瓶装民用二甲醚的充装和使用
二甲醚充装槽车安全操作规程
二甲醚充装槽车安全操作规程简介二甲醚（简称DME）是一种无色、无味的气体，具有优异的物理、化学性质，在医学、化工等领域有广泛的应用。
然而，由于其易燃、易爆等特点，操作时必须严格遵守相关的安全规范，以确保人员和设备的安全。
本文档将介绍DME充装槽车的安全操作规程。
DME充装槽车操作程序前期准备工作在进行DME充装槽车操作之前，必须做好以下准备工作：1.做好个人防护：戴好安全帽、防尘口罩、防滑鞋等防护用具。
2.检查设备：确认充装槽车和相关设备符合国家标准要求，并进行设备检查。
3.现场清理：清理现场，防止杂物或其他物品对操作带来不利影响。
4.气体检测：使用气体检测仪检测DME环境中的气体浓度，保证操作环境安全。
5.操作准备：做好充装槽车相关的操作准备。
具体操作流程DME的充装槽车操作流程如下：1.将充装槽车靠近加气口，并且停放到指定区域。
2.连接泵，并打开DME供应管路。
3.连接充装槽车和被充装设备，确保连接管路密封性好。
4.打开充装槽车气阀，并开始充装DME。
5.监测气体压力，当达到设定的充装压力时，关闭充装槽车气阀。
6.卸下连接管路，并关闭泵。
安全注意事项在进行DME充装槽车操作时，需要严格遵守以下安全注意事项：1.仅有持有相关证书的人员，才能进行DME充装槽车操作。
2.在DME充装槽车附近禁止吸烟、明火等火源。
3.操作人员应该熟知有关气体安全和DME的相关知识，并严格遵守操作规程，特别是操作程序中提到的安全措施。
4.在进行操作前，应检查设备是否完好无损。
5.在操作中，应定时检测环境中DME浓度，确保操作环境安全。
6.在充装过程中，应保持气体充装口的清洁，防止杂质的混入，影响质量。
总结DME是一种极具潜力的气体，但是在操作过程中，特别是DME充装槽车操作过程中，必须严格遵守相关安全规程，以确保人员和设备的安全。
在所有操作中，永远不能忽视安全问题，否则会造成不可预知的后果。
如上所述，有关DME充装槽车的安全操作规程，做好准备工作、严格执行操作流程、严格遵守安全注意事项，才能确保操作的顺利进行，实现预期的目标。
二甲醚充装安全管理制度
二甲醚充装安全管理制度
一、二甲醚充装认真执行“危险化学品安全管理制度”。
二、充装人员严格检查罐车“三证”，和车辆安全附件，严禁无证
充装和车辆带病充装。
三、严格执行安全充装制度，认真巡检，发现问题立即停止装车，
并汇报。
四、按二甲醚销售的过磅单进行充装，严禁超装，超载。
充装期间
操作工，司机，押运人员不得离开现场。
五、做好消防器材的维护保养的工作，定期检查更换到期的消防器
材。
六、做好装卸鹤管的日常维护保养及检查，定期加油，每18个月
进行一次耐压试验，并做好台账记录。
七、加强职工的安全教育，每月至少进行一次安全教育。
八、认真开展班组安全教育活动，并做好记录。
液化石油气钢瓶中不得掺入二甲醚(新版)
液化石油气钢瓶中不得掺入二甲醚(新版)Safety is the prerequisite for enterprise production, and production is the guarantee ofefficiency. Pay attention to safety at all times.( 安全论文)单位：_______________________部门：_______________________日期：_______________________本文档文字可以自由修改液化石油气钢瓶中不得掺入二甲醚(新版)摘要：本文针对二甲醚作为城镇燃气使用。
其储存充装的专用钢瓶与民用液化石油气钢瓶应有区别，两者不能掺混使用。
关键词：二甲醚；能源；储存；使用1二甲醚产能大增，标准相对滞后二甲醚是一种新能源，能够从煤、煤层气、天然气和生物质等多种资源制取，自身含有氧。
燃烧充分，不析碳，组分单一，无残液，是一种理想的清洁燃料，在交通运输、发电、民用及化工领域有十分广阔的应用前景。
二甲醚在常温低压下易液化，可储存于密封的承压容器中。
近年来世界二甲醚市场发展推动二甲醚产量快速增长，在中国二甲醚生产与建设投资更呈井喷之势。
二甲醚在民用、车用领域不断取得进展。
2006年底，我国二甲醚年产能为44.5万t。
而2007年达到220万t，猛增了394%。
2008年预测产能将达到436万t，2010年将达到1484万t。
第3届国际二甲醚会议暨第五届亚洲二甲醚会议于2008年9月21日至24日在上海举行。
会议旨在探讨全球视野下二甲醚作为21世纪清洁燃料和化工原料面临的机遇和挑战，加速和推进二甲醚产业化和市场化。
目前我省的贵州天福化工有限公司己有生产二甲醚的装置和大型的储存容器，但由于受到充装容器缺失等因素的影响，制约了二甲醚产业的发展。
为突破“瓶颈”，在液化石油气中掺入二甲醚则成为二甲醚产业寻求产能出路的一条“捷径”。
二甲醚安全充装规程
二甲醚安全充装规程
二甲醚又称甲醚，该物质溶于水、汽油、四氯化碳、苯、氯苯、丙酮及乙酸甲酯，主要用作溶剂、冷冻剂、喷雾剂等。
二甲醚为易燃气体，与空气混合能形成爆炸性混合物。
接触热、火星、火焰或氧化剂易燃烧爆炸，若遇高热，容器内压增大，有开裂和爆炸的危险。
因此类似装二甲醚的液化气运输半挂车应注意按规定进行充装操作。
