炼焦车间除尘拦焦车司机岗位技术操作规程

炼焦车间除尘拦焦车司机岗位技术操作规程

(一)、岗位职责

1．熟知本岗位的危险源，及时发现并消除生产中存在的安全隐患，并做好相关记录。

2．直属段长领导，听从段长的工作指示和命令，完成其布置的工作任务。

3．认真执行本岗位技术操作规程。

4．按本班推焦计划摘、对炉门，调换炉门，清扫炉门、炉框，消灭炉门冒烟着火现象。

5．按本班推焦计划摘门后，将导焦槽对正出炉号，开启信号灯，并用对讲机通知熄焦车司机、推焦车司机，使焦炭顺利导入熄焦车内。

6．熟悉拦焦车的设备性能、构造及操作原理，掌握5—2推焦顺序。

7．维护、保养好拦焦车的各种设备。

8．保持拦焦车车体清洁。

9．要协助好铁件、热修和炉门组的工作。

10．认真做好交接班工作。

(二)、交接班制度

1．接班

1.1 按规定的时间开班前会。

1.2 详细了解上班完成计划情况。

1.3 检查各传动机械是否正常（进退装置、提门、导焦、行走、除尘等部分）、轴、销、螺丝等有无松动现象。

1.4 检查电器设备是否正常，电机、抱闸各限位开关及安全控制器等接触是否正常。

1.5 油泵的运转、贮油箱的油量、各油缸的活动位置是否正常，各润滑系统是否好使。

1.6 各安全装置和手摇装置是否齐全，联系信号是否好用。

1.7 工作区域内清洁情况，照明、工具、备品是否完整。

1.8 检查行车轨道有无障碍物。

1.9 将接班情况向段长汇报。

2．交班

2.1 把车内清扫干净，工具准备齐全。

2.2 交班时如实反映本班情况。

2.3 诸项检查完毕后，向段长汇报，经允许方可下班。

(三)、技术规定

1．炭化室自开炉门到关炉门的敞开时间，不应超过7分钟，补炉不宜超过20分钟。

2．从焦饼推出到装煤开始的空炉时间不超过8分钟，烧空炉时不宜超过15分钟，打开炉门后10分钟不出焦，应对上炉门。

3．因故延迟推焦时，待故障排除后允许加速推出熟焦，但每小时比正常计划增推炉数，不得超过2炉。

4．出炉的焦炭温度在1000℃左右；推焦时烟气最高温度可达200℃；烟气含尘量 7～8g/m3。

5．操作方式：单元手动控制，单元程序控制，全车自动控制三种操作方式，同时留有四车自动识别炉号、自动定位设备位置及通讯接口。实现焦炉机械的自动识别炉号、自动定位、四车联锁功能。

6．集尘装置位于导焦栅两侧及上方，收集出焦过程中放散的烟雾和粉尘，通过管道送到地面除尘站。

7．电气设备满足拦焦机系统正常持续运行，并适应焦炉生产工艺流程中各项操作要求；发生事故时保证安全迅速而有选择性地切除故障，并能可靠地进行电机制动。在电气控制回路上设有“0”保护，以防机器自行启动。

(四)、基本操作

1．运行到出炉号炭化室，对位后停车；头尾焦料斗与淌焦板配合。

2．摘炉门时，看准炉号。

3．按计划提前5分钟摘炉门，摘门后10分钟未推焦须再对好炉门。

4．集尘导套与地面站配合，开启集尘导流风机；启动取门

台车进行取门操作；在提门确认时将焦侧除尘系统升至全速。

5．将取门机对准应出炉号，确认提钩挂实炉门后，吊起门，提出横铁，开启炉门，缓缓外移至后限灯亮，通过炉门旋转机构将旋转架连同炉门一起旋转90°。

6．取门完毕退至后极限位置时，打开清门上方的集尘管道翻板，启动炉门清扫装置对炉门清扫。

7．将导焦栅中心对准炭化室中心，使导焦槽前移，对好位后，锁好锁钩，用对讲机通知装煤推焦车。

8．等待允许推焦信号。

9．执行导焦。

10．焦炭推出后，待熄焦车电机车头离开导焦栅下方位置时，再解开锁钩，退回导焦栅。

11．启动炉框清扫机构，对炉门框清扫；清框完毕，清门结束，清门上方集尘管道翻板阀关闭。

12．关闭炉门；除尘风机降速40%，关闭清门上方的翻板阀。13．对好炉门后，通知装煤推焦机司机可以装煤信号。14．头尾焦斗回收，集尘导套收回，翻板阀关闭。

15．准备运行至下一炉。

(五)、特殊操作

1．液压装置的故障处理

油缸出了故障,应卸下油缸的软管用手动葫芦拖动机构,使之回到原来位置。

2．走行装置故障的处理

2.1 走行电机发生故障时，把液压推杆制动器打开，用另一辆拦焦车牵引至检修台。

2.2 减速器、联轴器、开式齿轮等机械运动系统发生故障时，检查对走行有无妨碍，松开制动器，用另一辆拦焦车牵引。

3．推焦中途停电，应做如下处理：

3.1 切断总电源。

3.2 切断油泵开关，用手摇装置将导焦槽退回，将车开往导焦槽位置反向的炉间台。

3.3 尽快扒出导焦槽及炉框、钢柱附近的红焦。

4．炉门和炉门框发生故障，不能关闭炉门时，可暂时用铁板和砖堵严。

5．在推焦途中发生夹框，应及时通知装煤推焦车司机停止推焦，进行处理后再推焦。

(六)、禁止及注意事项

1．劳保用品必须穿戴齐全，方可上岗。

2．行车前必须先鸣笛，并注意四周是否有人，轨道上是否有障碍物。

3．禁止由炉台往下扔东西。

4．导焦栅、移门机构等未返回原位禁止行车。

5．雨天操作要缓慢，换摩电刷子时要拉掉总闸，雾气大时应减速慢行。

6．非本岗位人员禁止试车、开车。

7．焦炉停止加热时，严禁摘门。

8．机械运转时禁止检修或拆下防护罩进行加油润滑等工作。9．推焦前必须检查导焦栅，声音不正常时通知装煤推焦车司机停止操作。

10．送电前要检查走行控制器是否在零位。

11．操作时应精神集中严禁交谈和打盹睡觉，上岗前严禁喝酒。12．电机外壳温度不正常时，应检查原因，报告段长。

13．对门前应检查炉内是否有焦炭，如果有应清出。

14．两炉共用一辆车时或在中间间台熄灭红焦时，防止两车相撞。15．机电检修人员检修车辆时必须挂牌，司机未经允许不得启动设备。

16．应防止拦焦车碰撞止挡器。

17．禁止从拦焦车向熄焦车跨越。

18．摘门后发现焦炭夹框需抠一抠再对导焦栅。

19．每次出完焦后，必须进行炭化室内部的检查，炉墙砖是否损坏，砖缝是否开裂以及石墨的黏附情况，并检查有无其它异常情况，做好记录，如有异常及时报告车间。