高速铁路动车乘务实务项目三
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动车组司机应答“动车××次司机明白”。动车组司机操作控制开关 关闭车门，操作台关门显示正确，确认出站(进路)信号开放(在CTCS2级区段，动车组在完全监控模式、部分监控模式下运行时，为列控 车载设备显示的允许运行的信号)，口呼“车门关闭、信号开放”， 确认开车时间，然后起动列车。
一、动车组列车乘务组织
（二）动车组列车的乘务工作 3.车门管理
一、动车组列车乘务组织
(3)立岗位置
CRH2A动车组随车机械师必须在客运营业站到达、开车前5min在站 台侧乘务员室准备开、关车门作业(乘务员室门须保持开启状态)。
（二）动车组列车的乘务工作 4.资料台账
一、动车组列车乘务组织
列车长出乘除携带电报、客运记录、处理票务等必要的设备和处理 业务资料外，其他纸质资料台账不携带上车。动车组列车运行中， 列车长无须向添乘领导汇报工作。
项目三 动车组列车客运乘务工作
任务1动车组始发乘务作业
一、动车组列车乘务组织
(一)动车组列车乘务组的组成
1.乘务组组成
动车组列车乘务组由客运乘务人员、随 车机械师、司机、公安乘警、随车保洁和 餐饮服务人员组成，简称“六乘人员”。 六乘人员必须在列车长的统一领导下(除 行车救援指挥外)，分工负责，各司其职， 共同做好旅客服务工作。
（二）动车组列车的乘务工作 3.车门管理
一、动车组列车乘务组织
(2)动车组到达车门管理
①动车组列车必须做到一次对标停车，无特殊原因禁止再次移动列 车。
②CRH1、CRH2E、CRH2B、CRH5型动车组停稳后，司机立即操作 控制开关打开站台一侧车门。
③CRH2A型动车组停稳后，随车机械师(两组动车组重联时为前进方 向前组随车机械师，下同)立即操作控制开关打开站台一侧车门(值乘 司机不通知随车机械师)。 ④动车组终到旅客下车完毕，列车长通知司机(CRH2A型动车组为随 车机械师)关闭车门。 注：CRH2A型为8辆编组座车，CRH2B型为16辆编组座车，CRH2E 型为16辆编组卧车。
一、动车组列车乘务组织
（二）动车组列车的乘务工作 1.乘务组职责
客运乘务组承担服务旅客、处理票务、检查列车保洁、 餐饮工作质量等工作。发生影响旅客安全问题时，客 运乘务组应当立即采取有效措施，保护旅客安全。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
一、动车组列车乘务组织
（二）动车组列车的乘务工作 2.列车广播 运行时间在3h以内的列车，一般只播迎送词、服务设备介绍、 安全提示、站名和背景音乐。 运行时间超过3h的列车，可在不 干扰旅客休息的前提下，适当增加播放内容。列车旅客信息服 务及影音播放系统播放的内容应由客运部门提供，由车辆部门 录入。 动车组列车采取中英文广播，动车组列车在始发前5min播放安 全提示，始发后5min内播放欢迎词、安全提示及背景音乐，终 到站前5min播放终到告别词。广播内容由客运段提供， 铁路局 宣传部、客运处审定，车辆部门录入，始发前由随车机械师按 规定操作自动广播装置。自动广播发生故障时，由客运人员人 工广播。
一、动车组列车乘务组织
（二）动车组列车的乘务工作 3.车门管理 动车组发车前，由列车长确认旅客乘降完毕后，根据不同车型 要求通知司机或机械师关闭车门。动车组重联运行时，由两组 列车长互相确认旅客乘降情况后，运行前方第一组的列车长负 责通知司机或机械师。动车组出动车段(所)到达始发站后，应 将车门保持关闭状态。司机根据列车长的通知开门。列车工作 人员不得擅自开关车门。
一、动车组列车乘务组织
