变压器的常见故障分析及其处理措施

变压器在电力系统中的作用是变换电压，以利于功率的传输。

电压经升压变压器升压后，可以减少输电线路损耗，提高送电的经济性，达到远距离送电的目的。

而降压变压器则能把高电压变为用户所需要的各级使用电压，满足用户的需要。

变压器的故障情况变电所的值班人员在变压器运行中发现不正常现象时，应设法尽快消除，并立即报告上级领导并做好记录。

当发现变压器严重故障时，可不经向调度汇报即应将变压器停运。

若有运行中的备用变压器，尽可能先将其投入运行，然后报告调度和领导。

如：1、变压器声响明显增大，很不正常，内部有爆裂声。

2、严重漏油或喷油，使油面下降到低于油位设计的指示限度。

3、套管有严重的破损和放电现象。

4、变压器冒烟着火。

变压器的故障处理
一、变压器声响明显增大，很不正常，内部有爆裂声。

1、检查变压器的负载及冷却介质的温度，并与以往同样负载及冷却条件相比较；
2、检查温度测量装置；
3、检查散热器阀是否打开，冷却装置或变压器室通风情况是否正常。

若以上均正常，油温比以往同样条件下高出10℃，且还是在继续上升时，则可断定变压器内部有故障，如铁芯发火或匝间短路等。

铁芯发火可能是涡流所致，或夹紧用的穿心螺钉与铁芯接触，或硅钢片的绝缘破坏，此时，差动保护的瓦斯保护不动作。

铁芯发火逐渐发展引起油色逐渐变暗，并由于发火部分温度很快上升致使油的温度渐渐升高，并达到发火点的温度，这是很危险的，若不及时切除变压器，就有可能发生火灾或爆炸事故。

因此，应立即报告上级，将变压器停运并进行检修。

二、主变压器漏油和着火。

当变压器大量漏油而使油位迅速下降时，禁止将重瓦斯保护改为只作用于信号。

因油面过低（低于顶盖）没有重瓦斯保护动作于跳闸，会损坏引线绝缘。

有时变压器内部有“咝咝”的放电声，且变压器顶盖下形成了空气层，应有很大的危险，所以必须迅速采取措施，阻止漏油。

变压器着火时，应立即切断电源，停止运行冷却器。

若是顶盖上部着火，如变压器加装有远离本体的事故排油阀时，应立即打开事故放油阀，将油放至低于着火处放油槽内，同时用二氧化碳灭火机或砂子灭火，并注意油流方向，以防止火灾扩大而引起其他设备着火。

三、主变压器保护动作。

1、瓦斯保护动作时的处理。

瓦斯保护根据事故性质的不同，其动作情况可分为两种：一种是动作于信号，并不跳闸；另一种是两者同时发生。

轻瓦斯保护动作，通常有下列原因：
a、因进行滤油、加油和启动强油循环装置而使空气进入变压器；
b、因温度下降或漏油致使油面缓慢低落；
c、由于外部穿越性短路而产生少量气体；
d、由于外部穿越性短路电流的影响；
e、因直流回路绝缘破坏或接点劣化引起的误动作。

引起重瓦斯保护动作跳闸的原因，可能是由于变压器内部发生严重故障，油面剧烈下降或保护装置二次回路故障；在某种情况下，如检修后油中空气分离得太快，也可能使重瓦斯保护动作于跳闸。

发生瓦斯信号后，首先应停止音响信号，并检查瓦斯继电器动作的原因。

如果不是上述原因造成的，则应立即收集瓦斯继电器内的气体，并根据气体的多少、颜色、是否可燃等，判断其故障性质。

若气体继电器内的气体为无色、无臭、不可燃，色谱粉丝判断为空气，则变压器可继续运行，并及时消除进气缺陷。

若气体是可燃，油的闪点比过去降低5℃以上，则说明变压器内部有故障，必须停下处理，并及时报告上级领导，严禁贸然送电。

2、差动、速切保护动作时的处理。

当变压器的主保护（差动或速切）动作于跳闸时，如有备用变压器，应首先将备用变压器投入，然后对保护范围内的各部分进行检查。

a、检查变压器套管是否完整，连接变压器的母线上是否有闪络的痕迹；
b、检查电缆头是否损伤，电缆是否有移动现象。

若检查结果没有发现上述现象，则应查明变压器内部是否有故障。

当变压器内部有操作时，不允许变压器合闸送电。

有时，差动保护在其保护范围外发生短路时，可能会发生误动作。

如果变压器没有操作的迹象，有条件的可将变压器由零起做升压试验后再送电；无条件时，则应检查差动保护的直流回路。

若没有发现变压器有故障，就可空载合闸试送电；合闸后，经检查正常时，方可与其他线路接通。

若跳闸时一切都正确，则可能是保护装置误动作。

此时，应将各侧的断路器和隔离开关断开，由试验人员试验差动保护的整套装置。

若差动保护动作正确，则必须将故障找出并消除后，方许可将变压器投入运行。

若为电流速断保护，其动作跳闸的处理可参照差动保护动作的处理。