投融资概念的创新
基础设施建设的投融资模式创新
基础设施建设的投融资模式创新在当今社会，城市化进程日益加速，基础设施的建设显得越来越紧迫。
然而，基础设施建设需要大量的资金支持，这给政府和企业都带来了巨大的压力。
为了解决这个问题，我们需要创新投融资模式，使得基础设施建设能够更加快速、高效地推进。
一、PPP模式PPP（Public-Private Partnership）是指公共部门与私人部门之间在经济上合作的模式。
它是一种常用的基础设施投融资模式，被广泛应用于国内外，具有较高的成功率和成本控制能力。
PPP的优点在于优化了资源配置，提高了基础设施的建设效率。
在PPP的模式下，政府和企业之间可以互相协调，为了实现共同目标而进行合作，实现资源共享，分担各自的风险和利润。
PPP也可以促进经济发展和就业，将公共资源向私人部门开放，促进了资本市场的发展，拓宽了投资者的资产配置渠道。
二、REITs模式REITs（Real Estate Investment Trusts）是一种以物业为基础的房地产投资基金，它是专门用于投资房地产资产，通常以收益为基础。
这种模式可以为房地产投资者提供一个更稳定的投资渠道。
REITs的优点在于吸引了更多的资金投入，带动了基础设施的建设。
投资者可以通过投资REITs获得房地产资产的收益，而不需要购买或拥有实际物业。
REITs还可以通过提供稳定的收益和长期投资来吸引更多的投资者，拓宽了基础设施的资金来源，促进了社会经济发展和就业的增加。
三、电子政务平台随着科技的发展，电子政务平台的建设也越来越重要。
它是政府和社会各界通过互联网实现信息交换、资源共享、管理和服务的平台。
它的实现可以提高政府与企业之间的交流，简化流程，优化资源配置，提高效率。
它还可以增强公众的参与和监督，提高政府的透明度，促进社会稳定和和谐发展。
电子政务平台在基础设施建设中的作用在于提高建设效率、节约费用、便于管理。
例如政府可以通过网络平台来征求公众意见，收集反馈数据，从而完善相应的政策和利益调整，提高公共满意度和参与度。
投融资概念创新
投融资概念的创新传统的投资、资金、资本、金融、融资和筹资等有关概念难以准确的描述经济现象。
近年来，虽然出现了“投融资”这一全新概念并在实际部门的使用频率较高，但学术界对于投融资概念的认同感却显得相对不足。
为此，我们对投融资概念的学术创新和实践意义等重大问题方面进行了专门和较为深入的探讨，并愿为进一步推广这一新概念尽微薄之力。
我们的主要观点与结论如下：（一）、投资概念与金融概念之间相互交叉重复。
现实中对投资的定义可大致归纳为如下三类：即宏观经济学（macroeconomics）中与消费相联系的投资概念；与固定资产相联系的基本建设投资概念；与股票、债券等相联系的金融资产投资概念。
金融的概念一般可理解为资金融通，也有视其为“货币流通的调节和信用活动的总称”。
其中，金融资产投资概念就集投资和金融概念于一身。
从融资方式角度看，虽存在间接金融与直接金融的说法，但从内容上往往让人产生与其它概念重复交叉的感觉：第一，总体上看，间接金融与金融的定义近一些，而直接金融与投资，尤其是金融资产投资的定义近一些；第二，从间接金融的三方看，不可能全是“融资方”，按中文的理解和说法应该是：作为资金需求方的企业向银行借款是筹资，作为处在资金剩余方和资金不足方之间的中介机构即银行才是融资，而作为资金最终供应方的居民则是投资（符合在银行开设存款户头的投资定义）；第三，从直接金融的各方看，也不可能全是融资方，实际情况是作为资金需求而发行有价证券的企业方是筹资，作为资金供应而购买有价证券的居民方是投资，作为不同于银行中介机构的券商充其量也只能视为起到融资的作用而已。
综上所述不难看出以下几点：一是金融概念比较总括和笼统，即如果对应筹资、融资、投资等各具相对内涵的概念，“金融”到底是什么就显得不那么清晰了。
二是金融与投资在概念上存在重合或交叉。
这是因为就实际资产的形成而言，投资概念是独立的。
但从金融资产角度看，就很难区别有价证券的投资与直接金融，开设存款户头的投资与间接金融的差异了。
高速公路经营公司的投融资创新探索
高速公路经营公司的投融资创新探索自改革开放以来，我国高速公路建设事业得到了快速的发展，全国范围内的高速公路交通网也在逐渐完善，加强了城市之间在经济以及生活等多方面的交流，对推动整个社会经济的发展来说，有着非常重要的作用和意义。
对于高速公路建设项目来说，其投资金额大，资金的回收周期慢，因此高速公路建设初期的投资问题成为了当前阶段的主要研究对象。
当前，高速功能公路投融资的主要渠道有国家贷款、国家投资、外资等方式，但是随着经济全球化的发展，我国的社会主义经济形式发生了一定的改变，在沿用传统的高速公路投融资方式，已经无法得到良好的效果，本文主要就是对高速公路企业的投融资方式的创新进行深入的探索。
标签：高速公路;投融资;机制创新一、引言高速公路是经济发展建设中，最重要的基础建设工程之一，对社会的发展和经济水平的提升都有着非常重要的作用和意义，新时代以来，高速公路发展速度非常快，高速公路建设总里程已经位居世界前列，建设投资金额也在逐年增加，政府部门为了鼓励高速公路建设事业的发展，也出台了一系列的优惠政策，因此市场上涌现出来一批又一批优秀的高速公路经营企业，推动着高速公路建设事业的发展。
在大多数高速公路经营企业发展的过程中，都会遇到两种问题，分别是巨大的现金流量导致短期投资困难，另一方面就是在企业需要进行大规模投资的过程中，却遇到了融资困境，从而对制约了高速公路经营公司的快速发展。
