采 用隔音板阻挡噪声的传递。
3.机械三废 三废指废气、废水、废物。三废应当回收，并综合利 用，加以处理。
§9－3 机械环保与安全防护常识
二、机械安全防护常识操作
五、脂润的管理
1.制定管理制度 2.执行管理措施——五定:定点、定质、定量、定 期、定人。
§9－2 机械密封常识
机械密封的目的是阻止润滑剂和工作介质泄漏， 以及灰尘和水分侵入机器。
一、接触式密封
1．毡圈密封 如图9－3所示。将毛毡制成密封条挤入 轴承盖的密封凹槽圈内，与轴之间达到阻止润滑剂泄漏 的作用。应用在压力较小、线速度小于10m/s的场合。 如减速器的密封。特点是结构简单，成本低。
第九章 机械的节能环保与安全防护
机械零件的摩擦磨损，产生噪音、振动，造 成零件的失效，带来了巨大的经济损失和浪费。 特别是三废的外泄，严重地污染环境，给人类的 生存造成极大的影响。 保护环境和生存的空间，是每一个公民的责 任和义务。 在学习和工作中，懂得机械的节能环保与安 全防护的常识，爱护环境，做好自我防护，是一 件具有重要意义的大事。
设备润滑的管理制度
设备润滑的管理制度前言设备润滑是维护设备正常运转的关键性措施之一，润滑不当会导致设备的损坏、故障和停机等问题。
为保障设备的安全运行和延长设备的寿命，制定设备润滑管理制度是至关重要的。
设备润滑的基本知识设备润滑的定义设备润滑是指在机械设备运转中，在接触面之间加入一定的润滑剂，以减小摩擦、冷却、密封等作用的过程。
设备润滑的分类设备润滑可以分为干润滑、液体润滑和气体润滑三种类型：1.干润滑：在不使用油脂或液体的情况下，直接通过材料之间的干摩擦来实现润滑的方式；2.液体润滑：使用油脂或液体来减小接触面之间的摩擦和磨损；3.气体润滑：在两个接触面之间注入气体，通过气体的压力将接触面分离，减小接触面之间的摩擦。
设备润滑的管理制度建立设备润滑管理的重要性通过建立设备润滑管理制度，能够规范润滑的应用和管理，确保设备在工作过程中始终处于最佳状态，避免产生无谓的故障和损失，增强设备的安全性、可靠性和稳定性。
设备润滑管理制度的规划建立设备润滑管理制度，需要考虑润滑的周期、选用润滑剂的种类、检查设备润滑的方法和周期、记录设备润滑数据等方面的内容。
规划的具体步骤如下：1.编写设备润滑管理制度的方案，包括润滑时间、润滑方法、选用润滑剂的种类等方面的内容；2.选择合适的润滑设备，确保润滑设备的性能和可靠性；3.培训、评估与检查工作人员，确保他们了解润滑管理制度，并能够执行设备润滑的程序；4.建立润滑范围的清单，控制管理范围及开展设备维护时的优先级；5.设立润滑记录文件。
设备润滑管理制度的实施制定适合本企业实际的设备润滑管理制度，依据以下步骤进行实施。
1.设备润滑周期的确定：针对不同设备类型和使用场合，确定设备润滑周期，特别是在进行设备维护的过程中，不能过早或过晚进行润滑，否则会带来损失和成本上的浪费。
2.设备润滑使用的材料选择：要选择合适种类、合适品牌和合适型号的润滑油脂或液体，并且要明确其技术性能和应用场合，对使用的化学品需指定好品牌供货商位,保障质量稳定。
机械设备的润滑课件
基础油（Base stock) 矿物油（Mineral Oil） Ⅰ组: 石蜡基、环烷基 Ⅱ组: 加氢裂化 Ⅲ组: 深度加氢 合成类基础油(Synthetic Oil) IV组: PAOs V 组: 其它（酯类、聚醚、硅油、 氟素油、磷酸酯等）
14.1 润滑状态与原理
