浅析中俄满洲里木材交易
现代中俄经济贸易合作
现代中俄经济贸易合作本文使用宏观经济,文化活动,历史事件的分析方法和技术,对收集的数据为基础的测试和分析当代中国的影响中俄经贸合作的情况。
未来,试着找到可行方法如何改善中国与俄罗斯经贸合作。
1991年12月25日苏联解体,俄罗斯独立,中俄迅速建交。
中俄关系经历了从相互视为友好国家,建立建设性伙伴关系直至确立战略协作伙伴关系的历史进程。
与此同时,建构在良好国家关系和经济互补基础上的双边经贸合作稳步发展。
自俄罗斯独立以来,随着中俄两国战略协作伙伴关系的平稳推进和睦邻友好条约的签署,双边贸易关系取得稳步的发展。
一、中国对俄罗斯汽车出口情况特别需要注意中国对俄罗斯出口车辆成功。
2003-2005年,卖量不到一万,不过2006年卖量车辆多一万。
2006年以来中国对俄罗斯出口车辆部分不断地增加。
俄罗斯的车辆市场结构是品种多样,俄罗斯的车辆,进口车辆,外国车辆在俄罗斯装配车间,二手进口车辆。
随着中俄战略协作伙伴关系的确立,两国经贸往来飞速发展。
2003年,中国汽车迈出了挺进俄罗斯市场的第一步,经过几年的发展,中国汽车对俄出口呈现增长势头,成为中国汽车出口最集中,最重要的市场。
一片繁荣的背后,中国汽车存在的通过认证难,质量不过硬,售后服务弱等问题,也成为了阻碍中国汽车进一步立足俄罗斯市场的重要因素。
中国向俄罗斯出口汽车的企业非常多,具有实力的汽车企业几乎都向俄罗斯开展汽车出口业务,并且取得了一定的业绩,出口的汽车绝大多数是中国自主知识产权产品。
其中,奇瑞,长城,江淮,厦门金龙,北汽福田,中国一汽,郑州宇通,跃进,苏州金龙,哈飞等很多企业都取得了不俗的业绩。
虽然中国汽车在俄罗斯市场受到了青睐,但增长的背后却难掩通过认证难,质量不过硬,售后服务弱等众多问题。
哈尔滨市举行的首届“中俄汽车论坛”上,来自中俄两国的官员,专家,学者均指出了中国出口俄罗斯的汽车产品在质量,服务等方面存在的问题与不足。
俄罗斯联邦驻华商务代表处总代表齐普拉科夫说,中国汽车进入俄罗斯市场是比较感兴趣的,但应该考虑到一些问题的调整,关键是质量和售后服务等问题。
西方记者感叹：中俄边境差距太大
西⽅记者感叹：中俄边境差距太⼤ 俄罗斯远东和西伯利亚地区长期以来⼀直是该国的“⽼少边穷”地区，⽆论空间、⼼理、经济的距离，都离俄罗斯⼼脏地带⾮常遥远。
图为距离中俄边境160公⾥、现已废弃的驻军⼩镇Mirnaya，10岁的男孩Sergei骑着⾃⾏车经过⼀⽚废墟。
2004年中俄达成边界协议后，俄罗斯从当地撤军，导致以军事为主导的当地经济突遭重创。
图为中俄边境的俄罗斯城市后贝加尔，⼀名当地妇⼥坐在楼顶，眼前是⼀⽚破旧的建筑群。
相⽐于9000万中国东北部居民，仅有600万俄罗斯⼈居住在远东地区，且由于持续出现的低出⽣率、当地居民外迁等原因数量不断下降。
1987年，中俄在多年僵局后逐渐开放边境⼝岸，成群的中国移民开始越过边境线，到俄罗斯谋⽣，同时也填补了当地的⼈⼝空当。
图为在中俄边境哈巴罗夫斯克市场打⼯的中国移民。
哈巴罗夫斯克是俄罗斯整个远东地区的中⼼城市。
苏联解体后，哈巴罗夫斯克变成开放性边界城市。
中国⼈在这⾥⼀开始是摆地摊兜售各种商品，随后开始在有规模的市场⾥销售中国产品。
这⾥也逐渐成为中国商品进⼊俄罗斯的重要集散地。
图为在哈巴罗夫斯克市场打⼯的中国移民下班后洗漱。
繁荣的边贸催⽣了⽆数富翁，中国商⼈也开始涉⾜更多的产业，并雇佣当地居民。
中俄边境城市布拉⼽维申斯克，在俄从事房地产开发的中国企业家李丽华（⾳）⾝后跟着她雇佣的⼏位俄罗斯⼯程师。
由于劳动⼒价格低廉并且⾼效，布拉⼽维申斯克以及远东各地，许多新建楼房都出⾃中国企业和中国⼯⼈之⼿。
中俄边境城市哈巴罗夫斯克，年轻的中国餐馆⽼板齐柯（⾳）正在对店⾥的俄罗斯服务员进⾏每周⼀次的培训。
分析⼈⼠称，由于普京执政以来俄罗斯最⾼决策层到底是“向西”还是“向东”的外交战略的选择，以及对中国的劳务和资本输出⼼存警惕，导致俄罗斯⼀开始对远东发展政策滞⾜不前。
随着普京第⼆任期间外交战略的转向，俄罗斯开始谨慎借助中国⼒量发展远东。
图为后贝加尔的副市长正在⼯作，办公桌上摆放着中俄两国的国旗。
浅析内蒙古边境贸易的现状、问题及相关建议
内蒙古边境贸易从无到有，经历了漫长的等待。改革开放以 来，特别是国家实施西部大开发战略以来，内蒙古的对外经济贸易 事业蓬勃发展，跨上了一个新的台阶。蒙古国、俄罗斯成为自治区第 一、第二大贸易合作伙伴，如表1所示。
表1 2013—2017年内蒙古对外贸易额及与俄罗斯、蒙古国贸易额 统计表(单位：亿美元)
年份
对外贸易
俄罗斯
蒙古国
2013
120.00
26.3
31.6
2014
145.53
30.54
40.97
2015
127.49
26.74
32.84
2016
117.01
27.73
28.07
2017
137.00
30.00
38.5
数据来源：内蒙古商务厅统计表。
在边境贸易商品种类方面，农产品占据出口的半壁江山，机电 产品、钢材和高新技术产品出口比重上升。2017年，自治区出口机电 产品61.1亿元，增长75.5%；出口农产品55.9亿元，增长12.9%；出口钢 材53.2亿元，增长45.8%；出口高薪技术产品38.1亿元，增长52.8%。 能源、资源型产品位居进口前列，2017年，自治区进口煤143.7亿元， 增长1.3倍；进口锯材99.4亿元，增长27.4%；进口铁矿砂49.3亿元，增 长65.9%；进口原油32.4亿元，增长12.6倍。 1.2 进出口商品结构日趋合理
对当前满洲里口岸边境贸易发展的调查与思考
美元 ， 同 比增 长 ３ ５ ． ８ ％。
作的桥头堡 ，全区 ９ 个边境 口岸承担着中蒙之 间９ ５ ％的进出 口 吞吐量。 在２ ０ １ ２年 ３ 月份 国家
发改委印发 的《 东北振兴 “ 十二五” 规划》 中， 满 洲里被列为沿边开放的蒙东地 区，为满洲里对 蒙进 出口贸易提供机遇 。据外汇局统计 ， ２ ０ １ ４
年满洲里 口岸边境贸易对蒙古出口收汇 ９ ７ ３ 万 美元 ，同 比增长 ３ ． ３ ６ 倍 ；进 口付汇 １ ０ ０ ８ 万美 元， 同 比增 长 ６ ７ ． ７ ２ ％。 （ 二） 国家着力扩大 内需 、 完善促进 消费政 策措施 ， 继续深人实施西部大开发 、 东北等老工 业基地振兴和民族地 区加快发展等战略，特别 是 加快 沿 边地 区开放 开 发 ，并加 强 与俄 罗 斯 资 源开发和对外贸易等方面合作 ，将为我 国对俄 罗斯 贸易迎 来新 的机会 。 三、 当前边境贸易值得关注的几个 问题 （ 一） 俄 罗斯政 策不够透 明， 金 融制约等 因 素阻碍 中俄边贸发展 。能源合作一直是 中俄深 化合作的重要领域 ，但是合作的广度和深度还 远远 不够 ，主要 是俄 罗 斯经 济 政策 与措 施 的 多 变、 不 规 范和 不 透 明 ， 如， 俄 罗 斯 的关税 有从 量