二、高速公路经营企业投融资的影响因素（一）投融资环境的影响因素在高速公路经营企业投融资工作开展的过程中，对投融资方式的选择是非常重要的，而一个良好的投融资环境会对投融资方式的选择产生巨大的影响，在信贷利率较低的时期，大多数的企业都会选择银行贷款的融资方式而不会选择股本融资，在信贷利率较高的发展时期，为了尽可能的降低融资成本，应避免采用银行贷款的融资方式，此时企业可以将闲置的资金投资到金融理财产品上，这样能够获得较高的经济收益，能够缓解企业的融资压力，下面就来对具体的融资环境进行详细的分析：（1）经济环境。
投融资体制创新模式
投融资体制创新模式
投融资体制创新模式有很多，比如：
1.BOT模式。
BOT模式是英文Build-Operate-Transfer（建设、经营、
转让）的缩写，指项目所在地政府授予一家或几家私人企业所组成的项目公司特许权利，就某项特定基础设施项目进行筹资建设，在约定的期限内经营管理，并通过项目经营收入偿还债务和获取投资回报；约定期满后，项目设施无偿转让给所在地政府。
2.BTO模式。
BTO（Build-Transfer-Own），在项目设施建成后，由政
府先行偿还所投入的全部建设费用、取得项目设施所有权，然后按照事先约定由项目公司租赁经营一定年限。
3.BT模式。
BT（Build-Transfer）即建设--移交，指政府通过合同约定，
将拟建设的某个基础设施项目授予企业法人投资，在规定的时间内，由企业法人负责该项目的投融资和建设，建设期满，政府按照等价有偿的原则向企业法人协议收购的商业活动。
4.BOOT模式。
BOOT（Build-Own-Operate-Transfer）即建设--拥有--
经营--转让，强调项目设施建成后归项目公司所有。
投融资基本概念-文库
STEP 3：接触投资人（多轮次）
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接触方式
面基
接触对象
投资经理
接触流程
投资人关注的内 容
需要给投资人重 点输出的内容
跟着BP介绍项目
所处行业
市场容量
电话
投资总监 合伙人
Q&A
商业模式 项目进度 项目团队
02 寻找投资人
03 接触投资人
签保密协议/Pre-
04 DD
07 基金投委会表决
06 正式DD
05 签署TS
09 签署投资协议
10 收到投资款
STEP 1：BP制作
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注意事项： 1、定赛道，给出市场规模——影响估值和基金兴趣点的关键要素 2、现有模式/地位——位列第一的领域和亮点 3、未来增长预期和构成——未来的增长幅度，构成模式 4、团队的稳定性和经验——大厂/高学历背景+，连续创业者+，行业资深+，成熟管理者+
STEP3.2:Pre-DD
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目的：为基金决策者提供数据和信息，供他们判断项目是否需要跟进 一般以下信息保密协议签署后可以提供： 1、影响基本估值整体大科目数据（营收、成本、利润、资产、负债，年/季） 2、已经公开的关键性新闻和事件信息 3、关键性管理型信息（主要股份结构、项目核心团队关系、项目核心外部关系、员工人数） PS：细分核心数据可以要求DD环节提供，可以拒绝
STEP 4：签署投资意向书
投资意向书（TS）：
又称作投资条款清单（Term Sheet），是投资机构与创业 项目就未来的投资交易所达成的原则性约定。投资条款清 单中除约定投资者对被投资企业的估值和计划投资金额外， 还包括被投资企业应负的主要义务和投资者要求得到的主 要权利，以及投资交易达成的前提条件等内容。投资者与 被投资企业之间未来签订的正式投资协议中将包含合同条 款清单中的主要条款。
地方开发公司投融资创新思考
二、 投融资困境
（ 一） 地 方 债 务 问题 困扰
每个开发 区有 自 身特有 的产业 ， 公 司在这方 面的投 资战略 ， 应 是在 投资专业化方面得到加强 和突破 ， 树立该行业投 资专 家的地位 ， 以引进 其他 区外项 目， 吸引其他投资者。 （ ２ ） 金融 产业 第一 ， 参控股担保公 司。结合开发 区引进 的商 贸服务企业 ， 为其提 供融资担保服务 ， 或在此基础上开展直接融资 ， 筹建小 额贷款公 司。 第二 ， 参股地方银行 。在适 当的时候 ， 公 司应参 股周边地区的商业 银行 或城市 信用社 ， 乃 至入 股保险公 司等金融机构 ， 为开发区投资于资 金需 求规模大 、 投资周期相对较 长的基础设施 、 公 用事业等领 域 ， 提供 长期稳定 的资金支持 。 第ｊ， 参与投 资产业（ 股权 ） 基 金。此类基金 是通过非公 开方式募 集机 构投 资者或个 人的资金 ， 对非上市企业进行权益性投资 ， 通过控制 或管理使所 投资的公司获得价值增值 ， 最终以上市 、 并购或管理层 回购 等方式出售持股获利 。 ３ 、 拓 展项 目投 资 投资方 面除专 注区域 开发 、 完 善服 务功能外 ， 亦应 注重培 育 区域
外、 有赢利能力及 良好现金流 的项 目。除投资优质项 目外 ， 公 司应努力 在证券 、 银行 间等各个市场 中成为合格投 资者 ， 通过风 险筛选 ， 积极 参 与 中票 、 债券发行 、 股票上 市 、 定 向增发 、 信托计划等业务 。 四、 投融资创新基础 （ 一） 做 大净资产 ． 提 供 根 本保 障 利用开 发区政府资源 ， 通过增加注册 资本 、 无偿划拨 股权 、 注入 资 产、 对 区内国有资产进行整合等方式 ， 但须注意整合 的资产必 须赢 利能