从外部将高压流体经节流阻尼器送入运动副的间隙中，使两摩擦表 面在没开始运动之前就被流体的静压力强行隔开，由此形成的液体 润滑膜使运动副能承受一定的工作载荷而处于液体润滑状态，称为 液体静压润滑。
图14-4 具有四个对称油腔的液体静压轴承原理图 1—液压泵 2—节流阻尼器 3—粗过滤器 4—油箱 5—溢流阀 6—精过滤器 7—轴承套
8—轴颈 9—油腔 10—回油槽 11—周向封油面 12—轴向封油面
14.1 润滑状态与原理
2.液体静压轴承的特点 (1)优点 1)应用范围广，承载能力强。 2)摩擦系数低并且稳定。 3)无磨损，寿命长。 4)对轴承材料要求不高，比轴颈稍软即可。 (2)缺点 1)供油系统昂贵，液压泵长期工作增加动力消耗。 2)如果一旦断油将导致重大事故。
14.2 润滑材料
1.润滑材料按其形态分类 (1)液体润滑材料 主要有矿物油、各种植物油、乳化液和水等。 (2)塑性体及半流体润滑材料 主要是由矿物油及合成润滑油通过稠 化而成的各种润滑脂，以及半流体润滑脂。 (3)固体润滑材料 如石墨、二硫化钼、二硫化钨、氮气等，是新型 的很有发展前途的润滑材料，可以单独使用或作润滑油脂的添加剂。 (4)气体润滑材料 如气体轴承中使用的空气、氮气、二氧化碳，主 要用于航空、航天及精密仪表的气体静压轴承。 2.工程上对润滑材料的要求 1)较低的摩擦系数，从而减少动力消耗，降低磨损速度，提高设备 使用寿命。
二级建造师《机电工程》知识点设备润滑的常用方法
二级建造师《机电工程》知识点设备润滑的常用方法设备润滑是机电工程中的一个重要环节，它可以有效地减少设备的摩擦损耗、降低噪音、延长设备的使用寿命，提高设备的运转效率和可靠性。
下面将介绍设备润滑的常用方法。
1.干润滑：干润滑是指在设备表面形成干润滑膜，主要用于高速、高温、高压和高真空等特殊条件下的润滑。
常用的干润滑材料有固体润滑剂，如石墨、四氟乙烯等，它们可以通过自润滑的方式来减少设备的摩擦。
2.油润滑：油润滑是指使用润滑油来形成油膜，减少设备零件之间的直接接触和摩擦。
常用的润滑油包括润滑油、轴承油、齿轮油等。
不同类型的设备需要使用不同类型和粘度的润滑油，以确保润滑效果。
3.脂润滑：脂润滑是指使用润滑脂来形成润滑膜，通常用于设备的轴承、齿轮和传动装置等部位。
脂润滑具有良好的密封性能，不易流失，适用于长期润滑和需要防水、防尘的环境。
4.气体润滑：气体润滑是指使用气体来形成气体膜，用于高速设备的润滑。
气体润滑可以减少设备的摩擦力和能量损耗，提高设备的运行效率。
常用的气体润滑方法有气体轴承、气体密封等。
5.固体润滑：固体润滑常用于高温和高真空环境下的设备，例如轴承、阀门、螺纹等。
常用的固体润滑材料有石墨、四氟乙烯等，它们可以形成润滑膜，减少设备的摩擦和磨损。
6.混合润滑：混合润滑是指同时使用两种或多种润滑方法，以兼顾各自的优点。
例如，在机械传动中，通常采用油润滑和脂润滑相结合的方式，以同时实现润滑效果和密封性能。
注意事项：1.在选择润滑方法时，需要根据设备的工作条件、速度、负荷等因素进行合理的选择，并且要根据设备的使用规定定期更换润滑材料。
2.在进行设备润滑时，需要注意润滑部位的清洁，并确保润滑材料的质量和数量合适。
3.润滑材料的存储和使用要注意防潮、防火等安全措施，确保润滑材料的品质不受损害。
总结：设备润滑是机电工程中的一个重要环节，通过合理选择润滑方法和润滑材料，可以有效地减少设备的摩擦和磨损，延长设备的使用寿命，提高设备的运转效率和可靠性。