满洲里口岸进口俄罗斯木材市场情况调查
及 其 他 品种 的 木 材 。 在进 口木 材 中 ，原 木 约 占
９％ ， 材 约 占 ８ 。 ２ 板 ％
在 俄 罗 斯 收 购 木 材 主 要 有 三 种 渠 道 ：一 是
直 接 或 间 接 承 包 采 伐 林 场 ， 自雇 采 伐 和 运 输 工
人 。 二 是 到 有 运 木 材 汽 车 的 地 方 收 购 ；三 是 通 过 关 系 或 广 告 联 系 在 货 场 等 着 客 户 送 货 。收 购
一
在 满 洲 里 口岸 进 口的俄 罗斯 木材 品 种 主要
车 木 材 从 伊 尔 库 茨 克 到 满 洲 里 口岸 换 装 前 ，
每 立 方 米 木 材 的平 均 费 用 与 木 材 收 购价 格 基 本
是 樟 松 ， 大 约 占 ７ ％ ； 其 次 是 落 叶 松 ， 约 占 ５
１ ％ ；红 松 和 鱼鳞 松 约 占 ６ ０ ％一 ７ ；还 有 桦 木 ％
万 吨 ， 占铁路 口岸货运量 的 ３％ 。２０ 年第 —季 ８ ０２ 度为 １６ ９４ 万吨 ，占铁路 口岸货运量的 ５％。 ０ ．６８ ７
一
尔 库 茨 克 比 赤 塔 同 规 格 的 木 材 每 立 方 米 要 高 ２０卢 布 左 右 。 克 拉 斯 诺 亚 尔 斯 克 的 木 材 价 格 ０ 与 伊 尔 库 茨 克 的 木 材 价 格 基 本 相 同 。有 采 伐 点
圈
维普资讯
市 场 调 查
东欧 中亚市场 研 究
配加工人员 ３ ５ ， 用一般 是每立方米每人 — 人 费 ３ 布 ，附带 维 修 保 养 加 工 设 备 的 每 立 方 米 每 ０卢 人 ５ 布 。赤 塔 地 区 要 比这 个 价 格 高 一些 。板 ０卢 材 的 收 购 价 格 要 比原 木 高 ３ ／５左 右 ， 立 方 米 每
中国林产品贸易现状分析及对策研究
中国林产品贸易现状分析及对策研究一、中国林产品贸易现状分析1.外贸出口情况：中国是世界上最大的木材进口国和第二大木材消费国。
目前，中国的木材贸易呈现以下现状：(1)出口规模稳定增长：近年来，中国木材出口规模稳步增长。
尤其是对发展中国家的木材需求增加，使得中国的木材出口额持续上升。
(2)主要出口目的地：中国的木材主要出口到亚洲、北美和欧洲。
亚洲是最大的目的地，主要包括韩国、日本和印度等国家和地区。
2.外贸进口情况：随着国内经济的发展，中国对于进口木材的需求也不断上升。
目前，中国的木材进口呈现以下现状：(1)进口规模增长：中国的木材进口量稳步增加。
尤其是从俄罗斯、加拿大和美国等国家的木材进口量呈现增长趋势。
二、对策研究1.提高国内木材产能：通过加大对国内森林资源的保护和管理力度，提高国内木材产能，增加木材的供应。
同时，鼓励科技创新，推动木材加工技术的提升，提高木材的附加值。
2.发展木材替代品：推动绿色建筑和环保产业的发展，促进木材替代品的推广和使用，减少对木材的需求，从而降低木材进口的压力。
同时，鼓励发展再生木材等可再生材料的生产和利用，降低对天然木材的依赖。
3.加强进口木材质量监管：加强对进口木材的质量监管，确保木材的合规性和环保性，提高对进口木材的准入标准，防止不合格和非法木材的流入。
同时，加强与供应国家和地区的合作，共同推动木材贸易的可持续发展。
4.拓展木材出口市场：积极拓展中国木材出口市场，提高中国木材品牌的知名度和竞争力。
加强对目标市场的市场调研和产品定制，根据不同市场需求，开发多样化的木材产品，提供定制化服务。
5.加强国际合作：加强与各国的合作，共同推动全球木材贸易的可持续发展。
与国际组织和国内外企业建立合作关系，共同研究和开发木材贸易的创新模式和新产品，推动木材贸易的绿色化和可持续化发展。
总之，中国林产品贸易面临的挑战和机遇并存。
通过采取上述对策，可以促进中国林产品贸易的可持续发展，实现资源的合理利用和经济的可持续增长。
俄罗斯进口木材边角料情况分析
俄罗斯进口木材边角料情况分析中国是世界大的木材与木制品加工国、贸易国和消费国，木材与木制品加工年产值已超过2万亿元，俄罗斯作为我国大的邻国，其世界木材资源丰富，中俄木材与木制品贸易投资因政治互信、互补性强，优势明显，发展前景十分广阔。
目前西南有木材交易中心，可以依托铁路进口回来，只需要给到国外林场地址，场站代码，可以核算出走整列铁路的价格，全程20多天。
国外原箱去林场，然后到铁路场站，报关后列车开行到中国边境口岸，目前主要是二连浩特和满洲里，口岸报检成都报关，全程门到门服务。
自2015年黑河口岸恢复进口俄罗斯板材以来，进口板材量持续增长，主要原因：国内天然林全面禁伐，国内市场对进口木材需求增大；黑河对岸俄罗斯阿穆尔州地区原木价格较俄罗斯西伯利亚产区克拉斯诺亚尔斯克、伊尔库茨克和乌兰乌德等地区价格偏低，故加工成本略低，加之口岸明水工作期船运价格较冬季汽运低，所以黑河口岸进口板材价格略有价格优势；近年来俄罗斯卢布一直低位运行，进口企业木材成本降低，利润空间增加。
近三年来，俄罗斯已经成为我国大原木进口来源国。
2006年中国从俄进口原木2183万立方米，占进口原木总量的70%。
2007年进口2539万立方米，占进口原木总量的68.45％，继续保持高位运行，主要原因是2007年内俄罗斯税率调整前我国企业上半年出现集中进口现象，拉动了我国进口俄原木总量的上升。
受国内供求关系的影响及目前我国国内市场原木采伐量下降等因素的影响，俄罗斯木材市场对我国仍有很大的吸引力，近年来，伴随经济建设快速发展，中国木材市场的需求量在逐年增加。
根据2006年公布的全国森林资源清查结果，中国木材供需缺口基本为2亿立方米，2015年缺口扩大到3亿立方米左右，缺口主要靠进口来补充。
从俄罗斯进口木材利润空间较大，但也不是谁想进口就能进口的，从俄罗斯进口木材需要提供以下资料：质检证（这个非常的重要，需要客人提供）；产地证明（一般由国外客户提供）；提单（如果是电放提单需要背书方可）；拉丁品名；整套报关资料，包括装箱单、发票、合同、报关单和代理报关委托书及代理报检委托书。
中俄边境贸易现状、问题及对策
摘要随着经济的全球化，俄罗斯改革的深入和经济的复苏，俄的政治经济环境在全面好转。