创新的融资模式
创新的融资模式模式(即建设~经营~移交)是项目融资的诸多方式中的一种，在我国又被称作"特许权投融资方式。
下面店铺就为大家解开创新的融资模式，希望能帮到你。
创新的融资模式目前发达国家的企业融资主要有两大模式：一种是以英美为代表的以证券融资为主导的模式。
另一种是以日本、韩国等东亚国家及德国为代表的以银行贷款融资为主导的模式。
通过对英美模式、日本的主银行模式和德国全能银行融资模式的比较研究，借鉴国外的做法，并考虑到我国的实际情况，我们认为，我国企业融资模式的选择可以分两步走：一是近期过渡式的融资模式，即以银行为主导的间接融资为主的模式，二是未来目标融资模式，即证券融资与银行贷款并重、市场约束性强的多元化融资模式。
任何企业融资结构和融资方式的选择都是在一定的市场环境背景下进行的。
在特定的经济和金融市场环境中，单个企业选择的具体融资方式可能不同，但是大多数企业融资方式的选择却具有某种共性，即经常以某种融资方式为主，如以银行贷款筹资为主或以发行证券筹资为主，这就是企业融资的模式问题。
由于发展中国家与发达国家市场化程度不同特别是经济证券化程度不同，不同类型国家企业融资的模式是不同的。
从发达国家的情况来看，目前发达国家企业的融资方式主要可以分为两大模式：一种是以英美为代表的以证券融资为主导的模式，证券融资约占企业外部融资的55%以上;另一种是以日本、韩国等东亚国家及德国为代表的以银行贷款融资为主导的模式，银行贷款融资约占企业外部融资的80%以上①。
不过尽管日韩等东亚国家与德国的企业均以银行贷款融资为主，但东亚国家与德国在银企关系、企业的股权结构、治理结构和市场约束等诸多方面存在着差异，我们将对第二种融资模式再进行细分研究。
为此，下面我们将对这几种融资模式分别进行探讨，并力图找出一些可供我国企业融资得以借鉴的经验。
1 英美企业以证券为主导的融资模式1.1 英美企业融资的一般模式及其特点由于英美是典型的自由市场经济国家，资本市场非常发达，企业行为也已高度的市场化。
国有公办高职院校投融资体系的创新
国有公办高职 院校
投 融资体 系的创 新
尹文秋 湖 南常德职业技术 学院经贸 系 ４ ０ １０ ０ ５
这在 很大 程 度 上成 为制 约高等 发 展的
“ 颈 ” 瓶 。
２
、
有公办高职 院校大 多是从原有的 中专学校
合 并 升 格 而 来 ，相 对 而 言 ， 投 入 不 足 ， 办 学 条 件 比 较 差 ，办 学 机 制 以 及 人 才 培 养 的 规 模 、 结 构 、 质 量 还 不 能 适 应 经 济 社会 发 展 的 需 要 。 投 融 资 机 制 不 健全 ， 资 金运 行 效 率 不 高 ，结 构 性 浪 费 已 成为 制 约 高职 院 校 健 康 发展 的 “ 颈 ” 保 持 高职 瓶 。要 院 校 健康 发 展 ，走 可 持 续 发 展 道 路 ，必 须 不 断 完善 公办 高 职 院 校 投 融 资 体 系 ，增 强 “ 血 ” 功 能 ， 努 力 实 现 投 融 资 主 体 多无 造 化 、 资 金 筹措 市 场 化 ，建 立 健 全 以 政 府 引 导 、市 场 调 控 的投 融 资 体 系 ， 成 多元 化 、 形 多渠 道 的 投 融 资 格 局 。
１ ２、项 Ｉ管理责任缺失 ，资金运行 ． ｌ ｆ 效 率 不 高 。 大 多 数 院 校 没 有 明 确 的 投 融
资 管 理 部 门 与 职 能 ， 多 数 院 校 由 院 办 或 后 勤 部 门 对 外 签 订 项 Ｉ ， 财 务 部 门 负 责 ｌ ｆ 资 金 划 拨 ，有 的 院 校 甚 至 凭 领 导 个 人 意
只借钱不考虑还贷造成大量资产流失甚至共识完善投融资体系拓宽融资渠道筹措资金已成为一种必然因而公办高职院校正不断转变观念理清新思路探索新路子解决新矛盾引入市场机制进行了有益的探索积累了一定经验并将其纳入法制轨道使其在决策分配使用和管理过程等各个环节做到科学透明以达到增进公平与效持高新技术成果转化和产业化加强科技创新投资可以采取股份制方式设立科技发展银行加大对高新技术产业包括高职院校科技企业的科技贷款构建由政府引导金融机构和社会多方参与的金融支持体系
创新投融资体制机制
创新投融资体制机制是一个复杂而重要的议题，它涉及到经济、金融、科技、政策等多个领域。
以下是我对这个问题的一些思考，希望能够对你有所启发。
首先，我们需要明确投融资的定义和目的。
投融资是指企业或个人通过各种方式筹集资金，以实现投资和融资的过程。
其目的包括扩大生产规模、提高产品质量、创新技术、优化管理、提高市场竞争力等。
当前，我国投融资体制机制存在一些问题，如投资主体单一、投融资渠道不畅、投资效益不高、监管不到位等。
这些问题制约了经济的发展和产业结构的优化升级。
因此，我们需要通过创新投融资体制机制，来解决这些问题。
第一，我们需要推进投融资市场化改革。
当前，政府在投融资中仍占据主导地位，这不利于市场的竞争和效率的提高。
因此，我们需要推动投融资的市场化改革，打破政府对投融资的垄断，鼓励企业和社会资本参与投融资活动。
第二，我们需要加强金融创新。
金融是现代经济的核心，金融创新是投融资体制机制创新的重要手段。
我们需要加强金融产品的创新，如股权投资、债券融资、资产证券化等，以满足不同类型企业和个人的投融资需求。
同时，我们还需要加强金融监管，防范金融风险，保障金融市场的稳定和健康发展。