机械零件的摩擦、磨损、润滑及密封
3
主要性能指标：
润滑剂、添加剂
1）锥入度（稠度）
重1.5N的标准锥体，于25℃恒温下，由润滑脂表面经
5s后刺入的深度。 它标志着润滑脂内阻力的大小和流动性的强弱。 2）滴点 在规定的加热条件下，润滑脂从标准测量杯的孔口滴
下第一滴时的温度叫润滑脂的滴点。
滴点决了润滑油的工作温度。
3
3、固体润滑剂
润滑剂、添加剂
1、润滑油 润滑油
润滑剂、添加剂
机油：动物油、植物油 矿物油：来源充足、价格低廉、用途广。 化学合成油
评定指标 1）粘度： ① 动力粘度： 油呈层流分布，层与层之间 的摩擦剪应力τ应满足如下关系：
v y
此式称为牛顿液体流动定律。
η——比例常数，即：流体动力粘度。表征液体内摩擦阻力大小。 单 位：国际单位： Pa.s（帕.秒） 绝对单位： 称为1P（泊） P=0.1Pa.s=100cP(厘泊)
如石墨、二硫化钼、氮化硼、石蜡、聚四氟乙烯、酚醛树 脂等。石墨和二硫化相应用最广。
固体润滑剂一般用于不宜使用润滑油和润滑脂的特殊条件
下。此外，它还可以作为润滑油或润滑脂的添加剂使用，以 及与金属或塑料等混合制成自润滑复合材料使用。 三、添加剂
有时为了改善某些性能还加入一些添加剂，添加剂可以改
变润滑剂的各种性能，起到提高承载能力、降低摩擦和减少 磨损的目的。目前世界各国都普遍使用加有添加剂的润滑油。
6 密封装置
二、 接触式旋转轴密封 1 、 毡圈密封
毡圈为标准件，密封结构简单，对轴 的偏心或窜动不敏感，但摩擦、磨损较严 重，只用于低速、脂润滑的场合。
2 、油封密封
油封是依靠有弹性的唇部进行密封的标准密封件。油封密封，
因结构简单、价格便宜、检修方便，是目前应用最广泛的一种接触
机械零件的摩擦、磨损和润滑
磨损的原因和影响因素
1 表面间相对运动
表面间相对运动会导致 磨损，特别是在高压和 高温环境下。
2 材料硬度差异
硬度差异大的材料更容 易磨损，以及表面光滑 度和润滑情况。
3 外部环境条件
外部环境条件，如温度、 湿度和污染物等，也会 影响磨损。
磨损和材料选择
合理选择磨损较小的耐磨材料 可以减少零件磨损和更好地保 护机械零件。
常见的机械零件摩擦、磨损和润滑问题
1
齿轮磨损
齿轮因长时间高速运动摩擦会导致磨
轴承润滑
2
损，需要定期润滑和维护。
轴承需要良好的润滑来减少摩擦和磨
损，保持稳定的工作状态。
3
链条润滑
链条需要适量的润滑剂以减少链环之 间的摩擦和磨损。
机械零件的摩擦、磨损和润滑
在机械工程中，摩擦、磨损和润滑是至关重要的概念。了解它们的定义、原 因和方法可以帮助我们更好地设计和维护零件。
摩擦的定义和类型
摩擦定义
摩擦是指两个物体之间因接触而产生的阻碍相对运动的力。
静摩擦和动摩擦
静摩擦是物体相对静止时的摩擦力，动摩擦是物体相对运动时的摩擦力。
滚动摩擦和滑动摩擦
是机械零件不可避免的现象，要注意减少磨 损并延长零件使用寿命。
是最常用的减少摩擦和磨损的方法，选择适 当的润滑剂和方式很关键。
有效减少摩擦、磨损和提高润滑的技巧 和方法
正确润滑
选择适合的润滑剂和方法， 根据工作条件和需求进行定 期润滑。
பைடு நூலகம்
合理设计
在设计阶段考虑摩擦和磨损 因素，合理选择材料和结构。
机械设计中的摩擦磨损和润滑
机械设计中的摩擦磨损和润滑摩擦磨损和润滑是机械设计中的重要方面，这两个因素对机械设备的性能和寿命有着重要影响。