(一)动车组列车乘务组的组成 2.人员配备 客运乘务组根据交路实际需要采用 或 制。客运乘务组 由1名列车长和2名列车员组成，动车组重联时，按两个乘务组 配备。编组16辆的动车组按1名列车长和4名列车员配备。对 以 上运行时间较长的动车组可适当增加客运乘务人员。根据铁劳 卫[2007]67号《关于铁路第六次 大面积提速调图有关动车组劳 动组织职工培训和工资分配问题的意见》，动车组司机：实行 单司机 值乘制。客车检车员(随车机械师)：按每组1人配备。 不设运转车长。乘务人员预备率：动车组司机(含地勤司 机)16%，其他人员7%。
（二）动车组列车的乘务工作 3.车门管理 (1)动车组发车车门管理 ②CRH2A型动车组 列车长在确认旅客上下完毕后(两组动车组重联时，前进方向后 组动车组列车长确认本组旅客上下完毕，向前组动车组列车长 汇报。前组动车组列车长在确认全列旅客上下完毕后)，使用手 持电台呼叫“动车××次机械师，旅客上下完毕，请关门”随车 机械师操作控制开关关闭车门。动车组司机确认操作台关门显 示正确、出站(进路)信号开放(在CTCS-2级区段，动车组在完全 监控模式、部分监控模式下运行时，为列控车载设备显示的允 许运行的信号)后，口呼“信号开放、车门关闭”，确认开车时 间，然后启动列车。
5.通信联络 客运乘务人员配手持电台。动车组列车始发前，列车长的手持 电台均应设置在频道1与随车机械师、乘警或司机进行通话联络。运 行途中，列车长需与列车员通话时，转为各自的专门频道进行通话。 通话完毕，应转回频道1进行守候。
（二）动车组列车的乘务工作 6.多功能室
一、动车组列车乘务组织
（二）动车组列车的乘务工作 3.车门管理 (1)动车组发车车门管理
一、动车组列车乘务组织
①CRH1、CRH2E、CRH2B、CRH5 型动车组
列车长在确认旅客上下完毕后(两组动车组重联时，前进方向后组动 车组列车长确认本组旅客
上下完毕，向前组动车组列车长汇报。前组动车组列车长在确认全 列旅客上下完毕后)，使用手持电台呼叫“动车××次司机，旅客上下 完毕，请关门”。
列车多功能室只能用于照顾伤、病旅客，存放少量服务备品，由客 运乘务人员管理，其他人员不得占用或改作他用。
7.宣传揭示
动车组列车内的宣传框按照列车简明时刻表、旅行须知、安全须知 等内容顺序布置。框内宣传品制作应质量良好。
一、动车组列车乘务组织
（二）动车组列车的乘务工作 3.车门管理
一、动车组列车乘务组织
(3)立岗位置
CRH2A动车组随车机械师必须在客运营业站到达、开车前5min在站 台侧乘务员室准备开、关车门作业(乘务员室门须保持开启状态)。
（二）动车组列车的乘务工作 4.资料台账
一、动车组列车乘务组织
列车长出乘除携带电报、客运记录、处理票务等必要的设备和处理 业务资料外，其他纸质资料台账不携带上车。动车组列车运行中， 列车长无须向添乘领导汇报工作。
项目三 动车组列车客运乘务工作
任务1动车组始发乘务作业
一、动车组列车乘务组织
(一)动车组列车乘务组的组成
1.乘务组组成
动车组列车乘务组由客运乘务人员、随 车机械师、司机、公安乘警、随车保洁和 餐饮服务人员组成，简称“六乘人员”。 六乘人员必须在列车长的统一领导下(除 行车救援指挥外)，分工负责，各司其职， 共同做好旅客服务工作。
（二）动车组列车的乘务工作 3.车门管理
一、动车组列车乘务组织
(2)动车组到达车门管理
①动车组列车必须做到一次对标停车，无特殊原因禁止再次移动列 车。
②CRH1、CRH2E、CRH2B、CRH5型动车组停稳后，司机立即操作 控制开关打开站台一侧车门。
③CRH2A型动车组停稳后，随车机械师(两组动车组重联时为前进方 向前组随车机械师，下同)立即操作控制开关打开站台一侧车门(值乘 司机不通知随车机械师)。 ④动车组终到旅客下车完毕，列车长通知司机(CRH2A型动车组为随 车机械师)关闭车门。 注：CRH2A型为8辆编组座车，CRH2B型为16辆编组座车，CRH2E 型为16辆编组卧车。
一、动车组列车乘务组织