作为中俄贸易的重要组成部分，两国的边贸发展也越来越受到两国政府和企业的重视，近几年来，两国贸易往来蓬勃展开，发展迅速。
然而两国边境贸易仍然不成熟，规模仍然有限，面临的许多的困扰，严重阻碍了中俄边境贸易巨大潜力的发挥，要进一步推动中俄边境贸易和整个中俄贸易的升级，就要排除这些困扰，改变传统贸易思维、不合理的体制和政策。
中俄边贸是典型的中俄贸易，其特点很大程度上也代表了中俄贸易的特点。
因此，本文从宏观的角度，结合中俄贸易的特点来探讨中俄边境贸易的发展问题及对策。
首先本文通过大量数据简要介绍了中俄边贸发展的背景和现状，分析了贸易潜力。
在第二部结合中俄边贸和总体贸易的特点提出了若干突出的问题并列举了其原因。
在第三部分针对其中凸现的问题提出了相应的对策建议。
【关键词】中俄贸易边境贸易战略升级AbstractWith the globalization of the world’s economy，the increasingly further innovation and economic recovery of Russia, the political and economic environments are being improved comprehensively. As an important role of China-Russia trade, the border trade between the two states is drawing more and more attention from governments and companies of both sides. Over the past years, China-Russia trade has been developing at a high speed. However, the bilateral border trade is still immature in a relative small scale. Many obstacles encountered are preventing the border trade from further and faster development. To promote the China-Russia trade and its border trade, we have to get rid of these obstacles and change our mentality about traditional trade, and improve inappropriate systems and policies. The bilateral border trade is kind of a typical China-Russia trade. To a great degree, the traits of the former one represent that of the latter one. So this article discusses about the problems in the developments of this border trade and solutions for them from the perspective of macro view point after we learn about its features. In the first part, the paper introduces the background and recent situation in short through a great deal of data, and then analyzes the trade potential. In the second part, the paper comes up with some serious problems while shedding light on the traits of the border trade and the whole China-Russia trade, then listes reasons for them. Finally, the paper offers some opinions for those problems mentioned above.【Key Words】China-Russia trade；Border trade；Strategic promotion目录1中俄边境贸易背景、现状与特点 (4)1.1中俄边贸背景 (4)1.2中俄边贸现状 (4)1.3中俄边贸的特点 (7)2中俄边贸问题及原因分析 (8)2.1边贸中显现的问题 (8)2.2原因分析 (9)3中俄边贸问题相关对策 (12)3.1注意研究两国政治经济状态及变化 (12)3.2建立完善和丰富信息平台及数据库，及时沟通获取市场信息 (12)3.3应加强与俄相关部门协调，提高政府职能部门工作效能 (13)3.4完善相关边贸法律政策，健全边贸监督管理机制 (13)3.5与国际接轨，建立银行结算、仲裁、和出口信保机制 (13)3.6鼓励民间商会协会的合法发展和发挥作用 (14)3.7继续更大规模地开展更高层次的多元化结构的边贸 (14)3.8扩大在对方的宣传广告 (14)3.9充分挖掘边贸区自身经济潜力同时争取其他国家的开发合作 (15)参考文献 (16)致谢 (17)中俄边境贸易现状、问题及对策1中俄边境贸易背景、现状与特点1.1中俄边贸背景1982年，以中国和原苏联两国外贸部正式换文为起点，我国北方边境省区先后恢复了与原苏联远东地区的边境贸易1。
“一带一路”战略下内蒙古满洲里口岸对外贸易经济情况分析
“一带一路”战略下内蒙古满洲里口岸对外贸易经济情况分析“一带一路”战略下内蒙古满洲里口岸对外贸易经济情况分析满洲里毗邻俄蒙，承担着中俄贸易70%以上的陆路运输任务。
沿边开放以来，满洲里凭借其独有的区位优势、政策优势、疏运优势和资源优势，强化陆桥枢纽的通道、集聚和辐射功能，不断拓展对外经贸合作的广度和深度，外经贸产业已由一项新兴产业发展成为牵动我市经济发展的主导产业，构筑了口岸开放型经济格局。
满洲里市外贸依存度129%。
一、满洲里口岸基本情况满洲里口岸是铁路口岸、公路口岸和航空口岸三位一体口岸。
铁路口岸于1901年开通，是我国规模最大、年通过能力最高的铁路口岸，直接与西伯利亚大铁路连接，是通往欧洲的铁路大动脉。