本文将探讨摩擦磨损和润滑在机械设计中的作用和常见应用。
一、摩擦磨损的概念和分类摩擦磨损是指两个物体之间相对运动时由于接触表面之间的摩擦而引起的材料的消耗和表面损伤现象。
摩擦磨损可以分为磨损、疲劳磨损和腐蚀磨损三种类型。
1. 磨损：磨损是两个物体之间的相对运动导致因摩擦产生的材料表面的剥落，导致机械件的尺寸变化和表面的形貌改变。
2. 疲劳磨损：疲劳磨损是指由于周期性或反复相对运动引起的机械件表面的微裂纹，最终导致疲劳断裂。
3. 腐蚀磨损：腐蚀磨损是在润滑条件不良的情况下，湿润介质中的化学腐蚀作用导致的磨损。
二、机械设计中的摩擦磨损控制方法为了减少机械设备的摩擦磨损，降低机械件的磨损速率，保证设备的正常工作和寿命，需要使用合适的摩擦磨损控制方法。
1. 表面处理：通过表面处理，如材料表面的加工硬化、表面喷涂、镀层和涂层等，可以增加机械件的硬度和降低磨损。
2. 润滑：润滑是减少摩擦磨损的有效方法，通过在接触面上形成润滑膜，可以降低摩擦系数和磨损率。
常见的润滑方式有干润滑、液体润滑和混合润滑等。
3. 选用合适材料：在设计中选择抗磨材料，如高硬度材料、耐磨合金材料等，可以有效减少磨损。
三、润滑在机械设计中的应用润滑在机械设计中起着至关重要的作用，它可以降低机械设备的能量损耗和磨损，提高机械传动效率和使用寿命。
1. 润滑油：润滑油是机械润滑的一种常用方式，润滑油能够在机械件接触面形成润滑膜，降低表面之间的摩擦和磨损。
根据使用条件和要求的不同，可选用润滑油、润滑脂和固体润滑剂等。
2. 润滑系统：润滑系统是机械设计中常见的应用之一，它可以在机械运行过程中持续提供润滑油或润滑脂，并保持一定的油膜厚度，减少磨损，并实时监测润滑状态。
3. 润滑剂选择：在机械设计中，润滑剂的选择十分关键。
根据使用条件和要求，需考虑润滑剂的温度范围、粘度、氧化安定性等特性，以确保润滑剂的良好性能。
机械制造中的润滑系统工作原理
机械制造中的润滑系统工作原理润滑系统在机械制造中扮演着十分重要的角色。
它的任务是减少机械零件的摩擦和磨损，延长机械的使用寿命，并提高机械设备的效率。
本文将探讨机械制造中的润滑系统的工作原理，包括润滑方式、润滑剂的选择和润滑系统的组成。
一、润滑方式润滑方式是润滑系统工作的基础。
常见的润滑方式有润滑油膜润滑和润滑脂润滑两种。
1. 润滑油膜润滑润滑油膜润滑是通过在机械零件表面形成一层油膜，减少零件之间的直接接触，从而减小摩擦和磨损。
润滑油膜润滑通常适用于高速运转的机械设备，如汽车发动机、飞机发动机等。
润滑油膜润滑的工作原理是利用润滑剂在零件表面形成一层均匀的油膜，使零件之间不直接接触，从而减少磨损。
2. 润滑脂润滑润滑脂润滑是通过将润滑剂加入到润滑脂中，在机械零件的摩擦表面形成一层脂膜，减少零件之间的摩擦和磨损。
润滑脂润滑适用于低速高负荷的机械设备，如风力发电机、水泵等。
润滑脂润滑的工作原理是通过摩擦和剪切力使润滑脂中的润滑剂流动，形成一层均匀的脂膜，减少零件之间的直接接触。
二、润滑剂的选择润滑剂的选择与润滑系统的工作原理密切相关。
润滑剂的主要任务是降低摩擦系数，减少机械零件的磨损。
常见的润滑剂包括润滑油和润滑脂。
1. 润滑油润滑油有多种类型，如矿物油、合成油和生物油等。
润滑油的选择应根据机械设备的使用条件和要求来确定。
对于高温、高速运行的机械设备，应选择具有较高粘度指数和抗氧化性能的合成油。