第三，我们需要加强科技创新。
科技创新是推动经济发展的重要动力，也是投融资体制机制创新的重要方向。
我们需要加大对科技创新的投入和支持力度，鼓励企业加强研发投入，提高自主创新能力。
同时，我们还需要加强知识产权保护，保护创新成果，激发创新活力。
第四，我们需要完善政策支持体系。
投融资体制机制的创新需要政策的支持。
我们需要完善相关政策体系，如财政政策、税收政策、产业政策等，为投融资活动提供良好的政策环境。
同时，我们还需要加强对投融资活动的监管和评估，确保资金使用的效率和效果。
总之，创新投融资体制机制需要从多个方面入手，推进投融资市场化改革、加强金融创新、加强科技创新、完善政策支持体系等。
只有这样，才能实现投融资活动的健康、可持续发展，推动经济的增长和产业结构的优化升级。
创新金融模式：投融资体制改革的动力
创新金融模式：投融资体制改革的动力随着经济全球化的发展，金融活动成为全球经济发展的重要推手之一，它在支持实体经济发展、风险管理、财富管理、资本积累等方面起到至关重要的作用。
在这个背景下，创新金融模式成为一个热门话题，它对经济的发展和转型具有重要的影响，在推动一些领域的革新和变革方面发挥着重要作用。
投融资体制改革是当前金融领域中重要的任务之一，它旨在解决我国贷款与融资矛盾、债券市场不足、股权融资困难、金融机构存在盲目扩张等问题，助力实体经济的发展。
在这一背景下，创新金融模式逐渐成为投融资体制改革的重要动力之一。
首先，创新金融模式可以打破传统金融模式的局限性。
传统金融模式固化了一套运作方式，无法适应当下经济和社会发展的要求，很难满足各种金融产品和服务的需求。
而创新金融模式打破了传统金融模式 rigidness，加入了更多的理念、技术和服务理念，为金融业带来了更多的创新点和变革点，从而更好地适应经济的发展需求。
其次，创新金融模式能够带来更多的金融机遇和市场发展。
以去年的疫情为例，在突如其来的灾难背景下，创新金融模式凭借强大的服务和技术，为疫情防控工作提供了重要的支持和帮助。
这种创新型金融服务不仅关注扶贫、支持小企业、拓宽股权融资与债券融资渠道，更突出了投资者保护、消费者权益、社会责任等方面的特点。
因此，创新金融模式为金融机构带来了全新的商机和市场发展机遇，为经济转型和结构调整注入了新的能量和活力。
最后，创新金融模式可以改变当前金融机构内部的制度和管理模式，在管理和风险控制方面具有重要作用。
在金融监管政策的不断加强下，创新金融模式不仅需要满足客户需求，同时需要具有合规性和透明度。
因此，金融机构需要从管理、流程、人才储备和监管等多个角度入手，不断优化创新金融模式，使其更具有健康发展的可持续性和竞争力。
总的来看，创新金融模式对投融资体制改革而言是一个重要的动力，它为金融业带来了活力和菜单化的服务，对于实体经济的发展贡献特别大。
公共事业管理中的创新投融资与资本运作策略
公共事业管理中的创新投融资与资本运作策略公共事业是指为满足社会公众需求而由政府或其他公共机构提供的基础设施和服务。
在现代社会中，公共事业的发展和管理对于社会的稳定和经济的可持续发展至关重要。
然而，由于公共事业的特殊性，其投融资和资本运作策略常常面临一系列挑战。
因此，创新的投融资和资本运作策略对于公共事业的可持续发展至关重要。
一、创新的投融资方式在公共事业管理中，传统的投融资方式主要依赖于政府财政预算和债务融资。
然而，随着社会经济的发展和公共需求的增加，传统的投融资方式已经无法满足公共事业的需求。
因此，创新的投融资方式应运而生。
首先，公私合作是一种重要的创新投融资方式。
公私合作是指政府与私营部门或社会资本合作，共同投资和运营公共事业项目。
通过引入私营部门的资金和管理经验，公私合作可以提高公共事业的运营效率和服务质量。
例如，政府可以与私营企业合作建设和运营基础设施项目，如公路、铁路和水电站等。
私营企业可以通过收取用户费用或与政府分享运营收益来获得投资回报。
其次，创新的投融资方式还包括社会资本引导基金和项目融资。
社会资本引导基金是指政府设立的专门基金，用于引导社会资本投资公共事业项目。
政府可以通过出资设立基金、提供贷款担保或给予税收优惠等方式吸引社会资本投资公共事业。
项目融资是指政府通过发行债券或其他金融工具来筹集资金，用于特定的公共事业项目。
通过项目融资，政府可以将公共事业项目的风险与回报分散给投资者，降低政府的财政压力。
二、创新的资本运作策略除了创新的投融资方式，公共事业管理中的资本运作策略也至关重要。
资本运作策略是指通过有效的资本配置和运作，提高公共事业的资本效益和运营效率。
首先，资本运作策略应注重风险管理和收益分配。
公共事业的投融资涉及大量资本和风险，因此，合理的风险管理和收益分配是确保投融资成功的关键。
政府和私营部门应共同制定风险管理措施，明确投资者的权益和责任。
同时，政府应制定合理的收益分配机制，激励私营部门参与公共事业投融资。
国有企业投融资的创新发展研究
国有企业投融资的创新发展研究摘要：随着经济形势的不断发展，企业需要不断增加投融资需求，但是，企业在投融资过程中不断面临新的机遇和挑战，因此，必须进一步完善投融资理论并提供相应的指导。
现阶段，我国国有企业在投融资方面仍面临诸多问题。
随着市场经济发展水平的提高，国有企业应结合时代发展要求做出正确选择。
本文结合国有企业加强投融资管理的意义，重点分析当前国有企业广泛采用的投融资方式，根据国有企业投融资存在的问题，提出国有企业投融资的创新发展相关路径。