1、充装槽车的操作人员应熟悉流程、熟悉二甲醚物性，熟悉本操作规程。
2、在任何情况下，管道结冻时，不可敲打、火烤、水喷淋管线、阀门等。
3、在任何情况下，严禁水分、油污及机械杂质进入槽车、储槽或管道。
4、在任何情况下，有液体时，二甲醚运输槽车的压力应控制在0.1Mpa—0.95Mpa 范围内。
5、在任何情况下，有液体时，严禁迅速打开二甲醚运输槽车的气相截止阀或液相截止阀泄压，泄压时必须缓慢。
6、在充装槽车过程中，如发现泄漏，必须先关闭相关截止阀，管线泄压后，方可紧固。
严格禁止任何情况下的带压操作。
7、二甲醚运输槽车内应留有不少于最大充装量的0.5%或100kg的余量，且应保持不低于0.1Mpa的压力。
8、储罐和槽车的压力表及安全阀按“压力容器安全技术监察规程”进行定期检验，液位计应注意其准确性。
9、定期检查金属软管的螺纹接口和放松链的状况，如有问题及时处理。
二甲醚充装槽车安全操作规程
二甲醚充装槽车安全操作规程二甲醚（简称DME）是一种常见的气体燃料，具有高能量密度、低温燃烧、无废气排放等优点，被广泛用于交通运输、工业生产等领域。
然而，由于其易燃、易爆特性，DME充装槽车的操作过程需要十分严格的安全措施和操作规程。
下面是二甲醚充装槽车安全操作规程，以确保充装过程的安全性。
一、槽车安全检查1. 槽车必须符合国家法规和标准的要求，必须定期进行维护和检修。
在充装之前，必须对槽车进行全面的安全检查，包括车身完好性、阀门和管道连接的紧密性等。
2. 槽车上应配备防静电装置，并定期检查其性能是否正常。
在充装过程中，必须使用防静电接地装置。
二、充装站安全措施1. 充装站应设有固定的消防设备，并保持消防设备正常运转。
充装站周围应保持干燥、通风良好，并且不得有易燃物品存放。
2. 充装站应设置充装车辆停放区域，并保持此区域的干净整洁。
停放区域应标明安全警示标志，禁止无关人员靠近。
3. 充装站应有专门的操作区域，操作区域内应配备专业操作人员，并且必须穿戴个人防护装备，包括防静电服、防爆胶鞋、防毒面具等。
三、充装操作步骤1. 槽车停稳后，确认槽车上的阀门全部关闭，并进行相应的防静电接地操作。
2. 操作人员必须佩戴符合标准的个人防护装备，并通过安全培训，掌握相关知识和操作技能。
3. 充装管道连接前，必须检查其密封性，确保没有泄漏。
4. 安全阀必须设置在充装系统中，确保在达到设定压力时自动切断充装。
5. 操作人员必须通过监视设备对充装过程进行实时监控，一旦发生异常情况，必须立即采取应急措施。
6. 充装结束后，必须关闭充装管道和阀门，并进行相应的检查，确保没有泄漏。
槽车上的残余DME必须适当处理，不能随意排放。
四、事故应急措施1. 在充装过程中，如果发生泄漏或其他异常情况，应立即停止充装，并通知相关人员进行应急处理。
2. 如果发生火灾事故，应立即通知消防部门，采取适当措施进行灭火，确保人员的安全。
3. 出现人员伤害或其他意外事故，应立即进行急救，并报告相关部门。
瓶装二甲醚燃气操作全流程管理制度
瓶装二甲醚燃气操作全流程管理制度一、作业准备检查气瓶是否符合安全标准，包括气瓶外观、瓶阀、减压阀和软管是否完好无损。
确认作业区域通风良好，并远离明火和热源。
佩戴必要的个人防护装备，如手套、防护眼镜和工作服。
二、气瓶取放搬运气瓶时使用合适的搬运工具，避免碰撞或跌落。
将气瓶竖直放置在通风处，远离人群密集区和与其他易燃易爆物品的距离。
使用钢丝绳或卡箍将气瓶固定在固定装置上，防止倾倒。
三、减压阀安装检查减压阀是否与气瓶接口匹配，并确保减压阀完好无损。
在气瓶瓶阀上缠绕生料带，将减压阀拧紧。
缓慢打开瓶阀，检查是否有泄漏。
如果发现泄漏，立即关闭瓶阀并通知维修人员。
四、设备连接使用耐压软管将减压阀连接至设备。
确保软管长度合适，并在连接处使用卡箍或紧固件固定。
检查软管是否有破损或老化现象。
五、试压在使用前试压设备和管道，以检查其气密性。
使用压力表监控试压过程，并确保压力值符合设备要求。
若发现泄漏，立即停止试压并进行检修。
六、使用使用时缓慢打开设备阀门，调节压力至所需值。
注意观察设备运行情况，如有异常立即停止使用并检查。
定期检查泄漏，并及时排除。
七、气瓶更换当气瓶压力不足时，关闭设备阀门。
缓慢关闭瓶阀，卸下减压阀。
使用合适的工具将气瓶从固定装置上卸下。
更换新气瓶并重复以上第 "二" 至 "五" 步驟。
八、收工关闭设备阀门和瓶阀。
取下减压阀并妥善保管。
将气瓶搬运至指定存放地点。
通风作业区域，消除残留气体。
九、异常情况处理泄漏：立即关闭瓶阀和设备阀门，并疏散现场人员。
通知维修人员并通风作业区域。
火灾：立即联系消防部门，并使用灭火器扑救。
人员中毒：立即将中毒人员转移至通风良好处，并拨打急救电话。
设备故障：立即关闭瓶阀和设备阀门，并联系维修人员。
十、安全注意事项严禁在密闭空间使用瓶装二甲醚燃气。
远离火源、热源和易燃易爆物品。
定期检查气瓶、减压阀和软管等部件。
遵守操作规范，严防泄漏和火灾。
二甲醚充装安全管理制度
二甲醚充装安全管理制度1.1有熟悉汽车罐车充装的安全技术管理人员，负责汽车罐车的充装安全技术工作，有经过专业培训考核合格的操作人员，并相对固定。
1.2必须进行充装前的检查。
1.3有汽车罐车的充装作业管理制度。
1.4有符合防火或防毒、防爆规定的专用场地，并有足够数量的氧呼吸器、过滤式防毒面具、防护手套、防化衣、消火栓等。