对于低温环境下的机械设备，应选择具有较低凝固点和流动性好的润滑油。
2. 润滑脂润滑脂是由润滑基础油和增稠剂组成的。
润滑脂的选择应考虑机械设备的工作温度和负荷条件。
对于高温高负荷的机械设备，应选择具有较高滴点和耐高温性能的润滑脂。
对于低温环境下的机械设备，应选择具有较低凝固点和良好低温流动性的润滑脂。
三、润滑系统的组成润滑系统由多个组成部分组成，包括润滑油箱、润滑油泵、滤油器、冷却器、管路和润滑油滤清器等。
1. 润滑油箱润滑油箱是润滑油的储存和供给装置。
机械设备润滑材料的管理与选用
机械设备润滑材料的管理与选用【摘要】润滑材料在机械设备中起着至关重要的作用。
本文首先介绍了机械设备润滑材料的种类，包括液体润滑剂、固体润滑剂和气体润滑剂。
接着分析了润滑材料的特性和作用，如减少摩擦、降低磨损和延长设备使用寿命。
本文还探讨了润滑材料的管理方法，包括定期更换和定期检查润滑状态。
在选用润滑材料时，需考虑使用环境、温度和压力等因素，符合设备要求。
对于润滑材料的存储和使用也需要一定的注意，避免污染和混合使用。
在强调了机械设备润滑材料管理与选用的重要性，指出正确选择和管理润滑材料对设备运行稳定性至关重要。
未来的趋势可能会更加绿色环保、高效节能。
正确管理润滑材料对于机械设备的正常运行至关重要，值得人们重视和研究。
【关键词】关键词：机械设备、润滑材料、管理、选用、种类、特性、作用、管理方法、选用原则、存储、使用注意事项、重要性、发展趋势。
1. 引言1.1 机械设备润滑材料的管理与选用机械设备的润滑是保障设备运行良好的重要前提，而润滑材料的管理与选用则是确保润滑效果的关键。
在工业生产中，润滑材料种类繁多，包括油脂、润滑油、润滑脂等，不同的润滑材料适用于不同的机械设备，因此正确选择适合的润滑材料至关重要。
润滑材料的特性和作用直接影响设备的运行效果和寿命。
润滑材料能减少摩擦、降低磨损，保持设备运行平稳。
但如果管理不当，润滑材料可能会受潮变质，导致设备故障。
为了确保机械设备的润滑效果，需要建立科学的润滑材料管理方法。
这包括定期检查润滑状态、设立定期更换润滑材料的周期、合理储存润滑材料等。
在选用机械设备润滑材料时，需要考虑设备的工作环境、工作条件等因素，遵循相应的选用原则，以确保润滑效果最大化。
机械设备润滑材料的管理与选用至关重要。
只有精心管理和科学选用润滑材料，才能确保设备的良好运行，并延长设备的使用寿命。
未来，随着科技的发展，润滑材料的性能和种类将不断更新，机械设备润滑材料的发展趋势将更加注重环保和节能。
机械润滑的分类
机械润滑的分类(1)液体润滑轧钢机的减速机、齿轮座、精密油膜轴承等，均采用不同黏度和性能的液体润滑油润滑。
液体润滑剂包括矿物润滑油、合成润滑油、乳化油。
水也可以作为初轧机胶木轴瓦的润滑剂和冷却剂。
(2)半固体润滑润滑脂是一种介乎流体和固体之间的一种塑性状态或膏脂状态的半固体物质。
它包括各种矿物润滑脂、合成润滑脂、动植物脂等。
广泛用于各种类型的滚动轴承和垂直安装的平面导轨上。
(3)气体润滑采用空气、蒸汽或氦气等某些惰性气体作为润滑剂，可使磨擦表面被高压气体分隔开。
如航海用的惯性陀螺仪;重型机械中垂直透平机的推力轴承;大型天文望远镜的转动支承;高速磨头的轴承等都可用气体润滑。
气体润滑的最大优点是磨擦系数极小，几乎接近于零。
气体的黏度不受温度的影响，所以气体润滑的轴承，阻力小、精度高。