关键词：国有企业；投融资；创新发展引言在国家经济的组成中，国有企业是重要组成部分，它能体现国家经济整体运行状态，国有企业除了要完成生产和经营，还要进行投融资风险管理，这也是国有企业获得利润的有效渠道。
随着社会的发展，一些国有企业在投融资管理中会出现许多问题，这需要企业采取有效措施提升投融资风险管理水平，以便更好地服务于国有企业。
1国有企业加强投融资管理的意义①让国有企业资本结构更加完善。
从目前情况来说，促进国有企业体系深入改革成为现阶段党中央对国有企业经营发展提出的基本要求。
随着国企改革“双百行动”政策的全面推行，在实际中，将会产生大量投资并购、兼并收购、融资等活动，新一批国有资本投资企业数量增多。
通过投资和融资方式能够让国有企业资本结构更加完善，让其可以给国家经济发展提供服务，促进企业经营水平的提升，这也是国有企业实施深入改革的核心目标。
②推动国有企业全面改革。
国有企业深入改革是中央部门实现战略强国的重要部署，促进国有企业全面改革，便于实现国有资产的保值增值，促进国有经济竞争实力的提升，增强国有资本功能。
在本质上，国有企业改革也就是生产力与生产关系相互作用后形成的结果，满足社会主义市场经济体系改革发展要求，其重点内容在于建立现代化企业工作体系，增强国有企业经营发展实力，为国有企业创造更多的效益。
③帮助国有企业实现市场化转型。
在当前国有企业深入改革发展的环境下，国有资本投资运营企业改革试点工作全面推进，通过实施投融资，国有企业开始朝着市场化运营方向改革，如果没有做好投融资工作，或者缺少由于投融资衍生的其他兼并收购方式，无法推动国有企业改革工作的有序进行。
创新投融资机制,撬动社会资本的经验做法
创新投融资机制,撬动社会资本的经验做法一、概述在经济全球化和市场竞争日益激烈的今天，创新已成为推动经济发展、提高企业竞争力的关键因素之一。
然而，创新需要资金支持，而传统的融资渠道往往无法满足创新型企业及项目的资金需求。
如何创新投融资机制，撬动社会资本成为当前亟需解决的问题。
二、创新投融资机制的必要性1. 支持创新型企业传统的融资渠道主要包括银行信贷、股权融资、债券融资等，而这些融资方式对创新型企业存在一定的风险厌恶，难以获得足够的资金支持。
创新投融资机制的创新势在必行，以支持创新型企业的发展。
2. 提高融资效率传统的融资机制往往存在审批周期长、手续繁琐等问题，导致融资效率低下。
创新投融资机制可以通过简化审批流程、降低融资成本等方式提高融资效率，促进资金流动。
三、创新投融资机制的经验做法1. 政府引导基金政府引导基金是一种通过政府引导、社会投资的方式，促进创新投资的机制。
政府可以通过设立专项基金、出台相关政策、提供税收优惠等方式引导社会资本向创新项目投资，实现资金的撬动与引导。
2. 创业投资基金创业投资基金是由专业机构或个人投资者设立，专门用于投资创新型企业的资金。
此种机制能够为创新型企业提供风险投资、股权投资等多种融资方式，帮助企业突破资金瓶颈，实现快速发展。
3. 创新资产证券化创新资产证券化是将企业在研发、创新方面的资产进行证券化，发行相应的创新资产证券进行融资。
这种机制能够通过资产证券化的方式将企业未来收益进行分割与转让，吸引更多的社会资本对创新项目进行投资。
4. 创新合作伙伴关系创新型企业可以通过与其他企业、大学等机构建立合作伙伴关系，共同进行技术研发、市场推广等合作，实现资源共享、风险共担，降低创新成本、提高融资效率。
四、结语创新投融资机制是当前亟需解决的问题，其对于推动创新型企业的发展、提高经济竞争力意义重大。
政府、企业、投资者等各方应该共同努力，创新机制，撬动社会资本，促进创新经济的发展。
管委会+公司模式：产业投资运营是平台公司投融资模式创新的关键
管委会+公司模式：产业投资运营是平台公司
投融资模式创新的关键
对于开发区、高新区等功能区来说，产业园区是发展的基石，产业园区化也是大势所趋。
但在当前激烈的竞争中，产业园区发展面临着极大的压力，很多园区在产业迭代和产业创新中出现了空心化、僵尸化的情况，前景不容乐观。
为此，很多产业园区也在不断创新理念、模式，推进体制机制改革，推进产业重塑、结构调整和产城融合，聚合要素、寻求新动能。
这无异于是二次创业，既是园区经济的转型升级，也是平台公司的转型升级，需要以“管委会+公司”模式推动二者之间的政企分开、战略互动、资源整合、机制创新、体系构建。
其中的关键，就是推动平台公司转型升级，成为市场化的“大公司“，激活平台公司的内生动力。
核心方向就是推动平台公司成为市场化的投融资主体、产业运营主体、资源配置主体、要素整合主体，抛弃
1。
我国城市轨道交通主要投融资模式及创新思路
我国城市轨道交通主要投融资模式及创新思路来源：信托产品 城市轨道交通具有公益性强、建设资金需求巨大、投资回收期限较长甚至难以直接回收等经济特征，且多属于市政公用工程，一般由城市政府主导建设，资本金主要来源于政府财政资金注入。
同时，随着以市场为导向的投资体制改革不断深化，原有的以政府为主导的投融资模式面临挑战，迫切需要根据中国国情及不同城市特定发展阶段的具体情况，进行投融资模式创新。
轨道交通投融资的基本模式从世界各国投资建设及运营城市轨道交通项目的实践情况看，国际上主要采用以下模式：(1)政府投资，并由政府行政机构直接经营管理；(2)政府投资，设立国有独资企业进行经营管理。
这里所说的国有企业，应是政府授权经营的公共事业机构，与我国对“国有企业”概念的理解有所不同；(3)政府投资，通过招标，以签订租赁合同或特许经营合同等方式，委托专业公司进行经营管理；(4)项目融资、特许经营；(5)多元化的市场融资，由股份制公司进行经营管理。