1.5充装设备和管线实施定期检验制度，充装管道有可靠的联接方式。
1.6地磅秤必须经计量部门检验并出具合格证书或定期校验证书。
1.7必须有专人负责充装前后的检查和记录，并建立档案备查；1.8现场配置必要的排气、通风、泄压、防爆、阻止回火、导除静电、紧急排放和自动报警以及消防等设施。
1.9按指定位置停车，关闭汽车发动机并用手闸制动，有可能滑动时，应加防滑块。
1.10作业现场严禁烟火，且不得使用易产生火花的工具和用品。
1.11作业前应接好安全地线，管道和管接头连接必须牢靠汽车罐车充装作业时，操作人员、司机和押运员均不得离开现场，随时观察罐车及相关管道设备有无异常；在正常充装作业时，不得随意起动车辆；1.12新制造的汽车罐车或检修后首次充装的汽车罐车，充装前必须经抽真空处理，或充氮置换处理，要求真空不得低于650mm汞柱，或罐内气体含氧量不得大于3%，且必须由处理单位出具证明文件。
1.13汽车罐车充装量不得超过允许的量大充装重量。
充装时必须以液面计或地磅计量。
充装完毕必须复查充装重量或液位，如有超装必须立即妥善处理否则严禁出厂;1.14充装完毕应按规定填写充装记录，并妥善保存；1.15汽车罐车不能兼作贮罐使用，不得直接向气瓶、罐车灌装。
充装作业完成后，应立即按汽车罐车使用说明书关闭紧急切断阀和阀门；1.16汽车罐车卸液不得把介质完全排净，必须留有不少于最大充装重量0.5%或100Kg的余量，且余压不低于0.1MPa;1.17充装臂每半年进行一次试压（试验压力为1.5倍的罐体设计工作压力）。
二甲醚在工业和民用领域中的应用
３ 二 甲醚 掺 混 的 道 路行 不通
２０ ０ ８年 １ １Ｅ，住建部发布实施 城镇燃气用二甲醚 ＞ 月 ｌ ） 行 业标准后 ， 甲醚作为液化石油气 的替代燃料具有 了合法身 二 份 ， 城镇燃气用二 甲醚 行业标准其本意是二 甲醚应纯烧 ， 并 无掺 混 的意 思 。 而 ， 会 上在 液化 石 油气 钢 瓶 中掺 混 二 甲 然 社 醚的现 象愈 演愈烈 ， 直接影响了钢瓶的安全使 用和危及人民群 众的利益 ，２ ０ ０ ８年 ３月 ，国家质量监 督检验检疫总局颁发了 关于气瓶充装有关 问题 的通知＞， ） 明确禁止在液化石油气中 添加二甲醚 ， 要求气瓶必须专用 ， 因是 “ 原 向民用液化石油气 中掺入二甲醚后充入液化石油气钢瓶 ， 严重违反 气瓶安全监 察 规 程 ， 且可 能 导 致 液 化 石 油 气 钢瓶 阀 门漏 气 和 焊 接 气 瓶 严 重 腐 蚀 ， 气 瓶 安 全 使 用 带 来 很 大危 险” 。国家 质 检 总 局 的通 给 知明 白无误地表 明二 甲醚禁止掺混 ， 因此也就不存在 出台一个 允许二甲醚掺混 的比例、混装的国家标准 问题 。显而 易见 ，二 甲醚掺 混的道路行不通 。
［ 关键词】 二甲醚；液化石油气；新能源 【 中图分 类号］ Ｑ Ｔ 【 标识 码］ 文献 Ａ
【 章编 号】０ ７１６ （０００．２ ２０ 文 １０．８５２ １）９０ １．３
Ａｐｐ ｉ ａ ｉ ｎ ｏ ｍ ｅ ｈ ｌＥｔ ｒｉ ｈ ｎ ｌｃ ｔｏ ｆＤｉ ｔ ｙ ｈｅ ｎ ｔ ｅ Ｉ ｄｕｓ ｒ ａ ｎｄ Ｃｉ ｉ Ｆｉ ｌ ｔｉｌ ａ ｖ ｌ ｅ ｄｓ
ｂ ｆ ｒ Ｓｔａ ｏ ｔ ｓ ｅｏ ｅＵ ｔ ｗ ｕ ｅＤＭ Ｅ ａ ｄ ｄ ｖ ｌ ｐ ｄ ｗｎ ｔｅ ｍ ｎ ｕ ｔｉｓ ＤＭ Ｅ ｍ ｕ ｔ ｅｐ ｒ ｕ ｎｎ ， ｆ ｔ ａ ｔ ｈ ａｔ ｙ ｄ ｖ ｌｐ ｅ ｔ ｉ ａ ｔ ｐ ａ ｔ ｅ ｓ ｏ ｄｔ ａ ｉ ｉ ｇ ｈ ｈ ｏ ｎ ｅ ｅｏ ｏ ｓｒ ａ ｉ ｄ ｓ ｅ ｒ ｓ ｂ ｕ ｅ ｂ ｒ ｉｇ １ ｎ ｓ ｅ ｌ ｅ ｅ ｏ ｍ ｎ ， ｎｆ ｃ ， ｒ ｃｉ ｈ ｗｅ ｔ ｘ ｎ ｉｗ ｈ ｃ ｈ ｍ Ｄ Ｍ Ｅ ｉ ｅｌ ｕ ｆ ｄｐ ｔｏ ｅ ｍ ａ ｃ ｓａｄ ａ ｎ ｏ ｄ ｓ ｔ ｑ ｅ ｅ ｅｒ ｌｕ ｇ ｓ ａ ｅ ｄ ｅ ｄｒ ａ ， ｏ ＤＭ Ｅ ｓ ｏ ｄ ｂ ｏ ｎ ｅｒ ａ ｅｉ ｈ ｄ ｓ ｉ ｌ ｎ ｉ ｉ ｆｅｄ ． ｎ ｈ ｉ ｉ ｖ ｈ ｕｌ ｅｆ ｕ ｄｔ ｉ ｃ ｔ ｅＩ ｕ ｔ ａ ｄ ｃｖ ｌ ｌ ｓ ｈ ｐｌ ｎ ｎ ｒ ａ ｉ Ｋ ｅ ｗｏ ｄ ： ｉ ｅｈ ｌ ｔ ｅ ； ｌ ｕ ｆｅ ｅ ｒ ｌ ｕ ｇ ｓ Ｄ ｖ ｅ ｃ ｇ ｙ ｒ ｓ ｄ ｍ ｔ ｙ ｈ ｒ ｉ ｅ ｄ ｐ ｔ ｅ ｍ ａ ； ｅ ｒ ｎ ｒ ｙ ｅ ｑ ｉ ｏ ＇
二甲醚气瓶充装规程
二甲醚气瓶充装规程1、岗位任务负责对合格气瓶充装，充装压力、品质符合要求，充装介质为二甲醚。
2、岗位管辖范围充瓶间内所有充装设备、管线、阀门、仪表。
3、工艺流程叙述贮存在二甲醚储罐中的二甲醚经送出管线由二甲醚灌装泵送入本界区，压力设置为大于0.1 MPa,小于2.0 MPa。
由专职充气工对气瓶站充气管线进行吹扫，合格后，将被充瓶上充瓶架冲至合格压力，然后关阀，切换阀门，管线排空，下瓶循环作业。
下瓶均放入待检区；气瓶充装结束后，通知631岗位停泵，管线放空，本充装过程严格执行《气瓶安全监察规程》。
4、气瓶充装4.1 准则为了确保气瓶充装安全，充装前有专职人员对气瓶进行严格检查，并做好记录。
属下列情况的气瓶，严禁充装。
a) 钢印标记，颜色标记不符合规定。