(4) 利用具有特殊润滑性能的固体润滑剂，如石墨、二硫化钼、二硫化钨等，代替润滑油、脂隔离磨擦接触表面，形成良好的固体润滑膜，以达到养活磨擦、降低磨损的良好润滑作用。
2、根据润滑膜在磨擦表面间的分布状态分类(1)全膜润滑磨擦面之间有润滑剂，并能生成一层完整的润滑膜，把磨擦表面完全隔开。
磨擦副运动时，磨擦是在润滑膜的内部分子之间的内磨擦，而不是磨擦面的直接接触的外磨擦，这种状态称为全膜润滑。
这是一种理想的润滑状态。
(2)非全膜润滑磨擦表面由于粗糙不平或因载荷过大、速度变化等因素的影响，使润滑膜遭到破坏，一部分为干磨擦，这种状态称为非全膜润滑。
一般由于运动速度变化(启动、制动、反转)，受载性质变化(突加、冲击、局部集中、变载荷等)以及润滑不良时，设备经常出现这种状态，其磨损也比较快。
我们应当力求减少和避免这种状态。
机械的常用润滑方法
机械的常用润滑方法机械润滑是指在机械运行中，为减少摩擦和磨损效应，保护机械件的工作表面，并有助于提高机械的工作效率和延长使用寿命的一种方法。
常见的机械润滑方法主要包括使用润滑油、润滑脂、固体润滑剂和润滑液体等。
下面将详细介绍这些润滑方法。
1.润滑油润滑油是机械润滑中最常用的润滑材料之一。
它可以充分润滑机械运动部件之间的接触面，减少摩擦力和磨损，降低机械噪音。
润滑油的选择要考虑使用环境温度、机械负载、润滑脂稠度等因素。
常见的润滑油有液压油、润滑脂、齿轮油、轴承油等。
2.润滑脂润滑脂是机械润滑中的一种常用润滑材料，它通常由基础油和添加剂组成。
润滑脂具有良好的黏附性和密封性，可以长时间粘附在润滑部位，有效减小磨损，延长润滑周期。
润滑脂适用于在高负载、高温、高速或水环境下工作的机械。
润滑脂的选择要根据润滑部位和工作条件来进行。
3.固体润滑剂固体润滑剂是一种具有较高固态润滑性能的材料，能够在机械接触面上形成稳定的润滑膜，减少摩擦和磨损。
常用的固体润滑剂有石墨、二硫化钼、聚四氟乙烯等。
固体润滑剂适用于高温、高压、低速和无润滑油脂的情况下，如轴承、齿轮等。
4.润滑液体润滑液体是通过将一定比例的润滑油或润滑脂与其他介质混合而得到的润滑剂。
润滑液体可以在机械件的表面形成润滑膜，起到减小摩擦和磨损的作用。
常见的润滑液体有水溶性切削液、乳化液等。
润滑液体的选择要结合具体的工作需求和润滑环境来确定。
5.其他润滑方法除了上述常用的润滑方法外，还有一些其他的润滑方法，如气体润滑、真空润滑和脉冲润滑等。
气体润滑是将气体注入机械零件之间的间隙，减小接触面积，从而减小摩擦和磨损。
真空润滑则是在真空环境下进行润滑，适用于高速旋转机械。
脉冲润滑利用润滑脉冲的方式向润滑部位提供润滑剂，有效减小摩擦和磨损。
综上所述，机械的常用润滑方法包括润滑油、润滑脂、固体润滑剂和润滑液体等，根据机械的具体需求和工作环境来选择合适的润滑方法。
通过正确使用润滑材料和方法，可以减小机械的摩擦和磨损，提高机械的工作效率和使用寿命。
润滑油分类
润滑油分类
润滑油分类主要根据其性能特性和用途来进行区分，具体可以分为机械稳定性润滑油、加热润滑油、高温润滑油、抗腐蚀润滑油、抗氧化润滑油、抗磨损润滑油、耐高温润滑油、耐低温润滑油、抗水解润滑油、抗氧化润滑油等几大类。
1、机械稳定性润滑油：是指在一定的温度下，润滑油的粘度不会随着机械振动而变化的润滑油。
常用于车辆发动机、柴油机等部件的润滑。
2、加热润滑油：是指在加热后，润滑油的粘度不会随着温度变化而变化的润滑油。