其中第(1)、(2)种方式属于政府投资、政府运作，简称A 模式。
第(3)种方式称为政府投资下的市场运作，简称B模式，如英国曼彻斯特地铁、上海地铁一号线等。
第(4)种的项目融资、特许经营模式，简称C模式，如泰国曼谷和马来西亚吉隆坡的轻轨项目均采用BOT等项目融资方式。
第(5)种方式统称为投资主体多元化条件下的市场运作模式，简称D模式，如香港地铁的投融资模式。
在具体实践中，对于某个特定项目，也有可能是几种模式的混合，但基本模式不外乎以上几种。
各种基本融资模式的主要特点归纳见表。
我国当前城市轨道交通投融资模式及创新我国当前城市轨道交通实行的是政府主导型投融资模式，在模式创新方面主要体现为政府主导型市场化投融资模式，是指由政府或其授权的公共机构发起，全部或部分由市场经营主体(企业或其他机构)进行资本投入的融资模式。
其中常见的是政府主导的负债型投融资模式，通常以政府背景所成立的轨道交通投资公司作为政府的投融资主体，组建项目公司，吸纳地方政府财力，并在政策支持下吸引各类企业自筹资金，共同为拟建项目筹集资本金，资本金以外的部分通过国内外政府贷款、商业银行及政策性银行贷款和发行企业债券等多元化的债务融资手段予以解决。
城市基础设施投融资方式创新
➢ （五）产业投资基金 ➢ 产业投资基金是一种以个别产业为投资对
象的特殊投资基金，主要目的是为了吸引 对某种特定产业有兴趣的投资者资金，产 业投资基金以追求长期收益为目标，属于 成长型、收益型的投资基金。
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➢ 基础设施行业产业基金通常是以国家股份 为主，由政府设立的特定的部门作为国有 资产的代表，进行控股的、可广泛吸纳社 会闲散资金的基金。他一方面将会成为基 础设施一种新的低成本融资工具，另一方 面将推动基础设施建设和经营管理向市场 化转换的进程。
一系列的创新 。 ➢ 三是平台资金投向特殊且难以监控。 ➢ 四是还款来源不确定和银行收贷管理被动。 ➢ 五是融资平台出现了调整变化的新趋势。
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（三）政策变化
2010年以来： 财政部：宣布地方政府和地方人大的担保
函无效； 审计署：要把对地方政府投融资平台的审 计作为审计工作重点； 银监会：要求商业银行要严格控制对平台 新增贷款，对于无资本金、仅靠财政担保 的项目停止新的授信。
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七、部分城市融资平台构建与创新的探索
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（一）上海政府平台融资模式
1、由上海城市建设投资开发总公司通过发行 建设债券筹集资金。
2、发展项目融资，通过与投资者签署“特许 经营权协议”利用公开招标方式来选择投 资者，对缺乏现今流量的城市基础设施项 目给投资者补贴，以吸引和保证投资者的 利益。
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29
➢ BOT融资模式具有多种衍生模式。根据项 目时间、地点、外部条件、政府要求及有 关规定的不同，对于具体的BOT项目，可 以演变出不同的操作模式，如：PPP模式、 BT模式、TOT模式等。
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➢ BT/BOT等融资模式介绍与案例
➢
31
(二)PPP 案例
浅谈高速公路项目建设的投融资创新
浅谈高速公路项目建设的投融资创新摘要：高速公路作为交通基础设施的重要组成部分，对推动国民经济和社会发展具有重要作用。
我国高速公路建设经历了从无到有、初步发展、突飞猛进几个发展阶段，已实现了跨越式发展。
随着高速公路建设里程规模、密度持续提升和路网布局不断完善，高速公路行业市场规模逐渐萎缩，投融资建设面临较大阻碍和考验，投资市场问题逐渐显现。
在当前宏观经济放缓、财政形势严峻、融资环境收紧的新形势下，高速公路建设需求与资金供给的矛盾日益突出。
关键词：高速公路项目；建设；投融资；创新1高速公路投融资现状及存在的问题1.1工程造价提高，收费标准下调，收支难以平衡随着我国社会经济由高速增长向高质量发展转变，高速公路建设区域重心也随之由东部发达地区转至中西部欠发达区域。
西部地区新建高速公路受复杂地形影响，桥隧比重较高，再加上建设施工过程中所需建筑材料、人工机械、征迁成本等涨幅较大，单公里工程造价成本不断提高。
然而，在国家“减税降费”现有政策背景下，全国各地高速公路通行费收费标准呈现下降趋势，绝大多数高速公路项目预期投资收益水平普遍较差，通行费收入不能覆盖建设和运营成本，项目难以实现财务自平衡。
1.2融资环境持续收紧，政府投资能力不足“十三五”时期，全国各地基础设施项目建设速度突飞猛进，大规模高速公路项目呈井喷式发展，地方政府债务发行额度逐年上升，债务规模迅速扩张。
显然，地方政府债券已成为基建投资的主力军，是地方政府的主要融资渠道。
长期债务堆积，各级财政收入增长放缓，债务偿还压力与日俱增，地方政府财力捉襟见肘，政府投资能力下降。
随着各部门隐性债务相关政策的发布，国家对地方政府隐性债务风险防范和监管不断加码，无疑为建设项目融资渠道堵上一扇门。
通过融资平台公司、政府投资基金和PPP模式等渠道的融资方式或已触碰隐性债务风险底线，成为地方政府债务隐患，地方政府隐债风险加剧。