b) 瓶内介质未确定。
c) 附件损坏，不全或不符合规定。
d) 瓶内无剩余压力。
e) 超过检验期限。
f) 经外观检查，存在明显损伤，需进一步检验。
g）易燃气体气瓶的首次充装或定期检验后的首次充装，未经置换或真空处理。
4.2 充前的准备a) 检查管线、阀门、法兰、压力表、安全阀、法卡等是否完好，检查灌装称是否符合计量要求。
责任区充装管线是否泄漏以及其它设备异常是否得到处理。
否则，严禁充装。
b) 把合格的气瓶置于灌装称上，用充气卡子连接好。
c) 根据充装瓶的不同规格，设定充装量，充装系数不得大于0.58kg/ld) 检查气瓶阀门是否泄漏。
e) 充装间大门应完全打开。
4.3 充装a) 打开主截止阀，逐步关闭放空阀。
b) 充装时，在压力小于钢瓶允许充装压力的三分之一情况下，对被充瓶进行瓶温检查，判断是否进气，对不进气的气瓶，应查明原因，消除缺隐。
c) 达到设定充装量时，灌装称将自动关闭截止阀，主管线排空，打开已准备好的另一侧充装排阀门充装。
d) 充气排排空换瓶、重复本次过程。
4.4 结束a) 充装结束前10分钟通知岗位准备停泵。
b) 待最后充气瓶达到要求后，关闭截止阀，打开放空阀，通知停泵。
二甲醚充装槽车安全操作规程范文
二甲醚充装槽车安全操作规程范文一、槽车准备工作1. 槽车驶入充装区域前，应先进行车辆检查，包括车辆本身的状况和货槽的功能。
确保车辆和货槽都处于良好状态。
2. 检查槽车轮胎的胎压和磨损情况，确保轮胎的正常使用。
3. 检查槽车的照明、信号设备和制动系统，确保其正常工作。
4. 确保槽车的消防设备齐全，并进行必要的消防设备检查和试用。
5. 检查槽车的防静电装置，确保其功能正常。
二、货槽清理和准备工作1. 在充装前，必须对货槽进行彻底清理。
清理过程中应穿戴好防护服和手套，并确保操作环境通风良好。
2. 清理货槽时，应先将货槽内的残留物排空，并使用洗涤剂和清洁剂进行清洗。
3. 在清理完毕后，应对货槽进行检查，确保无任何泄漏和损坏。
4. 清洗完毕后，应对货槽内进行蒸气排放，确保内部没有残留的可燃物质。
三、充装操作程序1. 在进行充装操作前，必须确保操作人员已经接受过相关培训，并持有有效的操作证书。
2. 在充装操作现场，应设置明显的警示标识，并确保周围区域的人员和车辆安全。
3. 槽车的充装操作应由专业人员负责，并严格按照操作规程进行操作。
4. 在充装过程中，应定期检查槽车的压力表和温度计，确保充装操作的安全性。
5. 充装操作中，槽车应始终保持稳定，并注意防止货槽与其他物体的碰撞。
四、应急处置措施1. 如果在充装过程中发生泄漏或事故，应立即停止充装操作，并采取相应的应急处置措施。
2. 发生泄漏时，应立即通知相关部门，并根据泄漏的情况采取适当的应急措施。
3. 发生火灾时，应立即启动槽车的消防系统，并使用灭火器进行初期扑灭，并及时报警。
4. 处置完毕后，应对事故现场进行清理和整理，并进行事故调查和报告。
五、槽车日常维护1. 槽车的日常维护应定期进行，包括车辆底盘和货槽的检查和清洁。
2. 槽车的润滑和保养应按照要求进行，并确保润滑油和保养材料的质量和适用性。
3. 槽车的整体技术状况应定期评估和监控，并及时进行维修和更换必要的零部件。
关于二甲醚、石油液化气充装的规定
关于二甲醚、石油液化气充装的
规定
为保证公司安全生产和罐车司机的行车安全以及公共安全，使国家财产和个人财产不受损失，公司对二甲醚、石油液化气充装做如下规定：
1、严格遵守国家有关危险化学品运输充装安全管理规定，严格执行国家安全生产法律法规，认真执行公司安全操作规程。
2、对任何装卸石油液化气、二甲醚罐车，充装总量不得超过罐车允许充装量，严格按罐车使用证充装。
3、油槽工严格核实罐车容积、充装单、充装量确认无误后方可充装，建立罐车充装记录本并做好记录。
4、任何人不得以个人名义提出违反此规定的要求，各部门做好监督工作，发现问题及时汇报总经理。
河南新红石化有限公司
2006年9月23日。
二甲醚充装槽车安全操作规程范本
二甲醚充装槽车安全操作规程范本二甲醚是一种常见的化学品，广泛应用于化工、制药等行业。
为了确保二甲醚的安全运输和充装过程，制定了一系列的安全操作规程。
以下是二甲醚充装槽车的安全操作规程范本，共约____字：一、前言本文档旨在指导槽车司机和操作人员进行二甲醚的充装操作，确保安全生产，并预防事故发生。
充装槽车前，务必熟悉本规程内容，严格按照操作流程进行操作。
二、安全准备1. 槽车司机和操作人员应接受专业的培训，具备相应的操作资质。
2. 槽车应进行定期检查和维护，确保设备正常运行。
3. 确保充装场地符合安全要求，无明火、静电积聚等危险因素。
三、充装操作流程1. 槽车进场（1）槽车司机在进入充装场地前，需依次开启以下车辆设备：摄像头、制动灯、示廓灯等，确保槽车与其他车辆进行正常通讯。
（2）槽车司机进入充装场地后，应在指定区域进行停车，并佩戴好工作牌和相关防护用品。
2. 进行安全检查（1）槽车司机和操作人员在充装前，需进行全面的安全检查，确保槽车和设备无明显故障，例如泄漏、密封不良等问题。
（2）检查槽车隔离阀、液位计、泵器等设备，确保其完好，并及时处理发现的问题。
3. 准备工作（1）槽车司机和操作人员在充装前，需准备好相应的防护用品，包括防静电衣、防毒面具、耐酸碱手套等。