常用于加热机械装置中的润滑。
3、高温润滑油：是指在极端高温条件下，润滑油的粘度不易变化，并能够抵御极端温度的润滑油。
常用于高温工作环境下的润滑。
4、抗腐蚀润滑油：是指能够抵御腐蚀性介质，如水、汽油、油脂等对金属表面的侵蚀和腐蚀的润滑油。
5、抗氧化润滑油：是指能够抵御氧化剂，如氧气、空气等对润滑油的氧化影响的润滑油。
6、抗磨损润滑油：是指能够抵御机械冲击，如摩擦、冲击等对润滑油的磨损的润滑油。
7、耐高温润滑油：是指能够抵御高温环境，如熔点高于200℃的润滑油。
8、耐低温润滑油：是指能够抵御低温环境，如熔点低于-50℃的润滑油。
9、抗水解润滑油：是指能够抵御水解，如水蒸气、水解脂肪等对润滑油的水解影响的润滑油。
10、抗氧化润滑油：是指能够抵御氧化剂，如氧气、空气等对润滑油的氧化影响的润滑油。
机械设备润滑方法和润滑装置
机械设备润滑方法和润滑装置在各种机械设备中，润滑的主要目的是为了减少摩擦和磨损。
为达此目的，人们必须根据机械的实际情况对润滑方法、润滑装置及润滑系统进行合理的选择和设计，以保证机械设备具有最良好的工作状态。
由于近年来各种机械向高速、大功率、高精度和高度自动化迅速发展，因此，对它的润滑方法、润滑装置和润滑系统的选择就变得日益重要起来。
一、润滑方法由于润滑方法多种多样，现在还没有统一的分类方法。
表1-3-1是按照润滑剂的种类进行分类的。
二、润滑装置（一）油润滑装置油润滑方法的优点是油的流动性较好，冷却效果较高，易于除去杂质，适用速度广泛，使用寿命较长，易更换，可循环使用。
缺点是密封较困难。
其常用装置如下∶1.手工润滑装置在开式齿轮、链传动和钢绳传动及低精度不连续运转的机械与简易的小机械（如小型电机、缝纫机等）常用手工加油（或脂）进行润滑。
其方法是用油壶、油枪和油杯加油。
这种润滑方式仅适用于低速轻载的摩擦副。
图1-3-1为加油和脂的两种油杯的示意图。
2.滴油润滑装置滴池润滑是利用润滑油的自重向润滑部位供油。
它主要用干滑动轴承。
滚动轴承。
齿轮、链条和滑动导轨的润滑。
图1-3-2为常用的一种针阀式滴油杯。
3.油绳和油垫润滑油绳、油垫润滑多用于低速、轻载的轴承与一般普通机械中。
这种润滑方法是将油绳、毡垫或泡沫塑料等浸入润滑油中，利用其毛细管作用或虹吸作用进行供油润滑的。
如图1-3-3所示。
4.油环、油链润滑依靠套在轴上的环或链将油池中的润滑油带到需润滑的部位，这种润滑方法就叫油环或油链润滑。
这种方法仅能用于水平安装的轴，如机床、电机和风扇等的主轴轴承的润滑上。
要求轴的转速应在50～3000r/min范围内，以保证可靠的润滑。
图1-3-4是油环润滑的示意图。
5.飞溅润滑装置飞溅润滑是靠旋转机件或附加在轴上的甩油盘等，将油池中的油飞溅到润滑部位的一种润滑方式。
这种润滑方式主要用于密封在箱体中的齿轮传动和曲轴轴承等的润滑上，也可以通过加工于箱体内壁上的油沟将飞溅溅于箱壁上的润滑油导入轴承内进行润当。
机械设备气体润滑原理及分类
机械设备气体润滑原理及分类一、气体润滑原理气体润滑技术是研究气膜形成原理、气膜支承结构设计及其应用的一门先进的实用技术。
气体润滑主要用作设备或仪器的精密、高速支承。
气体润滑原理如图2-4-1所示。
气体支承是由支承件1、被支承件2的内表面之间的细小间隙中充入气体而构成。
静压润滑一般取间隙 H= 12～50um，动压润滑取h =10～20μm。