1.3融资方式单一，资产证券化程度较低我国高速公路投资建设资金多来自于政府财政资金、社会资本及银行贷款，其中银行贷款可达70%，融资渠道较为单一。
试论当前地方政府投融资发展的现状与创新
试论当前地方政府投融资发展的现状与创新随着经济社会的不断发展，地方政府在推动经济增长和改善基础设施建设中起着举足轻重的作用。
而投融资是地方政府实现这一目标的重要手段。
当前地方政府投融资发展仍存在一些问题和挑战。
本文就当前地方政府投融资发展的现状与创新进行探讨。
1.传统融资方式仍占主导地位随着城市化和工业化进程的加快，地方政府对资金需求不断增加。
当前地方政府融资仍主要依靠传统融资方式，如发行债券、银行贷款等。
这些融资方式在一定程度上满足了地方政府的资金需求，但也带来了一系列风险和挑战，如债务风险、利息负担等。
2.融资渠道相对单一当前地方政府融资渠道相对单一，主要依赖于银行、债券市场等传统金融机构。
这使得地方政府在融资过程中缺乏多元化的选择，难以获取更多的融资资源。
3.风险管控体系亟待加强在投融资发展中，地方政府存在着一定的风险。
一方面，地方政府存在着一定的还款压力和债务风险；地方政府在融资项目的管理和运营中也存在一定风险。
地方政府急需加强风险管控体系，提高风险防范能力。
1.多元化融资模式为解决地方政府融资渠道单一的问题，可以探索多元化融资模式。
地方政府可以引入社会资本、民间投资等多元化资金来源，拓宽融资渠道，吸引更多的资金参与地方投融资发展，从而实现资源优化配置。
2.创新金融产品地方政府可以创新金融产品，满足不同投资者的需求。
可以推出地方政府债券、基础设施债券等金融产品，吸引更多的社会资本参与地方投融资项目，提高项目资金的多元化。
3.风险管理与防范地方政府应增强风险意识，建立健全的风险管理体系，及时发现并解决风险隐患。
加强对融资项目的风险评估和监控，提高风险防范能力，确保投融资项目的顺利进行。
4.政府与企业合作地方政府可以与企业建立合作关系，共同推动投融资项目的发展。
地方政府可以与民营企业、外资企业等合作开展基础设施建设、公共服务项目等，共同承担项目的投资和运营，实现资源共享、风险分担，推动投融资项目的开展。
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投融资概念的创新
传统的投资、资金、资本、金融、融资和筹资等有关概念难以准确的描述经济现象。
近年来，虽然出现了“投融资”这一全新概念并在实际部门的使用频率较高，但学术界对于投融资概念的认同感却显得相对不足。
为此，我们对投融资概念的学术创新和实践意义等重大问题方面进行了专门和较为深入的探讨，并愿为进一步推广这一新概念尽微薄之力。
我们的主要观点与结论如下：
（一）、投资概念与金融概念之间相互交叉重复。
现实中对投资的定义可大致归纳为如下三类：即宏观经济学（macroeconomics）中与消费相联系的投资概念；与固定资产相联系的基本建设投资概念；与股票、债券等相联系的金融资产投资概念。
金融的概念一般可理解为资金融通，也有视其为“货币流通的调节和信用活动的总称”。
其中，金融资产投资概念就集投资和金融概念于一身。
从融资方式角度看，虽存在间接金融与直接金融的说法，但从内容上往往让人产生与其它概念重复交叉的感觉：第一，总体上看，间接金融与金融的定义近一些，而直接金融与投资，尤其是金融资产投资的定义近一些；第二，从间接金融的三方看，不可能全是“融资方”，按中文的理解和说法应该是：作为资金需求方的企业向银行借款是筹资，作为处在资金剩余方和资金不足方之间的中介机构即银行才是融资，而作为资金最终供应方的居民则是投资（符合在银行开设存款户头的投资定义）；第三，从直接金融的各方看，也不可能全是融资方，实际情况是作为资金需求而发行有价证券的企业方是筹资，作为资金供应而购买有价证券的居民方是投资，作为不同于银行中介机构的券商充其量也只能视为起到融资的作用而已。
综上所述不难看出以下几点：一是金融概念比较总括和笼统，即如果对应筹资、融资、投资等各具相对内涵的概念，“金融”到底是什么就显得不那么清晰了。
二是金融与投资在概念上存在重合或交叉。
这是因为就实际资产的形成而言，投资概念是独立的。
但从金融资产角度看，就很难区别有价证券的投资与直接金融，开设存款户头的投资与间接金融的差异了。
三是投资与融资概念也有交叉。
这是因为如果以“为着预期收益而进行的投入”来定义投资的话，那本来作为融资概念出现的银行发放的贷款也符合这个定义，因为它可以说是“为获取利息收益而投放本金的活动”。
（二）、使用投融资概念的意义
投融资概念的创新之处在于它既能函盖传统概念中各自的内容，又能在实际资产和金融资产的形成、筹资、融资与投资之间架起一座桥梁，从而以对相关现象的准确描述来面对在传统概念下难以解决的问题：适合对独立现象作分别或综合的描述，此为其一。
投融资=投资+融资，既可以包含传统的投资，又可以指传统的融资，或者二者兼而有之。
适合对现实经济中复合现象的描述，此为其二。
我们知道，七十年代出现的“滞胀”（Stagflation）概念，是对以往Stagnation（停滞）和Inflation（膨胀）两个独立现象合为一体的综合描述即一种新经济现象。
同样，如果将投资（Investment）和融资（Finance）合成为“投融资”（Invesnance）的话，那么这一概念也具有反映投资和金融两个独立现象的综合特征。
一种现象是“投资融资化”。
当前，投资领域中一个引人关注的问题是投资额大于资本金，其特定含义是两者之间的缺口不但来源于银行的贷款，而且这种以债权债务为内容的“非出资”形态成为投资额的主要部份。