（2）检查充装设备的通风系统是否正常，清理通风孔，并保持通风系统畅通。
4. 充装操作（1）将槽车靠近充装台，确保充装管路与槽车连接紧密，并确保充装设备的密封性。
（2）开启充装设备，调整好充装流量，并确保二甲醚的充装过程处于正常工作状态。
（3）槽车司机和操作人员需时刻关注液位计的实时读数，确保充装量控制在安全范围内。
5. 充装结束（1）充装完成后，关闭充装设备，并检查充装管路、阀门等设备是否关闭严密，防止二甲醚泄漏。
（2）槽车司机和操作人员应清理充装现场，及时处理废弃物和溢漏物。
四、安全预防措施1. 防静电（1）槽车司机和操作人员在操作过程中，应始终保持防静电姿势，避免产生静电火花。
二甲醚
二甲醚1.范围本标准规定了二甲醚的要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输、贮存和安全等。
本标准适用于甲醇气相色谱法或液相法脱水生成的二甲醚，或由合成气直接合成的二甲醚，或其他产品生产工艺的回收二甲醚的生产、检验和销售。
该产品I型作为工业原料主要用于气雾剂的推进剂、发泡剂、制冷剂、化工原料等，II型主要用于民用燃料、车用燃料及工业燃料的原料。
结构式：CH3OCH3相对分析质量：46.072.规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议后的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB190-1990危险货物包装标志GB/T1250 极限数值的表示和判定方法GB5842-1986液化石油气钢瓶GB/T678-2003化工产品采样总则GB/T6680-2003 液体化工产品采样通则GB/T 6682-1992 分析实验室用水规格和试验方法GB/T7373-1987工业用二氟—氯甲烷GB/T7376-1987 工业用氟代甲烷类中微量水分的测定卡尔费休法GB/T9722-2006 化学试剂气相色谱法通则GB14193-1993液化气体气瓶充装规定GB15380-2001小容积液化石油气钢瓶SH/T0232-1992液化石油气铜片腐蚀试验SH0233-1992液化石油气采样法3.产品性状无色、有挥发性醚味的气体或压缩液化气体。
液体密度为0.660g/cm3—0.680g/cm3。
4.技术要求二甲醚质量应符合表1技术要求表1 技术要求5.试验方法5.1警示试验方法规定的一些试验过程可能导致危险情况。
操作者应采取适当的安全和健康措施。
5.2一般规定除非另有说明，在分析中仅使用确认为分析纯的试剂盒GB/T6682中规定的三级水。
5.3二甲醚含量的测定5.3.1方法提要采用气相色谱法，在合适的色谱条件下，气化的样品经色谱柱分离，用热导检测器（TCD）检测；或试样中一氧化碳、二氧化碳等组分通过甲烷转化器转化为碳氢化合物，用火焰离子化检测器检测，以校正面积归一化法得到样品中二甲醚的含量。
二甲醚充装工艺流程说明
二甲醚充装工艺流程说明下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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②安全检查：确认静电释放设施有效，穿戴好个人防护装备，检查消防器材齐备可用。
③连接管线：将槽车与充装站的管道安全对接，确保阀门、法兰连接紧密无泄漏。
④气体分析：对二甲醚储罐中的气体进行成分分析，确保纯度达标，无杂质混入。
⑤预冷阶段：对充装管线进行预冷处理，避免温差大导致压力突变，确保安全充装。
⑥开阀充装：依次开启储罐出口阀、充装臂阀门，监控压力与流速，平稳进行二甲醚充装。
⑦监控过程：充装过程中持续监控压力、温度、流量等参数，确保不超过安全限定值。
⑧装车结束：达到预定装载量或密度后，依次关闭充装臂及储罐阀门，断开管线连接。
⑨泄露检查：充装结束后，对槽车接口及管线进行泄漏检查，确保密封完好。
⑩记录与撤离：填写充装记录，包括充装量、时间、操作人员等信息，完成作业区域清理后撤离。
此流程确保二甲醚充装作业安全高效，防止事故发生，保障人员与财产安全。
关于二甲醚充装的安全管理补充规定
关于二甲醚充装的安全管理
补充规定
为了防止二甲醚充装时超装、冒罐、冒液等事故的发生，确保安全、准确充装及槽车行使安全，特制定如下规定：
一、液化气槽车进公司装、补气时，业务部门开票前必须检查原装车单，同时也要根据过磅毛重及车型皮重，核准槽车允许充装量，按公司2007年4月20日下发的液化气槽车装车规定开票，特殊情况要请示公司相关领导。
二、油槽工装车前要核实槽车容积、充装单、充装量、罐体液位计，按照误差不超过±300kg进行充装。
三、安全部门要做好装、卸槽车的安全检查登记，并要随时在装车现场检查，确保作业安全。
四、此规定即日起执行。
河南新红石化有限公司
二00七年十二月七日。
二甲醚充装槽车安全操作规程范文
二甲醚充装槽车安全操作规程范文二甲醚是一种常用的工业化学品，广泛应用于溶剂、制冷剂、能源、医药及化妆品等行业。
为确保二甲醚的充装槽车操作安全，防止事故发生，以下是二甲醚充装槽车安全操作规程范文，详细阐述了操作流程、安全措施和应急处理等内容，共____字。
一、引言二甲醚（简称DME）是一种无色、无味的液态化学品，具有良好的溶解性和燃烧性。