该间隙称为润滑间隙。
当润滑间隙充满气体，将形成具有一定压力的气膜，把被支承件浮起。
只有当气膜厚度 A大于两个润滑面的粗糙度时，被支承件才会悬浮起来，达到纯气体摩擦。
气膜产生的总浮力与负载 W相平衡时，气体支承才能工作在一定平衡位置，实现气体润滑。
气膜浮力越大，其承载能力就越大。
由于气体的可压缩性导致气膜厚度随负载增大而减小；反之，当负载减小时，气膜厚度就增大。
工程上要求气膜厚度随负载的变化尽可能小，即气膜刚度要大。
若气体润滑不稳定，则支承无法工作，因此，稳定性是气体润滑重要问题之一。
总而言之，承载能力，气膜刚度、稳定性是气体润滑必须解决的基本问题，是极为重要的技术指标。
二、气体润滑的分类气体润滑应用比较广泛，分类方法也不完全相同。
目前，国内外气体润滑的分类方法有如下几种：（一）按用途分类有∶气体轴承、气浮导轨飞气体联轴节、气体弹簧、气体丝杆螺母、气垫托盘、气垫船等。
（二）按气膜承载机理分类可分为气体静压润滑，气体动压润滑和挤压膜润滑三类。
气体静压润滑又称外部供压润滑，如图2-4-2（a）所示。
气体从外部气源设备供给，经过小孔进入润滑间隙，形成气膜压力，以支承负载。
它具有较大的承载能力和刚度，在高速，低速、以至零速时均能正常工作。
工作时，由于润滑间隙自始至终充满着压力气体，在支承件-（如轴或导轨）的起动或停止工作时无固体接触，因此；无固体磨损二气体静压润滑的适应性强，应用广泛。
但是，其突出缺点是要配备一套较为复杂的气源设备。
气体动压润滑又称自作用润滑，如图2-4-2（b）所示。
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机械润滑的分类
1.根据润滑剂的物质形态分类
(1)液体润滑轧钢机的减速机、齿轮座、精密油膜轴承等，均采用不同黏度和性能的液体润滑油润滑。
液体润滑剂包括矿物润滑油、合成润滑油、乳化油。
水也可以作为初轧机胶木轴瓦的润滑剂和冷却剂。
(2)半固体润滑润滑脂是一种介乎流体和固体之间的一种塑性状态或膏脂状态的半固体物质。
它包括各种矿物润滑脂、合成润滑脂、动植物脂等。
广泛用于各种类型的滚动轴承和垂直安装的平面导轨上。
(3)气体润滑采用空气、蒸汽或氦气等某些惰性气体作为润滑剂，可使磨擦表面被高压气体分隔开。
如航海用的惯性陀螺仪;重型机械中垂直透平机的推力轴承;大型天文望远镜的转动支承;高速磨头的轴承等都可用气体润滑。
气体润滑的最大优点是磨擦系数极小，几乎接近于零。
气体的黏度不受温度的影响，所以气体润滑的轴承，阻力小、精度高。
(4) 利用具有特殊润滑性能的固体润滑剂，如石墨、二硫化钼、二硫化钨等，代替润滑油、脂隔离磨擦接触表面，形成良好的固体润滑膜，以达到养活磨擦、降低磨损的良好润滑作用。
2.根据润滑膜在磨擦表面间的分布状态分类
(1)全膜润滑磨擦面之间有润滑剂，并能生成一层完整的润滑膜，把磨擦表面完全隔开。
磨擦副运动时，磨擦是在润滑膜的内部分子之间的内磨擦，而不是磨擦面的直接接触的外磨擦，这种状态称为全膜润滑。
这是一种理想的润滑状态。
(2)非全膜润滑磨擦表面由于粗糙不平或因载荷过大、速度变化等因素的影响，使润滑膜遭到破坏，一部分为干磨擦，这种状态称为非全膜润滑。
一般由于运动速度变化(启动、制动、反转)，受载性质变化(突加、冲击、局部集中、变载荷等)以及润滑不良时，设备经常出现这种状态，其磨损也比较快。
我们应当力求减少和避免这种状态。