这种对于企业而言是投资或者说是实际投资，而对于银行来说则是融资或者是金融资产形成的状况，无论使用投资还是金融概念似乎都不合适，非投融资概念莫属。
另一现象是“融资投资化”。
与居民在银行储蓄，银行运用储蓄向企业贷款，企业运用银行融资从事投资的各自独立行为相比，“融资投资化”则体现在有价证券的发行市场方面，表现为通过股票、可转换债券和资产管理公司的“债转股”行为。
例如，传统概念把投资分为直接投资与间接投资，金融也可分为
直接融资与间接融资。
但在间接投资与直接融资的概念上，前者的“指购买股票、债券为对象的投资”的定义,与后者“指资金供应方向资金需求方直接提供资金而不需要中介环节的融资方式”的定义在内容上相同或相近。
因为二者的实现途径基本相同，即都包括股票和债券。
另外，从事上述两类活动的资金供应方和证券的购买方均为同一主体，即间接投资的投资者与直接融资的融资者为同一主体。
因此，间接投资就不仅仅是单纯的“投入”，直接融资也不是资金的简单“转移”。
这种“融资投资化”的现象，清楚地体现出投资与融资二者合一的特征，表明了两种方式相互兼容而并非独立存在。
适用于对我国体制演变的描述，此为其三。
从体制上理解，投融资概念的提出在我国更是一种崭新的经济运行机制。
这是因为，我国基本建设资金供应体制所经历的“拨款制”～“贷款制”～“多渠道并存制”的三阶段演变过程基本上可由投融资这一概念作出概括：即我国由“投资体制”开始，在此之后走向“融资体制”，至今又发展成为“投融资体制”。
（三）“投融资”概念来源与发展
我们初次从日文书刊上接触到“投融资”概念。
在此之后，又在日本对颇能体现日本金融、财政特色的“人为的低利政策”和“财政投融资”制度作过研究。
虽然难以确定我国使用投融资概念的具体时间，但正式见诸的是1993年“关于投融资体制改革的意见”的国家文件。
因此，我们认为投融资概念可能是从日本引进的。
即使如此，这一概念在我国经济发展的进程中已经赋予了更为丰富的内涵。
投融资服务
投融资服务机构是指，为企业的投资、融资等活动提供中介或者直接服务的机构。
通常包括3个类型：
1、大型投资机构、产业基金、大中型投融资公司，在国内和海外都有的相应机构，具有以自有资金直接投资的能力，外国的投融资机构一般通过其地方办事处进行信息收集，办事处通常不具有最终决策能力。
2、投资咨询机构、资产管理公司、小型投融资公司，这些机构一般不具有直接投资的能力，需要接到中小企业的融资合同后在根据情况利用其上游资源寻找投资者，这种服务机构在国内是最为普遍的。
3、个人投中小企业融资服务，某些个人也利用自身资源进行中小企业或者项目的融资服务。
以中创投资集团有限公司为例：
中创投资集团有限公司成立于中国香港，是一家专业从事资本整合、投融资组合、投资银行、项目投资、风险投资、项目融资、投资管理、战略策划、资产重组、海内外上市、私募融资等业务的专业性集团投资机构。
公司秉承“专业、务实、高效”的经营理念和经营模式，经过系统完善的规范作业和运作体系，为客户提供专业化、标准化的服务，解决客户切实、迫切、核心的问题，在最短的时间内使客户通过我们的服务得以提升。
公司拥有一批综合素质精良、业务经验丰富的资本专家、投融资专家、财务专家、法务专家、中小企业成长专家、资产管理专家、企业内训专家、区域经济专家、环保及公益专家，保证了公司良好的经营业绩和信用声誉。
在专业化的服务中，将给客户以满意的回报。
公司凭借财团强大的资金优势与背景优势，公司团队精神以及先进的管理理念，通过自身的努力，运用高品质的服务，取得了骄人的业绩，在业内赢得了良好声誉，得到了越来越多企业的认可和关注。
在激烈的市场竞争中建立了品牌优势，拥有了核心的竞争力。
随着中国加入WTO，中国企业全方位与国际接轨，迫在眉睫。
我公司以自身的实力和优势，迅速融入WTO的大环境，这适应市场经济的迅速发展和国内外客户的需求。
我公司可向市场需求的产业和高新科技产品研发提供资金，并可策划、设计和提供必要的方案，以增加每一项投入资金的价值，同时创造一个让事业者们取得成功的投资环境。
公司把每一单体的投资项目作为特殊过程进行管理，而每一个过程的成功都会产生价值的提高，使这种增值达到高效率和高回报，同时依托公司自身优势，利用本公司人才资源和资本资源，利用广泛的渠道为国内外客户提供服务。
公司与多家中外财团及商业银行等机构建立了紧密合作关系。
公司的宗旨：立足中华、创业全球、投融并举、资本革新。
一个企业的文化就是一个企业的旗帜。
公司的企业文化建设使整个公司更具凝聚力和向心力。
以诚信为我们的宗旨，中创人本着居安思危、锐意进取、精诚团结、超越平凡的精神，向着自己的目标不断努力，我们把每一个绊脚石当作起跳的地方，深信每个人都是自己命运的建筑师，我们相信，我们会创造出不平凡的事业。
发展经济，服务于社会，为开拓融资、投资市场和兴办实业，提出完整、可靠、全面的，具有“创造性价值”的策划和方案。
中创投资的目标正逐步实现，已完成了集团化模式的构建，是专业致力于资本整合、投行服务、投融资设计与操作、海内外上市，综合服务于各类企业的投资实务集团公司。
是亚太地区第一家可以提供综合资本、投行、投融资服务的专业机构。
中创投资集团有限公司的业务包括：
1、资本整合及运营
2、企业投融资服务
3、财务顾问（FC）
4、股权投资（PE）
5、风险投资（VC）
6、投行服务
7、中小企业成长辅导
8、受托资产管理
9、企业内训
10、区域经济规划实施
11、环境治理规划
12、公益事业。