作为一种易燃易爆品，其运输和充装过程中必须严格按照相关规程进行操作，才能确保操作人员和设备的安全，避免事故的发生。
二、操作准备1. 准备工作人员：操作人员必须经过专业培训，拥有基本的化学品操作和应急处理知识。
每天操作前，应进行健康检查，身体状况不良者不得从事操作。
2. 检查设备：充装槽车、泵、管道等设备应进行定期检查，确保其完好无损、密封良好。
3. 确认环境：确保充装场地通风良好，远离明火和静电积聚的危险源。
三、操作流程1. 打开充装槽车：操作人员需熟悉充装槽车的结构和操作方法，按照正确的步骤打开槽车，确保安全阀处于正常使用状态。
2. 连接管道：操作人员应穿戴防静电工作服、手套、护目镜等个人防护用品，将充装槽车与泵、管道连接起来，确保连接处密封可靠。
3. 开启泵：在连接完毕后，按照正确的步骤开启泵，并确保泵能正常工作，不出现异常噪音和泄漏现象。
4. 开始充装：操作人员在确保泵正常工作的情况下，将二甲醚从储罐中抽取到充装槽车中，确保充装速度适中，不超过充装槽车的额定容量。
5. 监控充装过程：操作人员在充装过程中要全程监控泵、管道和槽车的运行情况，确保无异常情况发生。
如发现异常，应立即停止充装，并进行检修或更换设备。
6. 充装完成：当充装槽车达到额定容量时，应及时关闭泵，并将充装槽车的出口管道进行密封，避免二甲醚的泄漏。
7. 清洗设备：充装完成后，应对设备进行及时清洗，确保设备内无残留的二甲醚，防止二甲醚在下一次充装过程中产生的污染或反应。
四、安全措施1. 防火措施：充装场所、槽车和管道等设备周围应禁止吸烟，并设置明确的禁火标志。
瓶装二甲醚燃气操作全流程管理制度
瓶装二甲醚燃气操作全流程管理制度一、安全须知二甲醚燃气具有易燃易爆特性，操作时必须严格遵守安全规定。
禁止在密闭空间或通风不良场所使用二甲醚燃气。
严禁烟火、明火靠近二甲醚燃气设施和储存区域。
操作人员应接受专业培训，掌握二甲醚燃气的安全使用方法。
二、储运管理二甲醚燃气瓶应储存在阴凉、通风、远离火源和热源的专用场所。
储存区应配备必要的消防设施和通风系统。
搬运二甲醚燃气瓶时，应采取防震措施，避免剧烈冲击和倾倒。
1. 确认燃气瓶安全：检查瓶体有无变形、泄漏等异常情况。
2. 开启瓶阀：缓慢打开瓶阀，检查是否有漏气声或气味。
3. 安装减压阀：将减压阀连接到瓶口，拧紧连接螺母。
4. 连接输气管路：将输气管路连接到减压阀出口，确保连接牢固。
四、使用管理1. 点火：在点火前，确认燃气管路和燃气器具均无泄漏。
打开燃气阀门，点燃火种。
2. 调节火焰：使用燃气灶旋钮或调节阀，调节火焰大小至合适状态。
3. 监视使用：使用过程中，应定期监视火焰情况，及时发现和处理异常情况。
1. 关火：关闭燃气阀门，待火焰熄灭。
2. 卸瓶：缓慢关闭瓶阀，拧松减压阀与瓶口的连接螺母，卸下燃气瓶。
3. 关闭减压阀：卸下燃气瓶后，关闭减压阀。
六、泄漏处理发现泄漏：一旦发现燃气泄漏，立即关闭瓶阀和燃气灶旋钮，并打开窗户通风。
紧急疏散：在发生严重泄漏时，迅速疏散人员至安全区域。
报警：拨打应急电话报警，并通知相关部门。
七、安全检查定期对二甲醚燃气设施和管路进行安全检查，包括泄漏检查、阀门исправность检查和通风系统检查。
发现安全隐患，及时采取措施排除和整改。
八、应急预案编制二甲醚燃气泄漏应急预案，明确责任分工、应急措施和协调机制。
定期组织应急演练，提高应对突发事件的能力。
九、责任与处罚操作人员负责遵守本制度，并对自身安全和设施安全负责。
违反本制度规定，造成安全事故的，将按照相关规定追究责任。
云南省燃气管理条例
条例全文
第八条鼓励、支持燃气科学技术研究，推广使用安全、节能、高效、环保和智能化的燃气新技术、 新工艺、新材料、新产品，提高燃气经营服务和管理的信息化水平。 第九条燃气行业协会应当加强行业自律管理，维护燃气经营企业和燃气用户的合法权益，督促燃 气经营企业守法经营、诚实守信，促进行业提高服务质量和技术水平。 第二章规划与建设 第十条县级以上人民政府燃气管理部门应当会同有关部门，根据国民经济和社会发展规划、国土 空间规划、能源规划以及上一级燃气发展规划等，组织编制本行政区域的燃气发展规划，报本级 人民政府批准后组织实施，并报上一级人民政府燃气管理部门备案。 县级以上人民政府应当将乡村燃气事业发展纳入本级能源规划和燃气发展规划。 燃气发展规划不得擅自变更或者调整，确需变更或者调整的，应当按照原编制程序报批、备案。
目录
01 条例公告
02 条例全文
条例公告
条例公告
云南省人民代表大会常务委员会 公告 〔十四届〕第八号 《云南省燃气管理条例》已由云南省第十四届人民代表大会常务委员会第三次会议于2023年5月 31日审议通过，现予公布，自2023年8月1日起施行。 云南省人民代表大会常务委员会 2023年5月31日
条例全文
本条例所称燃气，是指作为燃料使用并符合一定要求的气体燃料，包括天然气（含煤层气、页岩 气等）、液化石油气、人工煤气和二甲醚气等。 燃气的生产、进口以及作为工业生产原料使用，城市门站以外的天然气管道输送，沼气、秸秆气 的生产和使用，不适用本条例。 第三条燃气管理应当坚持统筹规划、保障安全、确保供应、规范服务、节能环保的原则。 第四条县级以上人民政府应当加强对燃气工作的领导，将燃气工作纳入国民经济和社会发展规划， 明确有关部门燃气管理职责分工，建立健全跨部门综合监管工作机制，加强对有关部门和下级人 民政府履行燃气管理职责的监督检查。 乡（镇）人民政府和街道办事处应当协助做好本区域内的燃气管理工作。
