路基横断面设计

1）为了公路安全、养护、管理等需要的用地范围，应在节 约用地的原则下，根据实际需要确定。
一．路基横断面
碎落台与护坡道 堆料坪
二.公路建筑限界与公路用地
1、公路建筑界限
（1）概念：道路建筑限界是为保证车辆、行人 的通行安全，对道路和桥面上以及隧道中规定的 一定的高度和宽度范围内不允许有任何障碍物侵 入的空间界限。
（2）规定：高速公路、一级公路、二级公路的 净高为5.00m；三级公路、四级公路的净高应为 4.50m。在公路横断面设计中，公路标志牌、护栏 、照明等各种设施，甚至粗细树枝及矮林都不得 伸人公路建筑限界内，以确保行车空间的畅通。
中间带组成示意图
一．路基横断面
（5）路肩：位于行车道外缘至路基边缘具有一定 宽度的带状设施称路肩，它是路面的侧向支撑，可供 临时停车和人行通行，还可使驾驶员有安全感。高速 公路、一级公路、二级公路的路肩包括硬路肩和土路 肩两部分；三、四级公路的路肩只设土路肩。
路肩
硬路肩
土
路
路
肩
缘 路肩的构成
带
一．路基横断面
单元四. 横断面设计
单元学习目标
1.了解横断面设计的主要内容； 2.掌握公路横断面的组成及各组成部分的功能与技术 要求； 3.熟悉路基标准横断面、典型横断面以及公路建筑限 界与公路用地； 4.能合理运用公路的标准横断面图进行各级公路的路 基横断面设计； 5.掌握路基土石方数量计算方法； 6.能进行路基横断面设计成果的编制。
一．路基横断面
公路中线上任意一点的法线方向剖面图称为横断面 图，它是由横断面设计线和横断面地面线所围成的图 形。横断面图上的内容一般包括：行车道、路肩、中 间带、边沟、边坡、截水沟、护坡道、取土坑、弃土 堆和环境保护等设施。
横断面组成
一．路基横断面
1.标准横断面
（1）标准横断面：是交通运输部根据公路设计交通量、 交通组成、设计车速、通行能力和满足交通安全的要求， 按公路等级、断面的类型、路线所处地形规定的路基横 断面各组成部分横向尺寸的行业标准。附二、三、四级 公路路基标准横断面
（3）错车道：四级公路路基宽采用4.50m，路 面只能设置一个车道。为了解决双向行车的需要， 设置一段错车道。错车段路基宽度应不小于6.50m， 有效长度长度不小于20m，两相邻错车道间距不大 于300m。
一．路基横断面
（4）中间带：中间带由路线双向的两条左侧路缘
带和中央分隔带组成。中央分隔带是分隔公路上对向 行车道的地带。高速公路、一级公路必须设置中间带。
a.一般路堤
b. 一般路堑
c. 半填半挖路基
一．路基横断面
工
填方路堤
挖方路堑
程
实
例
半山洞
一．路基横断面
4、路基的附属设施
（1）取土坑与弃土堆——在公路沿线挖取土方填 筑路基或作为养护材料所留下的整齐土坑，称为取土 坑。将开挖路基所废弃的土，按一定的规则形状堆放 于公路沿线一定距离内称为弃土堆。
（2）标准横断面类型——整体式、分离式如下图所示。
1）路基宽度——在一个横断面上，两侧路肩外缘点间 的宽度称为路基宽度。当设有中间带、加（减）速车道、 错车道、紧急停车带等，尚应包括这些部分的宽度。
2）标准横断面组成——包括行车道、路肩、中间带、 路拱、加（减）速车道、错车道、紧急停车带等。
一
．
路
取土坑示意图
弃土堆示意图
一．路基横断面
（2）护坡道：当路堤较高时，为保证路基边坡 稳定，在取土坑与坡脚之间，沿原地面纵向保留的 有一定宽度的平台，称为护坡道。
（3）碎落台：在路堑边坡坡脚与边沟外侧边缘 之间或边坡上，为防止碎落物落入边沟而设置的具 有一定宽度的纵向平台。
（4）堆料坪：为避免在路肩上堆放路面养护用 料，在用地条件许可时，可在路肩外缘或边沟外缘 设置堆料坪，面积可结合地形与材料堆放数量而定 。—般每隔50～100m设置一个，其长度为5～ 8m，宽度为2m左右。
基
横
断
面
二、三、四级公路路基标准横断面
整 体 式
分 离 式
路
路
基
基
一．路基横断面
2、标准横断面组成
（1）行车道：供各种车辆行驶部分的总称。
在公路上提供每一列车辆安全行驶的路面，称为一 个车道。车道数主要根据该路的预测交通量来确定，车 道宽度则受车速、交通量、驾驶员的驾驶能力、会车等 影响。
各级公路车道宽度
二.公路建筑限界与公路用地
2、公路用地
（1）公路直接用地
1）路堤：公路用地为两侧排水沟外边缘(无排水沟时为路 堤或护道坡脚)外不小于lm的范围。
2）路堑：公路用地为边坡坡顶截水沟外边缘(无截水沟时 为坡顶)以外不小于1m的范围。
3）公路直接用地的变化范围：对于高速公路和一级公路， 在有条件的情况下，上述“1m范围”改为“不小于3m”；二级 公路则改为“不小于2m。 （2）公路辅助用地
一．路基横断面
（8）路拱及路肩横坡度：为了迅速排除路面
上的雨水，将路面做成由中间向两侧倾斜的拱形。路 拱形式：抛物线形、直线接曲线形、折线形等。 土路 肩的横坡度一般较路拱横坡增加 l％～2％。硬路肩一 般与路面采用同一横坡，也可稍大于路面。
一．路基横断面
3、典型路基横断面
路基横断面的三种基本形式：路堤、路堑、半填半挖 路基。
设计速度 （Km/h）
120
车道宽度 (m)
3.75
100 3.75
80 3.75
60 3.50
40 3.50
30 3.25
20 3.00
一．路基横断面
（2）加（减）速车道：当车辆需加速合流或 减速分流时，增加一段使车辆速度过渡的车道。 在高速公路、一级公路的互通式立体交叉、服务 区、停车区、公共汽车依靠站、管理与养护设施 等与主线衔接处，应设置加速车道和减速车道。
（6）路缘带：路缘带的主要功能是诱导驾驶员视 线和提供部分侧向余宽，当汽车越出行车道时，能加 强行车安全。路缘带一般通过路缘石设置在硬路肩或 中间带范围内，成为硬路肩或中间带的组成部分。
（a）立式
（b）斜式
（c）曲线式
路缘石形状示意图
一．路基横断面
（7）紧急停车带——紧急停车带是车辆发生故障 时紧急停车的区域。当高速公路、一级公路的右侧硬 路肩宽度小于2. 5m，不足以停车时，为使发生故障的 车辆尽快离开行车道，就应设置紧急停车带。紧急停 车带的宽度一般为5.00m，其有效长度一般为50m，设 置的间距不宜大于2Km。