拦焦车司机岗位安全操作规程

拦焦车司机岗位操作规程

（一）、岗位职责

（1）职属班长、工段长领导，严格遵守各项规章制度和劳动纪律，根据推选计划完成导焦任务，经常与推焦车，装煤车、熄焦车、焦侧出炉工及炉门站等岗位密切配合协助清扫炉门及炉门框等。

（2）维护保养好设备，摘取门装置、行走系统、电机减速机，液压系统、轨道等。

（3）协助铁件、热修和炉门站的工作，按规定更换炉门。

（4）接班前检查岗位所属设备是否运转正常。

（5）熟悉和掌握拦焦车设备性能及操作原理。

（6）清扫和保持所属区域卫生和设备卫生。

（7）执行车间和工段临时安排的其它工作。

（8）协助做好设备维修工作。

㈡、技术要求

（1）出焦前炉门敞开不允许超过10分钟

（2）出焦后炉门应在3分钟以内对上。

3、设备维护保养制度

（1）拦焦车停止使用时，应将导焦栅内剩余红焦推入熄焦车内。

（2）严禁往导焦栅内打洒水。

（3）每次交接班前半小时，沿由配电室移门机构——行走机构——导焦栅——操作完的程序检查隐患及时解除。

（4）每班要清扫减速机轴、蜗轮、丝杆、减速机滑套，行走制动器，导焦栅底衬板及底架台面的碎焦等。

（5）调整好限位开关，各机构严禁使用开倒车制动。

（6）经常检查各部螺丝是否松动，电机温度不得超过65℃。

（7）接班后认真检查各润滑点，并及时注油，确保润滑良好。

4、巡回检查制度

（1）检查电机温度情况，室内照明及工具是否完好齐全。

（2）检查滑触线架、托辊、行程开关及接触，控制器是否正常，安全装置是否可靠，试车注意检查电流及电机减速箱。

（3）检查油箱油位压力，各加油点的油量、润滑情况、油路、油缸接头、连接情况。

（4）检查钢结构、金属配件连接有无断裂、弯曲。

（5）检查抱闸松紧程度、磨损情况。

（6）检查各托辊侧辊转动情况，导焦栅及移门和行走是否顺畅。

（7）检查轨道情况。

（8）发现问题及时通知维修工、电工处理。

5、正常操作

（1）摘门：按出炉顺序对准炉号，开动摘门机对正横铁螺丝，松开大螺丝钩住炉门，打开安全钩，放下横铁，将炉门向外移离开炉门柜后，将炉门旋转90℃。

（2）拦焦：移动拦焦车将导焦栅对准出焦炉门，开启导焦栅使之

紧靠炉框后用安全锁臂锁住导焦栅，推焦完毕后打锁臂退出导焦栅回到原来位置。

（3）关门：移动拦焦车对准炉号，将炉门旋转90℃，落下提门钩，放好横铁和安全钩，拧紧大螺丝退回移门机。

（4）在拦焦车操作中，对好导焦栅，司机必须下车观察熄焦车位置，当收到熄焦车接焦信号后，才能给推焦车发出推焦信号，推焦完毕后，才能退出导焦栅。

（5）炉门框炉门下部余焦未清扫干净禁止对炉门。

（6）在导焦栅和移门机未到位时，禁止开车。

6、特殊操作

（1）推焦途中突然停电，应先拉下电闸，各开关打至“零”位，用撬棍将导焦栅撬出，将车推到炉间台，尽快扒出导焦栅及炉框炉柱附近的红焦，再移回拦焦车人工对上炉门。

（2）如遇大风、大雾天气时，对上导焦栅时，拦焦车司机应近前仔细观察导焦栅是否对正。

（3）移门机两边，照明出现故障，禁止摘炉门及对导焦栅操作，应通知电工排除故障，恢复照明时，方可进行正常操作。

7、事故预防及处理

（1）推焦过程中如遇到导焦栅对不正时，应立即通知推焦车司机，停止推焦，立即抽回导焦栅，将拦焦车开到炉间台人工扒净栅内及炉框附近红焦。

（2）拦焦车准备就位对导焦栅，车辆发生机械、电气等故障时，司机应通知推焦车司机停止出焦。

（3）常见故障及处理方法

故障

处理方法

车辆制动后滑行距离过长

适当调紧抱闸

车辆行走慢电流增长

请电工检查抱闸线圈，如烧毁或更换

行走中控制器复位车停不住

立即拉断电源开关，请电工检查处理

8、安全技术要求

（1）各机构操作不允许同时开动两个控制器，启动要缓慢、平稳、

停车及制动不要过猛。

（2）操作时应随时注意设备的运转情况，发现不正常的声音、温度过高、电流过过大等情况时应立即停车，排除后方可工作。

（3）设备不准带病运行，严禁超负荷运行。

（4）移动拦焦车前，应首先检查轨道上有无障碍物，行车时必须鸣笛行车途中禁止头部伸出炉门一侧，禁止有人上下车。

（5）对导焦栅时，必须检查锁臂是否锁好。

（6）在浓雾或由于熄焦引起的在量雾气中行车，必须减速鸣笛。