（二）动车组列车的乘务工作 1.乘务组职责
客运乘务组承担服务旅客、处理票务、检查列车保洁、 餐饮工作质量等工作。发生影响旅客安全问题时，客 运乘务组应当立即采取有效措施，保护旅客安全。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
一、动车组列车乘务组织
（二）动车组列车的乘务工作 2.列车广播 运行时间在3h以内的列车，一般只播迎送词、服务设备介绍、 安全提示、站名和背景音乐。 运行时间超过3h的列车，可在不 干扰旅客休息的前提下，适当增加播放内容。列车旅客信息服 务及影音播放系统播放的内容应由客运部门提供，由车辆部门 录入。 动车组列车采取中英文广播，动车组列车在始发前5min播放安 全提示，始发后5min内播放欢迎词、安全提示及背景音乐，终 到站前5min播放终到告别词。广播内容由客运段提供， 铁路局 宣传部、客运处审定，车辆部门录入，始发前由随车机械师按 规定操作自动广播装置。自动广播发生故障时，由客运人员人 工广播。
一、动车组列车乘务组织
（二）动车组列车的乘务工作 3.车门管理 动车组发车前，由列车长确认旅客乘降完毕后，根据不同车型 要求通知司机或机械师关闭车门。动车组重联运行时，由两组 列车长互相确认旅客乘降情况后，运行前方第一组的列车长负 责通知司机或机械师。动车组出动车段(所)到达始发站后，应 将车门保持关闭状态。司机根据列车长的通知开门。列车工作 人员不得擅自开关车门。
一、动车组列车乘务组织
(一)动车组列车乘务组的组成 2.人员配备 客运乘务组根据交路实际需要采用 或 制。客运乘务组 由1名列车长和2名列车员组成，动车组重联时，按两个乘务组 配备。编组16辆的动车组按1名列车长和4名列车员配备。对 以 上运行时间较长的动车组可适当增加客运乘务人员。根据铁劳 卫[2007]67号《关于铁路第六次 大面积提速调图有关动车组劳 动组织职工培训和工资分配问题的意见》，动车组司机：实行 单司机 值乘制。客车检车员(随车机械师)：按每组1人配备。 不设运转车长。乘务人员预备率：动车组司机(含地勤司 机)16%，其他人员7%。
（二）动车组列车的乘务工作 3.车门管理 (1)动车组发车车门管理 ②CRH2A型动车组 列车长在确认旅客上下完毕后(两组动车组重联时，前进方向后 组动车组列车长确认本组旅客上下完毕，向前组动车组列车长 汇报。前组动车组列车长在确认全列旅客上下完毕后)，使用手 持电台呼叫“动车××次机械师，旅客上下完毕，请关门”随车 机械师操作控制开关关闭车门。动车组司机确认操作台关门显 示正确、出站(进路)信号开放(在CTCS-2级区段，动车组在完全 监控模式、部分监控模式下运行时，为列控车载设备显示的允 许运行的信号)后，口呼“信号开放、车门关闭”，确认开车时 间，然后启动列车。
5.通信联络 客运乘务人员配手持电台。动车组列车始发前，列车长的手持 电台均应设置在频道1与随车机械师、乘警或司机进行通话联络。运 行途中，列车长需与列车员通话时，转为各自的专门频道进行通话。 通话完毕，应转回频道1进行守候。
（二）动车组列车的乘务工作 6.多功能室
一、动车组列车乘务组织
（二）动车组列车的乘务工作 3.车门管理 (1)动车组发车车门管理
一、动车组列车乘务组织
①CRH1、CRH2E、CRH2B、CRH5 型动车组
列车长在确认旅客上下完毕后(两组动车组重联时，前进方向后组动 车组列车长确认本组旅客
上下完毕，向前组动车组列车长汇报。前组动车组列车长在确认全 列旅客上下完毕后)，使用手持电台呼叫“动车××次司机，旅客上下 完毕，请关门”。
列车多功能室只能用于照顾伤、病旅客，存放少量服务备品，由客 运乘务人员管理，其他人员不得占用或改作他用。
7.宣传揭示
动车组列车内的宣传框按照列车简明时刻表、旅行须知、安全须知 等内容顺序布置。框内宣传品制作应质量良好。