铁路中心站场宽准轨到发线66条，另有4个换装场到发线38条，2008年铁路新国际货场扩建，铁路新国际货场已经部分投入使用后，铁路口岸年换装能力达7000万吨。
铁路口岸主要进口品类有木材、铁矿砂、煤炭、化肥、纸浆、化工等。
主要出口品类有轻工、电子、机械、矿产品、建材、汽车、日用百货等。
公路口岸是实行24小时通关的国际公路口岸，也是允许俄罗斯自驾车辆进出的公路口岸。
口岸占地1.2平方公里。
旅检区开设了10进10出人员通道和3进3出6条客车通道，货检场区开设6条货车通道。
口岸年通过能力人员1000万人次，车辆100万辆次，货物300万吨。
公路口岸进口品类主要有板材、原木段、废钢、玉石、食品等，出口品类主要有果菜、服装、机械、汽车、家电、家具等。
航空口岸于2009年5月对外开放，目前已开通了满洲里至俄罗斯赤塔、伊尔库茨克、乌兰乌德、克拉斯诺亚尔斯克、新西伯利亚和蒙古国乌兰巴托、乔巴山等多条国际航线。
二、对外贸易发展现状满洲里市对外贸易的特点可以概括为三个为主，即以对俄贸易为主，以边境小额贸易为主，以进口贸易为主。
目前满洲里市进口商品主要集中在锯材、原木、纸浆、铅矿砂、肥料、初级塑料、铁矿砂等，占进口总额的90%；本文由收集整理出口商品主要为鞋类、服装、塑料制品、家具、果菜、箱包和纺织制品，占出口总额的50%以上。
俄罗斯木材产品批发市场的开拓与挖掘
俄罗斯木材产品批发市场的开拓与挖掘随着全球经济的不断发展，俄罗斯作为世界最大的木材生产国之一，其木材产品批发市场具有巨大的潜力和吸引力。
本文将探讨如何开拓和挖掘俄罗斯木材产品批发市场，以及如何利用这一市场获取更多商机。
第一部分：市场概况及发展前景1.1 俄罗斯木材产业的概况俄罗斯作为世界上最大的森林资源国家之一，拥有丰富的原始森林资源，尤其在西伯利亚地区和远东地区。
俄罗斯木材产业拥有庞大的规模和高质量的产品，在世界上具有竞争力。
1.2 俄罗斯木材产品批发市场的发展潜力由于俄罗斯木材资源的丰富，其木材产品批发市场具有巨大的发展潜力。
近年来，随着国际贸易的扩大和市场全球化，越来越多的国家和地区对俄罗斯木材产品的需求逐渐增加。
这为开拓和挖掘俄罗斯木材产品批发市场提供了良好的机遇。
第二部分：开拓俄罗斯木材产品批发市场的策略2.1 寻找合适的贸易伙伴要开拓俄罗斯木材产品批发市场，寻找合适的贸易伙伴是至关重要的。
可以通过参加国际木材交易展览会、进行市场调研等方式，了解市场上有潜力的木材供应商和批发商，并建立合作关系。
2.2 提供多样化的木材产品俄罗斯木材产品批发市场对于多样化的木材产品有很高的需求。
因此，批发商可以考虑提供不同种类、不同规格和不同加工方式的木材产品，以满足消费者的不同需求。
2.3 关注产品质量和环保要求在俄罗斯木材产品批发市场，产品质量和环保要求是消费者非常关注的因素。
批发商应该注重产品的质量控制和环保认证，确保产品符合国际标准，并提供相关证书，以增加市场竞争力。
第三部分：挖掘俄罗斯木材产品批发市场的商机3.1 建立自有品牌为了在俄罗斯木材产品批发市场中脱颖而出，批发商可以考虑建立自有品牌。
通过打造独特的品牌形象和优质的产品，在市场上建立良好的口碑和信誉，吸引更多的客户。
3.2 加强市场营销和推广市场营销和推广是开拓和挖掘俄罗斯木材产品批发市场的重要手段。
批发商可以利用互联网、展览会、广告等多种渠道和方式进行市场推广，提高品牌知名度和曝光度，吸引潜在客户的注意。
俄罗斯林业及木工设备市场
俄羅斯林業及木工設備市場莫斯科台灣貿易中心俄羅斯的林業及木工業以出口為導向已經許多年，但在出口原木的利潤大幅縮小後，許多企業開始生產附加價值較高的產品及朝國內市場發展，其中生產的產品包含其國內市場的建材及家具產品，例如結構板(Construction Board)、木樑、門板或窗框等。
另因俄國房地產大幅上升，建案不斷推出，因此俄國對於各類木材加工設備的需求大增。
壹、市場需求分析俄羅斯境內共有820億立方尺的森林，佔全球森林的1/4。
林業是俄國主要產業之一，它佔俄羅斯的工業產出５％，擁有超過２５％的相關企業，並雇用7%的全國就業人口從事森林砍伐及木材加工，在俄羅斯境內共有45個行政區是以林業為主要經濟支柱。
然而，在過去的15年之內，因為運輸建設不完善及技術落後的關係，俄羅斯林業及木工產品在全世界所佔的百分比由18%下降至2%，為了改善林業產品出口的劣勢，及加強生產具有高附加價值的產品，俄國對於先進的技術及設備需求非常龐大。
有鑑於此，為了提升俄國林業競爭力，俄國政府亦已要求其工業能源部（the Russian Ministry for Industry and Energy）制定一「2015年發展計畫」，該項計畫最主要為發展各式木造建材。
就塑合板（Paticleboard）的生產能力來看，在2006年初總共只有39條生產線，年產量是400萬立方公尺，與其他國家來比較，相對落後。
而在纖維板(Fiberboard)方面，雖然目前尚能滿足國內需求，但對於俄國木材建築市場成長的趨勢來看，未來可能會產生供不應求的情況。
另根據俄羅斯木材工業科學研究院 (A ll Russia S cientific and Research Institutefor the W ood w or k ing Industry，俄文簡稱VN II D re v)的資料顯示，整個俄羅斯市場對定向粒片板(O riental S trandboard，簡稱OS B)的消耗量到2015年會增加至60萬立方公尺，而年產能可達到150萬立方公尺。
中俄木材贸易与林业合作
２０１０年第１期总第１６１期俄罗斯研究ＲｕｓｓｉａｎＳｔｕｄｉｅｓＮｏ．１．Ｆｅｂ．２０１０Ｇ锄．Ｎｏ．１６１中俄木材贸易与林业合作·封安全”【内容提要】近年来中俄木材贸易发展迅速，俄罗斯现已成为中国最大的原木来源国，同时中国也成了俄罗斯原木最大的进口国。
单从数字上看，中俄木材贸易取得了长足的发展，但实际上存在贸易结构不舍理等诸多问题。
本文对俄罗斯提高原木出１：１关税的背景及其对中俄木材产业的影响进行了探讨与分析，并对今后两国木材贸易及林业合作提出了建议。
【关键词】俄罗斯木材贸易出口关税【中图分类号】Ｆ７５２．７．５１２【文章标识】Ａ【文章编号】１００９．７２１Ｘ（２０１０）０１－００５８．（１２）木材资源是国民经济发展的重要战略物资，对国民经济发展起着重要的作用。
近年来随着中国经济持续发展，对木材需求越来越大，加上中国是木材资源相对匮乏的国家，致使国内供给已无法满足市场需求，供需矛盾不断扩大。