二甲醚掺入液化气的危害
二甲醚掺入液化气的危害液化石油气钢瓶掺入二甲醚的危害《气瓶安全监察规程》的规定。
2023年3月7日国家质检总局发出《关于气瓶充装有关问题的通知》（质检特函）[2023]17号），强调指出“气瓶充装单位应严格执行《气瓶安全监察规程》中气瓶必须专用和不得改装使用的规定，设立专人对气瓶逐只进行充装前、后的检查，保证只充装与气瓶钢印标记一致的介质，不得在民用液化石油气中掺入二甲醚后充入液化石油气钢瓶或在焊接气瓶中擅自加入不明化学添加剂。
国家质检总局的通知，并没有禁止往液化石油气中掺混二甲醚，而是不允许往装有液化石油气的钢瓶里掺入二甲醚，对二甲醚以及二甲醚与液化石油气混合燃料的使用，应当做到专气、专瓶、专用。
1、液化石油气钢瓶掺入二甲醚易造成阀门漏气液化石油气钢瓶不得掺入二甲醚，其主要目的在于避免掺入二甲醚后造成液化石油气瓶阀的橡胶密封圈漏而带来隐患。
液化石油气钢瓶在我国使用已有40多年历史，40多年从来示发生过阀门大量漏气的现象。
液化石油气钢瓶充装的介质是液化石油气，液化石油气主要成分是丙烷和丁烷。
“烷”类具有稳定的化学结构，不会与钢瓶及铜质阀门发生化学反应；阀门的密封圈材料常用的是顺丁橡胶，具有化学稳定性，也不会与“烷”类物质发生化学反应，所以40多年来液化石油气与液化石油气瓶阀相安无事。
在液化石油气钢瓶中掺入二甲醚起于2023年，到了2023年液化石油阀门漏气问题逐渐暴露出来，并呈上升之势，这引起主管部门的高度重视。
一些气瓶充装单位为了降低成本，将一定比例的二甲醚掺入液化石油气中，认为不会造成瓶阀漏气。
但实际上，国家燃气用具质量检验中心在对混装后发生泄漏的瓶阀进行部析后发现，瓶阀橡胶密封圈的外形尺寸发生了变化，导致了阀门的泄漏。
2023年底国家燃气用具质量检验中心分别试验了3家阀门厂提供的瓶阀橡胶密封圈，测试的瓶阀橡胶密封圈符合国家现行标准GB7512-2023《液化石油气瓶阀》的规定，通过模拟实验检验瓶阀橡胶密封圈孤耐液体腐蚀能力，实验结果显示，瓶阀橡胶密封圈的外形尺寸、体积和质量均发生变化。
瓶装民用二甲醚的充装和使用
瓶装民用二甲醚的充装和使用论文导读：本文作者针对二甲醚在民用方面的普遍情况，分析其充装、使用过程涉及的危害因素，提出安全对策措施，为消除事故隐患提供建议。
关键词：二甲醚，危险评估，对策措施1 前言二甲醚组份单一，燃烧性能良好，热值高，燃烧后无黑烟、无残液，CO、NO排量低，是一种新型清洁燃料。
二甲醚在常温、常压下为气体，压力下为液体，液化二甲醚性质与LPG（液化石油气）相似，可用承压钢制气瓶盛装，储运安全，使用方便，可替代LPG作为瓶装民用燃气，亦可作为气雾剂、推进剂应用于日用化工产品。
近几年来，二甲醚的研发、生产发展很快，但作为民用的二甲醚充装、使用环节相对滞后。
一些气体充装单位暗中往LPG钢瓶中掺入二甲醚，导致钢瓶泄漏现象频发，甚至酿成火灾爆炸事故。
因此，如何安全、高效利用二甲醚，解决二甲醚充装、使用环节是一个紧迫而重要的课题。
2 二甲醚的理化性质和危险特性2.1 理化性质二甲醚分子式：(CH3)2O；结构式：CH3OCH3；摩尔质量：46.07；外观与性状：无色、易燃、易液化、含氧气体，有醚类特有的气味，燃烧时火焰略带光亮；熔点：-141.5℃；沸点-24.9℃：闪点：-41℃；自燃温度350℃；饱和蒸气压力：531kPa （20℃时）；临界压力：0.54MPa（25℃时）；临界温度：6.9℃；相对密度（空气=1）：1.59；相对密度（水=1）：0.66；汽化潜热467kJ/kg（20℃时），液相低位热值28.9MJ/kg，气相低位热值46.1MJ/m3；爆炸极限：3.4~17.0（%，V/V），理论空气系数 6.96；溶解性：溶于水、汽油、醇、乙醚等；禁忌物：强氧化剂、强酸、卤素、氧化剂等。
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2.2 危险特性二甲醚危规号：21040，UN编号：1033，属于第2.1类易燃气体。
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主要危险特性表现在以下几个方面：（1）易燃易爆性二甲醚的火灾危险性为甲A类。
二甲醚遇热源、火灾或氧化剂等极易着火燃烧，当燃烧失去控制，便可能引发火灾事故。
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二甲醚危规号：21040，UN编号：1033，属于第2.1类易燃气体。论文大全。主要危险特性表现在以下几个方面：
（1）易燃易爆性
二甲醚的火灾危险性为甲A类。二甲醚遇热源、火灾或氧化剂等极易着火燃烧，当燃烧失去控制，便可能引发火灾事故。二甲醚容易与空气混合成爆炸性气体，遇点火源即可引发爆炸事故。
因此，对于二甲醚的使用，还是必须专气、专瓶、专用。气瓶充装单位应严格执行《气瓶安全监察规程》中气瓶必须专用和不得改装使用的规定，设立专人对气瓶逐只进行充装前、后的检查，保证只充装与气瓶钢印标记一致的介质，不得在民用液化石油气中掺入二甲醚后充入液化石油气钢瓶。