海外进口是解决这一矛盾的有效手段之一。
俄罗斯是世界上森林资源最丰富的国家，占世界原木出口量的３０％，现已成为我国原木及板材最大的进口国。
∞但是，俄罗斯木材工业并不发达。
近年来，为发展本国木材工业，促进高附加值产品出口，俄罗斯政府对原木出口采取了限制措施，这对我国木材产业的发展影响巨大。
另外，２００８年以来，由美国次贷危机引发的全球经济危机进一步影响了我国木材产业的发展。
因此，深入研究两国木材资源合作问题，有利于我国木材资源的安全和木材产业的整合，有利于促进中俄两国木材贸易健康发展。
·本文为教育部人文社会科学重点研究基地华东师范大学俄罗斯研究中心重大研究课题“上海合作组织研究”（项目批准号为：０５ＪＪＤＧＷ０３９）的阶段性研究成果。
··封安全，华东师范大学俄罗斯研究中心研究人员。
①Ｂｏｍｏａｓ且．１４ｒｒｓｅｃＴｏｐＢＪｌｅｃａｘ，胎岣—阳【＿ＪＩｅｃｏＩＩｐｍ㈣ｅ删城ｌ。
俄罗斯木材出口关税调整趋势及其对策
俄罗斯木材出口关税调整趋势及其对策宋魁、李萍据俄新闻社报道,从2009年1月份开始,俄罗斯原木出口关税将提高至80%,不低于每立方米50欧元,同时取消多种木材加工设备的进口关税。
此举将使以俄罗斯木材为原料的中国下游企业生产成本大幅提高,将给中国木材加工企业带来巨大影响。
为此,我们必须认真对待,积极应对,拿出对中俄双方都有益的思路和对策,促进中俄林业合作的健康有序发展。
一俄罗斯木材出口关税的调整趋势截至2008年1月,俄罗斯森林面积占国土总面积的45%,木材蓄积量达828亿立方米,相当于世界木材蓄积总量的1/4。
俄罗斯80%的森林资源集中在西伯利亚联邦区、西北联邦区和远东联邦区。
从蓄材树种构成看,70% (580亿立方米)为针叶林,主要分布在西伯利亚联邦区和远东联邦区,共2. 632亿公顷、230亿立方米; 30%为阔叶林,主要分布在乌拉尔和俄欧洲部分。
在总蓄材中, 440亿立方米为成熟林和过熟林,蓄材年增长量为10亿立方米。
根据2007年新版《俄罗斯森林法典》,俄每年许可采伐木材6. 35亿立方米。
森林是俄罗斯仅次于石油和天然气的重要资源,在工业生产和出口创汇中占有重要位置,分别占3. 9%和3. 2%,对安排居民就业也起到较大作用。
在俄罗斯,从事森工行业的职工人数占就业人员总数的6. 6%,森林工业因此成为俄罗斯的支柱产业之一。
2007年,在国内和国际市场对木材需求量持续扩大及国内投资和生产能力增长的情况下,俄罗斯森工综合体发展态势良好,几乎所有的木材产品生产都出现了增长:木材采伐量增长15. 2%,木材运出量增长15. 2% (1. 23亿立方米),商用材产量增长7. 7% (1. 01亿立方米),木材加工和木材产品产量增长6. 2%,纸浆—造纸生产增长3. 7%。
同期,木材和造纸业出口额达到112亿美元,同比增长30. 1%。
从出口情况看,未加工木材出口同比下降2. 8%,已加工木材出口增长12. 2%。
中俄边境城市满洲里口岸经济发展战略研究
中俄边境城市满洲里口岸经济发展战略研究中俄边境城市满洲里口岸经济发展战略研究口岸是对外开放的门户，是通往世界的桥梁和纽带，是在双方边境地区开设的供人员、货物和交通工具出入国境（边境）的港口、机场、车站等，满洲里作为东北地区对外联系的窗口，充分发挥了边境口岸城市作为经济实体和服务系统的作用，是东北边境地区实现经济发展的新增长极。
1992年国家实行沿边开放政策，批准满洲里市为计划单列市，同年满洲里口岸被国家确定为重点建设和优先发展试点口岸。
满洲里口岸基于地缘优势和口岸优势，利用国内国际两个市场资源，发展外向型经济对于促进整个东北老工业基地全面振兴，促进中俄蒙三国经贸合作向更高层次发展，具有十分重要意义。
1 满洲里口岸经济现状1.1 满洲里口岸疏运体系情况随着口岸经济快速发展，满洲里市大力推进铁路、公路、航空三大口岸建设。
铁路口岸现有宽准轨到发编组线、换装线和专用线一共140余条，换装仓储基地20余个，口岸日均接俄罗斯重车20列，年综合换装能力3000万吨。
1998年满洲里公路口岸投入使用，是我国唯一实行24小时通关的国际公路口岸，日均出入境车辆1300多辆，出入境人员达10000人次，集通关、监管、查验、仓储、运输、生活服务于一体，极大地方便了客户和出入境人员一次性报关和税费征缴等业务。
2004年满洲里机场投入使用，满洲里国际航空口岸正式建立，年进出港达到20万人次。
由此铁路、公路和航空立体化疏运体系正式形成。
1.2 满洲里口岸对外贸易现状进入新世纪以后，满洲里市依托口岸优势，把进出口贸易作为主线，2000-2010年口岸过货量累计达18502万吨，对外贸易总额累计达580.9亿美元，年均增长20.3%，占中俄两国贸易总额的17.6%，上交关税、代征税550.9亿元，保持全国最大陆路口岸的地位不动摇。
2002-2010年满洲里口岸进口贸易总额为487.5亿美元，进口贸易占贸易总额90%以上，出口贸易额仅为52.87亿美元，贸易逆差达434.63亿美元（表1）。
满洲里中俄边民互市贸易中二次交易问题分析
52021年第4期（2021年4月）Ｎｏ．４ ２０２１黑河学院学报JOURNAL OF HEIHE UNIVERSITY边民互市贸易是指边境地区边民在我国陆路边境二十公里以内，经政府批准的开放点或指定的集市上、在不超过规定的金额或数量范围内进行的商品交换活动。
从事边民互市贸易的主体是我国边境地区的居民和对方国家边民，其可以进入边民互市贸易区(点)从事互市贸易。
边民互市贸易不同于边境贸易，只是边境贸易的一种形式。
目前，就边民互市贸易的研究主要集中在其存在的问题及发展模式研究两方面。
如冯巧玲(2020)指出中越边境贸易区边民互市贸易存在政策保障不到位、边民零散交易、不具规模效应、互市贸易产业结构不均衡、互市贸易产业链短等问题[1]；段育良(2018)指出中俄边民互市贸易区发展中存在交易商品层次低、人民币跨境结算业务受限、金融支持滞后导致金融资源供需衔接不畅等问题[2]；陆镜名(2020)提出东兴口岸在中越边民互市贸易中采用了“互市贸易+互助组”“互市贸易+金融服务”“互市贸易+落地加工”“互市贸易+专业市场”“互市贸易+电子商务”五个模式[3]。
但对于边民互市贸易存在的二次问题研究较少。
本文在概括满洲里边民互市贸易发展的基础上，重点分析满洲里中俄互市贸易中存在的二次交易问题产生的原因，并提出解决对策。
一、满洲里中俄边民互市贸易基本情况满洲里市中俄互市贸易区是1992年国务院国函〔1992〕32号文《关于同意建立中俄满洲里—后贝加尔斯克边民互市贸易区的批复》批准设立的首家跨国界的国家级开发区，批准辖区总面积10万平方米(现商贸旅游区)。
其主要功能：边民贸易、金融服务、旅游观光购物、餐饮娱乐。
并与俄方一侧贸易区相连接，骑跨国境线，实行整体全封闭管理，开放经营，双方公民凭借两国政府认可的证件可随时出入。
带出的商品在各自海关规定数额内免征关税。
双方入口处设海关、边检等机构。
1.满洲里中俄边民互市贸易发展情况近几年，尤其是满洲里中俄互贸免税区试运营以来，满洲里中俄边民互市贸易发展良好，2016年，边民互市贸易额为人民币8 907.5万元，2017年的进出口总值达到人民币17 859.6万元，同比增加100.5%，增幅比例达到有史以来最高。
关于中俄边境贸易发展的几点思考
关于中俄边境贸易发展的几点思考近年来，中俄边境贸易得到了快速的发展。
对中国来说，边境贸易为实现兴边富民、安邦睦邻做出了重要的贡献：极大地促进了边境口岸城市的发展，快速带动了生产型、贸易型企业的发展，提高了边境地区人民生活水平。
此外，边境贸易还成为当地政府财政收入的主要源泉。
在新的历史条件下，中俄边境贸易面临着更多的机遇，同时也面临着极大的挑战。
一方面，中国边境贸易中的各种税收减免、抵扣政策的退出使边贸企业失去了原有的优势；另一方面，俄罗斯在制定政策方面的多变性也给边境贸易带来诸多不确定性因素。
这些问题在中国对俄罗斯的几个边境口岸城市，如满洲里市、绥芬河市和黑河市尤为突出。
无疑，这些问题的解决对于促进中俄边境贸易的发展具有重要作用。
一满洲里、绥芬河、黑河三市对俄边境贸易发展现状按照国发[1996]2号文件的规定，中国边境贸易按两种形式进行管理。
第一种即边民互市贸易，系指地区边民在边境线20公里以内、经政府批准的开放点或指定的集市上，在不超过规定的金额或数量范围内进行的商品交换活动；第二种即边境小额贸易，系指沿陆地边境线经国家批准对外开放的边境县（旗）、边境城市辖区内经批准有边境小额贸易经营权的企业，通过国家规定的陆地边境口岸，与毗邻国家边境地区的企业或其他贸易机构之间进行的贸易活动。
1996年以来，满洲里市、绥芬河市和黑河市的边境贸易一直按照以上两种形式发展。
（一）满洲里市边境贸易发展情况满洲里口岸是中国对俄口岸中过货量较大的口岸。
2002～2007年，满洲里市对外贸易进出口总额持续增长，边境贸易规模也持续扩大。
从下表可以看出，满洲里市对外贸易在发展中呈现三大特点。
第一，边境贸易增长较快，但其在对外贸易中所占比重有所下降：2002年边境贸易占对外贸易总额的%，而2007年边境贸易所占比重已经降至%。
第二，边境贸易和对外贸易均呈现逆差，即进口额远大于出口额。
其主要原因是：出口到俄罗斯的以机电产品和消费品为主，规模和价值量较小；而从俄罗斯进口的主要是大宗资源型产品，规模较大、价值总量较高。
木材交易市场的建设对木材产业发展的推动作用
木材交易市场的建设对木材家产展开的推进作用木材加工业已成为我市展开较快、远景较好的主要制造家产，其增加速度大大超出整个制造业的均匀水平，是制造业的重要支柱。
，近99%的公司所有是木材加工公司，木材加工业成为入口资源加工园区以致经济合作区的主导家产，产品也从最先的板材，逐渐展开到指接板、拼板、口料、木屋、家具、实木门窗等精湛加工领域。
成为较具展开远景的主导家产。
但跟着展开也出现诸多问题：1、合作区木材加工公司用地面积均匀都在2万平方米以上，大部分公司建筑密度不到25%，生产性利用不高，单位面积产出率过低，土地资源浪费现象比较严重。
2、100多家公司中全局部以粗加工为主，原资料及锯材寄存纷乱无序，存在好多安全隐患，不便管理、商业市场信息没法共享，对外难以形成整体市场优势，不利于集约化、规模化、标准化展开。
3、先期固定财产投资在总投资中的比率过大、生产期资本周转周相对长，流动资本欠缺是木材公司的突出共性特色。
因为区位原由公司固定财产变现困难，很难获得银行信贷支持。
严重限制公司展开。
2021年金融危机时园区80%的公司因为资本欠缺处于停产或半停产状态。
4、当前，园区110多家公司建有小型锅炉81台，一次烘干能力达50000立方米。
对环境造成较大的污染。
烘干市场相对分别，行业内部简单形成恶性竞争。
5、园区公司没有对生活区、生产区做出科学规划，有效分开，生活划分别在整个生产区内，存在严重的安全隐患。
采纳公司-个体-锯房〔或车间〕等嵌入式经营模式〔公司将场所、车间分包给个体户；个体化将锯房、车间等承包给分别经营户〕，不便管理、不利于安全生产和标准展开。
6、满洲里工业园区距满洲里装卸货场较远，入口原木经过铁路运输至满洲里铁路货场后还需汽运至园区。
所以原资料运输和装卸环节多，波及二次起运，本钱大，且不利于交通运输行业的一致标准管理。
7、我区好多木材加工公司在俄罗斯都有自己的采伐区，具备20——50年的采伐权〔满钢木业、合茂木业、安加尔木业、三峡木业等〕，因满洲里工业园区仓储物流业根基设备不完美，公司没法将采伐的木材入口到园区储存加工和销售，大批原木滞留境外，俄罗斯木材出口政策变化会惹起满洲里木材入口价钱的起伏颠簸，惹起入口量的变化，直接影响国内加工企的稳固性。
在满洲里感受中俄巨大差距：漂亮毛妹喜欢中国
在满洲里感受中俄巨大差距：漂亮毛妹喜欢中国在满洲里感受中俄巨大差距：漂亮毛妹喜欢中国(国庆去了趟内蒙和黑龙江那边，到了中俄中蒙边境一带，想谈谈自己的见闻和感想，很多东西，的确是要身临其境才有实际体会满洲里感觉挺特别的，以前只知道是个边贸城市，到了那里满大街的俄罗斯人，游客少，来这里买东西的生活在这里的多。
还有很多俄罗斯车，和中国人提货喜欢用皮卡不同，他们都是开小车或者商务车过来，车顶上有我们这边越野车放自行车那种装置，只是他们是用来绑货物的，用帆布把各种货物一包，车头顶着有时候比车身还高的货物（忘了拍那个场面的图了）在满洲里感受中俄的差距晚上看的表演上的俄罗斯美女帅哥，比同场的中国同行们敬业多了，出场好几次，而且毫无倦怠，也没有什么不耐烦、敷衍的表情。
听司机说来这边捞金，其实也就是讨生活的俄罗斯舞蹈演员不少，她们都喜欢中国人。
到了满洲里的第一天中午，到街上小有名气物美价廉的俄式餐馆吃饭，来这里吃饭的中国人都要点俄罗斯红菜汤（口感有点类似罗宋汤），俄罗斯人基本都要点他们的最爱—番茄鸡蛋汤，俄罗斯典型菜品感觉不坏，但是多吃几顿对我这个重庆妹纸来说会很腻。
价格出人意料地不贵，比路上在几家内蒙家庭餐馆吃的还便宜，大概这里很受俄罗斯人欢迎的原因。