（3）加强安全监管力度和安全宣贯工作
要杜绝LPG钢瓶中掺入二甲醚，避免事故发生，必须从源头抓起。首先，各气体充装单位必须严格遵守国家法律法规、规章、技术标准和规范的规定，自觉抵制利益驱动，杜绝往LPG钢瓶等掺入二甲醚等违规违法行为。其次，各地政府职能部门要加强对气瓶充装、使用单位的监督管理工作，发现经过改装的气瓶，应立即予以查封。对存在向LPG钢瓶中掺入二甲醚的充装单位，特种设备安全监察机构要按照相关规定进行查处，避免事故发生。论文大全。再者，国家相关部门、单位应加紧制订、出台针对二甲醚钢瓶的国家标准以及配套法律法规、规章，并加强宣传教育、贯彻实施，引导瓶装民用二甲醚的正确充装、安全使用，促进二甲醚产业的健康发展，为我国构建节能减排、低碳经济、和谐社会作出贡献。
2 二甲醚的理化性质和危险特性
2.1 理化性质
二甲醚分子式：(CH3)2O；结构式：CH3OCH3；摩尔质量：46.07；外观与性状：无色、易燃、易液化、含氧气体，有醚类特有的气味，燃烧时火焰略带光亮；熔点：-141.5℃；沸点-24.9℃：闪点：-41℃；自燃温度350℃；饱和蒸气压力：531kPa（20℃时）；临界压力：0.54MPa（25℃时）；临界温度：126.9℃；相对密度（空气=1）：1.59；相对密度（水=1）：0.66；汽化潜热467kJ/kg（20℃时），液相低位热值28.9MJ/kg，气相低位热值46.1MJ/m3；爆炸极限：3.4~17.0（%，V/V），理论空气系数6.96；溶解性：溶于水、汽油、醇、乙醚等；禁忌物：强氧化剂、强酸、卤素、氧化剂等。论文大全。
（6）毒害性
二甲醚为单纯窒息性气体，其毒物危害程度属于轻度危害，一般不会引发中毒，但人员大量吸入二甲醚气体，可能因为缺氧而窒息。瓶装民用二甲醚往往含有四氢噻吩等加臭剂，对人体也有一定的毒害作用。
（7）溶解性
二甲醚是良好的有机溶剂，对丁晴橡胶等有溶解、溶胀作用，非专用钢瓶可能因为密封圈受二甲醚浸蚀、变形而失去密封性能，从而导致泄漏。二甲醚溶于水、醇，含水份、甲醇等杂质的二甲醚对焊接钢瓶及其配件有腐蚀作用，可能因为腐蚀原因导致泄漏。
（2）不得在液化石油气钢瓶中掺入二甲醚
近几年来，国内一些气体充装单位为了降低成本，将一定量的二甲醚掺入LPG钢瓶中，作为民用燃气参烧，导致钢瓶泄漏频频发生，相关投诉络绎不绝，钢瓶泄漏引发火灾爆炸事故也时有发生。有的气瓶充装单位认为二甲醚只要按一定比例混装充入液化石油气钢瓶，就不会造成瓶阀腐蚀和气体泄漏。但实际上，国家燃气用具质量检验中心在不久前对混装后发生泄漏的瓶阀进行剖析后发现，瓶阀橡胶密封圈的外形尺寸均发生了变化，导致了泄漏，且随着掺混二醚的含量增加，密封圈的质量损失率也随之增大。
参考文献：
[1] GB12268-2005《危险货物品名表》
[2] CJ／T259-2007《城镇燃气用二甲醚标准》
瓶装民用二甲醚的充装和使用
论文导读：本文作者针对二甲醚在民用方面的普遍情况，分析其充装、使用过程涉及的危害因素，提出安全对策措施，为消除事故隐患提供建议。
关键词：二甲醚，危险评估，对策措施
1 前言
二甲醚组份单一，燃烧性能良好，热值高，燃烧后无黑烟、无残液，CO、NO排量低，是一种新型清洁燃料。二甲醚在常温、常压下为气体，压力下为液体，液化二甲醚性质与LPG（液化石油气）相似，可用承压钢制气瓶盛装，储运安全，使用方便，可替代LPG作为瓶装民用燃气，亦可作为气雾剂、推进剂应用于日用化工产品。近几年来，二甲醚的研发、生产发展很快，但作为民用的二甲醚充装、使用环节相对滞后。一些气体充装单位暗中往LPG钢瓶中掺入二甲醚，导致钢瓶泄漏现象频发，甚至酿成火灾爆炸事故。因此，如何安全、高效利用二甲醚，解决二甲醚充装、使用环节是一个紧迫而重要的课题。
二甲醚在充装、储运、使用过程中容易因摩擦而产生静电，而且静电消散较慢，若无法及时导除静电，容易造成静电积聚放电，引发火灾、爆炸等事故。
（5）光照敏感性
二甲醚气体接触空气或受光照生成过氧化物。过氧化物对热、振动、冲击或摩擦极为敏感，当其达到一定数量，在受到热、振动、冲击或摩擦作用时分解放热。如果分解放热速度超过散热速度，盛装容器在分解反应热的作用下温度升高，可能发展到爆炸。
（2）易蒸发性
液化二甲醚一旦泄漏将迅速蒸发、气化为，体积迅速膨胀。由于其爆炸下限很低，1个体积的气体最多能形成接近30个体积的爆炸性气体，爆炸危险性更大。
（3）滞留积累性
二甲醚气体的比重比空气大，一旦泄漏，二甲醇气体容易滞留积聚在低洼处、下水道等处，达到爆炸极限时，遇点火源即会引起火灾和爆炸。
（4）易产生静电的危险性
3 安全对策措施与建议
二甲醚作为瓶装民用燃气，要预防火灾、爆炸、容器（气瓶）爆炸等事故发生，关键在于防止二甲醚泄漏。具体应采取以下安全对策措施：
（1）必须采用二甲醚专用钢瓶、连接软管和炉具
由于二甲醚具有良好的溶解性，对丁晴橡胶有较强的溶解、溶胀作用。使用普通钢瓶（如LPG钢瓶）盛装二甲醚或使用普通炉具，容易导致钢瓶角阀、减压阀、连接软管、炉具进气阀门等处的丁晴橡胶构件受二甲醚的溶解、浸蚀、变形，从而失去密封性能，导致二甲醚泄漏，引发火灾爆炸事故。因此，二甲醚作为瓶装民用燃气，必须采用二甲醚专用钢瓶、连接软管和炉具。钢瓶的阀门密封件、连接软管等必须采用与二甲醚不相溶的材料，如全氟醚橡胶、氟橡胶、三元乙丙橡胶、聚四氟乙烯等。