我们进去的时候，靠墙角趴着好几个俄罗斯人，听餐馆老板说是比较远的地方开来的，开了一个通宵，上午忙完生意，现在来吃饭，说扛不住了，但是他们还是舍不得去住旅馆，比我经常出差的老爸还抠门，估计下午在车上眯一会儿就往回赶了??坐在我们对面桌的一个俄罗斯中年人，点了一个汤一个菜，默默吸着烟，满脸风霜——是的，满脸风霜是我在这里看到的那些俄罗斯商人的普遍感觉，看惯了来中国游山玩水的美国人欧洲人，这些为生活辛苦奔波的生活在中下层的俄罗斯人，给人感觉更为真实。
以前在网上看到一篇文章，充满了GZJY范儿，说由于人民币升值，满洲里早就不复当日风光，很多俄罗斯人都抛弃了这里转而去别的地方进货购物。
木材的国内外市场与贸易
木材贸易商：从事木材进出口 贸易的企业
木材加工企业：包括家具制造、 建筑材料、造纸等行业
木材消费企业：包括家具、建 筑、造纸等行业的企业
木材生产商：包括大型林业公 司、中小型林业企业和个体户
政府机构：包括林业部门、海 关、质检等部门，负责监管木
材市场秩序和进出口贸易
建筑行业：建筑行业的发展 对木材需求有直接影响
经济增长：全球经济增长带 动木材需求增加
家具行业：家具行业的发展 对木材需求有直接影响
环保意识：环保意识的提高， 使得木材作为环保建材的需
求增加
市场规模：中国是全球 最大的木材消费国和生
产国
主要木材品种：松木、 杉木、桉木、杨木等
木材来源：国内自产、 进口木材
木材贸易：中国是全 球最大的木材进口国， 主要进口国为俄罗斯、
推动技术创新： 可持续发展可 以推动木材加 工技术的创新， 提高木材的利 用率和附加值
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提高物流效率：优化运输路 线，降低运输成本，提高物 流效率
建立稳定的供应链：与供应 商建立长期合作关系，确保 原材料的稳定供应
加强库存管理：合理控制库 存，避免库存积压，降低库
存成本
提高产品质量：加强质量管 理，提高产品质量，降低退
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汇报人：
目：加拿大、美国等国家拥 有丰富的木材资源
添加 标题
亚洲地区：中国、日本、韩国等国 家拥有丰富的木材资源
添加 标题
南美地区：巴西、阿根廷等国家拥 有丰富的木材资源
添加 标题
欧洲地区：俄罗斯、芬兰等国家拥 有丰富的木材资源
添加 标题
非洲地区：刚果、加蓬等国家拥有 丰富的木材资源
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摘要伴随着中俄两国成功互办贸易,中俄关系进入了一个新的快速发展时期。
两国秉承世代友好的传统,在继往开来的新世纪双方合作的领域逐步扩大,经济互利合作推动两国的政治互信,而政治互信的建立又为进一步开展互利合作奠定了坚实的前提和基础。
本文共分为六部分：第一部分为引言部分，主要阐述了课题研究的选题的原因背景以及在理论和实践上的意义，对本课题国内外的相关研究成果进行了具体的分类和整理；第二部分开始进入正文，满洲里口岸中俄木材贸易的背景，第三部分主要论述了满洲里口岸中俄木材贸易发展状况的分析，第四部分论述了中俄木材贸易对木材加工业的影响，第五部分对木材加工业的对策建议，第六部分结论关键词:木材贸易；贸易发展状况；木材加工业：AbstractAlong with China and Russia successful mutual trade, the relationship between China and Russia entered a new period of rapid development. The two countries adhering to the generation of friendly traditional, in the new century the two sides together gradually expanding, promote economic cooperation between the two countries political trust, and the political establishment of mutual trust and to further mutually beneficial cooperation laid a solid basis. This article is divided into six parts: part one is the introductory, mainly illustrates the subject of research because background as well as in theory and practice on the significance of this issue at home and abroad, related research findings are specific classification and finishing; second part became part of the body, manzhouli port-Russian timber trade of background, the third part discusses manzhouli port-Russian timber trade development situation analysis, the fourth section discusses Russia wood trade effects of the timber processing industry, the fifth part of the timber processing industry of countermeasures, the sixth part conclusionKey words: timber trade; trade development; timber processing industry: impact目录1 引言 (1)1.1选题的原因 (1)1.2研究的背景 (1)1.3研究的意义 (1)2 满洲里口岸中俄木材贸易的背景 (1)2.1满洲里木材贸易背景 (1)2.2满洲里口岸中俄木材贸易的区位优势和历史优势 (2)2.2.1满洲里口岸中俄木材贸易的区位优势 (2)2.2.2满洲里口岸中俄木材贸易的历史优势 (2)2.3满洲里口岸中俄木材贸易的必要性与可能性 (3)2.3.1满洲里口岸中俄木材贸易的可能性 (3)2.3.2满洲里口岸中俄木材贸易的必要性 (3)3 满洲里口岸中俄木材贸易发展状况的分析 (4)3.1满洲里口岸对俄木材贸易状况 (4)3.2满洲里木材贸易迅速发展的因素 (5)3.2.1满洲里进口木材量不断增长 (5)3.2.2满洲里木材贸易迅速发展原因 (5)4中俄木材贸易对木材加工业的影响 (6)4.1满洲里木材加工业发展现状 (6)4.2中俄木材贸易刺激了木材加工业的快速发展 (6)4.3 中俄木材贸易对满洲里木材加工业的影响 (6)4.3.1木材加工成本将持续上涨 (7)4.3.2木材加工行业开始整合 (7)4.3.3木材加工企业走出去增多 (7)4.3.4产业分工格局日益明晰 (7)4.3.5木材加工产业逐步升级 (7)5 对木材加工业的对策建议 (7)5.1顺应形势变化，打造企业走出去平台 (7)5.2加大招商力度，积极承接发达地区企业转移 (8)5.3强化政策引导，努力提升木材产业层次 (8)5.4加强环境建设，提高产业服务水平 (8)5.5发挥主导作用，推进木材加工业发展 (8)6 结论 (9)参考书目 (10)致谢 (11)1 引言1.1 选题的原因众所周知，在今天这样一个各国间充满激烈竞争，同时又谋求利益共赢的全球化时代，人类赖以生存的各种资源、能源在全球范围内快速流动并进行合理配置已成为一个不争的事实。
因此，一个国家或地区经济的持续发展离不开各种资源的综合效应，但是众多的发展资源不可能同时集于一个国家或地区。
这种资源的分散性和不均匀性要求发展主体必须以开放的姿态，充分利用经济全球化和政治多元化的有利时机，积极参与到世界经济活动的大潮中，以获取自我发展所必需的各种短缺资源，在各种因素的综合作用下促进经济持续发展，实现各国间的共赢。
中俄木材贸易体现了资源有效、合理配置下的利益双赢。
1.2 研究的背景木材是国民经济发展的重要战略物资，同时也是满足人民物质与精神生活所不可缺少的重要资源。
中国是个森林资源匮乏的国家，尤其是在1998年实施天然林保护工程后，木材的供给量逐年下降，而需求量却持续走高，为填充供需不足的巨大缺口，大量进口木材已成为解决这一矛盾的办法之一。
俄罗斯森林资源丰富，是木材生产和出口大国。
同时，中国与俄罗斯两国山水相连，发展两国木材贸易顺应了客观趋势，而且又具备了极强的互补性。
当前，中俄木材贸易发展迅速，已经成为两国经贸合作的一个重要组成部分。
在中俄木材贸易的发展中，口岸作为沟通国际间政治、经济和文化交流的枢纽，发挥着越来越重要的作用。
其中，满洲里口岸在发展中俄木材贸易中拥有其他口岸无法比拟的优势。
首先，在地域上，满洲里位于内蒙古自治区呼伦贝尔高原的西部，西邻蒙古国，北与俄罗斯水陆接壤，是东北亚经济圈国际市场的交汇点，有铁路、公路直接与俄罗斯赤塔州的后贝加尔斯克区相通，是发展同俄罗斯及独联体国家和欧洲各国物资联运的通道，是连接东西方的“亚欧大陆桥”。
其次，建国以来满洲里口岸一直承担着从苏联进口木材的任务，尤其是改革开放以来随着我国从俄罗斯进口木材数量的不断增加，劳务输出境外采伐、加工木材和来料加工，即“走出去”和“引进来”已成为两国木材贸易的主要合作方式，而满洲里口岸无论是在全国进口木材贸易额的绝对数量上，还是在木材贸易占口岸进口总贸易额的比重上都位于我国口岸的前列。
1.3 研究的意义在世界多极化战略格局逐渐形成的今天，中俄战略协作伙伴关系对我国的和平崛起至关重要，而经贸合作是中俄战略协作伙伴关系的重要支撑。
因此，研究满洲里口岸中俄木材贸易不仅具有重要的战略意义，同时，更可为满洲里木材加工业提供有利的政策，使满洲里的木材加工行业更快发展.2. 满洲里口岸中俄木材贸易的背景2.1 满洲里木材贸易背景伴随着中俄两国成功互办贸易,中俄关系进入了一个新的快速发展时期。
两国秉承世代友好的传统,在继往开来的新世纪双方合作的领域逐步扩大,经济互利合作推动两国的政治互信,而政治互信的建立又为进一步开展互利合作奠定了坚实的前提和基础。
近年来,正是由于中俄两国信任度的不断增强,双边贸易额一步步攀升在两国众多的合作领域中,以木材贸易为核心的森林资源开发与森工合作已经成为促进两国经济发展的主要内容,它的发展主要是由两国生产要素的互补性及供求关系决定的。
关于中俄木材贸易的推动力、发展状况及未来的趋势学术界已有较深入的研究,但从口岸的角度去专门论述中俄木材贸易的研究却很少。
进口俄罗斯木材最大的口岸——满洲里,上个世纪,中苏(俄)在木材贸易领域的合作已有了很大的发展,进入21世纪以来,双方基于经济社会发展的共同需要,凭借两国在森林资源、劳动力、森林采伐技术、设备等生产要素上的互补性来实现我国在木材资源供给与俄罗斯东部地区森林资源的开发和利用方面的双赢,已经成为两国间的共识。
尽管近年来俄方随着自身经济的发展,森林采伐和加工能力的相对提高以及出于对国家生态安全方面的考虑,林业政策发生了重大变化,俄森林工业的赢利重点从原木出口转向木材深加工,但由于我国未来经济发展对木材产品(特别是原木)的需求与供给之间仍存在着巨大的缺口,进口俄罗斯的木材产品这种趋势在较长的一段时间内是不会改变的。
因而,对中俄木材贸易及木材加工业的研究有着重大的现实意义。
2.2 满洲里口岸中俄木材贸易的区位优势和历史优势2.2.1 满洲里口岸中俄木材贸易的区位优势满洲里位于内蒙古呼伦贝尔高原西部，与俄蒙两国陆路接壤，对内背靠我国东北三省工业基地，经济腹地辽阔，向外西接俄罗斯西伯利亚大铁路，所经沿线是俄罗斯资源最富集的地区，是连接亚欧两大洲最重要、最便捷、最经济的通道，承担着中俄贸易60％以上的陆路运输任务。
凭借这样的区位优势，满洲里口岸与国内许多经济区建立起口岸与腹地的关系。
这一点在木材贸易中尤其明显，近年来，经满洲里口岸进口的俄罗斯木材大多都运到国内其他地区，这既满足了国内对木材的需求，又凸显了满洲里口岸的经济辐射能力。
2.2.2 满洲里口岸中俄木材贸易的历史优势满洲里口岸除了拥有得天独厚的区位优势外，还具有很大的历史优势。
满洲里口岸设立的初衷就是要发挥其对俄贸易的优势，1908—1930年就开始从俄国进口木材，建国后木材仍然是从苏联进口的主要货物之一。
俄罗斯进口木材的任务，特别是随着我国恢复与苏联的边境贸易及满洲里口岸在1992年被辟为首批沿边开放城市以来，据满洲里海关统计，仅2008年前8个月，满洲里关区对俄边境小额贸易大幅增长。
数据来源：满洲里海关统计报告由图表可知进口商品以原木、肥料及原油为主，进口值分别为5.6亿美元、2亿美元及1.9亿美元，分别占关区对俄边境小额贸易总值的37.1%、13.2%和12.6%。